دسته: اخبار اقتصادی

به گزارش خبرگزاری مهر، وزیر راه و شهرسازی در توئیتر نوشت: با لغو محدودیت کرونایی در پروازهای داخلی تمامی ایرلاین‌ها می‌بایست ضمن تعدیل ۱۵ درصدی قیمت بلیط هواپیما، تمام خدمات گذشته را به حالت عادی بازگردانند.

وی افزود: قطعاً در این خصوص با شرکت‌هایی که اقدام به فروش بلیط با قیمت بالاتر از نرخ مصوب نمایند برخورد جدی خواهد شد.

به گزارش خبرنگار مهر، قیمت هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح جدید امروز چهارشنبه سوم آذر ۱۴۰۰ در بازار آزاد تهران به ۱۲ میلیون و ۵۳۰ هزار تومان رسید.

قیمت هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح قدیم نیز ۱۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان، نیم سکه ۶ میلیون و ۴۵۰ هزار تومان ، ربع سکه ۳ میلیون و ۷۳۰ هزار تومان و سکه یک گرمی دو میلیون و ۲۵۰ هزار تومان است.

قیمت هر اونس طلا در بازارهای جهانی نیز ۱۷۹۳ دلار و ۸۳ سنت و هر گرم طلای ۱۸ عیار در بازار تهران یک میلیون و ۲۴۸ هزار و ۲۰۵ تومان است .

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا و سیما، مهرداد جمال ارونقی سخنگوی گمرک گفت: از میزان ۶۵۰ دستگاه از گمرک تهران (شهریار سابق)، حدود ۴۰۰ دستگاه از گمرک غرب، بیش از ۱۰۰ دستگاه از گمرک ارومیه، بیش از ۵۰ دستگاه از گمرک اصفهان، ۲۵۰ دستگاه از گمرک اردبیل، ۲۵۰ دستگاه از گمرک سهلان، صد دستگاه از گمرک زنجان و بیش از صد دستگاه از گمرک جلفا ترخیص شده است.

وی با بیان این که راننده‌ها برای تأمین مبلغ پیش خرید این کامیون‌ها، کامیون قبلی خود را که منبع درآمدشان بود فروختند افزود: از آن جا که این راننده‌ها دارای کارت بازرگانی نبودند ثبت سفارش واردات کامیون‌ها توسط اشخاص یا شرکت‌های حقوقی مورد تأیید سازمان حمل و نقل جاده‌ای صورت پذیرفت و کامیون‌ها به کشور وارد شد، اما در ترخیص آن‌ها موانع مختلفی وجود داشت که با همکاری دستگاه‌های نظارتی بیشتر این مشکلات رفع شد.

معاون امور گمرکی گمرک جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: بارها به همه شرکت‌ها هشدار دادیم که موانع پیش روی ترخیص را به گمرک اعلام کنند تا رفع شود، اما بعضی از شرکت‌ها به دلایل مختلف از ترخیص این کامیون‌ها خودداری کردند در حالی که اگر مشکلی وجود داشت باید به گمرک منعکس می‌کردند.

ارونقی با بیان این که گمرک مشکلات موجود را به دادستانی کل و دادستانی تهران منعکس کرد گفت: ترخیص ۱۹۰۰ دستگاه کامیون از میان حدود شش هزار دستگاه کامیون اگرچه عدد خوبی است، اما انتظار این بود کامیون‌های بیشتری ترخیص شود، زیرا مشکلات ترخیص حل شده بود.

وی افزود: به صاحبان کامیون‌ها اخطار دادیم در مدت ۲۰ روز به ترخیص کامیون‌های موجود دارای ثبت سفارش اقدام کنند در غیر این صورت این کامیون‌ها متروکه می‌شود و در اختیار سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی قرار می‌گیرد مگر اینکه صاحبان کامیون‌ها به گمرک اثبات کنند که مشکلاتی بر سر راه ترخیص وجود داشته است.

معاون امور گمرکی گمرک جمهوری اسلامی ایران گفت: برخی از صاحبان کامیون‌ها اعلام می‌کنند کد رهگیری بانک در فرآیندی طولانی مدت به آن‌ها اعلام می‌شود و یا این که کارشناسان مجازی در گمرک ممکن است ایستایی‌هایی را به وجود آورند که روند ترخیص کالا را طولانی‌تر کند.

ارونقی افزود: در این بین برخی شرکت‌ها مالیات بر ارزش افزوده را چندبار از صاحبان کامیون‌ها اخذ می‌کنند بعضی از شرکت‌ها هم هر روز با راننده‌ها تماس می‌گیرند که باید صد میلیون یا ۲۰۰ میلیون بپردازید و در قبال آن هیچ رسیدی ارائه نمی‌کنند ضمن این که کلاهبرداری‌هایی هم در این بین صورت گرفته است.

وی گفت: افرادی که هیچ کامیونی در گمرک ندارند اقدام به فروش یا پیش فروش کامیون کردند و یا این که با ظهور و بروز دلال‌ها بعضی از شرکت‌ها به واگذاری کامیون‌ها به شرکت‌های دیگر اقدام کردند که با وجود این که به گمرک ارتباطی نداشته، اما از آن جا که دارای تبعاتی برای صاحبان کامیون‌ها بوده این موضوع از طریق دادستانی از دو هفته قبل به پلیس امنیت ارجاع شده که پلیس امنیت با تخلفات در این باره برخورد خواهد کرد.

ارونقی اظهار کرد: این کامیون‌ها شرط تا سه سال ساخت دارند یعنی کامیون زمانی که به کشور می‌رسد نباید از سال ساخت آن بیش از سه سال گذشته باشد، اما اکنون برخی راننده‌ها با کامیون‌هایی مواجه شدند که مدل ۲۰۱۸ بوده، اما سال ساخت آن‌ها ۲۰۱۷ و یا قبل از آن است که شرایط ترخیص را ندارد.

ناصر نبی پور در گفتگو با خبرنگار مهر از کاهش قیمت تخم مرغ به زیرنرخ مصوب خبر داد و گفت: میانگین قیمت هر کیلوگرم تخم مرغ درب مرغداری به ۱۸ هزار تومان رسیده در حالی که قیمت مصوب آن کیلویی۱۸ هزار و ۳۰۰ تومان است.

وی دلیل این مسأله را واردات تخم مرغ و افزایش عرضه آن در بازار اعلام کرد.

این فعال بخش خصوصی با بیان اینکه همه تشکل‌های تولیدی نیز اقدام به توزیع تخم مرغ با نرخ مصوب کرده‌اند، گفت: ما در حوزه تولید تخم مرغ با کمبود مواجه نیستیم بلکه مصرف سرانه این کالا در کشور افزایش یافته است.

نبی پور تاکید کرد: به دلیل گرانی محصولات پروتئینی، مردم به مصرف تخم مرغ روی آورده‌اند و به طور قطع می‌توانیم بگوییم مصرف این کالا ۲۰ درصد نسبت به پارسال افزایش داشته است.

وی میزان تولید روزانه تخم مرغ را در کشور بین ۲۹۰۰ تا ۳۰۰۰ تن اعلام و اضافه کرد: میزان تولید این کالا نسبت به سال گذشته تغییری نداشته و آنچه که اتفاق افتاده افزایش تقاضا برای تخم مرغ است.

به گزارش خبرنگار مهر، جلیل سالاری مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی در یک نشست خبری که صبح امروز برگزار شد، با اشاره به اینکه در دولت گذشته مصوباتی وجود داشت که منجر به ظرفیت توسعه و ذخیره سازی سوخت نشد، گفت: به دلیل کاهش کرایه ها ۴ هزار نفتکش از دسترس خارج شدند و این موضوع سوخت رسانی را برای ما مشکل کرد. به همین دلیل اولویت شرکت ملی پالایش و پخش، اصلاح این وضعیت بود.

معاون وزیر نفت با تأکید بر اینکه یکی از تخلفات صورت گرفته در دولت گذشته، پیش فروش نزدیک به دو میلیون لیتر بنزین با قیمت سال ماقبل از آن بود، اظهار داشت: این بنزین به قیمت ۳۵۰ دلار پیش فروش شده است. در حالی که قیمت بنزین امسال به ۸۰۰ دلار رسیده است و بنده از دستگاه های نظارتی تعجب می کنم چرا به این مسئله ورود نکردند و این یک تخلف بسیار بزرگ است که بار آن بر دوش دولت گذاشته شده است.

این نشست خبری هم اکنون در حال برگزاری است

به گزارش خبرگزاری مهر، مهرداد جمال ارونقی معاون فنی گمرک طی نامه ای به صاحبی پسندیده مسئول کارگروه حقوقی و قضایی ستاد اقتصاد مقاومتی دادگستری استان تهران و معاون قضایی دادستان عمومی و انقلاب تهران دادستانی تهران، در خصوص مشکلات واردات و ترخیص کامیون های کارکرده موجود در گمرکات با تشریح آخرین وضعیت موجود از وقوع مواردی چون کلاهبرداری از برخی رانندگان، اخاذی، خیانت در امانت، توقیف غیر قانونی مال غیر و … خبر داد.

در متن این نامه آمده است:

همانگونه که مستحضرید در اجرای دستورات صادره از سوی دادستانی عمومی و انقلاب تهران و پس از برگزاری جلسات متعدد و صدور دستورالعمل ها و بخشنامه های متعدد و هماهنگی با سازمان ها و مراجع همجوار، مشکلات مرتبط با ترخیص کامیون های وارداتی تا حد زیادی مرتفع گردید و تعدادی از این کامیون ها ترخیص شدند که گزارش کامیونهای ترخیص شده، ظرف هفته جاری به استحضار خواهد رسید. با این وصف، با توجه به پیگیری موضوع از سوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی و این که دو ماه فرصت اعطایی اضافی به واردکنندگان کامیون های وارداتی به پایان رسیده، درخصوص کامیون هایی که بیش از مهلت ۴ ماه در گمرکات کشور دپو شده اند و لیکن واردکنندگان نسبت به ترخیص این کامیون ها اقدامی ننموده اند، به کلیه گمرکات مربوطه اعلام گردید طی ابلاغ اخطاریه کتبی ۲۰ روزه به صاحبان کامیون های وارداتی ظرف هفته جاری برای آخرین بار، چنانچه اقدامی در راستای ترخیص کامیون های مربوطه صورت نپذیرد، اظهارنامه متروکه تنظیم و به سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی ارسال گردد.

اینک با توجه به اینکه صاحبان کامیون های وارداتی در اصل قشر زحمتکش رانندگانی هستند که نسبت به واردات کامیونهای ذکر شده توسط شرکت های وارداتی اقدام نموده اند و روزانه با مراجعه به گمرک ایران، ارسال پیام، تماس تلفنی و… مشکلاتی از قبیل مشکلات ذیل را بیان می نمایند که ارتباطی به وظایف گمرک ایران ندارد، مراتب جهت استحضار اعلام می گردد:

۱_ بررسی های به عمل آمده نشان می دهد برخی از واردکنندگان کامیون ها با کلاهبرداری از رانندگان، مقادیر زیادی وجه به انحاء مختلف دریافت لیکن کامیونی را به کشور وارد ننموده اند و یا هنوز ثبت سفارشی برای کامیون های وارده از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اخذ و ارائه نکرده اند.

۲_ برخی از شرکت های واردکننده کامیون، با اخذ وجه از رانندگان مبادرت به واردات کامیون هایی نموده اند که حائز شرایط ترخیص نمی باشد مثلاً ثبت سفارش اخذ شده برای کامیون با سال ساخت ۲۰۱۸ می باشد درحالی که کامیون وارده از محل آن ثبت سفارش، دارای سال ساخت ۲۰۱۷ می باشد که در زمان ورود کامیون به کشور، بیش از ۳ سال از ساخت کامیون گذشته و درحال حاضر قابل ترخیص نمی باشد.

۳_ تعداد زیادی از واردکنندگان کامیون ها از اخذ وجوه غیرمتعارف و غیرقانونی توسط برخی از شرکت های ارائه خدمات پس از فروش شکایت دارند و اعلام می نمایند وجوه غیرقانونی از این افراد دریافت شده است و یا درحال دریافت می باشد.

۴_ برخی از واردکنندگان نسبت به تطویل در صدور کد ساتا و اخذ وثایق مادی مانند ضمانت نامه بانکی ۳۵ % شکایت دارند و اعلام می نمایند این رویه درخصوص برخی بانک ها هنوز برای «واردات از طریق رویۀ ارز متقاضی» نیز کمافی السابق، جاری بوده و هیچ تغییری نیافته است.

۵_ موضوع اسقاط کامیون های فرسوده و تخلفاتی که در این زمینه هم صورت می پذیرد باعث شکایت عده زیادی از واردکنندگان و رانندگان خریدار کامیون های وارداتی شده است.

۶_ اخذ وجوه مختلف بدون ارائه رسید از سوی برخی شرکت های واردکننده کامیون ها و عدم انعقاد قرارداد با رانندگان از جمله موارد دیگر مورد شکایت توسط رانندگان در این زمینه می باشد؛ من حیث المجموع، با توجه به شکایت عده کثیری از رانندگان محترم درخصوص موضوعات مختلف و طرح عناوین مجرمانه متعددی از جمله: کلاهبرداری، اخاذی، خیانت در امانت، توقیف غیرقانونی مال غیر، درخواست رشوه و وجوه غیر قانونی، ترک فعل از سوی متصدیان دولتی، عدم اجرای قوانین و مقررات و… در این پروسه و درخواست رسیدگی از سوی گمرک ایران نسبت به موضوعات معنونه – که گمرک هیچ صلاحیتی در رسیدگی به این موارد ندارد.

مستدعی است در صورت صلاحدید دستور فرمایید نحوه ارائه شکایت از سوی افراد فوق الذکر مشخص تا با برقراری ارتباط با پلیس امنیت اقتصادی فاتب (که در حال رسیدگی به پرونده کامیون های وارداتی می باشد) یا به هر نحو مقتضی، درخواست های مکتوب افراد شاکی، به صورت متمرکز ثبت و بصورت خارج از نوبت به شکایات این افراد رسیدگی و با اتخاذ تصمیمات مقتضی، برخوردهای قانونی با متخلفین و مجرمین در این راستا صورت پذیرد.

به گزارش خبرنگار مهر، براساس آمارهای رسمی گمرک، مبادلات تجاری ایران در نیمه نخست ۱۴۰۰ حدود ۷۹ میلیون تن کالا به ارزش ۴۴.۹ میلیارد دلار بوده که حدود ۲۱.۸ میلیارد دلار (۶۰ میلیون تن) از آن مربوط به صادرات و حدود ۲۳ میلیارد دلار (حدود ۱۹ میلیون تن) آن مربوط به واردات ایران از سایر کشورها بوده است. ارزش و میزان تجارت کالایی ایران نسبت به مدت مشابه سال گذشته، به ترتیب حدود ۴۷.۷ درصد و ۲۵.۷ درصد افزایش داشته و عمده رقم ارزش تجارت طی نیمه نخست ۱۴۰۰ مربوط به واردات ایران با سهم ۵۱.۴ درصدی است.

همچنین طی این مدت تراز تجاری ایران منفی ۱.۳ میلیارد دلار بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل بهبود حدود ۲ میلیارد دلاری را تجربه کرده است. طی نیمه نخست ۱۴۰۰، ارزش و میزان واردات ایران به ترتیب افزایش حدود ۳۷ درصدی و ۱۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را تجربه کرده و ارزش و میزان صادرات کالایی نیز نسبت به مدت مذکور به ترتیب بیش از ۶۱ درصد و ۲۹.۶ درصد افزایش یافته است.

ارزش صادرات غیرنفتی نیز طی نیمه نخست ۱۴۰۰، حدود ۱۶ میلیارد دلار (تقریباً ۷۳ درصد کل صادرات بدون نفت خام) بوده که نسبت به نیمه نخست ۱۳۹۹ افزایش حدود ۶۳ درصدی داشته است.

همچنین طبق آمار، میانگین قیمت صادرات کالای بدون نفت خام طی نیمه نخست ۱۴۰۰ حدود ۳۶۴ دلار در هر تن است که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل از افزایش ۲۴ درصدی برخوردار هستند. میانگین قیمت واردات نیز در نیمه نخست ۱۴۰۰ حدود ۱۲۰۸ دلار در هر تن بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل، حدود ۱۹ درصد افزایش داشته است. میانگین قیمت واردات کالایی کشور نیز طی نیمه ابتدایی سال ۱۴۰۰، حدود ۳.۳ برابر میانگین قیمت صادرات بدون نفت خام است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از شاتا محمد صادق مفتح در خصوص طرح وزارت صمت مبنی بر استفاده از قرارداد کشف پریمیوم در مدیریت هوشمند بازارهای کالایی و رفع دغدغه‌های تولید گفت: منطق استفاده از این قرارداد بر این مبنا است که هم تولیدکننده و هم مصرف کننده بتواند برای بازده زمانی یکساله و یا بیشتر برنامه ریزی کرده و آنها بتوانند از آینده بازار و فروش کالا و تأمین مواد اولیه اطمینان حاصل کنند؛ در اصل با این طرح وزارت صمت با بهره گیری از ظرفیت بورس کالا، بازار برای فعالان اقتصادی و تولید پیش بینی پذیر می‌شود.

به گزارش خبرگزاری مهر، محمد حسین متولی زاده، مدیرعامل توانیر در آغاز مانور سراسری تعدیل روشنایی معابر، گفت: زمستان سال گذشته و تابستان امسال جزود سخت‌ترین سالهای صنعت برق در کشور بود که با همکاری صنایع بزرگ با کمترین چالش به پایان رسید.

وی با اشاره به اینکه هدف از این مانور مدیریت سوخت نیروگاه‌ها است، افزود:همانطور که شرکت ملی گاز اعلام کرد سال گذشته مصرف گاز بخش خانگی روزانه به ۶۰۰ میلیون متر مکعب رسید و در فصل سرد سال به دلیل افزایش مصرف، تحویل گاز به نیروگاه‌ها اولویت ندارند و به همین دلیل صنعت برق با انجام این مانور در صرفه‌جویی پیشگام شده است.

مدیرعامل توانیر تصریح کرد: همه می‌دانند که ظرفیت تولید ما در این ایام آزاد است و محدودیتی از این حیث نداریم ولی به دلیل محدودیت تأمین گاز و ایجاد هزینه کمتر سوخت مایع برای کشور، این اقدام سراسری را انجام می‌دهیم.

وی با اشاره به اینکه هرکدام از پایه‌های شهری مصرفی معادل یک واحد مسکونی دارند، افزود: بنابراین خاموش کردن هر یک پایه امکان تامین برق پایدار یک خانوار را فراهم می‌کند. و یکی در میان روشن کردن روشنایی‌ها در اولویت قرار دارد.

متولی زاده گفت: با توجه به حجم معابر کشور این اقدام قطعا مفید خواهد بود و برآورد ما صرفه‌جویی ۱.۵ میلیون لیتری گازوئیل از این محل خواهد بود.

مدیرعامل توانیر تأکید کرد: همچنین در جهت بهینه‌سازی مصرف انرژی پیشنهاد وزارت نیرو مبنی بر تأمین منابع مالی از محل سوخت صرفه‌جویی شده در هیأت دولت بررسی خواهد شد.

وی در پایان از عوامل شهرداری و راهور تقاضا کرد ضمن اطلاع‌رسانی کامل، همکاری‌های لازم را جهت انجام کامل این طرح انجام دهند.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اتاق بازرگانی تهران، معاونت بررسی‌های اقتصادی اتاق تهران طی گزارشی، روند فصلی درآمدهای مالیاتی دولت را بررسی کرده است؛ گزارشی که از رشد درآمدهای مالیاتی دولت در نیمه نخست سال ۱۴۰۰ حکایت می‌کند و البته نشان دهنده تداوم روند نزولی نسبت درآمدهای مالیاتی به تولید ناخالص داخلی است.

در این گزارش آمده است که درآمدهای مالیاتی طی نیمه نخست ۱۴۰۰ با افزایش ۶۲.۵ درصدی نسبت به نیمه نخست ۱۳۹۹ به حدود ۱۳۹ هزار میلیارد تومان رسیده است.

در این گزارش، یکی از دلایل رشد درآمدهای مالیاتی، تصمیمات دولت در راستای کمک به بنگاه‌ های اقتصادی آسیب‏دیده از همه ‏گیری کووید -۱۹ در سال قبل و به تعویق انداختن دریافت درآمدهای مالیاتی بود، ضمن اینکه به دلیل تشدید تحریم و همه‏‌گیری، بسیاری از بنگاه‌ ها با افت تولید و فروش مواجه شده بودند. اما طی نیمه نخست سال جاری، عامل مسلط بر افزایش ۶۲.۵ درصدی درآمد مالیاتی نسبت به نیمه نخست سال قبل، افزایش درآمد مالیات‌های مستقیم با مشارکت ۳۷.۵ واحد درصدی بوده است.

در میان زیر مجموعه‌های مالیات‌های مستقیم نیز مالیات بر اشخاص حقوقی با مشارکت ۲۷.۱ واحد درصدی بیشترین اثر را در افزایش درآمد مالیاتی مستقیم طی نیمه نخست ۱۴۰۰ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته را به خود اختصاص داده است. به عبارتی سهم شرکت‌ها از افزایش درآمدهای مالیاتی طی نیمه نخست ۱۴۰۰ حدود ۴۳ درصد بوده است.

در این گزارش همچنین به نسبت درآمدهای مالیاتی به تولید ناخالص داخلی اشاره شده و در آن آمده است: ایران جزو اقتصادهایی است که کمترین نسبت درآمدهای مالیاتی به تولید ناخالص داخلی را داراست. تغییرات فصلی نسبت مزبور نشان می‌دهد که روند فصلی این نسبت طی ده فصل منتهی به بهار ۱۴۰۰ نزولی بوده است.

نسبت درآمدهای مالیاتی به تولید ناخالص داخلی در فصل بهار ۱۴۰۰ حدود ۴.۲ درصد بوده که در مقایسه با رقم فصل مشابه در سال قبل، با افت ۲.۴ واحد درصدی همراه است. نسبت مزبور برای کل سال ۱۳۹۹ هم رقم بسیار کم و حدود ۳.۸ درصد بوده که در مقایسه با سال ۱۳۹۸ معادل ۰.۳ واحد درصد کاهش داشته است.