اقتصاد و حجم معاملات اقتصادی و افزایش دارایی کشور
قیمت هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح جدید، ۱۴ دی ۹۸ به ۴ میلیون و ۸۵۵ هزار تومان رسید.
قیمت هر قطعه سکه طرح قدیم ۴ میلیون و ۸۴۰ تومان، نیم سکه ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، ربع سکه یک میلیون و ۵۳۰ هزار تومان و سکه یک گرمی ۹۳۰ هزار تومان است.
هر اونس طلا در بازارهای جهانی ۱۵۵۲ دلار و ۸۰ سنت و هر گرم طلای ۱۸ عیار نیز ۴۹۳ هزار و ۳۲۶ تومان است.
۲۲۳۲۲۵
به گزارش خبرآنلاین، در پی انتشار اخباری از طرف معاون وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات مبنی بر اینکه در مورد هزینه پیامک رمز پویا، توافقی با بانک مرکزی انجام نشده است، بانک مرکزی اعلام کرد: طبق اطلاع قبلی، هزینه دریافت پیامک رمز دوم پویا بر عهده بانکها و موسسات اعتباری است.
طبق آنچه این دستگاه تاکید کرده است مشتریان بانکی برای کسب اطلاعات صحیح در این زمینه فقط به اطلاعیههای رسمی بانک مرکزی توجه کنند.
۲۲۳۲۲۳
به گزارش سیانبیسی، به دنبال شهادت سپهبد حاج قاسم سلیمانی در حمله هوایی آمریکا، بازارهای مالی همچنان با واکنشهایی روبرو هستند؛ به نحوی که با فرار سرمایهگذاران به سوی سرمایههای امن، قیمت جهانی طلا به بالاترین سطح ۶ ساله رسید.
قیمت پیشخرید هر اونس طلای آمریکا، ۱.۷۷ درصد یا ۲۷ دلار جهش کرد و به ۱۵۵۵.۲۰ دلار رسید که این بالاترین رکورد ۶ سال اخیر است.
قیمت خرید نقدی هر اونس طلا، اسپاتگلد، ۱.۴۵ درصد یا ۲۲.۵۵ دلار جهش کرد و به ۱۵۵۱.۴۰ دلار رسید.
گفتنی است شهید والامقام سپهبد حاج قاسم سلیمانی یکی از تاثیرگذارترین فرماندهان نظامی جمهوری اسلامی ایران بود و حالا سرمایهگذاران با نگرانی از پاسخ احتمالی ایران به ترور او، به سرمایههای امن نظیر طلا روی آوردهاند.
به گزارش خبرنگار مهر، از صبح امروز (شنبه ۱۴ دی) آئین نامه تسهیلات خرید مسکن با ارقام جدید که دو هفته قبل در شورای پول و اعتبار به تصویب رسید، به شعب بانک مسکن ابلاغ شده و قابل دریافت است.
این تسهیلات که در تهران برای متقاضیان فردی و زوجین به ترتیب ۱۰۰ و ۲۰۰ میلیون تومان است، قابل ترکیب با تسهیلات جعاله مسکن بوده که این رو نیز در همین مصوبه از ۲۰ به ۴۰ میلیون تومان افزایش یافت؛ درنتیجه متقاضیان فردی و زوجین تهرانی میتوانند مجموعاً ۱۴۰ و ۲۴۰ میلیون تومان وام خرید یا ساخت مسکن از محل اوراق گواهی حق تقدم تسهیلات مسکن دریافت کنند.
همچنین ساکنان فردی و زوجین مراکز استانها و شهرهای بالای ۲۰۰ هزار نفر نیز میتوانند به ترتیب ۸۰ و ۱۶۰ میلیون تومان تسهیلات خرید مسکن قابل ترکیب با وام جعاله ۴۰ میلیون تومانی دریافت کرده و مجموعاً ۱۲۰ و ۲۰۰ میلیون تومان وام مسکن از محل اوراق تسهیلات مطالبه کنند.
متقاضیان فردی و زوجین ساکن سایر مناطق شهری نیز در جدیدترین ارقام تسهیلات خرید مسکن میتوانند به ترتیب ۶۰ و ۱۲۰ میلیون تومان و با ترکیب وام جعاله، ۱۰۰ و ۱۶۰ میلیون تومان تسهیلات خرید یا ساخت مسکن از محل اوراق حق تقدم دریافت کنند.
نرخ سود این تسهیلات ۱۷.۵ درصد با بازپرداخت حداکثر ۱۲ ساله و نرخ سود تسهیلات جعاله نیز ۱۸ درصد با بازپرداخت حداکثر ۵ ساله است.
جزئیات مبلغ اقساط این تسهیلات نیز پیشتر در خبرگزاری مهر منتشر شده بود که از اینجا قابل دریافت است.
گفتنی است برای دریافت تسهیلات جدید مسکن (وام ۲۴۰ میلیون تومانی) متقاضیان زوجین تهرانی میبایست ۴۸۰ و فردی ۲۸۰ برگه گواهی حق تقدم تسهیلات مسکن خریداری کنند.
براساس تازهترین آمار بانک مرکزی بیش از ۷ میلیون و ۶۰۰ هزار فقره چک به ارزش حدود ۸۳۶ هـزار میلیارد ریال در آبان ۱۳۹۸، در کل کشور مبادله شد که نسبت به ماه قبل از نظر تعداد ۳.۶ درصد افزایش و از نظر مبلغ یک درصد کاهش نشان میدهد. در ماه مورد گزارش در استان تهران حدود ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار فقره چک به ارزشی حدود ۴۳۳ هـزار میلیارد ریال مبادله شد. در آبان امسال ۵۰.۹ درصد از (مجموع) تعداد چکهای مبادلهای کل کشور در سه استان تهران، اصفهان و خراسان رضوی مبادله شده است که به ترتیب با ۲۳.۸ درصد، ۱۰ درصد و ۸.۱ درصد بیشترین سهم را در مقایسه با سایر استانها دارا بودهاند. همچنــین ۶۴.۳ درصد از ارزش چکهای فوق در سه استان تهران (۵۱.۸ درصد)، اصفهان (۶.۳ درصد) و خراسان رضوی (۶.۲ درصد) مبادله شده اسـت که بیشترین سـهم را در مقایسه با سایر استانها دارا بودهاند.
چکهای وصولی
بالغ بر ۶ میلیون و ۹۰۰ هزار فقره چک به ارزشی بالغ بر ۷۳۵ هزار میلیارد ریال در آبان ماه ۱۳۹۸ در کل کشور وصول شد که نسبت به ماه قبل از نظر تعداد ۲.۹ درصد افزایش و از نظر مبلغ ۰.۸ درصـد کاهش نشان میدهد. در ماه مورد بررسی در کل کشور ۹۱ درصد از کل تعداد چکهای مبادلهای و ۸۸ درصد از کل مبلغ چکهای مبادلهای وصول شد. در آبان ۱۳۹۸، در استان تهران حدود دو میلیون و ۳۰۰ هزار فقره چک به ارزشی حدود ۳۸۷ هزار میلیارد ریال وصول شد.
در ماه مورد بررسی در استان تهران از نظر تعداد ۹۱.۵ درصد و از نظر ارزش ۸۹.۳ درصد از کل مبلغ چکهای مبادلهای وصول شده است. در ماه یاد شده در بین سایر استانهای کشور، بیشترین نسبت تعداد چکهای وصـولی به کل چکهای مبادلهای در استان، به ترتیب به استانهای گیلان (۹۳.۵ درصد)، یزد (۹۲.۲ درصد) و البرز (۹۱.۹ درصد) اختصاص یافته است و استانهای کهگیلویه و بویراحمد (۸۲.۹ درصد)، چهار محال و بختیاری (۸۷ درصد) و خراسان شـمالی (۸۷.۱ درصد) پایینترین نسبت تعداد چکهای وصولی به کل چکهای مبادله شده در استان را به خود اختصاص دادهاند.
در ماه مورد بررسی در بین سایر استانهای کشور، بیشترین نسبت ارزش چکهای وصولی به کل ارزش چـکهای مبادلهای در استان به ترتیب به استانهای گیلان (۹۱ درصد)، البرز و کرمانشاه (هرکدام ۸۹ درصد) و زنجان (۸۸.۴ درصد) اختصاص یافته است و اسـتانهای خراسان جنوبی (۷۹.۵ درصد)، کرمان (۸۰.۶ درصد) و خراسان شمالی (۸۲.۳ درصد) کمترین نسـبت ارزش چکهای وصولی به کل ارزش چکهای مبادله شده در استان را به خود اختصاص دادهاند.
چکهای برگشتی
حدود ۶۸۶ هزار فقره چک به ارزشی بالغ بر ۱۰۰ هزار میلیارد ریال در آبان ماه ۱۳۹۸ در کل کشور برگشت داده شده کـه نسبت به ماه قبل از نظر تعداد ۱۱ درصد افزایش و از نظر مبلغ ۲.۵ درصد کاهش نشان میدهد. در ماه مورد گزارش در استان تهران حدود ۲۱۳ هزار فقره چک بـه ارزشـی بالغ بر ۴۶ هزار میلیارد ریال برگشت داده شد. در ماه مورد بررسی در کل کشور ۹ درصد از کل تعداد چکهای مبادلهای و ۱۲ درصد از کل مبلغ چکهای مبادلهای برگشت داده شده است.
در ماه مورد بررسی در استان تهران ۸.۵ درصد از کل تعداد چکهای مبادلهای و ۱۰.۷ درصد از کل مبلغ چکهای مبادلهای برگشت داده شده است. در ماه مذکور در بین سایر استانهای کشور، بیشترین نسبت تعداد چکهای برگشتی به کل چکهای مبادلهای در استان، به ترتیب به استانهای کهگیلویه و بویراحمد (۱۷.۱ درصد)، چهارمحال و بختیاری (۱۳ درصد) و خراسان شمالی (۱۲.۹ درصد) اختصاص یافته است و استانهای گیلان (۶.۵ درصد)، یزد (۷.۸ درصد) و البرز (۸.۱ درصد) پایینترین نسبت تعداد چکهای برگشتی به کل تعداد چکهای مبادله شده در استان را به خود اختصاص دادهاند.
در ماه مورد بررسی در بین سایر استانهای کشور، بیشترین نسـبت ارزش چکهای برگشـتی به کل ارزش چکهای مبادله شده در استان به ترتیب به استانهای خراسان جنوبی (۲۰.۵ درصد)، کرمان (۱۹.۴ درصد) و خراسان شمالی (۱۷.۷ درصد) اختصاص یافته و استانهای گیلان (۸.۹ درصد)، البرز و کرمانشاه (هر کدام ۱۱ درصد) و زنجان (۱۱.۶ درصد) کمترین نسبت ارزش چکهای برگشتی به کل ارزش چکهای مبادله شده در استان را به خود اختصاص دادهاند.
چکهای برگشتی به تفکیک علل
در آبانماه ۱۳۹۸، در کل کشور معادل ۶۶۰ هزار فقره چک به ارزشی بالغ بر ۹۵ هزار میلیارد ریال به دلایل کسری یا فقدان موجودی برگشت داده شده است. در واقع در کل کشور از نظر تعـداد ۹۶.۲ درصد و از نظر ارزش ۹۵.۱ درصد از کل چکهای برگشتی به دلایل کسری یا فقدان موجودی بوده است. در ماه مورد بررسی در استان تهران بالغ بر ۲۰۱ هـزار فقره چک به ارزشی بالغ بر ۴۳ هزار میلیارد ریال به دلایل کسری یا فقدان موجودی برگشت داده شده است. در واقع در استان تهران از نظر تعداد ۹۴.۶ درصد و از نظر مبلغ ۹۳.۸ درصد از کل چکهای برگشتی به دلایل کسری یا فقدان موجودی بوده است.
۲۲۳۲۲۵
قیمت هر اسکناس دلار آمریکا، امروز شنبه ۱۴ دی ۹۸، به ۱۳۳۸۰ تومان رسید.
روز پنجشنبه در پایان معاملات صرافیهای بانکی، قیمت دلار بر روی نرخ ۱۲۹۸۰ تومان بسته شده که امروز با آغاز معاملات رسمی بازار ارز، نرخ به ۱۳۳۸۰ تومان رسیده است.قیمت خرید هر اسکناس دلار در صرافی های بانکی نیز به ۱۳۲۸۰ تومان رسیده است.
همچنین نرخ هر اسکناس یورو برای خرید ۱۴۷۸۰ تومان و برای فروش ۱۴۸۸۰ تومان است.
۲۲۳۲۲۳
صدور کارت سوخت هوشمند المثنی فقط از طریق دفاتر پلیس +۱۰ مقدور است؛ بنابراین کسانی که کارت سوخت ندارند و تاکنون نیز درخواست صدور کارت سوخت نکردهاند، میتوانند خودشان یا وکیل قانونی آنها با در دست داشتن مدارک هویتی مالک خودرو و وسیله نقلیه به مراکز پلیس+۱۰مراجعه کنند. حذف رمز کارت سوخت نیز در این دفاتر قابل انجام است.
بر اساس اعلام شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی، مدارک هویتی مالک برای درخواست المثنی کارت هوشمند سوخت به شرح زیر است: برای اشخاص حقیقی، یکی از مدارک شناسایی معتبر مالک وسیله نقلیه شامل اصل شناسنامه یا کارت ملی هوشمند یا گذرنامه نیاز است. برای اشخاص حقوقی نیز معرفی نامه رسمی از سازمان یا شرکت مربوطه با امضاء و مهر مجاز به همراه اصل شناسنامه یا کارت ملی هوشمند یا گذرنامه نماینده نیاز است. دارندگان وکالتنامه معتبر قانونی از مالک نیز می توانند با ارائه مدارک شناسایی معتبر شامل اصل شناسنامه یا کارت ملی هوشمند یا گذرنامه نسبت به اخذ خدمات مورد نیاز اقدام کنند.
در مورد خودروهای لیزینگی (خودروهای اجاره به شرط تملیک)، اسناد و مدارک در اختیار استفاده کننده خودرو شامل کارت خودرو ملاک عمل است. مدارک شناسایی وسیله نقلیه نیز شامل کارت شناسایی خودرو یا شناسنامه مالکیت وسیله نقلیه یا بنچاق محضری به همراه بیمه نامه شخص ثالث معتبر می شود.
برای تکمیل فرم تعهدنامه در دفاتر پلیس +۱۰ واریز مبلغ ۱۰ هزار تومان در پایانه های pos بانک ملت مستقر در این دفاتر و اخذ رسید ثبت درخواست کارت هوشمند سوخت المثنی از کاربر، مراحلی است که باید طی شود.کسانی که در سایت دولت همراه ثبت نام کردهاند، نیازی به ارائه درخواست المثنی ندارند. کارت سوخت این اشخاص از طریق اداره پست به آدرسی که اعلام کرده اند ارسال می شود.
صدور کار سوخت المثنی چقدر زمان میبرد؟
رضایی – مدیر برنامهریزی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی – در این باره گفت: هم اکنون توان تولید کارت سوخت در کشور روزانه ۳۰ هزار عدد است که برخی مواقع این توان به ۵۰ هزار کارت در روز نیز میرسد، اما از آنجا که همچنان حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار درخواست در صف تولید قرار دارند، ممکن است زمان صدور کارتهای سوخت که در حالت عادی بین ۲ تا ۳ هفته زمان میبرد به حدود ۲ ماه افزایش یابد.
از بامداد روز جمعه ۲۴ آبان، بنزین سهمیهبندی شد و بر این اساس قیمت بنزین معمولی سهمیهای (ماهانه ۶۰ لیتر برای خودروهای شخصی) از قرار هر لیتر ۱۵۰۰ تومان، قیمت بنزین معمولی غیرسهمیهای از قرار هر لیتر ۳۰۰۰ تومان و قیمت بنزین سوپر نیز از قرار هر لیتر ۳۵۰۰ تومان تعیین شد.
کنترل مصرف سوخت با توجه به میانگین بالای مصرف سوخت، افزایش توان صادرات، مبارزه با قاچاق سوخت و اختصاص منابع حاصل از مدیریت مصرف به مردم به ویژه اقشار ضعیف و کمدرآمد به صورت مستقیم و نیز کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها و شهرها از جمله اهداف اجرای طرح سهمیهبندی بنزین اعلام شده است.
۲۲۳۲۲۳۴۱
به گزارش خبرگزاری مهر، صبح امروز شنبه(۱۴ دی ۹۸) جلسه فوقالعاده شورایعالی بورس برگزار شد و این شورا ضمن محکوم کردن حمله تروریستی به کاروان سردار سپاه اسلام و گرامیداشت یاد سپهبد شهید سردار حاج قاسم سلیمانی، اعلام کرد: فرآیند و عملیات اجرایی روزانه بازار سرمایه کشور متوقف نمی شود.
این شورا تاکید کرد بخشهای مختلف بازار سرمایه با دقت و هوشیاری به مسیر خود ادامه میدهند و همه تلاش خود را برای تداوم فعالیت های روزانه بازار سرمایه به کار خواهند برد .
شورایعالی بورس با اشاره به نقش صندوق حمایت و تثبیت بازار سرمایه اعلام کرد: در صورت لزوم صندوق تثبیت بازار از سرمایه گذاران بازار سرمایه حمایت خواهد کرد؛ ضمن اینکه بازیگران حقوقی بازار نیز از فرآیند داد و ستد روزانه حمایت کافی را به عمل خواهند آورد.
در این جلسه شورایعالی بورس ضمن تسلیت به جامعه سهامداری همبستگی و همدلی خود را با ملت شریف ایران اعلام کرد.
براساس مصوبه شورای اقتصاد، دولت از محل صرفهجویی در مصرف بنزین، برای دوگانهسوز کردن وانتها، تاکسیها، ونها و مسافربرهای شخصی ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان تخصیص داده و تسهیلاتی نیز برای افزایش ظرفیت تولید دوگانهسوزهای تجاری طبق همین مصوبه برای خودروسازان مدنظر قرار داده است، حال آنکه ظرفیتسازی برای تولید سواریهای دوگانهسوز با توجه به حجم تقاضای بالا به خودروسازان واگذار شده است.اما همانطور که عنوان شد خودروسازان با توجه به تقاضای فزاینده بازار نه تنها در این زمینه کاری از پیش نبردند بلکه آمار تولید خودروهای دوگانهسوز در این شرکتها مایوسکننده است. به اعتقاد برخی از کارشناسان علت کاهش سهم خودروهای دوگانهسوز در آمار تولید دو دلیل مشخص دارد: دلیل اول افت تولید کل است. دو خودروساز بزرگ کشور از سال گذشته به دنبال نوسانی شدن نرخ ارز و همچنین خروج ایالات متحده آمریکا از برجام با افت تولید مواجه شدند. این افت ادامهدار بوده است و شاهد هستیم که در آخرین آمار ارائه شده مربوط به آذر ۹۸، تولید خودرو ۲۵ درصد افت داشته است. بنابراین طبیعی است که تولید محصولات دوگانهسوز در شرکتهای خودروساز کشور از این افت در امان نباشد و تولید این نوع خودرو نیز روند نزولی داشته باشد. دلیل دیگر که میتوان برای این موضوع عنوان کرد تاثیرپذیری خودروسازان از طرف تقاضا است. طرف تقاضا پیشتر به دلیل نزدیکی نرخ بنزین با نرخ CNG، چندان مایل نبودند تا محصولات دوگانهسوز را انتخاب کنند. همین بیمیلی طرف تقاضا سبب شده بود خودروسازان نیز چندان تمایلی به تولید محصولات دوگانهسوز نداشته باشند.
این بیانگیزگی زیرساختهای تولید این محصولات را تحت تاثیر قرار داد. شرکتهای فعال در زمینه تولید ادوات گازسوز کردن خودروها نیز تعطیل شدند یا با حداقل ظرفیت به تولید ادامه دادند. شاید اگر فشار وزارتنشینان نبود همین اندک خودروی دوگانهسوز نیز جایی در آمار تولید ایران خودرو و سایپا نداشت. اما به یکباره افزایش نرخ بنزین و هجوم طرف تقاضا برای تهیه خودروهای دوگانهسوز، خودروسازان را غافلگیر کرد. این غافلگیری سبب جا ماندن عرضه از تقاضا و به دنبال آن افزایشی شدن قیمت محصولات گازسوز در بازار شد. در حال حاضر سایپاییها هیچ خودروی دوگانهسوزی را در خطوط تولید خود ندارند. با این حال فرشاد مقیمی مدیر عامل ایرانخودرو از برنامه این خودروساز برای تولید ۳۴ هزار خودروی دوگانهسوز تا پایان امسال خبر داد. تکمیل این تعداد خودروی دوگانهسوز در سه ماه پایانی سال با توجه به شرایط حاکم بر شرکتهای خودروساز تا حدودی با چالش همراه خواهد بود. بنابراین چنانچه خودروسازان بخواهند به موج تقاضای ایجادشده پاسخ مناسب دهند و نمودار تولید این نوع خودرو را با نمودار تقاضا در بازار منطبق کنند، باید برنامهریزی منسجمی داشته باشند.
وضعیت تولید
حال که به غافلگیری خودروسازان برای تولید خودروهای دوگانهسوز پرداختیم بد نیست سری هم به آمار تولید خودروهای دوگانهسوز تا پایان آذر ماه سالجاری بزنیم و ببینیم خودروسازان در ۹ ماهی که از سال گذشته است چه تعداد محصول دوگانهسوز در خطوط تولید خود تکمیل و روانه بازار کردهاند. در پایان نهمین ماه از سال جاری در مجموع ۱۱ هزار و ۶۹ دستگاه خودروی دوگانهسوز تولید شده است. این در شرایطی که در مدت مشابه سال گذشته ۳۵ هزار و ۹۹۵ دستگاه خودروی دوگانهسوز در خطوط تولید خودروسازان نهایی شده بود.
بنابراین شاهد افت تولید ۶۹درصدی خودروهای دوگانهسوز در بازه زمانی یاد شده هستیم. همان طور که اشاره شد در حال حاضر تنها ایران خودروییها به تولید خودروهای دوگانهسوز مشغول هستند و تولید محصولات دوگانه سوز در خطوط تولید خودروسازی سایپا متوقف شده است. این در حالی است که در ۹ ماهه سال ۹۷، سایپا با تولید ۴ هزار و ۹۸۳ دستگاه تیبا دوگانهسوز در آمار تولید دوگانهسوزها در سال گذشته حضور داشت. از آنجا که سایپاییها تولید خودروی دوگانهسوز را متوقف کردهاند تمامی این ۱۱ هزار و ۶۹ دستگاه خودروی دوگانهسوز در شرکت ایران خودرو تولید شدهاند.پژو ۴۰۵، سمند و پژو پارس سه محصول دوگانهسوز ایران خودرو هستند. تمامی این محصولات در سایتهای شهرستان ایرانخودرو تولید میشوند.
پژو ۴۰۵ دوگانهسوز در سایت ایران خودروی خراسان، سمند دوگانهسوز در سایت تبریز این خودروساز و پژو پارس در سایت خصوصی ایرانخودرو در سمنان تولید میشوند.ایران خودروییها در سایت شرقی خودرو، یعنی خراسان، تا پایان آخرین ماه فصل پاییز توانستهاند ۵ هزار و ۷۸۳ دستگاه خودروی پژو ۴۰۵ دوگانهسوز تولید کنند. این میزان تولید در قیاس با سال گذشته در همین مدت گویای افت ۴۷ درصدی است. ایران خودروی خراسان تا پایان آذر سال ۹۷ توانسته بود ۱۰ هزار و ۸۹۱ دستگاه از این خودرو تولید کند. الیته باید به این نکته نیز اشاره کرد که چنانچه آمار یک ماهه آذر ۹۸ را با آمار تولید یک ماهه آذر سال گذشته مقایسه کنیم، شاهد هستیم که تولید پژو ۴۰۵، رشد ۸/۷۵درصدی را ثبت کرده است. سال گذشته در آذرماه خراسانیها ۴۶۳ دستگاه پژو ۴۰۵ تولید کردهاند این در حالی است که در آذر سال جاری توانستهاند ۸۱۴ دستگاه از این خودرو را در خطوط تولید خود نهایی کنند.حال به تبریز میرویم و وضعیت تولید سمند دوگانهسوز را بررسی میکنیم.
در سایت شمال غربی ایران خودرو در بازه زمانی یاد شده در سال جاری ۲ هزار و ۴۵۲ دستگاه سمند دوگانهسوز در خطوط تولید این سایت خودروساز نهایی شده است. مقایسه این آمار با وضعیت تولید سمند دوگانهسوز در همین مدت در سال گذشته گویای افت ۶/۸۲ درصد است. تبریزیها در سال ۹۷ تا پایان آذر توانسته بودند ۱۴ هزار و ۱۶۱ دستگاه سمند دوگانهسوز تولید کنند. تبریزیها نیز در یک ماهه آذر شاهد رشد تولید سمند دوگانه سوز بودند. در آخرین ماه فصل پاییز در سایت تبریز ایرانخودرو تعداد ۸۰۰ دستگاه سمند دوگانه سوز تولید شده است.
این سایت خودروساز در آذرماه ۹۷، تنها ۶۷۹ دستگاه سمند دوگانه سوز در خطوط تولید تکمیل کرده است. بنابراین رشد تولید سمند دوگانهسوز در سایت تبریز ایران خودرو در بازه زمانی یاد شده ۸/۱۷درصد بوده است. آخرین محصول دوگانهسوز ایران خودرو در آمار تولید آذر ماه، پژو پارس است. تولید این خودرو در سایت سمنان ایران خودرو که توسط بخش خصوصی مدیریت میشود، در دستور کار قرار دارد. سمنانیها در سایت اتومبیلسازی فردا طی ۹ ماهی که از سال گذشته است توانستهاند ۲ هزار و ۸۳۴ دستگاه پژو پارس دوگانهسوز را تکمیل کنند. این خودرو در بازه زمانی ذکر شده در سال گذشته ۴ هزار و ۹۸۳ دستگاه تولید شده است. بنابراین شاهد افت تولید ۵/۵۲ درصدی طی ۹ ماهه سال جاری در مقابل همین مدت در سال ۹۷ هستیم. پژو پارس دوگانهسوز در آذر سال گذشته در این سایت تولید نشده بود اما آذر ۹۸ معادل ۲۵۸ دستگاه از این خودرو تولید شده است.
فقدان برنامهریزی
با توجه به افت تولید که ذکر آن رفت این سوال مطرح میشود که خودروسازان این امکان را دارند تا تولید خودروهای دوگانهسوز را در خطوط تولید خود افزایش دهند یا از تقاضای ایجاد شده به نوعی جا خواهند ماند؟سعید مدنی مدیر عامل پیشین سایپا در این ارتباط به «دنیای اقتصاد» میگوید آنچه در این ارتباط بیش از همه به چشم میآید، فقدان یک برنامهریزی مدون و پیگیرانه از سوی شرکتهای خودروساز است.وی ادامه میدهد: غافلگیری شرکتهای خودروساز برای پاسخگویی به موج تقاضای کنونی ناشی از بیبرنامگی شرکتهای تولیدکننده در این زمینه است. به نظر این کارشناس خودرو، شرکتهای خودروساز در کوتاهمدت نمیتوانند وضعیت تولید خود را با میزان تقاضای ایجاد شده منطبق کنند. مدنی تاکید میکند: خودروسازان در کوتاهمدت نمیتوانند برای موج تقاضا کاری کنند اما در میانمدت و بلندمدت میتوانند با برنامهریزی بر این مشکل فائق آیند.حسن کریمیسنجری کارشناس خودرو نیز به خبرنگار ما میگوید: کاهش تولید محصولات دوگانهسوز تابعی از افت تولید کل در خطوط تولید خودروسازان است. بنابراین کاهش تولید گازسوزها از چالشهای عمومی خودروسازان در خطوط تولید مانند نبود نقدینگی و مشکل تامین برخی قطعات تاثیر میپذیرد.این کارشناس خودرو معتقد است اگر چالشهای عمومی برطرف شود خودروسازان توان پاسخگویی به نیاز بازار در بخش خودروهای دوگانهسوز را خواهند داشت.
۲۲۳۲۲۳
