برچسب: اقتصاد>اقتصاد کلان

  • احتمال تایید چند نفر برای پرداخت یارانه معیشتی وجود دارد؟

    احتمال تایید چند نفر برای پرداخت یارانه معیشتی وجود دارد؟

    حسن میرزایی در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین در پاسخ به این پرسش که تصور می‌کردید تعداد اعتراض‌ها تا این اندازه بالا باشد؟ گفت: اصلا بالا بودن درخواست‌های رسیدگی ملاک نیست. ما گفتیم هر کسی می‌خواهد، درخواست رسیدگی بدهد.

    وی افزود: این فرآیند سیستمی است و در زمان بسیار کمی انجام می‌شود. مردم باید اطمینان پیدا کنند و اعتمادشان جلب شود.

    میرزایی متذکر شد: ما خیلی خوشحالیم این بستر فراهم شده که مردم با کمترین زمان و زحمت درخواست رسیدگی ثبت کنند. اگر بنا بود دولت کاری کند که درخواست‌ها کم شود، مراجعه حضوری می‌گذاشتیم، صف ایجاد می‌کردیم تا افراد بگویند پشیمان شدیم.

    وی عنوان کرد: این اتفاق نشان از آن دارد که دولت می‌خواهد در کمترین زمان ممکن مردم بتوانند درخواست رسیدگی ثبت کنند و نسبت به وضعیت خود اطمینان حاصل کنند. این برای ما جای خرسندی دارد.

    سخنگوی ستاد شناسایی طرح حمایت معیشتی همچنین در پاسخ به این پرسش که از ۴ میلیون نفر، احتمال تایید چند نفر برای پرداخت یارانه حمایتی و معیشتی وجود دارد؟ تصریح کرد: بعد از بررسی‌ها و تعیین اولویت‌ها، گزارش را اعلام خواهیم کرد.

    مشروح گفت‌وگو با حسن میرزایی درباره یارانه معیشتی را (اینجا) بخوانید.

    ۲۲۳۲۲۵

  • افتتاح یک خط جدید کشتیرانی در ایران

    افتتاح یک خط جدید کشتیرانی در ایران

    به گزارش خبرآنلاین و به نقل از روابط عمومی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، محمدرضا محمدی بنائی افزود: با وجود تحریم‌های ظالمانه اعمال شده بر حمل‌و نقل دریایی کشور، شرکت کشتیرانی سفیران پیام دریا (سپید) در نظر دارد نسبت به راه اندازی خط جدید کشتیرانی ویژه حمل محموله های کالای عمومی در راستای حمایت از بخش صادرات اقدام کند.

    وی با اکید براینکه مهم‌ترین هدف از راه‌اندازی این خط کشتیرانی، افزایش سهم ناوگان ملی از بازار حمل محموله های صادراتی و وارداتی است، افزود: با افتتاح این خط کشتیرانی از مبداء ایران به مقصد شرق مدیترانه و بالعکس، سهم ناوگان ملی در این بخش افزایش می‌یابد و انتظار این است که با استقبال از این خط کشتیرانی، امکان حمل محموله های وارداتی نیز از شرق مدیترانه و حوزه دریای سیاه به ایران فراهم شود.

    وی همچنین حمایت از تجار و صادرکنندگان کالا را در شرایط تحریمی از دیگر اهداف این اقدام برشمرد و اعلام کرد: صاحبان کالای عمومی، محمولات کیسه‌ای و فله خشک می‌توانند با هماهنگی امور بازاریابی نسبت به انجام مراحل سفارش حمل اقدام کنند.

    به گفته محمدی بنائی پیرو بررسی‌های انجام شده، حمل انواع محموله‌ها اعم از پروژه‌ای و … تا سقف ۲۰ هزار تن با به کارگیری کشتی‌های چندمنظوره به مقصد دریای سیاه و شرق مدیترانه انجام خواهد شد.  

    وی اظهار داشت: چنانچه افتتاح خط کشتیرانی فوق با استقبال صاحبان کالا روبه‌رو شود، امکان حمل محمولات تا دو بار در ماه قابل انجام خواهد بود.

    ۲۲۳۲۲۸

  • چطور جلوی گران شدن کالا و خدمات در اینترنت گرفته می‌شود؟

    چطور جلوی گران شدن کالا و خدمات در اینترنت گرفته می‌شود؟

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از مرکز توسعه تجارت الکترونیک، این مرکز اعلام کرد: همزمان با تغییر نرخ بنزین در کشور و در راستای جلوگیری از افزایش قیمت انواع کالا و خدمات در سطح عرضه، طرح تشدید بازرسی با همکاری سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و بسیج اصناف در حوزه نظارت بیشتر بر بازار جهت حمایت از حقوق مصرف کنندگان درحال اجرا است.

    بدیهی است که نظارت در حوزه تجارت الکترونیکی به ویژه کسب و کارهای اینترنتی نیز از این امر مستثنی نمی باشد. از آنجاییکه کسب و کارهای اینترنتی دارای نماد اعتماد الکترونیکی همواره بهترین عملکرد را در حوزه تجارت الکترونیکی داشته‌اند لذا نیاز است که در این شرایط خاص نیز همچون گذشته جهت ایجاد آرامش در سطح بازار با هم و در کنار هم با عملکردی مطلوب، فضایی مناسب و رو به رشد را در فضای کسب و کار آنلاین شاهد باشیم.

  • تغییرات قیمتی خوراکی‌های مصرفی خانوار در آبانماه چه بود؟

    تغییرات قیمتی خوراکی‌های مصرفی خانوار در آبانماه چه بود؟

    به گزارش خبرآنلاین و بر طبق آخرین گزارش مرکز آمار ایران، بررسی تغییر نرخ ۲۴ قلم  کالای خوراکی که بیشترین سهم را در سبد کالای خانوار دارند نشان می دهد که قیمت ۸ خوراکی در آبان ماه نسبت به مهر ماه روند کاهشی به خود گرفته اما از آن طرف نرخ ۱۶ خوراکی روند افزایشی داشته است.

    کدام کالاها کاهش قیمت داشتند؟

    بر این اساس، در آبان ماه برنج ایرانی درجه یک ۰.۱ درصد، گوشت گوسفند ۳.۷ درصد، گوشت گاو یا گوساله ۳.۲ درصد، کره پاستوریزه ۰.۱ درصد، پرتقال محصول داخل ۲۴.۷ درصد، شکر ۱.۷ درصد، رب گوجه فرنگی ۵.۶ درصد و سیب درختی زرد ۶.۱ درصد نسبت به مهر ماه با کاهش قیمت مواجه شده اند.

    البته نرخ این کالاها نسبت به آبان ماه سال گذشته روند افزایشی داشته است، به گونه ای که برنج ایرانی درجه یک ۴۹.۴ درصد، گوشت گوسفند ۵۹.۷ درصد، گوشت گاو یا گوساله ۴۲ درصد، کره پاستوریزه ۳.۸ درصد، پرتقال محصول داخل ۸.۶ درصد، شکر ۴۳.۱ درصد و رب گوجه فرنگی ۱.۸ درصد رشد قیمت داشته اند و تنها سیب درختی زرد نسبت به آبان سال قبل ۱۱ درصد کاهش قیمت داشته است.

    کالاهایی که گران شدند

    همچنین برنج خارجی درجه یک ۴.۴ درصد، مرغ ماشینی ۰.۱ درصد، شیر پاستوریزه ۱.۷ درصد، ماست پاستوریزه ۳.۱ درصد، پنیر ایرانی پاستوریزه ۰.۸ درصد، تخم مرغ ماشینی ۸.۹ درصد، روغن مایع ۰.۷ درصد، موز ۱.۲ درصد، خیار ۶.۳ درصد، گوجه فرنگی ۵۵.۵ درصد، سیب زمینی ۳.۵ درصد، پیاز ۱۷.۸ درصد، لوبیا چیتی ۰.۷ درصد، عدس ۱.۹ درصد، قند ۰.۱ درصد و چای خارجی بسته ای ۱.۹ درصد در آبان ماه نسبت به مهر ماه رشد قیمت داشته اند.

    نرخ این کالاها نسبت به آبان ماه سال گذشته، با رشد مواجه بوده است که بر این اساس، برنج خارجی درجه یک ۶ درصد، مرغ ماشینی ۲۷.۲ درصد، شیر پاستوریزه ۴۶.۳ درصد، ماست پاستوریزه ۳۵.۵ درصد، پنیر ایرانی پاستوریزه ۳۲.۲ درصد، روغن مایع ۱۳.۹ درصد، موز ۱.۹ درصد، خیار ۳۷.۷ درصد، سیب زمینی ۲۹.۲ درصد، پیاز ۴۱.۵ درصد، لوبیا چیتی ۲۲.۷ درصد، عدس ۱۷.۳ درصد، قند ۴۲.۲ درصد و چای خارجی بسته ای ۸۶.۴ درصد گران شده اند.

    البته نرخ تخم مرغ ماشینی ۷.۸ درصد و گوجه فرنگی ۱۱.۶ درصد نسبت به آبان ماه پارسال کاهشی بوده است.

    ۲۲۳۲۲۸

  • بازرسی‌ها در بازار تشدید شد

    بازرسی‌ها در بازار تشدید شد

    سعید ممبینی در پنجمین اجلاس هفتمین دوره هیئت نمایندگان اتاق اصناف ایران گفت: با توجه به اینکه بعد از اجرای طرح افزایش قیمت بنزین، احتمال افزایش لجام گسیخته قیمت‌ها و احتکار کالا وجود داشت، بازرسی و نظارت‌ها تشدید شد.

    رئیس اتاق اصناف ایران افزود: نخستین تاثیر موضوع سهمیه بندی بنزین بر کرایه‌های حمل و نقل و تامین کالاهای اساسی بود، به همین منظور طی جلساتی که با اتحادیه‌های مختلف از جمله اتحادیه بنکداران برگزار کردیم و این موضوع مدیریت شد.

    وی با بیان اینکه هزینه‌های سوخت می‌تواند روی قیمت میوه و خواروبار تاثیرگذار باشد، گفت: در این زمینه با اتحادیه میوه فروشان و بارفروشان و همچنین اتحادیه وانت بارها توافق شد؛ به طوری که اتحادیه وانت بارها به مدت دو هفته اجازه افزایش کرایه حمل بار را نداد.

    ممبینی افزود: در بخش لوازم خانگی شاهد کاهش قیمت‌ها بودیم، اما برخی لوازم یدکی آن‌ها به ویژه لوازم یدکی که از خارج از کشور تامین می‌شد، با افزایش قیمت مواجه شد.

    وی خاطرنشان کرد: برگزاری جلسات متعدد با اتحادیه کشوری سی ان جی برای افزایش تولید مخازن مربوطه و اتحادیه تاکسی تلفنی‌های کشور برای افزایش سهمیه سوخت آنها، همچنین صدور پروانه فعالیت برای صنوف سیار مثل وانت بارها نیز در دستور کار قرار گرفت.

    رئیس اتاق اصناف ایران در پایان تاکید کرد: کمترین تخلف را در روزهای گذشته از سوی اصناف شاهد بودیم، هر چند منکر گران فروشی نیستیم.

     باید جزئیات معاملات را در اختیار داشته باشیم

    رئیس سازمان امور مالیاتی گفت: این سازمان باید جزئیات همه معاملات خرد و کلان را برای اجرای عدالت مالیاتی در اختیار داشته باشد.

    امیدعلی پارسا در این اجلاس افزود: همه معاملات باید در بستر پایانه‌های فروشگاهی انجام شود.

    وی افزود: میزان مالیات دریافتی ماهانه در کشور حدود ده هزار میلیارد تومان است و این در حالی است که مجموع حقوق و مزایای پرداختی به کارکنان دولت و هزینه‌هایی مانند آب و برق در مجموع ماهانه ۱۸ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان است.

    پارسال گفت: راه تحقق عدالت مالیاتی ایجاد ساز و کار مالیات هوشمند و سلامت اداری است.

    وی با بیان اینکه پانصد هزار میلیارد تومان طرح نیمه‌تمام در کشور داریم افزود: در بیشتر کشورها تا ۹۰ درصد منابع اداره کشور از محل مالیات تامین می‌شود که در کشور ما این رقم پایین است و علت آن، می‌تواند ضعیف بودن پایه‌های مالیاتی، معافیت‌ها و فرار مالیاتی زیاد باشد.

    ۲۲۳۲۲۸

  • افزایش قیمت کالاها تا چه میزان مجاز است؟

    افزایش قیمت کالاها تا چه میزان مجاز است؟

    امروز پنجمین اجلاس فصلی اتاق اصناف ایران با حضور رئیسان اتاق اصناف کشور و رئیس سازمان امور مالیاتی برگزار شد و طی این جلسه بحث‌هایی پیرامون اجرای طرح پایانه‌های فروشگاهی و سامانه مودیان صورت گرفت.

    در حاشیه این مراسم قاسم نوده فراهانی – رئیس اتاق اصناف استان تهران – در جمع خبرنگاران با بیان اینکه حمل و نقل کالاها بیشتر با گازوئیل است که گران نشده است، اظهار کرد: با این وجود قیمت بنزین سهمیه‌ای ۵۰ درصد افزایش داشته است و ممکن است فعالان صنفی و تاجران بار خود را با کامیون یا وانتی حمل کنند و کرایه بیشتری بپردازند.

    وی افزود: این فعالان اقتصادی نباید افزایش کرایه را روی هر کالا اضافه کنند، بلکه باید کل افزایش قیمت حمل و نقل را تقسیم بر همه کالاها کنند که محاسبات نشان می‌دهد نهایت افزایش قیمت قابل پذیرش چهار درصد خواهد بود، اما بیشتر از این پذیرفته نمی‌شود.

    رئیس اتاق اصناف استان تهران همچنین در پاسخ به اینکه این افزایش قیمت از چه زمانی اعمال می‌شود، گفت که افزایش قیمت چهار درصدی از همین الان می‌تواند اعمال شود.

    نوده فراهانی در ادامه از افزایش ۱۰۰ لیتری سهمیه بنزین خودروهای باربری بنزینی در هفته گذشته خبر داد و گفت که قرار است درصد دیگری به سهمیه آن‌ها اضافه شود تا قیمت‌ها افزایش پیدا نکند.

    وی در پایان تاکید کرد که با متخلفان و گران‌فروشان برخورد می‌شود.

    ۲۲۳۲۲۸

  • هادی حق‌شناس پاسخ داد: زمان مناسبی برای تک نرخی شدن بنزین است؟

    هادی حق‌شناس پاسخ داد: زمان مناسبی برای تک نرخی شدن بنزین است؟

    به گزارش خبرآنلاین مجلسی‌ها هنوز تمایل دارند تا دولت را از تصمیم بنزینی خود به عقب نشینی وا دارند. با این همه حمایت ارکان مختلف نظام از تصمیم دولت کار را برای مجلسی‌های مخالف این تصمیم دشوار ساخته است.

    هادی حق شناس، نماینده پیشین مجلس و استاندار استان گلستان در رابطه با تصمیم برخی از نمایندگان مجلس در رابطه با تک نرخی کردن بنزین و رساندن آن به قیمت لیتری هزار و ۵۰۰ تومان گفت: در شرایط فعلی مواضع رهبری و سران سه قوه کاملا مشخص است. هم رهبری و هم سران سه قوه در رابطه با قیمت بنزین و دو نرخی شدن آن نظرات خود را اعلام کردند و در هر حال حاضر بعید به نظر می‌رسد تلاش این عده از نمایندگان مجلس ره به جایی برد.

    او افزود: هرگونه تغییر در قیمت بنزین و نوع سهمیه بندی آن می‌تواند عوارض گوناگونی را در پی داشته باشد. به باور من بهتر است زمان اندکی بگذرد و ضعف‌های تصمیم فعلی مشخص شود و سپس تصمیمات مقتضی اخذ شود. اکنون تصمیم نمایندگان مجلس بعید است بتواند نظر مسئولان کشور را تغییر دهد و به این اعتبار ممکن است تلاشی بی حاصل باشد.

    این نماینده پیشین مجلس هفتم در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چقدر این تصمیم را سیاسی می‌توان قلمداد کرد، خاطرنشان ساخت: به نظر من بهتر است به جای بدبینی با حسن نیت به فعالیت نمایندگان نگریسته شود. نمایندگان مجلس آثار تصمیم اخیر بنزینی را در حوزه‌های انتخابی خود دیده‌اند و به عنوان عضو قوه مقننه طبیعی است که بخواهند در این روند اصلاحاتی انجام دهند. درنتیجه به نظر من این تصمیم سیاسی نیست بلکه دغدغه‌های مردمی در خود دارد.

    استاندار گلستان تاکید کرد: با این همه زمان فعلی شرایط مناسبی برای مطرح کردن این مباحث نیست. به نظر می‌رسد هر تغییری در شرایط فعلی می‌تواند چالش‌های جدیدی در پی داشته باشد.حق شناس تصریح کرد: همان طور که در سال ۹۴ دولت پس از چند سال دو نرخی بودن اقدام به تک نرخی کردن قیمت بنزین گرفت اکنون هم بهتر است زمانی بگذرد و با در نظر گرفتن ضعف‌ها و قوت‌ها تصمیم گیری کرد.

     وی تاکید کرد: بنزین تنها کالایی اقتصادی نیست و افزایش قیمت آن در رشد تورم و بالا رفتن قیمت ها اثرگذار است، به هر روی موج روانی ناشی از افزایش قیمت بنزین در حال حاضر اقتصاد را تحت تاثیر قرار داده و بعید به نظر می رسد حتی تغییر این قیمت بتواند مقابل این موج بایستد یا اثر ان را خنثی کند.بهترین راهکار در شرایط کنونی بالا بردن سطح دستمزدها از یک سو و ترمیم قدرت خرید از سوی دیگر است، در عین حال سرمایه گذاری بر حمل و نقل عمومی و البته خودروهایی با مصرف و آلایندگی کمتر می تواند در میان مدت تاثیرات مثبت به مراتب بیشتری را داشته باشد. 

     وی تاکید کرد از این رو به نظر می رسد در این شرایط تغییر دوباره قمیت بنزین یکی از کوتاه مدت ترین طرح ها باشد و بهتر است قانونگذار به الزام اجرای به طرح های بلند مدتی که می تواند اقتصاد را تحت تاثیر قرار دهد ،رو بیاورد. 

    او در پاسخ به سوالی درباره امکان عملی شدن این تصمیم ولو با تصویب مجلس گفت: همان طور که در ابتدا هم گفتم هم رهبری و هم سران سه قوه مدافع این تصمیم هستند بر مبنای بررسی های کارشناسی دست به اجرای این طرح زده اند و اگر نمایندگان مجلس بخواهند هم نمی‌توانند در این تصمیم خللی وارد کنند به همین جهت پرداختن به این مباحث تنها می‌تواند به بی ثباتی بیشتر شرایط بیانجامد.

    ۲۲۳۲۲۸

  • هادی حق‌شناس: زمان مناسبی برای تک نرخی شدن بنزین نیست

    هادی حق‌شناس: زمان مناسبی برای تک نرخی شدن بنزین نیست

    به گزارش خبرآنلاین مجلسی‌ها هنوز تمایل دارند تا دولت را از تصمیم بنزینی خود به عقب نشینی وا دارند. با این همه حمایت ارکان مختلف نظام از تصمیم دولت کار را برای مجلسی‌های مخالف این تصمیم دشوار ساخته است.

    هادی حق شناس، نماینده پیشین مجلس و استاندار استان گلستان در رابطه با تصمیم برخی از نمایندگان مجلس در رابطه با تک نرخی کردن بنزین و رساندن آن به قیمت لیتری هزار و ۵۰۰ تومان گفت: در شرایط فعلی مواضع رهبری و سران سه قوه کاملا مشخص است. هم رهبری و هم سران سه قوه در رابطه با قیمت بنزین و دو نرخی شدن آن نظرات خود را اعلام کردند و در هر حال حاضر بعید به نظر می‌رسد تلاش این عده از نمایندگان مجلس ره به جایی برد.

    او افزود: هرگونه تغییر در قیمت بنزین و نوع سهمیه بندی آن می‌تواند عوارض گوناگونی را در پی داشته باشد. به باور من بهتر است زمان اندکی بگذرد و ضعف‌های تصمیم فعلی مشخص شود و سپس تصمیمات مقتضی اخذ شود. اکنون تصمیم نمایندگان مجلس بعید است بتواند نظر مسئولان کشور را تغییر دهد و به این اعتبار ممکن است تلاشی بی حاصل باشد.

    این نماینده پیشین مجلس هفتم در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چقدر این تصمیم را سیاسی می‌توان قلمداد کرد، خاطرنشان ساخت: به نظر من بهتر است به جای بدبینی با حسن نیت به فعالیت نمایندگان نگریسته شود. نمایندگان مجلس آثار تصمیم اخیر بنزینی را در حوزه‌های انتخابی خود دیده‌اند و به عنوان عضو قوه مقننه طبیعی است که بخواهند در این روند اصلاحاتی انجام دهند. درنتیجه به نظر من این تصمیم سیاسی نیست بلکه دغدغه‌های مردمی در خود دارد.

    استاندار گلستان تاکید کرد: با این همه زمان فعلی شرایط مناسبی برای مطرح کردن این مباحث نیست. به نظر می‌رسد هر تغییری در شرایط فعلی می‌تواند چالش‌های جدیدی در پی داشته باشد.حق شناس تصریح کرد: همان طور که در سال ۹۴ دولت پس از چند سال دو نرخی بودن اقدام به تک نرخی کردن قیمت بنزین گرفت اکنون هم بهتر است زمانی بگذرد و با در نظر گرفتن ضعف‌ها و قوت‌ها تصمیم گیری کرد.

     وی تاکید کرد: بنزین تنها کالایی اقتصادی نیست و افزایش قیمت آن در رشد تورم و بالا رفتن قیمت ها اثرگذار است، به هر روی موج روانی ناشی از افزایش قیمت بنزین در حال حاضر اقتصاد را تحت تاثیر قرار داده و بعید به نظر می رسد حتی تغییر این قیمت بتواند مقابل این موج بایستد یا اثر ان را خنثی کند.بهترین راهکار در شرایط کنونی بالا بردن سطح دستمزدها از یک سو و ترمیم قدرت خرید از سوی دیگر است، در عین حال سرمایه گذاری بر حمل و نقل عمومی و البته خودروهایی با مصرف و آلایندگی کمتر می تواند در میان مدت تاثیرات مثبت به مراتب بیشتری را داشته باشد.

     وی تاکید کرد از این رو به نظر می رسد در این شرایط تغییر دوباره قمیت بنزین یکی از کوتاه مدت ترین طرح ها باشد و بهتر است قانونگذار به الزام اجرای به طرح های بلند مدتی که می تواند اقتصاد را تحت تاثیر قرار دهد ،رو بیاورد.

    او در پاسخ به سوالی درباره امکان عملی شدن این تصمیم ولو با تصویب مجلس گفت: همان طور که در ابتدا هم گفتم هم رهبری و هم سران سه قوه مدافع این تصمیم هستند بر مبنای بررسی های کارشناسی دست به اجرای این طرح زده اند و اگر نمایندگان مجلس بخواهند هم نمی‌توانند در این تصمیم خللی وارد کنند به همین جهت پرداختن به این مباحث تنها می‌تواند به بی ثباتی بیشتر شرایط بیانجامد.

    ۲۲۳۲۲۸

  • خبر تازه نوبخت برای بودجه همسان‌سازی حقوق بازنشستگان

    خبر تازه نوبخت برای بودجه همسان‌سازی حقوق بازنشستگان

    محمدباقر نوبخت درباره همسان سازی حقوق بازنشستگان، گفت: مجلس در سال جاری برای این موضوع ۳ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار پیش بینی کرد که دولت از اختیاری که برای افزایش سقف مربوط به این کمک‌ها بود، استفاده و اعتبار مربوط به آن را به ۵ هزار میلیارد تومان افزایش داد.

    رئیس سازمان برنامه و بودجه تصریح کرد: تصمیم داریم برای سال آینده نیز، در لایحه بودجه ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار برای همسان سازی حقوق در نظر بگیریم.

    ۲۲۳۲۲۵

  • یارانه ۱۶ میلیون نفر حذف می‌شود؟

    یارانه ۱۶ میلیون نفر حذف می‌شود؟

    با سهمیه‌بندی بنزین و اجرایی شدن طرح حمایت معیشتی، دولت منابع ناشی از اختلاف قیمت ایجاد شده را در قالب کمک‌های نقدی به مردم پرداخت می‌کند که در این حالت دو نوع یارانه در ماه واریز می‌شود؛ اول یارانه نقدی ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومانی که حدود ۱۰ سالی است در قالب قانون هدفمندی یارانه‌ها پرداخت می‌شود و دیگری مبالغی که به عنوان کمک حمایتی از محل افزیش قیمت بنزین واریز شده و نرخ آن به تناسب خانوارها متفاوت است.

    اما نوع انتخاب افراد برای حمایت معیشتی، مسائلی را در مورد یارانه‌بگیران مطرح می‌کند.

    ماجرا از این قرار است که تا قبل از شروع حذف یارانه‌بگیران پردرآمد در شهریورماه امسال، ۷۸ میلیون نفر یارانه نقدی دریافت می‌کردند که با توجه به تکلیف قانون بودجه برای حذف سه دهک بالای درآمدی، غربالگری آنها شروع شد و آخرین گزارش‌ها از این حکایت داشت که حدود دو میلیون نفری در این مدت حذف شده‌اند.

    در حالی روند حذف سه دهک بالای درآمدی قرار است ادامه داشته باشد که در این بین طرح کمک معیشتی دولت در جریان اصلاح قیمت بنزین مطرح و اجرایی شد که گروه‌های هدف آن مشخص شده و ۶۰ میلیون نفر را دربر می‌گیرد.

    این ۶۰ میلیون از بین همان جمعیت یارانه‌بگیر انتخاب شده‌اند و این موضوع به صراحت بر این تاکید دارد که مابقی یارانه‌بگیران محق دریافت کمک و حمایت مالی دولت به این صورت نیستند. در این حالت ادامه پرداخت یارانه نقدی ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومانی نیز به افرادی که تشخیص داده شده نباید مورد حمایت معیشتی باشند، جای تامل دارد.

    این در حالی است که با شروع غربالگری حدود دو میلیون نفری حذف شدند و اعلام رسمی وزارت کار، تعاون و رفاه اجتماعی از این حکایت دارد که از بین جمعیت یارانه‌بگیر ۱۶ میلیون نفر مشمول دریافت کمک حمایتی نبوده‌اند.

    اینک باید منتظر تعیین تکلیف وضعیت این ۱۶ میلیون نفر در لیست سازمان هدفمندی یارانه‌ها و پرداختی به آنها از این محل بود. در هر حال این تعداد که جزو دهک‌های بالای درآمدی تقسیم‌بندی شده‌اند که قانون بودجه دولت را مکلف به حذف آنها کرده استف از سوی دیگر برای دریافت یارانه نقدی در هر ماه حدود ۷۳۰ میلیارد تومان هزینه به همراه دارند.

    البته از روال طی شده اینگونه به نظر می‌رسد که جمعیت شناسایی شده برای کمک حمایتی در واقع همان جمعیتی هستند که قرار بود در سبد یارانه‌بگیران ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومانی باقی بمانند و اظهارات مسئولان وزارت رفاه تا حدی این موضوع را تائید می‌کند وقتی که از معیارهایی سخن می‌گویند که برای حذف دهک‌های بالای درآمدی در غربالگری یارانه‌بگیران استفاده کرده‌ بودند یا آزمون وسع را برای برقرار کمک‌های حمایتی کسانی که دریافت نکرده‌اند، اجرایی خواهند کرد.

    در طرح حمایتی در دور اول برای ۱۷.۷ میلیون خانوار کمک حمایتی واریز شده که به تناسب اعضای خانوار متفاوت بوده است؛ به گونه‌ای که برای خانوارهای تک‌نفره ۵۵ هزار تومان، دو نفره ۱۰۳ هزار تومان، سه نفره ۱۳۸ هزار تومان، چهارنفره ۱۷۲ هزار تومان و پنج نفره و بیشتر ۲۰۵ هزار تومان تعیین شد. در عین حال که این افراد یارانه نقدی ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومانی را نیز در هر ماه دریافت می‌کنند.

    ۲۲۳۲۲۵