برچسب: خودروسازان

  • قیمت‌ها در بازار خودرو کاهشی می‌ماند؟

    قیمت‌ها در بازار خودرو کاهشی می‌ماند؟

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، با آغاز سال جدید روند افزایشی خودرو سرعت گرفت و این امر هر چند در بدو امر تعطیلی معاملات را در پی داشت اما به تدریج با رشد عجیب قیمت‌ها پای مشتریانی که قصد داشتند از ارزش پول خد حفاظت کنند را به بازار باز کرد.

    فاصله عجیب قیمتی میان قیمت تحویل کارخانه و قیمت بازار خودرو نشان می داد عطش خرید خودرو به سرعت در حال افزایش است،در این میان برخی با استناد به اینکه کاهش این فاصله از طریق افزایش قیمت خودروی تحویل کارخانه می‌تواند تا حدی وضعیت را عادی نماید، خواستار افزایش قیمت خودرو بودند. هر چند ستاد تنظیم بازار میزان افزایش قیمت خودروهای تولیدی ایران خودرو را ۱۰ درصد و میزان افزایش قیمت خودروهای تولیدی سایپا را ۲۳ درصد اعلام کرده است اما هنوز بازار خودرو واکنش واقعی و متناسب با انتظار افکار عمومی را به این روند نشان نداده و ریزش قیمت ها همچنان کمتر از انتظار تلقی می شود.

    بررسی‌ها نشان می دهد قیمت سمند ال ایکس از اسفند سال ۹۸ تا آغاز هفته جاری ۳۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است اما با آغاز این هفته قیمت این خودرو نسبت به سایر خودروها کمی کاهش یافته است و این خودرو امروز با قیمت ۱۱۴ میلیون تومان معامله میشود.قیمت پژو ۴۰۵ نیز به ۱۱۰ میلیون تومان رسیده است.

    قیمت خودرو جک اس ۳ از اول این هفته تا کنون افزایش قیمت قابل توجهی را تجربه کرده است به گونه ای که قیمت این خودرو تا ۳۳۰ میلیون تومان افزایش یافته است گفتنی است که قیمت این خودرو در اواخر اسفند سال گذشته نزدیک به ۲۸۱ میلیون تومان بوده است، سایر انواع خودروهای شرکت خودروسازی جک نیز افزایش قیمت قابل توجهی داشته است به گونه ای که قیمت خودرو جک جی ۴ با افزایش قیمت ۴۰ میلیون تومانی نسبت به اواخر اسفند سال گذشته امروز به قیمت ۲۳۰ میلیون تومان رسیده است.

     قعالان بازار معتقدند دلیل رشد قیمت ها از یک سو به افزایش نرخ دلار در بازار باز می گردد که به تقویت انتظارات تورمی دامن زده است و از سوی دیگر داغ شدن بازار سکه و خودرو ، زمینه را برای خروج بخشی از سرمایه ها از بورس به سمت این بازارها فراهم کرده است.

    بازار به کدام سمت می رود؟

    سعید موتمنی ، رییس اتحادیه نمایشگاه داران می گوید قیمت ها در حال ریزش در بازار است و به زودی بازار خود را بازیابی کرده و به ثبات می رسد . وی با اشاره به اینکه قیمت پراید به ۸۰ میلیون و ۹۰ میلیون نیز در سایت ها رسید، گفت: البته این قیمت اصلا مبنای معامله نبود و پراید به بالاترین قیمتی که فروخته شده است، قیمت ۷۲ میلیون تومانی است و بالاتر از این مبلغ به فروش نرفته است . به گفته وی قیمت این خودرو در حال حاضر به ۶۸ میلیون تومان رسیده است . با این حال بسیاری از آگهی دهندگان در فضای مجازی در تماس خبرنگار خبرآنلاین، حاضر به فروش پراید خود به قیمتی کمتر از ۷۲ میلیون تومان نبودند و می گفتند در روزهای آتی قیمت ها افزایش خواهد یافت . این در حالی است که به نظر می رسد با آغاز عملیات شماره گذاری خودروهای تازه و افزایش عرضه به بازار، وضعیت در بازار طی روزهای آینده تغییر کرده و ریزش بیشتری اتفاق بیفتد.

    ۲۲۳۲۲۳

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • طرح تبدیل سایپا، می تواند مشکلات ثبت نام کنندگان را حل کند/ تحریم، سبب عدم تحویل خودروهای ثبت نامی شده است

    طرح تبدیل سایپا، می تواند مشکلات ثبت نام کنندگان را حل کند/ تحریم، سبب عدم تحویل خودروهای ثبت نامی شده است

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از سایپانیوز، مهدی تقوی درباره خواب سرمایه و اینکه این امر چه مصداق های دارد، تصریح کرد: یکی از بخش های که خواب سرمایه در آن اشتباه است، حوزه خودرو است، حال خرید خودرو با هدف کسب سود باشد یا ثبت نام کنندگانی که به امید تحویل خودروهای تحریمی پول های خود را در شرکت های خودروسازی بلوکه کرده اند.
    وی گفت: با شرایط تحریمی که برای شرکت های خودروسازی به وجود آمده، عمل به تعهدات، کار را سخت کرده و در برخی از موارد، امکان تحقق تعهدات هم وجود ندارد، البته این موضوع در خیلی از صنایع و فعالیت اقتصادی پیش آمده، ولی از آنجا که حوزه خودرو مردمی تر است، تبعات منفی تحریم بیشتر در این بخش نمایان شده است.
    وی ادامه داد: در حال حاضر در بخش خودرو با گلایه های مردمی زیادی روبرو هستیم که یکی از آنها قیمت است، خوشبختانه طی چند روز اخیر از التهاب  و نوسان قیمت خودرو کاسته شده است، اما نکته دیگری که در بین شرکت های خودروسازی دیده می شود، عمل به تعهدات و عرضه خودروهایی است که سال های گذشته خودروسازان امکان تولید آن را داشتند و اکنون به دلیل کسری قطعه توان تولید آن را از دست داده اند.
    تقوی خاطرنشان کرد: گروه خودروسازی سایپا از مجموعه های است که به خاطر تحریم مجبور به کنار گذاشتن برخی از خطوط تولید خود از جمله ساندرو و برلیانس شده است، یعنی تحت اجبار به چنین سمتی رفته است.
    این کارشناس اقتصادی گفت: سال های گذشته سایپا اقدام به ثبت نام خودروهایی کرده است که درصد داخلی سازی آن پایین بوده، فارغ از آنکه ثبت نام خودروهایی که وابستگی  قطعات در آن زیاد است و به میزان پیش فروش، قطعه وجود نداشته، اکنون خیلی از مردم دچار سردرگمی شدند که چگونه خودروی ثبت نامی خود را تحویل بگیرند.
    وی تاکید کرد: برای آنکه بتوان مشکلات پیش آمده را حل کرد، دو راهکار وجود دارد؛ اول آنکه خودروهای ثبت نامی (ساندرو و برلیانس) وارد شود که البته این امر مستلزم آزادسازی واردات خودرو است که این مهم برخلاف قانون بودجه سال جاری است و دومین راهکار این است که به ارزش خودرو، خودروی دیگری تحویل داده شود.
    تقوی افزود: به نظر می رسد که در شرایط فعلی تنها راهکار دوم عملیاتی باشد؛ با فرمول روشن و شفاف می توان خودروی جایگزین خودروهای تحریمی به مردم داد و حتی سودی را هم در نظر گرفت تا انگیزه برای همراهی مردم بیشتر شود.
    وی گفت: صنعت خودرو ارثیه کسی نیست و نباید به این صنعت به گونه ای نگاه شود که هیچ  رشدی نکرده و درجا زده است، در این صنعت جوانان ایرانی فعالیت می کنند؛ لذا باید این را قبول کرد که با تولید می توان از آثار زیانبار تحریم کاست.
    این صاحبنظر اقتصادی یادآور شد: وضعیت کشور به خاطر تحریم و شیوع ویروس کرونا با مشکلاتی همراه است و حتی این احتمال وجود دارد که خیلی از صنایع کشور با ورشکستگی روبرو شوند ولی اکنون می بینیم که جریان تولید متوقف نشده است، لذا برای حفظ این رویه نیازمند همکاری مردم هستیم.
    وی تاکید کرد: طرح تبدیل سایپا کمک می کند که خواب سرمایه ثبت نام کنندگان ساندرو و برلیانس جبران شود؛ به نظر می رسد این طرح ایده خوبی باشد و امیدوارم ثبت نام کنندگان خودروهای که اکنون به خاطر تحریم امکان تولید  ندارند، برای نقد شدن سرمایه خود با اجرای این طرح همکاری کنند.

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • پیشنهاد جدید سایپا به خریداران رنو و برلیانس

    پیشنهاد جدید سایپا به خریداران رنو و برلیانس

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از سایپانیوز، در طرح تبدیل جدید سایپا که چهارمین فراخوان سایپا برای تعیین تکلیف تعهدات معوق این خودروساز به شمار می آید، به خریداران محصولات رنو و برلیانس پیشنهاد شده است که محصول تحریمی و غیرقابل تولید خریداری شده را به محصولات در حال تولید این گروه خودروسازی تبدیل کنند.

    قیمت در نظر گرفته شده برای محصولات پیشنهادی سایپا به همراه سود مشارکت و جریمه تاخیر در تحویل خودروها به گونه ای است که مشتریان در برابر وجه اولیه پرداختی خود در سال۹۷ حدود ۶۷۰درصد سود به دست می آورند.

    پیشنهاد اول سایپا برای مشتریان محصولات برلیانس است. در این طرح به مشتریانی که خودروهای برلیانس با دنده اتوماتیک ثبت نام کرده اند پیشنهاد شده تا بجای محصول تحریمی قبل، سه دستگاه خودرو کوئیک. آر در حال تولید سایپا را تحویل بگیرند. دو دستگاه از این خودروها به قیمت تیرماه۹۷ و یک دستگاه به قیمت روز کارخانه محاسبه خواهد شد.

    پیشنهاد سایپا برای مشتریانی که محصولات برلیانس با گیربکس دنده ای را ثبت نام کرده اند نیز دو دستگاه خودرو کوئیک. آر است که یک دستگاه به قیمت تیر۹۷ و یک دستگاه به قیمت روز کارخانه محاسبه خواهد شد.

    سایپا همچنین با ارسال بخشنامه ای به نمایندگی های مجاز خود در سراسر کشور اعلام کرده است که با توجه به مشکلات تامین و تولید محصولات گروه رنو چهارمین فراخوان پیشنهادی برای انجام تعهدات این گروه خودروسازی را اجرا کنند.

    در این بخشنامه ابتدا به اعطای امتیاز “حق تقدم ثبت نام” اشاره شده و آمده است که شرکت پارس خودرو متعهد می شود که در صورت ورود محصولات رنو به کشور تا پایان سال جاری، حق تقدم ثبت نام را برای مشتریان قبلی محفوظ داشته و آنان را در اولویت ثبت نام قرار می دهد.

    علاوه بر این، سایپا پیشنهاد داده است که خریداران ساندرو و ساندرو استپ. وی با گیربکس اتوماتیک به جای این خودروها، سه دستگاه کوییک. آر به قیمت تیرماه۹۷ دریافت کنند. این پیشنهاد برای کسانی که ساندرو و ساندرو استپ. وی دنده ای ثبت نام کرده اند، دو دستگاه کوییک. آر با قیمت تیرماه۹۷ است.

    سایپا به مشتریانی که پیش تر خودرو تندر و پارس تندر را نیز ثبت نام کرده و به دلیل بدعهدی شریک فرانسوی خودرو خود را تحویل نگرفته اند پیشنهاد داده تا به جای این محصولات، دو دستگاه خودرو کوییک. آر، یکی به قیمت تیرماه۹۷ و دیگری به قیمت روز کارخانه دریافت نمایند.

    علاوه بر این طرح های تبدیلی، سایپا پیشنهاد دیگری هم برای مشتریان محصولات رنو و برلیانس دارد که براساس آن و در صورت انصراف از خرید خودرو تحریمی، سود ۴۵درصدی از زمان ثبت نام اولیه خودرو دریافت می کنند و امکان ثبت نام فروش فوری یک دستگاه خودرو کوئیک. آر تولید پارس خودرو با قیمت تیرماه ۹۷ نیز برای آنان فراهم می شود.

    گفتنی است مدیران وقت گروه خودروسازی سایپا در سال۹۷ و با وجود نشانه هایی مبنی بر بازگشت تحریم ها و قطع همکاری شرکای خارجی، بدون تامین قطعات مورد نیاز، اقدام به پیش فروش ۵۳ هزار دستگاه محصولات رنو فرانسه و برلیانس چین کردند که پس از دورتازه تحریم ها، خط تولید این محصولات متوقف شد و انجام این تعهدات به تعویق افتاد.

    واقعیت این است که توقف تولید محصولات رنو و برلیانس به واسطه تحریم های ظالمانه و بدعهدی شرکای خارجی بوده و گروه خودروسازی سایپا راهی برای تامین خودروهای ثبت نامی ندارد. از این رو، در یک سال اخیر طرح های پیشنهادی جذابی برای تامین نظر مشتریان انجام داده که باعث تعیین تکلیف تعدادی زیادی از قراردادها شده و امید می رود فراخوان چهارم نیز با استقبال روبرو و پرونده این تعهدات برای همیشه بسته شود

    منبع : خبرآنلاین

  • ریزش قیمت ها در بازار خودرو

    ریزش قیمت ها در بازار خودرو

    امروز هر دستگاه خودروی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ که در روزهای گذشته قیمت بالای ۱۵۰ میلیونی یافته بود به کمتر از ۱۲۵ میلیون تومان رسیده و پژو ۴۰۵ بنزینی قیمتی کمتر از ۱۱۵ میلیون تومان دارد. همچنین در گروه خودروهای خارجی، افت ۱۰۰ میلیونی قیمت مزدا ۳ از بازار به گوش می رسد.

    روز گذشته رئیس شورای رقابت اعلام کرد بر اساس فرمول قیمت‌گذاری جدید، خودروهای گروه صنعتی ایران خودرو ۱۰ درصد و گروه صنعتی سایپا ۲۳ درصد افزایش قیمت خواهند یافت.

    برپایه این گزارش، فقط افرادی که در طول سه سال گذشته از ایران خودرو و سایپا خودرو دریافت نکرده باشند می‌توانند برای خرید اقدام کنند و علاوه بر آن، محدودیت‌های یک خودرو برای هر کد ملی، داشتن گواهی نامه و ثبت نام برای افراد بالای ۱۸ سال در نظر گرفته شده است.

    رییس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان نیز دیروز اعلام کرد: برای انجام معاملات، قیمت خودرو در کف بازار شامل قیمت درب کارخانه به علاوه حداکثر ۱۰ درصد سود خواهد بود و بازرسان این سازمان نظارت خواهند کرد که هر کجا قیمتی بالاتر از این ارقام داده شود، به منزله گران‌فروشی بوده و با آن مقابله خواهند کرد .

    در این زمینه، یک کارشناس بازار خودرو به ایرنا گفت: منتظر ابلاغ بخشنامه جدید قیمتی از سوی ایران خودرو و سایپا هستیم، اکنون همه چیز تعیین تکلیف شده و فروشندگان نیز باید تابع قوانین و مقررات باشند.

    وی بیان داشت: ورود شورای رقابت و دخالت در قیمت ها، سبب شد تا شایعات افزایش ۴۰ تا ۵۰ درصدی قیمت ها  فروکش کند و با شرایط یاد شده و نظارت دستگاه های ناظر، ریزش قیمت ها در بازار سرعت گرفته است.

    این کارشناس با اشاره به ممنوعیت درج قیمت در سایت های خودرویی، یادآور شد:‌ در گذشته شاهد بودیم گروه هایی در فضای مجازی به اعلام قیمت های دلخواه برای خودروها می پرداختند و نبض بازار را در اختیار گرفته بودند، اما دیگر نمی توانند به هرج و مرج در بازار دامن بزنند.

    وی تاکید کرد: انجام معاملات در نمایشگاه های خودرو و دارای پروانه کسب، خواست همه فعالان این بازار است و هیچ معامله ای نباید بدون درج کد رهگیری انجام شود تا جا و مکان معاملات مشخص بوده و اگر مشکلی پس از انجام معامله پیش آمد، افراد پاسخگو باشند.

    یک نمایشگاه دار خودرو در مرکز تهران گفت: با تصمیمات اتخاذ شده از سوی شورای رقابت و سازمان حمایت، افرادی که خودرو احتکار کرده بودند یا نابلدانی که به صورت احساسی اقدام به خرید خودرو کرده بودند، متضرر خواهند شد.

    وی افزود: تصویب قوانین و مقررات یاد شده، دیر انجام شد و باید زمانی که اختلاف قیمت کارخانه ای و بازاری خودروها در حد یکی دو میلیون تومان بود، این اقدام انجام می شد.

    این فعال بازار خودرو ادامه داد: در دو سال گذشته با آشفته بازاری مواجه بودیم که هر کس به دلخواه خود بر خودرو قیمتگذاری می کرد و نظارتی هم وجود نداشت.

    وی خاطرنشان کرد: ‌امروز دیگر صحبتی از قیمت وجود ندارد، زیرا قیمت کارخانه ای خودروها مشخص شده و حداکثر ۱۰ درصد بالای قیمت مصوب در بازار به فروش خواهد رسید.

    این نمایشگاه دار اضافه کرد:‌ در بازار پس از عید شیطنت و دروغ حکمرانی می کرد و کاسبی در کار نبود. افراد به دروغ دم از انجام معاملات با قیمت های آنچنانی می زدند، در حالی که همه چیز غیرواقعی و قیمت ها بر روی کاغذ بود؛ اما همین مسائل بر آشفته بازار دامن می زد.

    ریزش قیمت ها در بازار خودرو
    ریزش قیمت ها در بازار خودرو

    وی یادآوری کرد:‌ در سه دهه گذشته شاهد حضور پر رنگ واسطه ها در بازار هستیم، افرادی که شغل دوم شان خرید و فروش خودرو در بازار است، به طوری که از اختلاف قیمت های بازاری و کارخانه سود برده و ریالی مالیات به دولت پرداخت نمی کنند.

    این فعال بازار خودرو بیان داشت:‌  به طور نمونه افراد در سال های گذشته با ۶۰ میلیون تومان برای خودرویی همچون  ساندرو استپ وی ثبت نام کردند، قیمت این خودرو در بازار تا ۲۸۰ میلیون تومان هم بالا رفت و فروشندگان بدون اینکه سهم دولت را بپردازند ۲۲۰ میلیون تومان سود به جیب زدند؛ در حالی که اگر قانون ۱۰ درصد سود در معاملات بود، این قدر سود نمی کردند.

    یک فعال خودروهای خارجی گفت: تعداد زیادی خودروی خارجی از سال های گذشته در گمرکات کشور باقی مانده، اما صاحبان آنها در تلاش برای خارج کردن آنها به هر طریق ممکن هسند.

    وی یادآور شد: ‌این خودروها با دلار ۴۲۰۰ تومانی یا حداکثر ۶ هزار تومانی وارد شده، اما امروز و با نبود نظارت لازم به قیمت روز دلار (حدود ۱۶ هزار تومان)‌ به فروش می رسند و صاحبان خود را به سودهای چند برابری می رسانند؛ صاحبانی که اکثریت آنها نمایشگاه دار نیز نبودند.

    کارشناسان خودرو، از مشخص شدن قیمت تمام شده خودروها در کارخانه، سود در نظر گرفته شده در معاملات و قیمت تمام شده برای مشتریان ابراز خوشحالی کرده و آن را منطقی ترین راهکار برای بازگرداندن آرامش به بازار تحلیل می کنند.

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • با ریزش قیمت‌ها همه فروشنده خودرو شدند

    با ریزش قیمت‌ها همه فروشنده خودرو شدند

    با ریزش قیمت‌ها همه فروشنده خودرو شدند

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از سایپانیوز، مجید شریفی از فعالان بازار خودرو درباره روندی که بازار خودرو طی یک الی دو روز گذشته طی کرده است، گفت: ریزش قیمت خودرو از امروز آغاز شده است و همه به دنبال فروش خودروهایی هستند که از مدت ها پیش با هدف کسب سود خریداری کرده بودند.

    وی ادامه داد: از صبح امروز قیمت‌گیری از بازار خودرو کاهش یافته و قیمت ها همچنان در مسیر کاهش است.

    این فعال بازار خودرو خاطرنشان کرد: آنگونه که با خبر شدیم محصولات ایران خودرو ۱۰ درصد و محصولات سایپا ۲۳ درصد رشد قیمت خواهد یافت و این اعداد در قیاس با شایعه‌هایی که در بازار وجود داشت بسیار کمتر است.

    با ریزش قیمت‌ها همه فروشنده خودرو شدند
    با ریزش قیمت‌ها همه فروشنده خودرو شدند

    وی با بیان اینکه در بازار خودرو افزایش قیمت بین ۳۰ تا ۴۰ درصد شنیده شده بود، گفت: با افزایشی که ستاد تنظیم بازار اعلام کرد، دیگر فردی برای خرید احتکاری اقدام نمی‌کند؛ البته ادامه این روند در شرایطی خواهد بود که شرکت‌های خودروسازی با سرعت، خودرو وارد بازار کنند.

    بر اساس این گزارش، درصد افزایش قیمت مصوب شده شاید نتواند مشکلات نقدینگی و تولید شرکت های خودروسازی را حل کند، اما این امر کمک خواهد کرد تا میزان زیان دهی خودروسازان تا حدودی کاهش پیدا کند.

    امیرجواد مرادی از دیگر فعالان بازار خودرو درباره قیمت خودرو گفت: بعد از مدت ها بازار خودرو به آرامش رسید و قیمت در مسیر درست قرار گرفت؛ رشد قیمت ها که از بعد از تعطیلات نوروز در بازار رخ داد، کسب و کار فعالان  این حوزه را به شدت تحت تاثیر قرار داد و میزان فروش خودرو به کمترین عدد ممکن رسید، به گونه ای که سه روز پیش راکد ترین روز بازار خودرو ثبت شد.

    وی افزود: با واقعی شدن قیمت خودرو به خداحافظی دلالان از بازار خودرو نزدیک می شویم، با حضور سودجویان در بازار، نمایشگاه داران خودرو و مردم به شدت متضرر شدند، حال امیدواریم با افزایش میان عرضه و پیش فروش خودرو، بازار به روال عادی بازگردد.

    این فعال بازار خودرو تاکید کرد: از ظهر امروز شاهد عرضه خودروهای احتکاری هستیم، از آنجا که خرید و فروش خودرو طی چند روز اخیر افت داشته و قیمت ها کاهشی شده است، دلالان و سودجویان نسبت به عرضه خودرودر بازار اقدام کردند.

    وی از نهادهای نظارتی خواست که نظارت بیشتری بر بازار داشته باشند تا سوء استفاده از بازار خودرو به حداقل برسد و سودهای میلیونی وارد جیب سوجویان و واسطه ها نشود.

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • ارزان‌فروشی خودرو چه تبعاتی دارد؟

    ارزان‌فروشی خودرو چه تبعاتی دارد؟

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدرضا نجفی‌منش درباره وضعیت بازار خودرو اظهار داشت: در شرایطی که سرمایه‌گذاری در حوزه‌های گوناگون به‌دلیل کاهش قدرت پول دشوار است و بازار ارز و طلا هم چندان امکان سودآوری ندارند، افراد می‌توانند با یک خرید ساده بین ۲۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان سود به دست آورند.

    این فعالان حوزه قطعه‌سازی خودرو در رابطه با تبعات این تصمیم توضیح می‌دهد: مشکل اصلی خودروسازان این است که نقدینگی خود را از دست دادند و این کار را برای آنها دشوارتر کرده و پرداخت بدهی‌ها را نیز مشکل‌تر.

    ارزان‌فروشی خودرو چه تبعاتی دارد؟
    ارزان‌فروشی خودرو چه تبعاتی دارد؟

    نجفی‌منش تصریح کرد: قطعه‌ساز نیز چون بدهی‌های خود را دریافت نکردند، نتوانسته‌اند به اندازه کافی مواداولیه خود را وارد کنند که این مساله نیز به کاهش بیشتر تولید انجامید.

    وی عنوان کرد: از سوی دیگر هم دولت ارزان‌فروشی از جیب خودروساز به مردم را هم به شکل جدی پیگیر شده که این نیز به افزایش مشکلات منتهی شد.

    مشروح گفت‌وگو با محمدرضا نجفی‌منش درباره بازار خودرو را (این‌جا) بخوانید.

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • قیمت جدید کارخانه پراید و ساینا اعلام شد

    قیمت جدید کارخانه پراید و ساینا اعلام شد

    قیمت جدید کارخانه پراید و ساینا اعلام شد

     

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، رضا شیوا در حاشیه جلسه امروز ستاد تنظیم بازار در جمع خبرنگاران گفت: نرخ مصوب خودروهای سایپا به طور متوسط ۲۳ درصد و ایران خودرو ۱۰ درصد افزایش دارد.

    وی افزود: بر این اساس قیمت جدید پراید حدود ۴۹ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان و ساینا ۵۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان است.

    وی گفت: قیمت‌های جدید فردا رسماً اعلام خواهد شد.

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • اعلام قیمت‌های جدید محصولات سایپا و ایران خودرو

    اعلام قیمت‌های جدید محصولات سایپا و ایران خودرو

    اعلام قیمت‌های جدید محصولات سایپا و ایران خودرو

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، امروز در جلسه  ستاد تنظیم بازار شیوه قیمت گذاری خودرو مشخص شد که بر این اساس قیمت خودروهای کارخانه ایران خودرو و سایپا تغییر کرد.

    بر اساس تصمیم گیری‌های صورت گرفته،  ایران خودرو ۱۰ درصد و سایپا ۲۳ درصد قیمت خودرو را در کارخانه تغییر دادند. بر اساس محاسبات صورت گرفته قیمت نهایی برخی محصولات کارخانه ایران خودرو و سایپا به این شرح خواهد بود:

    اعلام قیمت‌های جدید محصولات سایپا و ایران خودرو
    اعلام قیمت‌های جدید محصولات سایپا و ایران خودرو

     

    منبع : خبرآنلاین

  • وعده وزارت صنعت: قیمت خودرو می‌ریزد

    وعده وزارت صنعت: قیمت خودرو می‌ریزد

    وعده وزارت صنعت: قیمت خودرو می‌ریزد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، «مهدی صادقی نیارکی» امروز (دوشنبه) در جلسه ستاد تنظیم بازار با محوریت تعیین قیمت خودرو افزود: خودرو یک کالای مصرفی بادوام است و کسانی که به هر دلیل به دنبال تبدیل آن به کالای سرمایه ای هستند با شیوه‌های جدید فروش، پیش فروش یا مشارکت در تولید، امکان واسطه‌گری و دلالی نخواهند یافت.

    وی با بیان اینکه شیوه‌های جدید فروش به منظور عدالت هر چه بیشتر در توزیع خودرو تنظیم شده است، گفت: سه شیوه فروش فوق العاده، پیش فروش (به شرط تحویل خودرو تا یک سال) و مشارکت در تولید در نظر گرفته شده که در آن ۶۰ درصد تولیدات برای انجام تعهدات قبلی و معوقات خودروسازان اختصاص خواهد یافت و ۴۰ درصد باقیمانده در قالب پیش فروش و فروش فوق‌العاده به مشتریان واگذار خواهد شد.

    این مقام مسوول درباره روش فروش فوق العاده توضیح داد: در این روش سایت فروش خودروساز به مدت یک هفته باز خواهد شد و همه افرادی که تمایل به خرید دارند ثبت نام کرده و پول پرداخت خواهند کرد.

    وی تاکید کرد: فقط افرادی که در طول سه سال گذشته از ایران خودرو و سایپا خودرو دریافت نکرده باشند، می‌توانند برای خرید اقدام کنند و علاوه بر آن محدودیت‌های یک خودرو برای هر کد ملی، داشتن گواهی نامه و ثبت نام برای افراد بالای ۱۸ سال در نظر گرفته شده است.

    به گفته صادقی نیارکی برنامه فروش فوق العاده در مقاطعی در طول سال ادامه خواهد داشت.

    وی ادامه داد: پس از اتمام فرایند ثبت نام، اگر تعداد ثبت نامی‌ها به تعداد خودروهای موجود باشد، در بازه زمانی سه ماهه بدون سود مشارکت تحویل مشتریان خواهد شد.

    سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صنعت افزود: اما اگر تعداد متقاضیان بیش از تعداد خودروهای قابل عرضه باشد، با حضور مراجع نظارتی قرعه‌کشی انجام خواهد شد و افرادی که موفق به دریافت خودرو نشوند، پولشان عودت داده خواهد شد.

    صادقی نیارکی با بیان اینکه ۶۰ درصد خودروها (پس از کسر معوقات و تعهدات پیشین خودروسازان) پیش فروش خواهد شد، گفت: به این منظور سایت‌های فروش خودروسازان باز خواهد شد و سود مشارکتی در این شیوه نیز در نظر گرفته نشده است.

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • کارخانه‌ها برای فروش خودرو قرعه‌کشی می‌کنند

    کارخانه‌ها برای فروش خودرو قرعه‌کشی می‌کنند

    کارخانه‌ها برای فروش خودرو قرعه‌کشی می‌کنند

     

    رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار گفت: تا جایی که امکان دارد قرار است که تقاضا برای خرید خودرو به گونه‌ای محدود شود که فقط تقاضای مصرف کنندگان واقعی به سمت پیش خرید از خودروسازان بیاید.

    خودرو

    رئیس شورای رقابت افزود: براساس دستورالعمل جدید، در پیش فروش‌های جدید فروش خودرو به صورت قرعه کشی خواهد بود و افرادی که ظرف سه سال گذشته خودرویی خریداری نکرده باشند یا کارت ملی آنها دارای کد تکراری ثبت شده در سامانه نباشد، اجازه خواهند داشت تا در این قرعه کشی شرکت کنند.

    به گفته شیوا، هم اکنون تقاضا بالاتر از عرضه است و چاره‌ای نیست جز اینکه در کنار قرعه کشی مکانیزمی برای توزیع عادلانه خودرو لحاظ شود.

    ۲۲۳۲۲۳

    منبع : خبرآنلاین