برچسب: اقتصاد>راه و مسکن

محمود محمودزاده در گفت و گو با خبرنگار مهر، درباره آغاز مجدد ثبت نام طرح ملی مسکن پس از اتصال اینترنت گفت: ثبت نام طرح ملی مسکن از شنبه ۱۶ آذر از سر گرفته می شود و قرار است در چند روز باقی مانده اطلاع رسانی کنیم که با توجه به وقفه ای که پیش آمده بود همه متقاضیانی که قصد ثبت نام دارند مطلع شوند.

وی درباره استان هایی که قرار است در ثبت نام طرح ملی مسکن در هفته آتی برای متقاضیان باز شود، گفت: پیش از این قرار بود سه استان همدان، یزد و چهارمحال و بختیاری برای ثبت نام متقاضیان باز شود اما قرار است تا فردا تصمیم گیری شود که دو استان دیگر به سامانه اضافه شود.

به گفته محمودزاده، تصمیم گیری در خصوص این قضیه بستگی به ظرفیت نرم افزاری سامانه دارد تا بر اثر ترافیک بالای متقاضیان ثبت نام اینترنتی، این سامانه از کار نیفتد با این حال سعی خود را می کنیم تا سرعت ثبت نام افزایش یابد و تعداد استان هایی که قرار است سامانه برای آنها باز شود افزایش یابد.

معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: سه استانی که پیش از قطع شدن اینترنت قرار بود ثبت نام آنها آغاز شود در ثبت نام جدید از شنبه ۱۶ آذر در اولویت خواهند بود.

وی درباره اینکه پیش از این اعلام شده بود ثبت نام ها تا پایان آذر انجام خواهد شد، یادآور شد: طبق برنامه ریزی ما قرار بود اتمام ثبت نام ها در پایان آذر باشد اما با اتفاقاتی که در دو هفته گذشته رخ داد قرار است در ثبت نام جدید تعداد استان ها در هر هفته افزایش یابد تا برنامه ریزی قبلی مبنی بر اتمام ثبت نام ها تا پایان آذر ماه اجرایی شود ؛  البته این موضوع بستگی به وضعیت فنی سامانه دارد که بتواند ظرفیت ورودی متقاضی را تحمل کند.

محمودزاده درباره آغاز زمان ثبت نام متقاضیان دریافت واحد مسکونی از استان تهران تصریح کرد: در برنامه ریزی اولیه قرار بود استان تهران در یک گروه مانده به آخر در هفته پایانی آذر ماه گنجانده شود اما فردا جلسه ای برای برنامه ریزی جدید خواهیم داشت تا بر اساس ظرفیت سامانه، ثبت نام استان تهران زودتر انجام شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حال حاضر ۲۳ استان برای ثبت نام طرح ملی مسکن باقی مانده است که می توانیم یک جا همه آنها را ثبت نام کنیم اما علت تقسیم بندی استان ها برای ثبت نام در این طرح، ظرفیت فنی سامانه است. ضمن اینکه در ثبت نام متقاضیان هفت استان قبل، هیچ یک از متقاضیان گزارشی مبنی بر دچار مشکل شدن سامانه یا بالا نیامدن آن به دلیل ترافیک متقاضیان به ما ارائه نکردند.

ثبت نام در شهر تهران نداریم

وی با تاکید بر اینکه شهر تهران در این طرح واحد ثبت نامی ندارد، گفت: هیچ گاه اعلام نکرده ایم قرار است در شهر تهران هم طرح ملی مسکن اجرا شود.

محمودزاده درباره پروژه تهرانسر گفت: این پروژه یک بحث دیگری است و به صورت مشارکتی ساخته می شود. پروژه هایی که در حال حاضر از متقاضیان ثبت نام می شود بر اساس فروش اقساطی است و با شرایط ایده آل واگذاری زمین به صورت اجاره ۹۹ ساله از متقاضیان ثبت نام می شود. بخش ثبت نام طرح ملی مسکن برای دهک های یک تا سه هنوز اجرایی نشده است فعلا برای دهک های متوسط در حال ثبت نام هستیم.

محمودزاده ادامه داد: با توجه به اینکه پروژه تهرانسر به صورت مشارکتی ساخته می شود هنوز نهایی نشده و باید سهم دولت و بخش خصوصی به عنوان سازنده این واحد تعیین شود و در حال حاضر نمی توانیم برای پروژه تهرانسر تصمیم گیری کنیم. طرحی که فعلا اجرا می شود یک طرح عمومی است و شرایط برای همه اقشار متقاضی یکپارچه خواهد بود.

معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی در خصوص اینکه قرار بود پروژه تهرانسر و منطقه ۱۸ تهران در سامانه طرح ملی مسکن درج شود اظهار داشت: از ابتدا هم قرار نبود شهر تهران در طرح ملی مسکن قرار داده شود، ساخت تعداد محدودی در تهران پاسخگوی نیاز بسیار بالای متقاضیان نیست و فقط در شهرستان های استان تهران و شهرهای جدید پردیس، پرند و اندیشه ثبت نام انجام خواهد شد.

سامانه یکپارجه ثبت نام در شهرهای جدید و سایر شهرها

محمودزاده درباره همزمانی ثبت نام شهرهای جدید با سایر شهرها در سامانه طرح ملی مسکن تصریح کرد: سامانه ثبت نام همین سامانه واحد بوده و ساز و کار مستقلی برای ثبت نام متقاضیان در شهرهای جدید تدارک ندیده ایم. همه دستگاه های تابعه وزارت راه و شهرسازی که مجری ساخت و ساز در طرح ملی مسکن هستند، ثبت نام واحدهای خود را در سامانه متمرکز وزارت راه و شهرسازی انجام خواهند داد. هفت استانی که ثبت نام انجام شده، هیچ یک شهر جدید نداشته اند و در هفته های آتی که استان های جدید به سامانه اضافه می شوند واحدهایی که قرار است در شهرهای جدید این استان ها احداث شود در همین سامانه معرفی خواهند شد.

اسلامی: تهرانسر در ثبت نام طرح ملی مسکن قرار دارد!

گفتنی است پیش از این محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در حاشیه مراسم تقدیر از خیران حوزه راه و ترابری در جمع خبرنگاران اعلام کرد: ثبت نام تهرانی‌ها در طرح ملی مسکن از پایان آذرماه خواهد بود ضمن آنکه منطقه تهرانسر در استان تهران نیز در این سامانه لحاظ شده است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از مرکز تحقیقات بتن، مصطفی احمدوند با اشاره به پیاده سازی اولویت های برنامه اقدام و عمل نقشه راه چشم انداز ۲۰ ساله توسعه پایدار بتن و ساخت و سازهای بتنی اظهارداشت: با توجه به این واقعیت که مناطق مختلفی از کشور و به خصوص تهران بر روی گسل های زلزله قراردارند، ضروری است تا به منظور مدیریت بحران، در صورت وقوع احتمالی زلزله در پایتخت، تمهیدات و برنامه ‌ریزی های دقیقی اندیشیده و ارائه شود.

احمدوند افزود: ضروری است تا تمام زوایای این موضوع مهم و حیاتی توسط کارشناسان و متخصصان حوزه ساخت و سازهای شهری و روستایی مورد بررسی قرار گیرد تا امکان امداد رسانی در زمان وقوع احتمالی زلزله فراهم و شاهد کاهش خسارات ناشی از آن باشیم. 

رئیس مرکز تحقیقات بتن یادآورشد: ارتقای کیفی بتن و ساخت و سازهای بتنی بادوام مقاوم در برابر زلزله و دیگر بلایای طبیعی در سند چشم انداز ۲۰ ساله توسعه پایدار، ضمن تدوین و ارائه استانداردهای ملی اجباری شماره ۶۰۴۴ INSO (بتن آماده-ویژگی ها) به سازمان ملی استاندارد ایران در سال ۱۳۹۵ در دستورکار قرار گرفت و ضروری است تا بازرسی، ارزیابی و نظارت کامل بر پیاده سازی و اجرای این استانداردها به صورت  کامل در حوزه ساخت و سازهای بتنی کشور، انجام شود.

دبیرانجمن علمی بین المللی بتن تصریح کرد: جامعه امروز ایران با بحران ناشی از عدم رابطه دانش اقتصاد با اقتصاد دانان، دانش مهندسی با مهندسان، مهارت های تکنیکی و کاربردی با تکنسین های صلاحیت دار در حوزه ساخت و سازها مواجه است که تنها راه برون رفت از آن استفاده از تکنسین‌های صلاحیت ‌دار پایبند به ارزش‌های اخلاقی و وفادار به اخلاق حرفه‌ای و احترام به شعور اجتماعی و مهندسان آشنا به چگونگی برقراری ارتباط و بهره گیری از شبکه های نوین مدیریت های بانکی، مالی، پولی و فایننسینگ در سطح ملی و جهانی است.

وی گفت: با توجه به اینکه فقدان تکنیسین متخصص صلاحیتدار در فرآیند تولید بتن آماده و در پروژه های ساخت و سازهای بتنی موضوع مهم مورد بحث سالهای گذشته، همواره مساله ساز بوده و هیچ قانون و یا استانداردی در این خصوص  وجود نداشته است.  در سال ۱۳۹۵ استاندار ملی اجباری شماره ۶۰۴۴ INSO (بتن آماده-ویژگی ها) تهیه و تدوین شد. تا به اجرا درآمدن  استاندارد یاد شده و آموزش تکنسین‌های صلاحیت دار کارگاهی که نقش بسیارمهمی در پیاده سازی استانداردها  دارند، افزایش عمر مفید ساختمان های بتنی را شاهد باشیم.

احمدوند با اشاره به برگزاری بیست و دومین همایش سالیانه انجمن علمی بین المللی بتن (ACI ) – شاخه ایران و کنفرانس ملی بتن و زلزله با همکاری انجمن علمی مهندسی بتن و سازه های بتنی ایران در روزهای چهارم و پنجم دی ماه افزود: ارتقای دانش فنی جامعه مهندسی عمران کشور، بهبود کیفیت ساخت و سازهای بتنی، وفاداری به اخلاق حرفه‌ای و رعایت قانون و استانداردهای حوزه بتن، صنعت بتن و ساخت سازه های بتنی و مشخصاً،  استاندارد ملی اجباری شماره ۶۰۴۴ (بتن آماده-ویژگیها) یکی از  مهم‌ترین اهداف برگزاری این همایش است.

این مقام مسئول تاکید کرد: استفاده از پژوهش‌های علمی و تحقیقات کاربردی برای توسعه پایداراقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی همسو با امنیت و منافع ملی ضمن بهره مندی از دستآوردهای ذهن تاریخی به خصوص زلزله بم، کرمانشاه و دیگرمناطق سیل‌زده، از دیگر اهداف برگزاری بیست و دومین همایش سالیانه انجمن علمی بین المللی بتن ( ACI)-شاخه ایران و کنفرانس ملی بتن و زلزله است.

وی، مدیریت بحران حوادث طبیعی، ارزیابی شرایط درجهت مدیریت ریسک های مرتبط با حوادث طبیعی، بررسی شیوه نوین تعمیرات، ترمیم، بهسازی، نگهداری و مقاوم سازی لرزه ای درجهت ارتقای کیفیت سازه های بتنی و بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی را از مهم‌ترین محورهای این همایش اعلام کرد.

به گزارش خبرنگار مهر، حسین ابراهیم زاده فاضل گفت: انجمن مهندسی دریایی نامه ای به دفتر رئیس جمهور ارسال کرد که در آن به وجود نمایشگاه های متعدد دریایی اشاره شده بود و از رئیس جمهور درخواست داشتیم تا به دستگاههای دولتی نسبت به برگزاری نمایشگاه های متعدد دریایی، تذکر بدهد.

وی ادامه داد: طی نامه ای که محمود واعظی، رئیس دفتر رئیس جمهور به وزرای مربوطه و همچنین دبیر شورای عالی مناطق آزاد ارائه کرده، اعلام شده که تنها باید نمایشگاه صنایع دریایی از سوی انجمن مهندسی دریایی ایران برگزار شود و سایر دستگاه های دولتی از جمله سازمان منطقه آزاد کیش که قرار است نمایشگاهی را در دی ماه امسال با نام نمایشگاه صنایع دریایی در جزیره کیش برگزار کند، با هدف جلوگیری از موازی کاری و اتلاف منابع، برگزاری چنین نمایشگاه هایی را لغو کنند.

ابراهیم زاده فاضل، در پاسخ به سؤالی مبنی براینکه این انجمن چه تلاش‌هایی برای تجمیع نمایشگاه‌های دریایی مختلف و جلوگیری از موازی‌سازی در این حوزه داشته است، گفت: پیش از این تلاش کردیم تا نمایشگاه‌های دریایی یکی شودکه در این راستا تفاهم‌نامه‌ای با سازمان بنادر و دریانوردی در شورای عالی صنایع دریایی امضا کردیم که نمایشگاه‌ها یکسان شود.

رئیس انجمن مهندسی دریایی افزود: در این راستا مقرر بود سازمان منطقه آزاد کیش نیز نمایشگاه دریایی برگزار کند که طی پیگیری‌های ما رئیس دفتر رئیس جمهور در نامه‌ای به وزرای علوم و صنعت و معدن و تجارت و رئیس شورای عالی مناطق آزاد ارسال کرد و در آن اعلام شد که انجمن مهندسی دریایی متولی نمایشگاه‌های دریایی است و باید این رویداد را انجام دهد و در این نامه تأکید شده است دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی و بقیه ارگان‌های دریایی هم از ورود به این حوزه جلوگیری کنند.

ابراهیم زاده فاضل افزود: به هر حال برگزاری نمایشگاه در دنیا توسط بخش خصوصی انجام می‌شود و بخش دولتی ورود نمی‌کند اما اینکه اینجا دولت تصمیم‌گیری می‌کند که نمایشگاهی را برگزار کند که برند آن متعلق به انجمن مهندسی دریایی است قابل قبول نیست و شورای عالی صنایع دریایی که در مورد موضوعات دولتی تصمیم می‌گیرد، در این باره هم نباید تصمیم بگیرد؛ پس انجمن همه تلاش‌های خود را انجام می‌دهد که هماهنگی‌ها انجام شود اما اینکه دولتی‌ها دور هم بنشینند تا برای شرکت‌های خصوصی تصمیم بگیرند، مورد قبول ما نیست.

وی گفت: نباید سازمان بنادر و دریانوردی و یا دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی تصمیم بگیرند که همایش و نمایشگاه را چگونه برگزار کنیم.  

رئیس انجمن مهندسی دریایی افزود: ما یک نمایشگاه و همایش دولتی موفق نداشته‌ایم و اصولاً این کارها در حیطه اختیارات بخش خصوصی است؛ اما متأسفانه مدیران ما تلاش می‌کنند برندهای محبوب را مصادره کنند.

فاضل ادامه داد: ما در انجمن مهندسی دریایی تلاش کردیم این را به دولتی‌ها تفهیم کنیم و تفاهم‌نامه‌ای هم با سازمان بنادر و دریانوردی و شورای عالی صنایع دریایی به امضا رساندیم که نمایشگاه‌های دریایی تجمیع شود. حال آنکه برخی دوستان تخطی می‌کنند و ما نمی‌توانیم مانع آنها شویم.

وی با اشاره به برگزاری بیست و یکمین همایش و نمایشگاه بین‌المللی صنایع دریایی و دریانوردی گفت: در این نمایشگاه به محورهایی نظیر طراحی و ساخت شناور و تجهیزات دریایی، لجستیگ و حمل و نقل دریایی، اقتصاد دریا، گردشگری دریایی و سرمایه‌های انسانی، اجتماعی و فرهنگی پرداخته شده است.

رئیس انجمن مهندسی دریایی افزود: همچنین با صندوق شکوفایی و نوآوری معاونت علمی و فناوری رئیس جمهور نیز هماهنگی‌هایی شده است و آنها مبلغ ۲۰۰ میلیون ریال تسهیلات به استارت‌آپ‌ها برای حضور در نمایشگاه امسال پرداخت می‌کنند که در این راستا، ما نیز به عنوان انجمن در تخصیص غرفه به استارت‌آپ‌ها تخفیفاتی اعمال می‌کنیم.

فاضل گفت: برگزاری این همایش از سوی انجمن مهندسی دریایی ایران با تأیید دبیر کمیسیون‌ انجمن‌های علمی ایران و وزارت علوم، تحقیقات و فناوری است.

رئیس انجمن مهندسی دریایی در پاسخ به پرسش خبرنگار مهر مبنی بر درآمدزایی این انجمن از محل برگزاری همایش و نمایشگاه های دریایی خاطرنشان کرد: این رویداد به هیچ وجه علمی نیست و درآمدهایی که به دست می آوریم بلافاصله در همایش و مجامع عمومی ما مصرف می شود؛ چرا که همایش صنایع دریایی سودآور نیست؛ ضمن اینکه در مجامع عمومی انجمن نیز سالانه درآمدها و هزینه هایی که انجمن مهندسی دریایی در طول سال وارد یا خارج می شود، به اعضای این مجمع گزارش می‌شود.

در جلسه هماهنگی و بررسی بیست و یکمین همایش و نمایشگاه صنایع دریایی و دریانوردی که بعدازظهر امروز یکشنبه ۱۰ آذر توسط انجمن مهندسی دریایی و با حضور نمایندگان برخی از بخش‌های مختلف دریایی اعم از دولتی و خصوصی برگزار شد، اظهار داشت: این همایش و نمایشگاه جانبی آن از ۱۱ تا ۱۳ دی‌ماه در جزیره قشم با هدف تبادل نظر میان فعالان بخش خصوصی صنایع دریایی برگزار می‌شود.

وی با بیان اینکه قرار است در بیانیه پایانی همایش صنایع دریایی، به مشکلات این صنعت به صورت کاربردی اشاره شده و از کلی گویی پرهیز شود، گفت: تا کنون ۷۰ مقاله به این همایش ارسال شده است.

به گزارش خبرنگار مهر، طرح ملی مسکن که از ۱۸ آبان ماه امسال و حدود یک سال پس از وعده وزیر راه و شهرسازی برای احداث ۴۰۰ هزار واحد مسکونی و با عنوان برنامه اقدام ملی تولید و عرضه مسکن آغاز شد، از ۲۷ آبان ماه به دلیل قطع اینترنت، متوقف شد.

محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی و محمود محمودزاده معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی نیز بارها در طول مدتی که اینترنت قطع بود، اعلام کردند که تا زمان کامل اتصال کامل اینترنت، این ثبت نام به تعویق می افتد.

این در حالی است که وزیر راه و شهرسازی در حاشیه نشست تقدیر از کارگزاران حج تمتع ۹۸ در ایران ایر در جمع خبرنگاران اعلام کرده بود ثبت نام طرح ملی مسکن تا پایان آذرماه انجام می شود.

همچنین اسلامی از ادامه ثبت نام ها تا پایان امسال و نیز ایجاد ظرفیت جدید در شهرهایی که تقاضا بالا باشد و در ایام ثبت نام، سقف ثبت نامی در آن شهر پُر شده باشد، با استفاده از مکانیزم تأمین زمین جدید در این شهرها، خبر داده بود.

با توجه به اینکه روز گذشته استان خوزستان به عنوان آخرین استانی که اینترنت ثابت و همراه آن متصل شد و از سوی دیگر، زمان برای اجرای این طرح و تکمیل فرآیند ساخت و ساز که بر اساس اعلام دولت، قرار است تا ۱۴۰۰ این تعداد واحد احداث شود، به نظر می رسد وزارت راه و شهرسازی باید هر چه سریعتر ثبت نام متقاضیان را آغاز کند.

در حال حاضر اینترنت صرفا در استان سیستان و بلوچستان متصل نشده که این استان در ثبت نامی های قبل از قطعی اینترنت قرار داشت و زمان ثبت نام متقاضیان دریافت واحد مسکونی در طرح ملی مسکن در این استان به پایان رسیده است.

به گزارش خبرنگار مهر، در آبان ماه امسال حجم معاملات اوراق گواهی حق تقدم تسهیلات مسکن ۶۶ میلیارد تومان بود که در مقایسه با آبان سال گذشته که این رقم، ۷۷ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان بود، کاهش ۱۵ درصدی داشته است.

همچنین در ۸ ماهه نخست امسال ارزش معاملات اوراق تسهیلات مسکن با نماد تسه در بازار فرابورس ۵۱۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان بود که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل (۸ ماهه ۹۷) که ارزش ریالی معاملات این ابزار نوین بازار سرمایه به ۸۳۸ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان می رسید، کاهش ۳۹ درصدی داشته است.

امسال چند برگه «تسه» معامله شد؟

از نظر تعداد برگه های اوراق تسهیلات مسکن که در آبان ماه امسال به فروش رسید، این بازار رشد داشته و با ثبت ۱ میلیون و ۷۰۰ هزار برگه انواع تسه در آبان ماه امسال، رشد ۲۹ درصدی نسبت به آبان ماه سال قبل که ۱ میلیون و ۲۹۰ هزار برگه به فروش رسید را نشان می دهد.

اما این شاخص (حجم خرید و فروش برگه های حق تقدم تسهیلات مسکن) در ۸ ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل با رقم ۱۲ میلیون و ۹۰۰ هزار برگه تغییری رخ نداده و افت بسیار محدود یک دهم درصد (منفی ۰.۱ درصد ) به ثبت رسیده است.

تعداد معاملات اوراق تسهیلات مسکن در سال جاری

گفتنی است تعداد معاملات ثبت شده در ابزار نوین مالی اوراق تسهیلات مسکن در آبان ماه امسال ۱۱۸ هزار فقره معامله در آبان ماه سال قبل، ۱۱۵ هزار فقره معامله بود که رشد ۲.۴ درصدی داشته است؛ اما در ۸ ماهه امسال ۹۳۶ هزار فقره معامله انجام شد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته با هزار و ۷ فقره معامله اوراق تسهیلات مسکن، شاهد کاهش ۷ درصدی معاملات در این بازه زمانی بوده ایم.

گفتنی است سهم ارزش معاملات اوراق تسهیلات مسکن از کل ارزش معاملات بازار فرابورس در سال جاری تنها ۴ دهم درصد (۰.۴ درصد) بوده است

به گزارش خبرنگار مهر، مسعود پل‌مه عصر امروز شنبه ۹ آذر در نشست خبری انجمن کشتیرانی و خدامت وابسته اظهار داشت: در ابتدای سال ۹۷ با خروج آمریکا از برجام، تهدیدات اقتصادی علیه کشورمان شکل گرفت و شرکت‌های بزرگ کشتیرانی نیز در همین راستا از همکاری با کشور ما سرباز زدند.

وی افزود: اواخر اردیبهشت امسال، ما تعرفه هزینه دیرکرد کانتینر (حق توقف کانتینر) تغییر دادیم تا مانع بروز هیجانات بر بازار شود.  

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته گفت: در یک سال گذشته، مذاکرات مستمری با بخش‌های مختلف اقتصادی دولت و بخش خصوصی داشتیم و به توافق ضمنی با دست‌اندرکاران در این باره رسیدیم.  

پل‌مه ادامه داد: طی مذاکرات با شرکت‌های خارجی که با ما تعامل دارند، به این توافق رسیدیم که نرخ هزینه دیرکرد بر اساس فرمولی که طی ۳۵ سال گذشته داشتیم، اتفاق بیفتد که از فردا این تعرفه اجرایی خواهد شد.

وی توضیح داد: در گذشته مبانی به مفهوم ارزی بر پایه ۵ و ۱۰ دلار به نرخ تسعیر پول ملی بود و ارز وصول نمی‌شد؛ اما چون تعاملات ارزی در حوزه دریا بر پایه دلار می‌چرخد، به این توافق رسیدیم که همان فرمول حاکم شود و از درج تعرفه‌های متعدد و سنگین روی بارنامه‌ها، جلوگیری گردد.

دبیرکل انجمن کشتیرانی تأکید کرد: امیدواریم این کنترل تعرفه‌ای موجب شود بخش قابل توجهی از هزینه‌های حمل در حق توقف کانتینر، کاهش یابد.

پل‌مه با بیان اینکه در کشور دو تعرفه داریم، گفت: اولین مورد تعرفه توافقی و انعقاد قاعده حقوقی منظم است و چنانچه این توافق نباشد، باید از تعرفه شورای عالی هماهنگی کشور تبعیت کند و چنانچه تبعیت نکند، با او برخورد می‌شود.

وی با بیان اینکه بخش قابل توجهی از کالاهای ورودی به کشور به شیوه کانتینری است، گفت: تا پایان آبان‌ماه، طبق آمار سازمان بنادر و دریانوردی، ورودی کالا به کشور به شیوه کانتینری یک میلیون و ۹ هزار TEU بوده است که تا یک و نیم میلیون TEU تا پایان سال افزایش می‌یابد.

دبیرکل انجمن کشتیرانی گفت: اگر قرار باشد کالاها با زمان ماندگاری بالا در بنادر در  انتظار ترخیص بمانند، نرخ مصرفی کالاها افزایش می‌یابد.

پل‌مه با بیان اینکه فرمول مذکور برای شرکت‌های خارجی است، گفت: مبانی تسعیر براساس نرخ ETS است که همواره در پرتال سازمان بنادر، با منبع بانک مرکزی مشخص است.

وی تأکید دارد: ۵۷ تعرفه که روی بارنامه و از مبانی توافقی استفاده می‌کردند را در این میان احصا کرده‌ایم و در این راستا، ۶۰ درصد نرخ تمام شده در حوزه تعرفه و حداکثر ۸۰ درصد تنزل می‌یابد.  

دبیرکل انجمن کشتیرانی درباره سوخت کم سولفور که از دهم دیماه امسال برای شناورها طبق تأکید سازمان جهانی دریانوردی الزامی می‌شود، گفت: کوتاهی برای تأمین سوخت کم سولفور داشته‌ایم که انتظار داریم دولت حمایت کند؛ اما کوتاهی در تولید این سوخت از سوی متولیان انجام شده است.

به گزارش خبرنگار مهر، پنجم آذر یادآور حادثه تلخ و دردناک برخورد دو قطار مسافربری در محور تبریز- مشهد در ایستگاه هفت خوان از توابع شهرستان دامغان در سال ۹۵ است.

قطار حامل مسافران آذربایجان شرقی که از پیاده روی اربعین حسینی (ع) بازگشته بودند و می خواستند در شب شهادت علی بن موسی الرضا (ع) عازم مشهد شوند ، در ایستگاه هفت خوان (محور ریلی دامغان به سمنان) توقف کرده و به دلیل از کار افتادن دستگاه های CTC (کنترل ترافیک متمرکز) و ATC (سیستم کنترل خودکار قطار)، مأموران مرکز کنترل نتوانستند راهبر قطار سمنان – مشهد را از توقف قطار تبریز – مشهد در همان خط مطلع کنند.

با برخوردی که میان دو قطار در ساعت ۷:۲۲ دقیقه صبح ۵ آذر صورت گرفت،  سه واگن انتهایی قطار تبریز دچار حریق شد و در اثر آن، ۴۷ تن از هموطنان کشته و ۱۰۳ تن دیگر زخمی شدند.

گزارش کمیسیون سوانح راه آهن

بر اساس گزارشی که کمیسیون عالی سوانح ریلی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در همان سال منتشر کرد، قطار سمنان – مشهد ۸ دقیقه قبل از سانحه به دلیل آنکه سیستم کنترل خودکار قطار (ATC) روشن شده بود، توقف  و به مرکز کنترل ترافیک متمرکز اعلام و کسب تکلیف می کند؛ اما اپراتور مرکز کنترل ترافیک ریلی رأسا مجوز خاموش کردن ATC را به راهبر قطار سمنان – مشهد اعلام می کند که درنتیجه با سرعت ۱۲۳ کیلومتر بر ساعت با قطار تبریز که در ایستگاه هفت خوان توقف داشت، برخورد کرده و سه واگن انتهایی قطار حامل مسافران آذربایجان شرقی به کام آتش فرو می رود.

و ناگهان قرائت گزارش از دستور کار صحن علنی خارج شد …

بلافاصله پس از سانحه، کمیسیون عمران مجلس مامور به تهیه گزارشی در این خصوص شد و به سرعت گزارش تهیه شد ولی هر بار قرائت آن به تعویق می افتاد؛ اما نهایتا پس از سه سال قرار بود در روز ۲۶ آبان در دستور کار صحن علنی مجلس قرار گیرد؛ اما مسعود پزشکیان در همان روز که ریاست جلسه را بر عهده داشت، اعلام کرد بر اساس تصمیم هیئت رئیسه مجلس، قرائت گزارش کمیسیون عمران درباره سانحه ۵ آذر ۹۵، از دستور کار مجلس خارج شده است.

دیداری که شائبه برانگیز شد

این در حالی است که خبرگزاری خانه ملت در روز ۲۲ آبان و تنها ۴ روز پیش از قرائت گزارش کمیسیون عمران، از دیدار سعید رسولی مدیرعامل شرکت راه آهن با علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی خبر داده بود.

اظهار نظر عجیب نماینده تبریز: باز هم پای آخوندی در میان است؟

به گفته احمد علیرضا بیگی نماینده مردم تبریز در مجلس، مافیای آخوندی در مجلس مانع قرائت این گزارش شده است.

این نماینده مردم تبریز در مجلس در تذکر شفاهی در نشست علنی دوشنبه ۴ آذر مجلس به هیات رئیسه مجلس اعلام کرد: سه هفته متوالی قرائت گزارش کمیسیون عمران ‌از حادثه قطار تبریز – مشهد در دستور کار صحن علنی بود، اما هفته گذشته ناگهان از دستور کار خارج شد که این اقدام هیات رئیسه برخلاف مواد چهل و پنجم و یکصدم آیین نامه داخلی است؛ بنابراین درخواست اعاده دستور قرائت گزارش این حادثه را دارم.

اظهارات آخوندی داغ بازماندگان را تازه تر کرد: همه کشته شدگان بیمه بودند!

پس از آنکه عباس آخوندی وزیر سابق راه و شهرسازی خود را در جمعه سیاه برفی ۵ آذر ۹۵ به محل سانحه رساند، در اظهار نظری که داغ بازماندگان را تازه تر کرد، اعلام کرد خوشبختانه (!) همه کشته شدگان بیمه بوده اند و دیه متوفیان به بازماندگان آنها پرداخت خواهد شد!

اگرچه این اظهارات آخوندی سبب شد تا نمایندگان مجلس در استیضاح وی مصمم تر شوند، اما با عذرخواهی وی و همچنین مذاکراتی که با نمایندگان صورت گرفت، سید محسن پورسیدآقایی مدیرعامل وقت شرکت راه آهن در همان جمعه شب ۵ آذر ۹۵ با حضور در بخش خبری ۲۱ شبکه یک سیما به صورت زنده استعفای خود را به عموم مردم اعلام کرد؛ نمایشی که با قربانی کردن معاون وزیر، ماندگاری وزیر را تضمین کرد.

متن کامل گزارش کمیسیون عمران مجلس را اینجا بخوانید. 

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی کشورمان در دیداری که صبح امروز هفتم آبان ماه در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی با شیخ احمد متین، معاون وزیر حمل و نقل جاده ای وزارت حمل و نقل افغانستان داشت، بر توسعه روابط ایران با کشورهای همسایه به ویژه افغانستان تاکید کرد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه کشورهای منطقه باید مسائل و مشکلات خود را درون منطقه‌ای حل کنند، همزبانی و هم کیشی را جزو جاذبه‌ها و ویژگی‌هایی برشمرد که حکومت‌های منطقه را به توسعه تبادلات با یکدیگر ترغیب می‌کند. جمهوری اسلامی ایران همواره به پایداری صلح و ثبات کشور افغانستان برای پیشرفت و توسعه آن کشور مومن بوده و هست و برای تحقق آن از هیچ کوششی دریغ نکرده است.

وی در راه تقویت و گسترش روابط دو کشور، بر تکمیل خط ریلی خواف- هرات تاکید کرده و گفت: در گذشته برای تکمیل خط ریلی خواف- هرات فعالیت هایی انجام شد که  امیدواریم با برقراری امنیت این خط ریلی هرچه سریعتر تکمیل شود.

عضو کابینه دولت دوازدهم در بیان انتظارات جمهوری اسلامی ایران از دولت افغانستان، اعلام کرد: مدت هاست به دلیل ناامنی شرکت‌های ایرانی فعال در زمینه تکمیل خطوط ریلی دچار زیان و خسارت شده اند. انتظار ما این است که دولت افغانستان به ویژه وزارت حمل و نقل آن کشور این موضوع را حل و فصل کند.

اسلامی تکمیل سکو و بارانداز را در مسیر خط ریل خواف- هرات، منوط به برقراری امنیت عنوان کرد و خواستار راه اندازی هرچه سریعتر این پروژه و تکمیل آن شد.

بنا بر این گزارش، عملیات اجرایی پروژه راه آهن خواف – هرات که از سالهای ۱۳۸۱ – ۱۳۸۲ اآغاز شده است، دارای چهار قطعه بوده که سه قطعه آن از خواف تا ایستگاه شمعتیغ و پس از آن ایستگاه جونو در تعهد ایران است و قطعه چهارم که از این ایستگاه شروع شده و به هرات می‌رسد را افغانستانی‌ها متعهد به ساخت و بهره‌برداری از آن شده اند.

آمادگی ایران برای ارایه ضوابط و آیین‌نامه‌های حمل‌ونقلی به افغانستان

وزیر راه و شهرسازی کشورمان در ادامه دیدار خود با هیات افغانستانی از آمادگی ایران برای ارایه ضوابط و معیارهای حمل و نقلی و آیین‌نامه‌ها در قالب انتقال تکنولوژی، آموزش، تربیت نیروی انسانی و تجهیزات و ماشین آلات از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای خبر داد و افزود: نیاز داریم تا مناطق مرزی ایران و افغانستان در میلک، ماهی رود و دوغاورن ساماندهی شود. بدین‌معنا انتظار داریم تا توسعه روابط اقتصادی دو کشور با ساماندهی مسیر ترانزیتی هموار شود.

وی اعلام کرد: کمیته و گروه مشترک کارشناسی برای ساماندهی سه منطقه مرزی ایران و افغانستان تعیین شود و با انجام  کار کارشناسی، مشکلات این مناطق را بررسی و اولویت بندی کنند و مشکلاتی را که می توان از طریق کمیته و کارگروه حل کرد، در همان کارگروه حل کرده و در صورت عدم رفع مشکلات، در خصوص رفع آنها، کمیته مرزی، تعیین‌تکلیف کند.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از بانک مرکزی، تعداد معاملات آپارتمان‌های مسکونی شهر تهران در آبان ماه امسال به ۴ هزار و ۱۰۰ واحد مسکونی رسید که در مقایسه با ماه قبل، ۱۹.۵ درصد افزایش و نسبت به ماه مشابه سال قبل، ۴۰.۷ درصد کاهش نشان می‌دهد.

در ماه مورد گزارش، متوسط قیمت خرید و فروش یک متر مربع زیربنای واحد مسکونی معامله شده از طریق بنگاه‌های معاملات ملکی شهر تهران، ۱۲۴.۶ میلیون ریال بود که در مقایسه با ماه قبل و ماه مشابه سال قبل به ترتیب ۲.۰ درصد کاهش و ۳۵.۸ درصد افزایش نشان می‌دهد.

گفتنی است، «گزارش تحولات بازار مسکن شهر تهران در آبان سال ۱۳۹۸»، برگرفته از آمارهای خام سامانه ثبت معاملات املاک و مستغلات کشور است که توسط اداره بررسی‌ها و سیاست‌های اقتصادی بانک مرکزی تهیه و منتشر شده می‌شود.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی شامگاه سه‌شنبه پنجم آذرماه، پس از امضا و تبادل تفاهمنامه برنامه اجرایی با همتای سوری خود برای تأسیس سه شرکت کارفرمای مشترک در حوزه مسکن و نیز مهیا کردن شرایط حضور شرکت‌های ایرانی در سوریه، به سوالات خبرنگاران در خصوص طرح‌های این وزارتخانه برای رونق مسکن در کشور پاسخ گفت.

وی با اشاره به اینکه تلاطم‌های بازار مسکن، متاثر از بخش مسکن نیست، این موضوع را متاثر از پول‌های سرگردانی دانست که عده‌ای برای حفظ ارزش به طلا، زمین، مسکن و یا نظایر آن تبدیل می‌کنند و این شرایط در بازار تلاطم ایجاد می‌کند.

اسلامی، مهم ترین هدف دولت و وزارت راه و شهرسازی از احداث واحدهای مسکونی را هماهنگی و اجرای این پروژه‌ها برای فراهم‌کردن زمینه خانه‌دار شدن اقشار هدف خواند و تاکید کرد، این وزارتخانه فارغ از هر اتفاقی که در بازار صورت گیرد، برنامه خود را دنبال می کند.

وی افزود: برای مسکن کارگران و بازنشستگان به‌زودی با وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی تفاهم‌نامه‌ای امضا می‌کنیم که جزییات آن تا اندازه زیادی مشابه تفاهم‌نامه ساخت مسکن برای فرهنگیان است.

وزیر راه و شهرسازی، همچنین از فراهم‌کردن مقدمات طرحی برای خانه‌دار کردن اصحاب رسانه، فرهنگ و هنر خبر داد و خاطرنشان کرد: به این منظور به‌زودی تفاهم‌نامه‌ای را با وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی منعقد می‌کنیم.

پیش از این نیز ابراهیم صادقی‌فر معاون اجتماعی، فرهنگی وزیر کار در گفتگو با مهر، از تهیه مدل‌های جدید عملیاتی برای تسهیل تأمین مسکن گروه‌های مختلف کارگری خبر داده بود. به گفته وی، در این طرح با شناسایی گروه های هدف و اولویت بندی آنها بر اساس شاخص های تعیین شده، متناسب با شرایط هر گروه جهت رفع دغدغه مسکن کارگران اقدام خواهد شد.