دسته: اخبار اقتصادی

‌به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا و سیما؛ آذر امسال انجمن تولیدکنندگان نوشت افزار با اعلام میزان تولید و مصرف مداد و دفترچه مشق در کشور، خواستار صادرات مازاد مصرف شدند.

همچنین بر اساس نامه مهدی صادقی نیارکی، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت به سرپرست وقت این وزارتخانه، به دلیل شیوع ویروس کرونا و تعطیلی مدارس واحدهای تولیدی با مشکل تأمین نقدینگی و فروش مواجه شدند و انبار محصولات آن‌ها مملو از جنس شده است.

ستاد تنظیم بازار نیز اعلام کرده که سرانه مصرف ماهانه مداد و دفترچه مشق به ترتیب دو میلیون و ۵۰۰ هزار قراص و ۱۴۰ تا ۱۵۰ میلیون جلد است، اما توان تولیدی اعضای انجمن و سایر تولیدکنندگان ۱۰ میلیون قراص و ۶۰۰ میلیون جلد است.

از همین رو بود که اخیراً وزیر صمت به گمرکات اجرایی کشور اعلام کرد تا اطلاع ثانوی واحدهای تولیدی می‌توانند با رعایت ضوابط و مقررات به صادرات مداد و دفترچه مشق اقدام کنند؛ اما در صورت مواجهه با کمبود این اقلام در بازار مراتب بعدی برای ایجاد محدودیت‌های جدید اعلام خواهد شد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، فرهاد منتصر کوهساری، گفت: برای انعقاد قرارداد سرمایه‌گذاری با بخش خصوصی، مواردی، چون توان مالی شرکت طرف قرارداد، دریامحور بودن ماهیت فعالیت شرکت و عدم مغایرت واگذاری‌ها با اسناد بالادستی مدنظر است.

وی با بیان اینکه تدوین و بازنگری قراردادهای بندری و مدیریت بهینه این قراردادها، تصریح کرد: نظارت بر اجرای تعهدات شرکت‌های سرمایه‌گذار به ویژه در زمینه تأمین تجهیزات غیراستراتژیک و برنامه‌ریزی برای رفع کمبود تجهیزات در بنادر از طریق ظرفیت مازاد در بنادر دیگر از مهم‌ترین رویکردها در حوزه بندری است.

منتصر کوهساری با اشاره به ساماندهی و بهینه سازی فعالیت‌های بندری، افزود: برای این منظور، شاخص‌های ارزیابی و سنجه‌های فعالیت شرکت‌های دریایی و بندری جهت رتبه بندی‌ها، تهیه می‌شود.

معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر با تاکید بر الزام شرکت‌های ترمینال اپراتور به بازاریابی و توسعه بازار به منظور افزایش بهره‌وری و ترافیک در ترمینال‌های در دست بهره‌برداری و افزایش درآمد، ادامه داد: اجرایی‌سازی تعرفه‌های مصوب سال ۱۴۰۰ از ابتدای سال آتی، از اهم برنامه سال آینده محسوب می‌شود.

این مقام مسئول با اعلام اینکه اجرایی سازی قرارداد اپراتور واحد ریلی در بنادر ریل پایه را با جدیت پیگیری خواهیم کرد، اضافه کرد: تسریع در خروج کالاهای متروکه و اساسی در بنادر، یکی از رویکردهای جدی سازمان بنادر است.

کوهساری با تأکید بر توجه به ایمنی و زیبا سازی محوطه‌های بندری، گفت: لازم است تا مدیران بنادر به مواردی، چون صفافی و چیدمان مناسب کالا؛ تنظیفات صحیح تجهیزات محوطه بندری و نصب علائم و تابلوهای هشدار دهنده در محوطه‌های بندری توجه و اهتمام ویژه داشته باشند.

کاهش تخلیه و بارگیری کالا در تمام بنادر دنیا

عضو هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به تأثیرات منفی ویروس کرونا بر حمل و نقل جهانی کالا و بیان کاهش متوسط ۱۶ درصدی عملکرد بنادر چین و افت ۶ درصدی عملیات در بندر جبل‌علی امارات، افزود: به دنبال شیوع و انتشار بیماری کرونا، فرصت‌های تجاری در صنعت دریانوردی کاهش قابل توجهی پیدا کرد و همچنین نرخ بهره‌برداری از امکانات و زیرساخت‌ها، به عنوان مثال در چین، بین ۲۰ تا ۵۰ درصد نزول داشت.

وی با اشاره به کاهش متوسط ۱۵ درصدی ورود هفتگی کشتی‌ها به بنادر در اروپا، ادامه داد: به دنبال گسترش ویروس کووید ۱۹، خط کشتیرانی اروپا به چین حدود ۵۱ درصد؛ خط کشتیرانی چین به اروپا ۳۲ درصد؛ مسیر اروپا به آمریکا ۳۰ درصد و مسیر آمریکا به اروپا حدود ۳۸ درصد کاهش تردد داشته است.

بی استفاده بودن بخش قابل توجه ظرفیت عملیاتی بنادر

کوهساری درباره تأثیرات همزمان تحریم و کرونا بر حمل و نقل دریایی ایران، گفت: بی استفاده بودن بخش قابل توجه ظرفیت عملیاتی بنادر، توقف کامل ترافیک در بخش گردشگری و مسافرت دریایی و وجود ۵۶ درصد ظرفیت خالی و بلااستفاده با وجود ۲۶۰ میلیون تن ظرفیت در بنادر بازرگانی، از مهم‌ترین تأثیرات منفی تحریم و کرونا بر حمل و نقل دریایی کشور محسوب می‌شود.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا و سیما، محمد اسلامی، در همایش مدیران راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور بر نوسازی ناوگان حمل و نقل تاکید کرد و گفت: از این تعداد ۵۰ هزار دستگاه باید در کارخانه‌های داخلی، تولید شود و در اختیار رانندگان و شرکت‌ها قرار گیرد.

وی با بیان اینکه باید نظام نوسازی ناوگان حمل و نقل را ساماندهی کنیم، ادامه داد: باید با تلاش گسترده‌تری نوسازی محقق شود.

وزیر راه با ابراز گلایه از تعلل و کوتاهی در واردات کامیون‌های کِشنده افزود: به همین علت مردم آسیب دیدند، اما امروز به صورت نمادین یکی از خودروها پلاک شد و امیدوارم این امر سریع‌تر انجام شود.

اسلامی بر رفع موانع برای ورود کامیون‌ها به ناوگان حمل و نقل تاکید کرد و اظهار داشت: امیدوارم کسانی که استاد مانع تراشی هستند، خدا هدایت شأن کند که دست از مانع تراشی بردارند و تسهیل کننده کار باشند. عبور و مرور کامیون بالای ۴۰ سال در جاده‌ها، هم باعث کاهش بهره وری و ایمنی و نیز بهره وری می‌شود و هم راننده آسیب می‌بیند و از سوی دیگر افزایش هزینه‌ها، آلایندگی‌ها و مصرف سوخت را در بردارد. باید ناوگان حمل و نقل که بلای جان مردم می‌شود هر چه سریع‌تر نوسازی شود.

وزیر راه و شهرسازی همچنین مینی بوس را فرسوده‌ترین ناوگان حمل و نقل بیان کرد و افزود: قشر ضعیفی از جامعه از ناوگان مینی بوسرانی استفاده می‌کنند و نباید معدل سنی مینی بوس‌ها ۲۴ و نیم سال باشد.

اسلامی با تاکید بر نوسازی ناوگان مینی بوس با استفاده از صنایع داخلی ابراز امیدواری کرد و گفت: تولیدکنندگان داخلی بتوانند هم ون و هم مینی بوس‌های باکیفیت تولید کنند. به هیچ وجه اجازه نمی‌دهیم که آنچه برای کارخانه در تولید کامیون، اتوبوس و مینی بوس سود دارد انجام شود بلکه باید آنچه دارای مزیت است کارخانه تولید کند. کارخانه‌ها حق ندارند ماشینی را انتخاب و وارد کنند که برای شأن، سود بیشتری دارد و ما به هیچ وجه این را نمی‌پذیریم.

این مقام مسئول دربخش دیگر از سخنان خود بر ایجاد یگان حفاظت برای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در سال ۱۴۰۰ تاکید کرد و اظهار داشت: حفاظت و نگهداری از راه‌ها در قالب نظام کنترلی که ضابط قوه قضائیه نیز باشد، باید انجام شود. باید بتوانیم آسیب پذیری راه‌ها را مشخص و تعرض به راه‌ها و حریم آن را منسجم‌تر و قدرتمندانه‌تر از گذشته جلوگیری کنیم.

وزیر راه و شهرسازی بر حفاظت از ناوگان حمل و نقل تاکید کرد و ادامه داد: همه ادارات کل وظیفه دارند پارکینگ‌ها و محل‌های مناسبی را با روشنایی فراهم کنند که رانندگان در صورت عبور بتوانند توقفگاه امن داشته باشند.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صداوسیما، محمدباقر نوبخت در مراسم ورود ۲۸۹ دستگاه انواع واگن و لکوموتیو تولید داخل به شبکه ریلی که با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شهردار تهران در ایستگاه راه آهن تهران برگزار شد افزود: پیش از این، در ابتدای سال و روز دوم فروردین امسال جلسه‌ای در سازمان برنامه و بودجه در جهت راهبرد جهش تولید ابلاغ شده توسط مقام معظم رهبری داشتیم که در آن جلسه، وزیر راه و شهرسازی برای ارائه برنامه جهش تولید در آن جلسه‌ی سازمان برنامه و بودجه حضور داشت.

معاون رئیس جمهور افزود: آنچه در بخش ریلی برای جهش تولید پیشنهاد شده بود در دو عرصه ارائه شد؛ نخست برای احداث خطوط و زیرساخت‌ها و دوم ایجاد محصول و واگن و دستگاه‌هایی که برای ناوگان ریلی نیاز است.

رئیس سازمان برنامه و بودجه افزود: در آن مقطع شاید بعید به نظر می‌رسید این اهداف محقق شود، به هر حال ما داشتیم وارد سومین سال محاصره اقتصادی می‌شدیم، وزارت راه و شهرسازی برای تکمیل برنامه جهش تولید در عرصه ریلی برنامه اعلام کرد و ما امیدوار بودیم که بتوانیم در بخش زیرساخت‌ها و احداث ریل و ناوگان موفقیت داشته باشیم.

رئیس سازمان برنامه و بودجه با اشاره به توسعه خطوط مترو در سراسر کشور افزود: در حال حاضر از بندر چابهار به عنوان بندر اقیانوسی ایران که تحریم هم نیست، راه آهنی به سمت زاهدان در حال احداث است که قطعه‌ای از آن به زودی در ماه‌های آینده افتتاح می‌شود.

وی گفت: در استان فارس نیز راه‌آهن اقلید به یزد در حال تکمیل است که تا ماه آینده افتتاح می‌شود، همچنین در استان اصفهان خط آهن اصفهان – شهرکرد را در دست اجرا داریم که به زودی به اتمام می‌رسد.

رئیس سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه اتصال سنندج به شبکه سراسری ریلی در حال انجام است، افزود: از میانه هم خط ریلی به اردبیل در حال احداث است که به زودی افتتاح می‌شود، همچنین مسیر دیگری از میانه که به تبریز می‌رود که به زودی این مسیر هم به بهره‌برداری می‌رسد.

نوبخت افزود: از خلیج فارس به دریای خزر و اتصال ریلی رشت در ماه‌های آینده خبرهای خوبی خواهیم داشت.

وی گفت: شرکت‌های واگن ساز داخلی فعالیت‌های خوبی داشتند که از آن‌ها هم قدردانی می‌کنم.

رئیس سازمان برنامه و بودجه افزود: تا پیش از این، ۱۰ هزار کیلومتر خط آهن در کشور داشتیم، اما امروز این رقم به ۱۴ هزار کیلومتر رسیده است و این نشان از رشد ۴۰ درصدی دارد.

نوبخت تصریح کرد: اتصال راه‌آهن درون شهری به راه‌آهن برون شهری در تهران انجام شده و این دستاورد بزرگی است.

الحاق ۲۸۹ دستگاه انواع ناوگان به شبکه ریلی

۲۸۹ دستگاه انواع ناوگان ریلی شامل لکوموتیو و واگن باری و مسافری با اعتبار ۶۳۷ میلیارد تومان در یازدهمین و دوازدهمین مراسم الحاق ناوگان، امسال به شبکه ریلی کشور پیوست.

در مراسم الحاق این لکوموتیوها و واگن‌ها به شبکه ریلی، وزیر راه و شهرسازی، رئیس سازمان برنامه و بودجه، شهردار تهران، مدیران عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت متروی تهران حضور داشتند.

ناوگانی که امروز به شبکه ریلی پیوست شامل ۲۴۵ واگن باری نو، ۲ لکوموتیو باری و ۳ واگن مسافری نو، ۵ لکوموتیو بازسازی شده، ۲۸ واگن مسافری و خدماتی و بهسازی ۶ لکوموتیو دیگر بود.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده (EIA) در برآورد ماهانه خود اعلام کرد که انتظار می‌رود تولید نفت شیل ایالات متحده آمریکا در ماه آوریل حدود ۴۶ هزار بشکه در روز کاهش یابد و به ۷ میلیون و ۴۶۰ هزار بشکه در روز برسد.

براساس این ارزیابی، انتظار می‌رود به‌طور تقریبی عرضه نفت همه تولیدکنندگان نفت شیل آمریکا کاهش یابد و بیشترین کاهش عرضه، مربوط به حوزه‌های ایگل‌فورد و نایوبرارا خواهد بود.
 

همچنین پیش‌بینی می‌شود کاهش عرضه هریک از این دو حوزه ۱۵ هزار بشکه در روز باشد.

انتظار می‌رود تولید حوضه پرمین در ماه آوریل برای دومین ماه پیاپی افزایش یابد و با افزایش ۱۱ هزار بشکه در روز به ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار بشکه در روز برسد.

تولیدکنندگان نفت ایالات متحده با بهبود دوباره قیمت‌ها، به آرامی در حال افزایش شمار دکل‌های حفاری هستند. احیای کُند تقاضا و فشار سرمایه‌گذاران برای کاهش بدهی‌ها شرکت‌ها را از عجله در حفر چاه‌های جدید باز داشته است.

در عین حال انتظار می‌رود تولید گاز طبیعی در ماه آوریل حدود ۳۰۰ میلیون فوت‌مکعب در روز کاهش یابد و به ۸۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون فوت مکعب در روز برسد.

اداره اطلاعات انرژی آمریکا اعلام کرد: تولیدکنندگان در ماه فوریه ۳۸۰ حلقه چاه حفر و ۴۸۲ حلقه چاه را در بزرگ‌ترین حوضه‌های شیل تکمیل کردند.

این مسئله سبب شد مجموع دکل‌های حفاری ناتمام (DUC) با افت ۱۰۲ دستگاه به ۷ هزار و ۸۶ دستگاه یعنی پایین‌ترین تعداد از نوامبر ۲۰۱۸ برسد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نیرو، ناصر اسکندری، با اشاره به برنامه شرکت برق حرارتی برای تأمین منابع مالی از محل فروش ضایعات و اموال راکد مازاد، گفت: امسال علاوه بر اقدام انجام شده بالغ بر ۸۵ میلیارد تومان نیز اقلام مازاد و راکد بین شرکت‌های زیرمجموعه جابجا شده است.

وی ادامه داد: شناسایی اقلام راکد و مازاد به منظور استفاده بهینه داخلی، شناسایی ضایعات موجود در شرکت‌ها به منظور جایگزین کردن مواد اولیه در تولید، پاکسازی محیط نیروگاه‌ها جهت افزایش امنیت و اجرای پروتکل‌های HSE و کمک به تأمین منابع مالی شرکت‌های زیرمجموعه از محل درآمد غیرعملیاتی به منظور پوشش هزینه‌ها از جمله اهداف اجرای این طرح بوده است.

معاون راهبری تولید شرکت برق حرارتی افزود: فروش اموال مازاد یکی از اقداماتی است که در چند سال اخیر بنا به دلایل مختلف متوقف شده بود، اما با پیگیری‌های انجام شده این طرح امسال در ۱۷ شرکت تولید نیرو و ۱۰ شرکت مدیریت تولید برق اجرا شده است.

به گفته این مقام مسئول نبود دستورالعمل یکپارچه و مدون در سطح شرکت‌ها از جمله چالش‌های اجرای این طرح بوده است که با پیگیری‌های انجام شده ریل‌گذاری مناسبی در این زمینه انجام شد تا برای سال‌های آتی نیز بتوان با دستورالعمل‌های تدوین شده این طرح را پیگیری کرد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از بانک صادرات ایران، حجت‌اله صیدی در مراسم امضای تفاهم‌نامه «سپاس از مدافعان سلامت» در بیمارستان میلاد که با حضور دکتر فرهاد حمزه‌زاده، مدیرعامل بیمارستان میلاد و مدیران ارشد بانک صادرات ایران برگزار شد، اظهار کرد: سال گذشته برای کادر درمان کشور سال سختی در مقابله با ویروس کرونا بود و با تلاش‌های شبانه‌روزی، شرایط دشواری را پشت سر گذاشته‌اند. خدمات بانکی نیز طی همین مدت در شعب بانک صادرات ایران تعطیل نبوده و با توسعه همکاری‌ها، تفاهم‌نامه ارائه خدمات ویژه به کادر درمان بیمارستان میلاد به امضا می‌رسد تا زمینه جبران زحمات آنها با ارائه خدمات بیشتر به طور ویژه برای کادر درمان این بیمارستان فراهم شود.

وی افزود: بانک صادرات ایران به پنج هزار نفر از کارکنان این بیمارستان طبق برنامه و زمان‌بندی مشخص در سطوح مختلف بین ۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان تسهیلات با نرخ سود به مراتب پایین‌تر از مصوبه شورای پول و اعتبار پرداخت خواهد کرد.

صیدی در این مراسم با بیان اینکه خدمت به کادر درمان و مدافعان سلامت برای بانک صادرات ایران افتخار است، اظهار داشت: کادر درمان کشور همواره به طور شبانه‌روزی مشغول خدمت به مردم است اما طی بیش از یک سالی که از شیوع کرونا می‌گذرد، به طور مضاعف زحمت کشیده‌اند و همگان ارزش زحمات کادر درمان را درک کرده‌اند. ویژگی مشترک کارکنان بانک صادرات ایران با کادر درمان این است در سخت‌ترین روزهای شیوع کرونا خدمات بانکی تعطیل نبوده و در بخش‌های فناوری اطلاعات نیز به طور ۲۴ ساعته این خدمات پشتیبانی شده‌اند. استاندارد مدت انجام تراکنش در دنیا هشت ثانیه است در حالی که در ایران این زمان پنج ثانیه است و به طور مناسب انجام می‌شود.

مدیرعامل بانک صادرات ایران با اعلام آمادگی برای ارائه خدمات ویژه به کارکنان بیمارستان میلاد، تاکید کرد: وظیفه داریم که در خدمت همکاران بیمارستان میلاد باشیم. برای بانک مردمی صادرات ایران افتخاری است که با ایجاد یک باجه در این بیمارستان خدمات لازم را ارائه دهد. بانک صادرات ایران از قدیم بیشترین تعداد شعب در شبکه بانکی را داشته و الان نیز یکی از پرتعدادترین شعب، مشتری‌ها و کارکنان به بانک صادرات ایران تعلق دارد. بنابراین با تمام ظرفیت در خدمت کادر درمان بیمارستان میلاد خواهیم بود. کاری که شروع شده، قدم اولیه بوده و امیدواریم که بتوانیم قدم‌های اصلی را در آینده برای قدردانی از زحمات کادر درمان برداریم. نرم‌افزارهای «همراه‌بانک»، «شمس» و «صاپ»، به طور ویژه در خدمت کادر درمان خواهد بود و بدون مراجعه به شعب، خدمات بانکی قابل دریافت است و تسهیلات با وضعیت بهتر و سقف بالاتر پرداخت خواهد شد.

صیدی همچنین از امکان استفاده پرسنل بیمارستان میلاد از هتل آزادی بانک صادرات ایران در مشهد مقدس با شرایط ویژه خبر داد و از اختصاص فضای ایجاد باجه بانک صادرات ایران در محل بیمارستان میلاد قدردانی کرد و گفت: این باجه در تلاش است وظایف خود را برای خدمت‌رسانی به کادر بیمارستان و مراجعه‌کنندگان به بهترین نحو انجام دهد.

مدیرعامل بانک صادرات ایران همچنین در این مراسم در خصوص رمز ارزها گفت: رمز ارزها از سه جنبه مختلف و به لحاظ فنی قابل بررسی هستند. یکی از منظر تعریف رمز ارزها، دیگری بحث استخراج و تولید آنها و سوم خرید و فروش رمزارزها است. آنچه که باید مردم به آن توجه داشته باشند، بحث خرید و فروش رمز ارز است که قانونی نیست و ممکن است مشکلاتی را ایجاد کند.

وی افزود: بحث دارایی‌های پشتوانه رمزارزها به خوبی تعریف نشده و اکثر بانک‌های مرکزی دنیا در کشورهای بزرگ و توسعه‌یافته، با این مسئله به عنوان مسئله‌ای بغرنج و چالشی مواجه هستند. بنا بر این بر اساس تذکر و اعلام بانک مرکزی مبادلات رمزارزها غیرقانونی است و مردم باید مراقب باشند تا زیان نکنند. چراکه اقدام به خرید رمزارز به عنوان سرمایه‌گذاری با مخاطرات و ریسک زیادی همراه است.

دکتر فرهاد حمزه‌زاده، مدیرعامل بیمارستان میلاد نیز در این مراسم با قدردانی از پرداخت هزار و ۴۷۵ فقره تسهیلات بانک صادرات ایران به کادر درمان این بیمارستان، گفت: کار انسان‌دوستانه، مؤثر و مفید بانک صادرات ایران در ارائه خدمت به کادر درمان که بانک‌های مختلف نتوانستند انجام دهند، به لحاظ معنوی کار بسیار بزرگ و خداپسندانه‌ای است و موجب شد تا انرژی مثبتی در کالبد پرستاران بیمارستان میلاد دمیده شود و همین اثرگذاری باعث شد تا ارتباط بیمارستان با بانک صادرات ایران توسعه یابد که جای خوشحالی است. به عنوان نماینده پنج هزار پرسنل این بیمارستان از مدیرعامل و کارکنان بانک صادرات ایران تشکر و قدردانی می‌کنم.

محمد باقر هوشنگی، عضو هیئت‌مدیره این بیمارستان نیز گفت: بانک صادرات ایران و بیمارستان میلاد هر دو در سطح بین‌المللی فعالیت دارند و برای بیمارستان میلاد افتخاری است که تابلو بانک صادرات ایران در این بیمارستان دیده می‌شود و از این بابت تشکر و قدردانی می‌کنم.

وی افزود: بیمارستان میلاد متعلق به محروم‌ترین قشر جامعه و مشترکین سازمان تأمین اجتماعی است و بانک صادرات ایران با این اقدام در واقع در کنار محرومین قرار گرفته است. این بیمارستان در کل کشور بین ۲۵ تا ۳۰ هزار مراجعه کننده و از این نظر رتبه اول را با ۹۰۰ پزشک دارد. کار بانک صادرات ایران قطعاً علاوه بر خدمت‌رسانی، نوعی باقیات صالحات است.

در قالب این تفاهم‌نامه ارائه انواع خدمات مالی و بانکی، اعطای انواع تسهیلات و خدمات بانکداری الکترونیک به کادر بیمارستان میلاد، کمک به خرید تجهیزات و لوازم پزشکی و ایجاد باجه ویژه در دستور کار قرار گرفته است.

همزمان با امضای این تفاهم‌نامه، باجه بیمارستان میلاد بانک صادرات ایران تحت عاملیت شعبه کوی نصر با کد ۳۰۰۱ با حضور مدیرعامل و مدیران ارشد بانک و همچنین مدیرعامل و اعضای هیئت‌مدیره بیمارستان میلاد افتتاح شد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، محمد اسلامی در نشست سالانه مدیران سازمان بنادر و دریانوردی افزود: پیشتر تاکید داشتیم که باید قابلیت عملکرد بنادر را به شکل جدی و گسترده افزایش دهیم و این مساله باید در بهره‌وری راندمان بنادر هم از لحاظ مدیریتی و سیستم و همچنین تجهیزات به یک نقطه استاندارد بین‌المللی برسد.

اسلامی ادامه داد: به این ترتیب باید زمان انتظار برای تخلیه و بارگیری از پذیرش تا خروج شناور در کوتاه‌ترین زمان و در بهترین شرایط و نازل‌ترین قیمت باشد تا یک فضای رقابتی را به وجود بیاوریم.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر این‌که سازمان بنادر و دریانوردی لازم است نقش حاکمیتی خودش را به بهترین شکل ایفا کند، گفت: کشتی‌ها نباید بیشتر از نرم در بنادر بمانند و با تأخیر کار آن‌ها انجام شود. سازمان بنادر باید نقش حاکمیتی خودش را در بنادر به بهترین شکل ایفا کند و نباید اجازه داده شود تعلل سازمان‌های دیگر در عملکرد بنادر خلل ایجاد کند.

وی در خصوص لزوم توسعه سرمایه‌گذاری در بنادر که باید به شکل هدفمند انجام گیرد، تصریح کرد: تقاضاها برای سرمایه‌گذاری در بنادر باید با اهداف ما تطابق داشته باشد. به این ترتیب در مسیر توسعه اقتصادی و جذب سرمایه‌گذار باید فراخوان‌ها به شکلی باشد که منطبق بر برنامه‌های توسعه‌ای در نظر گرفته شده باشد.

اسلامی افزود: باید روی این موضوع اهتمام ویژه داشته باشیم تا در تجارت جهانی و برای دستیابی به اهداف بزرگ اقتصادی به ویژه در بحث تبادلات تجاری اوراسیا و اقیانوس هند و معادلاتی که ما را در چهارراه جهانی قرار داده است، به بهترین شکل ایفای نقش داشته باشیم.

وی گفت: در کریدور شرق و غرب و شمال و جنوب باید بتوانیم کسب و کارهایی را رونق دهیم که تسریع‌کننده و شتاب‌دهنده کسب و کارهای لجستیکی و اقتصادی بین شرکت‌هایی باشد که درگیر این فرآیند هم در حوزه اوراسیا و هم اقیانوس هند هستند.

اسلامی ادامه داد: به این ترتیب با مذاکرات و تبادلاتی که با کشورهای منطقه وجود دارد و اهدافی که آن‌ها پیگیری می‌کنند، مهم است که سرمایه گذاری در بنادر هم با همین رویکرد انجام گیرد تا کارساز و اثربخشی داشته باشد.

وزیر راه و شهرسازی افزود: در این شرایط یکی از مباحث مهم در مسیر توسعه سازمان بنادر و در نیل به اهداف آینده، بحث کشتیرانی و توسعه ظرفیت دریانوردی است. ایران کشوری بزرگ و دریایی است که متأسفانه از فرصت‌های علمی، فناوری و اشتغال دریایی حداقل بهره‌وری را داشته‌ایم.

وی ادامه داد: سال گذشته شعار “دریانورد ایرانی و ناوگان ایرانی” مطرح شد، لازم است برای این کار هدف داشته باشیم که یکی از آن‌ها ایجاد خطوط جدید کشتیرانی است. خطوطی که بتواند بخشی از اقتصاد دریایی را در بر داشته باشد؛ چرا که ما هم اکنون کمتر از یک درصد جهان در این حوزه فعال هستیم.

اسلامی ادامه داد: سازمان بنادر و دریانوردی نباید تصور قبل را داشته باشد. بر این اساس برای ایجاد خطوط کشتیرانی جدید که می‌توانند سهم لجستیک بالاتری برای کشور به ارمغان بیاورند باید برنامه‌های کیفی و کمی داشته باشیم.

وی تأکید کرد: در این زمینه تجهیز بنادر به ظرفیت رو-رو برای ریل و کامیون از ضرورت‌های اجتناب‌ناپذیر است که در دریای شمال و جنوب باید به آن پرداخته شود. به این شکل می‌توانیم به افزایش راندمان و جابه‌جایی بارهای فاسدشدنی به خصوص میوه و تره‌بار کمک کنیم تا خیلی زود به مقاصد خود برسند.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: امروز ما در کشور ظرفیت مازاد تولید محصولات باغی و پروتئینی را داریم که باید بتوانیم این محصولات را از مزرعه تا بندر با کمک از حمل و نقل ترکیبی با حداکثر سرعت و راندمان جابه‌جا کنیم. به همین منظور ظرفیت گذاشتن روی ریل و رو-رو لازم است با عنایت ویژه از سوی سازمان بنادر گسترش پیدا کرده و دنبال شود.

اسلامی تصریح کرد: در یک برنامه ۱۴ ساله از ۸۶ تاکنون حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان به نرخ ثابت توسط بخش خصوصی و دولت سرمایه‌گذاری شده و ظرفیت بنادر در این مدت ۳ برابر افزایش پیدا کرده است. مسأله‌ای که بیانگر این است که به شکل مشخص استعداد جذب سرمایه در بنادر روزافزون است.

وی گفت: اگر سازمان بنادر برنامه محور حرکت کند با تثبیت یک برنامه ۵ ساله، می‌توانیم هدف ۵۰۰ میلیون تن در سال را دنبال کنیم که لازم است برای فراخوان الزامات این سرمایه‌گذاری هم اکنون طرح‌ریزی داشته و در این مدت افزایش ظرفیت و تحول را شاهد باشیم. قطعاً توسعه خطوط کشتیرانی می‌توانند در شکوفایی اقتصاد ایران نقش ایفا کرده و فرصتی برای رونق اشتغال و تولید در کشور باشد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صداوسیما، محمد اسلامی با بیان اینکه مردم برنامه سفر نوروزی خود را لغو کنند گفت: مردم در شرایط کنونی بیماری کرونا و با توجه به توصیه‌های وزارت بهداشت، از انجام سفرهای نوروزی و غیر ضرور در ایام باقی مانده امسال خودداری کنند.

اسلامی با تاکید بر اینکه در شرایط کنونی کشور از نظر شیوع ویروس کرونا مردم باید سفرهای نوروزی خود را لغو کنند، افزود: به هیچ وجه افزایش قیمتی برای بلیت قطار و هواپیما نداریم، اما برای اتوبوس در طول سالیان گذشته با توجه به اینکه در ایام نوروز سفرهایشان عمدتاً به صورت یکسر خالی انجام می‌شود، درصدی را اعمال می‌کردیم و پس از ایام نوروز آن را به حالت قبل بازمی‌گرداندیم.

وی ادامه داد: درباره افزایش موقت بلیت اتوبوس برای سفرهای نوروزی هنوز تصمیمی گرفته نشده و در حال بررسی است.

اسلامی یادآور شد: مردم در شرایط کنونی کشور از نظر شیوع ویروس کرونا و با توجه به هشدارها و توصیه‌های وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی بهتر است از انجام سفرهای نوروزی و غیر ضروری در ایام باقی مانده امسال خودداری کنند.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: ضوابط، مقررات و شیوه نامه‌های بهداشتی برای همه حوزه‌های حمل و نقل برنامه‌ریزی و ابلاغ شده است و اگر هر کسی در اجرای این مصوبات ابلاغی کوتاهی کند، قطعاً با او برخورد خواهد شد.