به گزارش خبرگزاری خبرآنلاینبه نقل از سایپانیوز، پیش از امضای تفاهمنامه مشترک همکاری میان گروه خودروسازی سایپا و دانشگاه صنعتی شریف که به صورت آنلاین و از طریق سیستم ویدئو کنفرانس برگزار شد، مهندس سیدجواد سلیمانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در سخنانی گفت: با به کارگیری نخبگان دانشگاه صنعتی شریف در کنار مدیران سایپا و استفاده از دیدگاهها و نظرات این افراد در قالب مشاور، آینده مدیریتی این مجموعه از نظر علمی و تخصصی تضمین خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه خود از فارغالتحصیلان دانشگاه صنعتی شریف است، افزود: دانشآموختگان دانشگاه صنعتی شریف پشتوانهای توانمند و آیندهساز برای گروه سایپا محسوب میشوند و میتوانند مشکلات و موانع موجود را با بهره گیری از دانش و خلاقیت خود از سر راه بردارند.
سلیمانی با اشاره به برنامه گروه خودروسازی سایپا برای تولید خودروهای برقی ادامه داد: مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا بهدنبال یک همکاری جامع با مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور برای طراحی و ساخت خودرو برقی است که در این مسیر آماده همکاری با دانشگاه صنعتی شریف است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: تشکیل کارگروه مشترک همکاری میان گروه خودروسازی سایپا و دانشگاه صنعتی شریف زمینه اجرای پروژههای جدید طراحی و تحقیقات صنعتی و همچنین توسعه مدیریت را در این گروه فراهم میسازد و زمینه رشد علمی سایپا را ایجاد خواهد کرد.
دکتر محمود فتوحی، رئیس دانشگاه صنعتی شریف نیز در این جلسه آنلاین گفت: دیدگاه علمی مدیریت ارشد گروه خودروسازی سایپا نسبت به صنعت خودرو تحسینبرانگیز است.
وی افزود: با وجود این دیدگاه موثر و مفید در گروه خودروسازی سایپا امیدواری به تسریع در همکاری میان دو مجموعه افزایش یافته و با این روند، به سرعت ظرفیتهای آموزشی و پژوهشی جهت همکاریها فعال خواهد شد.
وی تاکید کرد: دانشگاه صنعتی شریف پیگیر اجرای پروژههایی با محوریت توسعه فناوری و تجاریسازی محصول در گروه خودروسازی سایپا است و آمادگی دارد تجربیات علمی و پژوهشی خود را در اختیار این گروه قرار دهد.
فتوحی گفت: اجرای دورههای کارآموزی برای دانشجویان نخبه دانشگاه صنعتی شریف و همچنین اعطای بورسهای تحصیلی به آنان جهت همکاری با واحدهای مختلف تولیدی، مهندسی و مدیریتی در گروه خودروسازی سایپا یکی از اهداف مهم تفاهمنامه همکاری است.
به گفته رئیس دانشگاه صنعتی شریف بحث خودرو برقی یکی از مهمترین اهداف صنعت خودرو محسوب میشود و اصرار مدیریت سایپا برای ورود به فاز طراحی و ساخت این خودرو، بیانگر نگاه آیندهنگرانه و واقعبینانه نسبت به این صنعت است.
وی از آمادگی دانشگاه صنعتی شریف برای هرگونه همکاری علمی و پژوهشی با گروه خودروسازی سایپا خبرداد و گفت: از آنجایی که صنعت خودرو کشور جایگاه بسیار مهمی در اقتصاد و تولید دارد، آمادهایم تا با توسعه همکاری در کارگروه مشترک با سایپا، نقش علمی و مطالعاتی خود را در رشد این صنایع ایفا کنیم.
گفتنی است در این مراسم، تفاهمنامه همکاری میان گروه خودروسازی سایپا و دانشگاه صنعتی شریف به امضای مهندس سیدجواد سلیمانی و دکتر محمود فتوحی رسید.
تشکیل کارگروه مشترک همکاری، اجرای پروژه طراحی و ساخت خودرو برقی مشترک، بهکارگیری نخبگان دانشگاه صنعتی شریف بهعنوان مشاوران پروژهای در سایپا، توسعه همکاری های آموزشی و کاربردی برای مدیران و کارکنان سایپا و استفاده از پژوهشها و طرحهای مطالعاتی دانشگاه در پروژههای سایپا از جمله مهمترین مفاد این تفاهمنامه است.
به گزارش خبرگزاری
خبرآنلاین و به نقل از سایپانیوز، مهدی رمضانپور اظهار کرد: سایپادیزل در سال ۹۸ با وجود کاهش ۶۶ درصدی فروش محصولات تجاری، به وسیله افزایش نرخ های فروش و عملکرد مثبت مدیریتی توانست، افزایش ۱۲.۵ درصدی نسبت سود خالص را نسبت به مدت مشابه سال ۹۷ محقق کند.وی تصریح کرد: با توجه به تحریمهای بی سابقه بینالمللی و کاهش تیراژ تولید خودروهای تجاری توسط سایپادیزل در سال ۹۸، واکاوی هزینههای مترتب بر سازمان و کنترل و کاهش هزینههای مالی را میتوان یکی از سرفصل های مهم برنامههای هیأت مدیره در یکسال گذشته بر شمرد.
رمضان پور افزود: در این راستا، سایپادیزل موفق به کاهش ۱۶ درصدی هزینه های فروش و اداری شد که عمده آن مربوط به ساماندهی هزینه های پرسنلی باوجود افزایش سالانه هزینه های حقوق و دستمزد بوده است. همچنین، کاهش چشمگیر هزینه های تسعیر ارز، هزینه انبارداری و توقف محصولات شرکت باعث کاهش ۶۰ درصدی هزینه های عملیاتی شد.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه هزینه مالی در سال ۱۳۹۸ مبلغ ۴ هزار میلیارد ریال برآورد شده بود، با عملکرد صحیح در حوزه تأمین مالی و تلاش های هیئت مدیره، شاهد کاهش ۱۱درصدی نسبت به بودجه سال ۹۸ و کاهش ۴ درصدی نسبت به سال ۹۷ هستیم.
معاون مالی و اقتصادی سایپادیزل ضمن اشاره به بهبود درآمدهای این شرکت در سال ۹۸ یادآور شد: صورتهای مالی حاکی از افزایش ۱۲۱ برابری درآمدهای عملیاتی نسبت به مدت مشابه است که از محل دریافت یارانه حاصل از صرفه جویی در مصرف سوخت نوسازی ناوگان فرسوده و همچنین تسویه بدهی بانک صنعت و معدن با ارز زمان گشایش محقق شده است.
به گفته وی سایپادیزل در بخش درآمدهای غیرعملیاتی خود نیز افزایش ۲۲ درصدی را از محل افزایش درآمد حاصل از تسعیر دارائی های ارزی به دست آورده است.
رمضانپور با بیان اینکه رشد شاخص های مالی و کاهش ۷۵ درصدی زیان جاری و زیان پایه هر سهم نسبت به سال ۹۷ نوید بخش روزهای بهتر در سایپادیزل خواهد بود، افزود: طبق گزارش حسابرس مستقل، در پایان سال مالی ۱۳۹۸ بسیاری از بندهای شرطی و تاکیدی از جمله مالیاتی، بیمه ای، تائیدیه حساب و عملکردی حذف شده است.
به گزارش خبرانلاین، در حالی که قیمت پراید تا محدوده ۸۶ میلیون تومان عقب نشسته بود ، بار دیگر با اوج گیری قیمت ها در بازار از مرز روانی ۹۰ میلیون تومان گذشت و فعالان بازار نرخ هر پراید ۱۱۱ را برابر با ۹۱ میلیون و پانصد هزار تومان اعلام کردند.
بر این اساس بهای پراید ۱۳۱ نیز ۷۹ میلیون و پانصد هزار تومان اعلام شده است.
آخرین گزارش ها از بازار نشان میدهد قیمت خودروهای پژو پارس ساده ۱۶۲ میلیون ، پژو ۲۰۶ تیپ ۲برابر با ۱۵۴ میلیون، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۱۸۵ میلیون تومان ، دنا پلاس دنده ای توربو ۲۸۵ میلیون تومان ، دنا پلاس دنده ای ساده ۲۳۹ میلیون تومان و تیبا ۲ برابر با ۹۹ میلیون تومان گزارش شده است.
همچنین قیمت برخی از خودروها مثل سوزوکی گراند ویتارا در حالی که بقیه خودروها روند افزایشی را در پیش گرفته اند طی چند روز اخیر با کاهش چشمگیر مواجه شده است به طوری که طی دو روز گذشته قیمت این خودرو زا ۷۷۰ میلیون تومان به ۷۴۵ میلیون تومان رسیده است و قیمت خودرو سیتروئن سی ۳ طی دو روز گذشته از ۶۴۵ میلیون تومان به ۶۳۰ میلیون تومان رسیده است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاینبه نقل از سایپانیوز، گروه خودروسازی سایپا در سال جهش تولید و در راستای ادامه پویش ملی بومیسازی صنعت خودرو، موفق شد پروژه رولر هِمینگ درب های جانبی برخی محصولات خود را که پیش از این به صورت صد در صدی به خارج از کشور وابسته بود، بومیسازی کند.
بر این اساس شرکت سایپاپرس توانست “طراحی، ساخت و نصب تجهیزات پروژه رولر هِمینگ دربهای جانبی محصولات خانواده SQ200 و درب پشت کوییک” را با موفقیت به سرانجام برساند و اکنون گروه خودروسازی سایپا برای تامین این کالا نیاز به واردات ندارد. داخلی سازی این پروژه باعث جلوگیری از خروج بیش از ۲ میلیون دلار ارز از کشور شد.
سایپا از واردات تجهیزات تولید مجموعههای دَرب خودرو بینیاز شد
در اجرای این پروژه متخصصان داخلی گروه خودروسازی سایپا در شرکت سایپا پرس، توانستند با مهندسی معکوس و از طریق دانش مهندسی خود پروژه رولر هِمینگ درب های جانبی را عملیاتی کنند و اکنون ساعتی ۲۷ درب با روش جدید ایرانی و مطابق با استانداردهای بین المللی تولید میشود.
بر این اساس روزانه ۵۹۴ مجموعه درب خودروهای خانواده SQ200 و درب پشت کوییک تولید میشود که این میزان تولید، سایپا را از واردات آنها بینیاز می کند.
از دیگر مزایا و ویژگی های این پروژه ملی می توان به کارگیری نیروی کار و متخصص داخلی، ایجاد دانش و بومی سازی این تکنولوژی، توانایی اجرای طرح های مشابه در سایر شرکت های خودرویی، افزایش ظرفیت تولید شرکت سایپا پرس و ساخت ابزار رولر هد برای اولین بار در سایپا اشاره کرد.
در حالی که سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر با اشاره به هزینهها و درخواست تولیدکنندگان تایر مبنی بر افزایش بیشتر قیمت تایرهای داخلی که در اوایل تیرماه سال جاری به صورت علیالحساب مشمول ۳۰ درصد افزایش قیمت شده بودند، از موافقت سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با افزایش ۲۵ درصد دیگر، خبر داد، قیمت هر حلقه لاستیک در بازار امروز در این گزارش آمده است.
البته لازم به ذکر است که به گفته این مقام صنفی به دلیل اختلاف نظری که در نحوه محاسبه و اعمال این افزایش قیمت میان شرکتهای تولیدکننده هست، هنوز این ۲۵ درصد ابلاغ و اعمال نشده است. اما بنابر قیمتهای امروز، قیمت جدید تایرها با اعمال افزایش ۲۵ درصدی هم در گزارش زیر آمده است:
در گروه محصولات شرکت یزد تایر: لاستیک یزدتایر ۲۰۵/۶۰R ۱۵ گل مرکوری، ۸۰۰ هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت یک میلیون تومان خواهد شد.
لاستیک یزد تایر ۲۰۵/۶۰R ۱۴ گل مرکوری، ۷۰۰ هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۸۷۵ هزار تومان خواهد شد.
لاستیک یزد تایر ۱۸۵/۶۵R ۱۴ گل اورانوس، ۴۴۰ هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۵۵۰ هزار تومان خواهد شد.
لاستیک یزد تایر ۲۰۵/۵۵R ۱۶ گل نپتون، ۶۵۰ هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۸۱۲ هزار و ۵۰۰ تومان خواهد شد.
لاستیک یزد تایر ۱۶۵/۶۵R ۱۳ گل ساترن، ۳۹۵ هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۴۹۳ هزار و ۷۵۰ تومان خواهد شد.
در گروه محصولات بارز: لاستیک بارز ۱۷۵/۶۰R ۱۳ گل( P۶۰۱)، ۴۴۰) هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۵۵۰ هزار تومان خواهد شد.
لاستیک بارز ۲۰۵/۶۰R ۱۴ گل P۶۲۴)، ۶۲۵) هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۸۷۱ هزار و ۲۵۰ تومان خواهد شد.
لاستیک بارز ۱۶۵/۶۵R ۱۳ گل P۶۶۰)، ۳۸۵) هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۴۸۱ هزار و ۲۵۰ تومان خواهد شد.
لاستیک بارز ۲۰۵/۵۵R ۱۶ گل P۶۲۴)، ۶۳۵) هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۷۹۳ هزار و ۷۵۰ تومان خواهد شد.
لاستیک بارز ۱۸۵/۶۰R ۱۵ گل P۶۰۱)، ۴۲۵) هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۵۳۱ هزار و ۲۵۰ تومان خواهد شد.
لاستیک بارز ۱۷۵/۷۰R ۱۳ گل P۶۰۱)، ۴۴۰) هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۵۵۰ هزار تومان خواهد شد.
لاستیک خودرو امروز چند؟
لاستیک بارز ۱۸۵/۶۰R ۱۴ گل P۶۰۲)، ۴۱۵) هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۵۱۸ هزار و ۷۵۰ تومان خواهد شد.
لاستیک بارز ۲۱۵/۶۵R ۱۶ گل (SPORTECH S۶۳۰) و لاستیک بارز ۲۲۵/۶۵R ۱۷ گل(OPTI RIDERUNNER S۶۷۷) هریک ۷۵۰ هزار تومان هستند که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۹۳۷ هزار و ۵۰۰ تومان خواهند شد.
در گروه کویر تایر: لاستیک کویر تایر ۱۸۵/۶۵R ۱۴ گل (KB۲۷) و لاستیک کویر تایر ۱۸۵/۶۵R ۱۵ گل (KB۲۷) نیز هریک ۴۲۵ هزار تومان هستند که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۵۳۱ هزار و ۲۵۰ تومان خواهند شد.
لاستیک کویر تایر ۲۰۵/۵۵R ۱۶ گل (KB۵۵) و لاستیک کویر تایر ۲۰۵/۵۰R ۱۶ گل(KB۴۴) نیز هردو ۶۵۰ هزار تومان هستند که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۸۱۲ هزار و ۵۰۰ تومان خواهند شد.
لاستیک کویر تایر ۲۲۵/۶۵R ۱۷ گل (KB۷۰۰)، ۸۰۰ هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، یک میلیون تومان خواهد شد.
در گروه ایران تایر: لاستیک ایران تایر ۲۰۵/۶۰R ۱۵ گل رونیکا، ۶۰۰ هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۷۵۰ هزار تومان خواهد شد.
لاستیک ایران تایر ۱۷۵/۶۰R ۱۳ گل سارینا و لاستیک ایران تایر ۱۸۵/۶۵R ۱۴ گل کارنا، نیز هریک ۳۹۵ هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۴۹۳ هزار و ۷۵۰ تومان خواهند شد.
لاستیک ایران تایر ۲۰۵/۶۰R ۱۴ گل رونیکا، ۵۱۵ هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۶۴۳ هزار و ۷۵۰ تومان خواهد شد.
لاستیک ایران تایر ۱۸۵/۶۵R ۱۵ گل کارنا نیز ۳۹۰ هزار تومان است که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۴۸۷ هزار و ۵۰۰ تومان خواهد شد.
هر حلقه لاستیک ایران تایر ۲۰۵/۵۵R ۱۶ گل کارنا هم ۵۵۰ هزار تومان قیمت دارد که با اعمال ۲۵ درصد افزایش قیمت، ۶۸۷ هزار و ۵۰۰ تومان خواهد شد.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، دور جدید پیشفروش محصولات سایپا از ساعت ۱۰ صبح امروز (یکشنبه) آغاز شد. طبق گفته خودروسازی سایپا این ثبت نام تا سه روز یعنی تا روز سهشنبه (۷ مرداد ماه) ادامه دارد.
متقاضیان میتوانند بهصورت شبانهروزی با ورود به سایت فروش اینترنتی محصولات سایپا به نشانی https://saipa.iranecar.com پس از ثبت اطلاعات شخصی و دریافت کد کاربری و رمز عبور، نسبت به ثبتنام و انتخاب نوع خودرو اقدام کنند.
پیش فروش طرح مشارکت در تولید ۴ محصول سایپا آغاز شد
در این طرح ۴ محصول پیش فروش میشوند که ۲ محصول از خانواده کوئیک و ۲ محصول از خانواده وانت ۱۵۱ است که این خودروها شهریور و مهر ۱۴۰۰ به مشتریان تحویل داده میشوند.
گفتنی است، متقاضیانی که در خرداد و تیرماه امسال برای شرکت در روش فروش فوق العاده، پیش فروش یکساله و پیش فروش مشارکت در تولید نسبت به ثبت اطلاعات شخصی و دریافت کد کاربری و رمز عبور اقدام کرده اند و از منتخبان طرحهای مذکور نبوده اند نیاز به دریافت مجدد کد کاربری و کلمه عبور ثبت نام ندارند.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از ارتباطات شرکت زامیاد، سید جواد سلیمانی در این بازدید با اشاره به عملکرد مناسب شرکت زامیاد در سال گذشته و سه ماهه ابتدایی سال جاری، خاطرنشان کرد: این شرکت به عنوان بزرگترین خودروساز تجاری گروه سایپا با بهره مندی از نیروی انسانی متخصص و نیز دارا بودن سال ها تجربه در تولید ساخت خودروهای با استحکام و توانایی حمل بار مناسب، دارای جایگاهی ویژه در برنامه کلان گروه خودروسازی سایپا در حوزه خودروهای کار است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: فرآیند تولید و اجرای پروژه های متنوع توسعه ای و زیرساختی در این شرکت رشد قابل توجهی یافته است و امیدوار به تداوم این روند هستیم.
سهم ۴۷ درصدی زامیاد از خودروهای تجاری کشور
وی افزایش تولید و توسعه سبد محصولات گروه سایپا را از اولویت های این گروه در سال” جهش تولید” بیان کرد و گفت: باید با استفاده صحیح از امکانات و سرمایه های موجود، به سمت تولید بهره ور حرکت کرده و همزمان، با توسعه سبد محصولات به عنوان یکی از برنامه های استراتژیک و مهم در مجموعه گروه سایپا، خود را در مسیر سودآوری قرار دهیم.
در این بازدید همچنین، بهروز غفاری مدیرعامل شرکت زامیاد ضمن اشاره به روند افزایش تولید این شرکت اظهار داشت: سیر صعودی تولید به همراه حفظ و ارتقاء کیفیت یکی از مهمترین اهداف فعلی زامیاد به شمار می رود و این امر با همکاری و اجماع تمامی شرکتهای زنجیره تامین گروه خودروسازی سایپا، در حال انجام است.
وی در ادامه از کسب بیش از نیمی از سهم بازار خودروهای تجاری سبک کشور توسط شرکت زامیاد خبر داد و یادآور شد: این شرکت در سال گذشته، ضمن افزایش ۴۳ درصدی تولید نسبت به سال ۹۷ و کسب ۵۱ درصد از سهم بازار خودروهای تجاری سبک و متناسب با آن سهم ۴۷ درصدی از کل بازار خودروهای تجاری کشور، توانست رتبه نخست تولید را در این بخش حفظ کرده و همچنین رکورد تولید سال های اخیر خود را نیز بشکند.
گفتنی است شرکت زامیاد در سه ماهه ابتدایی “سال جهش تولید” توانسته است تولید انواع محصولات خود را نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۴ درصد افزایش دهد.
سعید موتمنی در رابطه با آخرین وضعیت بازار خودرو و مسیر قیمتی آن طی روزهای اخیر، آن هم در شرایطی که قیمت ارز چند روزی است که به حالت کنترل در آمده، اظهار کرد: نسبت به هفتههای گذشته که ارز نرخهای بالایی داشت، قیمت خودرو در بازار تغییر چندانی نداشته است و همچنان مشتری در بازار نیست؛ فروشنده بسیار است اما مشتری برای خرید مراجعه نمیکند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران تاکید کرد: زمانی که نرخ دلار در محدوده ۲۵ هزار تومان بود، با افزایش قیمت خودرو در بازار روبرو شدیم اما حال که دلار در کانال ۲۰ هزار تومان قرار گرفته است. طبق بررسیها میبینیم که اختلاف قیمت چندانی نسبت به هفته گذشته مشاهده نمیشود اما فاصله قیمت کارخانه و بازار همچنان بالاست.
وی تصریح کرد: این اختلاف قیمت کارخانه و بازار که طی سالهای اخیر ایجاد شده است، روزبه روز با کاهش عرضه خودروسازان، بیشتر شده و در حال حاضر به مرحلهای رسیده که مشاهده میشود اختلاف قیمتی برخی خودروها به ۱۰۰ درصد رسیده است.
موتمنی افزود: برخلاف آنچه که خودرو کالای مصرفی و ضروری است که باید متناسب با نیازی که در بازار برای آن وجود دارد، تامین شود، از سال گذشته به این نیاز به درستی پاسخ داده نشده و در نهایت هم به همین فاصله فاحش قیمتی کارخانه و بازار منجر شده ؛ لذا خودرو را به کالایی سرمایهای تبدیل کرده که به دست مشتری واقعی هم نمیرسد.
از بازار خودرو چه خبر؟/ رییس اتحادیه: مشتری در بازار نیست
طبق تاکید این مقام صنفی، اگر بخواهیم این فاصله قیمتی کاهش یابد، خودرو بایستی از کالای سرمایهای خارج و به کالای مصرفی تبدیل شود؛ این مهم نیز زمانی اتفاق خواهد افتاد که خودرو به اندازه کافی تولید و به بازار عرضه شود. هر کالایی که در بازار دچار کمبود عرضه شود، به کالایی سرمایهای تبدیل میشود که کوچکترین نوسان نرخ ارز هم آن را تحت تاثیر قرار میدهد.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران ادامه داد: با افزایش قیمت ارز به دلیل اینکه خودرو به چشم کالای سرمایهای دیده میشود، افرادی که خودرو در اختیار دارند، با این دید که احتمالا قیمتها بالاتر هم خواهد رفت و سود بیشتری حاصل خواهد شد، از فروش خودروهای خود امتناع میکنند؛ از سوی دیگر به دلیل بالا رفتن قیمتها به همین شیوه، مشتری نیز نمیتواند خرید خود را انجام دهد و به این امید است که قیمتها عقبنشینی کند. هفته گذشته که نه فروشندهای در بازار بود و نه خریداری اما در حال حاضر با کاهش قیمت ارز فروشنده هست اما تقاضا نیست.
موتمنی پیشبینی کرد: چنانچه نرخ ارز باز هم کاهش یابد، احتمال دارد که شاهد ریزش قیمت در بازار خورو باشیم؛ اما بازهم تاکید میکنم آنچه که بیشترین تاثیرگذاری را دارد، افزایش عرضه است. در هر صورت اگر عرضه بیشتر باشد، ریزش قیمتها بیشتر خواهد شد. طبق روال سالهای گذشته، چنانچه حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه یا بیشتر خودرو به بازار وارد میشد، قاعدتا نیازها تامین شده، فاصله قیمتی کارخانه از بین رفته و بازار نیز متعادل خواهد شد.
وی یادآور شد: طبق آمار خودروسازان سال گذشته حدودا ۷۰۰ الی ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو بیشتر تولید و به بازار عرضه نشد، همین کمبود عرضه سبب شد که فاصله قیمتی کارخانه و بازار که زمانی به طور مثال ۳ درصد بود، در حال حاضر برای برخی خودروها به ۱۰۰ درصد هم رسیده باشد.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در پایان تاکید کرد: همانطور که یاد شد، خودرو کالا مصرفی و ضروری است که بایستی نظارت بر روی آن وجود داشته باشد تا به میزان کافی و متناسب با تقاضا، تولید و به بازار عرضه شود تا فاصله قیمتی کمتر و کمتر شود؛ در اینصورت دیگر کسی بیش از نیاز خود تقاضا نخواهد کرد و واسطهگری و سوداگری به حداقل خواهد رسید و چه بسا که از بین هم خواهد رفت.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، قیمت ها در بازار خودروهای وارداتی از دوسال گذشته در حال افزایش بوده است اما افزایش قیمت ها در این بازار به این شکل همزمان با افزایش قیمت ها در بازار خودروهای داخلی آغاز شد و در صورتی که قیمت ها در بازار خودروهای وارداتی بسیار وابسته تر به شاخص های کلان اقتصادی هستند در این بازار افزایش قیمت ها با سرعت بیشتری نسبت به بازار خودروهای داخلی رخ داد به گونه ای که رنو تالیسمان ۲۰۱۸ که در اوایل امسال ۸۳۰ میلیون تومان قیمت داشت امروز به قیمت ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله می شود.
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بازار خودروهای وارداتی حدود دو سال گذشته با تغییرات پی در پی سیاست ها روبرو بوده است؛ بسته شدن ۶ ماهه سامانه ثبت سفارش، افزایش تعرفههای گمرکی آن، تغییر نرخ ارز و یکسان سازی آن، سبب شده تا در این بازار جهش قیمت ها را مشاهده کنیم.
کارشناسان می گویند: ممنوعیت واردات خودروهای خارجی طی دو سال گذشته به گرانی ها در این بازار دامن زده است این ممنوعیت منجر به خروج چشمگیر سرمایه از این بازار شده است به گونه ای که طی دو سال گذشته ۶۸۰ شرکت در زمینه واردات خودرو در کشور فعالیت می کردند که در حال حاضر تعداد شرکت های فعال در این حوزه به ۹ عدد رسیده است.
با وجود پیگیری ها و تلاش های صورت گرفته اما از سال ۹۷ که دولت سرانجام با ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک موافقت کرد تاکنون تنها ۱۰۰۱ خودرو (النترا و سوناتا) که متعلق به شرکت کرمان موتور بود و باید قبلاً ترخیص می شد اجازه ترخیص از گمرک را به دست آوردند و هم اکنون ۳ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو گرفتار فرآیندهای وزارت صمت هستند و در گمرک منتظر ترخیص می باشند.
تاخت و تاز گرانی در خودروهای وارداتی
به عقیده کارشناسان بازار خودرو ترخیص قطره چکانی خودروهای وارداتی در کنار سایر عوامل مانند تحریم ها و افزایش نرخ ارز به گرانی خودرو در این بازار دامن زده است و در چنین شرایطی خریداران به دنبال خرید هر چه سریع تر خودرو و فروشندگان نیر به دنبال افزایش قیمت بیشتر آن هستند؛ افزایش قیمت ها در بازار خودروهای وارداتی به گونه ای است که طی یک ماه گذشته قیمت خودروهای وارداتی افزایش چند ده تا چند صد میلیونی را تجربه کرده است به گونه ای که قیمت خودرو رنو کولیوس ۲۰۱۸ از ۹۵۰ میلیون تومان در اواخر فروردین ماه امسال به ۱ میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان رسیده است و قیمت هیوندا النترا ۲۰۱۸ از ۶۴۵ میلیون تومان به ۹۰۰ میلیون تومان رسیده است و قیمت کیا اسپورتیج ۲۰۱۸ از ۹۸۵ میلیون تومان به ۱ میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان رسیده است.
تمام خودروهای وارداتی در بازار افزایش قیمت چشمگیری را تجربه کرده اند به گونه ای که قیمت کیا سراتو از ۶۱۰ میلیون تومان در اواخر فروردین ماه امسال به ۹۳۰ میلیون تومان رسیده است و قیمت کیا اپتیما هیبرید نیز از ۸۷۵ میلیون تومان به ۱ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان رسیده است و قیمت خودرو تیولی سانگ یانگ نیز از ۴۸۰ میلیون تومان ۷۱۰ میلیون تومان رسیده است و قیمت خودرو سانگ یانگ رکستون جی ۴ از ۱ میلیارد و ۱۷۵ میلیون تومان به ۲ میلیارد تومان رسیده است.
قیمت خودرو بی ام و سری ۳۳۰ آی از ۱ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان در فروردین امسال به ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است و قیمت بی ام و ۵۳۰ پرفکشن نیز از ۲ میلیارد و ۹۹ میلیون تومان به ۴ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان رسیده است؛ در حال حاضر قیمت مرسدس بنز ۲۵۰ کلاس ای ۲۰۱۶ نزدیک به ۴ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان اعلام شده است.