برچسب: اقتصاد

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، اجلاس وزیران انرژی جی ۲۰ بدون نتیجه‌ای مشخص به پایان رسید و به این ترتیب، سرانجام توافق تاریخی کاهش تولید نفت اوپک پلاس نامعلوم باقی ماند.

وزیران انرژی گروه جی ۲۰ روز جمعه توافق کردند که تثبیت بازارهای نفت لازم است، اما نتوانستند در مورد اعداد و ارقام تولید نفت مذاکره کرده و به نتیجه برسند.

در بیانیه پایانی که برای خبرنگاران منتشر شد اعلام شده است: برای تقویت ریکاوری اقتصاد جهان و حفاظت از بازارهای انرژی ما به همکاری با یکدیگر برای ایجاد یک پاسخ واحد در سیاست‌گذاری‌های خود پایبند هستیم. ما پایبندی برخی از تولیدکنندگان بزرگ برای تثبیت بازار را تأیید می‌کنیم. ما بر اهمیت همکاری بین‌المللی برای تضمین مقاومت بازارهای انرژی تاکید داریم.

دیدار وزیران انرژی جی ۲۰ یک روز پس از اجلاس اوپک پلاس انجام شد که در آن در مورد کاهش روزانه ۱۰ میلیون بشکه‌ای نفت توافق شد. این اجلاس ۹ ساعت به طول انجامید و تا نیمه شب پنج‌شنبه ادامه داشت. البته مکزیک با سهمیه کاهش تولیدی که برای این کشور تعیین شده بود موافقت نکرد تا وضعیت این توافق تأیید نشده باقی بماند.

روز جمعه رئیس جمهور آمریکا، دونالد ترامپ، در تلاش برای همراه کردن مکزیک اعلام کرد که آمریکا هم تولید نفت خود را خواهد کاست و بخشی از کاهش تولید مکزیک را به عهده خواهد گرفت.

نشست فوق العاده اوپک پلاس (که بصورت وبینار برگزار شد) با توافق برای کاهش ۱۰ میلیون بشکه‌ای نفت بامداد روز پنج شنبه، ۹ آوریل (۲۱ فروردین) در حالی به کار خود پایان داده بود که شرکت کنندگان ابراز امیدواری کرده بودند سایر تولیدکنندگان نفت جهان نیز با کاهش تولید خود، به احیای بازار بین المللی نفت کمک کنند؛ براین اساس نگاه‌ها به سوی اجلاس وزرای انرژی جی ۲۰ چرخیده بود و انتظار می‌رفت در اجلاس دیشب، توافقی واضح با عدد و رقم برای کاهش تولید نفت کشورهای جی ۲۰ صورت بگیرد اما این اجلاس با صدور یک بیانیه کلی و اعلام حمایت از توافق کاهش تولید نفت به کار خود پایان داد و سهمی مشخص جهت کاهش تولید، برای اعضا تعیین نشد.

اما داستان صعود و جهش بورس از ابتدا به مذاق گردانندگان ستاد مرکزی و مدیران آن خوش نیامد و آنها با ادعای حبابی بودن بازار و با دست بردن در قوانین سعی در توقف رشد کردند. اشتباهی که همچنان بر آن پافشاری میکنند
نکته مهم در شأن تصمیم گیری مدیران سازمان این است که آنها وظیفه ی رستگار کردن سهامداران را ندارند و هر شخصی باید تبعات و ریسک سرمایه گذاری در صنایع حباب گونه را خود به عهده بگیرد ، اگر قرار به ترکیدن حباب قیمتی هست ، مدیران اجازه دهند که این اتفاق در زمان خودش بیافتد ، مشکل اصلی ، دخالت های بی اعتنا به منطق علمی و شتابزده ایی است که مدیران سازمان بورس برای توقف رشد سهم ها و جهش شاخص درپیش گرفته اند، روشهایی که خود به عامل تازه التهاب آفرینی در بورس تبدیل شده است.

واقعیت تلخ این است که «سریال تغییرات دنباله دار » مدیریت سازمان بورس در قواعد بازار(البته باید بگوییم دستکاری در قوانین) از هیچ کدام از مبانی «سیاستگذاری بازار» تبعیت نمی کند.
کافی است، از کارشناسان یا فعالان حقیقی و حقوقی بازار بپرسید که در جریان اتخاذ کدام یک از این مصوبات مورد مشورت قرار گرفته اند. یا آنکه به سیر این مصوبات در دو ماه اخیر نگاه افکنید، همگی بصورت«ناگهانی»،«یک شبه» و اکثراً در آخرین شب هفته بازار» اتخاذ شده و به صورت «ضربتی» ابلاغ و اجرا گردیده اند

نکته عجیب تر این است که در سنت جدید قانونگذاری مدیران بورس، شاهد اختلاف و کشاکش میان مدیران ساکن عمارت ملاصدرا با مقام های اقتصادی ارشد دولت هستیم. به نحوی که اولین رشته مصوبات این سازمان را دو مقام ارشد شورای عالی بورس(رئیس بانک مرکزی و وزیر اقتصاد) وتو کردند و اکنون نیز خبر می رسد که مصوبات چهارشنبه شب آنها (تعیین سقف درصد سوددهی برای سهم ها و سه برابر کردن حجم مبنا برای چلوگیری از رشد بازار) قرار است در جلسه فردای وزیر اقتصاد بازنگری شود.

سوال یا معمای بزرگ این است، که چرا علیرغم آن که مقررات شتابزده مدیران سازمان در دو ماه اخیر، پیامدهای سنگین مثل زیر سوال رفتن اعتبار دولت و نظام مدیریت اقتصادی کشور در چشم میلیونها سهامدار داشته یا موجی از التهاب و بی ثباتی را در بازار ببار آورده است اما هیچ یک از این پیامدها باعث نشده دولت چاره ای برای این وضعیت بیندیشد؟

طبیعی است چنین بلبشویی را افکار عمومی یا به حساب بی خبری و ضعف دولت خواهند گذاشت یا آنکه خواهند گفت لابد پشت صحنه بورس نیز میان مقام های بالادستی یک زورآزمایی سیاسی هست که دود آن به چشم شهروندان و سهامداران می رود.

آنچه از خروجی تصمیمات مدیران سازمان بورس فهمیده می شود، مشکل اصلی بی اعتنایی یا بی اطلاعی از مبانی و منطق مدیریتی بازار است. در دولتی که مدافع اصول علمی و مدرن تعامل با بازار است و رئیس بانک مرکزی و وزیر اقتصاد آن بارها مخالفت خود را با مداخله نهاد قدرت و دستکاری در قیمتها اعلام کرده اند، چگونه است بخشی از پیکره اقتصادی می خواهد به صورت جزیره ای حکمرانی خاص خود را داشته باشد و با روش سرکوب قیمتی یا دستکاری در دامنه قیمت و سه برابر کردن حجم مبنا، سهامداران را نفس بیندازد و بازار خسته را رام خویش سازد.

هنر اصلی بازارگردانان در بازارهای پیچیده امروز در هدایت موج نقدینگی است و این که آنها برای میلیونها سهامداری که گفته می شود ۲۰۰ هزار میلیارد به بازار تزریق کرده اند تدابیری از جنس خود بازار بیندیشند.

بارها گفته شده که راه جلوگیری از حباب قیمتی در برخی نمادها و گروهها در این است که سازمان بورس و دولت محترم، صندوقهای سرمایه گذاری، شرکتها و بنیادها و موسسات بزرگ را به عرضه های سنگین و عمیق در بازار وادار کنند و قانون بر زمین مانده «واگذاریها»که تکلیف برنامه ششم توسعه است، را احیا سازند.

در دو سال اخیر که بازار دچار تحرک و تحول از سمت تقاضا شده، به ظاهر چند عرضه از سوی دولت صورت گرفته است اما واقعیت این است که همه این عرضه ها سبک، کم وزن و در نتیجه بی تاثیر در کفه تقاضا بوده است. حتی هفته گذشته سهم مهمی مثل صبا تامین به بورس آمد فقط مقدار اندک ۱۲ درصدی آن عرضه شد.

بنابراین راه اجتناب ناپذیر، هدایت نقدینگی عظیم در بورس و پاسخگویی به عطش تقاضا در این عرصه، جدی گرفتن عرضه سهام شرکتهای بزرگ است.

۱۷۱۷

به گزارش خبرگزاری مهر، محمد شریعتمداری وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در حساب شخصی توئیتر خود نوشت: با لبیک به رهبری معظم، در خدمت به توان خواهان و باهمت خیرین مجاهد و مددکاران ایثارگر بهزیستی در ۸۷۵ مرکز نگهداری سالمندان و معلولان به لطف الهی و با عمل به پروتکل‌های بهداشتی کرونا، درگذشتگان این مراکز در سال ۹۸ بدون افزایش نسبت به سال ۹۷ کنترل و در فروردین ماه ۹۹ نیز کاهش داشته است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از بیمه مرکزی، براساس آمار اعلام شده از سوی بیمه مرکزی که بر مبنای اطلاعات آخرین صورت‌های مالی مصوب تا روز نهم فروردین‌ماه ۱۳۹۹ منتشر شده، شرکت‌های بیمه ایران، البرز، پارسیان، پاسارگاد، کوثر، ملت و ایران معین از بین شرکت‌های بیمه عمومی و ۲ شرکت بیمه اتکایی امین و ایرانیان، مجوز قبولی اتکایی دارند.

بر اساس جدول منتشره از سوی بیمه مرکزی، بیمه ایران با ۲۳ میلیون و ۲۹۵ هزار و ۲۳۰ میلیون ریال، بیمه آسیا با ۴ میلیون و ۵۶۴ هزار و ۶۹۴ میلیون ریال و بیمه البرز با ۳ میلیون و ۷۴۸ هزار و ۵۱۱ میلیون ریال بالاترین ظرفیت مجاز قبولی ریسک را در بین شرکت‌های بیمه دارا هستند.

این ارقام با ارقام اعلام شده در آمار قبلی بیمه مرکزی که در روز بیست و یکم بهمن‌ماه اعلام شده بود، تغییری نکرده و ثابت بوده است.

براساس این گزارش ظرفیت مجاز نگهداری ریسک بیمه دانا با ۳ میلیون و ۲۷۹ هزار و ۷۳۸ میلیون ریال اعلام شده که نسبت به دوره قبلی تغییری نداشته است.

بر این اساس، تنها ۷ شرکت بیمه ایران، البرز، پارسیان، پاسارگاد، کوثر، ملت و ایران معین از بین شرکت‌های عمومی بیمه و ۲ شرکت اتکایی امین و ایرانیان ظرفیت مجاز قبولی اتکایی دارند و سایر شرکت‌ها مجوزی برای قبولی اتکایی ندارند. در گزارش جدید بیمه مرکزی، بیمه کوثر شرکت جدیدی است که به جمع دارندگان مجوز قبولی اتکایی پیوسته است.

بر این اساس بیمه ایران ۱۱ میلیون و ۶۴۷ هزار و ۶۱۵ میلیون ریال ظرفیت مجاز قبولی اتکایی دارد. بعد از این شرکت، بیمه البرز با یک میلیون و ۸۷۴ هزار و ۲۵۶ میلیون ریال، بیمه پارسیان با یک میلیون و ۳۲۸ هزار و ۶۹۲ میلیون ریال و بیمه پاسارگاد با یک میلیون و ۱۳۸ هزار و ۱۸۱ میلیون ریال قرار دارند. ظرفیت مجاز قبولی اتکایی بیمه کوثر ۸۴۵ هزار و ۴۱۳ میلیون ریال، بیمه ملت ۷۲۳ هزار و ۵۷۱ میلیون ریال و بیمه ایران معین نیز ۴۷۸ هزار و ۵۸۵ میلیون ریال اعلام شده است.

از سوی دیگر ظرفیت مجاز برای قبولی اتکایی بیمه اتکایی امین یک میلیون و ۲۳۷ هزار و ۷۷۲ میلیون ریال و بیمه اتکایی ایرانیان ۸۷۳ هزار و ۲۶۴ میلیون ریال اعلام شده است. در گزارش قبلی بیمه مرکزی، ظرفیت مجاز قبولی اتکایی بیمه اتکایی ایرانیان، ۷۲۸ هزار و ۳۶۷ میلیون ریال اعلام شده بود که در این گزارش افزایش پیدا کرده است.

بر اساس آمار بیمه مرکزی، ظرفیت مجاز قبولی اتکایی در قرارداد برای بیمه ایران ۴۶۵ هزار و ۹۰۵ میلیون ریال، برای بیمه البرز ۷۴ هزار و ۹۷۰ میلیون ریال، برای بیمه پارسیان ۵۳ هزار و ۱۴۸ میلیون ریال، برای بیمه پاسارگاد ۴۵ هزار و ۵۲۷ میلیون ریال، برای بیمه کوثر ۳۳ هزار و ۸۱۷ میلیون ریال، برای بیمه ملت ۲۸ هزار و ۹۴۳ میلیون ریال و برای بیمه ایران معین ۱۹ هزار و ۱۴۳ میلیون ریال است.

از سوی دیگر، با توجه به مصوبه شورای عالی بیمه، پروانه فعالیت شرکت بیمه توسعه در رشته‌های بیمه خودرو و زندگی ابطال و در خصوص سایر رشته‌ها تعلیق شده است.

بیمه مرکزی اعلام کرده که جدول بالا مطابق با آئین نامه نحوه نظارت بر امور بیمه‌های اتکایی مؤسسات بیمه مستقیم و مکمل آن (شماره ۵۵ و ۵۵.۱) و ضوابط اجرایی ماده ۲۰ آئین نامه شماره ۴۰.۵ مصوب شورای عالی بیمه تهیه و بروز رسانی شده است. بدین ترتیب تا زمان اعمال تغییرات آتی نصاب‌های فوق ملاک عمل هستند.

نحوه محاسبه ظرفیت مجاز قبولی اتکایی و قبولی در قرارداد براساس مفاد مندرج در بند ۴ ضوابط اجرایی ماده ۲۰ آئین نامه شماره ۴۰.۵ به شرح ذیل است:

قبولی اتکایی: ۵۰ درصد ظرفیت مجاز نگهداری

قبولی در قرارداد: ۲ درصد ظرفیت مجاز نگهداری

نهاد ناظر بیمه‌ای کشور از بیمه‌گذاران درخواست کرده علاوه بر مدنظر قراردادن ظرفیت مجاز نگهداری ریسک، به سطح توانگری مالی شرکت‌های بیمه که توسط بیمه مرکزی تأیید و اطلاع‌رسانی شده نیز به عنوان یکی از معیارهای اصلی در قراردادهای خود توجه کنند.

به گزارش خبرآنلاین، با تصمیم دولت ، حقوق متوسط کارکنان دولتی در سال ۱۳۹۹ به ۵ میلیون و ۴۰۰ هزار و ۳۲ تومان رسید که در قیاس با سال گذشته رشدی ۷۰۰ هزار تومانی را تجربه کرده است.

بر این اساس میزان افزایش حقوق بازنشستگان کشوری نیز در قیاس با سال گذشته به حدود ۳۱ درصد رسید که افزایشی قابل توئجه تلقی می شود . با این حال ، رشد ۳۱ درصدی سبب شدهخ است متوس دریافتی بازنشستگان کشوری به ۳ میلیون و ۷۹۹ هزار تومان برسد .

حزییات افزایش حقوق کارکنان دولت و بازنشستگان را اینجا ببینید.

۲۲۳۲۲۳

به گزارش خبرآنلاین، در حالی که قیمت‌های اعلامی در آگهی‌های فضای مجازی با رشدی آشکار  و عجیب روبرو بوده است اما بررسی ها نشان می دهد قیمت انواع پژو تغییر چندانی را تجربه نکرده است .

بر این اساس قیمت پژو ۴۰۵ صفر کیلومتر بین ۹۵ تا ۹۷ میلیون تومان در فایل های اعلامی ذکر شده است . این قیمت تفاوت چندانی با بهای این خودرو در روزهای پایانی اسفند ماه ندارد.

بر این اساس قیمت پژو پارس نیز در شرایط کنونی ۱۱۵ میلیون تومان گزارش شد . این قیمت نیز تفاوتی با بهای فروش این خودرو در روزهای پایانی اسفند ندارد .

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو ساده نیز در اغلب آگهی ها ۹۶ میلیون تومان گزارش شد در حالی که پیش از فرا رسیدن سال ۱۳۹۹ این خودو در محدوده قیمتی ۹۴ میلیون تومان نیز فروشنده داشت. قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ساده نیز امروز از سوی برخی نمایشگاه داران آگهی دهنده برابر با ۱۱۷ میلیون تومان گزارش شد در حالی که این خودرو افزایش محسوس قیمتی را در بازار نسبت به ماه پایانی سال گذشته شاهد است .

در اسفند ماه خودروی ۲۰۶ تیپ ۵ ساده به نرخ ۱۱۴ میلیون تومان فروخته می‌شد.

بر اساس این گزارش قیمت پژو ۲۰۶ صندوقدار ساده نیز ۱۱۵ میلیون تومان از سوی آگهی دهندگان اعلام شد .

بازار خودرو به دلیل شیوع کرونا با توقف تقریبی خرید و فروش خودرو روبروست اما از میانه هفته اخیر تعداد اگهی ها در فضای مجازی برای فروش خودرو با افزایش روبرو شده است.

۲۲۳۲۲۳

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، حجت الاسلام حسن روحانی رئیس جمهور در گفتگو با کاظم خاوازی وزیر جهاد کشاورزی، طرح گرمسیری را از جمله اولویت‌های مهم در حوزه کشاورزی کشور خواند و با توجه به اعتباراتی که به همین منظور اختصاص یافته، دستورات لازم را برای پیشبرد سریع این طرح به خاوازی داد.

ایجاد آمادگی‌های لازم برای کشت بهاره کشاورزان و دستور برای تدوین یک برنامه جامع جهت استفاده از اراضی دیم در راستای جهش تولید از دیگر دستورات روحانی به وزیر جهاد کشاورزی بود.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در بین خودروهایی که نام آن ها در این فهرست آمده است قیمت هیچکدام از ۱۹ هزار دلار بالاتر نمی رود و جایگاه آخر این فهرست به خودرو سونیک شرکت خودروسازی شورولت اختصاص یافته است.

قیمت این خودرو ۱۶ هزار و ۷۲۰ دلار است و دارای یک صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی، هات اسپات، پورت های یو اس بی و بلوتوث است و در تست ایمنی خودرو موفق به دریافت ۵ ستاره شده است.

پس از خودرو سونیک لقب ارزان ترین خودرو دنیا در سال ۲۰۲۰ به خودرو ریو شرکت خودروسازی کیا اختصاص یافته است این خودرو که ۱۵ هزار و ۷۵۰ دلار قیمت دارد به خاطر مصرف سوخت پایین معروف است.

چهارمین خودرو ارزان قیمت دنیا در این فهرست تویوتا یاریس نام دارد که محصول شرکت خودروسازی تویوتا در سال ۲۰۲۰ است و در سال ۲۰۲۰ در تست ایمنی این خودرو موفق به دریافت ۵ ستاره شده است؛ قیمت این خودرو ۱۵ هزار و ۷۵۰ دلار است.

سومین خودرو ارزان قیمت دنیا محصول شرکت خودروسازی کره ای هیوندایی است نام این خودرو اکسنت است و قیمت آن تنها ۱۵ هزار و ۱۹۵ دلار است؛ این خودرو مجهز به یک صفحه نمایش ۵ اینچی است و سایر امکانات مثل بلوتوث و یا پورت یو اس بی را نیز دارا است.

دومین خودرو ارزان قیمت دنیا در سال ۲۰۲۰ ورسا نام دارد و محصول شرکت خودروسازی نیسان است؛ قیمت این خودرو ۱۴ هزار و ۷۳۰ دلار است و در تست ایمنی در سال ۲۰۲۰ موفق به دریافت ۴.۵ ستاره شده است.

سرانجام جایگاه ارزان ترین خودرو تولید شده در سال ۲۰۲۰  به خودرو اسپارک شرکت خودروسازی شورولت اختصاص یافته است این خودرو که تنها ۱۳ هزار و ۲۲۰ دلار قیمت دارد دارای یک صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی، پورت های یو اس بی، بلوتوث و سیستم هات اسپات است.

۲۲۳۲۲۷