برچسب: استانی-اجتماعی

  • ابلاغ مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی درباره بافت پیرامون حرم رضوی

    ابلاغ مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی درباره بافت پیرامون حرم رضوی

    ابلاغ مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی درباره بافت پیرامون حرم رضوی
    ابلاغ مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی درباره بافت پیرامون حرم رضوی

    ایسنا/خراسان رضوی نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی با اشاره به آخرین تحولات طرح بافت پیرامون حرم مطهر رضوی از ابلاع مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی در این‌باره خبر داد و گفت: تأکید شده است که ظرف مدت یک ماه طرح ویژه‌ای در خصوص بافت پیرامون حرم مطهر رضوی ‌تهیه شود.

    نصرالله پژمانفر در گفت‌وگو با ایسنا، در خصوص انتقادات به وضعیت پیرامون حرم مطهر رضوی و همچنین آخرین تحولات طرح بافت پیرامونی حرم، اظهار کرد: متأسفانه اقداماتی که در سال‌های گذشته در اطراف حرم مطهر امام رضا(ع) انجام شده، خساراتی را به این بافت وارد کرده که نمی‌توان میزانی برای آن تعیین کرد. از جمله این خسارت معنوی تخریب ساختمان‌هایی تاریخی مربوط به دوره زندیه، قاجاریه و… و از بین بردن آن‌هاست.

    وی افزود: بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی یکی از نقاط زنده، معنوی و بسیار جذاب در دنیا است که همه مردم در آن‌جا جمع می‌شوند و از فضای داخل و بیرونی آن استفاده می‌کنند. حسینه‌ها، مساجد، تکیه‌ها و محلاتی که در آن منطقه وجود داشتند، نشانه‌ای از فرهنگ، آداب، ارزش‌ها و هویت شهر بودند که بخش قابل توجهی از آن‌ها از بین رفته و به جای آن ساختمان‌هایی ساخته شده که تناسبی با شهر امام رضا(ع) ندارد.

    پژمانفر با بیان این‌که «ساختمان‌های ساخته شده در پیرامون حرم مطهر هیچ ارتباط معنوی با داخل حرم و شهر برقرار نمی‌کنند»، تصریح کرد: در این خصوص اعتراضاتی داشته‌ایم. ضمن این‌که حقوق مردم این مناطق بسیار تضعیف شده است؛ یعنی بر اثر قدرت و فشاری که بر روی مردم وارد شد، آن‌ها را مجبور کردند تا از آن منطقه کوچ کنند و به مکان‌های دیگر بروند و این امر خساراتی را به همراه داشته است.

    نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی با اشاره به نتیجه این اقدامات، خاطرنشان کرد: در ماه‌های گذشته به دلیل شیوع بیماری کرونا، حضور زائران در اطراف حرم امام رضا(ع) کاهش یافته و این امر سبب شده تا این منطقه مانند شهر ارواح شود؛ هیچ‌کس در آن‌جا تردد نکند، خانم‌ها و کودکان با ترس و وحشت در آن محدوده رفت‌وآمد ‌کنند و جنایت‌هایی نیز در آن منطقه انجام شود. در صورتی که در گذشته، این قسمت از شهر زنده بود و مردم تا نیمه‌های شب و سحر در این مسیرها رفت‌وآمد می‌کردند. متأسفانه در حال حاضر این وضعیتی که شاهد آن هستیم برای این منطقه از شهر مشهد درست شده است.

    وی ادامه داد: بر این ‌اساس، در جلسه‌ شورای عالی معماری و شهرسازی کشور که نوزدهم خرداد برگزار شد، خواستار توقف این طرح شدیم. همچنین طی این جلسه در مورد حقوق مکتسبه، یعنی حقوق کسانی که در آن‌جا سرمایه‌گذاری کرده‌اند نکاتی مطرح شد. همچنین گفته شد که در اجرای این طرح نکاتی باید مورد توجه واقع شود.

    پژمانفر تصریح کرد: نکته اول در خصوص فرمایشات مقام معظم رهبری در سال ۸۶ است که خطاب به استاندار وقت مطالبی فرمودند که آن مطالب باید در اقدامات بعدی مدنظر قرار بگیرد و رعایت شود. نکته دوم این‌که در سیاست‌های کلی نظام در حوزه شهرسازی و معماری تاکید شده است هویت تاریخی و معنوی شهرها به ویژه شهرهای مشهد و قم باید حفظ شود.

    نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: نکته سوم این است که در سال ۹۷ شیوه‌نامه‌ای را استانداری به شورای معماری شهرسازی فرستاد که طبق آن اصلاحاتی باید در ادامه طرح صورت گرفته شود. این شیوه‌نامه در جلسه شورای عالی معماری و شهرسازی بررسی شد و با اینکه شهردار و شورای شهر مشهد نسبت به آن معترض بودند، اما در جهت حفظ حقوق مکتسبه این شیوه‌نامه به تصویب رسید.

    پژمانفر با اشاره به نتیجه جلسه شورای عالی معماری و شهرسازی، گفت: در چهارم تیر، مصوبه‌ شورای عالی معماری و شهرسازی به استاندار خراسان رضوی ابلاغ شد که بر اساس آن، او موظف است تا تخلفات صورت گرفته در اجرا و صدور پروانه‌ها و مجوزها را به عنوان جرم تلقی و کسانی که در این امر تخلف کرده‌اند را به مراجع قضایی معرفی کند.

    وی ادامه داد: مسئله مهم‌تر این است که در شورای عالی معماری و شهرسازی مصوب شد تا ظرف مدت یک ماه طرح ویژه‌ای در خصوص بافت پیرامون حرم مطهر رضوی ‌تهیه شود و نهایتاً تا دو ماه آینده در شورای عالی معماری و شهرسازی مطرح، بررسی و تصویب شود تا موضوع حقوق مردم رعایت شود.

    نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی گفت: نکاتی باید در این طرح ویژه مورد توجه قرار بگیرد که نکته اول شامل منویات مقام معظم رهبری است. نکته دوم حفظ وجوه تاریخی، اجتماعی، اقتصادی، حقوقی وهویت شهر است که در تهیه و اجرای طرح باید رعایت شود.

    وی ادامه داد: حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار نفر در این منطقه از شهر زندگی می‌کردند کاسبانی به دلیل یک سری برنامه‌های غلط از این منطقه مجبور به کوچ شدند و بخش‌های عمده‌ای از آن منطقه خالی از سکنه شده است. بر اساس این مصوبه اعلام می‌کنم که  برای مردم ضرورتی نیست و کسی حق ندارد آن‌ها را ملزم کند که خانه‌هایشان را خالی و به شهرداری و مجموعه‌های این چنینی واگذار کنند. همچنین شهرداری موظف است بر اساس اختیاراتی که دارد در جاهای دیگر حقوق این افراد را تامین کند و دستگاه قضایی موظف است با کسانی که تخلف کرده‌اند برخورد کند.

    پژمانفر افزود: تمام تلاش خود را خواهیم کرد تا باقی‌مانده بافت پیرامون حرم مطهر رضوی را حفظ کنیم. افرادی در دنیا هستند که حاضرند در بافت قدیمی شهر همان هزینه هتل پنج ستاره را بدهند و اقامت خود را در همین بافت‌های قدیمی داشته باشند که این امر به معنی حفظ اثر اقتصادی، هویتی و میراثی اطراف حرم مطهر امام رضا(ع) است.

    نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: ما می‌توانیم علاوه بر حفظ هویت شهر، اقتصاد آن منطقه را نیز فعال کنیم. همچنین نباید اجازه بدهیم اقدامات صورت گرفته بیشتر از این ادامه داشته باشد. به عنوان مثال حسینیه مرحوم شیخ محمدتقی در مشهد که بیش از ۱۵۰ سال قدمت تاریخی داشت و پدران و اجداد ما در آن‌جا حضور پیدا می‌کردند و کانون محوری در ارتباط با مراسم مذهبی بود، تخریب شد و به جای آن ساختمانی تجاری ساخته شده که بخشی از مغازه‌های آن خالی است.

    وی اضافه کرد: باید با حمایت مردم و رسانه‌ها در مقابل کسانی که می‌خواهند منافع مردم را دور بزنند و به آن‌ها ضرر برسانند، بایستیم. در این راستا من به عنوان نماینده مردم مشهد در این زمینه به مردم کمک خواهم کرد و به زودی دفتری برای حفظ حقوق مردم راه‌اندازی خواهیم کرد.

    انتهای پیام

  • دوربرگردان زیرگذر شهید برونسی، آخرین قطعه پازل حل گره ترافیکی انتهای وکیل آباد 

    دوربرگردان زیرگذر شهید برونسی، آخرین قطعه پازل حل گره ترافیکی انتهای وکیل آباد 

    دوربرگردان زیرگذر شهید برونسی، آخرین قطعه پازل حل گره ترافیکی انتهای وکیل آباد 
    دوربرگردان زیرگذر شهید برونسی، آخرین قطعه پازل حل گره ترافیکی انتهای وکیل آباد

    ایسنا/خراسان رضوی شهردار مشهد گفت: دوربرگردان زیرگذر شهید برونسی شاید از آخرین قطعات پازل حل ترافیک ورود و خروج به ییلاقات طرقبه شاندیز است که امروز شاهد آغاز پروژه آن هستیم.

    محمد رضا کلائی امروز در مراسم آغاز عملیات اجرایی پروژه دوربرگردان زیرگذر شهید برونسی اظهار کرد: موضوع ترافیک غرب مشهد، یعنی انتهای وکیل آباد و تقاطع آزادگان، موضوعی آزاردهنده است. شاید ۱۰ تا ۱۵ سال است که وقتی کسی می خواهد به ییلاقات طرقبه شاندیز برود یا در غرب مشهد انتخاب مسیر کند، نگران این است که چه ساعتی حرکت کند تا در پیک ترافیک یک الی ۲ ساعته در این مسیر گرفتار نشود که این موضوع هم برای پلیس راهور و هم برای مردم که وقت‌شان تلف می‌شد، آزاردهند بود.

    شهردار مشهد بیان کرد: این مشکل با یک اصلاح هندسی و هزینه‌ای که قابل مقایسه با طرح‌های قبلی نبود، به همت دانش فنی همکاران ما در معاونت عمران و حمل و نقل و ترافیک در مدت زمانی کوتاه حل شد.

    کلائی با بیان اینکه دوربرگردان زیرگذر شهید برونسی شاید از آخرین قطعات پازل ترافیک ورود و خروج به ییلاقات طرقبه شاندیز است، خاطرنشان کرد: امیدوارم با تلاش همکارانم این پروژه سر موعد مقرر به پایان رسیده و آثار و نتایج مثبت آن را شاهد باشیم.

    مشهد در حوزه عمرانی پوست‌اندازی کرده است

    وی با اشاره به اینکه اقدامات حوزه عمران متفاوت از استانداردها عمل می‌کند، گفت: شهر مشهد در حوزه عمران حتی با نگاه بدبینانه پوست‌اندازی کرده و در این میان نقش عمده این تغییرات بر عهده آقای کاظمی، معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد و همکاران‌شان بوده است.

    شهردار مشهد ادامه داد: به سرانجام رسیدن یک پروژه فقط تامین مالی آن نیست بلکه هماهنگی‌های حاشیه‌ای به صرفه، کار با مشاور و سایر موارد به صورت هماهنگ، به سرانجام رساندن آن در یک زمان فشرده و… انصافا کار پیچیده ای است. حمایت‌هایی که شورای شهر داشته و خواهد داشت نیز در این میان می‌تواند نیروی مضاعفی را هم به من و هم به همکارانم تزریق کند. امیدواریم این حرکت جهادی نمونه در مشهد که بزرگترین فرآورده‌اش امید و نشاط برای مردم است، ادامه داشته باشد.

    محدودیت در شور و نشاط برای دهه کرامت باید در فضاسازی شهری جبران شود

    وی با اشاره به فرا رسیدن دهه کرامت و نزدیک شدن به میلاد حضرت رضا(ع) خاطرنشان کرد: این دهه بزرگترین افتخار ما مشهدی‌ها و مایه برکت و سرور و شادمانی است اما امسال با توجه به شرایط شیوع ویروس کرونا فعالیت‌هایی که سبب ایجاد شور و نشاط در شهر می‌شود، محدود یا حذف شده است و امکان برگزاری تجمعات مردمی وجود ندارد؛ به همین دلیل در ایجاد شادی و نشاط در مردم محدود شده‌ایم اما این کمبود باید در فضاسازی شهری جبران شود و شهر مشهد مانند سال‌های گذشته در آذین‌بندی و فضاآرایی شهری نمونه باشد؛ لذا از معاونت فرهنگی درخواست می‌کنم این مساله را مد نظر قرار دهند تا با جلب مشارکت مردم و جدیت در آن روحیه نشاط را در مردم که مدت‌ها در قرنطینه بوده‌اند و از بسیاری از مراسمات محروم هستند، ایجاد کنند.

    کلائی ادامه داد: تاکید می‌کنم که این موضوع را تمام حوزه‌ها، به ویژه حوزه فرهنگی و خدمات شهری، با محوریت معاونت فرهنگی جدی بگیرند تا شاهد یک فضای مناسب و با نشاط در شهر مشهد باشیم.

    بهرهبرداری از زیرگذر شهید برونسی طی ۹ ماه آینده

    خلیل‌الله کاظمی، معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهردار مشهد، در بخش دیگری از این مراسم اظهار کرد: زیرگذر برونسی به عنوان بخشی از طرح ساماندهی ترافیکی انتهای بلوار وکیل‌آباد اجرا می‌شود.

    وی اضافه کرد: یکی از مشکلات چندین ساله مشهد ترافیک انتهای بولوار وکیل آباد بود که برای رفع آن مقرر شد تا انتهای بولوار وکیل آباد و پل پرتوی تعریض شود که این کار در مسیر رفت به طرقبه شاندیز دی ماه آغاز و ظرف ۷۵ روز اجرا شد و ۲۵ اسفند زیر بار ترافیکی قرار گرفت.

    معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهردار مشهد با بیان اینکه این مشکل در مسیر بازگشت از طرقبه شاندیز همچنان وجود داشت، اظهار کرد: لذا پروژه تعریض پل پرتوی و انتهای بولوار وکیل‌آباد در مسیر برگشت نیز ۲۰ فروردین آغاز و ظرف ۳۵ روز اجرایی شده است.

    کاهش ۹۰ درصدی ترافیک ساعت پیک در انتهای وکیل‌آباد

    کاظمی بیان کرد: بر اساس بررسی‌های ما و پلیس راهور بالغ بر ۹۰ درصد از ترافیک ساعات پیک در محدوده پل پرتوی و انتهای بولوار وکیل‌آباد در مسیر رفت کاهش پیدا کرده اما نیاز است تا برای بهتر شدن وضعیت لازم است کانکس‌های نیروی انتظامی و پلیس راهور و همچنین تابلوهای تبلیغاتی در دوراهی طرقبه شاندیز جمع‌آوری شود.

    وی ضمن اشاره به اجرای دوربرگردان زیر گذر شهید برونسی اضافه کرد: دوربرگردان شهید برونسی با فاصله حدود ۱۲۰۰ متر از بولوار وکیل‌آباد، در بزرگراه شهید برونسی در جهت شمال به شمال اجرا خواهد شد.

    اهداف احداث زیرگذر شهید برونسی

    معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهردار مشهد با اشاره به اهداف اجرای این زیرگذر گفت: تامین دسترسی خودروها از خروجی طرقبه شاندیز به بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی، تامین دسترسی خودروهای خروجی از بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی به بولوار پیروزی و تامین دسترسی خودروها از شهرک‌های در حال توسعه این منطقه به بولوارهای پیروزی و وکیل‌آباد از جمله اهداف احداث زیرگذر شهید برونسی است.

    کاظمی تصرح کرد: زیرگذر شهید برونسی که عملیات اجرایی آن چهارشنبه چهار تیر ماه آغاز می‌شود با عرض حدود ۷ متر، طول حدود ۵۵۰ متر و عمق ۷ متر دربزرگراه شهید برونسی احداث می‌شود.

    به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد وی ادامه داد: زیرگذر شهید برونسی با اعتباری بالغ بر ۳۰۰ میلیارد ریال ظرف مدت زمان حدود ۹ ماه اجرا خواهد شد.

    انتهای پیام

  • پیش از خرید ملک از شهرداری مشاوره رایگان بگیرید

    پیش از خرید ملک از شهرداری مشاوره رایگان بگیرید

    پیش از خرید ملک از شهرداری مشاوره رایگان بگیرید
    پیش از خرید ملک از شهرداری مشاوره رایگان بگیرید

    ایسنا/خراسان رضوی شهردار منطقه ۲ مشهد گفت: یکی از مشکلات در حوزه شهرسازی این است که مردم یا از قوانین اطلاعی ندارند یا در صورت اطلاع نسبت به آن تعهدی ندارند و صرفا در صورت اجبار و بروز مشکل به شهرداری مراجعه می‌کنند؛ در صورتی که شهروندان می‌توانند قبل از خرید ملک از مشاوره رایگان واحد شهرسازی منطقه خود بهره برند.

    جلال قربانی با بیان این مطلب اظهار کرد: معمولا قلع بنای ملک برای شهروندانی رخ می‌دهد که یا ملک را به صورت پیش فروش خریده یا آن را اجاره کرده‌اند. اغلب در این موارد شهروندان از متضرر شدن‌شان گلایه می‌کنند در حالی که در شهرداری مشهد امکان مشاوره رایگان پیش از خرید ملک در دسترس است.

    وی افزود: مالکان با هدف سودجویی اقدام به ساخت طبقات مازاد و بدون پروانه می‌کنند که این امر سبب ایجاد مشکلاتی همچون نبود استحکام، عدم تامین پارکینگ مورد نیاز، شکایت همسایگان و در نهایت توقف ساخت‌وساز می‌شود.

    شهردار منطقه ۲ مشهد بیان کرد: معمولا با رای کمیسیون ماده ۱۰۰ طبقات مازاد قلع می‌شود که در این میان خریداران متحمل ضرر می‌شوند؛ بنابراین بهتر است شهروندان قبل از خرید ملک از مشاوره رایگان واحد شهرسازی منطقه بهره ببرند.

    قربانی خاطرنشان کرد: همچنین مالکانی که قصد ساخت‌وساز دارند، پیش از هر اقدامی می‌توانند با در دست داشتن مدرک شناسایی و سند یا قولنامه زمین به واحد شهرسازی منطقه مراجعه کرده و از قرار گرفتن ملک خود در طرح اطلاع پیدا کنند زیرا اگر ملک در طرح نباشد، امکان ساخت و ساز وجود ندارد و در صورت ساخت و ساز، بی‌شک با مشکل مواجه می‌شود.

    به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، شهردار منطقه ۲ مشهد اضافه کرد: اگر زمین در طرح باشد شهروند کد نوسازی را دریافت کرده و برای دریافت پروانه ساخت باید به دفاتر نوسازی مراجعه کند؛ این در حالی است که بسیاری از افرادی که به ما مراجعه می‌کنند، در سبد خرید مسکن هزینه‌ای را برای دریافت پروانه از شهرداری در نظر نگرفته‌اند. تنها هزینه زمین و مصالح ساختمانی را حساب کرده‌اند.

    وی به ۲ فاکتور قیمت منطقه‌ای و سطح زیربنا برای دریافت هزینه پروانه ساخت اشاره کرد و گفت: قیمت پروانه در تمام نقاط منطقه یکسان نیست و بستگی به قیمت منطقه‌ای و سطح زیربنا دارد. هزینه دریافت پروانه برای شهروندان تقسیط می‌شود و در صورتی هم که نقد پرداخت کنند نیز تخفیف خوبی برای آنان لحاظ می‌شود.

    انتهای پیام

  • پیشنهاد عضو شورای شهر مشهد برای حل مشکل کمربند جنوبی

    پیشنهاد عضو شورای شهر مشهد برای حل مشکل کمربند جنوبی

    پیشنهاد عضو شورای شهر مشهد برای حل مشکل کمربند جنوبی
    پیشنهاد عضو شورای شهر مشهد برای حل مشکل کمربند جنوبی

    ایسنا/خراسان رضوی رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد گفت: یکی از پیشنهاداتی که می تواند جایگزین احداث کمربند جنوبی باشد، حفر اتصال انتهای بولوار نماز به بولوار شهید برونسی است که این موضوع را در طرح تفصیلی جنوب غربی مشهد ارائه داده‌ایم.

    محمدهادی مهدی‌نیا امروز در مراسم آغاز عملیات اجرایی دوربرگردان زیرگذر شهید برونسی اظهار کرد: خوشبختانه ظرف یک سال و نیم گذشته شاهد اتفاقات مبارکی در اجرای پروژه‌های عمرانی هستیم که امیدواریم ادامه پیدا کند.

    وی افزود: در تعادل‌بخشی به حمل‌ونقل عمومی شورای پنجم در برنامه عملیاتی ۹۷-۱۴۰۰ شهرداری مشهد به دنبال افزایش سهم حمل ونقل عمومی است. در حال حاضر سهم حمل و نقل عمومی از سفرهای درون شهری در ایران از جمله مشهد ۴۱ درصد بوده در حالی که این میزان در کشورهای پیشرفته ۷۵ درصد است.

    رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد بیان کرد: در مشهد سهم قطار شهری از سفرهای درون‌شهری ۴ درصد، تاکسی ۲۳ درصد و اتوبوس ۱۷ درصد است که باید به ۷۰ درصد برسد. دستیابی به این هدف نیازمند توسعه زیرساخت‌ها، فرهنگ‌سازی و توسعه ناوگان است.

    مهدی‌نیا با بیان اینکه دولت باید یک‌سوم از هزینه‌های تمام شده هر سفر با ناوگان حمل‌ونقل عمومی را بپردازد، افزود: متاسفانه چندین سال است که دولت سهم خود را پرداخت نمی‌کند و شهرداری مجبور است دوسوم هزینه‌ها را پرداخت کند؛ در این میان شهروندان تنها یک‌سوم هزینه تمام شده هر سفر را پرداخت می‌کنند.

    وی اضافه کرد: معتقدیم شهر انسان‌محور شکل نمی‌گیرد مگر اینکه شبکه‌های بزرگراهی کامل شود. اگر این شبکه‌ها کامل نشود، دچار مشکل خواهیم شد؛ لذا هدف ما در برنامه عملیاتی ۹۷- ۱۴۰۰ تکمیل این پازل بوده است.

    رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد تصریح کرد: یکی از پیشنهاداتی که می تواند جایگزین احداث کمربند جنوبی باشد، حفر اتصال انتهای بولوار نماز به بولوار شهید برونسی است که این موضوع را در طرح تفصیلی جنوب غربی مشهد ارائه داده‌ایم.

    مدیریت شهری، مشهد را به کارگاهی عمرانی تبدیل کرده است

    در بخش دیگری از این مراسم  سید محمدرضا هاشمی، فرماندار مشهد، بیان کرد: اقدامات مدیریت شهری مشهد طی ۴ ماه گذشته برای پیشگیری از شیوع کرونا و توزیع بسته‌های معیشتی میان اقشار آسیب‌پذیر قابل تقدیر است.

    وی افزود: اکنون با تلاش شهردار جهادی مشهد، حمایت‌های شورای شهر و معاونت عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد این شهر تبدیل به کارگاهی عمرانی شده است.

    به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، فرماندار مشهد با اشاره به حمایت از اقدامات شهرداری مشهد گفت: سعی داریم در بررسی و تایید مصوبات شورای شهر در راستای خدمت‌رسانی به مردم با مدیریت شهری تعامل داشته باشیم.

    انتهای پیام

  • وزش باد شدید در خراسان رضوی/ بارش‌های رگباری در راه است

    وزش باد شدید در خراسان رضوی/ بارش‌های رگباری در راه است

    وزش باد شدید در خراسان رضوی/ بارش‌های رگباری در راه است
    وزش باد شدید در خراسان رضوی/ بارش‌های رگباری در راه است

    ایسنا/خراسان رضوی هواشناسی خراسان رضوی با صدور هشدار زرد نسبت به به افزایش شدت وزش باد، وقوع بارش‌های رگباری و کاهش دمای روزانه از  فردا تا اواسط هفته آینده در سطح استان اخطار داد.

    مرکز پیش‌بینی اداره کل هواشناسی خراسان رضوی امروز، پنجم تیرماه، با صدور هشدار زرد نسبت به افزایش شدت وزش باد، وقوع بارش‌های رگباری و کاهش دمای روزانه در سطح استان اخطار داد.

    بر اساس این اخطاریه تغییر گرادیان فشار هوا و نفوذ جریانات شمالی به خراسان رضوی افزایش شدت وزش باد همراه با گردوخاک و احتمال بروز خسارت را تا اواسط هفته آینده در پی خواهد داشت. همچنین نفوذ جریانات مرطوب شمالی به استان باعث افزایش ابرناکی و وقوع بارش‌های رگباری توأم با رعدوبرق –به‌ویژه در نیمه شمالی استان- شده و کاهش ۶ تا ۸ درجه‌ای دمای روزانه در غالب نقاط استان را رقم خواهد زد.

    هواشناسی خراسان رضوی پیش‌بینی کرد که افزایش شدت وزش باد تا اواسط هفته آینده به تناوب در تمامی نقاط استان، کاهش دمای حداکثر روزانه از عصر جمعه، ششم تیر، به تدریج در غالب نقاط استان –به ویژه نیمه شمالی- و  رگبار و رعدوبرق در عصر جمعه، ششم تیر، و در روزهای شنبه، هفتم تیر، و دوشنبه، نهم تیر، در نیمه شمالی –به ویژه مناطق واقع در نوار شمالی استان- اتفاق بیفتد.

    بر این اساس احتمال بروز خسارت و آسیب به سازه‌های موقت و کاهش کیفیت هوا در غالب نقاط استان، بارش‌های رگباری با احتمال ایجاد روان‌آب –به‌ویژه در نیمه شمالی استان- وجود دارد.

    با توجه به پیش‌بینی‌های انجام شده هواشناسی خراسان رضوی به پرهیز از صعود به ارتفاعات و تمهیدات لازم به منظور جلوگیری از بروز خسارات احتمالی به جهت افزایش شدت وزش باد، خودداری از سفرهای غیر ضروری درون شهری –به ویژه افراد حساس، سالمند و کودکان توصیه کرده است.

    انتهای پیام

  • آینده میدان نمایشگاه مشهد چگونه خواهد بود؟

    آینده میدان نمایشگاه مشهد چگونه خواهد بود؟

    آینده میدان نمایشگاه مشهد چگونه خواهد بود؟
    آینده میدان نمایشگاه مشهد چگونه خواهد بود؟

    ایسنا/خراسان رضوی این روزها اگر گذرتان به میدان نمایشگاه بخورد با میدانی تخریب شده، مسیرهای انحرافی و  کارگاه‌های عمرانی روبه‌رو می‌شوید و مهندسان و کارگرانی را می‌بینید که شبانه‌روز در حال کارند تا هرچه سریع‌تر از نمای جدید میدان رونمایی شود، اما آینده میدان نمایشگاه چگونه خواهد بود؟

    در میدان نمایشگاه مشهد که تقاطع بزرگراه امام علی(ع) با بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی (میثاق) و بولوار نمایشگاه است، همواره شلوغی و گره‌ ترافیکی وجود داشت و راهکارهایی همچون نصب چراغ راهنمایی در این تقاطع نتوانسته بود از بار ترافیکی آن بکاهد.

    مدیریت شهری مشهد در پاسخ به این معضل، بر لزوم ساخت تقاطع غیر همسطح در این میدان تأکید کرده و از میان طرح‌های مختلف ارائه شده، احداث تقاطعی چهارسطحی را برگزیده است. ساخت این تقاطع از شهریور سال گذشته آغاز شده تا شاهد احداث نخستین و بزرگترین تقاطع چهارسطحی شرق کشور در مشهد باشیم.

    ایسنا به منظور بررسی پیشرفت این طرح از روند اجرای این پروژه بازدید کرده و در گفت‌وگو با مسئولان آخرین وضعیت این پروژه را جویا شد. مشاهدات خبرنگار ایسنا نشان می‌دهد هم‌اکنون اجرای این پروژه در سه شیفت به صورت شبانه‌روزی در حال انجام است؛ به گونه‌ای که با گذشت ۹ ماه از آغاز ساخت، هم‌اکنون بخش‌های زیربنایی پروژه شامل شمع‌ها، پایه‌های پل‌ها و خاک‌برداری احداث زیرگذر مراحل پایانی خود را طی می‌کند و بر اساس اعلام مدیران طرح تا دو ماه آینده پیشرفت کار نمایان خواهد شد.

    البته شیوع ویروس کرونا این پروژه را نیز بی‌نصیب نگذاشته و مسئولان پروژه اذعان می‌کنند کرونا موجب شده کمی از برنامه‌ریزی‌ها عقب بمانند، اما در عین حال تأکید دارند که با سرعت بخشیدن به کار و ایجاد برخی تغییرات در پروژه قصد دارند تأخیرات به وجود آمده را جبران کنند و حتی پروژه را چهار ماه زودتر از موعد مقرر به بهره‌برداری برسانند.

    در این باره مدیر کل نظارت بر طرح‌های زیربنایی شهرداری مشهد ضمن تشریح جزئیات تقاطع چهارسطحی آزادگان آخرین وضعیت پیشرفت این پروژه را تشریح کرده و از برنامه‌ریزی برای افتتاح فاز اول این پروژه تا پایان تابستان خبر می‎دهد.

    سیدمحمود ریحانی در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه «تقاطع چهارسطحی آزادگان در مساحتی حدود ۲۰ هکتار و در چهار سطح در حال اجراست»، می‌گوید: در اجرای این پروژه بین ۲۵۰ تا ۳۰۰ هزار متر مکعب عملیات خاکبرداری و خاکریزی انجام می‌شود. همچنین حدود ۱۰ هزار تن آرماتوربندی، ۱۰۰ هزار متر مکعب بتن‌ریزی و ۷۰ هزار تن آسفالت انجام خواهد شد.

    وی با اشاره به جزئیات پروژه،ادامه می‌دهد: سطح اول زیرگذری است که از بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی (میثاق) به بولوار نمایشگاه کشیده شده و با طول حدود دو کیلومتر تا بعد از پل چهل‌بازه ادامه پیدا خواهد کرد. سطح دوم قسمت همسطح با زمین خواهد بود که شامل میدان و پل‌های کشیده شده بر روی زیرگذر خواهد بود. سطح سوم این پروژه پل‌هایی است که بزرگراه امام علی(ع) را به مسیر آزادراه در حال احداث مشهد چناران متصل می‌کند که شامل دو پل روگذر هر یک به عرض ۱۵ متر و طول حدود ۸۰۰ خواهد بود.

    مدیر کل نظارت بر طرح‌های زیربنایی شهرداری مشهد اضافه می‌کند: سطح چهارم این پروژه شامل دو چپگرد از بزرگراه امام علی(ع) به سمت بولوار نمایشگاه و آزادراه مشهد چناران به سمت بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی خواهد بود که در ارتفاط ۱۴ متری ساخته شده و حدود یک کیلومتر امتداد خواهند داشت.

    به گفته ریحانی قرار است در فاز اول پروژه زیرگذر و میدان همسطح تا مهرماه به بهره‌برداری برسند و در فاز دوم چپگرد بزرگراه امام علی(ع) به سمت بولوار نمایشگاه در بهمن ماه افتتاح خواهد شد.

    وی احداث پل‌های روگذر بزرگراه امام علی(ع) به سمت آزادراه مشهد چناران و چپگرد آزاد راه مشهد چناران به سمت بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی را آخرین مرحله اجرای پروژه برشمرده و تصریح می‌کند: این بخش از پروژه نیز تا خرداد ماه سال آینده به بهره‌بردای خواهد رسید.

    مدیر کل نظارت بر طرح‌های زیربنایی شهرداری مشهد خاطرنشان می‌کند: در حال حاضر پیشرفت کلی پروژه حدود ۲۶ درصد است و به علت شیوع ویروس کرونا و شرایط جوی تأخیرات جزئی در اجرای پروژه ایجاد شده که در حال جبران تاخیرات هستیم. برنامه‌ای فشرده تنظیم کرده‌ایم که ظرف دو ماه آینده تاخیرات جبران شود.

    وی با بیان اینکه «هزینه کلی پروژه حدود ۲۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است»، می‌گوید: علاوه بر آن مواردی همچون تعدیل پروژه و هزینه جابه‌جایی تأسیسات به هزینه‌های پروژه افزوده خواهد شد و برآرود نهایی ما اجرای این پروژه با هزینه‌ای حدود ۲۵۰ میلیارد تومان است.

    مزارهای موجود در عرصه میدان نمایشگاه یکی از موضوعاتی است که همواره اجرای پروژه‌های عمرانی در این نقطه را به چالش می‌کشید. با این حال مدیر کل نظارت بر طرح‌های زیربنایی شهرداری مشهد با تأکید بر اینکه خط قرمز اجرای این پروژه حفظ مزارها بوده است، ادامه می‌دهد: پروژه به گونه‌ای طراحی شده که به هیچ عنوان مزار شهدا و آرامستان موجود جابه‌جا نمی‌شود. مزار شهدا در ضلع جنوب غرب پروژه حفظ شده و دسترسی نیز به آن پیش‌بینی شده است.

    وی همچنین از پیش‌بینی اجرای ۱۰ هکتار فضای سبز در فضای ۲۰ هکتاری پروژه خبر می‌دهد.

    گذر از عرض بزرگراه‌ها و بولوارهای عریض همواره یکی از معضلات عابران پیاده بوده که این روزها اجرای پروژه آزادگان که تخریب زیرگذرهای عابر پیاده را به همراه داشته بر آن مشکلات افزوده و ساکنان محلات مجاور را با مشکلات بسیاری برای گذشتن از عرض معابر مواجه کرده است. ریحانی در این خصوص با اذعان به مشکلات به وجود آمده برای مردم از پیش‌بینی ۷ گذرگاه عابر پیاده در این پروژه و از برنامه‌ریزی برای احداث هر چه سریع‌تر این سازه‌ها خبر داد.

    او بیان می‌کند: در طرح پروژه در ۷ محل زیرگذر و روگذر عابر پیاده پیش‌بینی شده که سه مورد آن زیرگذر و چهار مورد پل روگذر است. ساخت این سازه‌ها همزمان با اجرای پروژه در حال انجام است و به تناسب پیشرفت کار افتتاح خواهد شد.

    مدیر کل نظارت بر طرح‌های زیربنایی شهرداری مشهد ادامه می‌دهد: البته به شهروندان حق می‌دهم که در طول اجرای پروژه اذیت خواهند شد و باید اندکی شکیبایی داشته باشند تا این طرح‌ها اجرا شود. در اجرای چنین پروژه‌هایی وجود اینگونه مشکلات اجتناب‌ناپذیر بوده و ما یک سالی مزاحم مردم محل خواهیم بود، اما تلاش می‍کنیم مسیرهای گذر موقتی پیش‌بینی کنیم که مردم اذیت نشوند.

    وی با بیان اینکه «با احداث این تقاطع چهارسطحی ترددها در همه چهار سمت میدان به سهولت و بدون تقاطع با سایر راه‌ها انجام خواهد شد»، از افتتاح کامل این پروژه تا خرداد ۱۴۰۰ خبر می‌دهد.

    گفت‌وگوی ایسنا با محمد ریحانی، مدیر کل نظارت بر طرح‌های زیربنایی شهرداری مشهد را  در ویدیوی زیر مشاهده می‌کنید.

    انتهای پیام

  • رویکرد اخیر شهرداری در بافت پیرامون حرم رضوی مشارکت‌طلبی از مردم است

    رویکرد اخیر شهرداری در بافت پیرامون حرم رضوی مشارکت‌طلبی از مردم است

    رویکرد اخیر شهرداری در بافت پیرامون حرم رضوی مشارکت‌طلبی از مردم است
    رویکرد اخیر شهرداری در بافت پیرامون حرم رضوی مشارکت‌طلبی از مردم است

    ایسنا/خراسان رضوی نایب رئیس مجلس شورای اسلامی درمورد طرح بافت پیرامون حرم گفت: اگر عده‌ای در شورای عالی شهرسازی یا مشاوری بخواهد تنها با چند نفر کار کند، باطل است و طرح مانند طرح‌های قبلی شده و مردم دچار گرفتاری می‌شوند.

    امیرحسین قاضی‌زاده هاشمی، امروز، ۴ تیرماه، در جریان بازدید از بافت پیرامونی حرم، اظهار کرد: به دعوت شورا و شهرداری برای بازدید آمدم تا در جریان پیشرفت پروژه اطراف حرم قرار بگیرم و با مشکلات این منطقه آشنا شوم. این روزها بحث‌های چالشی پیرامون بازطراحی و بازبینی طرح اطراف حرم و اقداماتی که انجام شده، مطرح است.

    وی در خصوص نامه نمایندگان مشهد به مقام معظم رهبری در رابطه با بافت پیرامون حرم، گفت: نگرانی‌های زیادی در رابطه با بافت اطراف حرم، نسبت آن با خود حرم، حفظ هویت تاریخی مذهبی مشهد و دسترسی به حرم که اکنون سخت شده، وجود دارد، به همین دلیل همکاران مکاتبه‌ای داشتند.

    نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه معیار ما اجرای قانون است، عنوان کرد: قانون روالی را پیش‌بینی کرده، برخی از دستگاه‌ها اختیاراتی دارند و اختیارات آنها نیز مطابق قانون است. شوراهای نظارتی نیز وجود دارد. ما به عنوان قانون‌گذار در مجلس وقتی می‌خواهیم امتیازاتی که به عده‌ای دادیم را حذف کنیم، موظفیم جبران آن را نیز پیش‌بینی نماییم یا اگر می‌خواهیم وظیفه‌ای به بخشی بدهیم باید بودجه آن نیز پیش‌بینی شود.

    قاضی‌زاده هاشمی بیان کرد: طرح اصلاح بافت پیرامونی حرم مطهر امام رضا(ع) وضعیت ۴۰ ساله‌ای پیدا کرده و پدیده‌ای تاریخی است. با توجه به تغییرات جغرافیایی، سیاسی، فرهنگی و اجتماعی مردم و نیازهای شهر، ما هیچ وقت فکر نمی‌کردیم اطراف حرم ۳۰ میلیون زائر در سال پیدا کند. اکنون پیش‌بینی ما ۵۰ میلیون زائر است و شاید بیشتر هم شود. هیچ وقت فکر نمی‌‎کردند ۴ میلیون زائر خارجی وارد مشهد شود، این نیازها و برآوردهای جدید است. همان‌طور که ما در رابطه با آب و برق شهر باید بازطراحی کنیم که خدمات داده شود، بافت پیرامونی و کالبدی شهر نیز باید متناسب با این نیازها تغییر پیدا کند.

    اصلاحات ما نباید باعث تغییر هویت تاریخی مشهد شود

    نایب رئیس مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: مساله دوم ماهیت تمدنی مشهد مقدس است. مشهد گذرگاه تاریخی مهمی در تاریخ ملت ایران، اسلام و تشیع است و در واقع خطه خراسان مهد تمدن بوده و در تاریخ ایران، اسلام و تاریخ معاصر یعنی وقایع منجر به پیروزی انقلاب و بعد انقلاب نقش‌آفرینی کرده؛ بنابراین اصلاحات ما نباید باعث تغییر هویت تاریخی مشهد شود. باید کارشناسان خبره فرهنگی و شهرسازی با هم این موضوع را مطرح کنند که طرح نیاز به اصلاح دارد، وقتی اصلاح اتفاق می‌افتد باید حقوق مردم رعایت شود. همان‌طور که از رعایت حقوق ساکنان صحبت می‌شود، باید حقوق مجوزدارها را نیز رعایت کرد.

    وی افزود: حق مکتسبه شامل هر دو مورد است، هم حق مردم و ساکنان و هم حق آنها که به هر ترتیبی مبتنی بر قانون مجوز گرفتند، باید رعایت شود. اگر غیر قانونی است باید با افرادی که خطا کردند، برخورد صورت گیرد، اما اگر قانونی بوده و می‌‎خواهیم اصلاحات انجام دهیم، دولت باید هزینه آن را بپردازد و به این نکات توجه شود.

    نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در حال حاضر مطالبه‌ای وجود دارد مبنی بر اینکه تغییرات اطراف حرم موجب شده مردم مشهد از حرم دور شوند، تصریح کرد: خود مردم مشهد نباید از همجواری و نزدیکی به حرم محروم باشند. زائران نیز نباید برای رفتن به زیارت به سختی بیفتند. اکنون این وضعیت وجود دارد، ساختمان‌هایی که در مشهد به ویژه در بافت پیرامونی در حال ساخت بوده، سنخیتی با معماری ایرانی اسلامی و تاریخ ما ندارد.

    خودمان را با دبی که ریشه تاریخی ندارد مقایسه می‌کنیم

    قاضی‌زاده هاشمی ادامه داد: کشورهای اروپایی اینگونه نیستند، بلکه تلاش می‎کنند توالی تمدنی خود را حفظ کنند، ما هستیم که بمب می‌گذاریم، می‌ترکانیم و بعد خودمان را با دبی که ریشه تاریخی ندارد مقایسه می‌کنیم. اعتراضات کنونی شامل این چند موضوع یعنی حفظ هویت تاریخی مشهد، حضور مردم در منطقه و دسترسی آسان مردم منطقه و زائران به حرم است که شاید نیاز به بازطراحی طرح داشته باشد، البته حقوق مردم هم باید رعایت شود.

    نایب رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: رویکرد اخیر شهرداری مشارکت دادن و مشارکت‌طلبی از مردم است و برخورد یک‌طرفه ندارد و یک دلیل هم که طرح در دو سال اخیر پیشرفت داشته این بود که رویکرد شهرداری یک رویکرد مطلق بود، قبل از این علاوه بر مشکل اعتباری، مشکل روشی و فرایندی هم وجود داشت، اما اکنون رویکرد تغییر کرده است.

    اگر شورای عالی شهرسازی درمورد بافت پیرامون حرم بدون نظرخواهی کار کند، گرفتار می‌شود

    وی با بیان اینکه مشهد و بافت پیرامونی حرم ماهیت بین‌المللی دارد، عنوان کرد: تصمیم‌گیران آن افراد محدودی نیستند و باید این موضوع را بپذیریم. ماهیت مشهد بین‌المللی و مربوط به همه ایران و جهان اسلام است، بنابراین افق ما برای تصمیم‌گیری باید جهانی و تاریخی باشد. هر کس می‌خواهد تصمیم بگیرد باید نظرخواهی کند. اگر عده‌ای در شورای عالی شهرسازی یا مشاوری بخواهد تنها با چند نفر کار کند، باطل است و طرح مانند طرح‌های قبلی شده و مردم دچار گرفتاری می‌شوند.

    نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی در خصوص اعتبارات مدیریتی در مشهد، گفت: منابع تنها بودجه نیست، میزان سرمایه‌گذاری ملی که انجام می‌شود، آورده‌ای که وجود دارد و منابعی که در اختیار تهران یا مشهد قرار می‌گیرد، نه الزاما به صورت نقدی، بلکه آنچه به عنوان زمین و مجوزها می‌دهند، نیز بخشی از بودجه است. درآمدهای مشهد با سایر شهرها متفاوت بوده و این ظرفیت مالی است که در بقیه کشور وجود ندارد. سرانه‌های مشهد محل بحث است.

    وی بیان کرد: فردا جلسه‌ای در این رابطه و همچنین پیرامون جلسه شورای عالی شهرسازی و معماری با استاندار پیش‌بینی شده است.

    ما طرح تفصیلی مشهد را تهیه می‌کنیم، اما برای بافت پیرامونی حرم از تهران مشاور می‌گیرند

    در بخش دیگری از این مراسم احمد نوروزی، عضو شورای شهر مشهد، اظهار کرد: قانون حمایت از احیاء بافت‌های تاریخی و فرهنگی میراث فرهنگی که در سال ۹۸ تصویب شده بیان می‌کند باید حقوق مکتسبه رعایت شود، اما این موضوع نه در طرح تفصیلی تصویب شده و نه حقوق مکتسبه را رعایت کردند.

    وی اضافه کرد: ما بیان می‌کنیم که باید قانون را رعایت کنید و این انتظار بی‌موردی نیست. ما متهم به بی‌قانونی هستیم، در حالی که گروه‌های تسهیلگری تعیین و مکانیسم‌هایی طراحی کردیم که با مردم صحبت کرده و قطعات ریز را تجمیع کنند تا با هم بسازند و خودشان در این مجموعه بمانند، این رویکرد ما است. ما نمی‌توانیم حقوق مکتسبه مردم را نادیده بگیریم، در آیین‌نامه، طرح‌های تفصیلی نیز ملزم به رعایت حقوق مکتسبه هستند.

    دانشگاه جایگاه مشاور طرح تفصیلی بودن را ندارد

    نوروزی بیان کرد: ما بیان می‌کنیم که در حمایت از احیاء آثار فرهنگی و تاریخی باید قانون را رعایت کرد، بعد از تهران می‌خواهند برای مشهد تصمیم بگیرند. طرح‌های تفصیلی بر عهده محل است، ما در حال تهیه طرح تفصیلی مشهد هستیم و هزینه می‌کنیم، اما برای بافت پیرامونی حرم از تهران مشاور می‌گیرند که ذی‌صلاح هم نیست. دانشگاه جایگاه و ساختار قانونی مشاور طرح تفصیلی را ندارد، اگر دارد باید ارائه کند.

    این عضو شورای شهر ادامه داد: معاون پژوهشی دانشگاه تهران اصلا جایگاهی در این موضوع ندارد. کدام شهر سابقه این را دارد که مشاور طرح تفصیلی‌اش دانشگاه باشد؟ این کار نیروی باثبات و متخصصی می‌خواهد که در طول ایام از آنها استعلام می‌شود، اما دانشگاه نیروی باثباتی ندارد، همچنین مشاور باید سازمان‌یافته باشد، نه اینکه نیروهای مختلف را جمع کند.

    انتهای پیام

  • ۶ هکتار از یک مزرعه گندم مشهد در آتش سوخت

    ۶ هکتار از یک مزرعه گندم مشهد در آتش سوخت

    ۶ هکتار از یک مزرعه گندم مشهد در آتش سوخت
    ۶ هکتار از یک مزرعه گندم مشهد در آتش سوخت

    ایسنا/خراسان رضوی افسر نگهبان آتش‌نشانی مشهد از آتش‌سوزی ۶ هکتار از یک زمین ۳۰ هکتاری کشت گندم در روستای نیزه واقع  در شمال شرقی  مشهد خبر داد.

    مرتضی حکم‌آبادی با اعلام این خبر اظهار کرد: عصر امروز در پی تماس تلفنی رهگذران مبنی بر مشاهده شعله‌های آتش توأم با دود غلیظ از داخل یک مزرعه گندم، ستاد فرماندهی بلافاصله آتش‌نشانان ایستگاه‌های ۴۱، ۱۸،۶، ۸، و ۴۲ را  به محل حادثه در منطقه گلشهر مشهد اعزام کرد.

    به گزارش روابط عمومی و امور فرهنگی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری مشهد، وی ادامه داد: با حضور آتش‌نشانان این حریق که در ۶ هکتار از یک زمین ۳۰ هکتاری کشت گندم به وقوع پیوسته بود مهار و از سرایت حریق به کل این زمین جلوگیری شد.

    افسر نگهبان آتش‌نشانی مشهد خاطرنشان کرد: خوشبختانه در این آتش‌سوزی به کسی آسیبی نرسید و علت دقیق این حادثه توسط کارشناسان مربوطه در دست بررسی است.

    انتهای پیام

  • اهل متهم کردن و نامه‌نگاری نیستیم

    اهل متهم کردن و نامه‌نگاری نیستیم

    اهل متهم کردن و نامه‌نگاری نیستیم

    اهل متهم کردن و نامه‌نگاری نیستیم/ "حرم‌شهر" را محقق می‌کنیم
    اهل متهم کردن و نامه‌نگاری

    ایسنا/خراسان رضوی شهردار مشهد گفت: ما اهل متهم کردن و نامه‌نگاری نیستیم و قصد نداریم به سرمایه اصلی خود که همدلی میان مردم و مدیریت شهری است، صدمه‌ای وارد کنیم اما در بهبود بافت پیرامون حرم مطهر مصمم هستیم

     محمدرضا کلائی، صبح امروز ۴ تیرماه در مراسم آغاز ادامه عملیات حفاری خط سه قطار شهری مشهد اظهار کرد: با لطف حضرت رضا(ع) سعی می‌کنیم برای رفاه و خدمات دهی به زائران از هیچ کمکی دریغ نکنیم.

    وی افزود: با وجود اینکه برخی افراد اهل وعده هستند، تلاش ما این است که به گفته‌های خود عمل و خدمات را توسعه دهیم.

    شهردار مشهد بیان کرد: همچنین ما در برابر متهم کردن دیگران توسط برخی افراد و خلل در آبروی آنان به وسیله اغراض نفسانی یا مطرح کردن خودشان در کار دیگران سکوت می‌کنیم.

    کلائی با اشاره به طرح «حرم‌شهر» خاطرنشان کرد: این طرح را مدیریت شهری با یاری دیگر دستگاه‌های نظام رقم خواهد زد و سال‌ها باعث افتخار خواهد بود. ما اهل متهم کردن و نامه‌نگاری نیستیم و قصد نداریم به سرمایه اصلی خود که همدلی میان مردم و مدیریت شهری است، صدمه‌ای وارد کنیم اما در بهبود بافت پیرامون حرم مطهر مصمم هستیم .

    شهردار مشهد تصریح کرد: برای تحقق طرح «حرم‌شهر» که خواسته همه بزرگان است، تمامی ذی نفعان را پای کار خواهیم آورد.

    وی اضافه کرد: مدیریت شهری متولی اصلی این کار است و امیدواریم امام رضا(ع) در این کار ما را یاری کند و خداوند در دل کسانی که قصد ایجاد خلل در کار ما را دارند، روشن کند تا نیت‌شان اصلاح و در خیر این کار شریک شوند.

    شهردار مشهد گفت: یکی از اهداف ما توازن منطقه‌ای در مشهد است و برای این کار تفاوتی میان مناطق کم برخوردار و برخوردار وجود ندارد زیرا تلاش ما ارائه خدمات سالم و ارزان به همه اقشار مخصوصا قشر ضعیف است که خط ۳ مترو نیز تبلور همین قصد است.

    کلائی با بیان این که از دولت انتظار داریم برای توسعه خطوط مترو در مشهد همکاری کند، مطرح کرد: ما ثابت کرده‌ایم که اهل عمل هستیم و با عمل به تعهدات خود در زمان معین، حجت را بر دولت تمام کرده‌ایم. در این پروژه دولت کمک کرده، اما کافی نیست.

    نائب رئیس مجلس مطالبات ما را از صندوق توسعه ملی پیگیری کند

    وی ادامه داد: انتظار ما از دولت این است که پس از مشاهده تلاش‌های ما و با توجه به اینکه عملکرد مدیریت شهری را مطلوب ارزیابی کرده است، در خصوص ۱۴۱ میلیون یورو و صندوق توسعه ملی ما را همراهی کنند. همچنین در کنار دولت از نائب رئیس مجلس هم انتظار پیگیری داریم تا مطالبات از این صندوق محقق شود.

    حفاری فاز سه تونل خط ۳ قطار شهری از پایانه امام رضا(ع) تا شهرک ابوذر

    همچنین کیانوش کیامرز، مدیر عامل شرکت قطار شهری در بخش دیگری از این مراسم اظهار کرد: تاکنون ۸.۵ کیلومتر از تونل خط سه قطار شهری در جبهه شرقی از میدان فردوسی تا پایانه امام رضا (ع) حفاری شده است.

    وی افزود: دستگاه حفار چند ماه پیش و پس از ورود به ایستگاه پایانه امام رضا (ع) برای تعمیرات اساسی و به روز رسانی متوقف و امروز ادامه عملیات حفاری را در فاز سوم از پایانه تا شهرک ابوذر آغاز خواهد کرد.

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد، کیامرز بیان کرد: در این فاز دستگاه حفار ۶.۳۰۰ کیلومتر تونل خط سه را در مسیر پایانه امام رضا (ع) تا شهرک ابوذر طی ۱۴ ماه و با هزینه ۵ هزارمیلیارد ریال حفاری خواهد کرد.

    انتهای پیام

  • فوت ۵۶۲۲ نفر  بهار امسال در مشهد

    فوت ۵۶۲۲ نفر بهار امسال در مشهد

    فوت ۵۶۲۲ نفر بهار امسال در مشهد
    فوت ۵۶۲۲ نفر بهار امسال در مشهد

    ایسنا/خراسان رضوی مدیر عامل سازمان فردوس‌های شهرداری مشهد گفت: طی سه ماهه ابتدایی سال جاری تعداد ۵۶۲۲ نفر فوت شده‌اند.

    حجت الاسلام حسین مهدوی دامغانی اظهار کرد: طی سه ماهه ابتدایی سال جاری تعداد۵۶۲۲   نفر فوت شده اند که در این میان آقایان با ۳۳۹۶ نفر ۶۰ درصد و خانم ها با ۲۲۲۶ نفر ۴۰ درصد فوتی ها را شامل می‌شود.

    مدیر عامل سازمان فردوس‌ها بیشترین علل فوت را بیماری‌های سیستم تنفسی، بیماری‌های سیستم گردش خون و سرطان‌ها عنوان نمود.

    به گزارش روابط عمومی سازمان فردوس‌های شهرداری مشهد، مهدوی دامغانی با اشاره به فاصله ۴ ساله میانگین سنی متوفیان زن و مرد گفت: میانگین سنی متوفیان مرد ۶۵ سال و در زنان ۶۹ سال بوده است.

    مدیرعامل سازمان فردوس ها در پایان با اشاره به بازدید شهردار مشهد از آرامستان بهشت رضوان به عنوان آرامستان شمال غرب و آینده مشهد در کنار بهشت رضا( ع) نام برده و با  تاکید بر نوع کار پرسنل این آرامستان‌ها گفت: از همشهریان تقاضا می شود نسبت به رعایت پروتکل‌های بهداشتی و استفاده از ماسک توجه بیشتری داشته و از تجمع در آرامستان ها خودداری نمایند.

    انتهای پیام