دسته: اخبار اقتصادی

ارائه انواع اخبار های اقتصادی روز ایران و جهان نظیر خبرهای ارزهای خارجی (دلار و یورو و….) و خبرهای مهم درباره طلا و سکه و همچنین معاملات در اقصی نقاط ایران و جهان

  • هر ماه تعطیلی واحدهای صنفی چند میلیارد تومان خسارت به بار می آورد؟

    هر ماه تعطیلی واحدهای صنفی چند میلیارد تومان خسارت به بار می آورد؟

    هوشیار فقیهی معاون اقتصادی و برنامه‌ریزی اتاق اصناف ایران با بیان اینکه حدود ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار نفر در بخش‌های غیرمشمول و حدود ۲ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر در بخش‌های مشمول دریافت تسهیلات شاغل هستند، گفت که خسارت ماهانه تعطیلات ناشی از کرونا برای واحدهای صنفی بیش از ۲۶ هزار میلیارد تومان بوده است.

    وی با بیان اینکه ۵۷ گروه از اصناف برای اینکه مشمول دریافت تسهیلات و حمایت‌های دولتی شوند، از سوی اتاق اصناف شناسایی شده بود، اظهار کرد: در حال حاضر ۲۵ رسته از این ۵۷ گروه برای دریافت تسهیلات با سود ۱۲ درصد از سوی دولت انتخاب شدند که کافی‌شاپ‌ها، تالارها، آرایشگاه‌ها، واحدهای پوشاک و کیف و کفش از جمله آنها بودند.

    به گفته وی بر اساس برآوردها هزینه ماهانه اداره کردن ۲۵ رسته یاد شده ۱۴ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان بوده است. هزینه ماهانه اداره کردن یا خسارت وارد شده به ۳۲ گروه دیگر هم ۱۲ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان برآورد شده که تاکنون برای آن‌ها تسهیلاتی در نظر گرفته نشده است.

    هر ماه تعطیلی واحدهای صنفی چند میلیارد تومان خسارت به بار می آورد؟
    هر ماه تعطیلی واحدهای صنفی چند میلیارد تومان خسارت به بار می آورد؟

    معاون اقتصادی و برنامه‌ریزی اتاق اصناف ایران با بیان اینکه هدف اصلی اتاق اصناف حفظ اشتغال واحدها بوده است، تصریح کرد: در این راستا در ماه‌های گذشته اتاق اصناف ایران در زمینه معافیت‌های مربوط به بیمه و مالیات از دولت درخواست‌های داشته است، چرا که رقم قابل توجهی از شاغلان کشور در این بخش‌ها فعالیت می‌کنند. البته با توجه به شرایط فعلی محدودیت هایی در زمینه ارائه کمک‌های دولتی وجود داشته است و امیدواریم با بازگشایی واحدها اشتغال موجود در این بخش‌ها حفظ شود.

    به گفته فقیهی در حال حاضر حدود ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار نفر در بخش‌های غیرمشمول تسهیلات و حدود ۲ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر در بخش‌های مشمول شاغل هستند.

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • افزایش بی سر و صدای ۲۰ درصدی قیمت بلیت قطار + جدول قیمت های جدید

    افزایش بی سر و صدای ۲۰ درصدی قیمت بلیت قطار + جدول قیمت های جدید

    به گزارش خبرنگار مهر، بر اساس آئین نامه جدید ماده ۹ قانون دسترسی آزاد به شبکه‌های ریلی، انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی قیمت پیشنهادی بلیت قطارهای مسافری را به شرکت راه آهن ارائه داده و پس از تصویب در هیئت مدیره راه آهن، به شورای عالی ترابری اعلام می‌شود؛ در صورت تصویب این پیشنهاد در شورای عالی ترابری، نرخ‌های جدید به شرکت‌های حمل و نقل ریلی مسافری ابلاغ می‌شود.

    در ماده ۹ قانون دسترسی آزاد به شبکه‌های ریلی آمده است: «بهای بلیط مسافرین توسط شرکت‌های حمل و نقل ریلی در هر مسیر و بر حسب نوع و درجه واگن، قطار و خدماتی که ارائه می‌شود تعیین و پس از تأیید هیأت مدیره راه آهن به مرحله اجرا در می‌آید.»

    تاریخچه افزایش قیمت بلیت قطار در دولت دوازدهم

    در تیر ماه سال گذشته نیز بلیت قطارهای مسافری ۲۲ درصد افزایش یافته بود؛ پیش از آن نیز در تابستان سال ۹۷، شرکت راه آهن با افزایش ۱۰ درصدی قیمت بلیت قطار موافقت کرده بود.

    با این حال بار دیگر در جلسه ۶ خرداد ماه امسال شورای عالی ترابری، با پیشنهاد شرکت راه آهن مبنی بر افزایش ۲۰ درصدی قیمت بلیت قطارهای مسافری و ۵۰ درصدی قیمت بلیت قطارهای حومه‌ای موافقت شد.

    افزایش بی سر و صدای ۲۰ درصدی قیمت بلیت قطار + جدول قیمت های جدید
    افزایش بی سر و صدای ۲۰ درصدی قیمت بلیت قطار + جدول قیمت های جدید

    گفتنی است بلیت قطارهای حومه‌ای از سال ۹۳ که این نوع قطارها راه اندازی شده بود، تغییری نداشته است.

    رئیس انجمن شرکت‌های ریلی: هزینه‌هایمان ۱۳۰ درصد رشد داشت؛ تقاضای افزایش ۴۰ درصدی کردیم، وزارت راه با ۲۰ درصد موافقت کرد

    محمد رجبی رئیس انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره افزایش ۲۰ درصدی قیمت بلیت قطار اظهار داشت: شرکت‌های حمل و نقل ریلی در ابتدا افزایش ۴۰ درصدی قیمت بلیت قطارهای مسافری را به هیئت مدیره راه آهن پیشنهاد دادند که نهایتاً در شورای عالی ترابری با افزایش ۲۰ درصدی قیمت‌ها موافقت شد.

    افزایش قیمت بلیت به خاطر کرونا نیست؛ به خاطر تورم و ارز است

    وی در پاسخ به این پرسش آیا افزایش قیمت بلیت قطار به دلیل کاهش ظرفیت قطارهای مسافری به دلیل رعایت فاصله گذاری اجتماعی در کوپه‌ها رخ داده یا به خاطر تورم سالانه، از سوی شرکت‌های حمل و نقل ریلی، این تقاضا مطرح شده است؟ گفت: این افزایش نرخ بلیت، به دلیل تورم و افزایش نرخ ارز بوده است؛ چون ۴۵ تا ۶۵ درصد هزینه‌های تعمیر و نگهداری قطارها، ارزی است؛ همچنین شورای عالی کار افزایش ۳۵ درصدی دستمزدها را تصویب کرد ما معمولاً ابتدا هزینه می‌کنیم بعد از راه آهن می‌خواهیم تا هزینه‌ها را با افزایش نرخ بلیت قطار جبران کنند.

    مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا یادآور شد: مجموع هزینه‌های شرکت‌های ریلی بیش از ۱۳۰ درصد نسبت به سال قبل رشد داشته است؛ اما با توجه به اینکه کشش بازار نهایتاً ۴۰ درصد بود، این درخواست را از راه آهن داشتیم که با ۲۰ درصد آن موافقت شد.

    درآمدمان یک هشتم شده است

    رجبی افزود: افزایش ۲۰ درصدی قیمت بلیت، قطعاً نمی‌تواند هزینه شرکت‌های ریلی را جبران کند؛ بلکه تنها می‌تواند به ادامه حیات آنها کمک کند؛ امسال شرکت‌های ریلی تنها یک هشتم سال گذشته درآمد از محل فروش بلیت کسب می‌کنند. از سوی دیگر امکان تعدیل نیرو هم نداریم که سبب شده شرایط سختی بر شرکت‌ها حاکم باشد.

    رئیس انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی درباره میزان طلب شرکت‌های مسافری از دولت بابت یارانه قیمت بلیت اجرای طرح قطارهای حومه‌ای، تصریح کرد: سال‌های گذشته این یارانه به صورت نقدی پرداخت نمی‌شد؛ بلکه قسمتی از آن را شرکت راه آهن بابت بدهی‌های شرکت‌های ریلی به شرکت راه آهن برای اجاره لوکوموتیو تهاتر می‌کند؛ بخش دیگر هم در حساب مطالبات ما از دولت در طول این سال‌ها باقی مانده است و دیگر برای ما عادی شده است.

    ۴۰۰ میلیارد تومان مطالبات از دولت داریم ولی پرداخت نمی‌کنند

    وی رقم مطالبات شرکت رجا از دولت را بیش از ۴۰۰ میلیارد تومان دانست و گفت: دولت معتقد است سازمان حمایت باید همه این مطالبات را بررسی و احصا کند؛ سازمان حمایت، مطالبات ما از دولت را تا پایان سال ۹۵ محاسبه کرده و هنوز از محاسبه این مطالبات از ۹۶ تا پایان ۹۸ خبری نیست.

    رجبی ادامه داد: رقمی که سازمان حمایت تا سال ۹۵ تأیید کرده، ۱۶۰ میلیارد تومان است اگر سالی ۱۲۰ میلیارد تومان برای ۹۶ تا ۹۸ در نظر بگیریم، به رقم ۳۶۰ میلیارد تومان می رسیم که با مطالبات ما از قبل ۹۵، بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان می‌شود، ولی تا زمانی که تأیید نشود، کسی این بدهی‌ها را گردن نمی‌گیرد.

    قیمت جدید بلیت‌ها از اول تیر ماه اعمال می‌شود

    وی نرخ بلیت‌ها را بسیار پایین دانست و زمان اعمال نرخ‌های جدید را اول تیر ماه عنوان و اظهار کرد: مردم چندان متوجه افزایش قیمت‌ها نمی‌شوند؛ چون اینگونه نیست که همه قطارها به یک باره گران شود؛ بلکه این مصوبه، صرفاً مجوز افزایش قیمت است؛ اما اینکه شرکت‌های ریلی، آن را اعمال کنند یا خیر، بستگی به کشش بازار دارد معمولاً ما حدود ۳۰ درصد هم در ایامی که میزان مسافرت‌ها کم است، تخفیف می‌دهیم که به معنی فروش بلیت حتی کمتر از کف قیمت است؛ این مجوز افزایش قیمت بلیت نیز تنها برای زمانی است که پیک تقاضای سفر داریم.

    مدیرعامل رجا خاطرنشان کرد: از سوی دیگر تنوع قطار داریم که مسافران می‌توانند از قطارهای مختلف استفاده کنند؛ مثلاً قطار تهران-مشهد با سرعت ۱۶۰ کیلومتر داریم اما قیمت بلیت آن ۵۵ هزار تومان است که بسیار مناسب است؛ قطارهای دیگر هم هستند که نرخ بلیت آنها بسته به نوع قطار، ۸۰، ۱۰۰، ۱۲۰، ۲۰۰ و ۲۲۰ هزار تومان است.

    وی تأکید کرد: قیمت بلیت قطارهای ۵ ستاره هم آزاد شده است و کشش بازار و عرضه و تقاضا نرخ آن را تعیین می‌کند؛ نرخ گذاری این قطارها در اختیار شورای عالی ترابری نیست.

    جدول قیمت‌های جدید قطارهای حومه‌ای به شرح زیر است:

     

  • جزئیات تازه ازکشتی ایرانی غرق شده در بندر عراقی/ ۲ نفرفوتی تاکنون

    جزئیات تازه ازکشتی ایرانی غرق شده در بندر عراقی/ ۲ نفرفوتی تاکنون

    نادر پسنده، مدیرکل حفاظت و ایمنی دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه مقامات اداره کل بندر خرمشهر در محل سانحه قرار دارند و در حال نجات دریانوردان هستند، گفت: این شناور حامل ۸۵۰ تن سرامیک صادراتی ایران به عراق بود که در نزدیکی اسکله شماره ۵ بندر ام القصر عراق غرق شد.

    این مقام مسئول در سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد که تاکنون ۴ نفر از سرنشینان این کشتی تجاری نجات یافتند اما جسد دو تن دیگر از آب گرفته شده است.

    وی گفت: تعداد دیگری از این سرنشینان ناپدید شدند که جستجوی شناورهای امدادی ایرانی و عراقی برای یافتن این دریانوردان ادامه دارد.

     

  • عراق مجوز اعزام شناور امدادی را صادر کرد/کل بار سرامیک زیر آب رفت

    عراق مجوز اعزام شناور امدادی را صادر کرد/کل بار سرامیک زیر آب رفت

    نورالله اسعدی در گفتگو با خبرنگار مهر درباره جزئیات جدید امداد و نجات کشتی غرق شده ایرانی گفت: این کشتی در محدوده آب‌های عراق و در کانال خورعبدالله غرق شد که تعداد خدمه آن ۷ نفر هستند.

    به گفته مدیرکل بندر خرمشهر تاکنون یک نفر از خدمه فوت کرده و ۴ نفر نجات یافته اند، ۲ نفر نیز مفقود شده اند که یک نفر ایرانی و یک تن دیگر هندی است.

    وی ادامه داد: اعزام شناور تجسس به آب‌های عراق نیاز به مجوز دولت عراق داشت که این مجوز را کسب کرده ایم و اداره کل بنادر و دریانوردی خرمشهر یک فروند شناور امدادی به خورعبدالله اعزام کرده است.

    وی شرایط جوی آب‌های شمال غربی خلیج فارس را نامساعد توصیف و اظهار کرد: با توجه به کوچک بودن محدوده جستجو، احتمال پیدا شدن مفقودی‌ها وجود دارد.

    اسعدی در پاسخ به این پرسش که آیا تمام یا بخشی از شناور غرق شده، یادآور شد: کل شناور ۵۰۰ تنی فلزی غرق شده و همه بار به زیر آب رفته است. اگر بخشی از شناور غرق می‌شد هیچ یک از دریانوردان و سرنشینان این کشتی غرق نمی‌شدند.

     

  • نوسان سهام آسیا اقیانوسیه در انتظار گزارش مشاغل آمریکا

    نوسان سهام آسیا اقیانوسیه در انتظار گزارش مشاغل آمریکا

    به گزارش خبرنگار مهر به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، سهام آسیا و اقیانوسیه در حالی دچار نوسان شدند که سرمایه‌گذاران منتظر اعلام گزارش مشاغل ماهانه آمریکا هستند. این در حالی است که گزارش هفتگی تعداد درخواست‌های حمایت از بیکاری همچنان رشد کرد و نشان داد که در هفته گذشته هم بیش از ۱ میلیون آمریکایی دیگر بیکار شده‌اند.
    از سوی دیگر افزایش بسته نجات اقتصاد اروپا توسط بانک مرکزی اروپا باعث شد نرخ یورو در برابر دلار آمریکا جهش کند.

    گسترده‌ترین شاخص سهام آسیا اقیانوسیه ام‌اس‌سی‌آی در خارج از ژاپن ۰۲۳ درصد پایین آمد و نیکی ژاپن ۰.۰۷ درصد افت کرد.

    در بازار چین کامپوزیت شانگهای ۰.۲۶ درصد پایین آمد و هانگ‌سنگ هنگ‌کنگ بدون تغییر باقی ماند.

    کوسپی کره‌جنوبی ۰.۶۸ درصد بالا رفت در حالی که ای‌اس‌اکس استرالیا کاملاً بدون تغییر ماند.

    در بازار ارز، نرخ برابری دلار در برابر یوآن چین ۰.۰۴ درصد تضعیف شد و به ۷.۱۰۴۸ واحد رسید.

    نرخ برابری یورو در مقابل دلار، با افزایش مشوق‌های بانک مرکزی اروپا جهش کرد و به ۱.۱۳۳۸ واحد رسید.

    در برابر ین ژاپن دلار توانست نرخ خود را ۰.۰۷ درصد تقویت کرده و به ۱۰۹.۲۰ واحد برساند.

    در بازار فلزات گرانبها، قیمت هر اونس طلای آمریکا که در معاملات دیشب ۱ درصد جهش کرده بود، امروز ۰.۶۷ درصد سقوط کرد و به ۱۷۱۵.۸۰ دلار رسید.

     

  • صادرات نفت ونزوئلا به پایین‌ترین سطح ۱۷ ساله رسید

    صادرات نفت ونزوئلا به پایین‌ترین سطح ۱۷ ساله رسید

    به گزارش خبرنگار مهر به نقل از راشاتودی، در ماه می صادرات نفت ونزوئلا با سقوط سنگینی روبرو شد و به پایین‌ترین سطح خود از ۲۰۰۳ تا کنون رسید. این اتفاق پس از آن افتاد که دو شرکت مکزیکی که به عنوان واسطه‌ای برای فروش نفت ونزوئلا فعالیت می‌کردند، توسط آمریکا در لیست سیاه قرار داده شده و دیگر قادر به دریافت نفت نیستند.

    داده‌های رفینیتیو ایکون و مستندات کشتی‌رانی بین‌المللی شرکت نفت دولتی ونزوئلا، پی‌دی‌وی‌اس‌ای، نشان داد که صادرات نفت این کشور در ماه می با سقوطی ۵۰ درصدی روبرو نسبت به میانگین صادرات در بازه ژانویه تا آوریل روبرو شده است.

    داده‌های پی‌دی‌وی‌اس‌ای نشان می‌دهد صادرات ماه ژوئن هم نسبت به ماه می تغییر نخواهند کرد و تنها ۳ محموله به خریداران تخصیص داده شده است.

    طبق داده‌هایی که به روئیت رویترز رسیده است، پی‌دی‌وی‌اس‌ای و شرکای تجاری آن در ماه گذشته ۴۵۳۹۳۵ بشکه نفت خام را در ۱۸ محموله صادر کرده‌اند.

    دو شرکت مکزیکی که از سال ۲۰۱۹ نفت ونزوئلا را به بازار می‌رساندند (تبادل ۳۰ میلیون بشکه نفت خام طی توافق نفت در برابر غذا) اعلام کردند آنها هدف یک کمپین سیاسی بین‌المللی قرار گرفته‌اند که واشنگتن به راه انداخته است.

     

  • رنو بسته نجات ۵ میلیارد یورویی دریافت می‌کند

    رنو بسته نجات ۵ میلیارد یورویی دریافت می‌کند

    به گزارش خبرنگار مهر به نقل از راشاتودی، دولت فرانسه اعلام کرد یک وام ۵ میلیارد یورویی برای نجات شرکت رنو از بحران کرونا تصویب کرده است. بحرانی که باعث شد این شرکت حدود ۱۵ هزار نفر از کارکنان خود را اخراج کند.

    این وام به دنبال دیدار وزیر مالی فرانسه، برونو لومیر، با مدیران اجرایی و نمایندگان کارگری شرکت و مقامات محلی به تصویب رسید. طبق اعلام رنو این اعتبارات به فاینانس نقدینگی لازم شرکت کمک می‌کند.

    هفته گذشته این شرکت فرانسوی اعلام کرد که ۱۵ هزار نفر از کارکنان خود در سراسر جهان را اخراج خواهد کرد. اعلام این خبر اعتراضات شدیدی را در مقابل برخی از کارخانه‌های این شرکت به همراه داشت.

    پس از اینکه فروش خودروی رنو در بازار اصلی فرانسه در ماه آوریل تحت تأثیر پاندمی کرونا با سقوطی ۸۹ درصدی مواجه شد، این شرکت اعلام کرد ۲ میلیارد یورو از هزینه‌های خود خواهد کاست.

     

  • آغاز ثبت نام قرعه کشی جدید ۴۵ هزار دستگاه خودرو از یکشنبه ۱۸خرداد

    آغاز ثبت نام قرعه کشی جدید ۴۵ هزار دستگاه خودرو از یکشنبه ۱۸خرداد

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، بابک رحمانی معاون بازاریابی و فروش یک شرکت خودروساز در این‌باره گفت: مراسم قرعه کشی برای تخصیص ۱۵ هزار دستگاه از چهار مدل از محصولات این خودروساز در قالب طرح فروش فوق العاده روز شنبه ۱۷ خرداد ماه با حضور نمایندگان وزارت صمت، دادستانی کل کشور، سازمان بازرسی، پلیس راهور ناجا و سایر نهادهای ذی ربط برگزار می‌شود.

    وی افزود: ثبت نام و انتخاب محصول تا ۱۴ خرداد به صورت شبانه روز انجام و پس از اتمام مهلت ثبت‌نام، سایت برای انطباق اطلاعات ارائه شده توسط متقاضیان بسته شد.

    این مقام مسئول در صنعت خودروسازی ادامه داد: راستی آزمایی اطلاعات و بررسی محدودیت‌های اعمال شده برای ایجاد نظام توزیع عادلانه در بازه زمانی روزهای ۱۵ و ۱۶ خرداد انجام شد.

    رحمانی اظهار کرد: اسامی منتخبان این طرح پس از پایان قرعه کشی و تأیید نهادهای نظارتی به صورت عمومی منتشر می‌شود و برندگان تا ۴۸ ساعت فرصت دارند نسبت به واریز وجه خودروهای انتخابی خود اقدام کنند.

    معاون بازاریابی و فروش یک خودروساز از آغاز عرضه ۴۵ هزار دستگاه دیگر از محصولات این شرکت از ۱۸ خرداد ماه خبر داد و خاطرنشان کرد: در این طرح پیش فروش، ۱۲ مدل از خودروهای تولیدی خودروساز داخلی قابل عرضه است.

    وی تصریح کرد: متقاضیانی که در قرعه کشی طرح فروش فوق العاده برنده نشده اند نیز می‌توانند در طرح پیش فروش ۱۲ مدل از محصولات تولیدی این خودروساز مشارکت کنند.

    وی تاکید کرد: بازه زمانی تحویل خودرو در قالب طرح پیش فروش ۴ تا ۱۲ ماهه است که بر اساس قرعه کشی تعیین می‌شود.

     

  • بیکارشدگان در اردیبهشت، تیرماه بیمه بیکاری‌شان را می‌گیرند

    بیکارشدگان در اردیبهشت، تیرماه بیمه بیکاری‌شان را می‌گیرند

    مسعود بابایی در گفت و گو با خبرنگار مهر، اظهار داشت: تاکنون ۹۰۰ هزار نفر در سامانه بیمه بیکاری ثبت نام کرده اند که از این تعداد ۷۰۰ هزار و ۸۹۰ نفر مشمولین مرحله اول هستند که در پالایش مرحله دوم، شاهد ریزش نفرات هستیم زیرا برای برخی از افرادی که در سامانه ثبت نام کرده اند، کارفرما پس از مدتی اقدام به واریز حق بیمه کرده است که در این صورت دیگر جزو مشمولین محسوب نمی‌شوند.

    مدیرکل بیمه بیکاری و حمایت از مشاغل وزارت کار افزود: به عنوان مثال در اسفند ماه ۳۷۳ هزار نفر مشمول بودند که در پالایش اطلاعاتی که از سوی تأمین اجتماعی انجام شد بالغ بر ۱۰۰ هزار نفر ریزش کردند زیرا حق بیمه این افراد پرداخت شده بود. بنابراین حدود ۲۴۱ هزار نفر در اسفند ماه مشمول شناخته شدند.

    وی ادامه داد: همچنین در فروردین ماه از ۲۹۳ هزار نفر، پس از پالایش اطلاعاتی، ۲۳۶ هزار نفر مشمول شناخته شدند. بنابراین آن عددی که در مورد افراد ثبت نام شده اعلام می‌کنیم مربوط به مرحله نخست است و پس از پالایش اطلاعاتی از سوی تأمین اجتماعی، از تعداد آنها کاسته می‌شود.

    این مقام مسئول با بیان اینکه به مشمولین مذکور تا آخر فروردین ماه بیمه بیکاری پرداخت می‌شود، تصریح کرد: کارگروهی در وزارت تعاون، کار و رفاه و کشور در مورد بیمه بیکاری افرادی که در اردیبهشت ماه بیکار شده اند تصمیم خواهند گرفت که البته هنوز اتفاقی نیفتاده است.

    بیکارشدگان در اردیبهشت، تیرماه بیمه بیکاری‌شان را می‌گیرند

    وی افزود: با توجه به اینکه برای تحویل لیست مشمولان اردیبهشت ماه به شعبات تأمین اجتماعی تا ۳۰ خرداد ماه مهلت وجود دارد، طبیعتاً هر گونه تصمیم گیری در مورد واریز بیمه بیکاری این افراد به بعد از این تاریخ یعنی تیر ماه موکول می‌شود.

    بابایی در مورد نحوه ثبت نام افرادی که در تیر ماه بیکار شوند، گفت: پایلوت را شروع کرده ایم و از اواخر خرداد ماه بیکارشدگان در زیر سامانه جامع بیمه بیکاری، ثبت نام خود را انجام می‌دهند.

     

  • الزامات اجرای الگوی کشت در ایران چیست؟

    الزامات اجرای الگوی کشت در ایران چیست؟

    به گزارش خبرنگار مهر، الگوی کشت طی سالهای اخیر یکی از چالش برانگیزترین مباحث مطرح شده در حوزه کشاورزی کشور بوده است؛ بسیاری ازکارشناسان و دست اندرکاران نابسامانی‌های تولید و حتی بازار محصولات کشاورزی را ناشی از عدم اجرای الگوی کشت مناسب می‌دانند. طی هفته‌های گذشته مازاد تولید گوجه فرنگی، پیاز و برخی از محصولات دیگر مجدداً بحث عدم اجرای دقیق الگوی کشت رادر کشور و توجه بیشتر به این مساله را پررنگ‌تر کرده است. کارشناسان خواهان توجه به تجربیات سایر کشورها در این حوزه و استفاده از آن برای اجرای دقیق الگوی کشت در کشورمان هستند. در همین زمینه خبرنگار مهر مصاحبه‌ای را با آقای بو ژو ( Bo Zhou)، کارشناس امور زراعت دفتر منطقه‌ای سازمان خواربار و کشاورزی ملل متحد (فائو) در آسیا و اقیانوسیه انجام داده که مشروح آن از نظرتان می‌گذرد.

    الگوی کشت دقیقاً به چه معناست؟

    الگوی کشت به نسبت مساحت زیر کشت محصولات مختلف در بازه‌های زمانی مختلف اشاره دارد. همچنین زمان و ترتیب مکانی یا توالی محصولات زراعی یا آیش دادن یک زمین زراعی خاص را نشان می‌دهد. بنابراین تغییر در نسبت زمین زیرکشت محصولات مختلف و همچنین تغییر در ترتیب زمانی و مکانی محصولات زراعی الگوی کشت نامیده می‌شود. در ادامه چند گزاره مشخص و توضیح مرتبط با آن برای تشریح بیشتر موضوع ارائه شده است.

    لطفاً با ذکر مثال‌هایی تمایز بین توالی زمانی و مکانی را توضیح دهید.

    توالی زمانی: عبارت است از چرخش محصولات یا به عبارتی کشت نوبتی محصولات، برای مثال سویا را بعد از گندم زمستانه در مناطق معتدل کشت می‌کنند

    توالی مکانی: در این‌باره می‌توان به کشت مخلوط ذرت و سیب‌زمینی در مجاورت هم اشاره کرد.

    ایران دارای مناطق کشاورزی بوم‌شناختی متنوعی است که برای الگوهای کشت مختلف شامل محصولات متفاوتی از جمله محصولات تشکیل‌دهنده قوت‌غالب، دانه‌های روغنی، حبوبات، گیاهان ریشه‌ای، سبزیجات و خوراک دام مناسب هستند

    اگر در زمینی طی یک فصل یک محصول خاص کشت شود آیا می‌توان گفت که الگوی کشت از نظر توالی زمانی تک محصوله است؟

    این گزاره الزاماً درست نیست. کشت تک‌محصوله به پرورش همان محصول طی سال‌های متوالی بدون تغییر و چرخش محصول کاشته شده در آن زمین اشاره داد.

    اگر در زمینی طی یک فصل و فصل بعد از آن و فصل‌های پس از آن، یک محصول کشت شود آیا می‌توان گفت که الگوی کشت از نظر توالی زمانی تک‌محصوله است؟

    بله درست است.

    آیا اگر در یک مزرعه طی یک سال بیش از یک محصول به توالی کشت شود به آن کشت چندین محصوله گفته می‌شود یا اگر دو محصول کشت شود دو محصوله خوانده می‌شود؟

    بله، درست است.

    به نظر شما، برای تدوین و اجرای طرح الگوی کشت چه الزامات و امکانات فنی و علمی مورد نیاز است؟

    این امر بستگی به نوع محصول، حاصلخیزی زمین، در دسترس بودن سایر منابع طبیعی و شرایط آب و هوایی مطلوب برای تولید محصول دارد ضمن اینکه بیماری‌ها و سیکل آفات می‌تواند بر تدوین و اجرا الگوی کشت تأثیرگذار باشند.

    آیا می‌توانید نمونه‌های ملموسی از کشورهایی که در حوزه تدوین و اجرای الگوی کشت موفق عمل کردند، ارائه کنید؟

    در اندونزی و چین کشت مخلوط، ردیف به ردیف ذرت و سیب زمینی یک شیوه مرسوم برای ارتقای تولید هر دو محصول در مناطق با ارتفاع متوسط در این دو کشور است. همچنین محصول ماش در استرالیا به طور گسترده‌ای با غلات تابستانی و زمستانی به صورت نوبتی جابه‌جا شده و کاشته می‌شود. همچنین کشت نوبتی گندم با ذرت، گندم با سویا، گندم با برنج، و کلزا با برنج از جمله شیوه‌های رایج در نقاط مختلف چین هستند.

    در پروژه جدید تولید گندم ایران قرار است که که الگوی کشت گندم / سویا تدوین و اجرا شود که هدف آن ارتقا تولید گندم و سویا در کشور است‌

    سازمان‌های بین‌المللی از جمله فائو، چگونه می‌توانند از کشورها در زمینه تدوین و اجرای الگوی کشت حمایت و پشتیبانی کنند؟

    فائو از طریق اجرای پروژه‌های میدانی مختلف از کشورهای عضو خود در زمینه تدوین و اجرای الگوهای کشت به منظور دستیابی به بهره‌وری و پایداری بیشتر در امر کشاورزی پشتیبانی می‌کند. به عنوان مثال، هدف پروژه GEF7 که هم‌اکنون در کشور چین در حال اجرا است، پشتیبانی از الگوهای مختلف کشت محصولات از جمله گندم / ذرت، گندم / برنج، کشت دوگانه برنج / برنج، و کشت تک محصوله برای افزایش تولید محصول و بهبود پایداری زراعی و همچنین افزایش بهره‌وری است.

    به نظر شما، تا چه‌میزان انتظار می‌رود که توسعه و اجرای الگوی کشت بتواند در بهبود بخش‌های کشاورزی کشورها و توانمندسازی فعالان کشاورزی (کشاورزان) نقش آفرین باشد و چگونه این امر ممکن است؟

    اتخاذ الگوهای کشت مختلف برای تولید زراعی مزایای مختلفی دارد که عمدتاً شامل موارد زیر می‌شود؛ یک) افزایش بهره‌وری زمین‌های زراعی که منجر به تأمین امنیت غذایی و تغذیه و همچنین بهبود وضعیت معیشتی (کشاورزان) خواهد شد. دو) افزایش پایداری تولید محصولات زراعی، برای به حداکثر رساندن بهره‌وری بهره‌برداری از منابع طبیعی. به‌عنوان مثال کشت مختلط حبوبات با غلات به دلیل نقش حبوبات در تثبیت ازت در خاک می‌تواند حاصلخیزی خاک را بهبود بخشد. سه) با اجرای الگوی کشت نوبتی یا مختلط، سیکل بیماری‌ها و آفات مختل می‌شود. چهار) ترویج راهبرد مکانیزاسیون که باعث کاهش وابستگی به نیروی کار همچنین کار یدی در تولید محصولات کشاورزی می‌شود؛ همچنین تسهیل تولید و نگهداری ماشین آلات در مقیاس محلی باعث ایجاد فرصت‌های شغلی در مناطق روستایی می‌شود.

    دولت‌ها چگونه می‌توانند کشاورزان را به اجرای الگوی کشت ترغیب کنند؟

    یک) دولت‌ها با اجرای سیاست‌های مختلف تسهیل‌گرانه و توانمندساز می‌توانند این کار را انجام دهند. از جمله آن‌ها می‌توان به ارائه مشوق‌های مالی برای حمایت از اجرای الگوهای کشت مناسب جهت دستیابی به بهره‌وری و تولید بهینه‌تر زراعی اشاره کرد. به عنوان مثال در صورت ارائه یارانه از سوی دولت می‌توان استفاده همزمان از کودهای سبز و سایر محصولات کشاورزی را ترویج کرد. دو) ارائه خدمات و هزینه نگهداری برای کشاورزی مکانیزه. به‌ویژه در زمینه حفاظت (و نگهداری) از ماشین‌آلات کشاورزی که امری بسیار مهم است. سه) دسترس‌پذیری و در دسترس‌بودن انواع محصولات مختلف و مناسب برای کشاورزان به منظور اجرای طرح الگوی کشت. چهار) ظرفیت‌سازی و آگاهی‌بخشی به کشاورزان و مروجان کشاورزی.

    امکان‌پذیری اجرای الگوهای کشت در ایران را چگونه ارزیابی می‌کنید؟

    من ارتباط مستقیمی بین مقیاس کشاورزی (خرده‌مالکی) و اجرای الگوی کشت نمی‌بینم. الگوی کشت در بسیاری از کشورهای درحال توسعه توسط کشاورزان خرده‌مالک اجرا می‌شود. با این حال، پایداری الگوی کشت تا حدود زیادی به تحولات و تغییرات اقتصادی بستگی دارد

    ایران کشوری غنی از نظر برخورداری از مناطق متنوع کشاورزی بوم‌شناختی است. براساس عوامل مختلف کشاورزی بوم‌شناختی همچون آب و هوا (دما، بارندگی و …)، خصوصیات خاک و حاصلخیزی آن، آب و سایر منابع طبیعی، می‌توان محصولات مناسب را برای مناطق مختلف کشاورزی بوم‌شناختی ترسیم کرده و سپس مورد سنجش قرار داد. با توجه به فصل زراعی، دوره رشد و خروجی برهم‌کنش محصولات مختلف، می‌توان الگوهای کشت مناسب برای مناطق مختلف کشاورزی بوم‌شناختی را تدوین و اجرا کرد. به‌عنوان مثال در پروژه جدید تولید گندم ایران قرار است که که الگوی کشت گندم / سویا تدوین و اجرا شود که هدف آن ارتقا تولید گندم و سویا در کشور است.

    ایران، برای تدوین و اجرای الگوی کشت به چه ملزوماتی نیاز دارد؟

    ایران از ظرفیت‌های گسترده‌ای در زمینه تحقیق و ترویج تولید زراعی در کشور برخوردار است. با این‌حال تحریم‌های اعمال‌شده بر کشور دسترسی به برخی فن‌آوری‌ها و تجهیزات پیشرفته در بخش کشاورزی را محدود می‌کند. همچنین، عدم وجود ژرم‌پلاسم برخی محصولات زراعی، برای مثال ژرم‌پلاسم گندم و سویا با صفات خاص، تولید گونه‌های ویژه سازگار برای الگوهای مختلف کشت را محدود می‌کند. ضمن اینکه ظرفیت نیرو انسانی بخش کشاورزی، به‌ویژه نسل جوان پژوهشگران، مروجان و کشاورزان باید تقویت شود.

    با توجه به بحث خرده مالکی در ایران که براساس آن زمین‌های زراعی اغلب کوچک‌مقیاس بوده و در مالکیت خصوصی قرار دارند، چگونه می‌توان کشاورزان را قانع کرد که الگوهای کشت توصیه‌شده را اجرا کنند؟

    من ارتباط مستقیمی بین مقیاس کشاورزی (خرده‌مالکی) و اجرای الگوی کشت نمی‌بینم. الگوی کشت در بسیاری از کشورهای درحال توسعه توسط کشاورزان خرده‌مالک اجرا می‌شود. با این حال، پایداری الگوی کشت تا حدود زیادی به تحولات و تغییرات اقتصادی بستگی دارد. با ترویج محصولات زراعی که برای کشت در مساحت‌های کوچک مفید فایده هستند و نیز مشوق‌ها و حمایت‌های دولتی از جمله خرید محصولات کشت‌شده با نرخ تضمین‌شده، کشاورزان به کاشت این محصولات مفید (و سود ده) در مزارع کوچک‌مقیاس خود تشویق می‌شوند.

    آیا کشوری مانند ایران، می‌تواند با اجرای الگوی کشت نیاز خود به محصولات استراتژیک از جمله گندم، شکر، روغن و نهاده‌های دامی را تأمین کند؟

    پاسخ من بله است اما این کار ممکن است که هزینه‌های اقتصادی و زیست‌محیطی داشته باشد. هدف از تدوین و اجرای الگوهای کشت مختلف دستیابی به بهره‌وری بالاتر در زمین‌های زراعی به منظور افزایش تولید محصولات زراعی است.

    همانطور که پیشتر اشاره کردم، ایران دارای مناطق کشاورزی بوم‌شناختی متنوعی است که برای الگوهای کشت مختلف شامل محصولات متفاوتی از جمله محصولات تشکیل‌دهنده قوت‌غالب، دانه‌های روغنی، حبوبات، گیاهان ریشه‌ای، سبزیجات و خوراک دام مناسب هستند. بر این اساس، ارزیابی و نقشه‌برداری از این مناطق کشاورزی بوم‌شناختی برای (تدوین و اجرای) الگوهای کشت مختلف بسیار مهم است.

    به نظر شما چه موانعی بر سر راه اجرای الگوی کشت وجود دارد؟

    به نظر من، برای موفقیت در این حوزه در وهله اول سیاست‌های توانمندسازی از جمله اقدامات (حمایت‌های) مالی اهمیت بسیاری دارند. ثانیاً، سرمایه‌گذاری در بخش کشاورزی از جمله ایجاد زیرساخت‌های لازم امری ضروری است، به عنوان مثال سیستم آبیاری و حمل‌ونقل جاده‌ای، ساخت و نگهداری تجهیزات، و پژوهش و خدمات ترویج‌گری از اهمیت ویژه‌ای برخوردار هستند. ثالثاً، توانمندسازی پرسنل و نیروی انسانی دخیل در بخش کشاورزی از جمله کشاورزان برای دسترسی و استفاده از فن‌آوری‌های پیشرفته و ژرم‌پلاسم از اهمیت زیادی برخوردار است. اینکه کشاورزان را چگونه تشویق کنیم که برای منفعت خود به صورت مشتاقانه مشارکت داشته باشند، نکته‌ای کلیدی برای موفقیت و پایداری اجرای الگوی کشت است.