دسته: اخبار اقتصادی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا و سیما، مهدی میر اشرفی، درباره شایعات در خصوص ورود ذرت آلوده به کشور اظهار داشت: در موضوع ورود کالاهای بهداشتی، خوراکی و آشامیدنی ایران یکی از سخت‌ترین مقررات دنیا را دارد.

وی گفت: بیشتر کشورها برای تشخیص سلامت یک کالا در گمرکات یک مرجع دارند، اما به دلیل اهمیت صحت و سلامت اینگونه کالاها در ایران سه مرجع نظر می‌دهند.

رئیس کل گمرک یادآور شد: قرار بود در سال ۹۱ بیست هزار تن ذرت و در سال ۹۶ و ۹۷ صد و بیست و پنج هزار تن از طریق گمرک بندر امام خمینی وارد کشور شود، اما مراجع ذیصلاح سلامت آن را تأیید نکردند و در مجموعه این ۱۴۵ هزار تن در بندر امام خمینی متوقف شده و حتی یک گرم از آن وارد کشور نشده است که مهمترین علت آن سختگیری در خصوص سلامت این کالاها و مقررات مربوط به آن است و اجازه ترخیص داده نشده است.

وی درباره اینکه این شایعات را حتی به بلال‌های موجود در بازار هم ارتباط می‌دهند تصریح کرد: محموله ذرتی که در بندر امام خمینی متوقف شده بخش اعظم آن دانه شده و برای خوراک دام بود، اما بلال‌های موجود در بازار تولید داخل است و ربطی به آن محموله ندارد بنابراین نباید این بحث‌ها باعث نگرانی شود.

میر اشرفی تأکید کرد: به هیچ عنوان هیچ ذرت آلوده‌ای از طریق گمرکات وارد کشور نشده و نخواهد شد.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ایران خودرو و سایپا (دو خودروساز بزرگ کشور) به همراه انجمن خودروسازان ایران با صدور بیانیه‌ای مشترک نسبت به هجمه‌های رسانه‌ای اخیر و اظهارات غیرمستند و فرافکنی برخی افراد در خصوص افزایش قیمت خودرو در «بازار» واکنش نشان داده و ضمن تکذیب این ادعاها، از نهادها و مجموعه‌های مختلف خواستند به جای فرافکنی و فضاسازی رسانه‌ای برای مطرح کردن خود در جامعه، در این جنگ اقتصادی که علیه ملت ایران آغاز شده، فعالان صنعت خودرو و قطعه‌سازی را به عنوان سربازان خط مقدم مبارزه با تحریم‌های ناعادلانه حمایت کنند.

در بیانیه مشترک خودروسازان آمده است:
رهبر معظم انقلاب بارها همه ارکان کشور را به تلاش برای تحقق رونق تولید توصیه کرده‌اند و برخی صنایع نظیر «صنعت خودرو» را محرک تولید در بخش‌های دیگر خواندند، چرا که به تعبیر معظم‌له فعال شدن پیشران‌ها می‌تواند سایر حوزه ها را به حرکت وا دارد و حرکت عمومی اقتصادی کشور را به کلی متحول کند.
علاوه بر بیانات صریح و روشن مقام معظم رهبری مبنی بر لزوم حمایت از بخش‌های پیشران و موثر در رونق تولید، شاخص‌های اقتصادی نیز نشان می‌دهد که حیات و فعالیت بیش از ۶۰ رشته صنعتی نیز به رونق خطوط تولید خودروسازی در کشور وابسته است؛ و این شاخصه‌هاست که صنعت خودرو ایران را صدرنشینِ تحریم‌های ظالمانه و نقطه هدف در تروریسم اقتصادی امریکا علیه ایرانیان کرده است.
حال در چنین شرایطی، برخی افراد مسئول و غیرمسئول، برخی نهادها و رسانه‌ها و … بدون ارائه هیچ سند و مدرکی، بدون بررسی، بی‌توجه به اصول مشخص علم اقتصاد، تنها با بیان جملاتی مخاطب‌پسند اما بی‌اساس، خودروسازان را به افزایش قیمت خودرو و نیز عدم عرضه خودرو به بازار متهم می‌کنند.
دلیل این اظهارات می‌تواند این باشد که برخورد با دلالان و واسطه‌های ناشناس و پنهان بسیار سخت‌تر و پرزحمت‌تر است از متهم کردن شرکت‌های خودروسازِ آشنا و بانام و نشان…
در سال‌های اخیر متاسفانه دیوارِ کوتاه خودروسازان باعث شده است تا بسیاری از مشکلات حوزه‌های مختلف به پای آنها نوشته شود و برخی ناهنجاری‌ها را پشت این “خودروسازانِ همیشه مقصر” پنهان کنند.

از این رو، خودروسازان کشور در پاسخ به این اظهارات و فضاسازی‌های رسانه‌ای ذکر چند نکته را ضروری می‌دانند:

۱- بار دیگر یادآوری می‌کنیم که قیمت فروش خودرو در شرکت‌های تولیدکننده با بازار آزاد «متفاوت» است و ایران‌خودرو و سایپا هیچ نفعی و هیچ سودی از افزایش قیمت خودرو در بنگاه‌های فروش خودرو و … نمی‌برند و مکلف‌اند خودرو را براساس قیمت مصوب به مشتری تحویل دهند.
قیمت بازار و فراز و فرود آن هیچ ارتباطی با خودروسازان نداشته و حاصل هدایت نقدینگی سرگردان به بازار خودرو، صحنه‌گردانی واسطه‌ها و دلالان و نیز تقاضای کاذب ناشی از کاهش ارزش پول ملی است.
مجدداً تاکید می‌کنیم افزایش قیمت‌ها در بازار آزاد، بنگاه‌های خرید و فروش خودرو و سایت‌های اینترنتی، به هر دلیلی که باشد نه ارتباطی به خودروسازان دارد و نه منفعتی را نصیب آنها می‌کند چرا که قیمت فروش خودرو توسط سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و با نظارت نهادهای ذیربط تعیین می‌شود و از نیمه دوم سال گذشته تاکنون نیز ثابت بوده است، لذا در شرایطی که قیمت بسیاری اقلام و کالاهای ساده و خوراکی، غیرقابل کنترل شده، بهتر است در خصوص صنعت خودرو که برای هر محصول آن باید ۴۵۰۰ نوع قطعه از ۶۰ رشته صنعتی و انواع و اقسام مواد اولیه تامین شود، اظهارنظرهای غیرکارشناسی مطرح نشود.
۲- هیچکس نمی‌تواند از دور برای صنعت خودرو نسخه بنویسد؛ حقیقتِ صنعت و تولید، به ویژه در دوران محدودیت‌ها و تحریم‌های سخت و همه جانبه، تنها در کفِ کارخانه، خطوط تولید و در زنجیره تامین قطعات و جریان نقدینگی قابل لمس و قضاوت است، در این شرایط خودروسازان کشور با همت، غیرت، تلاش و با اجرای یک برنامه مدون و مداوم، موفق شده‌اند چراغ تولید را روشن نگه‌دارند، قطعات را تامین کنند، خودروها را تولید کنند و به دلیل بحران و اشتباهات گذشته، هرچند با تاخیر به دست مشتریان خود برسانند و به آنها تحویل دهند.
۳- تمام کارشناسان حوزه اقتصاد عقیده دارند افزایش قیمت چند محصول داخلی در روزهای اخیر ناشی از سوءاستفاده دلالان و واسطه‌ها و هیجان زده کردن جو روانی بازار خودرو و نیز فضاسازی‌های رسانه‌ای بوده است. از این رو، مقصر جلوه دادن خودروسازان بدون ارائه سند و مدرک، جای تامل دارد و ابهام برانگیز است. با وجود اینکه این ادعاها پشتوانه کارشناسی و آماری نداشته است اما لازم است اعلام کنیم که گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران خودرو در دو ماه اخیر بیش از ۱۵۰ هزار خودرو عرضه کرده و به مشتریان خود تحویل داده‌اند. پرسش اینجاست که نیاز واقعی بازار خودرو ایران بیش از این عدد بوده است؟ یا ظرفیت صنعت و امکان فعلی تولید خودرو در کشور بیش از این است؟
۴- مشخص نیست در سال “رونق تولید” ، چرا به‌جای آن‌که حمایت از صنایع تولیدکننده داخلی، یکی از اولویت‌های اصلی همه نهادها و جامعه رسانه‌ای کشور و… باشد، از هر تریبونی برای تخریب و تضعیف این صنعت استفاده می‌شود؛ چهره‌های مشهور و حتی مجریان رسانه ‌ملی (که خود را در همه حوزه‌ها صاحب‌نظر می‌دانند) نیز بدون هیچ تامل و درنگی ساده‌ترین و بی‌هزینه‌ترین راهکار کسب محبوبیت و شهرت در فضای مجازی را در هجمه به صنعتی می‌دانند که در حال حاضر علیرغم وجود انبوهی از محدودیت‌ها، باز هم جریان تولید را حفظ کرده و به حراست از سرمایه‌انسانی و اشتغال کارگران خود پرداخته تا مشکلاتی نظیر آنچه در برخی کارخانه‌های کشور رخ داد پیش نیاید و یک میلیون شغل مستقیم و غیرمستقیم فعالان این صنعت تهدید نشود.

۵- لازم به توضیح است دو گروه بزرگ خودروسازی کشور با هدایت تیم‌های جدید مدیریتی و حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت، تحول در فرآیندهای مختلف کاری را در دستور کار قرار داده و قصد ندارند اشتباهات گذشته صنعت خودرو را تکرار کنند. این تصمیم‌های بزرگ در سخت‌ترین روزهای اقتصاد و صنعت کشور اتخاذ شده و جراحی بزرگ این صنعت، نیاز به حمایت همه جانبه تمام بخش‌ها، مجموعه‌ها، سازمان‌ها و نهادها و رسانه‌ها دارد. نیکوتر آن است که اگر سنگی از پیش پای برنمی‌داریم، چوبی هم لای چرخ‌های تولید نگذاریم.
از سویی دیگر لازم است بازنگری‌هایی اساسی در این رویکردها شکل گرفته و افرادی که کوچک‌ترین شناخت و آگاهی لازم از مسائل و موضوعات مبتلابه صنعت خودرو ندارند، دست از فرافکنی برداشته و به‌جای اتهام‌زنی‌های پوپولیستی و نادرست بر علیه صنعت خودرو، ضمن روحیه بخشی به طیف وسیعی از کارکنان و کارگران متعهد و ایثارگرِ فعال در این بخش از اقتصاد کشور، تولید ملی را برای عبور از این پیچ مهم تاریخی و گذر از محدودیت‌ها همراهی کنند.
در پایان به استحضار مردم فهیم و آگاه و مشتریان گرانقدر سایپا و ایران‌خودرو می‌رساند خدمتگذاران آنها در صنعت خودرو با تمام توان و با بهره‌گیری از حداکثر ظرفیت‌ها برای حل مشکلات موجود، حفظ جریان تولید، تولید محصولات جدید و به روز، توقف تولید خودروهای قدیمی، ارتقاء کیفیت محصولات، تسریع در تحویل خودروها و نیز کاهش تعهدات معوق برجای مانده از گذشته تلاش می‌کنند و با ایجاد پویش ملی بومی‌سازی قطعات صنعت خودرو و جهاد خودکفایی نگاه خود را به آینده‌ درخشان ایران اسلامی معطوف کرده‌اند.

۲۲۳۲۲۳

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از بازار سرمایه، شاخص کل بورس اوراق بهادار تهران در پایان معاملات امروز سه شنبه با رشد ۱۱۴۸ واحد وارد کانال ۳۰۶ هزار واحدی شد. همه نماگرهای اصلی تالار حافظ در حالی قبای سبز بر تن کردند که ارزش معاملات به طور محسوسی افزایش داد و شاهد تقاضا در برخی نمادهای بودند که طی ماه های اخیر افزایش قیمت خاصی را ثبت نکرده بودند.

شاخص کل با معیار هم‌وزن ۷۷۴ واحد رشد کرده و به رقم ۸۶ هزار و ۱۱۳ واحد رسید. ارزش روز بازار در بورس اوراق بهادار تهران به بیش از یک میلیون و ۱۰۸ هزار میلیارد تومان رسید.

امروز معامله‌گران بورس بیش از ۳.۱ میلیارد سهام حق تقدم و اوراق مالی در قالب ۳۱۳ هزار معامله و به ارزش ۱۶۲۴ میلیارد تومان دادوستد کردند.

شاخص قیمت با معیار وزنی – ارزشی ۳۰۷ واحد رشد کرده و به رقم ۸۱ هزار و ۴۲۹ واحد رسید. شاخص قیمت با معیار هم‌وزن ۵۱۷ واحد رشد کرده و به رقم ۵۷ هزار و ۵۸۰ واحد رسید، شاخص آزاد شناور با افزایش ۱۷۴۷ واحد به رقم ۳۵۳ هزار و ۵۶۰ واحد رسید. شاخص بازار اول بورس با افزایش ۸۷۱ واحد به رقم ۲۲۰ هزار و ۷۶۱ واحد رسید. شاخص بازار دوم بورس با افزایش ۲۱۶۷ واحد به رقم ۶۱۸ هزار و ۷۴۵ واحد رسید.

نمادهای ایران خودرو، مپنا، پالایش نفت بندرعباس، تاپیکو، پتروشیمی جم و پتروشیمی مبین بیشترین اثر افزایشی در شاخص بورس را داشته و نماد صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس بیشترین اثر کاهشی در شاخص بورس را داشته‌اند.

همچنین امروز در فرابورس ایران شاخص کل ۲۲ واحد افزایش یافته و به رقم ۳۸۹۱ واحد رسید. ارزش روز بازار اول و دوم فرابورس به بیش از ۲۲۳ هزار میلیارد تومان رسید.

معامله‌گران فرابورس بیش از ۸۸۵ میلیون سهام در قالب ۱۸۶ نوبت معامله و به ارزش ۹۲۲ میلیارد تومان دادوستد کردند.

نمادهای پالایش نفت شیراز، ذوب‌آهن، فرابورس، پالایش نفت لاوان و مادیران اثر تقویتی در شاخص فرابورس داشتند و نمادهای تولید برق دماوند و فولاد هرمزگان جنوب بیشترین اثر کاهشی در شاخص فرابورس را داشته است. در جریان معاملات امروز برخی نمادهای بورسی با پیام ناظر مشمول توقف و برخی نمادها بازگشایی شده، برخی دچار حراج و در برخی نمادها نیز وقفه معاملاتی صورت گرفته است.

 یدالله صادقی روز سه‌شنبه در حاشیه جلسه تنظیم بازار استان تهران در جمع خبرنگاران افزود: قیمت گوشت گوساله مخلوط ماه گذشته ۹۷ هزار تومان بوده که با کاهش شش درصدی اکنون به قیمت ۹۱ هزار تومان در بازار عرضه می‌شود، همچنین گوشت گوساله که ماه گذشته با قیمت ۸۸ هزار تومان در بازار عرضه می‌شد اکنون با کاهش ۱۵ درصدی به قیمت  ۷۴ هزار و ۵۰۰ تومان به دست مصرف‌کننده می‌رسد.

وی با بیان اینکه نرخ گوشت مرغ در ماه جاری نسبت به ماه گذشته پنج درصد کاهش یافته است،  افزود: گوشت مرغ تازه نسبت به ماه قبل که ۱۴ هزار ۲۰۰ فروخته اکنون ۱۳ و ۹۰۰ تومان عرضه می شود.

صادقی ادامه داد: گوسفند زنده که ماه گذشته ۴۳ هزار تومان بوده اکنون با کاهش ۱۶ درصدی هر کیلو با قیمت ۳۶ هزار تومان در بازار عرضه می‌شود.

مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان تهران گفت: قیمت قند و شکر نیز روند نزولی داشته است و هر بسته شکر ۹۰۰ گرمی که ماه گذشته به قیمت شش هزار و ۵۰۰ تومان در فروشگاه‌ها عرضه می‌شد اکنون با ۱۵ درصد کاهش به پنج هزار و ۵۰۰ تومان رسیده است.

صادقی با بیان اینکه نرخ انواع چای نیز یک درصد کاهش داشته است، خاطرنشان کرد: کالاهای اساسی همچون برنج به‌ ویژه برنج هندی با کاهش قیمت روبه‌ رو بوده‌ایم اما نرخ برنج تایلندی هفت درصد افزایش یافته است که براساس فرایندی که از روز گذشته پیرامون تسریع در روند تخصیص ارز به واردکنندگان برنج صورت گرفت امیدواریم با واردات برنج نرخ این محصول نیز کاهش یابد.

وی از بازنگری در قیمت گوجه فرنگی خبر داد و گفت: طبق اعلام سازمان حمایت از مصرف‌کننده و تولید کننده نرخ مصوب رب گوجه فرنگی ۱۶ هزار و ۵۰۰ تومان است اما قیمتی که در جلسه تنظیم بازار اعلام شده ۱۴ هزار و ۵۰۰ تومان است که با توجه به کاهش قیمت گوجه‌فرنگی نیازمند تجدیدنظر است و کارخانه‌ها باید قیمت‌ این محصول  را بر مبنای کاهش نرخ خرید گوجه فرنگی از سوی سازمان تعاونی باید رب گوجه با نرخ ۱۰ هزار تومان در بازار عرضه شود.

۲۲۶۲۲۷

کوروش پرویزیان در نشست تخصصی طراحی مدل مطلوب نمونه بانک اسلامی براساس مبانی اسلامی با رویکرد فقه نظام که در بانک پارسیان برگزار شد، اظهار داشت: در حوزه ی بانکداری ایران چالش های بسیار بزرگی پیش روی بانکداران ایرانی است؛ اغتشاش عجیب نظری و اندیشه ای در این حوزه عملیات بانکداری را به شدت تحت تاثیر قرار داده است.

مدیرعامل بانک پارسیان ضمن اشاره به اینکه مشروعیت مساله بانکداری کماکان پیش روی بانکداران است، افزود: بحران قانونی در بانکها وجود دارد که شرایط را برای بانک و مشتری بسیار سخت کرده است.

وی با بیان اینکه موضوعات مرتبط با انتشار پول، نرخ بهره یا سود، کارمزد و … مسایلی است که در مقررات دارای ابهام و پیچیدگی است، افزود: بانکداری دنیا در حال تحول است؛ در ایران بانکداری متعارف به بانکداری مبتنی بر عقود تبدیل شده که در این زمینه نیز قراردادهای جدید شکل گرفته است.

رییس کانون بانکهای خصوصی تصریح کرد: در برخی از کشورها بانکداری مبتنی بر نرخ و برخی دیگر مبتنی بر طرح و معماری کسب و کار است اما در کشور ما قانون بانکداری بدون ربا و مبتنی بر عقود شرعی است. مساله مهم ربوی نبودن فعالیت بانکداری و همراهی با بکارگیری و تجهیز منابع است.

پرویزیان گفت: چالش اصلی چگونگی حرکت به سمت استفاده از فراورده های علوم بین رشته ای مبتنی بر مبانی اسلامی و شرعی است؛ ساختار بانکداری ایرانی به گونه ای نیازمند تحول است که کارایی بانکها برای اقتصاد ملی روشن باشد و در شرایط مناسب به ارایه ی خدمات بانکی بپردازند. البته تنوع خدمات و کسب وکارهای بانکی درحال رشد است.

وی پیشنهاد کرد برای توسعه و استفاده از این ظرفیت بازنگری در قوانین بانکداری نیاز است؛ البته طرحی در بانک به همراه پژوهشکده فقه نظام آماده شده تا حرکت به سمت بانکداری ایده آل متناسب با نیازهای فرهنگی کشور بوجود بیاید.

۲۲۳۲۲۸

عباس قبادی در جلسه کارگروه تنظیم بازار استان کردستان اظهار کرد: روند ثبت سفارش کالاها تسهیل و به روز شده و از نظر ثبت سفارش برای واردات کالا مشکلی نداریم.

وی با بیان اینکه سال گذشته نگرانی‌هایی در بخش‌های مختلف نظیر تامین لاستیک برای کامیون داران بودیم،افزود:  با تلاش‌های صورت گرفته این مشکل کاملا برطرف شده است.