برچسب: اقتصاد

۲۳۳۰۲

شاخص بورس در جریان معاملات امروز بازار سرمایه با رشد ۳۴۵۱واحدی به کار خود پایان داد و تعداد ۵میلیارد و ۶۱میلیون سهم و حق‌تقدم به‌ارزش ۲۵۸۱میلیارد تومان در ۵۷۰هزار نوبت مورد دادوستد قرار گرفت.

بر این اساس سهامداران شرکت‌های بورس اوراق بهادار، سیمان فارس و سیمان کرمان امروز بیشترین رشد قیمت را در بورس اوراق بهادار و در مقابل سهامداران شرکت‌های سیمان هرمزگان، تولید کاشی تکسرام و تولیدی مهرام نیز بیشترین کاهش را در سبد سهام خود داشتند.

بر اساس این گزارش، در بازارهای فرابورس ایران هم با معامله ۲۱۲۶میلیون ورقه به‌ارزش ۱۳۹۷میلیارد تومان در ۳۸۱هزار نوبت، آیفکس ۳واحد رشد کرد و در ارتفاع ۴۵۳۱واحد قرار گرفت.

در این بازار هم امروز سهامداران شرکت‌های صنایع فولاد آلیاژی یزد، نفت پاسارگاد و فرابورس ایران بیشترین رشد قیمت را داشتند و شرکت‌های شیر پگاه آذربایجان شرقی، سرمایه‌گذاری مسکن البرز و بیمه کوثر هم بیشترین کاهش قیمت را شاهد بودند.

۲۲۳۲۳۱

به گزارش خبرآنلاین، کاهش قیمت پراید که از روز شنبه آغاز شده بود تا روز گذشته ادامه داشت و امروز افزایش قیمت در انواع مدل های پراید به چشم می خورد.

بر اساس این گزارش، قیمت پراید ۱۱۱ (سفید) ۵۰۰ هزارتومان، پراید ۱۳۱ (سفید) ۳۰۰ هزارتومان وپراید۱۳۲ (سفید) نیز ۵۰۰ هزارتومان افزایش یافت و به ترتیب با قیمت ۵۳ میلیون و۵۰۰ هزارتومان، ۴۹ میلیون و۴۰۰ هزارتومان و۵۱ میلیون و۵۰۰ هزارتومان به فروش رفت.

این خودروها در رنگ های دیگر نیز افزایش قیمت را تجربه کردند پراید ۱۱۱ (تنوع رنگ) با افزایش ۳۰۰ هزارتومانی به ۵۴ میلیون تومان و پراید ۱۳۱(تنوع رنگ) با افزایش ۴۰۰ هزارتومانی به ۵۰ میلیون تومان رسید.

همچنین پراید ۱۳۲ نیز در رنگ دیگر از ۵۱ میلیون و۵۰۰ هزارتومان به ۵۱ میلیون و۸۰۰ هزارتومان رسید که افزایش ۳۰۰ هزارتومانی را نسبت به روز گذشته نشان می دهد.

پراید وانت ۱۵۱ و تیبا ۲ سفید نیز بر روی قیمت ۵۵ میلیون تومان و ۶۳ میلیون تومان ثابت ماندند این دو مدل ازروز دوشنبه تاکنون با همین قیمت به فروش رسیدند.

در جدول زیر قیمت هارا ملاحظه کنید.

۲۲۳۲۲۴

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نیرو، نگاهی به وضعیت بارندگی‌های مناطق مختلف کشور نشان می‌دهد که میزان بارندگی‌های کشور از ابتدای سال آبی جاری (ابتدای مهرماه) تا ۲۶ آذرماه به ۸۴ میلی‌متر رسیده است که این رقم در مقایسه با بارش‌های مدت مشابه سال گذشته کاهش چهار درصدی و در مقایسه با میانگین ۵۱ ساله افزایش ۴۴ درصدی داشته است.

در این بازه زمانی استان‌های گیلان با ۴۰۸ میلی‌متر، مازندران با ۲۹۴ میلی‌متر و بوشهر و کهگیلویه‌وبویراحمد هرکدام با ۲۲۴ میلی‌متر بارندگی به ترتیب پربارش‌ترین استان‌های کشور بوده‌اند.

بارندگی‌های بی‌سابقه سال گذشته موجب شده است که در حال حاضر ۱۹ استان کشور بارش‌های کمتری را نسبت به مدت مشابه پارسال تجربه کنند.

در این میان استان یزد با ۱۷ میلی‌متر، خراسان‌جنوبی با ۲۶ میلی‌متر و خراسان‌رضوی نیز با ۴۰ میلی‌متر بارندگی به ترتیب سه استان کم‌بارش کشور از ابتدای سال آبی جاری تا ۲۶ آذرماه بوده‌اند.

در این مدت پربارش‌ترین نقطه کشور ایستگاه باران‌سنجی «رامسر صفارود» در استان مازندران با ثبت ۶۴۲ میلی‌متر بارش و کم‌بارش‌ترین نقطه کشور «هوشک سراوان» در استان سیستان و بلوچستان با ثبت ۷.۳ میلی‌متر بارش بوده است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مراسم گرامیداشت هفته حمل و نقل با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل راه‌آهن، نمایندگان مجلس شورای اسلامی و تعدادی از مدیران عامل بانک‌ها در راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برگزار شد.

سعید رسولی مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در این مراسم گفت: همکاری و تعامل با بخش غیردولتی یکی از اولویت‌های مهم شرکت راه‌آهن است و در این راستا استفاده از ظرفیت‌های تبصره ۱۸ قانون بودجه و مبادله اسناد آنها نشان می‌دهد که شرایط مناسبی در آینده خواهیم داشت.

وی افزود: خوشبختانه با امضای تفاهم‌نامه ۲ هزار میلیارد تومانی بین وزارت راه و شهرسازی و سازمان برنامه و بودجه در ۲۷ اسفندماه سال ۹۷ ظرفیت‌های قانونی مناسبی در این بخش فراهم شده و تاکنون چند شرکت حمل‌ونقل ریلی برای دریافت تسهیلات مورد نیاز به بانک‌های عامل معرفی شده‌اند.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: در مرحله نخست هم اکنون پرداخت ۵ هزار میلیارد ریال با عاملیت بانک توسعه تعاون، ۲,۶۰۰ میلیارد ریال توسط بانک آینده، ۴۰۰ میلیارد ریال توسط بانک ایران و ونزوئلا و ۵ هزار میلیارد ریال توسط بانک صادرات ایران برای شرکت‌های حمل و نقل ریلی اختصاص یافته است که نرخ سود آن در حوزه تولید واگن‌های باری ۱۳ درصد و در حوزه واگن‌های مسافری ۱۲ درصد تعیین شده است.

رسولی بیان کرد: خوشبختانه با تلاش تمام دست اندرکاران بخش دولتی و غیردولتی در ۹ ماهه نخست سال جاری ۴۵۶ دستگاه ناوگان وارد خطوط ریلی کشور شده است و در آینده نزدیک نیز ۲۷۰ واگن وارد خطوط ریلی کشور خواهد شد.

به گزارش خبرآنلاین مراسم بزرگداشت روز حمل و نقل، رانندگان و راهداری در حالی از سوی وزارت راه و شهرسازی پی گرفته شد که روز گذشته از تعدادی از رانندگان و فعالان عرصه حمل و نقل کشور تقدیر شد. در این مراسم که در محل سالن همایش‌های برج میلاد برگزار شد مسئولان حوزه راهداری کشور از دورنمای خود برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل کشور پرده برداشتند. اشاره به فعالیت‌های صورت گرفته برای مراسم اربعین امسال هم بخش مهمی از برنامه وزارت راه را در برگرفته بود. 

در این برنامه عبدالهاشم حسن نیا، معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: شرایط امروز ما همانند اوایل دهه ۶۰ است.

وی افزود: ما با همان دشمن مشابه روبرو هستیم که که شرایط اقتصادی را به ما تنگ کرده است.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تصریح کرد: باید همانند همان روزها با مجاهدت و تلاش بی وقفه تلاش کنیم.

حسن نیا بیان داشت: امیدوارم با استفاده از تجربه‌ای که طی این سال‌ها در سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کسب کرده ام، بتوانم دانش آموز خوبی برای کشور در عرصه راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای باشم.

وزیر راه از عملکرد دولت در حوزه راهداری سخن گفت

در بخشی دیگر از این مراسم محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه «می‌توانیم سهم بزرگی را در حمل‌ونقل جادهای به اقصی نقاط کشور و جهان داشته باشیم» گفت: این برنامه می‌تواند با استفاده از فرصت‌های ترانزیتی، سامانه‌ها و ظرفیت‌های مهندسی ما برای توسعه زیربناهای حمل‌ونقل در سرزمین و حتی صدور خدمات فنی-مهندسی رخ دهد که همواره می‌تواند برای کشور و نام ایران و ایرانی افتخار آفرین باشد.

این عضو کابینه دولت بیان داشت: در دولت یازدهم و و دوازدهم ۴هزار کیلومتر بزرگراه به شبکه جاده‌ای کشور اضافه شده است که معادل سالانه ۷۰۰ کلومتر است. همچنین ۲۲۰ کیلومتر آزادراه به شبکه اضافه شده است و حدود ۵۸۰ کیلومتر تا پایان دولت دوازدهم به شبکه آزادراهی اضافه خواهد شد و این حکایت از روند نهضت ساخت و توسعه در کشور دارد.

اسلامی با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه ریلی نیز گفت: در این دولت راه‌آهن به  ۵ استان رسید و ۱۱۰۰ کیلومتر راه‌آهن تا پایان دولت دوازدهم به شبکه ریلی کشور اضافه خواهد شد.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه به طرح ابرار یا «اقدام برای راه‌های اولویت دار روستایی» اشاره کرد و گفت: به بیان برادران پیشکسوت جهاد سازندگی با اجرای این طرح «جهاد» دوباره احیا شده و ۲۰۰۰ کیلومتر راه روستایی تا پایان سال تکمیل می‌شود.  سال آینده نیز شاهد احداث و تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر دیگر خواهیم بود.

 وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ضرورت توسعه و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: ما به ناوگانی نیاز داریم که از لحاظ کیفی و راندمان از استادارد قابل قبولی برخوردار باشد و رفاه راننده و ایمنی مسافر را تامین کند. از این رو بحث نوسازی که بنا به دلایل گوناگونی در رکود قرار گرفته است را با رایزنی ادامه می‌دهیم تا چرخه نوسازی ناوگان را با خروج ناوگان فرسوده تکمیل کنیم.

اسلامی تاکید کرد: باید کاهش مصرف انرژی و بهینه سازی آن برای حفظ محیط زیست در دستور کار قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: اگر نتوانیم قدرت لجستیکی کشور را متحول کنیم و سهم خود را در ترانزیت به دست نیاوریم،  آیندگان ما را نمی بخشند. اکنون سالانه ۱۰ میلیون تن ترانزیت در کشور انجام می‌شود که ۸۰ درصد آن جاده‌ای و ۲۰ درصد آن ریلی است. در حالیکه ظرفیت ۵۰ میلیون تن ترانزیت را در اختیار داریم.  با ایجاد ظرفیت در شرکت‌ها و موسسات و تعامل با همکاران منطقه‌ای این حجم از بار ترانزیتی می‌تواند توسط شرکت‌های مقتدر جابجا شود تا ما بتوانیم سهم‌های از دست رفته را جبران و خواب‌ آنان که آرزوی حذف ایران از جاده ابریشم را در سر دارند، پریشان کنیم.

اسلامی افزود: در سال ۹۸ همچون زمان فرمان تاریخی امام خمینی (ره) ما نیاز به حضور روزانه ۱۰۰۰ کامیون در بندر امام داشتیم اما بیش از ۳۰۰۰ دستگاه در روز به سمت این بندر حرکت کرد و نشان داد که عشق به وطن یک مشعل فروزان است. در اربعین نیز اقدامی افتخار آفرین رخ داد و رانندگان نقش ارزشمندی برای جابجایی زائران ایفا کردند.  با توجه به تجارب مدیران سازمان راهداری و تعامل با پلیس همواره تعداد اتوبوس‌ها از تعداد مراجعین بیشتر بود و هیچ زائری معطل نشد. این حاصل کار فداکارانه شرکت‌های حمل‌ونقل و رانندگان بود.

۲۲۳۲۲۸

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از راه آهن، «محمد رجبی» در مراسم گرامیداشت هفته حمل و نقل اظهار داشت: صنعت حمل و نقل ریلی نیازمند افزایش سرعت است و باید برای عملی شدن این خواسته مهم در این بخش تمرکز بیشتری داشته باشیم.

به گفته وی، شاخص سرعت در بهره وری و توسعه ناوگان ریلی در کشور اهمیت زیادی دارد تا صاحبان بار بتوانند در کمترین زمان بار مورد نیاز خود را در کشور در خطوط ریلی جابه‌جا کنند.

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی یادآور شد: در صورتی که جابجایی بار در کمتر از ۳۰۰ کیلومتر در خطوط ریلی انجام شود توجیه اقتصادی ندارد و باید تلاش کنیم هرگونه جابجایی بار در خطوط ریلی کشور در مسافت‌های بیش از ۳۰۰ کیلومتر انجام شود.