برچسب: حمل و نقل

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، رضا نفیسی رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل‌ونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران جزئیات نخستین نشست مجازی کارگروه آموزش و فرهنگ ایمنی را که امروز ۲۲ فروردین برگزار شد، اعلام کرد.

رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل‌ونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران، گفت: در نخستین نشست مجازی کارگروه آموزش و فرهنگ ایمنی دو موضوعِ اجرای آئین‌نامه جز ۴ بند ب ماده ۴۶ قانون احکام دائمی توسعه کشور که موضوع آن انضباط اجتماعی و ایمنی حمل‌ونقل است و همچنین ارائه برنامه‌های مناسبتی در روز ۷ اردیبهشت (روز ایمنی و حمل و نقل)، مورد بررسی قرار گرفت.

نفیسی ادامه داد: پیاده‌سازی آئین‌نامه جز ۴ بند ب ماده ۴۶ قانون احکام دائمی توسعه کشور، حسن نظارت و ارائه گزارش آن به دولت و به وزارت راه و شهرسازی واگذار شده که در همین رابطه مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل‌ونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران، جلساتی برگزار کرده است. مقرر شده است تا بر مبنای جدول وظایف استان‌ها که در آئین‌نامه مشخص شده، دستگاه‌های مسئول با همکاری سایر دستگاه‌های همکار، کمیته تخصصی تشکیل دهند و گزارش برنامه ۱۴۰۰ به همراه شاخص به دبیرخانه اعلام شود. دبیرخانه پس از جمع‌بندی، برنامه انضباط اجتماعی و ایمنی حمل‌ونقل را به دولت ارائه می‌دهد.

وی افزود: مقرر است تا دستگاه‌ها کمیته را تشکیل داده و برنامه را اعلام کنند. این کار باید قبل از جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های کشور در ۷ اردیبهشت‌ماه، جمع‌بندی شود.

به گفته این مقام مسئول، موضوع دوم بررسی ارائه برنامه‌های مناسبتی به مناسبت روز ۷ اردیبهشت روز ایمنی حمل و نقل بود.

نفیسی گفت: پیشنهاداتی داشتیم که همزمان با کمیسیون ایمنی، مانور هماهنگی دستگاه‌های امدادی در تمامی استان‌ها، اجرا شود. همچنین، تقدیر از فداکاران ایمنی که کارهای شاخصی برای حفظ جان مردم انجام داده‌اند، نیز در برنامه قرار گرفت.

وی ادامه داد: مقرر است تا کمپین سرعت کمتر را با همکاری دستگاه‌ها برگزار کنیم که این کار با هدف حفظ ایمنی و فرهنگ‌سازی در این موضوع، انجام خواهد شد.

کرونا مشکلات زیادی را برای کلانشهرها به وجود آورده است

به گزارش خبرنگار مهر، حجت الاسلام حسن روحانی در آئین بهره برداری از طرح‌های حمل و نقل و عمران شهری شهرداری‌های سراسر کشور، اظهار داشت: کرونا مشکلات زیادی را به ویژه در کلانشهرها به وجود آورده است.

وی بیان کرد: مترو به هوای پاک کمک می‌کند و برای دولت بسیار مهم است و دولت همه تلاش خود را برای بهبود وضعیت مترو و اتوبوس انجام خواهد داد.

رئیس جمهور گفت: در همین زمینه مصوبه‌ای اخیراً به تصویب رسید مبنی بر اینکه ۵ هزار اتوبوس برای حمل و نقل شهری تهیه کنیم.

در حال تکمیل…

تأثیر راه‌آهن خواف- هرات بر اقتصاد ایران و افغانستان چیست؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، شهرام آدم‌نژاد به تشریح خاستگاه طرح احداث خط ریلی خواف هرات پرداخت و اظهار کرد: طرح موضوع خط آهن ایران به هرات در غرب افغانستان به دهه ۱۹۷۰ میلادی برمی‌گردد؛ اما موانع متعدد مانع از اجرای آن شدند. در اوایل دهه هشتاد در چارچوب مذاکرات طرفین و برخی اسناد مبادله شده، نظیر قانون موافقت‌نامه مسیرهای حمل‌ونقل بین‌المللی ایران، افغانستان، ازبکستان، مصوب سال ۱۳۸۲، همچنین برنامه کمک‌های جمهوری اسلامی ایران به بازسازی افغانستان در آن مقطع زمانی، این پروژه مجدداً مطرح و نهایتاً عملیات اجرایی آن، پیرو تفاهم بین وزارت راه و ترابری با وزارت فوائد عامه افغانستان، به‌عنوان یکی از پروژه‌های بزرگ با مسئولیت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور آغاز شد.

سقف برداشت سوخت ناوگان حمل و نقل جاده‌ای افزایش یافت

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، مهران قربانی گفت: به منظور بهبود در قواعد برداشت سوخت در حمل و نقل جاده‌ای با رویکرد حمایت از رانندگان قانون‌مدار، سقف برداشت روزانه سوخت ناوگان حمل و نقل جاده‌ای نفت گازسوز بر اساس کاربری‌های مختلف از اول تیر ماه، حدود ۲۰ درصد افزایش یافت.

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای افزود: این افزایش سقف با هدف رضایتمندی رانندگان، کاهش معطلی در جایگاه‌ها، افزایش بهره‌وری ناوگان حمل و نقل، افزایش ظرفیت حمل به ویژه در خصوص بارگیری‌های ویژه حمل تره بار، ماهی و جوجه یک روزه اعمال شده است.

وی افزود: همچنین با توجه به کاهش ۵ درصدی سهمیه سوخت پایه برای ناوگان باربری زیر ۱۰ تن و کاهش ۱۰ درصدی برای ناوگان بالای ۱۰ تن، خواهشمند است رانندگان فعال و قانون‌مدار حمل و نقل برون شهری نسبت به رعایت مقررات و دریافت اسناد حمل (بارنامه) اهتمام و دقت کافی به عمل آورند تا سهمیه سوخت عملکردی مورد نیاز خود را دریافت کنند.

افزایش ۲۰ درصدی سقف برداشت روزانه سوخت ناوگان حمل و نقل جاده‌ای نفت گاز سوز براساس کاربری‌های مختلف مطابق با جدول زیر قابل بهره برداری است:

به گزارش خبرنگار مهر، فروردین ماه امسال ستاد ملی مبارزه با کرونا اعطای تسهیلات ۷۵ هزار میلیارد تومانی به ۱۴ رسته از کسب و کارها را تصویب کرد که یکی از مهمترین این مشاغل که قرار شد به گفته محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی، ۸ هزار میلیارد تومان به آنها تعلق بگیرد، بخش حمل و نقل بود؛ به خصوص که شیوع ویروس کرونا همزمان با سفرهای نوروزی شود و بسیاری از افرادی که قصد داشتند در ایام نوروز امسال به سفر بروند، سفرهای خود کنسل کردند.

از سوی دیگر وزیر راه و شهرسازی دستور داد تا همه کسانی که سفرهای خود را کنسل کرده‌اند، شرکت‌های حمل و نقلی اعم از ریلی، هوایی و زمینی، بدون کسر خسارت، کل پول بلیت را به مسافران مسترد کنند. اتفاقی که سبب شد تا بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان از سوی شرکت‌های ریلی و تا ۳ هزار میلیارد تومان از سوی شرکت‌های هواپیمایی، هزینه بلیت در مدت زمانی اندک به مردم بازگردانده شود که فشار اقتصادی بالایی را به این شرکت‌ها وارد کرد.

با این حال تا کنون اگرچه بر اساس اعلام بانک مرکزی، تا کنون ۲۱ میلیون و ۵۱ هزار و ۲۴ سرپرست خانوار وام ۱ میلیون تومانی حمایت در برابر کرونا معادل ۲۱ هزار میلیارد تومان دریافت کرده‌اند، اما تا کنون تسهیلات مذکور به مشاغل آسیب دیده در برابر کرونا به کسب و کارها پرداخت نشده است. این در حالی است که بانک مرکزی می‌بایست از محل صندوق توسعه ملی معادل ۷۵ هزار میلیارد تومان تسهیلات مذکور را آماده سازی می‌کرد.

ضمن اینکه وزیر راه و شهرسازی هفته گذشته در برنامه نگاه در خصوص اعطای تسهیلات ودیعه مسکن به مستأجران نیز از اعلام آمادگی بانک مرکزی از اعطای این تسهیلات از محل بخشی از تسهیلاتی که قرار بود به کسب و کارهای آسیب دیده از کرونا پرداخت شود، خبر داده بود.

با این حال مقصود اسعدی سامانی در گفت‌وگو با خبرنگار مهر درباره تسهیلاتی که قرار است به کسب و کارهای حمل و نقلی آسیب دیده از کرونا پرداخت شود، گفت: کارهای مربوطه در حال انجام است و طبق آخرین خبرهایی که دریافت کرده‌ایم، شرکت‌های هواپیمایی به بانک‌های عامل معرفی شده‌اند تا شرکت‌ها برای تشکیل پرونده اقدام کنند.

وی تأکید کرد: شرط مشمول دریافت این تسهیلات شدن، عدم تعدیل نیرو از سوی شرکت‌هاست؛ شرکت‌های هواپیمایی تا کنون تعدیل نیرو نداشته‌اند؛ آنچه در برخی کانال‌های خبری شایع شده که شرکت‌های هواپیمایی تعدیل نیرو کرده‌اند، صحت ندارد و ما گزارشی مبنی بر تعدیل نیرو دریافت نکرده‌ایم.

مهرداد تقی‌زاده دبیر انجمن شرکت‌های ریلی نیز در گفت‌وگو با خبرنگار مهر درباره اعطای تسهیلات به شرکت‌های ریلی خاطرنشان کرد: فهرست شرکت‌های ریلی به معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی داده شده و منتظریم تا کارهای آن انجام شود.

وی افزود: گفته می‌شود که وزارت راه و شهرسازی نیز اسامی شرکت‌های ریلی را به بانک‌های عامل برای دریافت این تسهیلات ارسال کرده‌اند که هنوز زمان پرداخت آن مشخص نیست.

داریوش باقرجوان مدیرکل حمل و نقل مسافری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نیز در خصوص اعطای تسهیلات ۶ میلیون تومانی که قرار بود به رانندگان اتوبوس و رانندگان حمل و نقل عمومی جاده‌ای پرداخت شود، گفت: کارهایی که سازمان راهداری برای پرداخت این تسهیلات به رانندگان می‌بایست انجام می‌داد، صورت گرفته و ما از رانندگان درخواست کردیم تا در سامانه «کارا» ثبت نام کنند.

وی افزود: برای ادارت کل راهداری استان‌ها هم یوزرنیم و پسورد تهیه کردیم تا لیست اسامی ثبت نامی را بررسی و راستی آزمایی کنند؛ یک سری هم سازمان راهداری مجدداً اسامی رانندگان مشمول را بررسی کرد. بنابراین کارهایی که ما می‌بایست انجام دهیم، تکمیل شده و به معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ارسال کرده‌ایم.

باقرجوان گفت: لیست رانندگان به وزارت کار و رفاه ارسال شده و تا کنون ۶۵ درصد رانندگان ثبت نام کرده‌اند؛ تعدادی از رانندگان مشکل ثبت کد بیمه و کر کارگاه در سامانه «کارا» را داشتند که آن نیز برطرف شده است. اما اینکه چه زمانی بانک عامل تسهیلات مذکور را واریز کند، مشخص نیست.

به گزارش خبرنگار مهر، فروردین ماه امسال ستاد ملی مبارزه با کرونا اعطای تسهیلات ۷۵ هزار میلیارد تومانی به ۱۴ رسته از کسب و کارها را تصویب کرد که یکی از مهمترین این مشاغل که قرار شد به گفته محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی، ۸ هزار میلیارد تومان به آنها تعلق بگیرد، بخش حمل و نقل بود؛ به خصوص که شیوع ویروس کرونا همزمان با سفرهای نوروزی شود و بسیاری از افرادی که قصد داشتند در ایام نوروز امسال به سفر بروند، سفرهای خود کنسل کردند.

از سوی دیگر وزیر راه و شهرسازی دستور داد تا همه کسانی که سفرهای خود را کنسل کرده‌اند، شرکت‌های حمل و نقلی اعم از ریلی، هوایی و زمینی، بدون کسر خسارت، کل پول بلیت را به مسافران مسترد کنند. اتفاقی که سبب شد تا بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان از سوی شرکت‌های ریلی و تا ۳ هزار میلیارد تومان از سوی شرکت‌های هواپیمایی، هزینه بلیت در مدت زمانی اندک به مردم بازگردانده شود که فشار اقتصادی بالایی را به این شرکت‌ها وارد کرد.

با این حال تا کنون اگرچه بر اساس اعلام بانک مرکزی، تا کنون ۲۱ میلیون و ۵۱ هزار و ۲۴ سرپرست خانوار وام ۱ میلیون تومانی حمایت در برابر کرونا معادل ۲۱ هزار میلیارد تومان دریافت کرده‌اند، اما تا کنون تسهیلات مذکور به مشاغل آسیب دیده در برابر کرونا به کسب و کارها پرداخت نشده است. این در حالی است که بانک مرکزی می‌بایست از محل صندوق توسعه ملی معادل ۷۵ هزار میلیارد تومان تسهیلات مذکور را آماده سازی می‌کرد.

ضمن اینکه وزیر راه و شهرسازی هفته گذشته در برنامه نگاه در خصوص اعطای تسهیلات ودیعه مسکن به مستأجران نیز از اعلام آمادگی بانک مرکزی از اعطای این تسهیلات از محل بخشی از تسهیلاتی که قرار بود به کسب و کارهای آسیب دیده از کرونا پرداخت شود، خبر داده بود.

با این حال مقصوی اسعدی سامانی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره تسهیلاتی که قرار است به کسب و کارهای حمل و نقلی آسیب دیده از کرونا پرداخت شود، گفت: کارهای مربوطه در حال انجام است و طبق آخرین خبرهایی که دریافت کرده‌ایم، شرکت‌های هواپیمایی به بانک‌های عامل معرفی شده‌اند تا شرکت‌ها برای تشکیل پرونده اقدام کنند.

وی تأکید کرد: شرط مشمول دریافت این تسهیلات شدن، عدم تعدیل نیرو از سوی شرکت هاست؛ شرکت‌های هواپیمایی تا کنون تعدیل نیرو نداشته‌اند؛ آنچه در برخی کانال‌های خبری شایع شده که شرکت‌های هواپیمایی تعدیل نیرو کرده‌اند، صحت ندارد و ما گزارشی مبنی بر تعدیل نیرو دریافت نکرده‌ایم.

مهرداد تقی زاده دبیر انجمن شرکت‌های ریلی نیز در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره اعطای تسهیلات به شرکت‌های ریلی خاطرنشان کرد: فهرست شرکت‌های ریلی به معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی داده شده و منتظریم تا کارهای آن انجام شود.

وی افزود: گفته می‌شود که وزارت راه و شهرسازی نیز اسامی شرکت‌های ریلی را به بانک‌های عامل برای دریافت این تسهیلات ارسال کرده‌اند که هنوز زمان پرداخت آن مشخص نیست.

داریوش باقرجوان مدیرکل حمل و نقل مسافری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نیز در خصوص اعطای تسهیلات ۶ میلیون تومانی که قرار بود به رانندگان اتوبوس و رانندگان حمل و نقل عمومی جاده‌ای گفت: کارهایی که سازمان راهداری برای پرداخت این تسهیلات به رانندگان می‌بایست انجام می‌داد، صورت گرفته و ما از رانندگان درخواست کردیم تا در سامانه «کارا» ثبت نام کنند.

وی افزود: برای ادارت کل راهداری استان‌ها هم یوزرنیم و پس وورد تهیه کردیم تا لیست اسامی ثبت نامی را بررسی و راستی آزمایی کنند؛ یک سری هم سازمان راهداری مجدداً اسامی رانندگان مشمول را بررسی کرد. بنابراین کارهایی که ما می‌بایست انجام دهیم، تکمیل شده و به معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ارسال کرده‌ایم.

باقرجوان گفت: لیست رانندگان به وزارت کار و رفاه ارسال شده و تا کنون ۶۵ درصد رانندگان ثبت نام کرده‌اند؛ تعدادی از رانندگان مشکل ثبت کد بیمه و کر کارگاه در سامانه کارا را داشتند که آن نیز برطرف شده است. اما اینکه چه زمانی بانک عامل تسهیلات مذکور را واریز کند، مشخص نیست.

به گزارش خبرنگار مهر، تغییر شاخص قیمت کالا بر اساس ماه مشابه در سال قبل، شاخصی است که می‌تواند اطلاعات مناسبی از تغییر حجم سفره خانوار بدهد. در ماه خرداد، این نرخ تورم به ۲۲.۵ درصد رسید یعنی به طور متوسط خانوارها ۲۲.۵ درصد برای مخارج زندگی خود بیشتر از خرداد ۹۸ هزینه کرده‌اند.

اما این هزینه برای خانوار شهری و روستایی تفاوت‌هایی داشته است که توجه به آن می‌تواند بابت سیاست‌گذاری‌های مربوطه مورد توجه قرار گیرد. نرخ تورم نقطه‌ای برای خانوارهای شهری ۲۲.۷ درصد می‌باشد که نسبت به ماه قبل ۱.۴. واحد درصد افزایش داشته است. همچنین این نرخ برای خانوارهای روستایی ۲۱.۱ درصد بوده که نسبت به ماه قبل ۱.۸ واحد درصد افزایش داشته است.

وضعیت تورم مسکن

بررسی‌ها در زمینه هزینه خانوار در بخش مسکن نشان می‌دهد که به صورت میانگین مردم کل کشور برای مسکن نسبت به خرداد پارسال ۲۱.۷ درصد بیشتر هزینه کرده‌اند. تورم ۱۲ ماه منتهی به خرداد برای این موضوع ۲۲.۶ درصد بوده است. همچنین تورم مسکن نسبت به ماه قبل یعنی اردیبهشت ماه سال ۹۹، به میزان ۱.۴ درصد رشد داشته است.

بررسی تغییر قیمت در بخش شهری نشان می‌دهد تغییر قیمت مسکن در خرداد ۹۹ نسبت به خرداد ۹۸، ۲۲.۲ درصد و تغییر قیمت مسکن در بخش روستایی، ۱۵.۶ درصد بوده است.

وضعیت تورم گوشت قرمز و سفید و فرآورده‌های آنها

بررسی‌ها در زمینه هزینه خانوار در بخش گوشت قرمز و سفید و فرآورده‌های آنها نشا ن می‌دهد که به صورت میانگین مردم کل کشور برای گوشت قرمز و سفید و فرآورده‌های آنها نسبت به خرداد پارسال ۱.۶ درصد بیشتر هزینه کرده‌اند. تورم ۱۲ ماه منتهی به خرداد برای این خوراکی ۲۴.۷ درصد بوده است. همچنین تورم گوشت قرمز و سفید و فرآورده‌های آنها نسبت به ماه قبل یعنی اردیبهشت ماه سال ۹۹، به میزان ۳.۷ درصد رشد داشته است.

بررسی تغییر قیمت گوشت قرمز و سفید و فرآورده‌های آنها در بخش شهری نشان می‌دهد تغییر قیمت این خوراکی در خرداد ۹۹ نسبت به خرداد ۹۸، ۱.۸ درصد و تغییر قیمت این خوراکی در بخش روستایی، ۰.۷ درصد بوده است.

نکته قابل توجه آنجاست که نرخ تورم نقطه به نقطه گوشت قرمز و ماکیان برای خانوار روستایی منفی ۰.۶ بوده است.

شاخص قیمت کالاها و خدمات مصرفی خانوارهای روستایی

وضعیت تورم حمل و نقل

بررسی‌ها در زمینه هزینه خانوار در بخش حمل و نقل نشان می‌دهد که به صورت میانگین مردم کل کشور در بخش حمل و نقل نسبت به خرداد پارسال ۴۸.۶ درصد بیشتر هزینه کرده‌اند. تورم ۱۲ ماه منتهی به خرداد برای این موضوع ۴۵.۱ درصد بوده است. همچنین تورم حمل و نقل نسبت به ماه قبل یعنی اردیبهشت ماه سال ۹۹، به میزان ۰.۵ درصد رشد داشته است.

بررسی تغییر قیمت حمل و نقل در بخش شهری نشان می‌دهد تغییر قیمت حمل و نقل در خرداد ۹۹ نسبت به خرداد ۹۸، ۴۸.۱ درصد و تغییر قیمت حمل و نقل در بخش روستایی، ۵۱.۹ درصد بوده است.

مسیر ریلی چابهار- زاهدان تا سال ۱۴۰۰ به بهره‌برداری می‌رسد

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا و سیما، خیراله خادمی، مدیرعامل شرکتساخت و توسعه زیربناهای کشور در استودیو بخش خبری ۲۱ شبکه اول سیما گفت: با تلاش و هدف گذاری‌های انجام شده امسال ۴ پروژه به در ازای ۴۷۱ کیلومتر مسیر ریلی به بهره برداری می‌رسد. مسیرهای بستان آباد به تبریز، رشت به بندرکاسپین، یزد به استان فارس و در بُعد خارجی هم مسیر ایران به افغانستان تکمیل و به بهره برداری خواهند رسید.

وی ادامه داد: طولانی‌ترین مسیر ریلی کشور را می‌توان اتصال چابهار به زاهدان عنوان کرد این طرح هم تا پایان دولت دوازدهم به بهره برداری می‌رسد. طبق نقشه توسعه ریلی کشور، این مسیر حدود ۷۱۰ کیلومتر طول دارد که در حال حاضر بصورت ۳ شیفته و مستمر در حال انجام است.

بخش خصوصی و دولتی پای کار زائران

این مقام مسؤول در خصوص اتصال شبکه ریلی کشور به مرز عراق و عتبات عالیات گفت: در طرحی ۵ ساله بنا داریم شبکه آزاد راهی کشور را از مشهد مقدس به تهران، قم و خوزستان تا مرز عراق برسانیم. هزینه این طرح حدوداً ۲,۵۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است که جهت تأمین این هزینه چند بانک اعلام آمادگی کرده اند. از سویی دیگر یکی از بخش‌های خصوصی ۳۰ درصد و دولت هم ۳۰ درصد از این پروژه را متقبل خواهند شد.

خادمی در خصوص تکمیل آزاد راه تهران شمال در فاز مسیر زنگوله گفت: این پروژه یکی از بزرگترین و سنگین‌ترین پروژه‌های انجام شده مهندسان ایرانی است که امتیاز دارا بودن بلندترین تونل کشور به طول ۶.۵ کیلومتر را نیز به خود اختصاص می‌دهد. برنامه ما این بود که تا پایان دولت فعلی، این پروژه را تحت قالب ۱ باند به انجام برسانیم یعنی منطقه یک این پروژه را با یک باند ۴ خطه، منطقه دوم را یک بانده تک خطه و در مسیر برگشت هم از پل زنگوله برای مسیر برگشت استفاده نمائیم. ضماً این پروژه نیازمند ۲,۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار است.

به گزارش خبرگزاری مهر ، شرکت کاکائو موتورز  پیش فروش یک اسکیت برد برقی به نام Walkcar را در ژاپن آغاز کرده است. این پلتفرم حمل و نقل الکتریکی در حقیقت صفحه ای به اندازه یک لپ تاپ ۱۳ اینچی است که کاربر می تواند با ایستادن روی آن از نقطه ای به نقطه دیگر برود.

این وسیله نقلیه می تواند با حداکثر سرعت ۱۶ کیلومتر بر ساعت مسافت ۵ کیلومتر را طی کند. اما اگر فرد با سرعت ۱۰ کیلومتر برساعت حرکت کند، شارژ دستگاه برای طی مسافت ۷ کیلومتر کافی است.

وسیله نقلیه مذکور از جنس فیبر کربینی و آلومینومی است که در هواپیما به کار می رود.

همچنین حسگرهایی در بخش بالایی پلتفرم نصب شده که به کاربر اجازه می دهد وسیله نقلیه را با وزنش کنترل کند.

همچنین هنگامیکه حسگرها پایین آمدن کاربر از پلتفرم را ردیابی کنند، وسیله نقلیه متوقف می شود.