برچسب: دولت،خبرگزاری

۲۱۲۱

هر اونس طلا برای تحویل فوری در معاملات روز جاری بازار سنگاپور ۱.۳ درصد سقوط کرد و به ۱۴۶۶ دلار و ۲۰ سنت رسید. بهای معاملات این بازار که روز چهارشنبه حدود سه درصد سقوط کرده بود، در زمان گشایش خود یک درصد افزایش داشت.

در بازار معاملات آتی آمریکا، هر اونس طلا با ۰.۷ درصد کاهش، به ۱۴۶۷ دلار و ۷۰ سنت رسید.

ایلیا اسپیواک، در این باره گفت: همه چیز تحت تاثیر مقابله با شیوع ویروس کرونا و احیای اعتماد به فعالیت اقتصادی قرار دارد. همه این اقدامات برای حمایت از رشد اقتصادی زمانی موثر واقع می شود که این اپیدمی در کوتاه مدت مهار شود.

دلار به بالاترین حد خود در سه سال اخیر صعود کرد و اوراق قرضه به همراه بازارهای سهام سقوط کردند زیرا در شرایطی که دنیا با اپیدمی کرونا دست و پنجه نرم می کند، اعلام بسته محرک مالی ۷۵۰ میلیارد یورویی از سوی اتحادیه اروپا تنها یک آرامش موقتی به همراه داشت.

بر اساس گزارش رویترز، دولتها و بانکهای مرکزی سراسر جهان تدابیری را برای مقابله با اثرات اقتصادی شیوع ویروس کرونا به کار گرفته‌اند. انتظار می‌رود دولت ژاپن یک بسته اقتصادی رونمایی کند. آنگلا مرکل، صدراعظم آلمان از شهروندان این کشور خواسته است مقرراتی که با هدف مهار اپیدمی کرونا به اجرا گذاشته شده اند را رعایت کنند و تماسهای اجتماعی خود را کاهش دهند.

در بازار سایر فلزات ارزشمند، هر اونس پالادیم برای تحویل فوری با ۴.۲ درصد کاهش، به ۱۵۲۰ دلار و ۵۱ سنت رسید. هر اونس نقره برای تحویل فوری با ۰.۶ درصد کاهش، ۱۱ دلار و ۹۱ سنت معامله شد. هر اونس پلاتین برای تحویل فوری با ۳.۴ درصد کاهش، در ۶۰۳ دلار ایستاد.

۲۲۳۲۲۷

تحولات بازار مسکن در شهر تهران از بهمن ماه ۱۳۹۷ تا دی ماه ۱۳۹۸ نشان می‌دهد میانگین رشد متوسطه قیمت مسکن به صورت ماه به ماه قبل برای یک دوره ۱۲ ماهه منتهی به دی ماه سال جاری در شهر تهران ۳.۱ درصد  رشد بوده است. در این بازه زمانی متوسط قیمت مسکن در اردیبهشت ماه ۱۳۹۸ بیشترین رشد معادل ۱۱.۴ درصد و در شهریور ماه کمترین رشد معادل ۳.۵- را تجربه کرده است.

این آمار که از سوی دفتر اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی ارائه شده همچنین گویای آن است که میانگین نرخ رشد ۱۲ ماهه قیمت مسکن شهر تهران منتهی به دی ماه ۱۳۹۸ حدود ۵.۵ درصد بوده است. همچنین ارزش ریالی معاملات انجام شده در دی ماه ۱۱ هزار و  ۹۲۰  میلیارد تومان بوده که نسبت به ماه مشابه سال قبل ۱۱۱ درصد رشد نشان می دهد.

از میان مناطق ۲۲ گانه شهر تهران منطقه ۱ با ۳۰ میلیون و ۲۲ هزار تومان در هر متر مربع بیشترین و منطقه ۱۸ با ۶ میلیون و ۴۹۰ هزار تومان کمترین متوسط قیمت را داشته‌اند.

این گزارش همچنین حاکی است که مناطق ۱، ۳، ۲، ۶، ۵ و ۴ به ترتیب مناطقی هستند که متوسط قیمت در آنها از متوسط شهر تهران بیشتر بوده است.

بیشترین رشد متوسط قیمت در دی ماه ۱۳۹۸ نسبت به ماه مشابه سال قبل به منطقه ۱۶ به میزان ۶۸ درصد تعلق داشته و کمترین میزان رشد نیز در منطقه ۱ به میزان ۳۱ درصد رخ داده است.

از سوی دیگر بررسی متوسط قیمت مسکن بر اساس متراژ های مختلف واحدهای مسکونی نشان می‌دهد قیمت در دی ماه سال جاری در کلیه بازه ها دارای رشد بوده و واحدهای مسکونی با متراژ کمتر از ۴۰ متر مربع بیشترین رشد قیمت را به میزان ۵۱.۶ درصد و واحدهای با متراژ ۱۶۰ تا ۱۸۰ متر مربع کمترین رشد قیمت را به میزان ۲۶.۲ درصد نسبت به ماه مشابه سال قبل تجربه کرده‌اند.

لازم به ذکر است در دی ماه ۱۳۹۸ تعداد کل معاملات مسکن شهر تهران به ۱۰.۹ هزار واحد رسید که نسبت به ماه قبل ۱۲.۴ درصد نسبت به ماه مشابه سال قبل ۵۸.۲ درصد رشد داشته است.

همچنین متوسط قیمت مسکن شهر تهران در دی ماه سال جاری ۱۳.۸ میلیون تومان در هر متر مربع بوده که نسبت به ماه قبل ۳ درصد و نسبت به ماه مشابه سال قبل ۴۲ درصد افزایش داشته است.

۲۲۳۲۲۷

دولت طرحهای مختلفی را بعد از شیوع کرونا برای کاهش آثار و تبعات اقتصادی آن در دستور کار قرار داده است. یکی از این طرحها کمک مستقیم مالی به افرادی بوده که به طور مشخص تحت تاثیر این بیماری قرار گرفته‌اند.

بر اساس پیگیری از سازمان برنامه و بودجه حدود ۳۳۰ میلیارد تومان به حدود ۳ میلیون نفر برای کاهش اثرات اقتصادی این بیماری کمک مالی بلاعوض شده است.

گفتنی است، اولین مرحله از چهار مرحله کمک بلاعوض دولت شب گذشته با ارقام متفاوتی بین ۲۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان به حساب حدود سه میلیون خانوار فاقد درآمد ثابت واریز شده است.

این بسته به خانوارهایی با حداقل درآمد تعلق گرفته و به همان حساب یارانه افراد سرپرست خانوار واریز شده است. ضمن اینکه پرداختی به تعداد اعضای خانوار بین ۲۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان بوده است.

در لایحه بودجه سال ۹۹ ردیف تعرفه مشخصی برای کمک به جبران خسارتهای کرونا لحاظ نشده است اما پیش بینی می‌شود کمکهای دولت در فروردین  ماه نیز ادامه پیدا کند.

۲۲۳۲۲۷

به گزارش خبرگزاری مهر، بیمه مرکزی جزئیات افزایش بیمه حق ثالث را اعلام کرد. بر این اساس، حق بیمه ثالث خودروهای کمتر از چهار سیلندر برابر با ۱۴ میلیون و ۱۴۲هزار ریال و خودروهای پیکان،  پراید و سپند معادل ۱۶ میلیون و۷۴۷ هزار ریال تعیین شده است.

نرخ حق بیمه ثالث سایر خودروها نیز معادل ۱۹ میلیون و ۶۸۷ هزار ریال و خودروهای سواری بیش از چهار سیلندر معادل ۲۲ میلیون و ۳۲هزار ریال اعلام شده است.

البته مبلغ حق بیمه برای وسایل نقلیه سواری با کاربری آژانس، کرایه و مسافرکش شخصی درون شهری، ۱۰ درصد و سواری کرایه و مسافرکش شخصی برون شهری، ۲۰ درصد بیشتر از حق بیمه وسایل نقلیه سواری مشابه است.

متن کامل مصوبه شورای عالی بیمه به شرح زیر است:

در اجرای ماده (۳) «آیین‌نامه تعیین سقف حق‌بیمه شخص ثالث و نحوه تخفیف، افزایش یا تقسیط آن – مصوب هیات وزیران در سال ۱۳۹۶»، موضوع ماده (۱۸) «قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه – مصوب سال ۱۳۹۵»، شورای‌عالی بیمه در جلسه مورخ ۲۸ اسفندماه ۱۳۹۸، شرکت‌های بیمه را به رعایت موارد زیر مکلف کرد:

۱- نظر به اعلام مبلغ ریالی دیه برای سال ۱۳۹۹ از سوی قوه محترم قضائیه که متضمن ۲۲.۲ درصد افزایش در مبلغ ریالی دیه است و با توجه به افزایش ۳درصدی نرخ حق‌بیمه رشته شخص ثالث به موجب مصوبه شورای‌عالی بیمه، تمامی شرکت‌های بیمه موظفند، بیمه‌نامه‌های شخص ثالثی را که تاریخ شروع پوشش آنها از اول فروردین ۱۳۹۹ و پس از آن است، با تعهدات بدنی ۴۴۰۰ میلیون ریال (معادل دیه ماه‌های حرام) و تعهدات مالی حداقل ۱۱۰ میلیون ریال و با حق‌بیمه‌های مندرج در جدول صادر کنند. شرکت‌های بیمه و نمایندگان آنها مکلفند جدول مذکور را در معرض دید متقاضیان قرار دهند.

۲- نحوه اعمال انواع تخفیف‌ها و اضافه‌نرخ‌های حق‌بیمه مربوط به بیمه شخص ثالث، براساس ضوابط مندرج در آیین‌نامه اجرایی ماده (۱۸) قانون فوق‌الذکر و اصلاحیه آن وفق تصویب‌نامه شماره ۶۵۴۸۵/ت۵۵۲۹۹هـ مورخ ۲۷ مرداد ۱۳۹۸ هیات وزیران و با رعایت بخشنامه شماره ۱۲۰۰۵۸/۴۰۰/۹۶ مورخ نهم اسفند ۱۳۹۶ بیمه مرکزی است.

۳- در اجرای ماده (۳) قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه – مصوب سال ۱۳۹۵ و آیین‌نامه اجرایی آن – مصوب هیات وزیران، شرکت‌های بیمه مکلفند، بیمه‌نامه‌های حوادث راننده‌ای را که تاریخ شروع پوشش آنها از اول فروردین ۱۳۹۹ و پس از آن است، با تعهدات حداقل ۳۳۰۰ میلیون ریال و با نرخ‌ها و ضوابط مقرر در آیین‌نامه مذکور صادر کنند و در صورت تقاضای بیمه‌گذاران، مبلغ تعهدات بیمه‌نامه‌های حوادث راننده صادره قبلی را با اخذ حق‌بیمه مربوط تا مبلغ مذکور افزایش دهند.

۴- با توجه به اینکه در قانون مذکور، جبران کسری پوشش بیمه‌نامه شخص ثالث در بخش تعهدات بدنی که ناشی از افزایش مبلغ ریالی دیه است، برعهده صندوق تأمین خسارت‌های بدنی قرار گرفته است، لذا اخذ الحاقیه افزایش تعهدات بدنی بیمه شخص ثالث برای تمامی بیمه‌نامه‌های صادره قبلی، منتفی است. مع‌هذا، در صورتی که بیمه‌گذاران برای جبران خسارت‌های مالی تقاضای افزایش تعهدات مالی را داشته باشند، شرکت‌های بیمه مکلفند، با اخذ حق‌بیمه مربوط، نسبت به صدور الحاقیه افزایش تعهدات مالی بیمه شخص ثالث اقدام کنند.

براساس این بخشنامه، حق بیمه ثالث خودروهای کمتر از چهار سیلندر برابر با ۱۴ میلیون و ۱۴۲هزار ریال و خودروهای پیکان،  پراید و سپند معادل ۱۶ میلیون و۷۴۷ هزار ریال تعیین شده است.

نرخ حق بیمه ثالث سایر خودروها نیز معادل ۱۹ میلیون و ۶۸۷ هزار ریال و خودروهای سواری بیش از چهار سیلندر معادل ۲۲ میلیون و ۳۲هزار ریال اعلام شده است.

البته مبلغ حق بیمه برای وسایل نقلیه سواری با کاربری آژانس، کرایه و مسافرکش شخصی درون شهری، ۱۰ درصد و سواری کرایه و مسافرکش شخصی برون شهری، ۲۰ درصد بیشتر از حق بیمه وسایل نقلیه سواری مشابه است.

بیمه ثالث موتورسیکلت‌های

براساس بخشنامه بیمه مرکزی، حق بیمه شخص ثالث موتورسیکلت‌های گازی معادل ۳ میلیون و ۵۱۱ هزار ریال و موتورسیکلت‌های دنده‌ای یک سیلندر ۴ میلیون و ۲۸۹ میلیون ریال اعلام شده است.

از سوی دیگر موتورسیکلت‌های دو سیلندر و به بالا باید حق بیمه ثالث ۴ میلیون و ۷۱۲ هزار ریالی و دنده‌ای دارای سه چرخ یا سایر باید حق بیمه‌ای معادل ۵ میلیون و ۶۷هزار ریال پرداخت کنند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در پی بحران ارزی در سال ۱۳۹۷، واردات خودرو و برخی دیگر از کالاهای غیر ضروری ممنوع اعلام شد. در شرایط کنونی اما برخی معتقدند واردات خودرو هنوز واجد اولویت نیست اما برخی دیگر به تاثیر این مصوبه بر بازار اشاره دارند و آن را عامل تعدیل قیمت ها می‌دانند.

در این میان، سوالی که مطرح است، این‌که ارزیابی شما از آزادسازی واردات خودرو در سال آینده چیست و این اقدام چه تاثیر مثبت یا منفی بر بازار و صنعت خودرو دارد؟ در نظرسنجی‌ای که در این خصوص در خبرگزاری خبرآنلاین منتشر شد، «هرمز» یکی از کاربران نوشته است: «با توجه به شرایط سخت تحریم و تأمین نشدن قطعی قطعات یدکی خودروهای وارداتی در پی عدم حضور نمایندگی های مجاز خودروهای خارجی،در شرایط کنونی واردات خودروی خارجی به جز هدر دادن منابع محدود ارزی و ایجاد رانت هیچ موضوعیتی ندارد.»

کاربر دیگری در این باره نوشت: «اگر واردات ماشین به ارتقای کیفیت و رقابت برای کیفی سازی محصول و آسایش مردم بیانجامد این موضوع خوب است ولی اگر این وارادت سبب تورم در جامعه و سود بردن یک عده مایه دار بی‌غم شود خیلی فاجعه است حالا باید ببینیم چه می شود خدا کند دومی نشود.»

یکی از کاربران خبرآنلاین به نام «غلامرضا» هم می‌گوید: «موافقم به شرط اینکه بدون انتقال ارز باشه. مخصوصا برای خودروهای هیبریدی برای جلوگیری از آلودگی هوا.»

کاربری دیگر خاطرنشان کرد: «به نظر من نه تنها خودرو هیبریدی، بلکه خودرو ارزان قیمت برای مصرف عموم وارد کنند.»

یکی دیگر از کاربران خبرآنلاین این تصمیم را عجیب می‌داند و می‌گوید: «با توجه به وضعیت فعلی اقتصاد و چشم انداز سال آینده و کمبود بودجه دولت و عدم ورود ارز به دلیل عدم فروش نفت و تحریم‌ها به نظر میرسه یکی از اولین اثرات این تصمیم افزایش شدید قیمت ارز به دلیل افزایش تقاضا برای واردات هست، خلاصه کلام اینکه ممکنه با ازاد شدن واردات قیمت ماشین خارجی یه مقدار کاهش پیدا کنه ولی با افزایش قیمت ارز نه تنها این تفاوت جبران میشه بلکه چه بسا گرون‌تر هم بشه قیمت تمام شده. در کل این تصمیم به شدت عجیب هست تو این وضعیت.»

کاربری به نام «ناامید» در این‌باره عنوان می‌کند: «با آزادشدن واردات خودروهای کم مصرف هیبرید و دست دوم کم کار موافقم و بنفع رقابت و به زیان رانت ومافیا است.»

یکی از کاربران خبرآنلاین معتقد است: «اگر که واردات خودرو آزاد بشه و حقوق گمرکی و مالیات و شماره گذاری رو در حد معقول اخذ کنند، تاثیر اولیه‌اش پایین آمدن قیمت خودرو های داخلی در حاشیه بازار است و تاثیرات ثانویه‌اش بهتر شدن کیفیت ساخت خودروهای داخلی و مونتاژی هست.»

کاربر «حاجی‌زاده»  تاکید کرد: «به نظر من واردات آزاد بشود تا قیمت خودروهای داخلی منطقی‌تر و تولیدات داخلی رقابتی‌تر بشوند و دولت هم گمرک رو بگیره خرج مردم بکنه. معامله برد برد.»

«جلال» در این مورد اضافه کرد: «تعرفه خودرو هیبرید و برقی صفر شود تا تکنولوزی وارد کشور شود. سالی ۲۰ درصد هم تعرفه خودروهای کم مصرف کم شود تا در عرض ۵ سال به صفر برسه وخودرو سازهای داخلی خود را وفق بدن وبتوانند رقابت کنند.»

یکی دیگر از کاربران خبرآنلاین «مونسان» هم می‌گوید: «در آلودگی هوا و کیفیت خودروهای آینده ایجاد کنه. در شهرهایی مثل تهران و اصفهان فقط باید تردد خودروهای هیبریدی مجاز بشه ظرف ۵ سال آینده. از الان باید فرهنگ خودروهای هیبریدی در ایران پایه گذاری بشه و مالیات و عوارصش هم صفر باشه. برای بقیه خودروهای لوکس هم باید واردات آزاد بشه ولی با عوارض چند برابر نه عوارض صفر.»

۲۲۳۲۲۹

به گزارش خبرگزاری مهر، سید روح اله لطیفی، سخنگوی گمرک ایران آخرین وضعیت مرزهای تجاری کشور را تشریح کرد و گفت: گمرکات بزرگ در مرزهای آبی جنوبی کشور، روند طبیعی وعادی خود را دارند ودر گمرکات بنادر شهید رجایی، شهید باهنروجاسک در استان هرمزگان، بندر حضرت امام خمینی (ره) در استان خوزستان، گمرکات بنادر بوشهر، همچنین گمرکات بندر چابهار، فعال هستند و روال عادی تجارت خارجی در حال انجام است.

دبیر شورای اطلاع رسانی گمرک در خصوص گمرکات مرزی با کشور عراق گفت: مرزهای کشور با عراق در حال حاضربه جز مرزهای مشترک با اقلیم کردستان مسدود است.

وی افزود: شرایط در مرزهای ایران با اقلیم کردستان متفاوت است بطوریکه مرز باشماق و پرویز خان در حال حاضر با حفظ کلیه شرایط ونکات بهداشتی ورعایت پروتکل‌های لازم برای مقابله با ویروس کرونا، باز است وطی روز گذشته قریب به دو هزار دستگاه از این دو مرز به اقلیم کردستان صادرات صورت گرفته است.

وی گفت: خروج کامیون‌های ترکیه از سایر مرزها برای رسیدن به بازرگان همچنان ادامه دارد وکشور ترکیه کامیون‌های هیچ کشوری را به غیر اتباع ترک را پذیرش نمی‌کند.در حال حاضرکامیون‌های ایرانی که قصد بازگشت به کشورمان را دارند در کشور ترکیه در مرزهای ایران با این کشور پذیرش می‌شوند.با این حال تعداد ۱۶۰ کامیون ترکیه‌ای که حامل کالا برای ایران هستند از سوی طرف ترک اجازه ورود به مرزهای کشور داده نشده و بلاتکلیف هستند که در این خصوص رایزنی‌های لازم در حال انجام است. ضمن آنکه در مرز بازرگان در حوزه مسافری، صرفاً اتباع ترک مجوز خروج و هموطنان ما امکان ورود به کشور را دارا هستند. شایان توجه است که با توجه به مذاکرات سفیر ایران با مقامات وزارت بهداشت ترکیه، پیشنهاداتی در خصوص مبادلات تجاری ارائه شده که با اعلام نظر طرف ترک، امکان گشایش مرزها وجود دارد.

لطیفی ادامه داد: طی ملاقات‌های مرزی صورت گرفته بین مقامات مرزی ایران و ارمنستان و طی درخواست مقامات ارمنی، پیرو محدودیت‌های تردد برای مسافران به ارمنستان که از ششم اسفند عملیاتی شده بود تغییراتی ایجاد شده و از امروز ۲۸ اسفند ماه کلیه مسافرین ورودی به کشور ارمنستان که قبلاً مستثنی بودند (اتباع ارمنی، دوتابعیتی ها و دارای کارت اقامت) در صورت ورود به مدت دو هفته قرنطینه خواهند شد واین اقدام تا تاریخ ۲۶ فروردین ماه سال ۹۹ ادامه خواهد داشت.

وی گفت: مرز تجاری با جمهوری نخجوان باز است وطبق روال در حال انجام است. تجارت با کشورآذربایجان هم در مرزهای زمینی، دریایی و ریلی با حفظ کلیه پورتکل های بهداشتی در حال انجام است، ترانزیت زمینی کالا با روسیه نیزاز طریق خاک آذربایجان صورت می‌گیرد وشرایط عادی است. بنادر شمالی کشور در حاشیه دریای خزر فعال هستند و سیر طبیعی تجارت خارجی در آنها برقرار است.

لطیفی اظهار کرد: مرزهای کشور با ترکمنستان همچنان با تصمیم مقامات ترکمن بسته است و صرفاً کامیون‌های ترکمن می توانندبه کشورشان بازگردند، از طرفی در مرز سرخس با این کشور به صورت محدود کالاهای صادراتی فاسد نشدنی از طریق ریل به ترکمنستان صادر می‌شوند ولی اینچه برون در گلستان با وجود دارا بودن ریل در مرز با ترکمنستان همچنان متوقف مانده است.

لطیفی گفت: مرزهای کشورمان با افغانستان از جمله ماهیرود، میلک و دوغارون باز هستند و فعالیت تجاری ومسافری با رعایت کلیه کنترل‌های بهداشتی ازسوی گمرکات ایران وافغانستان به شکل مطلوبی در حال انجام است.

وی ادامه داد: تا اطلاع ثانوی کلیه مرزهای کشور با پاکستان مسدود است.

لطیفی همچنین گفت: در مرز هوایی فرودگاه امام از روز گذشته اولین بخش از محموله تجاری دو هزار کیلویی اقلام بهداشتی مقابله با ویروس کرونا که شامل تعداد دو میلیون ماسک سه لایه، سه میلیون ماسک فیلتردار، و دو میلیون لباس محافظت پزشکی (گان) و۱۰ هزار تب سنج الکترونیکی است ترخیص شده و پیش بینی می‌شود تا فردا ۱۵ میلیون ماسک از این گمرک وارد کشور شود.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت جهاد کشاورزی، در جلسه دیدار محمدرضا درگاهی رئیس سازمان حفظ نباتات کشور با «گرولد بودکر» نماینده سازمان خواربار جهانی (فائو) در ایران، یادداشت تفاهمی برای تأمین تجهیزات، ادوات و آفت‌کش‌های مورد نیاز و همچنین برگزاری دوره‌های آموزشی، انجام امور رسانه‌ای در زمینه مبارزه و سرکوب آفت ملخ صحرایی بین دو طرف امضا شد.

در این جلسه، رئیس سازمان حفظ نباتات کشور ضمن تشکر از سازمان فائو و دفتر امور بین الملل و سازمان‌های تخصصی وزارتخانه برای پیگیری‌های انجام شده، اظهار کرد: با توجه به اینکه ایران اولین کشور عضو گروه SWAC هست که آفت ملخ صحرایی پس از مهاجرت به آن وارد می‌شود، مبارزه و سرکوب این آفت در منطقه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و چنانچه مبارزه خوب و مناسب صورت پذیرد، سایر کشورهای عضو از جمله هندوستان پاکستان و افغانستان نیاز کمتری به مبارزه گسترده بر علیه این آفت خواهند داشت.

درگاهی تصریح کرد: کشورهای حاشیه خلیج فارس از جمله عربستان سعودی، امارات متحده عربی و عمان نیز باید با حساسیت بیشتری نسبت به مبارزه با این آفت اقدام کنند تا حجم ورودی آفت به کشور ایران کاهش یابد.

وی از سازمان فائو خواست تا هشدارهای لازم را به کشورهای این منطقه اعلام کند.

رئیس سازمان حفظ نباتات کشور اضافه کرد: تاکنون، عملیات مبارزه با آفت ملخ صحرایی در سطح ۳۶ هزار و ۹۹۳ هکتار از اراضی پنج استان جنوبی کشور انجام شده است.

درگاهی ادامه داد: مبارزه با آفت ملخ صحرایی در استان‌های هرمزگان در سطح ۱۸ هزار و ۷۷۰ هکتار، خوزستان در ۵ هزار و ۹۵۲ هکتار، سیستان و بلوچستان در ۴ هزار و ۶۱۷ هکتار، فارس در ۴ هزار و ۶۴ هکتار و در بوشهر در سطح ۳ هزار و ۵۹۰ هکتار انجام گرفته است.

در ادامه این جلسه، نماینده سازمان فائو در ایران با قدردانی از فعالیت‌ها و اقدامات انجام شده و همچنین حساسیت ویژه‌ای که کشور ایران نسبت به مبارزه با آفت ملخ صحرایی دارد، موارد مطرح شده از سوی رئیس سازمان حفظ نباتات را تأیید کرد و افزود: کمک‌های انجام شده در قالب طرح تی سی پی تنها قطره‌ای از دریای هزینه‌ها و امکانات مورد نیاز برای سرکوب حجم بسیار زیاد از این آفت است که امیدواریم این اقدام زمینه‌ای باشد تا بتوانیم در گام‌های بعدی کمک‌های دیگری تخصیص داده و همچنین مشارکت صندوق‌های بین المللی را نیز در این زمینه جلب نمائیم.

بودکر خاطرنشان کرد: با امضا این سند از همین امروز نسبت به انجام رایزنی‌های لازم در زمینه خرید و ارسال ادوات و امکانات مورد نیاز و ارسال آنها به ایران اقدام می‌شود ضمن آنکه برخی از نیازها هم که در داخل ایران قابل تولید و تأمین باشد از ظرفیت آنها استفاده خواهد شد.