برچسب: اقتصاد>آب و انرژی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، اسماعیل غلامپور آهنگر، مجری طرح توسعه میدان نفتی آزادگان شمالی، از برنامه‌ریزی برای حفاری ۵ حلقه چاه جدید در این میدان مشترک نفتی خبر داد و گفت: با توجه به اینکه درحال حاضر بدون هیچگونه وقفه‌ای این طرح، ۷۵ هزار بشکه در روز نفت خام تولید می‌کند، با برنامه‌ریزی‌های بعمل آمده حفاری ۵ حلقه چاه جدید و یک حلقه چاه ارزیابی با هدف حفظ تولید بعد از سال پنجم و ششم برنامه‌ریزی شده است.

مجری طرح توسعه میدان نفتی آزادگان شمالی، در خصوص هدف‌گذاری ازدیاد برداشت از این میدان نفتی توضیح داد: علاوه بر این ۶ حلقه چاه، طبق بررسی‌های فنی انجام شده در این راستا، چاه‌های دیگر که به مرور دچار افت تولید شده‌اند نیز تعمیر می شوند؛ این چاه‌ها در برنامه توسعه فاز ۲ میدان آزادگان شمالی هستند.

وی افزود: در چاه‌های میدان نفتی آزادگان شمالی به منظور ارتقای برداشت و همچنین حفظ و نگهداشت سطح تولید، از مکانیزم «فرازآوری با گاز» (Gas Lift) استفاده شده است.

مجری طرح توسعه میدان نفتی آزادگان شمالی درباره فرآیند توسعه این میدان بزرگ نفتی اظهار داشت: پس از تفکیک میدان نفتی آزادگان به دو بخش شمالی و جنوبی، فاز نخست میدان آزادگان شمالی، در قالب قرارداد بیع متقابل توسط شرکت ملی نفت چین (CNPCI) توسعه داده شده و از فروردین ماه سال ۹۵ رسماً وارد مدار تولید شده و تا کنون حدود ۹۰ میلیون بشکه نفت سنگین از میدان مشترک تولید و به مبادی صادرات ارسال شده است.

این مقام مسوول ادامه داد: هزینه‌ی بهره‌برداری هر بشکه نفت از میدان نفتی آزادگان شمالی به  ازای هر بشکه زیر ۲ دلار است و این رقم کاهش هزینه قابل توجهی در مقیاس تولید نفت سنگین محسوب می‌شود. همچنین، دستیابی به میزان تولید پایدار و مستمر از این میدان تا کنون ۹۹.۹۷ درصد بوده‌ است، و این رقم نیز نشانگر عدم وقفه‌ تولید نفت در این میدان مشترک است.

غلامپور در ادامه گفت: نفت فرآورش شده از این میدان توسط خط لوله ۱۶ اینچی به طول ۷۳ کیلومتر به تلمبه خانه غرب کارون ارسال می شود و در برنامه توسعه است که گاز استحصال شده آن نیز، با خط لوله‌ای ۱۲ اینچی و به طول ۴۲ کیلومتر به واحد  NGL۳۲۰۰ منتقل شود.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نیرو،  این دستورالعمل با در نظر گرفتن ساز و کارهای حمایتی و با هدف اصلاح الگوی مصرف، حمایت از تولیدات داخلی، شفاف‌سازی وظایف و مسئولیت‌ها و ایجاد هماهنگی بین واحدهای مرتبط توسط معاون آب و آبفای وزیر نیرو ابلاغ شده است.

«سیاست‌گذاری در راستای تولید و ترویج استفاده از تجهیزات استاندارد و بهینه‌ساز مصرف آب در بخش آب شرب»، «سیاست‌گذاری برای رفع خلاها در استانداردهای مصرف آب و دستورالعمل‌های برچسب آب برای کالاهای مصرف کننده آب»، «سیاست‌گذاری در راستای فرهنگ‌سازی برای مدیریت مصرف آب در چارچوب قانون توسعه و بهینه‌سازی آب شرب شهری و روستایی در کشور و آیین‌نامه اجرایی آن»، «ارائه پیشنهادات برای رفع خلاهای قانونی» و «سیاست‌گذاری برای ارتقای سطح آگاهی تصمیم گیران کلان» از اهداف اصلی ابلاغ این دستورالعمل بوده است.

گفتنی است کمیته مدیریت مصرف آب شرب ذیل کارگروه ملی سازگاری با کم آبی با حضور ذینفعان بخش آب، نمایندگان سازمان برنامه و بودجه و بخش خصوصی و انجمن‌های علمی و صنفی تشکیل شده است تا به صورت جامع‌تر به جنبه‌های اجتماعی، اقتصادی و فنی مدیریت مصرف آب شرب پرداخته شود.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، به احتمال زیاد سازمان کشورهای صادرکننده نفت (اوپک) و متحدانش توافق کاهش تولید نفت را در دیدار ماه آینده تا اواسط سال ۲۰۲۰، تمدید می‌کنند.

در همین حال، سه منبع اعلام کردند که بعید به نظر می‌آید روسیه در هفتمین نشست مشترک اوپک و غیراوپک با تعمیق کاهش عرضه نفت موافقت کند، اما می‌تواند در آستانه عرضه عمومی سهام شرکت دولتی سعودی آرامکو به‌منظور تثبیت قیمت‌های جهانی نفت خام به توافق کنونی کاهش تولید روزانه یک میلیون و ۲۰۰ هزار بشکه‌ای تا مارس ۲۰۲۰ میلادی متعهد بماند.

وزیران نفت و انرژی اوپک برای شرکت در صدوهفتادوهفتمین نشست عادی این سازمان و آخرین نشست سال ۲۰۱۹ خود پنجم دسامبر (۱۴ آذرماه) در دبیرخانه دائمی این سازمان در وین گرد هم می‌آیند، همچنین هفتمین نشست مشترک وزارتی اوپک و غیراوپک ششم دسامبر (۱۵ آذرماه) در مقر دائمی این سازمان برگزار می‌شود.

سازمان کشورهای صادرکننده نفت و متحدانش چندی پیش (ژوئن ۲۰۱۹) تصمیم گرفتند توافق خود برای کاهش تولید روزانه یک میلیون و ۲۰۰ هزار بشکه نفت را تا پایان ماه مارس سال ۲۰۲۰ میلادی تمدید کنند.

عربستان قرار است پنجم دسامبر (۱۵ آذرماه) قیمت نهایی عرضه عمومی اولیه (IPO) شرکت دولتی سعودی آرامکو را اعلام کند، در حالی‌ که امیدوار است این بزرگ‌ترین IPO در جهان باشد. احتمال می‌رود قیمت نفت در آن زمان تا حد زیادی از این عرضه تاثیر پذیرد.

برخی منابع به رویترز گفتند اوپک و متحدانش درباره روند کند رشد تقاضای نفت در سال ۲۰۲۰ میلادی نگران هستند.

به گفته یک منبع در اوپک، تاکنون دو سناریو اصلی مطرح بوده است: یا در ماه دسامبر ملاقات می‌کنیم و توافق کاهش کنونی را تا ماه ژوئن تمدید می‌کنیم، یا این تصمیم را تا اوایل سال آینده به تعویق می‌اندازیم و پیش از ماه مارس ملاقات می‌کنیم تا ببینیم اوضاع بازار چگونه است سپس کاهش‌ها را تا اواسط سال ۲۰۲۰ میلادی تمدید می‌کنیم.

وی گفت: به احتمال زیاد توافق را در ماه دسامبر تمدید خواهیم کرد تا پیام مثبتی به بازار ارسال کنیم، سعودی‌ها نمی‌خواهند قیمت نفت سقوط کند، آنها می‌خواهند به دلیل IPO (آرامکو) یک کف برای قیمت قرار دهند.

منابع اوپک گفتند که در سه ماه نخست سال ۲۰۲۰ به دلیل نگرانی از کاهش تقاضای نفت و نبود پایبندی به کاهش عرضه توسط برخی تولیدکنندگان از جمله عراق و نیجریه، شرایط بازار همچنان نامشخص باقی مانده است و این موضوع پیش‌بینی درباره آینده را مشکل‌تر می‌کند.

ولادیمیر پوتین، رئیس جمهوری روسیه هفته گذشته از تداوم همکاری کشورش با اعضای اوپک برای حفظ ثبات بازارهای جهانی نفت خام خبر داده بود و در عین حال در آستانه مذاکرات موضع عربستانی‌ها را سخت توصیف کرد.

 مخالفت روسیه با تعمیق کاهش تولید نفت در زمستان

 روسیه می‌گوید قادر به کاهش تولید داوطلبانه نفت در ماه‌های سرد زمستان به‌ویژه در غرب سیبری، محلی که بیشتر دکل‌های حفاری‌اش در آنجا مستقر شده و  دو سوم نفت این کشور از آنجا برداشت می‌شود، نیست.

 کارشناسان بر این باورند که بستن چاه‌ها در شرایط یخ‌زدگی می‌تواند سبب انفجار شود، با این وجود ریسک‌هایی وجود دارد که دمای بسیار پایین حدود منفی ۵۰ درجه سلسیوس (منفی ۵۸ درجه فارنهایت) می‌تواند به کاهش تولید غیرداوطلبانه نفت منجر شود.

روسیه از زمان اجرایی شدن توافق کاهش عرضه نفت در یکم ژانویه سال ۲۰۱۷ میلادی (۱۱ دی‌ماه ۹۶) تعهدهای خود را به‌تدریج اجرا کرد و تنها در ماه مه سال ۲۰۱۷ موفق به اجرای کامل تعهد خود شد.

یک منبع مطلع از این موضوع سه‌شنبه هفته گذشته ( ۲۸ آبان‌ماه) به رویترز گفت: ما در ماه دسامبر در وین شاهد مذاکراتی سخت خواهیم بود، روسیه با کاهش تولید نفت خود در زمستان موافق نیست.

 یک منبع اوپکی اعلام کرد: مشورت‌ها و مذاکرات جدی هنوز آغاز نشده است، تمدید توافق کاهش عرضه محتمل به نظر می‌رسد، روسیه نمی‌تواند کاهش تولید خود را در زمستان تعمیق کند، اما امکان غافلگیری همیشه وجود دارد.

یک منبع مطلع از تولید نفت روسیه روز دوشنبه (۲۷ آبان‌ماه) به رویترز گفت: روسیه تولید نفت خود را به ۱۱ میلیون و ۲۵۰ هزار بشکه در روز رسانده و به تعهدهای خود پایبند نبوده است.

براساس محاسبات رویترز، روسیه براساس توافق کاهش عرضه اوپک و غیراوپک باید حدود ۱۱ میلیون و ۱۷۰ هزار بشکه تا ۱۱ میلیون و ۱۸۰ هزار بشکه نفت خام تولید کند.

به گزارش خبرنگار مهر، یک هفته از بازگشت نظام سهمیه بندی سوخت و دو نرخی شدن بنزین آن هم بدون اطلاع رسانی قبلی به مردم، می گذرد. این اقدام که با پرداخت کمک معیشت به ۱۸ میلیون خانوار همراه شده است ابعاد مختلفی دارد که نیازمند بررسی است. این ابعاد را می توان شامل جبران کسری بودجه دولت، مدیریت مصرف سوخت، مدیریت قاچاق سوخت در مسیر هدفمندی یارانه ها دانست. این درحالی است که به عقیده اکثر کارشناسان زمان و نحوه اجرای این طرح، پرنقص بود. از سویی دیگر اجرای آن بدون نظرخواهی از متخصصین حوزه بود که انتظار می رود چنین روندی در تصمیم گیری های کلان، از سوی دولت متوقف شود.

مهدی ناجی، عضوهیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران، در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه تقاضای بنزین نیز همانند بسیاری از کالاها وابسته به قیمت آن است، گفت: البته کشش این تقاضا با باقی کالاها متفاوت است. مطابق بسیاری از کالاها زمانی که قیمت بنزین افزایش می یابد مصرف آن تا حدی کاهش می یابد. البته باید دید هدف از این افزایش قیمت چه بوده است.

وی افزود: تولید کنونی بنزین کفاف نیاز داخل را می دهد، هرچند که با توجه به افزایش تقاضای سالانه بنزین، اگر روند کنونی مصرفادامه می یافت، بی شک کشور را ناچار به واردات بنزین می کرد؛ اما نمی توان علت اصلی تصمیم دولت را در راستای کاهش مصرف دانست. 

سود قاچاق کم شد، اما صفر نه/خودروی بیشتر، یارانه بیشتر

این عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران،با بیان اینکه قاچاق تابعی از انگیزه قاچاقچی است، اظهار داشت: افزایش نرخ بنزین موجب کاهش انگیزه قاچاق می شود؛ اما این افزایش قیمت نمی تواند قاچاق سوخت را صفر کند. 

به گفته ناجی دولت اعلام کرده است که از محل افزایش درآمد حاصل از افزایش قیمت بنزین، مبلغی را برای تامین هزینه های خوداستفاده نمی کند این در حالی است که با توجه به کسری بودجه دولت، ایرادی وجود ندارد که دولت از محل این درآمد برای جبران بخشی از کسری بودجه خود استفاده کند. 

وی پرداخت کمک هزینه معیشتی توسط دولت به چند دهک را موثر دانست و ادامه داد: این قشر توان اقتصادی کمی دارند و این کمک معیشت  می تواند  در  زندگی آنها نقش مفیدی ایفا کند.

ناجی سهمیه بندی بنزین را رانت دانست و گفت: در نتیجه سهمیه بندی بنزین در حقیقت شخصی که خودروی بیشتری دارد از یارانه بیشتری برخوردار  می شود. حتی در دوران قبلی سهمیه بندی بنزین شاهد خرید وانت بار توسط خانواده های متمکن بودیم تا ازسهمیه بنزین آن استفاده کنند. 

دولت به نظرات کارشناسان رجوع کند/از بد مصرفی تا سهمیه ۶۰ لیتری

این کارشناس اقتصادی تصریح کرد: باتوجه به اینکه در حال حاضر نرخ تورم بالا است، افزایش تورم کنونی در اثر افزایش قیمت بنزین،تاثیر چشمگیری در تورم کلی اقتصاد ندارد؛ اما باتوجه به اینکه مبلغ کمک معیشتی از طریق چاپ اسکناس پرداخت نمی شود و درحقیقت یک بازتوزیع درآمد است، تاثیر چندانی بر تورم ندارد. باید دقت داشت که مقوله گرانی با تورم متفاوت است. 

وی ادامه داد: با این وجود، اقدام اجرا شده دولت، اقدامی کارشناسی نبوده است؛ این اقدام شبیه هیچیک از طرح هایی که کارشناسان بررسی و تدوین کرده بودند، نیست. 

دولت باید در نخستین فرصت جزییات طرحی که بر زندگی ۸۳میلیون نفر تاثیر گذاشته است را منتشر کند تا تبعات آن بررسی شود. 

ناجی نحوه اجرای طرح سهمیه بندی بنزین را ضعیف و بد توصیف کرد و با تاکید براینکه دولت در مورد بنزین باید به نظرات کارشناسان رجوع کند، گفت:  دولت  هیچ تلاشی برای گفتگو با مردم نکرد بنابراین مردم حس فریب خوردن داشتند. از سویی دیگر تاکنون با میانگین  مصرف  حدود  ۸۰تا ۹۰ میلیون  لیتر  بنزین در روز مردم بد مصرف بودند و به این بد مصرفی عادت کرده بودند.این حجم مصرف درحالی به میزان قابل  توجهی کاهش یافت که مردم به آن  عادت  نداشتند و یکی ازدلایل ایجاد نارضایتی مردم به شمار می رود؛ در حالیکه در دولت اسبق این سهمیه بندی از ۱۰۰ لیتر آغاز شد و به مرور به ۶۰ لیتر درماه رسید. دولت می توانست با اطلاع رسانی ، تصمیم خود در این زمینه را تبیین کند،اما زمان دقیق را  مشخص نمی کرد وپس از عیب یابی زمان نهایی را اعلام می کرد  به این ترتیب اذهان عمومی به این تصمیم عادت کرده بود.

به گزارش خبرگزاری مهر، سهمیه سوخت تعیین شده برای انواع وسایل نقلیه عمومی و شخصی از ساعت صفر بامداد امروز (یکم آذرماه) در کارت های سوخت مالکان وسایل نقلیه شارژ شد.

بر اساس این گزارش، پیش از این شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی نیز اعلام کرده بود: «سهمیه آبان ماه دارندگان خودروهای شخصی و موتورسیکلت ها در صورت عدم استفاده، در کارت های سوخت شخصی این افراد ذخیره شده و تا شش ماه آینده قابل استفاده خواهد بود.»

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، فاطمه کاهی گفت: سهمیه سوخت تعیین شده برای انواع وسایل نقلیه عمومی و شخصی از ساعت صفر بامداد یکم آذرماه در کارت های سوخت مالکان وسایل نقلیه شارژ خواهد شد.

وی افزود: سهمیه آبان ماه دارندگان خودروهای شخصی و موتورسیکلت ها در صورت عدم استفاده، در کارت های سوخت شخصی این افراد ذخیره شده و تا شش ماه آینده قابل استفاده خواهد بود.

کاهی همچنین با اشاره به مراجعه دارندگان خودروهای عمومی به جایگاه های سوخت به دلیل نگرانی بابت حفظ مانده سهمیه سوخت آبان ماه، از احتمال اعمال تغییراتی در سهمیه این خودروها خبر داد و گفت: در صورت نیاز این تغییرات اعمال شده و در روزهای آینده اطلاع رسانی خواهد شد.

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در نخستین ساعت روز جمعه، ۲۴ آبان ماه با صدور اطلاعیه‌ای اعلام کرد که براساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، سهمیه‌بندی بنزین برای همه وسایل نقلیه بنزین‌سوز آغاز شد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، فاطمه کاهی گفت: سهمیه سوخت تعیین شده برای انواع وسایل نقلیه عمومی و شخصی از ساعت صفر بامداد یکم آذرماه در کارت های سوخت مالکان وسایل نقلیه شارژ خواهد شد.

وی افزود: سهمیه آبان ماه دارندگان خودروهای شخصی و موتورسیکلت ها در صورت عدم استفاده، در کارت های سوخت شخصی این افراد ذخیره شده و تا شش ماه آینده قابل استفاده خواهد بود.

کاهی همچنین با اشاره به مراجعه دارندگان خودروهای عمومی به جایگاه های سوخت به دلیل نگرانی بابت حفظ مانده سهمیه سوخت آبان ماه، از احتمال اعمال تغییراتی در سهمیه این خودروها خبر داد و گفت: در صورت نیاز این تغییرات اعمال شده و در روزهای آینده اطلاع رسانی خواهد شد.

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در نخستین ساعت روز جمعه، ۲۴ آبان ماه با صدور اطلاعیه‌ای اعلام کرد که براساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، سهمیه‌بندی بنزین برای همه وسایل نقلیه بنزین‌سوز آغاز شد.

به گزارش خبرگزاری مهر، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با صدور اطلاعیه‌ای اعلام کرد: به این وسیله به اطلاع عموم هموطنان عزیز می رساند برخی شایعات منتشر شده درباره تخصیص سهمیه سوخت به یکی از خودروهای مالکان چند خودرو صحت نداشته و سهمیه سوخت به کارت سوخت تمامی خودروها تعلق می گیرد و تاکنون سیاست دیگری به این شرکت ابلاغ نشده است.

در این اطلاعیه همچنین تاکید شده است، سهمیه سوخت آبان ماه تمامی مالکان خودروها، حتی افرادی که کارت سوخت خود را دریافت نکرده اند، در کارت های سوخت شخصی آن ها ذخیره شده و در ماه های بعد قابل استفاده خواهد بود.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، حسن قلی‌پور، گفت: تاکنون به‌طور میانگین روزانه ۱۹ میلیون مترمکعب گاز طبیعی فشرده (سی‌ان‌جی) در جایگاه‌های عرضه سی‌ان‌جی کشور توزیع می‌شد که این رقم با اعلام طرح سهمیه‌بندی بنزین و هم‌زمان با اجرای این طرح به‌طور میانگین به روزانه ۲۱ میلیون مترمکعب رسیده است.

وی با اشاره به اینکه خودروهای دوگانه‌سوز اکنون امکان استفاده از سهمیه بنزین خود را هم دارند، افزود: پیش‌بینی ما این است که با اتمام سهمیه بنزین ماهانه، مقدار مصرف سی‌ان‌جی در کشور، حدود ۲ میلیون مترمکعب دیگر افزایش یابد.

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به اینکه زمان فعلی برای پیش‌بینی دقیق زود است و امیدواریم تا پایان آذرماه بتوانیم مقدار دقیق این افزایش را اعلام کنیم، گفت: پیش‌بینی ما این است که میزان مصرف سی‌ان‌جی در کشور به حدود روزانه ۲۴ میلیون مترمکعب برسد.

قلی‌پور ضمن تاکید بر آمادگی جایگاه‌های عرضه سی‌ان‌جی در سراسر کشور برای عرضه گاز طبیعی فشرده موردنیاز خودروهای دوگانه‌سوز به هموطنان گفت: خوشبختانه با افزایش تعداد جایگاه‌های عرضه سی‌ان‌جی در سطح کشور، هم‌اکنون ظرفیت مناسبی به لحاظ عرضه سی‌ان‌جی به خودروها در کشور وجود دارد.

وی با اشاره به مزایای سوخت پاک سی‌ان‌جی افزود: با همکاری موسسه استاندارد در تلاشیم جایگاه‌های عرضه سی‌ان‌جی را که غیرعملیاتی شده بودند، هر چه زودتر عملیاتی کنیم.

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تاکید کرد: هم اکنون ۲ هزار و ۴۷۲ جایگاه عرضه سی‌ان‌جی در سطح کشور فعال‌ هستند که از این تعداد ۲۳ جایگاه در استان تهران آماده خدمات‌رسانی به هموطنان است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، علی محمودیان، رئیس اتحادیه سوخت‌های جایگزین گفت: متقاضیان برای گازسوز کردن خودروها می‌توانند به سامانه جامع اطلاعات خودروهای دوگانه‌سوز (irngv.ir) مراجعه کنند و از طریق زبانه تبدیل خودروها، برای ثبت‌نام تبدیل خودروی خود اقدام کنند.

وی افزود: در مدت یک هفته از طرف این اتحادیه پیامکی برای متقاضیان ارسال می‌شود و این افراد می‌توانند از طریق مراجعه به سامانه، نزدیک‌ترین مرکز مجاز به محل سکونت خود را برای تبدیل انتخاب و مراجعه کنند.

این مقام مسوول با اشاره به افزایش گسترده حجم تقاضا برای گازسوز کردن خودروها هم‌زمان با اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین تا مرز دریافت روزانه ۳۰ هزار تقاضا در سامانه گفت: اولویت تبدیل خودروها با افرادی است که زودتر در سامانه ثبت‌نام کرده‌اند و لازم است متقاضیان تبدیل هرچه زودتر درخواست خود را ثبت کنند.

مردم عجله نکنند، قیمت تجهیزات سی‌ان‌جی و هزینه تبدیل افزایش نمی‌یابد

رئیس اتحادیه سوخت‌های جایگزین با تاکید بر لزوم صبوری از سوی متقاضیان گفت: حداکثر ظرف دو ماه آینده خدمات‌رسانی به همه متقاضیان گازسوز کردن خودروها انجام خواهد شد و مردم از این بابت نگرانی نداشته باشند.

محمودیان هزینه تبدیل خودروها به دوگانه‌سوز را بسته به کیفیت کیت، نوع خودرو و سایز مخزن به‌صورت میانگین ۲.۵ تا ۴.۵ میلیون تومان اعلام کرد و اطمینان خاطر داد: این رقم ثابت است و به هیچ وجه در روزهای آینده شاهد افزایش قیمت تجهیزات و هزینه نصب نخواهیم بود.

مردم فقط به مراکز مجاز مراجعه کنند

وی همچنین با اشاره به لزوم گازسوز کردن خودروها از طریق سامانه جامع اطلاعات خودروهای دوگانه‌سوز (irngv.ir) و مراکز مجاز تبدیل تاکید کرد: مردم به‌منظور دریافت خدمات و محصولات با کیفیت و قیمت مناسب و نیز تامین ایمنی خود و خانواده از مراجعه به مراکز و کارگاه‌های غیرمجاز تبدیل خودروها خودداری کنند.

محمودیان افزود: خوشبختانه قطعات و تجهیزات موردنیاز این صنعت کاملا بومی‌سازی شده و با توجه به افزایش تعداد تقاضاها، هم‌اکنون کارخانجات تولید تجهیزات موردنیاز این صنعت ظرفیت تولید خود را افزایش داده است و به‌صورت شبانه‌روزی و دو شیفته کار می‌کنند.

وی همچنین با تاکید بر اینکه تبدیل خودروها به گازسوز تحت نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و سازمان استاندارد انجام می‌شود، گفت: هم‌اکنون ۲۵۰ واحد کارگاهی مجاز در کشور آماده خدمات‌رسانی به هم‌وطنان هستند که با احتساب ۱۳۰ واحد در حال ساخت، تا یک ماه آینده این تعداد به ۳۸۰ واحد افزایش می‌یابد.

محمودیان تصریح کرد: امکان افزایش تعداد واحدهای کارگاهی تبدیل خودروها تا یک هزار واحد در کشور نیز وجود دارد.