دسته: اخبار اقتصادی

قیمت شکر برای مصرف کنندگان اعلام شد/بسته یک کیلوگرمی؛ ۸۷۰۰ تومان

 

دبیر انجمن کارخانجات قند و شکر در گفتگو با خبرنگار مهر نرخ انواع بسته بندی شکر را در مراکز خرده فروشی اعلام کرد.

وی در این زمینه اظهار داشت: سازمان حمایت قیمت انواع بسته بندی شکر را در مراکز خرده فروشی ابلاغ کرده و از امروز دوشنبه ۱۹ خردادماه ۹۹ این دستورالعمل لازم الاجرا است.

بهمن دانایی همچنین از حذف بسته بندی ۹۰۰ گرمی شکر خبر داد و تصریح کرد: این اتفاق خوبی بود که افتاده و ما نیز با آن موافق هستیم.

وی اضافه کرد: بر این اساس قیمت بسته شکر یک کیلوگرمی تحویل مصرف کننده ۸,۷۰۰ تومان و قیمت هر کیلوگرم شکر فله درب مغازه برای مصرف کننده نهایی ۷,۳۰۰ تومان است.

به گزارش مهر، قیمت هر کیلوگرم شکر درب کارخانه نیز پیش از این ۶,۳۰۰ تومان اعلام شده بود.

به گزارش خبرنگار مهر، سعید رسولی در ادامه نشست خبری امروز خود درباره تأمین مالی جدید در بخش حمل و نقل ریلی گفت: یکی از برنامه‌ها آوردن شرکت‌های حمل و نقل ریلی به بازار سرمایه است ضمن اینکه از ابزارهای نوین بازار سرمایه برای تأمین مالی پروژه‌های زیربنایی بخش ریلی با استناد به ماده ۶۷ قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت قرار است بهره برداری کنیم.

وی درباره مرزهای ریلی که با کشورهای همسایه در حال بهره برداری است، اظهار داشت: مرز رازی با ترکیه باز شده و مرز آستارا نیز پیش از این بازگشایی شده بود همچنین مرزهای ریلی سرخس، اینچه برون و میرجاوه با ترکمنستان و پاکستان به زودی بازگشایی می‌شود.

مدیرعامل شرکت راه آهن درباره آتش سوزی‌های اخیر واگن‌های فرسوده موجود در شبکه ریلی گفت: واگن‌های فرسوده متعلق به شرکت‌های غیردولتی هستند که سال‌ها در محوطه‌های ایستگاهی شبکه ریلی پراکنده شده و متوقف مانده اند.

وی مجموع واگن‌های فرسوده رها شده را ۶۱۴ دستگاه عنوان و اظهار کرد: برخی از این آتش سوزی‌ها به علت وجود علف‌های خشک در کنار واگن‌ها و گرمای هوا بوده و برخی دیگر به دلیل حضور معتادان در داخل واگن‌ها دچار آتش سوزی شده اند.

به گفته رسولی ۱۸۶ دستگاه واگن فرسوده قابل بازسازی هستند که اخیراً طی جلسه‌ای با شرکت‌های واگن سازی قرار شد این ۱۸۶ واگن فرسوده اورهال و بازسازی کامل شده و به عنوان واگن نو وارد شبکه ریلی شوند سایر واگن‌های فرسوده اسقاط و به عنوان تأمین کننده قطعات واگن‌های قابل بازسازی استفاده خواهند شد.

معاون وزیر راه با تاکید بر اینکه آتش سوزی‌ها عمدی نبوده، گفت: برای اولین بار وجود حدود ۷۰۰ واگن فرسوده در شبکه ریلی را به طور کامل حل کرده ایم و تقریباً همه واگن‌های فرسوده در حال انتقال به سه شرکت واگن سازی داخلی برای اورهال هستند.

مدیرعامل راه آهن درباره سوانح ریلی گفت: تعداد سوانح ریلی دو ماهه نخست امسال نسبت به دو ماهه سال گذشته و همچنین سال قبل از آن کاهشی بوده است.

وی ادامه داد: کمیسیون عالی سوانح از شرکت راه آهن منفک شده و زیرمجموعه این شرکت نیست این کمیسیون تحت نظر مستقیم وزیر راه و شهرسازی فعالیت می‌کند. اعضای این کمیسیون پس از وقوع هر سانحه بلافاصله در محل حاضر و گزارش مورد نظر را تهیه می‌کنند.

رسولی افزود: برای برخورد با مقصران سوانح ریلی قانون خاص داریم و بر اساس سهم هر فرد، با مقصران برخورد می‌شود. همچنین بر اساس آئین نامه موجود افراد ذیربط در سوانح ریلی بلافاصله برکنار و تعلیق می‌شوند.

وی با تأکید بر ردیابی و دستگیری سارقان شبکه ریلی از سوی پلیس راه آهن، اظهار داشت: «ریل دزدان» بلافاصله تحویل دستگاه قضائی خواهند شد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، داده‌های رسمی نشان داد که ارزش صادرات سالانه نفت عربستان سعودی در سه ماه نخست سال جاری میلادی، ۲۱.۹ درصد، معادل ۱۱ میلیارد دلار کاهش یافته و به ۴۰ میلیارد دلار رسیده است.

در پی شکست مذاکرات کاهش تولید ماه مارس سازمان کشورهای صادر کننده نفت (اوپک) و متحدانش، موسوم به «اوپک پلاس» و آغاز جنگ قیمتی عربستان و روسیه و همچنین شیوع ویروس کرونا، قیمت شاخص نفت خام برنت در سه ماه ابتدایی امسال بیش از ۶۰ درصد سقوط کرد.

اداره آمار رسمی عربستان اعلام کرد: کاهش صادرات نفت دلیل اصلی کاهش ۲۰.۷ درصدی ارزش کل کالاهای صادراتی در سه ماه نخست امسال بود.

چین مقصد اصلی صادرات عربستان در این بازه زمانی بود و ژاپن و هند در رتبه‌های دوم و سوم قرار داشتند. افزون بر این، چین مبداً اصلی واردات نفت از عربستان بود.

عربستان سعودی اعلام کرد که کسری بودجه این کشور در سه ماه نخست امسال ۹ میلیارد دلار بوده است، زیرا درآمد نفت با ۲۴ درصد کاهش به ۳۴ میلیارد دلار رسید.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از گمرک ایران، مهدی میراشرفی اظهار داشت: در سال ۹۸ میزان صادرات کالا ۱۳۵ تُن و میزان واردات ۳۵ تُن بود که رکورد خوبی زده شد و ارزش تجارت خارجی کشور حدود ۸۵ میلیارد دلار بود که بهترین پاسخ به بدخواهانی که خواستار قفل کردن تجارت کشور بودند، است.

رئیس کل گمرک ایران افزود: ۸۰ درصد کالاهای وارداتی، کالاهایی بودند که برای بخش تولید و ماشین آلات این بخش مورد استفاده قرار می‌گرفتند.

وی همچنین از شناسایی فعالان اقتصادی مجاز خبر داد و گفت: تاکنون ۲۲۰ فعال اقتصادی مجاز ثبت شده و کالاهای این افراد ترخیص شده است.

میراشرفی ادامه داد: مسیر سبز از ۳۵ درصد در سال ۹۷ به ۵۱ درصد در سال ۹۸ افزایش یافته است. علاوه بر این در راستای تسهیل واردات، گمرک اقدام به الکترونیکی کردن فعالیت‌های خود کرده است.

رئیس کل گمرک ایران گفت: در راستای هوشمندسازی گمرک، نرم افزار این سازمان روی موبایل نصب می‌شود، امیدواریم در هفته دولت در کنار الکترونیکی کردن فعالیت‌ها، هوشمندسازی گمرک را نیز پیش ببریم.

وی تصریح کرد: کنترل‌های سازمان گمرک از حالت مزاحم و ملموس به غیرمزاحم و ناملموس ارتقا یافته است که نرم افزارهای بومی و تولیدشده از سوی جوانان برای کنترل‌های غیرمزاحم و غیرملموس به کارگیری شده است.

میراشرفی در خصوص تهدیدات تجارت خارجی، گفت: یکی از تهدیدات تجارت خارجی، تعدد قوانین و مقررات است. بیش از ۳۵ سازمان قوانین و مقررات پیچیده ای در بخش تجارت خارجی دارند. تعدد مراجع سیاستگذار نیز از مشکلات این بخش است.

به گزارش خبرنگار مهر، محمد اسلامی در مراسم افتتاح پل جدید ترانزیتی سرخس که به صورت ویدئوکنفرانس با همتای ترکمنستانی خود گلدی قاندیم اف برگزار شد، اظهار داشت: امروز شاهد افتتاح این پل ترانزیتی هستیم که بهره برداری از آن می‌تواند الگوی مثبت در مسیر همکاری‌های بازرگانی دو کشور تلقی شود.

وی افزود: بهره برداری از این مسیر ترانزیتی درهای جدید روابط ایران و ترکمنستان را گشوده و نشان دهنده تلاش شبانه روزی کلیه دست اندرکاران بخش عمرانی دو کشور برای ساخت پل جدید و همچنین برچیدن پل قدیم سرخس باشد.

وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: بر این باورم که بهره برداری از این پروژه کلیدی می‌تواند همزمان به توسعه مناسبات دو کشور در قالب یک طرح زیرساختی کمک کرده و زیربنای اجرای موافقتنامه ترانزیتی عشق آباد و همچنین تفاهم نامه همکاری کشورهای حاشیه دریای خزر باشد.

اسلامی تصحیح کرد: پیشنهاد می‌کنم در اسرع وقت همکاری آزمایشی برای نهایی شدن توافقنامه عشق آباد آغاز شود تا مقدمات عملیاتی شدن این تفاهم نامه به انجام برسد.

وی به توافق نامه عشق آباد اشاره و اظهار کرد: در راستای اجرایی شدن این توافقنامه، دولت جمهوری اسلامی ایران در یک نقش ماندگار همکاری‌های دولت و ملت ایران توانست زنجیره شیوع ویروس کرونا را قطع کرده و با اتخاذ تدابیر گوناگون، شیوع این ویروس در کشور را کنترل کند.

به گفته اسلامی کنترل این ویروس می‌تواند برای از سرگیری تجارت با کشورهای همسایه خصوصاً ترکمنستان راهکار عملیاتی به وجود بیاورد.

خاطرنشان می‌شود: پل جدید سرخس با هدف ارتقای ایمنی تردد مرزی میان ایران و ترکمنستان و تسهیل ترانزیت آسیای میانه به طول ۹۶ متر و عرض ۱۵ متر در دو باند رفت و برگشت احداث شده است.

گفتنی است ایران در قالب سازمان همکاری‌های اقتصادی اکو، موافقتنامه کشورهای حاشیه دریای خزر، موافقتنامه جاده ابریشم، پروژه یک راه، یک کمربند و همچنین موافقتنامه ترانزیتی عشق آباد با کشورهای آسیای میانه از طریق ترکمنستان تردد جاده‌ای و ترانزیتی دارد.

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از راشاتودی، غول انرژی روسیه، گاز پروم مناقصه‌ای بی‌سابقه برای خرید ۱۰۰ میلیارد روبل (معادل ۱.۵ میلیارد دلار) لوله برای توسعه خطوط انتقال گاز خود، به‌ویژه اَبَرخط لوله «قدرت سیبری» برگزار می‌کند.

طبق داده‌های پاسگاه‌های ثبت معاملات دولتی، انتظار می‌رود تحویل این لوله‌ها از امسال آغاز شده و تا پایان ۲۰۲۲ ادامه داشته باشد. این خرید تحت نظارت «گازپروم اینوست» انجام خواهد شد، که یکی از بازوهای این شرکت است که مسئول پروژه‌های سرمایه‌گذاری بزرگ آن می‌باشد.

حدود ۱.۳ میلیون تن لوله هم برای استفاده در مسیرهای انتقال گاز داخلی روسیه و هم برای صادرات گاز روسیه به شرکای تجاری آن استفاده خواهد شد. طبق گزارش رسانه‌های روسیه بخش بزرگی از این لوله‌ها برای توسعه خط لوله عظیم «قدرت سیبری» که بزرگترین سیستم انتقال گاز در شرق روسیه است، استفاده خواهد شد.

این خط لوله با ظرفیت صادرات سالیانه ۳۸ میلیارد متر مکعب گاز طبیعی به چین، از انتها سال گذشته عملیاتی شده است و روسیه به دنبال این است که تا سال ۲۰۲۲ یک میدان گازی دیگر خود را به آن متصل کند.

نتیجه این مزایده که قیمت شروع آن ۹۸.۴ میلیارد روبل اعلام شده است قرار است در ۱۶ ژوئن نهایی شود.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا و سیما، سردار امیرعلی حاجی زاده در نشست با سرپرست و معاونان وزارت صمت و مدیران عامل صنایع خودروسازی کشور گفت: در هشت سال دفاع مقدس که امکانات نداشتیم صنایع کشور به کمک ما آمدند از این رو امروز تکلیف صنایع دفاعی، کمک به اقتصاد و صنعت کشور است.

وی افزود: دشمنان ما با برنامه، صنعت خودروسازی کشور را تحریم کردند و ما تبعات آن را در سال‌های ۹۷ و ۹۸ با دپوی خودروهای ناقص در پارکینگ‌ها مشاهده کردیم، اما حرکت خوبی که در وزارت صمت و صنایع خودروسازی برای قطع وابستگی صورت گرفت موجب شد امروز این مشکل را نداریم اگرچه هنوز در بحث کیفی و خلق ایده و تبدیل آن به محصول در صنعت خودروسازی مشکلاتی داریم.

حاجی زاده با بیان اینکه هم افزایی و استفاده از داشته‌های یکدیگر موجب خدمت به تولید کشور می‌شود گفت: در حوزه معدن تجهیزاتی داریم که در بخش اکتشاف کمک خواهد کرد ضمن اینکه در حوزه توانمندی‌های فضایی و عکس‌های ماهواره‌ای می‌توانیم به بخش معدن کمک کنیم به طور نمونه یکی از سازمان‌ها برای نقشه برداری محدوده‌ای معدنی، ۶ تا ۷ ماه زمان پیش بینی کرده بود که ما با استفاده از امکانات پروازی ۵ تا ۶ روز انجام دادیم.

وی گفت: در حوزه خودرو اقداماتی انجام شده که رو به جلو بوده و اخیراً تصمیم گیری شد کمیته‌هایی مشترک تشکیل شود از این رو در حوزه خودرو تجربیات خود را در بخش تحقیقات منتقل خواهیم کرد ضمن اینکه در بحث افزایش کیفی، ارزان سازی، کاهش مصرف سوخت و بومی سازی قطعات باید اقدامات بیشتری صورت گیرد.

فرمانده نیروی هوافضای سپاه افزود: در حوزه الکتریک و الکترونیک مجموعه ما توانمند است و می‌تواند تجربیات خود را در رفع کاستی‌های موجود ارائه کند البته شاید در بعضی از موارد نیاز به ورود فیزیکی ما نباشد و فقط تجربیات و اطلاعات خود را منتقل کنیم.

سردار حاجی زاده گفت: اگر قطعه ساز، انحصاری شود این شروع فساد و اذیت کردن قطعه ساز خواهد بود ما در تجربه‌های دفاعی خود هیچ وقت کاری نکردیم که تأمین کننده و سازنده انحصاری شود.

به گزارش خبرنگار مهر، خرداد هم کم کم به انتها نزدیک می‌شود و تابستان داغ اگرچه از راه می‌رسد اما بسیاری از صنایع کشور همچنان حال و هوای زمستانی دارند. شیوع ویروس کرونا سبب شده تا بسیاری از کسب و کارهای کشور نتوانند شرایط و مسیر عادی خود را طی کنند و در عین حال، چشم‌اندازی هم برای پایان این شرایط ندارند چراکه غلبه بر تبعات این ویروس منحوس، نیاز به مراقبت و حمایت همه‌جانبه فعالیت‌های اقتصادی از سوی دولت دارد اما علیرغم طراحی بسته‌های حمایتی دولت، دستگاه‌های متولی اجرا، اعم از سازمان‌های تأمین اجتماعی و بانک‌ها هر یک راه خود را می‌روند.

بازخوانی وعده‌های حمایتی دولت در دوران شیوع ویروس کرونا

از همان روزهای ابتدای شیوع این ویروس، تلاش کرد تا در برنامه‌ریزی‌های منسجم، شرایط را به گونه‌ای پیش ببرد که چتر حمایتی بر سر بسیاری از کسب و کارها و صنایع باز شود و برخی کمک‌ها و اعطای برخی تسهیلات، میزان آسیب‌های ناشی از شیوع ویروس کرونا به حداقل برسد. البته این اقدامات تنها مختص ایران نبود، بلکه بسیاری از کشورهای دنیا از همان ابتدای شیوع ویروس کرونا تلاش کردند تا زمینه را برای حمایت از کسب و کارهای خود فراهم آورده و به همین جهت، بانک‌های مرکزی دنیا یکپارچه وارد عمل شده و زمینه را برای تدوین بسته‌های حمایتی و طراحی مکانیزم‌های مالی پشتیبان آن، فراهم کردند.

در کشورمان نیز دولت بسته‌های حمایتی ویژه‌ای را اعلام کرد که یکی از بخش‌های اصلی آن، کمک ۷۵ هزار میلیارد تومانی بانک مرکزی برای حمایت از کسب و کارهای آسیب دیده از شیوع ویروس کرونا بود. آن روزها دولت تلاش کرد تا با اعلام این بسته حمایتی، زمینه را برای حمایت از صنایع و کسب و کارهایی که به دلیل شیوع این ویروس، آسیب‌های جدی را متحمل شده بودند فراهم کند؛ به همین دلیل فهرستی از مشاغل آسیب دیده از کرونا تهیه و برای اختصاص تسهیلات مبنای عمل قرار گرفت.

در کنار این بسته ۷۵ هزار میلیارد تومانی، دولت تلاش کرد تا حمایت‌های بانکی، بیمه‌ای و مالیاتی را نیز از بنگاههای اقتصادی به عمل آورد و خیال بسیاری از کسب و کارها را از این بابت راحت کند که دولت درک صحیحی از وضعیت کنونی دارد؛ به همین دلیل بسیاری از دستورالعمل‌ها از سوی دولت، رنگ و بوی حمایتی به خود گرفت و تلاش کرد تا تسهیلاتی را برای تولیدکنندگان و کسب و کارها در نظر گیرد؛ به نحوی که دامنه این حمایت و تسهیل‌گری از پرداخت وام تا تعویق موقت پرداخت مالیات و حق بیمه تأمین اجتماعی کشیده می‌شد.

تولیدکنندگان گرفتار رفتارهای سلیقه‌ای دستگاه‌های اجرایی

همین بسته‌های حمایتی تا حدودی خیال بسیاری از تولیدکنندگان را در سال جهش تولید، راحت کرد؛ به نحوی که با بخشنامه‌های ابلاغی از سوی سازمان‌های امور مالیاتی، تأمین اجتماعی و نظام بانکی، تولیدکنندگان توانستند از یک آرامش نسبی برخوردار شوند؛ البته اینها سبب نشد که تولیدکنندگان دغدغه بازگشایی و تداوم کار واحدهای تولیدی خود را نداشته باشند؛ اما اندکی خیال آنها را راحت کرد.

حال اما، حدود ۴ ماه از وعده‌های دولت برای حمایت از تولیدکنندگان در حوزه شیوع ویروس کرونا گذشته است. در همان روزهای ابتدایی که این وعده‌ها اعلام می‌شد، تلاش بر این بود که مقدمات اجرای آن هم فراهم شود؛ اما اکنون با گذشت این مدت، به خوبی می‌توان قضاوت کرد که کدامیک از وعده‌های مرتبط با شیوع ویروس کرونا عملیاتی شده است. آن گونه که تولیدکنندگان می‌گویند، علیرغم سیاست‌هایی که دولت در هفته‌های ابتدایی شیوع ویروس کرونا به درستی انتخاب کرد، اما دستگاه‌های زیرمجموعه در حوزه پیاده‌سازی دستورالعمل‌های دولت، همراهی لازم را ندارند و به خصوص در بخش‌های مرتبط با بانک و تأمین اجتماعی، می‌توان این عدم تبعیت زیرمجموعه‌های وزارتخانه‌ها در حوزه اجرای سیاست‌های دولت را به وضوح مشاهده کرد.

بررسی‌های میدانی خبرنگار مهر بر اساس گفته تولیدکنندگان حکایت از آن دارد که بسیاری از واحدهای تابعه سازمان تأمین اجتماعی، دستورالعمل‌های مرتبط با حق بیمه کارفرما و مواردی از این دست را که دولت برای حمایت از تولیدکنندگان در دوران شیوع کرونا اعمال کرده بود، اجرا نمی‌کنند و اکنون که سه ماه از سال گذشته و کرونا همچنان به حیات خود ادامه می‌دهد، بسیاری از واحدهای تولیدی علیرغم وعده دولت با مراجعاتی از سوی مأموران سازمان تأمین اجتماعی مواجه هستند که خلاف جهتی است که دولت تعریف کرده است.

برداشت اقساط وام‌ها از حساب مشتریان علیرغم دستورالعمل‌های دولت

در حوزه نظام بانکی نیز، کار به نحو دیگری در حال جریان است، به شکلی که علیرغم وعده دولت برای استمهال سه ماهه بازپرداخت تسهیلات بانکی از سوی تولیدکنندگان، اما شعب بانکی به راحتی این دستورالعمل‌های دولت را زیر پا می‌گذارند و آن را دور می‌زنند.

در همین ارتباط ابوالفضل روغنی گلپایگانی، رئیس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: کسب و کارها بعد از دوران شیوع ویروس کرونا دچار آسیب جدی شدند و به خصوص در حوزه‌های کالایی همچون نساجی، خدمات و لوازم خانگی، اتفاقاتی رخ داده که آثار و تبعات آن بسیار گسترده است.

وی افزود: در این میان علیرغم وعده‌های دولت برای اجرایی شدن بسته‌های حمایتی در حوزه حمایت از کسب و کارها و تولیدکنندگان، اما زیرمجموعه‌های دولتی به خوبی تاکید دولت برای اجرای بخشنامه‌ها را دور می‌زنند و به آن توجهی ندارند؛ مثلاً دولت قول داده بود که در حوزه تأمین اجتماعی، بیمه، مالیات و پشتیبانی بانک‌ها از کسب و کارهای آسیب دیده گام‌هایی برداشته شود، اما برخی از شعب بانکی به اجرای دستورالعمل‌ها و بخشنامه‌های دولت اقدام نکرده و کارشکنی می‌کنند؛ به نحوی که کماکان به دنبال وصول مطالبات خود بدون توجه به وضعیت کسب و کارها و تولید هستند.

مأموران تأمین اجتماعی به دنبال وصول مطالبات خود

به گفته روغنی گلپایگانی، در حال حاضر در حوزه سازمان تأمین اجتماعی، گزارش‌های متعددی از سوی استان‌ها و اتاق‌های بازرگانی سراسر کشور وجود دارد که نشان می‌دهد مأموران سازمان تأمین اجتماعی، کماکان به دنبال وصول مطالبات خود هستند؛ ضمن اینکه در حوزه مالیات و بیمه نیز، کار به همین شکل پیش می‌رود و عملاً تلاش بر این است که منابع وصول شود، به نحوی که کسی توجهی به شرایط خاص کنونی کشور ندارد.

این عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران ادامه داد: در این میان، برخی بانک‌ها در پاسخ به پیگیری‌های اتاق بازرگانی این طور عنوان می‌کنند که اگرچه برداشت اقساط وام‌ها از حساب‌های فعال تولیدکنندگان صورت می‌گیرد، اما این اقساط به حساب تولیدکنندگان برمی‌گردد؛ در حالی که همه می‌دانند پولی که وصول شده و در سیستم بانکی به عنوان اقساط تسهیلات می‌نشیند، یا در بدبینانه ترین حالت قابل برگشت نیست یا فرایند آن، آنقدر زمان بر است که قابلیت استحصال ندارد.

وی افزود: در بخش بیمه و مالیات نیز دقیقاً کار به همین روال پیش می‌رود و اگر چه بخشنامه‌های خوب مالیاتی و بیمه‌ای صادر شده، اما باز هم سازمانها و دستگاه‌های دولتی راه خود را می‌روند و خبری از حمایت‌های واقعی از تولیدکنندگان نیست. به هر حال بخش خصوصی همچنان انتظار کمک از دولت دارد؛ البته این کمک‌ها حمایت‌های جدیدی نیست؛ بلکه انتظار این است که همان بخشنامه‌ها و دستورالعمل‌های مرتبط با حمایت از مشاغل آسیب دیده در حوزه شیوع ویروس کرونا اجرایی شده و دستگاه‌ها در اجرای آن، سلیقه عمل نکنند.

سازمان برنامه و بودجه کشور مصوبه هیات وزیران برای پرداخت تسهیلات مسکن به بازنشستگان بر اساس آیین نامه اجرایی بند ز تبصره ۱۶ قانون بودجه ۹۹ برای اجرا ابلاغ شد.

سقف فردی تسهیلات پرداختی در کلان‌شهرها ۵۰۰ میلیون ریال و سایر شهرها و روستاها ۴۰۰ میلیون ریال تعیین می‌شود. نرخ تسهیلات مذکور در شهر تهران ۹ درصد، مراکز استان‌ها هفت درصد و سایر مناطق شهری و روستایی چهار درصد تعیین می‌شود.

بازنشستگان برای دریافت تسهیلات مذکور باید طی (۱۰) سال گذشته خود و همسرشان فاقد واحد مسکونی بوده و از تسهیلات خرید یا ساخت مسکن استفاده ننموده باشند. سپری شدن حداقل پنج سال از تاریخ بازنشستگی و دریافت مستمری کمتر از سی میلیون  ریال در ماه، از دیگر شرایط اخذ این تسهیلات است.

افراد با سابقه بازنشستگی بالاتر در اولویت پرداخت تسهیلات قرار دارند. در ضمن تسهیلات مزبور صرفاً برای واحدهای کمتر از (۱۵) سال ساخت قابل پرداخت بوده و مدت بازپرداخت اقساط آن (۱۰) سال است.

صندوق‌های بازنشستگی موظفند بازپرداخت اقساط تسهیلات را تا تسویه کامل تضمین نمایند و ظرف یک ماه بعد از ارسال اطلاعات اعلامی بانک مسکن نسبت به کسر اقساط ماهانه تسهیلات یادشده از مستمریِ دریافت‌کنندگان تسهیلات، اقدام کنند.

۲۲۳۲۲۷

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از سایپانیوز، نکات ذکر شده در متن اطلاعیه شماره ۹ مرکز ارتباطات و امور بین الملل گروه خودروسازی سایپا به شرح زیر است:

۱- ثبت نام ۹ محصول گروه خودروسازی سایپا از جمله محصول جدید شاهین و دو مدل جدید از محصولات ساینا و کوییک از ساعت ۱۴ روز یکشنبه ۱۸ خردادماه در آدرس اینترنتی https://saipa.iranecar.com آغاز شده است. متقاضیان می توانند تا ساعت ۲۴ تاریخ ۲۰ خردادماه، به صورت شبانه‌روزی برای خرید خودروهای مدنظر خود ثبت‌نام کنند.

۲- متقاضیانی که قبلا در طرح فروش فوق العاده خودرو نسبت به ثبت اطلاعات شخصی و دریافت کد کاربری و رمز عبور اقدام کرده اند نیز می توانند با مراجعه مجدد به سایت فروش سایپا، خودرو مورد نظر خود را انتخاب کنند.

۳- شرایط پیش فروش جدید محصولات سایپا نیز مانند طرح فروش فوق العاده قبلی برنامه ریزی شده است تا بتوان خودرو را به صورت مستقیم به دست مصرف کننده واقعی رساند و نقش واسطه ها به پایین ترین حد ممکن برسد.

۴- برای ثبت نام در طرح پیش فروش یکساله نیز، شروط و محدودیت های قبلی مصوب ستاد تنظیم بازار اعمال خواهد شد. این شروط شامل موارد زیر هستند:

–        هر کد ملی مجاز به ثبت نام یک دستگاه خودرو است

–        حداقل سن خریدار ۱۸سال در نظر گرفته شده است.

–        داشتن گواهینامه الزامی است.

–        در ۳۶ ماه اخیر متقاضی نباید از ایران خودرو یا سایپا خودرو خریداری کرده باشد.

–        متقاضی نباید پلاک انتظامی فعال داشته باشد.

–        شماره کارت و حساب بانکی باید متعلق به مشتری باشد.

–        سند خودرو به مدت یکسال در رهن شرکت خودروساز باقی خواهد ماند.

–        مشتری ملزم است حداکثر تا سه ماه نسبت به سرویس اولیه خودرو اقدام کند.

۵- در مرحله اول ثبت نام پیش فروش یکساله محصولات گروه خودروسازی سایپا، نیازی به واریز وجه نیست.

۶- در گام اول ثبت‌نام برای طرح پیش فروش یکساله محصولات سایپا، رنگ خودرو قابل انتخاب نیست، اما در زمان ارسال دعوتنامه و تکمیل وجه بر اساس رنگ های قابل عرضه، متقاضی امکان انتخاب رنگ را پیدا می کند.

۷- در پیش فروش جدید یکساله محصولات سایپا، مانند طرح فروش فوق العاده خودرو افرادی امکان خرید پیدا می کنند که در قرعه کشی جزو منتخبین باشند.

۸- بعد از قرعه کشی که با حضور نهادهای نظارتی برگزار می شود، مشتریان منتخب ۴۸ ساعت فرصت دارند تا مبلغ پیش پرداخت خودرو موردنظر خود را به صورت علی الحساب واریز کنند.

۹- میزان وجه واریزی به صورت علی‌الحساب بوده و باقیمانده مبلغ در زمان تحویل خودرو دریافت می شود.

۱۰- در روش پیش فروش یکساله، قیمت نهایی خودروها، به قیمت روز خواهد بود و بر اساس قیمت زمان تحویل در قرارداد مشتریان این عدد محاسبه خواهد شد.

۱۱- زمان تحویل خودروهای پیش فروش شده برای محصول شاهین (تازه وارد گروه خودروسازی سایپا) دی ماه ۹۹، کوییک S آبان تا دی ماه سال جاری، خودروی ساینا S مهر تا آذر ۹۹، کوییکR  (دو رنگ) فروردین تا خرداد سال آینده، کوییک دنده ای فروردین تا خرداد سال ۱۴۰۰، وانت ۱۵۱ هم فروردین تا خرداد سال آینده است. همچنین زمان تحویل نیسان تک سوز و نیسان دوگانه سوز شهریور ۹۹ است و در نهایت خودرو نیسان دیزل شهریور تا آبان ماه امسال تحویل متقاضیان خواهد شد.

۱۲- میزان پیش‌پرداخت برای خودروی جدید سایپا (شاهین) ۸۰ میلیون تومان، کوییک اس ۴۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، ساینا اس ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، کوییک آر ۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، کوییک دنده ای ۳۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، وانت ۱۵۱ مبلغ ۳۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان، نیسان تک سوز ۴۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، نیسان دوگانه سوز ۵۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و نیسان دیزل ۷۸ میلیون تومان است.

۱۳- به مبالغ پرداختی در روش پیش فروش یکساله، سود مشارکت یا سود انصراف تعلق نمی‌گیرد.

۱۴- هر فردی که در طرح پیش فروش خودرو در لیست منتخبین قرار گیرد، نمی تواند در طرح های بعدی یا فروش فوق العاده خودرو اقدام به ثبت نام کند.

۱۵- در هر مرحله از روش پیش فروش خودرو امکان انصراف وجود دارد.

۱۶- اگر اطلاعات وارد شده در زمان ثبت نام با شروط وزارت صمت و اطلاعات متقاضی مغایرت داشته باشد، فرد از شرکت در قرعه کشی و حتی تحویل خودرو حذف خواهد شد.

۱۷- فهرست انتخاب شدگان مانند طرح فروش فوق العاده از طریق سایت فروش اینترنتی سایپا و همچنین پیامک به متقاضیان اطلاع رسانی خواهد شد.

۲۲۳۲۲۷