برچسب: بنزین

  • متقاضیان سوخت در سامانه درخواست فرآورده‌های نفتی ثبت نام کنند

    متقاضیان سوخت در سامانه درخواست فرآورده‌های نفتی ثبت نام کنند

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با صدور اطلاعیه ای اعلام کرد: به اطلاع متقاضیان محترم انواع فرآورده‌های نفتی می‌رساند؛ در راستای توسعه خدمات الکترونیک و ضرورت کاهش مراجعات حضوری جهت درخواست سوخت مورد نیاز خود به سامانه درخواست فرآورده‌های نفتی (سدف) مراجعه کنند.

    متن اطلاعیه به این شرح است:

    به اطلاع متقاضیان محترم انواع فرآورده‌های نفتی می‌رساند؛ در راستای توسعه خدمات الکترونیک و ضرورت کاهش مراجعات حضوری جهت درخواست سوخت مورد نیاز خود به سامانه درخواست فرآورده‌های نفتی (سدف) به آدرس http://NewTejaratAsan.niopdc.ir مراجعه کرده و پس از ثبت نام در سامانه و دریافت رمز یکبار مصرف ارسالی به تلفن همراه خود و وارد کردن آن در سامانه، نسبت به ثبت درخواست سوخت موردنیاز خود اقدام کنند.

    این سامانه با بهره‌گیری از استعلام‌های سیستمی از سایر سازمان‌های مرتبط، فرآیند ثبت درخواست، احراز هویت و فعالیت متقاضیان انواع سوخت و تائید آن توسط سازمان‌های متولی را تسهیل می‌کند و بررسی درخواست‌های سوخت توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران و سازمان‌های متولی بدون دریافت هر گونه وجهی و به صورت رایگان انجام خواهد شد.

    همچنین به اطلاع می‌رساند سازمان‌های مرتبط در صورت نیاز به مراجعه حضوری متقاضیان محترم، برای بررسی درخواست‌های سوخت، با توجه به نوع فعالیت، مطابق با جدول زیر اعلام می‌کنند.

    جزئیات تکمیلی در اطلاعیه‌های بعدی به اطلاع متقاضیان خواهد رسید.

    منبع : مهرنیوز

  • درد و رنج صنعت نفت شیل آمریکا تازه آغاز شده است

    درد و رنج صنعت نفت شیل آمریکا تازه آغاز شده است

    به گزارش خبرنگار مهر به نقل از راشاتودی، تنها چند هفته قبل از آغاز فصل مسافرت‌های تابستانی آمریکا، با قرنطینه‌های وضع شده برای مهار شیوع کرونا، مصرف بنزین در این کشور به پایین‌ترین سطح خود از دهه ۱۹۶۰ تا کنون رسیده است.

    با افت شدید تقاضا برای سوخت‌های موتوری، پالایشگاه‌ها ظرفیت تولید سوخت خود را کاهش داده‌اند و ظرفیت انبارهای نفت خام آمریکا به سرعت در حال کاهش است. در هفته‌های آینده وضعیت نفت مازاد در بازارها بدتر خواهد شد و طبق تخمین تحلیل‌گران تا نیمه ماه می ظرفیت انبارهای نفت کوشینگ اوکلاهاما پر خواهد شد.

    افت شدید و سریع تقاضای نفت به علت پاندمی کرونا به زودی تمام انبارهای نفت آمریکا را پر می‌کند و قیمت‌ها را از این هم پایین‌تر می‌آورد. تولیدکنندگان نفت باید چاه‌های نفت بیشتری را تعطیل کرده و تولید خود را بیش از حد انتظار کاهش دهند.

    کل مصرف سوخت آمریکا در هفته اخیر به ۱۴.۱ میلیون بشکه در روز افت کرد که این پایین‌ترین سطح مصرف از ۱۹۹۰ تا کنون است. مصرف بنزین که مهمترین بخش مصرف سوخت آمریکا است، در این هفته به ۵.۳ میلیون بشکه در روز کاهش یافت.

    به این ترتیب وضعیت کنونی بازارهای نفت تولیدکنندگان نفت آمریکا را مجبور می‌کند که تولید خود را کاهش دهند.

    مؤسسه تحقیقاتی مستقل انرژی، رایستاد انرژی، اعلام کرد: اشباع بازارهای نفت آمریکا و جهان منجر به شدیدترین افت ماهیانه فعالیت‌های حفاری نفت در آمریکا شده است. اگر فرض کنیم که از آوریل ۲۰۲۰ هیچ چاه نفت جدیدی در آمریکا احداث نشده است، تولید نفت در ماه می ۱ میلیون بشکه در روز کاهش می‌یابد، در ماه جولای ۲ میلیون بشکه در روز افت می‌کند و در بازه اکتبر تا نوامبر ۳ میلیون بشکه در روز پایین‌تر می‌آید.

    منبع : مهرنیوز

  • رقابت در بازارهای نفت تغییر شکل داد / تلاش برای ذخیره‌سازی بیشتر

    رقابت در بازارهای نفت تغییر شکل داد / تلاش برای ذخیره‌سازی بیشتر

    به گزارش خبرنگار مهر، همه گیری جهانی ویروس کرونا ضربه شدیدی به تقاضای فرآورده‌های نفتی، سوخت‌های مورد استفاده در حمل و نقل مانند دیزل، بنزین و سوخت جت زده و موجب شده شرکت‌ها با توجه به ساختار کانتانگو (ارزان بودن قیمت نقدی نفت نسبت به نرخ آتی آن) در بازار به هر طریقی به ذخیره سازی محصولات متوسل شوند. به طور معمول در زمانی که بازار ساختار کانتانگو دارد، متقاضیان ترجیح می‌دهند کالای مورد نظر را فوراً خریداری کنند و در انبارهای خشکی خود یا در موارد ضروری به صورت شناور ذخیره و نگهداری کنند تا زمانی که تقاضا و ارزش سوخت افزایش یابد.

    مؤسسه پلاتس در گزارشی اعلام کرد که رکود جهانی، که به شدت تقاضا برای سوخت حمل و نقل را تحت تأثیر قرار داده، بی سابقه بوده است و موجب شده پالایشگاه‌ها، مخلوط کننده ها و معامله گران روش‌های عجیبی را برای ذخیره محصول به کار بگیرند.

    یکی از منابع بازار در همین راستا گفت: فکر می‌کنم با این سرعتی که پیش می‌رود، مردم به زودی وان‌های حمام خود را هم از نفت و فرآورده پر کنند. در مورد فرآورده‌های نفتی و میان تقطیرها، مخازن تکمیل شده‌اند و با ادامه این روند، رقابت بیشتر برای ذخیره سازی است تا خرید و فروش.

    وی افزود: احتمالاً همه گیری کرونا بیشترین آسیب را از میان فراورده‌های نفتی به بنزین و سوخت جت زده است چون در این دو مورد با کمترین میزان مصرف عمومی مواجه هستیم. به نظر می‌رسد بازار دیزل اروپا به دو دلیل بهتر از سایر فرآورده‌های نفتی است. نخست اینکه مصرف آن نسبت به سایر فراورده ها بیشتر است و از سویی دیگر تقاضای اروپا برای سوخت جاده‌ای و حمل و نقل مواد ضروری و غذایی در سطح اروپا به اندازه بنزین کاهش نیافته است. در طول بهار کامیون‌ها مشغول جابجایی مواد غذایی و تحویل کالاهای مختلف و محصولات کشاورزی به نقاط مختلف هستند. دلیل دوم این است که ظرفیت خالی مخازن دیزل بسیار بیشتر از بنزین است. با این حال، وضعیت ذخیره سازی برای دیزل نیز به نگرانی تبدیل شده است. به نظر می‌رسد در مورد نفتا نیز وضعیت مشابه است و حجم قابل توجهی مازاد عرضه در بازار وجود دارد.

    منابع معتبر می‌گویند که کمبود کشتی به علت ذخیره سازی شناور و کاهش حمل و نقل دریایی باعث تأخیر و اختلال در اتصال عرضه اروپا به تقاضای رو به رشد آسیا شده است.

    منبع : مهرنیوز

  • کمک معیشتی فرداشب واریز می‌شود

    کمک معیشتی فرداشب واریز می‌شود

    به گزارش خبرگزاری مهر، مهدی قمصریان سخنگوی سازمان برنامه و بودجه کشور در صفحه توئیتر خود نوشت: ششمین مرحله کمک حمایت معیشتی (اردیبهشت ماه)، فردا (چهارشنبه) شب به حساب سرپرستان خانوار واریز می‌شود.

    این کمک‌ها به حساب ۱۸ میلیون و ۶۸۷ هزار و ۱۸۲ خانوار واریز خواهد شد.

    مجموع اعتباری که فرداشب به حساب سرپرستان خانوار واریز می‌شود بیش از ۲,۵۳۶ میلیارد تومان است.

    گفتنی است؛ از پاییز سال گذشته که نرخ بنزین افزایش یافت دولت جهت حمایت معیشت مردم، دهم هر ماه مبلغی را تحت عنوان کمک معیشتی به حساب سرپرستان خانوار واریز می‌کند.

    منبع : مهرنیوز

  • ماجرای کاهش سهمیه سوخت وانت بارها چیست؟

    ماجرای کاهش سهمیه سوخت وانت بارها چیست؟

    فاطمه کاهی با بیان اینکه هیچ برنامه‌ای برای کاهش سهمیه خودروها وجود ندارد، اظهار کرد: قرار نیست که سهیه سوخت خودروها تغییری پیدا کند و در تغییر خصوص سهمیه وانت بارها از لیتراژ به اعتباری نیز باید گفت که این موضوع تا پایان خردادماه به علت شیوع ویروس کرونا به تعویق افتاده وهیچ تغییری انجام نخواهد شد.

    وی با بیان اینکه مقرر شده پس از پایان مهلت تعیین شده سهمیه وانت بارهای درون وبرون شهری از لیتراژ به اعتباری تغییر یابد، تاکید کرد: این موضوع ارتباطی با کاهش سهمیه سوخت خودروها ندارد و جای نگرانی برای این موضوع نیست.

    ماجرای کاهش سهمیه سوخت وانت بارها چیست؟
    ماجرای کاهش سهمیه سوخت وانت بارها چیست؟

    به تازگی دفتر کالای سازمان راهداری از کاهش سهمیه بنزین پایه وانت‌بارها از یک تا دو ماه آینده خبر داد و اعلام کرد که سهمیه‌ها بتدریج هر ماه ۱۵ تا ۲۰ لیتر کاهش می‌یابد و این تصمیم جهت یکدست شدن ناوگان حمل و نقل بار درونشهری و برونشهری گرفته شده است. در حال حاضر سهمیه بنزین پایه برای وانت‌بارهای کم‌مصرف ۳۰۰ لیتر در ماه و برای وانت‌بارهای پرمصرف ۴۰۰ لیتر در ماه است.

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • پایتخت نشین‌ها شب زلزله ۵۷ میلیون لیتر بنزین مصرف کرده‌اند

    پایتخت نشین‌ها شب زلزله ۵۷ میلیون لیتر بنزین مصرف کرده‌اند

    پایتخت نشین‌ها شب زلزله ۵۷ میلیون لیتر بنزین مصرف کرده‌اند

     

    فاطمه کاهی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی کشور با اشاره به افزایش مصرف سوخت در شب زلزله ۵.۱ ریشتری استان تهران، گفت: با وقوع زلزله در بامداد جمعه ۱۹ اردیبهشت شاهد هجوم مردم به پمب بنزین‌ها بودیم که قابل پیش بینی بود چرا که مردم می‌خواستند باک خودروهای خود را پر نگهدارند.

    او ادامه داد:  مقدار  بنزین مصرفی، در شب زمین لرزه استان تهران ۵۷ میلیون لیتر در روز گزارش شده است.

    سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی کشور میزان مصرف بنزین در هفته گذشته ۱۲ اردیبهشت ۵۵ میلیون لیتر بوده که نسبت به شب وقوع زمین لرزه ۲ درصد رشد به ۵۷ میلیون لیتر رسیده است. این یعنی مردم  در شب زلزله دو میلیون لیتر بنزین بیشتر مصرف کردند.

    کاهی بیان کرد: طبق آمار رسیده شلوغی جایگاه‌های شرق استان تهران به مراتب بیشتر از جایگاه‌های دیگر گزارش شده است.

    ۲۳۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • متقاضیان سوخت در سامانه درخواست فرآورده‌های نفتی ثبت‌نام کنند

    متقاضیان سوخت در سامانه درخواست فرآورده‌های نفتی ثبت‌نام کنند

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بر اساس اطلاعیه‌ای که  از سوی شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی صادر شده، متقاضیان انواع فرآورده‌های نفتی می توانند در راستای توسعه خدمات الکترونیک و ضرورت کاهش مراجعات حضوری برای درخواست سوخت مورد نیاز خود به سامانه درخواست فرآورده‌های نفتی (سدف) به آدرس http://NewTejaratAsan.niopdc.ir مراجعه و پس از ثبت نام در سامانه و دریافت رمز یکبار مصرف ارسالی به تلفن همراه خود و وارد کردن آن در سامانه، نسبت به ثبت درخواست سوخت مورد نیاز خود اقدام کنند.

    این سامانه با بهره‌گیری از استعلام‌های سیستمی از سایر سازمان‌های مرتبط، فرآیند ثبت درخواست، احراز هویت و فعالیت متقاضیان انواع سوخت و تائید آن توسط سازمان‌های متولی را تسهیل می کند و بررسی درخواست‌های سوخت توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران و سازمان‌های متولی بدون دریافت هرگونه وجهی و به صورت رایگان انجام خواهد شد.

    همچنین به اطلاع می‌رساند سازمان‌های مرتبط در صورت نیاز به مراجعه حضوری متقاضیان، برای بررسی درخواست‌های سوخت، با توجه به نوع فعالیت، مطابق با جدول زیر اعلام می‌کنند. جزئیات تکمیلی در اطلاعیه‌های بعدی به اطلاع متقاضیان خواهد رسید.

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • اظهارات وزیر کشور درباره حوادث آبان ماه و افزایش قیمت بنزین

    اظهارات وزیر کشور درباره حوادث آبان ماه و افزایش قیمت بنزین

    به گزارش خبرآنلاین به نقل از پایگاه اطلاع رسانی وزات کشور، «عبدالرضا رحمانی فضلی»در پایان همایش دو روزه استانداران در وزارت کشور گفت: وزارت کشور به عنوان یک وزارتخانه حاکمیتی، مسوولیتی فراتر از تکالیف اصلی اش دارد و باید با هماهنگی با سایر نهادهای حاکمیتی در کشور و اولویت قرار دادن رضایت مردم که بیشتر در بعد نیازهای معیشتی مطرح است، منشا تحول و آبادانی در کشور باشیم.

    وی با قدردانی از تلاش استانداران در اجرای برنامه های دولت و رسیدگی به مسایل و مشکلات مردم به نقش مؤثر آنان در اجرای تصمیمات گفت: وزارت کشور همراه با نهادهای تابعه، مسوول اجرای سیاستگذاری های کلان کشوری است و این استانداران هستند که در جای جای کشور، نقش هماهنگی و اجرای تصمیمات قوا را برعهده دارند.

    وزیر کشور با اشاره به اقدامات استانداران در سال گذشته گفت: با وجود آنکه شرایط بسیار سختی بود و از نظر فضای کلی در تحریم قرار داشتیم و دچار مشکلات جدی بودیم اما با مجموعه اقداماتی که در سال ۹۸ داشتیم، استانداران و فرمانداران برای رفع مشکلات تلاش کردند.

    رییس شورای امنیت کشور در این زمینه به مساله افزایش قیمت بنزین و حوادث بعدی در آبان سال گذشته اشاره کرد و گفت: بحث تغییر قیمت بنزین، یک رویداد بزرگ بود. همه مراحل تصمیم سازی و تصمیم گیری در باره این موضوع در حوزه نظام و حاکمیت اتفاق افتاد و اجرای همه ابعاد آن نیز با نظارت کامل در سلسله مراتب نظام و حاکمیت، انجام شد.

    وی افزود: در این موضوع، دستگاه‌های مختلف در چارچوب وظایف و مسوولیت هایی که داشتند، وظیفه خود را خوب انجام دادند، ولی با این وجود، آنچه رخ داد، برای همه ما حادثه غم انگیزی بود از این جهت که دشمنان از آن سوءاستفاده کردند و با تحریکاتی که انجام شد، اتفاقاتی افتاد که خواست هیچ‌کس نبود.

    رحمانی فضلی در ادامه به روند اجرای تصمیمات در کشور اشاره کرد و گفت: هر تصمیمی که در دولت، مجلس یا قوه قضاییه برای اجرا در مناطق مختلف کشور گرفته می شود، اجرای آن بر عهده استانداران است و آنها نقش اجرایی، هماهنگی، همکاری و هم افزایی تلاشها را بر دوش دارند.

    رحمانی فضلی در ادامه صحبت هایش به نقش ویژه استانداران در مدیریت بیماری کرونا اشاره کرد و گفت: استانداران دوشادوش وزارت بهداشت، بیشترین نقش را در مدیریت این بیماری داشته اند به گونه ای که اگر آنها در کنار روسای علوم پزشکی و کارکنان درمانی قرار نمی گرفتند، کارها بخوبی پیش نمی رفت.

    رییس ستاد اطلاع رسانی و تبلیغات اقتصادی کشور در بخش دیگری از سخنانش به روند صعودی بورس در ماه‌های اخیر اشاره کرد و خواستار توجه جامع و پیشگیرانه به ابعاد مختلف این عرصه شد.

    رحمانی فضلی افزود: در آینده ۵۰ میلیون سهام عدالت می تواند وارد بورس شود. باید در این اوضاع و احوال مراقب واسطه گری و دلالی باشیم و اجازه ندهیم این سهام در استان‌ها تحت تاثیر جریان‌های واسطه گری قرار گیرد و از مسیر خود منحرف شود.

    طرح ملی مسکن از دیگر موضوعاتی بود که وزیر کشور به آن اشاره کرد. وی گفت: طرح مسکن ملی از دغدغه های مهم رییس جمهوری است و همواره بر حسن اجرای این طرح تاکید دارند. از این جهت حوزه عمرانی وزارت کشور با همکاری استانداران باید با تهیه گزارش و مستندات لازم، در کنار وزارت راه و شهرسازی، زمینه اجرای دقیق این طرح و رفع اشکالات احتمالی و پیشگیری های لازم در این خصوص را فراهم کند.

    وزیر کشور در ادامه صحبت هایش به تشکیل کارگروه سرمایه گذاری و تولید در کشور اشاره کرد و گفت: ما پیشنهاد داده ایم اورژانس سرمایه گذاری در قالب کارگروه های تولید در سراسر کشور تشکیل شود تا هر استانی مشکلی در زمینه تولید و سرمایه گذاری داشت، موضوع به سرعت به این کارگروه ارجاع و حل شود.

    وی افزود: باید با حضور مسوولان وزارتخانه های اقتصاد، صنعت، کشاورزی و راه و شهرسازی و سازمان حفاظت محیط زیست کارگروهی در این زمینه در سطح ملی و متناظرا در استان ها تشکیل شود.

    وزیر کشور در باره سازوکار این کارگروه  اظهارداشت: چنانچه در هر استانی مشکلی در بحث تولید و سرمایه گذاری وجود داشته و این مشکل در سطح استان قابل حل نباشد، آن را به این کارگروه استانی ارجاع می دهند تا ظرف ۲۴ ساعت بررسی و نظر نهایی  در باره آن اعلام شود.

    وزیر کشور با تاکید بر اهمیت مقوله اقتصاد در سیاست‌گذاری های کلان کشوری، به راه اندازی دوباره نشست منطقه ای استانداران اشاره کرد وگفت: نشست های منطقه ای استانداران فعال شود و امسال با محوریت مسائل اقتصادی دنبال شود تا در این نشست ها نظرات استانداران و دستگاه‌های اجرایی هر منطقه در مورد مشکلات مطرح شده و  نسبت به عملیاتی شدن آن راهکار ارایه شود.

    وزیر کشور آمادگی خود را برای حضور در این نشست ها جهت پیشبرد بهتر سیاستهای اقتصادی در سطح مناطق و استانداری‌ها اعلام کرد.

    رحمانی فضلی همچنین بر اهمیت همکاری های بین بخشی برای پیگیری موضوعات مهمی استانی و منطقه ای در کشور تاکید کرد و یکی از نمونه های موفق آن را حل پرونده موسسه پدیده شاندیز در خراسان رضوی برشمرد.

    وی گفت: اگر هماهنگی بین نهادهای مختلف حاکمیتی رخ نمی داد و دستگاه‌های نظارتی و قوه قضاییه در این زمینه هماهنگ نمی شدند، این مساله به یک معضل جدی برای کشور تبدیل می شد اما خوشبختانه با همکاری و هماهنگی همه نهادهای حاکمیتی اعم از حوزه نظارت و اجرا و با مصوبه شورای عالی امنیت ملی، این مساله حل شد و امروز این شرکت به صورت قانونی در حال ورود به بورس است.

    وزیر کشور با تاکید بر اینکه سال جاری به دلیل زمان بندی فعالیت دولت، وضعیت اقتصادی و شرایط ناشی از کرونا، سال ویژه ای خواهد بود، از همه استانداران خواست با تحلیل درست این شرایط و برنامه ریزی متناسب، برای حل مشکلات مردم، جدی تر، منسجم تر و قوی تر عمل کنند.

    وی افزود: فرصت‌های زیادی در کشور برای بهبود وضعیت اقتصادی وجود دارد و همه استانداران باید با بررسی های کارشناسی، این ظرفیت‌ها را به فعلیت درآورند.

    رحمانی فضلی در این زمینه، «صیانت از اشتغال موجود»، «بازگشت به کار کسانی که بیکار شده اند»، و به نتیجه رساندن «فعالیت های زودبازده» را سه اولویت مهم برای استانداران در سال جاری برشمرد.

    وزیرکشور همچنین از استانداران استان های مرزی خواست در زمینه تقویت صادرات، تسهیل همکاری‌ها با کشورهای همسایه و سرمایه گذاری های متقابل تولیدی فعالتر شوند.

    وی همچنین با اشاره به برگزاری انتخابات ریاست جمهوری در سال ۱۴۰۰ بر لزوم فراهم کردن زمینه های مناسب برای مشارکت هر چه گسترده تر مردم در این انتخابات تاکید کرد.

    رحمانی فضلی گفت: رییس جمهور به عنوان رییس دولت و بالاترین مقام نهاد اجرایی در کشور باید با رای بالای مردم انتخابات شود تا بتواند با قدرت وظایف خود را انجام دهد.

    وزیر کشور همچنین مجلس شورای اسلامی را دارای جایگاهی رفیع دانست و تضعیف آن به عنوان یک نهاد حاکمیتی و موثر را قابل قبول ندانست.

    رحمانی فضلی به استانداران گفت: ما مطابق قانون و بر اساس وظایف و مسوولیت هایی که بر عهده داریم، مجلس را یک نهاد حاکمیتی موثر می دانیم و معتقدیم باید با آن تعاملی مثبت و مناسب داشته باشیم اما این تعامل در چارچوب قانون و رعایت اصل تفکیک قوا و در جهت رسیدگی به مطالبات مردم و رفع مشکلات آنان خواهد بود.

    وی پیش بینی کرد مجلس جدید و دولت به منظور رفع مشکلات مردم، رابطه خوبی با یکدیگر خواهند داشت.

    وزیر کشور همچنین بر لزوم تعامل مناسب، منطقی و در چارچوب قانون از سوی استانداران با مسوولان دستگاه قضایی تاکید کرد و از آنها خواست با همکاری این قوه نسبت به رفع مشکلات جامعه اقدام کنند.

    رحمانی فضلی ابراز امیدواری کرد با تداوم تلاش، همکاری و هماهنگی همه قوا و دستگاه‌های کشور و همراهی مردم، همان‌گونه که در موضوع کرونا شاهد آن بودیم، سال ۹۹ را با موفقیت سپری خواهیم کرد.

    ۲۷۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • کارت سوخت کدام خودروها باطل خواهد شد؟

    کارت سوخت کدام خودروها باطل خواهد شد؟

    فاطمه کاهی گفت: به طور کلی براساس آیین‌نامه هیئت دولت خودروهای سواری شخصی با عمر ۲۵ سال، سواری دولتی با عمر ۱۵ سال، تاکسی با عمر ۱۰ سال، مینی‌بوس با عمر ۱۵ سال، اتوبوس درون شهری با عمر ۱۰ سال، اتوبوس برون‌شهری با ۱۵ سال، کامیون و کشنده با ۱۵ سال عمر، وانت با ۱۵ سال، موتورسیکلت با ۱۰ سال و سایر وسائل نقلیه با گذشت ۲۵ سال از تاریخ ساخت به عنوان خودروی فرسوده و از رده خارج محسوب می‌شوند.

    کدام خودروها کارت سوخت دریافت نمی کنند؟
    کارت سوخت کدام خودروها باطل خواهد شد؟

    سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی کشور اضافه کرد: همچنین خودروهای فرسوده ای که از سمت ناجا تائید نشوند هم مشمول در یافت کارت سوخت نیستند و در حال حاضر این تصمیم عدم صدور کارت سوخت به خودروهای فرسوده که از سال ۱۳۸۸ تاکنون در جریان است، تمام وسائل نقلیه‌ای که شامل این قانون می‌شوند، امکان برخورداری از کارت سوخت را ندارند و باید از سهمیه آزاد بنزین استفاده کنند.

    کاهی همچنین در خصوص مالکان موتورسیکلت‌ها با سن بالای ۱۰ سال و خودروهایی با سن بالای ۲۵ سال، گفت: طبق قانون به این وسایل نقلیه به علت فرسودگی، سهمیه بنزین تعلق نمی‌گیرد؛ در صورتی که در این زمینه نیز، تصمیم جدیدی اتخاذ شود، ما مجری قانون هستیم و هرنوع تصمیم جدید را اطلاع رسانی می کنیم.

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • سهمیه بنزین وانت بارها کاهش یافت

    سهمیه بنزین وانت بارها کاهش یافت

    سهمیه بنزین وانت بارها کاهش یافت

     

    غلامحسین دغاغله در باره آخرین جزئیات سهمیه سوخت وانت‌بارهای برون شهری اظهار داشت: سال گذشته بر اساس مصوبه‌ای که در دولت تصویب شد، کارگروهی به نام «کارگروه تخصیص سوخت برای وانت‌بارها و سواری‌های درون‌شهری و برون‌شهری» تشکیل شد.

    ثبت‌نام راننده‌های وانت و وانت‌بارها ‌انجام شد

    وی با بیان این که سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای متولی حمل و نقل برون‌شهری است، اضافه کرد: بر اساس تصمیمات این کارگروه، مقرر شد در ابتدا به وانت‌بارها سهمیه بنزین پایه اختصاص یابد و این سهمیه فارغ از کارکرد آنها باشد، این سهمیه بنزین پایه برای وانت‌بارهای کم‌مصرف ۳۰۰ لیتر در ماه و برای وانت بارهای پرمصرف ۴۰۰ لیتر در ماه تعیین شد.

    مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد:‌ در ‌مصوبه کارگروه، مقرر شد ‌ظرف دو ماه، وزارت راه و شهرسازی درباره وانت‌بارهای برون‌شهری و وزارت کشور در باره وانت‌بارهای درون شهری تمهیدات لازم را بیندیشند تا پس از دو ماه، سهمیه‌های تخصیص داده شده (سهمیه بنزین پایه) به تدریج کاهش یابد و براساس پیمایش و کارکرد، سهمیه سوخت به این ناوگان اختصاص یابد.

    دغاغله ادامه داد: در همین راستان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سامانه‌های ثبت نام ناوگان و رانندگان وانت‌بارها را از سال گذشته راه اندازی کرد، ثبت نام راننده‌های وانت‌بارها و وانت‌بارها به دو طریق پیش بینی شد یعنی شامل حضوری و غیر حضوری بود، نحوه ثبت نام حضوری این گونه بود که متقاضیان می‌توانستند به ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در استان‌ها و شهرستان‌ها و هم چنین مراکز عمده بار و پایانه‌های بار مراجعه‌ و آنجا ثبت‌نام کنند و راننده وانت و ناوگان یک کد به نام کد شناسه یا کد هوشمند دریافت کنند.

    مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: ثبت نام غیر حضوری هم بدین شکل بود که متقاضیان به سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مراجعه می‌کنند، به بخش کارت هوشمند وانت بار، وارد می‌شوند و ثبت نام اولیه را انجام می‌دهند.

    هزینه ثبت‌نام برای دریافت کد هوشمند وانت و راننده وانت ۲۰ هزار تومان

    وی افزود: بر اساس تمهیداتی که اندیشیده شد، چون بحث ساماندهی وانت‌بارها مطرح بود و در ساماندهی معمولا تسهیلاتی در نظر گرفته می‌شود که بدون هیچ دغدغه و سختی ثبت نام انجام شود، تلاش کردیم در این مرحله چند گزینه تسهیل‌گر در نظر گرفته شود؛ به عنوان مثال مهلت‌دهی برای ‌بیمه رانندگان در نظر گرفته شد و شرط سنی راننده و ناوگان را برداشتیم، همچنین در گزینه هزینه ثبت نام ناوگان، بر اساس ضوابط هر چه سن خودرو افزایش یابد، هزینه کارت هوشمند هم افزایش می‌یابد، اما در مورد وانت‌بارها برای همه هزینه ۲۰ هزار تومان برای ثبت نام در نظر گرفتیم.

    کاهش ماهانه 20 درصد از سهمیه پایه بنزین وانت‌بارها از 2 ماه آینده

    ۱۱۸ هزار وانت‌بار ثبت‌نامی در اسفند ۹۸ و فروردین ۹۹ سهمیه سوخت پیمایشی گرفتند

    دغاغله اظهار کرد: از آغاز ثبت‌نام تا بهمن ماه ۹۸، ثبت نام تعدادی از متقاضیان به صورت حضوری و غیر حضوری انجام شد، برای اسفند ۹۸ و فروردین ۹۹ ما فهرست ناوگان ثبت نامی را به وزارت کشور و سپس شرکت نفت ارسال کردیم، ۱۱۸ هزار دستگاه وانت بار ما در اسفند ۹۸ و فروردین ۹۹ شارژ سوخت پیش بینی شده طبق ضوابط دریافت کردند که این سهمیه بر اساس پیمایش بود.

    وی افزود: این فرصت خوبی است که دولت برای وانت بارها درنظر گرفته است تا بر اساس عملکرد و پیماش سوخت دریافت کنند، این سهمیه‌ بنزین‌ در کارت سوخت آنها شارژ می‌شود و می‌توانند در همه جایگاه‌های سوخت از این اعتبار استفاده کنند و سوخت نیمه یارانه‌ای (بنزین لیتری ۱۵۰۰ تومان) دریافت کنند.

    ثبت‌نام از راننده‌های وانت و وانت‌بارها برای صدور کد هوشمند ادامه دارد

    مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تأکید کرد: همه این شرایط برای ثبت‌نام حضوری و غیرحضوری و دریافت شماره هوشمند، کماکان فراهم است و راننده وانت‌بارها و وانت‌بارهایی که ثبت‌نام نشده‌اند از همین دو روشی که ذکر شد، امکان ثبت‌نام دارند.

    دغاغله اضافه کرد: وانت‌بارهایی که به هر دلیل‌ در دو ماه گذشته ثبت نام نشده‌اند، فرصت‌ دارند و راننده‌ها می‌توانند به شکل حضوری (مراجعه به ادارات کل راهداری) و غیر حضوری (مراجعه به سایت سازمان راهداری) نسبت به ثبت نام اقدام کنند، البته توصیه ما ثبت نام غیر حضوری است که با توجه به شیوع کرونا بهتر است به سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بخش کارت هوشمند، قسمت کارت هوشمند وانت بار، ورود کنند و با حداقل مدارک ثبت نام ناوگان و راننده وانت انجام شود، همان موقع کدی به متقاضی داده می‌شود که تقریبا شبیه به کد ملی است و این شماره هوشمند وانت و راننده است و بدین ترتیب می‌توانند بر اساس آن کد، فعالیت خود را مستندسازی کنند، در ترددهای برون شهری بارنامه بگیرند.

    مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اضافه کرد: آخر هر ماه هم بر اساس بارنامه و پیمایش، در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کارکرد هر وانت‌بار محاسبه و به شرکت نفت اعلام می‌شود و بر همان میزان اعتبار سوخت به آنها اختصاص می‌یابد.

    سهمیه‌های پایه سوخت وانت‌بارها به مرور کاهش می‌یابد

    وی اظهار داشت:‌ قطعا در یکی دو ماه آینده، سهمیه‌های سوخت که به عنوان سهمیه پایه (سهمیه‌های پایه ۳۰۰ و ۴۰۰ لیتر) تخصیص داده شده است، به دستور کارگروه به مرور و ماهیانه کاهش می‌یابد ، در این راستا وانت‌بارهایی سوخت دریافت می‌کنند که ثبت نام انجام داده باشند و در ترددهای برون‌شهری حتماً بارنامه گرفته باشند، به هر حال ما در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ‌مکلف شده‌ایم راننده‌ها و ناوگان وانت‌های برون‌شهری که ثبت نام کرده‌اند، بارنامه گرفته‌اند و تردد آنها ثبت شده است، را ‌بر اساس میزان تردد به شرکت نفت برای دریافت سهمیه سوخت معرفی ‌کنیم و شرکت نفت هم طبق آن میزان تردد و پیمایش، بنزین در کارت سوخت وانت‌بارها شارژ می‌کند.

    کاهش ماهانه ۲۰ درصد سهمیه بنزین پایه وانت‌بارها از ۲ ماه آینده

    مدیر کل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در باره زمان صفر شدن سهمیه بنزین پایه ناوگان وانت‌بار ‌، توضیح داد: بر اساس مصوبه کارگروه، پیش بینی شده بود در ۲ ماه، هم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و هم وزارت کشور امکان را برای ثبت نام وانت‌بارها و مستند کردن پیمایش آن‌ها فراهم کنند، ما در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای‌ تجربه سهمیه سوخت گازوئیل در بخش ناوگان کامیونی را داشتیم و ازن بابت نگرانی وجود نداشت.

    دغاغله اضافه کرد: ‌سهمیه‌ بنزین پایه وانت‌بارها از یک تا دو ماه آینده، به تدریج‌ کاهش می‌یابد و هر ماه ۱۵ تا ۲۰ درصد سهمیه پایه، کاهش می‌یابد تا به مرحله‌ای برسیم که همه تخصیص سوخت‌ها بر اساس پیمایش خواهد شد و سهمیه بنزین پایه صفر شود.‌

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین