دسته: اخبار اقتصادی

امروز در بازارهای جهانی قیمت هر اونس طلا با یک ونیم دلار افزایش نسبت به روز گذشته به قیمت ۱۵۰۶ دلار و ۵۰ سنت معامله شد.

امروز قیمت این فلز گرانبها در کمترین زمان ۱۵۰۳ دلار و ۱۰ سنت و در بیشترین زمان ۱۵۱۷دلار و ۴۰ سنت به فروش رسید.

به گزارش رویترز مذاکرات تجاری چین و آمریکا امروز نقش اصلی را در قیمت طلا داشته است در حالی که پیش از این انتظار می‌رفت مذاکرات در سطح سران عالیرتبه کشور پایانی بر جنگ تجاری دو قطب بزرگ اقتصادی جهانی باشد اما خبرها حاکی از آن است که مذاکرات به بن بست رسیده و طرف‌های چینی زودتر از موعد جلسه را ترک می‌کنند.

قرار بود جلسه تا فردا (جمعه)‌ ادامه یابد اما منابع آگاه گفته‌اند که لیوهه با تیم همراهش محل نشست را ترک می‌کنند.

بلومبرگ گزارش داده که کاخ سفید در مذاکرات با چین به دنبال یک بسته ارزی است.

امروز نیز نشریه چینی “ساوت چاینا مورنینگ پست” گزارش داده بود که نمایندگان چینی به دنبال ترک واشنگتن هستند.

تحلیلگر آرگونات سکوریتی با بیان اینکه احتمالا نوساناتی در بازار طلا وجود داشته باشد، اعلام کرد: میزان ذخایر طلا در بیشترین میزان سه سال گذشته است و بسیاری از بانک‌های مرکزی به دنبال خرید این فلز گرانقیت هستند و به این دلیل قیمت را در بازارهای جهانی افزایش داده است.

افزایش قیت طلا امروز متاثر از دو عامل نخست به خبرهای ناامید کننده از مذاکرات تجاری چین و آمریکا و دوم گرایش بانک‌های مرکزی جهان برای خرید طلا بوده‌اند.

بانک‌های مرکزی جهان تلاش می‌کنند با خرید گسترده طلا اقتصاد کشورشان در مقابل نوسانات ارزی و به ویژه مقابله با سلطه دلار حفظ کنند.

۲۲۶۲۳۱

به گزارش خبرگزاری مهر، سازمان امور مالیاتی مبنای محاسبه مالیات انواع جدید خودروهای تولید داخل و وارداتی جهت اجرا در سال ۱۳۹۸ و ۲۰۱۹ را ابلاغ کرد.

در این گزارش مبنای محاسبه مالیات نقل و انتقال انواع جدید خودروهای تولید داخل،  مبنای محاسبه مالیات نقل و انتقال انواع جدید خودروهای وارداتی،  مبنای محاسبه مالیات و عوارض شماره گذاری و عوارض سالیانه انواع جدید خودروهای سواری و وانت دوکابین تولید داخل و همچنین مبنای محاسبه مالیات و عوارض شماره گذاری و عوارض سالیانه انواع جدید خودروهای سواری و وانت دوکابین وارداتی اعلام شده است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان خصوصی سازی، طی حکمی از سوی علیرضا صالح، رئیس کل سازمان خصوصی سازی، «ابوالقاسم شمسی جامخانه» به سمت معاون شرکت‌ها و قیمت‌گذاری بنگاه‌های سازمان خصوصی سازی منصوب شد.

پیش از این ابوالقاسم شمسی جامخانه از سوی وزیر امور اقتصادی و دارایی به عنوان عضو هیات عامل سازمان خصوصی سازی نیز منصوب شده بود.

به گزارش بازرگانی مهر به نقل از سایپا، وانت ۱۵۱ سایپا محصول گروه خودروسازی سایپا که در شرکت بن‌رو تولید می‌شود، در ارزیابی شرکت بازرسی مهندسی ایران، به‌عنوان نخستین وانت سبک ساخت داخل و تنها محصول خانواده پراید موفق به کسب سه‌ستاره شده است.

این محصول در ارزیابی شرکت بازرسی مهندسی ایران در شاخص‌هایی نظیر نفوذ آب به داخل اتاق، وجود صداهای غیرعادی، کیفیت رنگ، استحکام بدنه، تزیینات داخلی و بیرونی، تجهیزات الکترونیکی، قدرت ترمز، سامانه موتور و انتقال قدرت و تعلیق فنربندی و فرمان مورد بررسی قرار گرفته است.

حفظ و ارتقای سطح مهندسی و کیفی محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا با وجود شدیدترین محدودیت‌ها و موانع فراروی صنعت خودرو کشور، بیانگر توجه جدی این گروه به مقوله کیفیت و جلب رضایت هرچه بیشتر مشتریان خود است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، در راستای تأکیدات مقام معظم رهبری در سال‌های اخیر در خصوص رشد، توسعه و ترویج فرهنگ کارآفرینی در کشور، دانشکده کارآفرینی دانشگاه تهران با همکاری مشترک وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و سایر دستگاه‌های اجرایی، سیاست‌گذار و قانون‌گذار علاقه‌مند، در نظر دارد برای ششمین سال متوالی «رویداد هفته جهانی کارآفرینی» را برگزار کند.

هفته جهانی کارآفرینی (GEW) به عنوان بزرگترین رویداد هماهنگ با هدف ترویج و توسعه کارآفرینی هر ساله در سراسر جهان در بازه زمانی ۲۷ آبان تا ۴ آذر برگزار می‌شود.

در این رویداد با هدف کمک به کارآفرینان بالقوه برای ورود به عرصه کارآفرینی تلاش می‌شود نسل جدیدی از کارآفرینان به راه‌اندازی کسب‌وکار تشویق شده و کسب‌وکار خود را آغاز کنند.

رویداد هفته جهانی کارآفرینی سکویی برای توسعه ارتباطات و همکاری‌های پیوسته تمامی نقش‌آفرینان عرصه کارآفرینی است تا از این طریق زیست‌بوم کارآفرینی و اکوسیستم مناسب در کشور ایجاد و در سطح ملی و جهانی تقویت شود.

برگزاری رویداد استارتاپی صنایع و خدمات نوآور، برگزاری کارگاه‌ها و سمینارهای تخصصی کسب‌وکار و کارآفرینی، نشست‌های تخصصی با مدیران و کارآفرینان کشور، کارآفرینی اجتماعی، تور علمی – آموزشی به منظور بازدید از کارخانه‌ها، پارک علم و فناوری، استارتاپ‌ها، نمایش فیلم‌های کسب و کار  برپایی نمایشگاه کسب و کار ازجمله برنامه‌های این رویداد بزرگ به شمار می‌رود.

علاقمندان جهت کسب اطلاعات بیشتر می‌توانند به سایتwww.gewiran.com  مراجعه و یا با دبیرخانه رویداد به شماره ۸۶۰۹۳۶۲۱-۰۲۱ تماس حاصل کنند.

هفته جهانی کارآفرینی فرصتی است که میلیون ها نفر از جوانان در سراسر دنیا به حرکت شتابان کارآفرینی متصل شوند و در این حرکت ایده‌های جدید برای بهتر انجام دادن کارها و ایجاد مشاغل جدید را مطرح کنند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از وزارت نفت، علیرضا صادق‌آبادی پیش از ظهر امروز (چهارشنبه، ۱۷ مهرماه) در نشست تخصصی «چالش‌های محیط زیستی، پیشرفت یا عقبگرد» روز پایانی پنجمین کنگره راهبردی و نمایشگاه نفت و نیرو،‌ اظهار کرد: در پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس هم‌اکنون روزانه ۴۵ میلیون لیتر بنزین با کیفیت تولید می‌شود که از لحاظ مولفه‌های آلایندگی استاندارد یورو ۵ را دارد (میزان گوگرد تا ۵۰ پی‌پی‌ام) و میزان گوگرد آن از شاخص استاندارد یورو ۵ نیز کمتر بوده و در حد ۰.۵ پی‌پی‌ام است. وقتی این بنزین با بنزین تولیدی در دیگر پالایشگاه‌ها مخلوط می‌شود، میزان گوگرد آن به ۲۴.۵ پی‌پی‌ام می‌رسد که این عدد را سازمان ملی استاندارد نیز تایید کرده است.

وی با بیان اینکه هم اکنون به‌طور میانگین روزانه ۱۷ میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند، ۱۲ میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه اصفهان، ۱۲میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه بندرعباس و ۳ میلیون لیتر بنزین یورو در تبریز تولید می‌شود، اظهار کرد: در مجموع با احتساب پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس روزانه ۹۱ میلیون لیتر بنزین با کیفیت استاندارد یورو در کشور تولید می‌شود که به لحاظ آلایندگی‌ها (الفین، آروماتیک، بنزن و گوگرد) در کیفیت کاملا استاندارد قرار دارد.

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش تاکید کرد: روزانه ۲۸ میلیون لیتر نفت‌گاز یورو در پالایشگاه‌های اصفهان، امام خمینی (ره) شازند و تهران تولید می‌شود که میزان گوگرد آن تا چند سال گذشته حدود ۱۰ هزار پی‌پی‌ام بود و امروز به کمترین حد ممکن رسیده است.

به گفته صادق‌آبادی، با افزایش سطح تولید نفت‌گاز یورو در پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس به روزانه ۱۵ میلیون لیتر (حدود ۴ پی‌پی‌ام) و در پالایشگاه اصفهان به روزانه ۲۰ میلیون لیتر، میزان نفت گاز تولیدی یورو (گوگرد کمتر از ۱۰ پی‌پی‌ام) در کشور به روزانه ۷۳ میلیون لیتر خواهد رسید.

۲۲۶۲۳۱

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نیرو، رضا اردکانیان در مراسم افتتاح پست برق شهدا با اشاره به اینکه در نیمه دوم امسال ۲۲۷ پروژه بزرگ صنعت آب و برق با اعتباری بالغ بر ۳۳ هزار میلیارد تومان در ۳۱ استان کشور به بهره‌برداری خواهد رسید، ادامه داد: براساس برآورد صورت گرفته میانگین سرمایه‌گذاری در هر استان حدود یک هزار میلیارد تومان در بازه زمانی یاد شده بوده است.

وی با اشاره به افتتاح ۱۰ سد در ۶ استان کشور، گفت: با بهره‌برداری از این طرح‌ها در نیمه دوم امسال، آب شرب را برای ۹ شهر با جمعیتی بالغ بر ۱.۶ میلیون نفر تامین خواهد کرد. به تعبیری برای هر نفر در شبانه‌روز ۷۰ لیتر آب اختصاص پیدا خواهد کرد.

وزیر نیرو با تاکید بر اینکه در این مدت ۳۶ هزار هکتار شبکه آبیاری و زهکشی در چهار استان کشور افتتاح خواهد شد، ادامه داد: در ۶ ماه آینده آبرسانی به یک‌هزار و ۱۲۴ روستای کشور جمعیتی بالغ بر ۷۲۶ هزار نفر در دستور کار گرفته است.

اردکانیان با اشاره به اینکه تا پایان امسال روزانه ۶ روستای کشور از آب شرب سالم و پایدار برخوردار خواهند شد، گفت: تا پیش از پایان سال ۹۸ تعداد ۲۹ تصفیه‌خانه فاضلاب در ۱۶ استان کشور با ظرفیت بیش از ۵۵۳ هزار مترمکعب به مجموع تصفیه‌خانه‌های فاضلاب کشور افزوده خواهد شد. در این مدت همچنین ۱۲ تصفیه‌خانه آب شرب دیگر به ظرفیت ۱٫۳ میلیون مترمکعب در روز و با جمعیت تحت پوشش ۶٫۲ میلیون نفر در ۹ استان کشور افتتاح خواهد شد.

وی با اشاره به اینکه تا پایان امسال سه هزار مگاوات به ظرفیت تولید برق کشور افزوده خواهد شد، گفت: در کنار افتتاح نیروگاه‌های حرارتی، بهره‌برداری از ۲۷۸ مگاوات نیروگاه تجدیدپذیر نیز در دستور کار قرار گرفته است که با بهره‌برداری از این واحدها حدود ۳۵۰ میلیون مترمکعب در مصرف گاز طبیعی صرفه‌جویی می‌شود. در پویش « هرهفته: الف، ب، ایران»، که آن را با مشارکت مردم و رسانه‌ها به پیش خواهیم برد، همه با هم خواهیم دید که در عرصه خدمات زیربنایی آب و برق، که نقش محوری در تامین رفاه و امنیت هموطنان دارد و همچنین زمینه ساز پیشرفت و پیشران تمامی بخش‌های اقتصادی کشور است، متخصصان ایران زمین سرمایه‌های این کشور را چگونه برای ارتقای زیرساخت‌ها و ظرفیت‌های تولید و کیفیت زندگی به کار می‌گیرند.

این مقام مسوول با بیان اینکه قصد داریم طرح‌های زیرساختی صنعت آب و برق را به میان مردم بیاوریم، افزود: در این کمپین، هر هفته «همه با هم» درباره ابعاد این سرمایه‌گذاری‌ها و اثراتشان بر کشور، کیفیت زندگی مردم و فرصت‌هایی که برای توسعه ایجاد می‌کنند، گفت و گو خواهیم کرد.

وزیر نیرو با بیان اینکه آبادانی ایران در هیچ شرایطی متوقف نمی‌شود، افزود: دفاع و مقابله با تحریم مانعی پیش روی ساختن ایران نیست، اگر چه مشکلات و نیاز به اراده‌های استوار را بیشتر می‌کند. در وزارت نیرو بر این باوریم که باید داشته‌های مردم این سرزمین را دیده و به پشتوانه این سرمایه عظیم، اعتماد به نفسی کسب کرد که پیشران حرکت توسعه در کشورمان باشد. شگفت انگیز است کشوری که تحت شدیدترین تحریم های ظالمانه اقتصادی قرار دارد، با اتکا به توان داخلی خود، موفق به کسب دستاوردهای بی‌نظیری در عرصه آب و برق شده باشد.

وزیر نیرو، افزایش تولید محصولات کشاورزی از طریق ارتقای راندمان آبیاری، جلوگیری از آلودگی آب‌های سطحی، کنترل سیلاب، ایجاد زمینه استفاده مجدد از پساب، تشویق و فراهم نمودن زمینه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، کمک به حفظ محیط زیست، کاهش مهاجرت به‌ویژه در مناطق محروم و مرزی، اشتغال‌زایی و رونق اقتصادی را از نتایج اجرای این طرح عنوان کرد و گفت: با اجرا این طرح در نهایت زمینه توسعه و پیشرفت و بالندگی بیش از پیش در اقصی نقاط کشور فراهم خواهد شد.

به گزارش خبرنگار ایران، اتحادیه مرکزی نظارت و هماهنگی تعاونی های روستایی کشاورزی ایران، در نامه ای به شورای نگهبان در اعتراض به احیای وزارت بازرگانی، به انتقال وظایف بازرگانی بخش کشاورزی به وزارت صنعت انتقاد کردند.

در بخشی از نامه، این اتحادیه به نمایندگی از روستاییان و کشاورزان نسبت به تصمیم دولت مبنی بر انتقال وظایف بازرگانی بخش کشاورزی به وزارت صنعت، معدن و تجارت اعتراض کردند. متن این نامه به شرح زیر است:

حضرت آیت اله جنتی دامت برکاته

دبیر محترم شورای نگهبان قانون اساسی

سلام علیکم

با احترام، باستحضار می‌رساند اتحادیه‌های سراسری و مرکزی تعاونی‌های روستایی و کشاورزی و سایر تشکل‌ها به نمایندگی از حدود بیست میلیون روستائیان و کشاورزان و بهره‌برداران طی بیانیه شماره ۱۰۰ش۹۸ – ۱۵/۵/۹۸ (تصاویر پیوست) اعتراض خود را نسبت به تصمیم دولت مبنی بر انتقال وظایف بازرگانی بخش کشاورزی به وزارت صنعت، معدن و تجارت خطاب به دولت، مجلس و حتی با ارسال برای تک تک نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی اعلام داشته و امید می‌رفت این بیانیه در تصمیم‌سازی و تصمیم‌گیری نمایندگان محترم مجلس در تاریخ ۳/۷/۱۳۹۸ در رابطه با تشکیل و احیای مجدد وزارت بازرگانی مورد توجه قرار می‌گرفت که متأسفانه چنین نشد که در اینجا علاوه بر بیانیه مذکور موارد ذیل را بعنوان دلایل مخالفت اتحادیه‌های سراسری و مرکزی و سایر تشکل‌ها و بخش کشاورزی به محضر شریفتان مستحضر می‌دارد:

دلایل لزوم رد مصوبه مجلس شورای اسلامی در خصوص تشکیل وزارت بازرگانی توسط شورای محترم نگهبان

سرانجام پس از کش و قوس‌های فراوان طرح تشکیل وزارت تجارت و خدمات بازرگانی  (وزارت بازرگانی) در جلسه علنی روز چهارشنبه مورخ ۳/۷/۹۸ مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید. در مورد تصویب این طرح ابهامات و سوال‌های زیادی وجود دارد که پاسخ به آن ها از طرف مسئولان دولتی و نمایندگان محترم شورای اسلامی جهت اقناع افکار عمومی و به ویژه جامعه علمی کشور ضروری به نظر می‌رسد. همچنین مغایرت این مصوبه با اسناد بالا دستی از جمله اصل ۷۵ ام قانون اساسی لزوماً باید مورد توجه شورای محترم نگهبان قرار گیرد از جمله برخی از این ابهامات عبارتند از:

۱- در مورد نحوه بررسی و تصویب این طرح در کمیسیون امور اجتماعی و مجلس شورای اسلامی ابهام جدی وجود دارد. موضوع تشکیل وزارت بازرگانی بیش از این نیز در ۳ نوبت دیگر در دستور کار مجلس شورای اسلامی قرار داشته که مورد مخالفت کمیسیون‌های تخصصی مجلس شورای اسلامی از جمله کمیسیون امور اجتماعی و نهایتاً نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی قرار گرفته بود اما در این مرحله این طرح مورد موافقت کمیسیون اجتماعی و نهایتاً به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید.

دلایل مخالفت این کمیسیون در نوبت های قبل شامل: مخالفت لایحه تشکیل وزارت بازرگانی با برنامه پنجم توسعه مبنی بر کوچک‌سازی اندازه و حجم دولت و ارائه لایحه بدون کار کارشناسی، مغایرت با بند الف ماده ۲۸ قانون برنامه ششم توسعه، لزوم بررسی‌های کارشناسی به صورت کلی و یکجا در مورد مهندسی مجدد ساختار دولت و پرهیز از کارهای پراکنده و … .

سوال این است که با این ایرادات به ویژه مغایرت طرح با بند الف ماده ۲۸ قانون برنامه ششم توسعه آیا این ایرادات، در طرح جدید برطرف شده است؟ با عنایت به اینکه این طرح مستلزم تشکیل یک وزارتخانه و ایجاد ساختار جدید است، حداقل؛ مغایرت آن با بند الف ماده ۲۸ قانون برنامه همچنان به قوت خود باقی است و لذا بر اساس بند ۵ قسمت « د» ماده ۱۱۷ قانون آئین‌نامه داخلی مجلس شورای اسلامی (مبنی بر «اصلاح قانون برنامه توسعه در ضمن لایحه بودجه و سایر طرح‌ها و لوایح» مستلزم رأی دو سوم نمایندگان حاضر در مجلس شورای اسلامی است. موضوعی که علیرغم تذکر مخالفان طرح و حتی سر و صدای زیاد، متأسفانه مورد عنایت قرار نگرفت.

۲- این طرح موجب ایجاد ساختار جدید و تحمیل بار مالی اضافی به دولت، بدون توجه به پیش‌بینی منابع لازم برای جبران هزینه‌های ناشی از اجرای آن می‌گردد و بنابراین ؛ مخالف اصل ۷۵ قانون اساسی است. موضوعی که در صحبت مخالفان طرح نیز به آن اشاره شد و با کمال تأسف توجهی به آن نشد!؟ اشاره تبصره ۳ این ماده واحده مبنی بر اینکه؛ « هزینه‌های ناشی از اجرای این قانون از محل صرفه‌جویی در هزینه‌های جاری و از بودجه وزارتخانه‌های یاد شده تأمین می‌شود» نیز رافع این مغایرت نخواهد بود. زیرا بر اساس نظریه تفسیری شورای محترم نگهبان به شماره ۴۹۷۴۹/۳۰/۹۷ مورخ ۲۳/۱۲/۹۱ منتشره در روزنامه رسمی ۳۱ اردیبهشت ماه ۹۱ . درج عبارت «از محل صرفه‌جویی». به نحو مطلق و برای مدت نامحدود و بدون تعیین محل و همچنین درج، عبارت «پیش‌بینی در بودجه سنواتی». بدون تأمین منبع و نیز درج عبارت‌های «از محل اعتبارات مصوب مربوط» و « از محل اعتبارات مصوب دستگاه»، اگر مستلزم بار مالی جدید بوده، طریق جبران کاهش درآمد با تأمین هزینه جدید مذکور در اصل ۷۵ قانون اساسی محسوب نمی‌گردد.

۳- این طرح چندین ماه است که به قید فوریت در دستور کار مجلس قرار گرفته است لیکن به دلایل نامعلوم امکان طرح در صحن علنی مجلس را نیافته است. اینکه چرا طرحی این چنین مهم که معطوف به تغییر ساختار و ایجاد یک وزارتخانه جدید است، یکباره و در زمانی که بیش از ۶۰ نفر از نمایندگان محترم مجلس در جلسه حضور نداشته‌اند، در دستور کار جلسه علنی در صحن مجلس قرار می‌گیرد، از ابهامات دیگری است که مستلزم توضیح از طرف مجلس شورای اسلامی است.

۴- ارائه پیشنهاد و تصویب این طرح مبتنی بر کدام گزارش علمی و کارشناسی در مورد ساختار موجود و عملکرد آن صورت گرفته است؟ متأسفانه در صحبت نمایندگان موافق طرح و در صحبت نماینده محترم دولت اشاره‌ای به مبانی کارشناسی طرح مذکور نگردید، حتی جناب آقای انصاری معاون محترم رئیس جمهور و نماینده محترم دولت با بیان اینکه «…اگرچه دلایل مخالفان طرح در شرایط عادی درست است اما امروزه شرایط کشور عادی نیست …» به نوعی استدلال مخالفان طرح را تأکید نمود و شرایط خاص کشور را –که البته یک موضوع مقطعی و گذرا است- به عنوان دلایل و ضرورت تشکیل وزارت بازرگانی برای ساماندهی بازر مورد اشاره قرار داد.

سوال این است که بر اساس کدام گزارش کارشناسی و علمی اختلال‌های مقطعی موجود در مورد توزیع و قیمت برخی از کالاها، ناشی از ساختار موجود بخش بازرگانی است؟ چرا نباید حداقل بخشی از دلایل وضعیت موجود را در سیاست‌های غیرکارشناسی دولت به ویژه در مورد نرخ ارز و نحوه تخصیص ارز دولتی به واردات، بدون پیش‌بینی ساز و کارهای نظارت قوی، و نه در ساختار موجود جستجو کرد؟ حداقل در چارچوب قانون تمرکز وظایف بخش کشاورزی در وزارت جهاد کشاورزی، عملکرد حوزه بازرگانی بخش کشاورزی نشان می‌دهد که علیرغم همه مشکلات موجود ناشی از تحریم ظالمانه آمریکا به ویژه مشکلات ناشی از نقل و انتقال ارز، طی سال گذشته نهاده‌ها و کالاهای اساسی مورد نیاز کشور به موقع و میزان کافی تأمین گردیده است و در دو ماهه اول سال ۹۸ نیز واردات کالاهای اساسی ۴۳ درصد بیش از مدت مشابه سال ۹۷ بوده است.

علاوه بر این ؛ مقایسه شاخص قیمت خوراکی‌ها و آشامیدنی‌ها (عمدتاً محصولات و فرآورده‌های کشاورزی) و شاخص قیمت تولیدکننده محصولات کشاورزی در دو مقطع زمانی ۹۰ و ۹۱ (دوره قبلی تحریم و قبل از قانون تمرکز) و سال ۹۷ (دوره تحریم‌های جدید) نشان می‌دهد که رشد شاخص بهای خوراکی‌ها و آشامیدنی‌ها در سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹ حدود ۴۴.۵ درصد و در سال ۹۱ نسبت به سال ۹۰ حدود ۴۱.۷ درصد بوده است، در حالی که رشد این شاخص در سال ۹۷ (۸ ماهه منتشر شده) نسبت به سال ۹۶ حدود ۲۹.۶ درصد بوده است. همچنین نرخ رشد شاخص تولیدکننده بخش کشاورزی در سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹ حدود ۳۹.۴ و در سال ۹۱ نسبت به ۹۲ حدود ۴۳.۵ درصد بوده است در حالی که رشد این شاخص در سال ۹۷ (۱۰ ماهه منتشر شده) نسبت به سال ۹۶ حدود ۳۲.۹ درصد بوده است.

به عبارت دیگر؛ نرخ تغییرات هر دو شاخص در سال ۹۷ (و با وجود قانون تمرکز) در مقایسه با تحریم‌های دوره قبل از قانون تمرکز کمتر بوده است.

با عنایت به موارد فوق‌الذکر انتظار دارد در سالی که از طرف مقام معظم رهبری مد ظله‌العالی به نام سال رونق تولید، نامگذاری شده موضوع تشکیل وزارت بازرگانی منتفی و براساس قانون انتزاع وظایف بازرگانی بخش کشاورزی مصوب سال ۱۳۹۱ تأمین نیازهای جامعه با محوریت و براساس تولیدات داخلی و در صورت لزوم واردات کمبودها در حوزه وزارت جهاد کشاورزی پیگیری گردد که این امر باعث رونق تولید و شکوفایی بخش کشاورزی و عمل به اقتصاد مقاومتی و منویات مقام عظمای ولایت خواهد بود.

رحمت‌اله بنار مدیرعامل و دبیرخانه شورای هماهنگی اتحادیه‌ها و تشکل‌های روستایی و کشاورزی

مسعود پزشکیان در حاشیه مراسم روز جهانی استاندارد در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در صورت عدم رعایت استانداردها، بازارهای جهانی را از دست خواهیم داد. قبلاً نیز شاهد بودیم که عده‌ای با طمع کسب سود بالا، کالاهای بی‌کیفیت را صادر کردند و باعث شدند که کل بازار یک کشور را از دست بدهیم. 

وی تصریح کرد: این کار خیانت به تولیدکنندگان واقعی است.

پزشکیان با تأکید بر لزوم استاندارد شدن نظارت‌ها بر رعایت استاندارد تولید کالاها، گفت: این نظارت‌ها باید به نحو احسن انجام شود تا هیچ کالایی بدون رد شدن از مسیر استانداردسازی نتواند وارد بازار شود. 

وی افزود: در این زمینه مشکل داریم که باید آن را حل کنیم. 

وی، استانداردسازی را عاملی برای دفاع از تولیدات و خدمات عنوان کرد و گفت: مسیر دستیابی به این موضوع باید بر اساس بهترین‌ها انتخاب شود و تلاش کنیم که کالای ایرانی با قیمت و کیفیت مناسب و با توجه به سلیقه مشتری تولید شود.

۲۲۶۲۲۸

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رجا، علیرضا محمودی با ذکر این که قطارهای یاد شده در سازمان‌ها و درجات متنوع (چهار تخته، ۶ تخته و اتوبوسی) به صورت مستمر و حداکثر توان از منظر ترافیک خطی در قالب قطارهای برنامه‌ریزی شده و فوق العاده است گفت: طبق برنامه‌ریزی که امسال انجام شد، قطارهای رجا در مسیرهای مشهد-کرمانشاه، مشهد-اهواز، مشهد-تهران، تهران-کرمانشاه، تهران-همدان، تهران-خرمشهر، زاهدان -خرمشهر و اصفهان-کرمانشاه مسافران و زائران اربعین حسینی را جابه‌جا می‌کنند.

وی افزود: پیش‌بینی می‌شود که میزان صندلی ناوگان ریلی اربعین امسال نسبت به سال گذشته ۴۰ تا ۵۰ درصد افزایش پیدا کند.

رئیس هیأت مدیره رجا در خصوص ظرفیت‌های فعلی قطارهای اربعین رجا خاطرنشان کرد: آمار نشان می‌دهد که در برخی مسیرها مانند مسیرهای مشهد به کرمانشاه و اهواز بلیت‌ها فروش رفته است اما همچنان متقاضی وجود دارد.

وی در خصوص احتمال افزایش قطارهای اربعین توسط رجا گفت: برای افزایش ظرفیت باید هم ناوگان تأمین شود و هم تردد خط را مدیریت کرد و ممکن است در برخی مسیرهای پر تقاضا ترافیک خط امکان افزایش قطارها را ندهد، در عین حال در راستای ساماندهی مسافران اربعین، تعداد قطارها و ناوگان در مسیرهای مختلف دائماً در حال تغییر است تا با برنامه‌ریزی مناسب، خدمات مناسب به مسافران ارائه شود.

محمودی گفت: آنچه که مسلم بوده این است که در بحث اربعین به خاطر اعتقاداتی که در شبکه ریلی اعم از مدیران و کارگران کلیه شرکت‌ها و راه‌آهن وجود دارد، تمام شبکه ریلی بسیار جدی تلاش می‌کنند و شبانه‌روزی در حال کار هستند تا در این مقطع زمانی خدمت به بهترین شکل انجام شود.