برچسب: دولت،خبرگزاری

علی ماجدی در گفت و گو با خبرآنلاین، با بیان اینکه تمامی کشورهای جهان الحاق به گروه ویژه مالی را مبنای مراودات بانکی خود با کشورهای دیگر قرار داده اند،گفت: موجودیت و فعالیت در فضای مالی جهانی متضمن پذیرش تعهدات این گروه است و ما نباید خود را تافته جدابافته ای بدانیم.

وی با اشاره به دیدگاه های برخی از مخالفان FATF که می گویند دراین شرایط  تحریمی الحاق به گروه ویژه مالی به نفع ایران نیست،افزود: به اعتقاد بنده در این شرایط است که ما باید به FATF بپیوندیم چرا که  حتی کشورهایی چون ترکیه و چین که به صورت محدود مراودات تجاری با ایران دارند هم حاضر نیستند این وضعیت را ادامه دهند.

سفیر سابق ایران در آلمان تاکید کرد:علاوه براین  قرار نیست که شرایط اقتصادی ایران همیشه در همین وضعیت تحریمی باقی بماند.در هر صورت ما در آینده فعالیت های تجاری و اقتصادی خود  با کشورهای دیگر را افزایش می دهیم.

به گفته این دیپلمات، متاسفانه ما همیشه در آخرین لحظه و بسیار دیرتر از باقی کشورها خواستار پیوستن به پیمان،سازمان و یا گروه های بین المللی چون FATF و یا WTO بوده ایم که نتایج ان بر اقتصاد کشورمان نیز بسیار ملموس است.

وی ادامه داد: نپیوستن بهFATF  و یا هر پیمان و گروه بین المللی تنها به اعمال محدودیت های بیشتر به اقتصاد کشورمان دامن زده و به نوعی درراستای خواست دشمنان ایران بوده است.

ماجدی همچنین در رابطه با این موضوع که پیوستن به گروه ویژه مالی، حمایت ایران از گروه های جهادی را غیرممکن می کند،نیز گفت: من اصلا نمی دانم که ما به گروه های جهادی کمک می کنیم یا خیر؟ اما در مجموع  باید این ارزیابی را داشت که از مجموعه تراکنش های بین المللی ایران چه اندازه به این گروه ها اختصاص پیدا می کند و آیا این میزان به اندازه ای است که از منافع اقتصادی کشور چشم پوشی کنیم؟

وی ادامه داد: سود و زیان حمایت ایران از گروه هایی که شما به آنها اشاره کردید به چه میزان است؟ آیا کلیت صادرات و واردات ایران و خدمات ارائه شده  به اقتصاد جهانی را در برمی گیرد؟

سفیر سابق ایران در آلمان با عنوان این مطلب که پذیرش CFT و پالرمو و درنهایت الحاق به FATF که برای چندمین بار برای ایران تمدید شده است همیشگی نیست، عنوان داشت: بیش از یکسال است که این زمان به تناوب در اختیار ما قرار گرفته است و اروپاییها توانسته اند دراین زمینه رایزنی هایی را با مقامات گروه ویژه مالی داشته باشند اما در نهایت این فرصت دائمی نیست.

وی گفت: اگر قرار بر باز بودن راه های مراودات اقتصادی ایران با جهان باشد ما ناچار به الحاق به گروه ویژه مالی هستیم.ما حتی با آمریکا هم که به لحاظ سیاسی مشکلات فراوانی داریم در زمینه تجارت و بازرگانی همکاری داریم.

ماجدی معتقد است که سفر اخیر آقای روحانی به ژاپن که برپایه افزایش مراودات تجاری تهران و توکیو صورت گرفته است نیز بدون الحاق به FATFبی معنا است و بی اعتنایی به مناسبات بین المللی تنها به کناره گیری ایران از روابط جهانی منجر می شود.

وی همچنین در رابطه با این سوال که در این فضا دولت باید چه سیاستی در پیش گیرد،متذکر شد که این موضوع بحثی حقوقی است که بنده از آن سررشته ای ندارم اما درهر صورت کلیت بحث امری است که به موضوعات پیرامون امنیت اقتصادی کشور بازمی گردد و در این راستا دولت خود می تواند برای جلوگیری از به خطر افتادن اقتصاد کشور راسا وارد عمل شود.

سفیر ایران در آلمان تاکید کرد که با عدم الحاق ایران به گروه ویژه مالی نه تنها بخش دولتی بلکه شرکت های خصوصی هم از امکان جا به جایی پول در فضای بین المللی محروم خواهند شد.

۲۳/ ۲۲۳۲۲۳

۲۳۳۰۲

۲۳۳۰۲

به گزارش خبرنگار مهر، موضوع پرداخت دستمزد ارزی یک سرمربی فوتبال و مشکلات جدی دولت در نقل و انتقال پول برای این پرداختی، روزها است که به نقل محافل بانکی و ورزشی کشور تبدیل شده است. این موضوع آنقدر پیچیده شده بود که حتی پای عبدالناصر همتی، رئیس کل بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران را هم به این موضوع باز کرد. در خبرهایی که در این رابطه منتشر شده، نام وی نیز به عنوان یکی از افرادی که پرداخت و نقل و انتقال ارز مورد نیاز برای ارائه به استراماچونی را پیگیری می‌کرد، به میان آمد.

در این رابطه برخی از منابع خبری، صحبت از دستورات وی برای این پرداخت به برخی از شعب بانکی به میان آورده و اعلام کردند که او دستور ویژه‌ای را برای این پرداخت صادر کرده است؛ در حالیکه عدد و رقم این پرداختی نسبت به حجم مراودات و تبادلات ارزی سالانه کشور، رقم ناچیزی به شمار می‌رود؛ اما همین رقم ناچیز به دلیل حواشی که ایجاد کرد موجب موج سواری عده‌ای در داخل کشور شد و اینگونه وانمود شد که چون ایران به کنوانسیون‌های CFT و پالرمو ملحق نشده است، این مشکلات برای پرداخت دستمزد سرمربی استقلال ایجاد شد. در حالی که این قبیل مشکلات، نه بخاطر کنوانسیون‌های مذکور بلکه سالهاست بدلیل تحریم‌های بانکی امریکا علیه ایران وجود دارد و دولتمردان امریکایی حتی بعد از امضای برجام حاضر نشدند این تحریم‌ها را لغو کنند.

تلاش ۳۰ میلیارد دلاری صادرکنندگان در مقابل عجز دولت در پرداخت ارزی دستمزد استراماچونی

در چنین شرایطی اما، فعالان اقتصادی و صادرکنندگان توانستند در همین فضای غبارآلود تحریم و در سایه سختی‌هایی که این مشکلات و محدودیت‌های بی‌سابقه پیش روی اقتصاد ایران و به تبع آن صادرات و واردات کشور قرار داده است وارتباطی به توانسته‌اند ۲۷ میلیارد دلار در هشت ماهه ابتدایی سال جاری، کالا صادر کرده و بخش عمده‌ای از ارز حاصل از این صادرات را هم به کشور برگردانند.

ناتوانی دولت در نقل و انتقال دستمزد کمتر از ۱۲۰ هزار یورویی «استراماچونی» در حالی است که صادرکنندگان در ۸ ماهه ابتدای امسال، بالغ بر ۲۰ میلیارد از ۲۷ میلیارد یورو ارز صادراتی به کشور برگرداندند.

آنگونه که آمار رسمی کشور می‌گوید، صادرکنندگان کشور توانسته‌اند در هشت ماهه منتهی به پایان آبان سال ۹۸، بیش از ۸۸ هزار تن کالا به ارزش ۲۷ میلیارد دلار صادر کرده که به لحاظ وزنی، ۱۶ درصد رشد صادرات را نسبت به مدت مشابه سال گذشته رقم زده است.

در این میان، آمارهای گمرک نشانگر آن است که میزان تناژ کالاهای صادراتی در ۸ ماهه سال ۹۷ چیزی حدود ۷۵ هزار تن کالا بوده است. بنابراین صادرکنندگان در همین شرایط سخت تحریمی، نه تنها سختی‌های خاصی پیش روی صادرات کالا و تولید آن قرار گرفته است، توانسته‌اند معادل ۲۷ میلیارد دلار ارز برای کشور تأمین نمایند.

احسان قمری، مدیرکل توسعه خدمات بازرگانی سازمان توسعه تجارت ایران می‌گوید: صادرکنندگان در هشت ماهه ابتدای سال جاری، حدود ۳۰ میلیارد دلار کالا صادر کرده‌اند که بنا به آمارهای رسمی بانک مرکزی، بالغ بر ۷۵ درصد از ارز حاصل از صادرات خود را هم به کشور برگردانده‌اند.

این صحبت‌های قمری در شرایطی مطرح می‌شود که هم اکنون دولت برای یک نقل و انتقال ساده با رقم بسیار ناچیزتر از میزان صادراتی که صادرکنندگان در سال ۹۸ با سختی‌های بسیار تحریم انجام داده‌اند، دچار مشکل است.

فروش ارز صادراتی در نیما از مرز ۱۲ میلیارد یورو گذشت

بر اساس آخرین آمار رسمی سامانه نیما، از ابتدای فروردین ۹۸ تا ۳۰ آذر ۹۸، صادرکنندگان توانسته‌اند معادل ۱۲ میلیارد و ۱۲۰ میلیون یورو ارز را در سامانه نیما به فروش برسانند.

در مقابل ارز صادراتی ارائه شده در سامانه نیما، واردکنندگان نیز معادل ۹ میلیارد و ۹۸۹ میلیون یورو ارز از صادرکنندگان خریداری کرده‌اند.

آنگونه که آمار نیما می‌گوید، میانگین نرخ خرید دلار در بازار ثانویه یا همان سامانه نیما ۱۱ هزار و ۱۷۳ تومان بوده که در مقابل میانگین نرخ فروش دلار در بازار ثانویه نیز ۱۱ هزار و ۳۸۹ تومان به ثبت رسیده است.

به گزارش خبرنگار مهر، موضوع پرداخت دستمزد ارزی یک سرمربی فوتبال و مشکلات جدی دولت در نقل و انتقال پول برای این پرداختی، روزها است که به نقل محافل بانکی و ورزشی کشور تبدیل شده است. این موضوع آنقدر پیچیده شده بود که حتی پای عبدالناصر همتی، رئیس کل بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران را هم به این موضوع باز کرد. در خبرهایی که در این رابطه منتشر شده، نام وی نیز به عنوان یکی از افرادی که پرداخت و نقل و انتقال ارز مورد نیاز برای ارائه به استراماچونی را پیگیری می‌کرد، به میان آمد.

در این رابطه برخی از منابع خبری، صحبت از دستورات وی برای این پرداخت به برخی از شعب بانکی به میان آورده و اعلام کردند که او دستور ویژه‌ای را برای این پرداخت صادر کرده است؛ در حالیکه عدد و رقم این پرداختی نسبت به حجم مراودات و تبادلات ارزی سالانه کشور، رقم ناچیزی به شمار می‌رود؛ اما همین رقم ناچیز به دلیل حواشی که ایجاد کرد موجب موج سواری عده‌ای در داخل کشور شد و اینگونه وانمود شد که چون ایران به کنوانسیون‌های CFT و پالرمو ملحق نشده است، این مشکلات برای پرداخت دستمزد سرمربی استقلال ایجاد شد. در حالی که این قبیل مشکلات، نه بخاطر کنوانسیون‌های مذکور بلکه سالهاست بدلیل تحریم‌های بانکی امریکا علیه ایران وجود دارد و دولتمردان امریکایی حتی بعد از امضای برجام حاضر نشدند این تحریم‌ها را لغو کنند.

تلاش ۳۰ میلیارد دلاری صادرکنندگان در مقابل عجز دولت در پرداخت ارزی دستمزد استراماچونی

در چنین شرایطی اما، فعالان اقتصادی و صادرکنندگان توانستند در همین فضای غبارآلود تحریم و در سایه سختی‌هایی که این مشکلات و محدودیت‌های بی‌سابقه پیش روی اقتصاد ایران و به تبع آن صادرات و واردات کشور قرار داده است وارتباطی به توانسته‌اند ۲۷ میلیارد دلار در هشت ماهه ابتدایی سال جاری، کالا صادر کرده و بخش عمده‌ای از ارز حاصل از این صادرات را هم به کشور برگردانند.

ناتوانی دولت در نقل و انتقال دستمزد کمتر از ۱۲۰ هزار یورویی «استراماچونی» در حالی است که صادرکنندگان در ۸ ماهه ابتدای امسال، بالغ بر ۲۰ میلیارد از ۲۷ میلیارد یورو ارز صادراتی به کشور برگرداندند.

آنگونه که آمار رسمی کشور می‌گوید، صادرکنندگان کشور توانسته‌اند در هشت ماهه منتهی به پایان آبان سال ۹۸، بیش از ۸۸ هزار تن کالا به ارزش ۲۷ میلیارد دلار صادر کرده که به لحاظ وزنی، ۱۶ درصد رشد صادرات را نسبت به مدت مشابه سال گذشته رقم زده است.

در این میان، آمارهای گمرک نشانگر آن است که میزان تناژ کالاهای صادراتی در ۸ ماهه سال ۹۷ چیزی حدود ۷۵ هزار تن کالا بوده است. بنابراین صادرکنندگان در همین شرایط سخت تحریمی، نه تنها سختی‌های خاصی پیش روی صادرات کالا و تولید آن قرار گرفته است، توانسته‌اند معادل ۲۷ میلیارد دلار ارز برای کشور تأمین نمایند.

احسان قمری، مدیرکل توسعه خدمات بازرگانی سازمان توسعه تجارت ایران می‌گوید: صادرکنندگان در هشت ماهه ابتدای سال جاری، حدود ۳۰ میلیارد دلار کالا صادر کرده‌اند که بنا به آمارهای رسمی بانک مرکزی، بالغ بر ۷۵ درصد از ارز حاصل از صادرات خود را هم به کشور برگردانده‌اند.

این صحبت‌های قمری در شرایطی مطرح می‌شود که هم اکنون دولت برای یک نقل و انتقال ساده با رقم بسیار ناچیزتر از میزان صادراتی که صادرکنندگان در سال ۹۸ با سختی‌های بسیار تحریم انجام داده‌اند، دچار مشکل است.

فروش ارز صادراتی در نیما از مرز ۱۲ میلیارد یورو گذشت

بر اساس آخرین آمار رسمی سامانه نیما، از ابتدای فروردین ۹۸ تا ۳۰ آذر ۹۸، صادرکنندگان توانسته‌اند معادل ۱۲ میلیارد و ۱۲۰ میلیون یورو ارز را در سامانه نیما به فروش برسانند.

در مقابل ارز صادراتی ارائه شده در سامانه نیما، واردکنندگان نیز معادل ۹ میلیارد و ۹۸۹ میلیون یورو ارز از صادرکنندگان خریداری کرده‌اند.

آنگونه که آمار نیما می‌گوید، میانگین نرخ خرید دلار در بازار ثانویه یا همان سامانه نیما ۱۱ هزار و ۱۷۳ تومان بوده که در مقابل میانگین نرخ فروش دلار در بازار ثانویه نیز ۱۱ هزار و ۳۸۹ تومان به ثبت رسیده است.

سهمیه بنزین خودروها و موتورسیکلت‌ها در ساعت صفر بامداد امروز (اول دی‌ماه) در کارت‌های سوخت شخصی شارژ شد.

بر این اساس، سهمیه خودروها و موتورسیکلت‌ها طبق جدول زیر به کارت‌های شخصی واریز شده است.

* افزایش سهمیه بنزین تاکسی‌های ون از این ماه

همچنین از این ماه، سهمیه تاکسی‌های ون از ۴۰۰ لیتر قبلی، به ۶۰۰ لیتر افزایش یافته و کارت‌های سوخت شخصی تاکسی‌های ون در بامداد دی‌ماه با احتساب ۲۰۰ لیتر اضافه شده به سهمیه آذرماه که در ماه گذشته شارژ نشده بود، به میزان ۸۰۰ لیتر شارژ شد اما از این پس سهمیه تاکسی‌های ون، ابتدای هر ماه به میزان ۶۰۰ لیتر در کارت های سوخت شخصی آنها شارژ می شود.

* مشکلات سهمیه بندی بنزین

با وجود درخواست تاکسی های درون شهری، به خصوص تاکسی‌های دوگانه‌سوز برای افزایش سهمیه ۲۵۰ لیتری بنزین، هیچ‌گونه تغییری در سهمیه بنزین آنها اعمال نشده است.

همچنین، تاکسی‌های اینترنتی همچنان روی دریافت مستمر سهمیه‌های خود با وجود ارائه پیمایش‌ها، دچار مشکل هستند.

مالکان موتورسیکلت‌های با سن بالای ۱۰ سال و خودروهای با سن بالای ۲۵ سال نیز درخواست تخصیص سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی دارند.

۱۷۲۳۱

براساس اطلاعیه شماره ۱۱ ستاد شناسایی مشمولان طرح حمایت معیشتی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، به اطلاع هموطنان عزیز و متقاضیان دریافت طرح حمایت معیشتی می رساند که به منظور رفاه حال بیشتر، از مراجعه حضوری به دفاتر پلیس+۱۰ خودداری کنند.

براین اساس، از تاریخ  ۱۰دی ماه ۹۸ افرادی که تاکنون برای دریافت یارانه اقدام و ثبت نام نکرده اند و متقاضی دریافت طرح حمایت معیشتی هستند می توانند برای پیگیری فرآیند درخواست برخورداری از بسته حمایت معیشتی به سایت hemayat.mcls.gov.ir  مراجعه و ثبت نام کنند.

لازم به توضیح است افرادی مشمول بسته حمایت معیشتی می شوند که سطح درآمدی آن ها به شرح جدول زیر باشد:

۲۲۳۲۲۵

 به گزارش خبرانلاین، شمارش معکوس برای رسیدگی به درخواست های متعدد در خصوص یارانه معیشتی آغاز شده است.

دارا بودن مسکن با ارزش بالاتر از یک میلیارد و ۲۰۰ در تهران و ۹۰۰ میلیون تومان در شهرهای دیگر و خودرو با قیمتی بالاتر از ۳۰۰ میلیون تومان و دریافت ۳۰۰ میلیون تومان تسهیلات بانکی، مانع از برخورداری از این یارانه می شود.حداقل حقوق برای خانوار یک نفره ۴میلیون تومان و برای خانوارهای بالاتر از ۵ نفر ۸ میلیون تومان است.

هر چند بخش عمده ای از پاسخ دهندگان به این سئوال تاکید دارند که این شاخص‌ها، شاخص‌های درستی برای تشخیص برخورداری یا عدم برخورداری است اما در عین حال اعلام می کنند که خودشان بدون دارا بودن این شاخص‌ها نتوانسته ‌ند یارانه معیشتی دریافت کنند. کاربری تاکید دارد : ببینید این معیارها خوبه اما من شخصا واجد این شرایط نیستم و خونه‌ام ۵۰۰ میلیون و ماشینم ۵۰ میلیونه اما این بسته رو نگرفتم .چرا؟ حمید کاربر دیگری گفته است : برای درامد خانوار ملاک درستی نیست چون ممکن است چند نفر در خانواده کار کنند ولی تنها سرپرست خانواده مسئول خرج خانواده باشد. به هرحال بقیه هم زندگی و اینده دارند.

یک بازنشسته نیز در تایید کامنت حمید تاکید کرده است: ملاک درآمدافرادخانواده درست نیست چون فرزندان درامدشون واسه اینده خودشونه واگرخودرو هم دارندبعدازدواج خودرو باخودشون میبرن واسه پدرشون که نمیذارن به نظرمن این معیار درستی واسه قطع یارانه نیست.

کاربر دیگری به نام معترض نیز گفته است: نکته‌ای که توی این مدت هیچ اشاره‌ای بهش نشده،هزینه‌های اجباری یک خانوار است.به عنوان مثال یک خانواده ۴ نفره جمعا ماهی ۸ میلیون تومن حقوق دارند.خب از نظر دولت این خانوار واجد شرایط دریافت کمک هزینه نیست.حالا همین خانوار ماهی یک-دو میلیون تومن هزینه‌ی پزشکی دارد(مثلا به خاطر بیماری خاص یکی از افراد خانواده).خب جایی توی این قانون این نوع هزینه‌ها که اجباری هم هست را بررسی میکند؟صرف اینکه طرف ۸ میلیون حقوق میگیره یعنی آدم متمولیه؟ واقعا جای تاسف داره برای کسانی که این قوانین ناقص رو طراحی می‌کنند.

سعید اما می گوید: درصد قابل توجهی از مردم واقعا به این پول احتیاج ندارند. ولی متاسفانه چون عزت نفس وجود نداره هرجا چیز رایگان بدهند فقیر و غنی هر دو در صف هستند.

مخاطب دیگری نیز می گوید: اگر کل شرایط را در نظر بگیرند درست است وگرنه اگر یک فاکتور در انتخاب خانواده برخوردار در نظر گرفته شود اصلا صحیح نیست در ضمن هزینه خانواده هم باید در مد نظر قرار گیرد زیرا ممکن است یک نفر درآمد بالا داشته باشد ولی هزینه بالا داشته باشد که میتوان حضور یک بیمار صعب العلاج در خانواده واقعا کمر شکن است.

 به نظر می رسد آنچه بیش از دریافت یا عدم دریافت مخاطبان را آزرده ساخته این نکته است که برخی با وجود دارا بودن خانه و ماشین و … این یارانه را گرفته اند . برخی کاربران گفته اند در صورتی که این پول به افراد فقیر داده شود هیچ مشکلی با عدم دریافت ان ندارند.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، سه کارگزار کشتیرانی اعلام کردند که هزینه نفتکش‌های افرامکس عازم از سواحل جنوب آمریکا در هفته گذشته به رقمی بی‌سابقه رسید.

این مسئله نشان‌دهنده تقاضای بالای نفت نوع شیرین (کم گوگرد) در اروپا و منطقه مدیترانه است.

طبق داده‌های مؤسسه رفینیتیو ایکون و گفته یک کارگزار، دو شرکت ایکون نروژ و یونیپک چین، پیش از این دو نفتکش اورست اسپیریت و نورداورکید را با هزینه ۲۴۵ نرخ مقیاس جهانی کرایه کردند. هر دو نفتکش یادشده، عازم اروپا بودند.