دسته: اخبار روز

مجله مهر – هر سال در فصل پاییز و زمستان دمای هوای شهرهای مختلف ایران از جمله تهران در برهه‌هایی به زیر صفر می‌رسد و مردم کشورمان پدیده‌های جوی مختلفی مثل  برف، باران و تگرگ را در این روزها تجربه می‌کنند. اما یکی از مشکلاتی که این آب و هوای سرد به دنبال دارد کم شدن عمر باتری و تاثیر سرما بر باتری گوشی هاست.

اگر در شهر شما هم در برهه ای دما نزدیک به صفر رسیده باشد حتما متوجه شده اید که باتری موبایل‌تان در آن روز بخصوص مانند همیشه دوام نیاورده و حتی در مواردی بی آنکه استفاده‌ای کرده باشید میزان شارژ باقی مانده‌تان کم شده و موبایلتان به یکباره خاموش شده باشد.

تاثیر سرما بر باتری گوشی دلیلی کاملا علمی دارد؛ کلیه باتری‌های مورد استفاده در موبایل، ‌خواه از نوع لیتیوم-یونی و خواه پلیمر لیتیوم یونی مجموعه‌ای از صفحات فلزی را در خود دارند که به دو دسته مثبت و منفی تقسیم می شوند؛ در میانه این صفحات نیز مقداری مایع شیمیایی ذخیره شده. زمانی که باتری موبایل شما شارژ می شود صفحات فلزی منفی آن (که آنود خوانده می‌شوند) با الکترون ها و صفحات مثبت یا کاتد با یون های مثبت پر م‌ شوند و در ادامه با حرکت یون های مثبت و منفی به سمت جهت های مخالف انرژی مورد نیاز موبایل برای کار کردن تامین می‌شود. اما دماهای به شدت گرم یا سرد موازنه میان این دو را بر هم میزند.

 برای جلوگیری از تاثیر سرما بر باتری گوشی چه کنیم؟

۱-  مود  ‌Battery Saving را فعال کنید.

۲- گوشی خود را گرم نگه دارید.  حتی المقدور در محیط‌های خارج از خانه گوشی را درون جیب تان نگه دارید.

۳- قرار دادن گوشی درون قاب محافظ

۶۱۶۱

حجت‌الاسلام مجید انصاری عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، با اشاره به قرار گرفتن اسامی تعدادی از محکومین امنیتی و دانشجویان و اصحاب رسانه در فهرست عفو شدگان توسط مقام معظم رهبری که برای نخستین بار به پیشنهاد رئیس قوه قضاییه صورت گرفت، گفت: اقدام بدیع اخیری که از سوی رئیس قوه قضاییه در افزودن اسامی برخی محکومین رسانه‌ای و دانشجویی به فهرست پیشنهادی عفو صورت گرفت، اقدامی بسیار شایسته و قابل تقدیر است و قطعا در افزایش اعتماد عمومی و امید به دستگاه قضایی و مجموعه حاکمیت تاثیرگذار است.

عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام با بیان اینکه محکومینی که برای نخستین بار با ابتکار رئیس قوه قضاییه در فهرست پیشنهادی عفو قرار گرفته‌اند، بیشترین استحقاق را برای عفو شدن در بین سایر محکومین داشتند، گفت: امر رسانه و تنویر افکار عمومی و همچنین کسب دانش، ذاتا امور مقدسی است، حال اگر افرادی در این مشاغل و سمت‌ها مرتکب خلاف و جرمی شدند و طبیعتا به حکم قانون توسط قوه قضاییه مورد محاکمه و مجازات قرار گرفتند، باید بواسطه شغل و رسالت پراهیمت شان، از امتیازات مطلوب‌تری نیز در بین سایر محکومین برخوردار باشند.

عضو مجمع روحانیون مبارز گفت: اقدام اخیر رئیس قوه قضاییه در گنجاندن اسامی تعداد از محکومین مرتبط با فعالیت‌های دانشجویی و رسانه‌ای در فهرست پیشنهادی عفو، از این جهت قابل تقدیر و اهمیت است که در قانون اساسی برای جرائمی که در بسترهای فوق‌الذکر رخ می‌دهد نسبت به سایر جرائم، نگاه بسیط و مثبت‌تری وجود دارد و امتیازات بیشتری در فرآیند محاکمه برای متهمین این عرصه‌ها در نظر گرفته شده است.

۲۱۷۲۱۵

حسین ابوطالبی در گفتگو با خبرنگار مهر، بابیان اینکه در پی بارش برف و مسدود شدن محور گلوگاه به دامغان بلافاصله تیم امدادرسانی به مسافران این محور اعزام شدند، ابراز داشت: ۱۵ دستگاه خودرو گرفتار در برف و بوران محور گلوگاه به دامغان با اعزام اکیپ برف‌روبی به منطقه مورد نظر اعزام شدند که کار امدادرسانی همچنان ادامه دارد.

وی افزود: ۲۲ نیروی اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای دامغان با ۱۵ دستگاه تجهیزات راهداری شامل گریدر، برف‌روب مکانیزه و لودر در دو محور مواصلاتی دامغان- دیباج-گلوگاه و چشمه‌علی به فولاد محله استقرار دارند و به امدادرسانی و ارائه خدمات به مسافران و خودروها مشغول هستند.

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای دامغان بابیان اینکه دو اکیپ پشتیبانی اداره راهداری و امور حمل‌ونقل جاده‌ای دامغان در راهدارخانه چشمه‌علی مستقر هستند، ابراز داشت: این اکیپ‌ها در صورت نیاز و کمک به دیگر نیروهای مستقر در محورهای برف‌گیر اعزام خواهند شد.

ابوطالبی با اشاره به اینکه محور چشمه‌علی به فولاد محله باز بوده و فقط تردد خودروها با زنجیر چرخ امکان‌پذیر است، تصریح کرد: فقط محورهای گلوگاه به دامغان و ساری- کیاسر هم در حوزه استحفاظی مازندران بسته شد و تاکنون گزارشی مبنی بربسته شدن محورهای مواصلاتی دامغان گزارش نشده و محورهای فوق باز است.

وی افزود: از رانندگان تقاضا می‌شود در صورت نداشتن الزام به سفر حتما شب را در مکان امن استقرار پیداکرده و صبح در محورهای برف‌گیر تردد داشته باشد و در صورت ضرورت حتما سوخت، غذا، لباس گرم و زنجیر چرخ به همراه داشته باشند.

به گزارش خبرنگار مهر، یک هزار و ۱۰۹ کیلومتر بزرگراه، راه اصلی، فرعی و روستایی در دامغان وجود دارد که ۵۰ درصد راه‌های استان سمنان را به خود اختصاص داده است.

به گزارش خبرآنلاین، حسین مرعشی، سخنگوی حزب کارگزارن سازندگی، در واکنش به هجمه های اخیر به رئیس جمهور بعد از سخنرانی در یزد و تاکید بر مبارزه با فساد، به خبرآنلاین گفت: توقع این است  که سران قوا با هم مشکلات مملکت را حل کنند، باید زانو به زانوی هم نشسته و چهارتا از مشکلات مملکت را با هم حل کنند. هم فساد دانه درشت ها  و هم فساد  دانه ریزها همه باید پیگیر شود. ما با هر نوع فساد مخالف هستیم. همه مفسدان را بازداشت کنند ما هیچ مشکلی با مبارزه با مفسدان نداریم. 

>>>> در همین رابطه بیشتر بخوانید؛

>>>> مرعشی: می‌خواهند روحانی را عصبانی کنند، این رویه خطرناکی است

مرعشی با بیان آنکه رییس جمهور باید این پول‌های ناشی از فساد مفسدان اقتصادی را به خزانه مملکت بازگردانده و مملکت را با آن اداره کند، گفت: ما نمی دانیم چطور می خواهد این پول ها را بازگرداند، مربوط به تدبیر ایشان است. اگر این سخنرانی برنامه‌ای باشد که در نتیجه این پول ها به صندوق ارزی مملکت باز گردد خوب است. اگر پول ها باز نگردد و منجر به اختلافات بیشتر شود مناسب نیست. 

مرعشی تصریح کرد: با دعوا نمی شود کشور را اداره کرد. در همین راستا یکی از ابزارهای رییس جمهور حرف زدن با مردم است . مثلا آقای رییس جمهور بگویند که مردم حق انتخاب دارند و مشخصا این یک سخن خوب است. اگر این سخن خوب رییس جمهور را شورای نگهبان کمک نکند و  نپذیرد، اگر فضا باز نشود که به نتیجه نمی‌رسد. سخنرانی کافی نیست. همه ابزارها و راه ها به سخنرانی ختم نمی‌شود.

۲۱۷۲۱۵

 به گزارش خبرآنلاین، بنزین سالیان طولانی یکی از سیاسی ترین و استراتژیک‌ترین کالاهای ایرانی بوده است چرا که بخش عمده مصرف سوخت در ناوگان سبک ایران بر پایه بنزین است.

 قیمت هر لیتر بنزین برای اولین بار در چهار دهه گذشته در خرداد ماه سال ۱۳۵۹ افزایش یافت. در این مقطع زمانی قیمت بنزین افزایشی دویست درصدی را تجربه کرد و هر لیتر بنزین از یک تومان به سه تومان رسید. با وقوع جنگ تحمیلی، کوپن بنزین با هدف کنترل میزان مصرف مورد استفاده قرار گرفت. این قیمت به مدت ۱۰ سال دوام آورد و برای دومین بار در سال ۱۳۶۹ بود که هر لیتر بنزین به قیمت ۵ تومان در جایگاه های سوختگیری عرضه شد. فروردین ماه سال ۱۳۶۹ نرخ ۵ تومان برای هر لیتر بنزین اعلام شد. این بار اما تغییر قیمت ۵ سالی به طول انجامید و در فروردین ماه سال ۱۳۷۴ بود که قیمت هر لیتر بنزین با رشدی صد در صدی به ۱۰ تومان رسید.

 فروردین ماه سال ۱۳۷۶، قیمت هر لیتر بنزین به ۱۶ تومان رسید و افزایشی ۶۰ درصدی را تجربه کرد. از این تاریخ به بعد افزایش قیمت بنزین در سال های متوالی اتفاق افتاد، این اقدام با هدف ممانعت از فریز قیمت و ایجاد بحران در اقتصاد صورت می‌گرفت چرا که در تمامی این سال ها قیمت بنزین با یارانه‌ای سنگین از سوی دولت تعیین می شد و این یارانه سنگین که موجبات عقب ماندگی قیمت بنزین در ایران نسبت به کشورهای همسایه را فراهم می کرد، قاچاق این حامل انرژی از ایران به خارج از کشور را رقم می زد.

در دوره فعالیت دولت اصلاحات، قیمت بنزین هر سال، در فروردین ماه با افزایش مواجه می شد، این روند تا سال ۱۳۸۳ ادامه یافت تا اینکه طیف اصولگرای مجلس هفتم با هدف ممانعت از رشد تورم دست به کار شدند و طرحی را در مجلس به تصویب رساندند که به موجب آن افزایش قیمت حامل های انرژِ از جمله بنزین ممنوع می شد.

 میزان افزایش قیمت بنزین در سال ۱۳۷۷ برابر با ۲۵ درصد، در سال ۱۳۷۸ برابر با ۷۸ درصد، در سال ۱۳۷۹ برابر با ۱۰ درصد و در سال ۱۳۸۰ برابر با ۱۷ درصد بود. سال ۱۳۸۱ و ۱۳۸۲ قیمت ها به ترتیب ۱۱ درصد و سی درصد افزایش یافت. میزان افزایش در سال ۱۳۸۳ برابر با ۲۳ درصد بود. از این تاریخ قیمت بنزین تا سال ۱۳۸۵ تغییری نکرد اما سال ۱۳۸۶ سال مهمی برای اقتصاد بنزینی ایران بود. دولت احمدی نژاد در این سال دو بار قیمت بنزین را تغییر داد. در نوبت اول در خرداد ماه سال ۱۳۸۶ قیمت بنزین به صد تومان رسید به این ترتیب قیمت ها افزایشی ۲۵ درصدی را تجربه کرد اما در تیرماه همین سال برنامه سهمیه بندی بنزین به اجرا درآمد و در قالب این برنامه قیمت ها رشدی ۳۰۰ درصدی را تجربه کردند. قیمت بنزین سهمیه بندی به ازای هر لیتر صد تومان و قیمت بنزین ازاد بخ ازای هر لیتر ۴۰۰ تومان اعلام شد.

سال ۱۳۸۹ در قالب اجرای طرح هدفمندی یارانه ها بود که هر لیتر بنزین به شکل سهمیه بندی به قیمت ۴۰۰ تومان و هر لیتر بنزین آزاد ۷۰۰ تومان قیمت خورد.

قیمت بنزین در سال ۱۳۹۳ نیز تغییر کرد. قیمت بنزین سهمیه بندی در سال ۱۳۹۳ لیتری ۷۰۰ تومان و قیمت بنزین آزاد به قیت هزار تومان تعیین شد اما در سال ۱۳۹۴ بود که قیمت بنزین به صورت آزاد و فارغ از سهمیه بندی به قیمت ۱۰۰۰ تومان عرضه شد. این قیمت تا روز بیست و سوم آبان ماه سال جاری موثر بود و از امروز هر لیتر بنزین به قیمت ۱۵۰۰ تومان به صورت سهمیه بندی و به قیمت ۳۰۰۰ تومان به ازای هر لیتر بینزین آزاد رسیده است.

کدام دولت بیشترین افزایش قیمت بنزین را داشت؟

قیمت بنزین در فاصله سال های ۱۳۵۹ تا ۱۳۶۹ تغییر نکرده است به این ترتیب در این دهه تغییر قیمت بنزین کمترین تغییرات در چهار دهه اخیر بود.

 دولت هاشمی رفسنجانی در حالی فعالیت خود را آغاز کرد که قیمت هر لیتر بنزین ۳ تومان بود اما در پایان فعالیت این دولت نرخ هر لیتر بنزین به ۱۶ تومان رسیده بود. به این ترتیب میزان افزایش قیمت بنزین در این دولت، یعنی دولت های چهارم و پنجم برابر با ۲۲۰ درصد برآورد می شود.

 دولت سید محمد خاتمی فعالیت خود را در شرایطی آغاز کرد که هر لیتر بنزین به قیمت ۱۶ تومان عرضه می شد. این دولت از پس افزایش سالانه قیمت در هر سال با هدف نزدیکتر شدن قیمت ها به قیمت متعارف جهانی، در شرایطی فعالیت خود را پایان داد که بهای هر لیتر بنزین به ۸۰ تومان رسیده بود. به این ترتیب افزایش قیمت بنزین در این دولت برابر با ۴۰۰ درصد برآورد می‌شود.

 در دولت نهم و دهم اما تغییرات قیمت بنزین بسیار چشمگیر بود. دولت احمدی نژاد فعالیت خود را با بنزین ۸۰ تومانی آغاز کرد اما قیمت بنزین در پایان دوره فعالیت این دولت در کمترین میزان ۴۰۰ تومان و در بیشترین میزان ۷۰۰ تومان بود. قیمت بنزین در این دوره با توجه به متوسط قیمت، با توجه به سهمیه بندی بنزین ۵۸۷.۵ درصد بوده است.

 فعالیت دولت تدبیر و امید با بنزین ۴۰۰ تومانی سهمیه بندی و بنزین آزاد ۷۰۰ تومانی شروع شد. این قیمت در حال حاضر به ۱۵۰۰ تومان به ازای بنزین سهمیه بندی و ۳۰۰۰ تومان به ازای بنزین آزاد رسیده است. به این ترتیب در فاصله زمانی شش سال گذشته قیمت بنزین ۴۰۹ درصد افزایش یافت.

جدول زیر میزان تغییر قیمت بنزین در هر دولت را نشان می‌دهد.

۲۲۳۲۲۳

به گزارش خبرآنلاین به نقل از وزارت نفت، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در اطلاعیه شماره ۲ خود پس از اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین کلاس خودروهای مشمول سهمیه‌بندی انواع وانت کم مصرف و وانت پر مصرف را اعلام کرد.

برپایه این اطلاعیه، وانت مزدا بنزین سوز و دوگانه سوز، وانت پیکان بنزین سوز، وانت تویوتا بنزین سوز و دوگانه سوز، در کلاس وانت های کم مصرف طبقه بندی شدند.همچنین وانت نیسان بنزین سوز و دوگانه سوز و کامیونت بنزین سوز و دوگانه سوز در کلاس وانت های پرمصرف قرار گرفتند.

به گزارش ایرنا و بر اساس اطلاعیه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، وانت کم مصرف بنزینی در ماه ۲۰۰ لیتر و وانت کم مصرف دوگانه سوز ماهانه ۶۰ لیتر سهمیه سوخت دارند.وانت پرمصرف بنزینی ماهانه ۳۰۰ لیتر و وانت پرمصرف دوگانه سوز ماهانه ۱۲۰ لیتر سهمیه دریافت خواهند کرد.

۲۲۳۲۲۳

«علی ربیعی» عصر جمعه در جمع خبرنگاران درباره اجرای طرح اصلاح قیمت و سهمیه بندی بنزین و بسته حمایت دولت از خانوارهای کم درآمد، اظهارداشت: قرار شد از تمام درآمدهای حاصل از طرح اصلاح قیمت بنزین به ۱۸ میلیون خانوار کمک کنیم.

وی افزود: در دولت تصمیم گرفتیم این درآمد حتی اگر یک ریال هم باشد به بودجه جاری کشور یا تملک دارایی نرود که یک تصمیم درست برای اصلاح ساختار بودجه است.

آثار اصلاح قیمت بنزین در میان مدت مشخص می‌شود

سخنگوی دولت تصریح کرد: سال‌ها اقتصاددان‌ها در مورد یارانه‌های پنهان صحبت می کردند، البته برخی در مورد زمان اجرای آن نظرهایی دارند، بالاخره اصلاح ساختار سخت و دردناک است، اما آثار مثبت آن در میان مدت مشخص می‌شود.

ربیعی خاطرنشان کرد: تلاش کردیم با تصمیم گیری درست، این اصلاحات در زندگی مردم اثر منفی نگذارد و با اجرای این طرح هم اصلاح ساختار انجام شود و هم درآمد حاصله از آن به معیشت ۶۰میلیون نفر از طبقات متوسط رو به پایین جامعه کمک شود.

وضعیت خانوارهایی که شامل حمایت معیشتی نشدند را بازبینی می‌کنیم

سخنگوی دولت همچنین گفت: دولت همچنین وضعیت افراد و خانواده‌هایی که از پوشش طرح حمایت دولت بیرون ماندند را بررسی و تلاش می کند به مجموعه طرح حمایت اضافه شوند؛ جای هیچ نگرانی نیست تمام کسانی که حتی از همین امروز اضافه شوند پول آنها ذخیره می شود.

ربیعی افزود: با اجرای طرح اصلاح قیمت بنزین از طرفی تلاش کردیم هم اصلاح ساختار انجام دهیم و هم از قاچاق سوخت جلوگیری کرده و در مصرف سوخت نیز صرفه‌جویی شود و از طرف دیگر پول حاصل از آن را به طرح حمایت معیشتی از مردم سوق دادیم تا در دوران ترحیم از اقشار کم درآمد حمایت کنیم.

وی تاکید کرد: در کنار اجرای این طرح‌ها، تورم را نیز کنترل می کنیم، پیش بینی های لازم انجام شده است، افزایش قیمت حمل و نقل و کرایه تاکسی و تپسی نخواهیم داشت و بخش‌هایی که نگرانی افزایش قیمت در آن وجود دارد را کنترل خواهیم کرد.

طبق مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، سهمیه‌بندی بنزین برای همه وسایل نقلیه بنزین‌سوز از بامداد امروز – جمعه- ۲۴ آبان ماه آغاز شد.

۲۱۷۲۱۷

حسین مدرس خیابانی- قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت ، در رابطه با جزئیات اظهارات وزیر صنعت مبنی بر “ممنوعیت  افزایش قیمت هرگونه کالا به بهانه افزایش قیمت بنزین و باطل شدن مجوزهای افزایش قیمت پیشین” اظهار کرد: امروز (جمعه) جلسه فوق‌العاده ستاد تنظیم بازار از ساعت ۱۴ تا ۱۶ به دستور شخص وزیر صنعت، معدن و تجارت و با حضور همه اعضای ستاد تنظیم بازار برگزار شد. آنچه که در دستور کار ستاد تنظیم بازار  قرار گرفت، مراقبت از تاثیر نگذاشتن افزایش نرخ بنزین بر قیمت کالاها بود.

دلیلی برای گرانی وجود ندارد

وی افزود: با توجه به اینکه نرخ کالا عمدتا تاثیرپذیر از حمل‌ونقل بوده و حمل‌ونقل نیز با گازوئیل بوده و در این بحث افزایش قیمت‌ها، به هیچ وجه افزایش قیمت گازوئیل مطرح نیست؛ بنابراین افزایش قیمت کالاها نباید رخ دهد. اما لازم است که مراقبت‌هایی صورت گیرد تا افزایش قیمت و سوءاستفاده‌هایی در مبادی تولید، مبادی عرضه و حتی فروشگاه‌ها، از دو جنبه مهم افزایش قیمت‌ها و احتکار صورت نگیرد.

در صورت نیاز ذخایر استراتژیک را وارد بازار می‌کنیم

این مقام مسئول ضمن تاکید بر اینکه در این شرایط برخی احساس می‌کنند می‌توانند کالاها را نگه داشته و پس از مدتی با قیمت بیشتر بفروشند گفت: نقطه قوت این طرح زمان اجراست. خوشبختانه زمانی این طرح اجرا شده است که ما به لحاظ تامین کالاهای اساسی و استراتژیک در بالاترین نقطه هستیم. علاوه براین مصرف عادی کشور و سطح ذخایر نیز ازسطح قابل قبولی برخوردار است و هر زمان که احساس کنیم نیاز به ذخایر داریم، آن‌ها را وارد بازار می‌کنیم.

مردم هرگونه گران‌فروشی را به شماره ۱۲۴ اعلام کنند

قائم مقام وزیر صمت خاطرنشان کرد: در این طرح نیز قرار شده است که ستادهای تنظیم بازار استان‌ها به‌طور روزانه تشکیل شده و کالاها به‌ویژه ۱۰۰ قلم کالای اساسی را رصد کنند. البته قیمت این ۱۰۰ قلم کالا  روزانه در سامانه آپ مرتبا رصد شده و همچنین امکان شکایت نیز همان‌جا وجود دارد و مردم می‌توانند هرگونه افزایش قیمت رابه سامانه ۱۲۴ اعلام کنند.

قیمت حمل و نقل کالاها افزایش نمی‌یابد

مدرس خیابانی ادامه داد: تقسیم نقشی نیز بین همه سازمان‌ها و دستگاه‌ها صورت گرفته است. با توجه به اینکه فرماندهی این موضوع نیز با وزارت کشور است، قرار شده است که وزارت راه‌و شهرسازی نیز حتما ورود کرده و اعلام کند که افزایش کرایه هم  وجود ندارد و حمل‌ونقل کالاها نیز مشمول افزایش قیمت نخواهد شد. در رابطه با کرایه‌های حمل‌و نقل مسافری نیز طبق آمارهای ارائه شده توسط وزارت کشور و وزارت راه‌وشهرسازی، در همه حوزه‌ها همچون سرویس مدارس، آژانس‌ها، وانت‌بارها و حتی تاکسی‌های اینترنتی تدابیر لازم اندیشده شده است. همچنین قرار شد که وزارت کشاورزی اطلاعیه‌ای در رابطه با تامین و تولید کالاهای اساسی منتشر کند.

قیمت کالاها افزایش نمی‌یابد

قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی با تاکید بر نقش اصناف در این رابطه گفت: امروز اعضای اتاق اصناف ایران و تهران در جلسه حضور داشتند و حتی با نمایندگان فروشگاه‌های زنجیره‌ای هم صحبت شد تا فروشگاه‌های زنجیره‌ای از بابت فراوانی کالاها به مردم اطمیان خاطر بدهند؛ ضمن اینکه تغییر قیمتی هم در کالاها رخ نخواهد داد. سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگانی نیز اطلاعیه‌ای صادر کرده که افزایش قیمت هرگونه کالا و خدمات ممنوع بوده و به شدت نیز با گران‌فروشان خواهد شد.

ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده مشمول بنزین یارانه‌ای می‌شود

وی در پایان تصریح کرد:  قرار شده است مهلت تمدیدی برای ناوگان فرسوده نیز صادر شود. در واقع به دلیل اینکه به خودروهای فرسوده کارت سوخت تعلق نمی‌گرفت، قرار است مهلتی برای تعویض و نوسازی خودروهای فرسوده در نظر گرفته شود و تا آن زمان مشمول سوخت سهمینه‌بندی شوند.

۲۲۳۲۲۳