برچسب: دولت،خبرگزاری

۲۲۳۲۲۹

معمولا دولت‌ها در برخی مواقع مانع از انتشار آمارهای اقتصادی می‌شوند و این بانک مرکزی است که داعیه ضرورت استمرار انتشار آمار را دارد.

در همین راستا دولت بانک مرکزی را از انتشار گزارش نماگرهای اقتصادی، گزارش مالی و بودجه، انتشار آمار بهای تولیدکننده و بهای مصرف کننده منع کرد.

اما پیگیری‌ها از بانک مرکزی نشان می‌دهد بانک مرکزی هیچ منعی از ناحیه دولت برای انتشار آمار متغیرهای پولی و بانکی ندارد و می‌تواند آمار نقدینگی، بدهی بانک‌ها به بانک مرکزی، بدهی دولت به بانک‌ها و ترکیب سپرده‌های بانکی به تفکیک بانک‌های دولتی و خصوصی منتشر کند.

دسترسی به آمار امکان تحلیل، نقد و پیشنهاد به سیاست‌گذار پولی را فراهم می‌کند و با عدم انتشار آمارها، هیچ ابزاری برای نقد و تحلیل باقی نمی‌ماند. معلوم نیست دولت از بانک مرکزی استقراض کرده است، معلوم نیست وضعیت بدهی بانک‌ها به بانک مرکزی چگونه است و معلوم نیست حجم نقدینگی در چه سطحی قرار دارد.

۲۲۳۲۲۷

دهم بهمن ماه سومین مرحله یارانه معیشتی به حساب سرپرستان خانوار واریز می شود. پس از واریز اولین دور از مرحله بسته معیشتی تعداد زیادی از کارگران خود را مستحق برای دریافت می دانستند اما به آنها تعلق نگرفت و طبق اعلام دولت در بازه های زمانی مختلف اعتراض خود را اعلام کردند که بعضی از آنها بعد از اعلام و ثبت اعتراض مشمول و برخی دیگر  مشمول نشدند.

 حسین میرزایی، سخنگوی ستاد شناسایی مشمولان کمک حمایت معیشتی از افزایش دریافت‌کنندگان یارانه حمایت معیشتی خبر داد و گفت: افرادی که اطلاعات آنها در سایت ثبت شده است و مشمول یارانه حمایت معیشتی باشند از دهم بهمن یارانه به حساب آنها واریز می‌شود.

احمدمیدری،معاون رفاه وزارت کاردرباره داده های دریافتی از پایگاه اطلاعات ایرانیان گفت: در جریان اجرای این طرح، با استفاده از داده‌های دریافتی از پایگاه اطلاعات ایرانیان، حمایت معیشتی به ۶۰میلیون نفر از مجموع کسانی که یارانه نقدی می‌گرفتند پرداخت شد. یعنی ۲۴میلیون ایرانی حمایت معیشتی نگرفتند. البته بخش عمده گیرندگان کمک حمایت معیشتی در مناطق محروم کشور بودند. در این وضعیت طبیعی است که در برخی مناطق مانند کلانشهرها تعداد کسانی که مشمول حمایت معیشتی شدند بسیار معدود باشد.

وی ادامه داد: ما شاخص‌های مختلفی برای احصای شرایط مالی افراد داریم. وضعیت تملک خودرو، حکم شغلی، بیمه بازنشستگی، معاملات ملکی، مسافرت خارجی و برخی از شاخص‌های بانکی که پس رضایت فرد تکمیل می‌شود. با استفاده از مجموعه این شاخص‌ها کل جامعه را دهک‌بندی می‌کنیم. هر شاخص به تنهایی وضعیت فرد را تعیین نمی‌کند؛ مثلا تملک خودرو. خانوارهایی هستند که وضع خوبی دارند اما خودرو ندارند. یا در مورد وضعیت بانکی برخی خانوارها سرمایه خود را به پول نقد تبدیل می‌کنند و در بانک می‌گذارند. برای دهک‌بندی جامعه باید مجموع شاخص‌ها درنظر گرفته شود. اینکه ما با یک روش همه شاخص‌ها را درنظر می‌گیریم که براساس آن جامعه را دهک‌بندی کنیم، نادرست است. هر شاخصی که به‌تنهایی بگیرید یک سری ایراد دارد؛ مثلاً مانده را بگیریم ممکن است یک فرد با دارایی ۱۰۰میلیون تومان مانده بالایی دارد اما مجموع واریزی آن بسیار کم است.

معاون رفاه وزارت کار بیان کرد: بهترین شاخصی که نشان‌دهنده میزان استطاعت افراد است رفتار ماهانه آنهاست؛ روی همین رفتار ماهانه متمرکز شده‌ایم؛ زیرا می‌خواهیم از جامعه ۸۳میلیونی ایران ۲۴میلیون را انتخاب کنیم تا به آنها  یارانه معیشت داده نشود.این عده را با چه معیاری باید انتخاب کنیم؟  یک معیار دارایی‌های آنهاست. یک معیار درآمد است و یک معیار هزینه. هرکدام از این معیارها می‌تواند با هم متفاوت باشد. فرضاً یک نفر خانه و دارایی به نام ندارد. درآمدهایش هم وارد سیستم بانکی نمی‌شود؛ پس ردی در نظام بانکی ندارد اما از رفتار هزینه‌ای این فرد تمکنش مشخص می‌شود. می‌گویند برای ۳ مسافرت خارجی کسی را حذف می‌کنید. در ایران ۱۷درصد مردم مسافرت خارجی رفته‌اند. به‌احتمال بالایی این افراد جزو جامعه ۲۴میلیونی هستند؛ برای همین در آیین‌نامه به صراحت گفته شده اگر کسی ۳سفر هوایی غیرزیارتی داشته باشد جزو ۲۴میلیون قرار می‌گیرد. گروه دیگر پولدارهایی هستند که سفر خارجی هم نمی‌روند؛ اما این افراد بخشی از درآمدهایشان در حوزه املاک و… آشکار است و با استفاده از اطلاعات این پایگاه شناخته می‌شوند. درواقع اگر بخواهیم کمک حمایت معیشتی را به ۶۰میلیون بدهیم چاره‌ای جز این نداریم که بخشی از افراد را که ثروتمند هم نیستند اما در یک‌سوم بالایی جامعه قرار می‌گیرند، حذف کنیم.

میدری ادامه داد: روال کار مشخص است. سی دی را به سازمان برنامه می‌دهیم آنها هم اطلاعاتی را به نظام بانکی شامل ۲۳بانک برای انجام واریزها ارائه می‌دهند. نهادهای نظارتی هم مثل دیوان محاسبات آمدند و کد ملی خانوارهای مشمول را که یارانه گرفته بودند، گرفتند تا این شایعات را بررسی کنند. شایعه پرداخت نشدن موجب شد که ما نیز از نهادهای نظارتی بخواهیم تا تأییدیه واریز را از ۲۳بانک بگیرند؛ آنها هم به ما اعلام کردند بانک‌ها حداکثر ۴۸ساعت پس از دریافت، رقم را پرداخت کرده‌اند. این سوءظن به‌قدری بزرگ بود که دستگاه‌های امنیتی هم وارد کار شدند و بررسی‌های خودشان را انجام دادند.

معاون رفاه وزارت کار افزود: سال گذشته از بین ۲۴میلیون خانوار یارانه‌بگیرکشور، به کمتر از ۱۵میلیون خانوار، سبد حمایتی داده شد درحالی‌که امسال ۱۸میلیون خانوار حمایت معیشتی گرفته‌اند؛ اما بازتاب اعتراض به طرح پارسال چندان قوی نبود. به‌نظر من۲ علت داشت؛ اول اینکه خانوارهایی که نگرفتند فقط یک ۲۰۰هزار تومان را از دست دادند و از همین رو مصر نبودند و پافشاری نکردند. دوم اینکه مشمولان را خانوارهای تحت پوشش نهادهای حمایتی، کارمندان، بازنشسته‌ها و کارگران تشکیل می‌دادند، اما گروه‌هایی از کارمندان دولت و بیمه پردازان تامین اجتماعی سبد کالا را نگرفتند. در حقیقت بخشی از طبقه متوسط رو به پایین در آن طرح حمایت نشد، اما  اعتراض هم کم بود. اما در دوره اخیر کسانی نگرفته‌اند که صدایشان راحت‌تر شنیده می‌شود. اینها اقشار پر صدا هستند که اعتراض‌شان رساتر از اقشار کم‌درآمد شنیده می‌شود و به همین واسطه در طرح حمایت معیشتی، موج خبری سنگینی ایجاد شد.

۲۲۳۲۲۷

مهمترین تغییرات نسخه جدید اپلیکیشن تپسی که از دو روز آینده در اختیار کاربران قرار می‌گیرد، علاوه بر تغییر رنگ و نشان برند، شامل بروز شدن معماری نسخه‌های اندروید و تحت وب این اپلیکیشن و ارائه قابلیت‌های جدیدی است که تجربه کاربری بهتری برای کاربران آن فراهم می‌کند.

گذشته از بهبود تجربه کاربری اپلیکیشن تپسی، قابلیت‌ها و سرویس‌های جدیدی نیز به آن اضافه شده است. از جمله افزودن باشگاه مشتریان با نام «سفینه تپسی» و بهبود و بهینه‌سازی سرویس اشتراکی «لاین» که هر یک از این قابلیت‌ها در بازه زمانی یک ماه آینده به کاربران ارائه خواهند شد.

در نسخه جدید تپسی، دسترسی کاربران به بخش‌های مختلف اپلیکیشن، تسهیل یافته و کار با آن ساده‌تر شده است. از طرفی سرعت اپلیکیشن به شکل قابل توجهی افزایش یافته و مصرف باتری در استفاده از این اپلیکیشن بهینه‌تر از پیش شده است.

لازم به ذکر است، برای استفاده از اپلیکیشن جدید تپسی، کاربران این تاکسی اینترنتی باید نسخه قبلی اپلیکیشن خود را در روزهای آینده بروزرسانی کنند.

معرفی هویت جدید برند تپسی

همزمان با ارائه نسخه جدید اپلیکیشن تپسی، این شرکت پس از گذشت سه سال و نیم از آغاز به کار خود، نشانه‌های تصویری جدیدش را به همراه تعریف تازه‌ای از هویت برند تپسی معرفی کرده است. از جمله نشانه‌های تصویری جدید این شرکت می‌توان به لوگوی تپسی اشاره کرد که بنا به اعلام این شرکت، از حرکت همیشگی این برند به سمت بهبود مستمر در ارائه خدمات و رساندن کاربران به مقاصد خود الهام گرفته است. همچنین رنگ این برند از مشکی به نارنجی تغییر یافته است.

این تاکسی اینترنتی در طول مدت فعالیت خود تلاش کرده تا با استفاده از تکنولوژی روز به صورت مداوم، محصولات جدیدی با توجه به خواست و نیاز کاربرانش ارائه کند.

گفتنی است، تپسی به دلیل ارائه خدمات و محصول خلاقانه در سه سال و نیم فعالیت خود، هفته گذشته نشان امین‌الضرب را به پاس عملکرد خلاقانه به خود اختصاص داد. نشان امین‌الضرب، یکی از معتبرترین نشان‌هایی است که توسط اتاق بازرگانی تهران به کارآفرینان برتر بخش خصوصی ارائه می‌شود.

قابلیت‌های جدید تپسی

هر یک از سرویس‌های جدید در آخرین نسخه تپسی، بخشی از کاربران این تاکسی اینترنتی را مخاطب قرار داده‌ است. سرویس «تپسی لاین» که پیش از این نیز مورد استفاده کاربران تپسی قرار می‌گرفت، حالا به شکلی بهینه‌تر و هدفمند تر، در خدمت آن دسته از مشتریانی است که ضمن توجه به آلودگی هوا و پرهیز از استفاده از خودروی تک سرنشین، با همسفر شدن با مسافری دیگر، هزینه کمتری نیز پرداخت می‌کنند.

باشگاه مشتریان با عنوان «سفینه تپسی» نیز قابلیت جدید دیگر این تاکسی آنلاین است که امتیازات ویژه‌ای به کاربران آن ارائه می‌دهد. به این ترتیب که هر کاربر، به واسطه مبلغی که برای سفرهای خود با تپسی خرج می‌کند، امکان بهرمندی از تخفیف‌ها و تسهیلات متنوعی از تپسی و سایر کسب و کارها را پیدا می‌کند.

نسخه تحت وب یا PWA تپسی نیز که پیش از این رونمایی شده و مورد استفاده کاربران مختلف به ویژه افراد دارای گوشی‌هایی با سیستم عامل iOS، قرار گرفته بود، در این نسخه ارتقا یافته است. با توجه به محدویت‌های اعمال شده توسط شرکت اپل، تپسی نسخه‌ای از اپلیکیشن تحت وب ارائه داده بود تا کاربران iOS مشکلی در استفاده از این تاکسی اینترنتی نداشته باشند. این نسخه تحت وب که پیش این نیز یکی از منحصر به فردترین اپلیکیشن‌های پیشرو بود، حالا در نسخه جدید با افزودن برخی قابلیت‌های اپلیکیشن اصلی به مرتبه‌ای رسیده که به سختی از این اپلیکیشن قابل تشخیص است.

تپسی همواره سعی داشته تا با توجه به نیاز مخاطب خود، محصولی ایرانی ارائه دهد که از آخرین تکنولوژی‌های روز دنیا بهره جسته باشد. به همین ترتیب در طول این سال‌ها، هر بار محصول، قابلیت یا سرویس جدیدی به کاربران خود ارائه داده است.

تاکسی اینترنتی تپسی از سال ۱۳۹۵ با هدف تسهیل حمل و نقل شهری، آغاز به کار کرد و حالا بعد از گذشت سه سال و نیم، به یکی از بازیگران اصلی صنعت حمل و نقل درون شهری تبدیل شده است. به گونه‌ای که با صدها راننده در بسیاری از شهرهای کشور، نامی آشنا برای میلیون‌ها نفر ایرانی است.

۲۱۲۱

پیگیری طرح‌های نیمه تمام را با پیگیری مداوم و حل مشگلات طرح‌ها با همت سرمایه گذاران هفتگی دنبال کردیم و طرح جامع فولاد را با کمک مشاور به روز شد و هر ساله این طرح به‌روز می‌شود. در طرح جامع فولاد هدف‌گذاری رسیدن به ۵۵ میلیون تن تولید فولاد درسال ۱۴۰۴ پیش‌بینی شد، در سال ۱۳۹۲ عدم توازن در کنسانتره و گندله و آهن اسفنجی و نهایتا عدم دسترسی به هدف ۱۴۰۴ برای تولید ۵۵ میلیون تن مشهود بود و ظرفیت تولید در همان سال کنستانتره ۲۸ و گندله ۲۲ و آهن اسفنجی ۱۹ و فولاد ۲۲ میلیون تن بود، گندله وارد می‌شد و کمبود آهن اسفنجی کاهش تولید را ایجاد کرده بود، بنابراین دسترسی به هدف ۵۵ میلیون تن با ابهام روبه‌رو بود؛ به نحوی که تعدادی از کارشناسان و مدیران بدبینانه برخورد می‌کردند و هدف را دست نیافتنی می‌دیدند، ولی خوشبختانه با توجه و پیگیری و همت سرمایه‌گذاران و با پشتیبانی ویژه و جلسات مکرر پیگیری طرح‌های نیمه‌تمام و تلاش برای هماهنگی محل مشکلات توسط سازمان توسعه و نوسازی معادن و همچنین وزارت صنعت و معدن موجب گردید که این هدف محقق شود.

میزان ظرفیت فولاد در پایان سال ۱۳۹۸ به رقم ۳۸ میلیون تن و صادرات ۱۱ میلیون تن خواهد رسید و پیش‌بینی می‌شود که تولید ۵۵ میلیون تن فولاد و تولید واقعی ۴۴ میلیون تن براساس ۸۰ درصد ظرفیت در ۱۴۰۴ هدفی واقعی و قابل دسترس است، در دنیا نیز چنین است و از ۳.۲ میلیارد تن ظرفیت فولاد تولید فولاد ۸.۱ میلیارد تن تولید فولاد می‌شود و رسیدن به ظرفیت ۵۵ میلیون تن فولاد و صادرات ۲۰ میلیون تن فولاد در ۱۴۰۴ واقعی است.

توجه به موضوع آب و محیط‌زیست و جهت‌گیری طرح‌های فولادی جدید بر اولویت سرمایه‌گذاری در کنار خلیج‌فارس و دریای عمان از نتایج به‌روزرسانی طرح جامع فولاد بود.

ایران از کشورهای نادر جهان است که معدن سنگ آهن و ذغال سنگ وگاز به وفور داراست و بایستی طرح تکمیلی جامع فولاد جدیدی را وزارت صمت (سازمان توسعه معادن وصنایع معدنی) در دستور قرار دهد و برای حداقل ۱۵ سال آینده برنامه ریزی کند، وسوال مهم این که بعد از تولید ۵۵ میلیون تن ظرفیت فولاد در۱۴۰۴چه باید بکنیم؟

خوشبختانه تولید وصادرات فولاد جایگاه خود را در اقتصاد کشور پیدا کرده و چه در جایگاه صادرات و ارزآوری و چه در جایگاه اشتغال و چه در محرومیت‌زدایی و توسعه و نقشی که می‌تواند در اقتصاد ملی کشور داشته باشد و با در نظر گرفتن این‌که بایستی زنجیره تولید را چگونه متوازن حفظ کرد و تولید را افزایش داد.

توجه ویژه به اکتشاف اولین اقدام است. خوشبختانه در طی چند سال گذشته یک کار بسیار بزرگی انجام شد و آن این بود که ایمیدرو با این‌که جزو وظایفش نبود، ولی ورود کرد و در ابتدا مقاومت و تا حدی مخالفت با ورود ایمیدرو در این حوزه بود و از سال ۱۳۹۳ ۲۷۰ هزار کیلومترمربع را در برنامه اکتشافی قرار داد که چند برابر تاریخ گذشته بود و ۲۰۰ هزار کیلومترمربع ژیوفیزیک هوایی انجام شد و با همت همکاران سازمان و حمایت مدیران استانی و معاونت معدنی و متخصصین داخلی و خارجی به ۴۵۰ محدوده امید بخش معدنی رسیده شد، شرکت مس نیز طی این سال‌ها نیز کاری وسیع را افزون بر این انجام داده است.

بر اساس اطلاعات به‌دست آمده بایستی بپذیریم که دیگر معدن بزرگ روباز سنگ آهن در کشور نیست و بایستی به اکتشاف در معادن عمیق توجه کرد و از لحاظ اکتشاف و حفاری واستخراج بر این معادن متمرکز شد و به صورت ویژه شروع کرد.

حداکثر عمق در معادن کشور ۳۰۰ متر است. خوشبختانه تجربه آخرین روزهای سال ۹۶ که با همت شرکت تهیه و تولید، با حفاری ۲ هزار متری معدن سنگ آهن با ظرفیت بیش از ۲ میلیارد تن ذخیره پیش‌بینی شده کشف شد، ولی بایستی بپذیریم که تکنولوژی و فناوری معادن عمیق و حفاری معادن عمیق را نداریم، بنابراین در این مورد انتظار هست که دولت و ایمیدرو سرمایه گذاری مناسب انجام دهند و ریسک آن را بپذیرند. همزمان حمایت از معادن کوچک و راهکار استفاده از سنگ آهن‌های هماتیتی و کم عیار نیز که در حال حاضر در جریان است ادامه پیدا کند.

دوم، اولویت جهت‌گیری به سمت واحدهای تولیدی فولادبزرگ مقیاس با ادغام شرکت‌های فولادی فعلی و همچنین ایجاد و تاسیس کارخانجات بالای ۵ میلیون تن ظرفیت کنار دریای عمان و خلیج‌فارس را بایستی در دستور کار قرار داد. خوشبختانه در سال ۱۳۹۶ ایجاد کارخانه فولادی ۱۰ میلیون تن در چابهار و رسیدن ظرفیت فولادی بندرعباس به ۱۰ میلیون تن برنامه‌ریزی شد، ولی بایست جزو اولویت‌های ویژه وزارتخانه و ایمیدرو قرار داشته باشد.

سوم، در طرح جامع ۲ توجه به نیازهای بین‌المللی و به ویژه منطقه‌ای در ۱۵ سال آینده تولید برای صادرات با اصلاح و تکمیل خطوط تولید فعلی و سرمایه گذاری بر خطوط تولید جدید بویژه فولادهایی خاص باارزش افزوده بالا و فولادهای مورد نیاز حوزه نفت وگاز و در نظر گرفتن نیاز آینده صنایع پایین دست دنیا مانند صنعت خودرو و لوازم خانگی و نوع فولادهایی که صنایع پیشرفته نیاز دارند با توجه به اینکه کیفیت محصولات هر روزه تغییر اساسی و هر روزه کیفی‌تر می‌شود، بنابراین تولید بایستی مسیر خود را اصلاح کند.

سیاست‌های دولت‌ها در تولید قبل و بعد از انقلاب در همه بخش‌های اقتصادی سیاست جایگزینی واردات در تولید بوده و است، بنابراین این سیاست موجب شده توسعه صنعت ضربه‌پذیر باشد و کیفیت و نهایتا منافع مصرف‌کننده نیز تامین نشود، بنابراین در رویکرد سرمایه‌گذاری‌های جدید بایستی تولید برای صادرات بویژه در فولاد در اولویت قرار گیرد.

چهارم، بالابردن بهره‌وری و کاهش قیمت تمام شده با استفاده از تکنولوژی‌های جدید نیز مورد دیگری است که بایستی در دستور کار قرار بگیرد و تولیدات فولادی با توجه به سوبسید خوبی که از بخش انرژی می‌گیرد، می‌تواند جایگاه ویژه صادراتی را ارتقا بخشد. بدیهی است که تداوم سوبسید به صنعت و تولید با توجه به نعمت گاز فراوان و حتی زغال‌سنگ برای حفظ اشتغال و تولید و توسعه کشور ضروری است، ولی باید بپذیریم که برای کاهش قیمت تمام شده و کیفیت بهتر، بالا بردن بهره‌وری و استفاده از تکنولوژی‌های جدید و کاهش قیمت تمام شده در تولید بایستی همیشه مدنظر باشد، بنابراین پژوهش و تعامل اقتصادی با دنیا جزو یکی از اهداف قرار گیرد.

پنجم، جذب سرمایه از خارج و داخل از مسایل اساسی پروژه‌های فولادی است، سنگ آهن تجدیدناپذیر است، بنابراین جهان این را می‌داند و علاقمند به سرمایه‌گذاری در این حوزه است. باید ابتدا از سرمایه ایرانیان خارج از کشور شروع کرد و سرمایه‌گذاران بین‌المللی را تشویق کرد و در داخل با جذب سرمایه‌های مردم نیازهای مالی سرمایه‌گذاری‌های جدید را برطرف کرد.

* معاون سابق وزیر صنعت، معدن و تجارت و ریس سابق هیات عامل ایمیدرو

۲۲۳۲۲۵

بر اساس گزارش وب سایت موتور۱، شرکت فراری برای دومین سال متوالی عنوان قدرتمندترین برند در صنعت خودروسازی را به خود اختصاص داده است.

بر اساس جدیدترین گزارشی که از سوی وضعیت مالی برندهای مختلف جهان منتشر شده است، می توان دریافت که شرکت ایتالیایی فراری که بدون شک یکی از بزرگترین شرکت های تولیدکننده خودروهای لوکس و قدرتمند در جهان به شمار می رود، توانسته است عنوان قدرتمندترین برند جهان را برای دومین سال پیاپی از آن خود کند.

این خبر بدون شک برای بسیاری از سرمایه گذاران که به دنبال افزایش معاملات بورس و سرمایه در صنایع خودروسازی برتر جهان بوده اند، خبر خوب و خوشایندی محسوب می شود چراکه آنها قادر خواهند بود با خیالی آسوده تر از قبل، بر روی سهام این برند سرمایه گذاری کنند.

بر اساس این گزارش که هر ساله از سوی نهاد شاخص قدرت برند (BSI) تهیه و منتشر می شود، ۱۰۰ برند در مجموع مورد بررسی قرار گرفته اند که در میان آنها تنها ۱۲ برند توانسته اند به رنکینگ و رتبه بندی های برتر تحت عنوان AAA+ دست پیدا کنند. شرکت فراری نخستین برند موجود در میان این ۱۲ شرکت برتر قرار گرفته است.

دیوید های، مدیرعامل شرکت فاینانس در این خصوص خاطرنشان کرده است: فراری همچنان یکی از برندهای تاثیرگذار و برجسته در جهان به شمار می رود به گونه ای که حتی در صورتی که افراد نتوانند مالک یک خودرو با برند فراری باشند، همچنان خواهان یک کیف یا ساعت با نشان این برند هستند.

فراری در سال ۲۰۱۹ میلادی نیز با کسب ۹۴.۸ امتیاز موفق شده بود قوی ترین و تاثیرگذارترین برند در جهان شود و از بسیاری دیگر از برندهای شاخص دیگر همچون مک دونالد، کوکاکولا، لگو و دیزنی نیز سبقت گرفته است.

ارزش سهام این خودروساز ایتالیایی با رشد و افزایش ۹ درصدی به ۹.۱ میلیارد دلار رسیده که در تقویت جایگاه آن نیز کمک بسزایی کرده است.

۲۲۳۲۲۷

مواد اولیه به‌ کار رفته در تولید ایزوگام:

· قیر صنعتی ۷۰/۶۰

· مواد پلیمری به نام اتکتیک پلی‌پروپیلن  (APP)

· یک ‌لایه تیشوی نخ دار (پشم‌ شیشه)

· یک‌ لایه پلی‌استر سوزنی

· پودرتالک و در بعضی از این عایق‌ها پودر مس ۶۰۰ نیز بکار می‌رود.

· فیلم پلی‌ اتیلن

· فویل آلومینیومی

· باند و چسب

مشخصات ظاهری ایزوگام استاندارد:

ایزوگام استاندارد در ابعاد ۱۰*۱ متر (طول*عرض) و ضخامت ۳.۵ تا ۴ میلی‌ متر و وزن تقریبی ۴۰ تا ۴۲ کیلوگرم به ‌صورت رول ‌های وکیوم شده تولید می‌گردد.

انواع ایزوگام در بازار از نظر لایه تشکیل ‌شده:

در حالت کلی دو نوع ایزوگام در بازار وجود دارد یک نوع تک لایه با ضخامت ۳ میلی ‌متر و یک نوع دولایه با ضخامت ۳.۵ تا ۴ میلی ‌متر.

ایزوگام تک لایه یا دولایه؟ کدام بهتر است؟

ایزوگام چه تک لایه، چه دولایه، ممکن است باروکش آلومینیومی یا بدون روکش باشد اگر قصد دارید سطوحی مثل پشت ‌بام را ایزوگام کنید که در برابر تابش مستقیم نور خورشید و گرما قرار دارد، بهتر است از ایزوگام با روکش آلومینیوم یا اصطلاحاً ایزوگام فویل دار استفاده کنید و اگر قصدتان عایق ‌کاری پی ساختمان یا دیواره و کف سرویس‌های بهداشتی است، از نوع بدون روکش یا اصطلاحاً ایزوگام ساده استفاده کنید تا اقتصادی‌تر باشد.

شکل ظاهری یک ایزوگام استاندارد:

انواع استاندارد با نشان‌ گذاری روی رول عایق مشخص می‌شود و این نشان ‌گذاری باید در فاصله هر دو متر روی فیلم پلی‌ اتیلنی روی عایق چاپ شود برچسب عایق نیز باید نشانه‌گذاری شود و در این نشانه ویژگی‌ هایی از جمله نوع عایق رطوبتی، تاریخ تولید، وزن، ضخامت و علامت استاندارد چاپ می‌شود.

یک ایزوگام مرغوب و استاندارد را چگونه می‌توان شناخت؟

امروزه با وجود فراوانی کارخانه ‌های تولید ایزوگام، ایزوگام نامرغوب و غیراستاندارد و تقلبی به فراوانی در بازار یافت می‌شود و همین امر سبب شده است تا به نحوه تشخیص ایزوگام مرغوب و استاندارد بیشتر توجه کنیم که در زیر به تعدادی از این روش‌ها اشاره می‌کنیم:

۱. برچسب عایق ‌های استاندارد باید شامل مشخصات تولیدکننده، تاریخ تولید، نوع عایق، علامت استاندارد و… باشد.

۲. در ایزوگام نامرغوب به‌ جای استفاده از پلیمر یا قیر مرغوب پودرهای معدنی یا مواد غیر پلیمری به کار می‌رود و از همین رو نوع تقلبی آن بویی نامطبوع و مشابه گازوئیل صنعتی (مازوت) می‌دهد، اگر دستتان را بر قسمتی از لایه خارجی و بدون پوشش ایزوگام نامرغوب بکشید نیز ذرات و رنگ‌دانه‌های سیاه به دستتان می‌چسبد.

۳-اندازه‌گیری ضخامت لایه با توجه به ضخامت لایه ایزوگام درخواستی.

خرید یک ایزوگام استاندارد و اصل:

آیا شما هم هنگام خرید یک ایزوگام خوب و درجه ‌یک دغدغه دارید؟ آیا شما هم در این آشفته ‌بازار ایزوگام سردرگم شده‌اید؟ آیا شما هم با این ‌همه نام شرکت‌های شبیه به هم در صنعت ایزوگام برای خرید دچار سردرگمی شده‌اید؟ نگران نباشید شرکت ایزوگام هیرمان برای انتخاب آگاهانه و بهتر در کنار شماست.

با توجه به اینکه وقتی برای خرید ایزوگام تصمیم می‌گیرید با تعداد بسیار زیادی از آگهی‌ها و نام‌های مشابه ایزوگام که بیشتر آن‌ها نام شرق یا گستر را یدک می‌کشند مواجه می‌شوید که متأسفانه تعداد بسیاری از آن‌ها غیراستاندارد و تقلبی می ‌باشند و اگر آگاهی خوبی نسبت به ایزوگام و برندهای مرغوب و درجه ‌یک نداشته باشید در دام آن‌ها گرفتار شده و اقدام به خرید ایزوگام غیراستاندارد و تقلبی می‌کنید.

مواد به‌ کار رفته در ایزوگام پودری و فویل دار:

ایزوگام پودری تشکیل‌شده از یک ‌لایه پلی‌استر سوزنی و لایه تیشو نخ دار اشباع‌ شده با قیر و اصلاح‌ کننده‌های A.P.P که از طرف خارج با پودر معدنی و از طرف داخل با نایلکس پوشانده شده است که مناسب برای ایزوله کردن بام، کف آشپزخانه، حمام، پی ساختمان، دیواره استخر، مخازن و … می‌باشند.

ایزوگام فویل دار تشکیل ‌شده از یک ‌لایه پلی‌استر سوزنی و یک‌ لایه تیشو نخ دار اشباع‌ شده با قیر و اصلاح ‌کننده‌های A.P.P که از سمت خارج با روکش آلومینیوم و از سمت داخل با نایلکس پوشانده شده است و لایه آلومینیوم موجب انعکاس بیشتر از ۸۵% گرما و محافظت لایه اصلی ایزوگام از U.V (اشعه ماوراءبنفش) است این لایه بسیار مطلوب جهت استفاده در بام است.

طریقه نصب ایزوگام و کارایی آن:

برای داشتن یک ایزوگام مناسب، کیفیت لایه ایزوگام فقط ۳۰ درصد تأثیر دارد و ۷۰ درصد دیگر آن کیفیت نصب لایه است بنابراین مردم باید دقت کنند که ایزوگام خریداری ‌شده حتماً توسط کارگران متخصص نصب شود وگرنه بهترین لایه‌ها هم بیش از یک سال کار آیی نخواهند داشت.

دلیجان در امر تولید عایق‌های رطوبتی دارای یک برند (مارک) است و به دلیل داشتن همه زیرساخت‌ها و ویژگی‌های لازم، نشان جغرافیایی این محصول را کسب کرده است اما بسیاری از شرکت‌ها هم با سوءاستفاده از برند ایزوگام دلیجان از مردم کلاهبرداری می‌کنند که این میطلبد مردم در خرید ایزوگام از یک شرکت معتبر نهایت دقت را داشته باشند.

صادرات ایزوگام:

شرکت ایزوگام هیرمان با توجه به نیاز کشورهای همسایه از نظیر عراق، افغانستان، تاجیکستان، ارمنستان و … و همچنین کشورهای مختلف آسیایی و اروپایی و آفریقایی به ایزوگام مرغوب و درجه ‌یک، اقدام به تولید بهترین محصولات ایزوگام صادراتی و درجه‌ یک نموده است که این محصولات دارای استانداردهای جهانی ازجمله LAF,ISO,TUV,CE هستند و همچنین این محصولات دارای ضمانت ‌نامه کتبی و بیمه نیز می ‌باشند و محصولات ویژه‌ای نیز برای این کشورها به ‌صورت سفارشی تولید می‌گردد پس شما هم اگر می‌خواهید ایزوگامی درجه ‌یک و با بهترین کیفیت و قیمت صادر نمایید کافی ست با شرکت ایزوگام هیرمان تماس بگیرید.

برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید با واحد فروش شرکت ایزوگام هیرمان تماس بگیرید و یا به وبسایت Hirmaanco.com  مراجعه کنید.

۲۱۲۱