برچسب: خبراقتصادی، اقتصاد،ایران، کشور، خاورمیانه،خبر اقتصاد،دولت،خبرگزاری

مقصود اسعدی سامانی درباره نرخ سوخت هواپیماهای مسافری و باری اظهار داشت: نرخ سوخت هواپیماهای مسافری در کشور ما برای هواپیماها با رجیستر ایران هر لیتر ۶۰۰ تومان محاسبه می‌شود.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی افزود: این سوخت هر لیتر ۶۰۰ تومان که به ناوگان مسافری هوایی اختصاص می‌یابد بر اساس «پرواز آن هواپیما» و «ایرانی بودن رجیستر آن» است.

نرخ سوخت هواپیمای کارگو ۶۰۰۰ تومان

وی اضافه کرد: همچنین نرخ سوخت برای هواپیماهای باری و هلی‌کوپتر در کشور ما هر لیتر بیش از ۶ هزار تومان است در واقع نرخ سوخت هواپیماهای باری ۱۰ برابر نرخ سوخت هواپیمای مسافری در ایران است و به همین دلیل حمل و نقل کالا از طریق هواپیما برای صاحبان کالا توجیه اقتصادی ندارد. تا کنون از سوی دولت اطلاعیه ای مبنی بر افزایش قیمت سوخت هواپیما مطرح نشده است. 

۲۲۳۲۲۳

در این بازار متشکل در هفته سوم آبانماه ۲۷۹ هزار و ۳۶۰ تن انواع کالای انرژی شامل برق، حامل های انرژی و همچنین اوراق سلف استاندارد معامله شد که ارزشی بالغ بر ۱۴ هزار و ۷۷۶ میلیارد و ۹۲۵ میلیون و ۴۷ هزار و ۸۲۲ ریال را در پی داشت.

بر اساس این آمار در رینگ بازار فروش داخل کشور این بورس در ۵ روز معاملاتی هفته جاری بالغ بر ۲۶ هزار و ۶۳۲ تن انواع کالا و حامل های انرژی داد و ستد شد.

ارزش این معاملات یک هزار و ۸۷ میلیارد و ۲۹۷ میلیون و ۴۷۰ هزار و ۹۳۰ ریال بود. در رینگ بین الملل بورس انرژی ایران اما در ۵ روز معاملاتی این هفته بالغ بر ۲۵۲ هزار و ۷۲۸ تن انواع فرآورده نفتی به مقاصد صادراتی معامله شد که ارزش آن در رکوردی کم نظیر به ۱۳ هزار و ۶۸۹ میلیارد و ۶۲۷ میلیون و ۵۷۶ هزار و ۸۹۲ ریال رسید.

بورس انرژی به عنوان تنها بازار متشکل و تحت نظارت کشور ، با فراهم آوردن بستر های معاملاتی پویا و هم پوشانی پلتفرم های نظارتی و اجرایی ، علاوه بر رقابتی کردن مکانیزم عرضه و تقاضا، بر شفافیت معاملات و اطمینان از کشف قیمت منصفانه برای فعالان بازار انرژی افزوده است.

۲۲۳۲۲۷

روز دوشنبه ۲۰ آبان ۱۳۹۸ ریاست محترم جمهوری برای افتتاح فاز یکم مجتمع فولاد در بافت کرمان، با نشاط اعلام کردند «افتخار ما در این است که فناوران و جوانان دانشمند ایرانی رتبه جهانی ایران عزیز در تولید فولاد را در این شرایط سخت از مرتبه سیزدهم به رتبه دهم رسانده و در این مسیر ما توانسته‌ایم کشورهای صنعتی فرانسه و ایتالیا را در این تولید استراتژیک پشت سر بگذاریم و دو پله در این هماوردی فنی/ اقتصادی ترقی کنیم.»
ایشان به درستی دلیل این دستاورد ملی را نرخ رشد صنعت فولادسازی ایران که دوبرابر نرخ رشد جهانی (شش درصد ایران، در حدود ۳ درصد جهان) است، دانستند.

آن روز، در مراسم حضور و در این شادی ملی مشارکت فعال داشتم. اما فراتر از آن شاید به‌عنوان استاد اقتصاد انرژی نخستین مسئولی بودم که در دهه ۱۳۶۰ استفاده از روش احیای مستقیم (گازی) در تولید فولاد را در مقابل مدل روسی کوره بلند (زغال‌سنگ) مطرح کردم.
خدای را شکر در آن سال‌ها بتدریج در یافتن و اجرای این روش وفاق ملی حول نظریه احیای مستقیم به‌دست آمد. هرچند که برخی برای توجیه روش روسی مخالف ما بودند. اما در مجلس هم بویژه در کمیسیون صنایع رأی‌سازی خوبی شد که در رأس دستیابی به این مزیت نسبی آقای مهندس محلوجی بود و ایشان هم در مسیر وزارت در دولت آقای هاشمی قرار گرفت.

تز بنده برای دستیابی به احیای مستقیم جزئی از نظریه‌ام برای ایجاد «گاز آباد»‌های گوناگون در سراسر کشور بود. گاز آبادها باید برای ایران فلزات، سیمان، شیشه، پتروشیمی و عزت ملی فراهم می‌کردند که در این صنایع ابتدا خودکفا و سپس صادرکننده با قیمت‌های رقابتی شویم و از خام فروشی برهیم. به‌جای مصرف بی‌رویه و غیر اقتصادی، گاز ماده اولیه صنایع، برای ایجاد ثروت ملی و اشتغال با تکنولوژی‌ بالا شود. البته مافیای واردات ذغال کک و تصمیم سازانی که مطمئن هستم حتی یک مقاله در مورد تکنولوژی‌ها و صنایع گازبر نخوانده بودند، آن زمان حاضر به همفکری و همکاری نبودند. اما در نهایت در بدو تشکیل دولت زنده ‌یاد هاشمی رفسنجانی جناب محلوجی مأمور وزارت معادن و فلزات شد. ایشان هم مرا مأمور همکاری با آقای محلوجی کرد و حضوراً گفت: «این همه درباره گاز آباد حرف می‌زدید، حالا با ایشان همکاری کنید و برای نخستین گام مجتمع عظیم فولاد گازی مبارکه را راه بیندازید.»

طی مذاکراتی که با شرکت عظیم فولادسازی ژاپنی کوبه استیل انجام شد، لیسانس‌های این تکنولوژی را نه برای یک شرکت بلکه برای کشور خریداری کردیم. در نهایت نام گیرنده لیسانس به‌جای شرکت فولادمبارکه، شرکت بین‌المللی مهندسی ایران (ایران تک) شد. شرکت ایران تک هم متعلق به شرکت فولاد بود و هدف لیسانس ملی را بهتر می‌توانست عملی کند، چنان‌که تا به حال برای چندین پروژه در نقاط مختلف کشور کار کرده است.

رتبه‌ای که در روزهای اخیر ریاست جمهوری در فولاد بافت به آن افتخار کردند، یادگار خوبی است که عزیزان فعال در صنعت فولاد و شرکت مهندسی (ایران‌تک) برای ایران عزیز رقم زده‌اند. شکر خدای را و سپاس از فعالان صنعت فولاد، معادن، آهن و برق کشور که گازآبادهای فولادی را ساخته و می‌سازند.

اما دستاورد مهم دیگر فیشر و تراپش دو دانشمند آلمانی که در دهه ۱۹۳۰ میلادی که تولید فولاد گازی، به‌نام احیای مستقیم نتیجه کار آن دو بود، به‌کارگیری گاز احیاء در صنایع نفت و گاز و پتروشیمی است که در این صنایع به‌طور کامل از امکانات آن برای کشور استفاده نشده است.

سال‌ها است که با دوستان در وزارت و شرکت نفت گفت‌وگو می‌کنم که منافع ملی ایجاب می‌کند، حداقل به‌جای هدر سوزی گاز (Flaring) اجازه دهید این گازها به برق و GTL تبدیل شود، ولی به طور جدی به این هدف ملی عمل نمی‌شود. از این طریق بهترین نعمت خدادادی را دود هوا می‌کنند که از کل گازی که در صنعت احیای مستقیم فولاد مصرف می‌شود، بیشتر است. اما باید برای این وضعیت ضد ملی نیز اقدام کرد تا بی‌جهت با منافع ملی عناد نشود.

مردم استان‌های کردستان، کهگیلویه و بویراحمد و گلستان از فردا شنبه ۲۵ آبان می‌توانند در طرح مسکن ملی ثبت‌نام کننn.

نام‌نویسی متقاضیان طرح اقدام ملی مسکن از روز سه‌شنبه (۲۱ آبان) در چهار استان شروع شده و قرار است هر سه روز در سه تا چهار استان ثبت‌نام آغاز شود.

قیمت ساخت وادهای مسکن ملی نیز در شهرهای کوچک متری ۲.۵ تا ۳.۵ میلیون تومان و جامعه هدف، دهک‌های سوم تا هفتم هستند.

متقاضیان ثبت‌نام در طرح اقدام ملی و افراد تحت تکفل باید فاقد زمین مسکونی یا واحد مسکونی از روز اول فروردین ماه ۸۴ به بعد باشند و پس از انقلاب اسلامی از امکانات نهادهای عمومی غیردولتی مربوط به تأمین مسکن شامل زمین، واحد مسکونی و یا تسهیلات یارانه‌ای خرید و یا ساخت واحد مسکونی استفاده نکرده باشد. به عبارتی فرم ‹‹ج›› در استعلام از سامانه مربوطه باید سبز باشد.

شرط دیگر متاهل یا سرپرست خانوار بودن است. البته زنان خودسرپرست مشروط به داشتن حداقل ۳۵ سال سن می‌توانند در این طرح نام‌نویسی کنند.

داشتن حداقل پنج سال سابقه سکونت در پنج سال اخیر در شهر مورد تقاضا از دیگر الزامات است.

 سابقه سکونت در شهر جدید مورد تقاضا یا در شهر مادر حداقل پنج سال خواهد بود. نداشتن منع قانونی برای دریافت تسهیلات بانکی نظیر چک برگشتی، تسهیلات معوقه و غیره، توانایی تأمین هزینه ساخت مسکن مازاد بر تسهیلات بانکی، امکان سپرده‌گذاری حداقل ۳۰ درصد هزینه ساخت مازاد بر تسهیلات بانکی از جمله دیگر شروط اعلام شده است.

در فاز نخست اجرای این برنامه، ثبت نام در خراسان‌جنوبی با ۲۳ شهرِ آرین‌شهر، ارسک، اسدیه، اسفدن، اسلامیه، بشرویه، بیرجند، حاجی‌آباد، خضری دشت بیاض، خوسف، زهان، سرایان، سرپیشه، سه‌قلعه، شوسف، طبس، طبس مسینا، فردوس، قائن، مود، نهبندان، نیمبلوک به پایان رسید.

ثبت‌نام در شهر خراسان‌شمالی که با پنج شهر اسفراین، بجنورد، جاجرم، شیروان و گرمه در برنامه اقدام ملی مسکن شرکت کرده است نیز تکمیل شد.

استان سیستان‌وبلوچستان که با ۱۸ شهر جالق، خاش، دوست محمد، زابل، زاهدان، زهک، سراوان، سوران، سیرکان، شهرک علی‌اکبر، گشت، محمدآباد، محمدی، مهرستان، میرجاوه، نصرت‌آباد، نوک‌آباد، ‌هیدوچ در این برنامه شرکت کرده است نیز به جمع استان هایی پیوست که شناسایی متقضایان واقعی مسکن در آنها آغاز می شود.

قم نیز با پنج شهر جعفریه، دستجرد، قم، قنوات و کهک و با ثبت‌نام ۴۴۰۰ نفر در روز نخست ثبت‌نام (۲۱ آبان) تکمیل ظرفیت و سایت برای متقاضیان این استان بسته شد.

برنامه اقدام ملی مسکن با ساخت ۴۰۰ هزار واحد مسکونی در سراسر کشور آغاز شده است.

۲۲۳۲۲۳

فاطمه کاهی با اشاره به آخرین وضعیت عرضه سوخت در جایگاه‌ها بعد از اعلام افزایش قیمت و سهمیه‌بندی بنزین اظهار داشت: قبل از بامداد روز جمعه که سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین اعمال شد تمامی تیم‌های عملیاتی و سوخت‌رسانی ما در حال آماده‌باش بوده، بنابراین هیچ کمبودی در جایگاه‌ها نبود و همه تمهیدات لازم اندیشیده شده بود.

وی افزود: شرکت ملی پخش فرآورده در آماده باش کامل است و جایگاه‌های عرضه مدام کنترل و بازرسی می‌شود و از هیچ بابت مشکلی نیست.

سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: سقف سوخت‌گیری با کارت جایگاه‌دار به روال قبل و ۶۰ لیتر بازگشته است.

وی در ادامه تاکید کرد: برای استفاده از بنزین سوپر حتما از کارت جایگاه‌دار استفاده شود، کارت سوخت شخصی برای دریافت بنزین سوپرغیر فعال است و باید حتما  از کارت جایگاه استفاده شود.

کاهی یادآور شد: مشکلی هم برای عرضه بنزین سوپر وجود ندارد و این سوخت به اندازه کافی در جایگاه‌ها موجود است.

از ساعت صفر روز جمعه (۲۴ آبان‌ماه) سهمیه‌بندی بنزین برای همه وسایل نقلیه بنزین‌سوز آغاز شد و  قیمت بنزین معمولی سهمیه‌ای هر لیتر ۱۵۰۰ تومان و قیمت بنزین معمولی غیرسهمیه‌ای به ازای هر لیتر ۳ هزار تومان و قیمت بنزین سوپر هر لیتر ۳۵۰۰ تومان تعیین شد.

۲۲۳۲۲۷

داریوش باقرجوان، مدیرکل مسافری سازمان راهداری درباره تأثیر اصلاح نرخ بنزین در کرایه حمل و نقل عمومی اظهار داشت: در حال حاضر ۳۵ تا ۳۶ هزار دستگاه خودروی سواری کرایه جاده ای عمومی با پلاک «ع» در جاده ها تردد دارند که تحت نظارت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به مسافران خدمات می دهند و مشمول اصلاح نرخ بنزین هستند.

وی درباره سهمیه سوخت این خودروها و تأثیر آن بر کرایه آنها گفت: قرار است تا پایان ماه جاری با کرایه موجود به فعالیت خود ادامه دهند تا دستورالعمل های مربوطه به سازمان راهداری ابلاغ شود.

به گفته مدیرکل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، خودروهای کرایه مسافری جاده ای پیش از اعمال سهمیه بندی بنزین نیز مشمول دریافت سهمیه بودند و این اصلاح نرخ تأثیری در افزایش کرایه آنها نخواهد داشت. چرا که میزان مصرف سوخت مجموع خودروهای کرایه جاده ای(۳۵ تا ۳۶ هزار دستگاه) کمتر از یک درصد مجموع مصرف کل خودروهای سواری در جاده هاست‌.

این مقام مسوول با بیان اینکه با شرکت های مسافری سواری و اتحادیه های مربوطه مذاکراتی داشته ایم، افزود: در حال حاضر مشکل خاصی متصور نیستیم و تا پایان آبان ماه منتظر می مانیم تا تصمیمات مورد نظر گرفته شود چون احتمال دارد سهمیه سوخت خودروهای سواری کرایه عمومی با سهمیه سایر خودروها متفاوت باشد و به صورت اختصاصی در نظر گرفته شود.

باقرجوان با تأکید بر اینکه نرخ گازوئیل در اصلاح قیمت حامل های انرژی تغییر نمی کند یادآور شد: هدف از اصلاح نرخ بنزین، افزایش رغبت مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی جاده ای و شهری است از همین رو سازمان برنامه و بودجه برای گازوئیل، اصلاح قیمت در نظر نگرفته است درنتیجه کرایه اتوبوس های بین شهری افزوده نمی شود؛ این اقدام، به افزایش بهره وری شرکت های اتوبوسرانی منجر می شود.

مدیرکل مسافری سازمان راهداری، عمر ناوگان خودروهای سواری کرایه بین شهری را ۶ سال عنوان کرد و بیان داشت: با تعدیل نرخ بنزین، می توانیم خدمات درب به درب به مسافران ارائه دهیم همچنین زیرساخت های خوبی در بخش جاده ای داریم که به کاهش تردد وسایل نقلیه شخصی می انجامد و نتیجه آن، کاهش تلفات جاده ای خواهد بود.

۲۲۳۲۲۷

به گزارش خبرآنلاین، بر این اساس سهمیه آبان ماه کارت ها تا شش ماه بعد قابل استفاده خواهد بود و از پس شش ماه این سهمیه  در کارت های سوخت می سوزد.

گزارش های رسیده نشان می دهد برخی مالکان وسایل نقلیه، پس از اطلاع از افزایش قیمت بنزین، بیش از نیاز طبیعی خود به جایگاه‌های عرضه بنزین مراجعه کرده اند چرا که نگران سوختن سهمیه بنزین آبان ماه هستند. 

هر چند شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی تاریخ شارژ بنزین در کارت های سوخت را اعلام نکرده است اما طبق اطلاعات ارائه شده این سهمیه با پایان آبان ماه در کارت های سوخت از بین نمی رود تا شش ماه قابل استفاده خواهد بود. به این ترتیب کسانی که کارت سوخت خود را تحویل نگرفته اند نیز در این دوره زمانی فرصت دارند با دریافت کارت سوخت از سهمیه شان استفاده نمایند. 

۲۲۳۲۲۷

حدود ۴۰۰ هزار نفر در یک ماه اخیر برای صدور کارت سوخت المثنی ثبت نام‌کرده اند و حدود ۶۰۰ هزار کارت سوخت صادر شده در باجه‌های پستی معطله وجود دارد و گزارشات مبتنی بر حرکت متقاضیان به سمت ادارات پست است.

طبق اعلام مسئولان مربوطه طی روزهای اخیر، حدود ۴۰۰ هزار نفر در یک ماه اخیر برای صدور کارت سوخت المثنی ثبت نام‌کرده اند و حدود ۶۰۰ هزار کارت سوخت صادر شده در باجه‌های پستی معطله وجود دارد.

کسانی که اخیرا برای دریافت کارت سوخت المثنی ثبت نام کرده‌اند باید منتظر صدور کارت سوخت بمانند و تا آن زمان از کارت جایگاه‌ها و با مبلغ آزاد هر لیتر ۳۰۰۰ تومان، بنزین خریداری کنند و متقاضیان برای دریافت کارت سوخت خود باید با در دست داشتن مدارک مالکیت خودرو و موتورسیکلت خود، پس از استعلام از سایت epolice.ir ، به ادارات پست مراجعه کنند.

مهدی مقصودی، مجری طرح کارت سوخت شرکت پست در این خصوص گفت:‌ امروز جمعه تا ساعت ۱۶ آماده تحویل کارت های معطله سوخت در باجه های منتخب تهران و سراسر کشور هستیم و این ساعت قابل تمدید است.

وی افزود: باجه های منتخب استان تهران شامل باجه های شهرک قدس، میدان ولیعصر، مفتح، صدر، لشگرک، رسالت، نبرد جنوبی، شهر ری، شوش، چهار راه لشگر، تهرانسر و باجه های پستی شهرستان های تهران و کشور هستند.

مقصودی با بیان اینکه “روزهای غیر تعطیل نیز تا ساعت ۱۸ این کارت ها ارائه می شود”، گفت: از مالکان کارتهای سوخت درخواست می شود برای دریافت کارت سوخت خود، کارت شناسایی وسیله نقلیه را به همراه داشته باشند.

۲۲۳۲۲۷

 به منظور تشویق مردم به سوخت‌گیری با کارت سوخت شخصی، اول شهریورماه محدودیت سوخت گیری با کارت جایگاه‌داران به ۳۰ لیتر در هر نوبت و ۱۶ مهرماه به ۲۰ لیتر در هر نوبت اجرایی شد.

این محدودیت سوخت‌گیری با کارت سوخت جایگاه‌داران تا ساعت ۲۴ دیشب ادامه داشت و از بامداد امروز، همزمان با آغاز سهمیه بندی بنزین، محدودیت سوخت‌گیری با کارت جایگاه‌داران برداشته شد.

از اینرو، هر کس که در مراجعه به جایگاه‌های عرضه سوخت، کارت سوخت شخصی به همراه نداشته باشد، می تواند با استفاده از کارت جایگاه‌داران تا سقف هر نوبت ۶۰ لیتر، بنزین با نرخ ۳۰۰۰ تومان در هر لیتر (نرخ آزاد) دریافت کند.

۲۲۳۲۲۷

«حسین نعمتی» از هماهنگی های انجام شده با مسئولان شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی درخصوص تسریع در توزیع کارت های سوخت خبرداد و افزود: امروز ۲۴ آبان ماه تمامی باجه های معطله دفاتر پستی در سراسر کشور باز و آماده تحویل کارت سوخت شهروندان هستند.

 وی یادآور شد: شهروندان در صورتی که پیش از این برای صدور کارت سوخت خود اقدام کرده اند، می توانند با توجه به آدرس محل سکونت یا اقامت خود به نزدیک ترین واحد پستی مراجعه و نسبت به تحویل کارت خود اقدام کنند.

بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا از بامداد جمعه ۲۴ آبان بنزین برای همه وسایل نقلیه بنزین سوز سهمیه بندی شد.

طبق اطلاعیه شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی، قیمت بنزین معمولی سهمیه‌ای هر لیتر هزار و ۵۰۰ تومان و قیمت بنزین معمولی غیرسهمیه‌ای به ازای هر لیتر سه هزار تومان خواهد بود، همچنین قیمت بنزین سوپر هر لیتر سه هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده است.

بر مبنای اطلاعیه شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی، سهمیه کامل آبان خودروهای شخصی از بامداد جمعه ۲۴ آبان ماه به کارت سوخت شخصی آن‌ها واریز می‌شود و این سهمیه به مدت ۶ ماه قابل ذخیره است.
این اطلاعیه افزوده است: استفاده از سهمیه سوخت فقط با استفاده از کارت سوخت هوشمند شخصی میسر است.

۲۲۳۲۲۷