برچسب: دولت،خبرگزاری

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اتاق بازرگانی ایران، غلامحسین شافعی رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران در دیدار با قیس الیوسف رئیس اتاق صنعت و تجارت عمان، با اشاره به افزایش سطح مبادلات تجاری ایران و عمان طی دو سال گذشته و تاکید بر ظرفیت‌های اقتصادی موجود، تاکید کرد: هدف گذاری ۵ میلیارد دلاری روابط تجاری ایران و عمان، قابل دسترس است.

شافعی ضمن قدردانی از مسئولان دولتی ایران و عمان به خاطر تلاش برای توسعه روابط میان فعالان اقتصادی دو طرف با راه‌اندازی پرواز مستقیم و تسهیل در صدور روادید، ایران و عمان را دو کشور تاثیرگذار در منطقه و مکمل یکدیگر در حوزه همکاری‌های اقتصادی دانست و تاکید کرد: باید از ظرفیت‌های اقتصادی ایران و عمان به نفع رفاه مردم دو کشور استفاده کرد.

وی همچنین با اشاره به هدف‌گذاری وزرای صنعت و تجارت ایران و عمان مبنی بر تجارت ۵ میلیارد دلاری تا سال ۲۰۲۰، تحقق این هدف را قابل دسترس دانست و آن‌را مبتنی بر توسعه زیرساخت‌ها از جمله حل مشکلات بانکی خواند.

شافعی با اشاره به تسهیلات در نظر گرفته شده در مناطق آزاد ایران و عمان، همکاری‎‌های دو کشور در حوزه  ترانزیت و خدمات فنی و مهندسی را مورد توجه قرار داد و  خطاب به رئیس اتاق صنعت و تجارت عمان گفت: در حال حاضر عمان بسیاری از کالاهای ایرانی در حوزه صنایع غذایی و مصالح ساختمانی  را از طریق بازارهای دیگر تهیه می‌کند که باید برای تحقق هدف تجارت ۵ میلیارد دلاری، برنامه‌ریزی شود تا مستقیما این کالاها بین ایران و عمان مبادله شوند.

بخش خصوصی عمان برای همکاری با ایران جدی است

در ادامه، قیس الیوسف رئیس اتاق صنعت و تجارت عمان ضمن قدردانی از تلاش‌های بخش خصوصی و دولتی ایران برای برطرف کردن موانع پیش روی توسعه همکاری‌های اقتصادی میان دو کشور گفت: در حال حاضر نقل و انتقال پول به یکی از بزرگترین چالش‌های فعالان اقتصادی عمان برای همکاری با ایران تبدیل شده است.

به باور او روابط تجاری و سرمایه‌گذاری میان ایران و عمان رو به بهبود است و دو طرف در راستای توسعه روابط مشترک تلاش می‌کنند و اتاق‌های بازرگانی دو کشور هم در تلاشند تا در همین راستا تسهیلات را فراهم کنند.

رئیس اتاق صنعت و تجارت عمان خاطرنشان کرد: علاوه بر مقام‌های دولتی، فعالان بخش خصوصی عمان هم در حوزه همکاری اقتصادی با ایران جدی هستند؛ مصداق آن هم هیاتی است  که در حال حاضر در ایران حضور دارد که بزرگترین هیات تجاری عمان به شمار می‌رود که می‌توانند هسته اصلی  سرمایه‌گذاری در ایران را شکل دهند.

او در همین زمینه خواستار تهاتر کالا میان ایران و عمان شد و پیشنهاد داد تا با تشکیل کارگروهی فنی میان بخش خصوصی ایران و عمان، نحوه تحقق برقراری مکانیزم تهاتر کالا مشخص شود.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان گسترش و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران، علی همتی گفت: طی ۹ ماه گذشته، موفق به انتخاب ۲ پیمانکار بزرگ مربوط به عملیات استخراج و باطله برداری برای ذخایر موجود سنگان( ۱.۳ میلیارد تن) شده‌ایم که این پیمانکاران، طی یک دوره پنج ساله با سرمایه گذاری بالغ بر سه هزار میلیارد تومان فعالیت خود را دنبال خواهند کرد.

مدیر مجتمع سنگ آهن سنگان با بیان اینکه با اجرای این برنامه توسعه ای، اقدام به تامین خوراک تولیدی مجتمع های فولادی در سنگان خواهیم کرد، افزود: طبق برنامه ریزی های صورت گرفته قرار است ۱۷.۵ میلیون تن کنسانتره و ۱۵ میلیون تن گندله طی دو سال آینده تولید کنیم.

تولید ۱۲.۵ میلیون تن کنسانتره تا پایان سال

وی با اشاره به عملکرد این مجموعه تا پایان سال جاری، اعلام کرد: تا پایان امسال به تولید ۱۲.۵ میلیون تن کنسانتره و ۱۰ میلیون تن گندله خواهیم رسید

همتی با اشاره به طرح های توسعه آماده بهره برداری در منطقه سنگان گفت: طرح های ۲.۵ میلیون تنی سناآباد(توسعه ملی) و ۵ میلیون تنی فولاد سنگان تا پایان امسال به بهره برداری خواهد رسید.

وی در بخش دیگری از سخنان خود از اشتغال ۷ هزار نفری در منطقه معدنی سنگان خبر داد و گفت: با راه اندازی ۲ طرح توسعه در سنگان و همچنین آغاز به کار پیمانکاران استخراج و باطله بردای، تا پایان امسال میزان اشتغالزایی مجتمع سنگان به ۹ هزار نفر خواهد رسید.

مدیر مجتمع سنگان تاکید کرد: عمده برنامه جذب نیروی کار در مجتمع، متوجه بومیان و ساکنان شرق کشور خواهد بود.

وی گفت: مجتمع سنگان علاوه بر تامین خوراک، برنامه های توسه ای خود در زمینه تامین زیرساخت های منطقه را در دستور کار قرار داده است؛ همچنین امسال یک مسیر ۱۴۰ کیلومتری با سرمایه گذاری ۸۰۰ میلیارد تومان از سنگان تا تربت حیدریه با مشارکت وزارت راه و شهرسازی و شرکت های مستقر در سنگان، آغاز شد.

مدیر مجتمع سنگان همچنین از احداث یک جاده ۱۶ کیلومتری از محل معدن به سنگان خبر داد و در اینباره اعلام کرد: این مسیر ۱۶ کیلومتری با سرمایه گذاری ۵۰ میلیارد تومانی در حال احداث است.

کشف ذخایر سنگ آهن در عمق ۱۲۰۰ متر

مدیر مجتمع سنگان همچنین از برنامه کشف ذخایر سنگ آهن در عمق ۱۲۰۰ متر خبر داد و گفت: برنامه اکتشاف در محدوده ای ۱۶ کیلومتری هدفگذاری شده است.

وی افزود: با ذخایر جدید و ۲۰ هزار متر مغزه گیری به روش «وایر لاین» و ۲۰ هزار متر در سطح آنومالی های سنگان و اطراف این شهرستان، زمینه افزایش ذخایر فعلی را فراهم خواهیم کرد.

پرداخت حقوق دولتی

مدیر مجتمع سنگان در بخش دیگری از سخنان خود از پرداخت ۱۱۰ میلیارد تومان حقوق دولتی این مجتمع طی سال گذشته خبر داد و گفت: امسال نیز بدهی مجتمع سنگان در زمینه حقوق دولتی پرداخت شده است.

وی با اشاره به ارسال سالانه یک میلیون تن سنگ آهن به یک شرکت داخلی گفت: در صورت موافقت دولت، آمادگی داریم تا مازاد سنگ آهن مجتمع در اختیار دیگر شرکت ها قرار بگیرد.

صبح امروز رئیس جمهور لایحه بودجه سال آینده را به مجلس شورای اسلامی تقدیم کرد که بر اساس بندها، مفاد و جداول آن، بودجه و اعتبارات در نظر گرفته شده برای حمل‌ونقل ریلی بالغ بر پنج هزار و ۶۱۶ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان است که بیش از ۱۳۴۶ میلیارد تومان رشد را معادل ۳۱.۵۲ درصد نسبت به اعتبارات امسال نشان می‌دهد.

در این لایحه بودجه شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بیش از ۱۶۴۶ میلیارد تومان برآورد شده است که نسبت به بودجه مصوب امسال آن رشد ۱۹.۷۰ درصدی را نشان می‌دهد و از سوی دیگر نیز برنامه توسعه حمل و نقل ریلی نیز اعتباری بالغ بر ۳۹۷۰ میلیارد تومان برایش در لایحه بودجه سال آینده تعریف شده است که افزایش ۱۰۷۴ میلیارد تومانی معادل ۳۷.۰۸ درصد نسبت به بودجه مصوب امسال داشته است.

این اعداد و ارقام که البته ماهیت اصلی بودجه و اعتبارات حمل و نقل ریلی را نشان می‌دهد به غیر از ردیف‌های متفرقه اعتباری تعریف شده در بودجه است که به عنوان مثال می‌توان به اعتبارات متفرقه انتقال یافته به جداول ۷ و ۱۰ شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای توسعه، بهسازی خطوط و ناوگان شبکه حمل و نقل ریلی اشاره کرد که ۲۲۶ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان اعتبار برایش تعریف شده است.

همچنین اعتبارات متفرقه‌ای که برای توسعه و نوسازی و تکمیل طرح‌های شبکه ریلی به میزان ۳۹۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان تعیین شده و مشخص نیست حوزه حمل و نقل ریلی برون شهری چه سهمی از محل درآمدهای ۴۴۰ میلیارد تومانی حاصل از اجرایی شدن قانون هدفمندی یارانه‌ها تحت عنوان یارانه و کمک زیان حمل و نقل عمومی (ریلی، قطارهای شهری و…) دارد.

۲۲۳۲۲۸

محمد اسلامی در صحن علنی مجلس در پاسخ به سوال «علیم یارمحمدی» نماینده زاهدان در خصوص وضعیت زیرساخت‌های جاده‌ای، دریایی و ریلی چابهار و عدم اجرای توسعه متوازن در این منطقه، گفت: سند راه توسعه سواحل مکران ملاک عمل در چابهار است؛ همزمان در طرح جامع حمل‌و نقل چابهار به عنوان پایگاه لجستیکی تعیین شده است و باید جاده‌های مواصلاتی، خطوط ریلی و ظرفیت بنادر و پس کرانه‌های مناسب برای ان آماده سازی شود.

وی گفت: ظرفیت بندر چابهار با توجه به موقعیت مکانی آن ۳۵ میلیون تن در نظر گرفته شده است و کل ظرفیت ما در بندر کلانتری و شهید بهشتی به ۱۱ میلیون تن خواهد رسید که این یک پیشرفت بزرگ و یکی از اهدافی است که جزو الزامات توسعه سواحل مکران بوده است.

اسلامی با تاکید بر اینکه عملکرد بندر در سال ۹۶، ۱۱ هزار تن بوده است، گفت: با تشویق به سرمایه گذاری وضعیت ترانزیت در بندر چابهار تسهیل شده است و امروز شاهد افزایش عملکرد بندر بزرگ چابهار هستیم.

وی به طرح ریلی مهم در این بندر اقیانوسی کشور اشاره کرد و گفت:خط آهن چابهار به زاهدان با برآورد ۴ هزار میلیارد تومان در حال اجراست؛ البته یکی از مشکلات ما در توسعه طرح‌های چابهار عدم انطباق بودجه مصوب با اعتبار مورد نیاز است. در سال جاری ۵۶ میلیارد اعتبار برای توسعه چابهار تخصیص یافت این درحالی است که نصف این رقم به پیمانکار بدهکاریم.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: با اهتمام دولت و رهبری موافقت شد اعتبارات صندوق توسعه ملی به چابهار اختصاص یابد و ظرفیت خط ریلی و توسعه یافتگی بندر چابهار را به حداکثر برسانیم.

اسلامی به تصادفات جاده ای در استان سیستان و بلوچستان اشاره کرد و گفت:در بحث جاده‌ای هم سیستان و بلوچستان عقب ماندگی تاریخی دارد و احداث راههای اصلی امروز در دستور کار است.

وی خبر داد که تا سال ۱۴۰۰ بیش از ۲۰۰ کیلومتر به بزرگراه‌های سیستان و بلوچستان اضافه می شود و گفت: اکنون حجم تردد جاده‌ای روزانه ۲۰۰ کامیون است؛  تلفات جاده‌ای در استان ۸ درصد افزایش یافته اما ترددها نسبت به سال ۹۶ رشد ۱۵۰ درصدی داشته است.

وزیر راه با بیان اینکه برای اولین بار در تاریخ کشور با حاشیه نشینی در چابهار همانند سیل برخورد کردیم، گفت:بنیاد مسکن را در زاهدان مستقر کردیم تا با ساخت خانه به این وضعیت پایان دهد و در ماههای اینده پدیده حاشیه نشینی را در چابهار خاتمه می‌دهیم.

اسلامی به طراحی «شهر جدید تیس» در چابهار اشاره کرد و گفت: در هفته گذشته عملیات اجرایی این شهر را شروع کردیم و به دنبال این هستیم که کیفیت شهر نشینی را در این استان بالا ببریم.

وی خبر داد که مسافرات هوایی به چابهار ۱۴ درصد افزایش یافته است و این درحالی است که ۴ درصد کاهش کلی در مسافرت هوایی داشتیم.

وزیر راه تمامی این آمار را نشانه تحرک اقتصادی در بندر چابهار دانست و گفت: این منطقه به زودی از محرومیت خارج می‌شود و در مسیر توسعه قرار می‌گیرد.

۲۲۳۲۲۸

به گزارش خبرنگار مهر، بررسی لایحه بودجه ۹۹ کل کشور نشان می‌دهد که دولت در بخش درآمدی برای بخش منابع حاصل از واگذاری شرکت های دولتی ۱۱ هزار و ۴۸۷ میلیارد تومان پیش بینی کرده است.

دولت همچنین در بندی به استفاده از صندوق توسعه ملی (از جمله ۱۶ واحد از سهم صندوق در سال ۹۹) تاکید کرده و منابع حاصله از این بخش را ۳۰ هزار و ۲۰۵ میلیارد تومان پیش بینی کرده است.

به گزارش خبرنگار مهر، با توجه به سهم ۲۰ درصدی صندوق توسعه ملی از درآمدهای نفتی در سال آینده، مابه التفاوت آن تا سهم واقعی صندوق (۳۶ درصد) در اختیار دولت قرار خواهد گرفت. 

طبق قانون باید سالانه سهمی از درآمدهای نفتی به صندوق توسعه ملی واریز شود که در قانون برنامه پنجم، این رقم ۲۰ درصد تعیین شد و باید سالانه تا سه درصد به آن اضافه می‌شد، اما در قانون برنامه ششم توسعه کف رقم واریزی ۳۰ درصد شد و باید در ادامه هر سال دو درصد به این رقم اضافه شود.

در بازار امروز خرید و فروش خودرو، سمند ال ایکس با قیمت ۸۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، دنا با قیمت ۱۲۲ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت ۱۱۴ میلیون تومان و پژو پارس با قیمت ۱۰۷ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

علاوه بر این رانا با قیمت ۹۱ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۹۶ میلیون تومان و سمند EF۷ با قیمت ۹۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

  قیمت برخی خودروهای ایرانی در بازار امروز ۱۳۹۸/۰۹/۱۷ به شرح زیر است:

۲۲۳۲۳۱

اگر مایلید که بیشتر با این شیوه از فروش  و آقای دکتر غلامرضا عطاران آشنا شوید، بهتر است که این مقاله را تا انتها مطالعه کنید.

سال هزار و سیصد و نود بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز فعالیت در صنعت بازاریابی شبکه ای کشور را برای تعداد محدودی شرکت صادر نمود. شرکت بازاریابان ایرانیان زمین یا به اختصار بیز، در همان زمان موفق به اخذ مجوز فعالیت خود نمود. شرکت بیز با دارا بودن بیش از هفت کارخانه تولیدی موارد غذایی، سهم بسیار زیادی از بازار محصولات سلامت محور در کشور را دارا میباشد. کسب و کاری که با تولید محصولات با کیفیت و خاص شکل گرفته و طبق صحبت های آقای دکتر غلامرضا عطاران، رییس هییت مدیره مجموعه، به بزرگترین تولید کننده محصولات حاوی قارچ گانودرما در خاورمیانه تبدیل شده است.

غلامرضا عطاران که سابقه ی عضویت ۱۴ ساله در انجمن مدیران صنایع کشور را دارد، میگوید بازاریابی و فروش بسیار با اهمیت بوده و حتی از تولید هم با ارزش تر است. شرکت بیز علاوه بر تولید محصولات خاص و با کیفیت مدل توزیع منحصر به فرد خود را نیز دنبال میکند. یعنی بازاریابی شبکه ای. به گفته ی آقای عطاران این شرکت ضمن همکاری با بیش از یک میلیون نفر از جوانان این مرز و بوم به عنوان همکاران مستقل خود، توانسته است محصولات شرکت بیز را علاوه بر ارسال به دورترین نقاط کشور، به کشورهای همسایه صادر کند.

تاریخچه ی این مدل از کسب و کار باعث شده تا بسیاری با دیده ی تردید به این متد درآمد زایی نگاه کنند. غلامرضا عطاران می گوید: با توجه به فعالیت بیش از یک دهه ای شرکت های دسیسه هرمی به نام بازاریابی شبکه ای و سوء استفاده از این اسم، امروزه عملکرد شرکت ها و راهبران و توزیع کنندگان بسیار حساس است و نقشی حیاتی در رشد و بقای این صنعت در میهن عزیزمان دارد.

عمده محصولات تولیدی بیز را کالاهایی با محوریت بهداشت و سلامت فردی تشکیل می دهند. محصولاتی که بعضا در تعدادی از آنها عصاره قارچ گانودرما به عنوان یک فاکتور اصلی ایفای نقش می کند. اما تولیدات این مجموعه، شامل کالاهایی با کیفیت مانند پودر مبات و اسپری زعفران نیز می شود.

در انتها، دکتر غلامرضا عطاران خاطر نشان کرد، فرصت درآمدی شرکت بیز به این صورت طراحی شده است که هر فرد، با توجه به میزان مشارکتی که در فروش هر محصول دارد، سود عادلانه ای از بازاریابی کالای فروخته شده دریافت می کند. در واقع این مدل سالم است که افراد را به سمت فعالیت سالم در بازاریابی شبکه ای هدایت می کند.

۲۱۲۱

بیژن زنگنه وزیر نفت امروز (یکشنبه، ۱۷ آذرماه) در حاشیه آیین گشایش نخستین رویداد توسعه فناوری ویژه اقلام پرمصرف صنعت گاز در شرکت ملی گاز ایران در جمع خبرنگاران درباره اینکه چرا برخی اصرار دارند موضوع قاچاق را که مربوط به نفت‌گاز است به بنزین ارتباط دهند، گفت: از همان برادران بپرسید دلیلشان چیست؟ واقعیت این است قاچاق بنزین بسیار کم است، گازوئیل هم با اینکه قاچاق وجود دارد، اما عدد آن زیاد نیست و از ارقامی که عنوان می‌کنند، خیلی کمتر است.

وی درباره نیت افرادی که این ارقام را اعلام می‌کنند، اظهار کرد: نیتشان قربه الی الله است.

۲۲۳۲۳۱