دسته: اخبار حوادث

  • تاکید پلیس بر ساماندهی میکسرهای حمل بتن در پایتخت

    تاکید پلیس بر ساماندهی میکسرهای حمل بتن در پایتخت

    تاکید پلیس بر ساماندهی میکسرهای حمل بتن در پایتخت

     

    به گزارش ایسنا، ظهر امروز نمایندگان و مدیران شرکت های بتن با حضور در پلیس راهور در جلسه ای که تا عصر امروز به طول انجامید به بیان مشکلات و دغدغه های خود پرداختند.

    در این میان مشکلاتی نظیر توقیف میکسرهای حمل بتن و خراب شدن بتن به دلیل زمان زیاد، محدودیت تردد در برخی از معابر و مناطق، جریمه های سنگین و … از جمله مواردی بود که از سوی مدیران این شرکت ها به عنوان گلایه مطرح شد. از طرف دیگر نیز پلیس از عدم رعایت قوانین و مقررات از سوی رانندگان میکسرها گلایه کرده و خواستار رعایت توافقنامه ای شد که پیش از این میان پلیس و انجمن بتن منعقد شده بود.

    در این جلسه سردار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با تاکید بر اینکه مردم در برابر کوچکترین مشکل و رویداد ترافیکی از پلیس انتظار داشته و متهم ردیف اول همواره پلیس می شود، گفت: ما در تهران با شهری طرفیم که چهار میلیون وسیله نقلیه و بیش از ۳.۵ میلیون دستگاه موتورسیکلت در آن تردد می کند. از این رو مدیریت ترافیک در چنین شهری بسیار مهم است.

    حمیدی ادامه داد: اما در میان این دوراهی که آیا مال مردم برای ما مهم است یا جان مردم، قطعا اولویت پلیس، جان مردم خواهد بود. سخت گیری هایی هم که در مورد وسایل نقلیه سنگین از جمله میکسرهای حمل بتن انجام می شود در همین راستاست، چرا که ما می خواهیم خدایی ناکرده حادثه ای رخ ندهد که جان مردم به خطر بیفتد.

    وی با بیان اینکه هدف ما ایجاد بازدارندگی است، گفت: این بازدارندگی هم باید برای مامور ما باشد که سلیقه ای رفتار نکند و هم باید برای راننده کامیون باشد که به قوانین احترام بگذارد. اینکه کارفرما بگوید وارد محدوده شوید و جریمه اش را ما می دهیم اسمش بازدارندگی نیست و خود شرکت ها باید بر این موارد نظارت کنند.

    وی با اشاره به مشکلاتی که توقف های ترافیکی در شهر ایجاد می کند، گفت: مدتی قبل توقف یک کامیون حمل بتن در یکی از معابر منطقه یک ترافیک، کل این منطقه را قفل کرد و اولین سوالی هم که مطرح شد این بود که چرا پلیس کاری نکرده، حالا اگر ما بخواهیم به تک تک انتقادات عزیزانی که در مورد میکسرها مطرح کرده اند عمل کنیم آن وقت این طرف قضیه هم بروز چنین مشکلاتی است. بنابراین ما باید این موضوع را ساماندهی کنیم. کار عمرانی را باید زمان بندی درست کرد و عملیاتی چون بتن ریزی باید به زمانی مناسب موکول شود.

    وی ادامه داد: در بعضی از روزها ما شاهد کاهش ترددها در پایتخت هستیم مانند روزهای تعطیلی و موارد آن که می توان برنامه ریزی کرد تا زمان تردد کامیون های میکسر به این زمان منتقل شود. شرکت ها و پروژه های پیمانکار عمرانی نیز باید این طرف قضیه را رعایت کنند نه اینکه هر وقت دلشان خواست میکسر وارد معابر شهری شده و در ترافیک و از آن مهمتر خدایی نکرده در ایمنی مردم اخلال ایجاد شود.

    حمیدی افزود: در همین تهران راننده میکسری داشته ایم که با بار در لاین ۳ اتوبان که مخصوص سبقت گرفتن است در حال حرکت بوده، این کامیون ها ترمز هم نداشتند و معلوم نبود اگر پلیس مداخله نمی کرد چه اتفاقی رخ می داد. بنابراین باید یک تعامل دو سویه ایجاد شود.

    رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان اینکه درخواست ما از مسئولان و شرکت های فعال در امر میکسر و بتن ایجاد سامانه مانیتورینگ و نصب GPS بر روی آن است، گفت: اینکه ما بخواهیم دنبال یک کامیون بیفتیم دیگر مشکلی را حل نمی کند آنچه که مهمتر است این است که ما بتوانیم در یک مرکز تمام کامیون ها را رصد کنیم.

    حمیدی با تاکید بر اینکه ترافیک هم علم مخصوص به خودش را دارد، گفت: فقط ساخت بتن نیست که تکنولوژی و علم دارد، ترافیک هم علم خودش را دارد که ما باید به آن توجه کنیم. بنابراین ما آماده این هستیم تا یک تعامل و همکاری دو سویه داشته باشیم و این تعامل قطعا به نفع دو طرف خواهد بود.

    انتهای پیام

     

    اخبار اقتصادی

    |بلیط اتوبوس , بلیط هواپیما , بلیط قطار | خرید شارژ , خبر فوری , درج آگهی رایگان

  • به‌کارگیری ربات‌های ساخت ایران در آتش‌نشانی

    به‌کارگیری ربات‌های ساخت ایران در آتش‌نشانی

    به‌کارگیری ربات‌های ساخت ایران در آتش‌نشانی

     

     

    بهروز رضایی در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: با همکاری ارتش ایران ربات هایی برای استفاده در عملیات ها طراحی شده که یک دستگاه آن تحویل داده شده و چند دستگاه دیگر در حال مونتاژ است.

    وی ادامه داد: این ربات ها می توانند در محل حریقی که حضور آتش نشانان دشوار است و کانون حریق دست‌نیافتنی است، حضور پیدا کنند. آن ها با حمل لوله های آتش نشانی و مواد اطفایی به کانون حریق نزدیک خواهند شد.

    رضایی افزود: این ربات ها به دوربین مجهز هستند که به ما اطلاعات می دهند و قدرت اطفایی بسیاری نیز دارند.

    وی در ادامه اظهار کرد: این اقدام با همکاری نیروی زمینی ارتش انجام شده است و این تعامل همچنان ادامه دارد.

    معاون فنی و توسعه آتش نشانی تهران ادامه داد: این ربات ها تست های لازم را گذراندند و رونمایی های لازم هم از آن ها انجام شد، نشان دادیم که قدرت عملیاتی بسیار بالایی دارند و به زودی به نیروهای عملیات تحویل داده خواهند شد.

    به گفته وی قرار است که در مرحله اول چهار دستگاه ربات به تجهیزات آتش نشانی تهران اضافه شود.

    رضایی همچنین گفت: اقدامات برای ساخت چند دستگاه خودروی حمل تجهیزات هم با همکاری ارتش انجام شد که برای اطفای حریق های صعب العبور در کوهستان ها، حریق های جنگل و فضای سبز  کاربرد دارند تا جهت رسیدن به تجهیزات به مناطق صعب‌العبور کمک کنند.

    انتهای پیام

     

    اخبار اقتصادی

    |بلیط اتوبوس , بلیط هواپیما , بلیط قطار | خرید شارژ , خبر فوری , درج آگهی رایگان

  • افشای نام ۱۰۰۰ ساختمان ناایمن تهران و برنامه‌ریزی برای جذب آتش‌نشان جدید

    افشای نام ۱۰۰۰ ساختمان ناایمن تهران و برنامه‌ریزی برای جذب آتش‌نشان جدید

    افشای نام ۱۰۰۰ ساختمان ناایمن تهران و برنامه‌ریزی برای جذب آتش‌نشان جدید

     

    مهدی داوری  در آستانه هفتم مهرماه روز آتش‌نشان در گفت‌وگو با ایسنا  اظهار کرد: هفتم مهر ماه روز آتش نشانی و خدمات ایمنی را به تمامی آتش نشانان سراسر کشور و نیز مردم تبریک عرض می‌کنم. این روز بهانه‌ایست تا ما از جانفشانی‌ها و ایثارگری‌های آتش‌نشانان یاد کنیم و البته امسال به دلیل شیوع کرونا انجام یکسری از برنامه‌های ما با محدودیت مواجه شد.

    وی درباره اقدامات انجام شده در آتش نشانی تهران طی یکسال گذشته، گفت: هفتم مهر ماه به نوعی سال کاری جدید آتش‌نشانی نیز محسوب می‌شود و ما به همین مناسبت اقدام به بررسی اقدامات خود می‌کنیم. امسال چند ایستگاه افتتاح شده و تجهیزات جدیدی هم به سازمان اضافه شد که در نتیجه این اقدامات مدت زمان حضور آتش‌نشانان در محل کاهش یافت.

    داوری در خصوص میانگین زمان رسیدن آتش نشانان تهرانی به محل حوادث گفت: زمان استانداردی که از لحظه تماس با سامانه ۱۲۵ و تا لحظه ای که نیرو ها به محل می رسند، یعنی تماس شهروند با سامانه، مدیریت منابع و اعزام نیرو ها به محل تعریف می شود حدود «۶ دقیقه» است. در شهر تهران نیز میانگین زمانی انجام سه مرحله ذکر شده حدود شش دقیقه و تقریبا مطابق با استاندارد های جهانی است که امسال نسبت به سال گذشته دو ثانیه شرایطمان بهتر شده است.

    داوری تاکید کرد: البته زمانی که راجع به میانگین زمان رسیدن آتش نشانان به محل صحبت می‌کنیم باید به اینکه این عدد میانگین است توجه کنیم. این مدت زمان در تمام شهر انجام نمی شود اما بیشتر نقاط شهر تهران در شرایط خوبی است. ممکن است در برخی نقاط مدت زمان حضور نیروها بیشتر باشد که یکی از اهداف برنامه توسعه ایستگاه ها برای رسیدگی سریع‌تر به مناطقی است که از نظر تعداد ایستگاه های آتش نشانی دچار خلا هستند.

    افزایش ایستگاه‌های آتش‌نشانی تهران به ۱۳۶ ایستگاه تا پایان سال

    مدیر عامل سازمان آتش نشانی تهران درباره تعداد ایستگاه های آتش نشانی که در سطح شهر تهران فعال هستند گفت: در حال حاضر با احتساب یک ایستگاهی که ماه گذشته افتتاح شد به تعداد ۱۳۲ ایستگاه رسیدیم و اگر همه اقدامات به خوبی انجام شود تا پایان سال به ۱۳۶ ایستگاه خواهیم رسید. البته افق تهران ۱۴۵ ایستگاه است. یعنی تهران را با ۱۴۵ ایستگاه را می‌بینیم که امیدواریم تا دو سال آینده این اتفاق بیفتد.

    وی با بیان اینکه یکی از موضوعاتی که موجب می شود تعداد ایستگاه ها را افزایش دهیم شرایط ترافیکی و دسترسی نقاط شهری است گفت: به طور مثال ایستگاه های آتش نشانی در مرکز شهر مانند مناطق ۱۱ و ۱۲ شهر تهران فاصله کمتری دارند، که با توجه به میزان مخاطراتی که در این بافت وجود دارد و میزان ترافیکی که در آن وجود دارد این موضوع سنجیده شده است.

    داوری افزود: در برخی نقاط دیگر مثل حاشیه تهران فاصله ایستگاه ها بیشتر است. ملاک ما پوشش تمام نقاط تهران است اما می توان گفت به طور کلی مناطق قدیمی تر تهران از نظر تعداد ایستگاه های آتش نشانی شرایط بهتری دارند و مناطق جدید تر ایستگاه های کمتری دارند. برنامه ما نیز این است که در مناطق جدیدتر یا مناطقی که تغییر معابر داشتند ایستگاه های جدیدی داشته باشیم.

    به گفته وی ایجاد تغییرات در معابر نیز یک موضوع دیگری است که می تواند نوع فعالیت ایستگاه های آتش نشانی را تحت تاثیر قرار دهد و به همین دلیل آتش نشانی در هماهنگی با دستگاه های ترافیکی و عمرانی در شهر از آنان خواسته تا تغییرات را به آنها اطلاع دهد چرا که گاهی ممکن است نصب یک گاردریل یا حذف یا اضافه کردن یک دوربرگردان، اولویت ایستگاهی در اعزام به یک نقطه را تغییر دهد.

    داوری درباره تجهیزات آتش نشانی تهران برای امدادرسانی به برج های نوساز غرب تهران در صورت وقوع حوادث احتمالی گفت: قطعا بر اساس نوع بافتی که هر منطقه شهر دارد خود را تجهیز می کنیم و آماده مقابله با مخاطرات هستیم. طبیعتاً در نقاطی از شهر که تعداد برج های بلند بیشتر از تجهیزات مورد استفاده بیشتری نیز اختصاص می‌دهیم، اما نکته مهم این است که اگر اتکا ما فقط به مقابله با حوادث باشد مسیر درستی را طی نکردیم. بار ها هم گفته شده که شرایط ایمنی ساختمان نیز یکی از فاکتور های بسیار مهم است.

    مدیر عامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران درباره تجهیزات این سازمان نیز اظهار کرد: این سازمان از نظر تجهیزات وضعیت نسبتا خوبی دارد. وضعیت به روز رسانی تجهیزات آتش نشانی ها باید همواره در دستور کار باشد و به آن چیز هایی که داریم بسنده نکنیم چرا که تغییرات در شهر نیز گسترده است و ممکن است نوع زیرساخت ها و.. نیز دچار تغییراتی بشود. تمام این موضوعات آتش نشانی ها را الزام می کند که به فکر به روز رسانی تجهیزات خود باشند.

    فعالیت ۵۰۰۰ آتش نشان تهران در بخش عملیات

    برنامه ریزی برای جذب ۲۰۰ آتش‌نشان جدید

    داوری در خصوص تعداد تعداد نیرو های آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران گفت: دقیقا ۵۲۰۰ نفر هستیم که پنج هزار نفر از آتش نشانان در بخش عملیات مشغول به کار هستند.

    وی در باره برنامه اتش نشانی تهران برای افزایش نیروهای این سازمان گفت: امیدواریم با برنامه ای که داریم این تعداد افزایش پیدا کند. هم اکنون ۲۰۰ نفر در حال آموزش هستند. امیدواریم با تدابیری که شهردار نیز اعلام کردند ۲۰۰ نفر دیگر هم امسال جذب شوند و روند جذب نیرو برای آتش نشانی ادامه داشته باشد.

    آتش‌نشانی تهران جزو جوان‌ترین سازمان‌ها در کشور

    داوری درباره میانگین سنی نیرو های آتش نشانی تهران گفت: طبق آخرین محاسبات میانگین سنی نیرو های آتش نشانی تهران ۳۳ سال است که از این جهت یکی از جوانترین سازمان‌ها در کشور هستیم.

    وی درباره برنامه ریزی برای فعالیت آتش نشانان داوطلب در آتش نشانی تهران نیز گفت: به طور حتم برنامه آتش نشانان داوطلب یکی از موضوعات مهم و راهبری برای سازمان آتش نشانی است اما خلا هایی در این زمینه داریم؛ خلا های قانونی که وضعیت ارتباطی سازمان با داوطلبان را به خوبی مشخص نمیکند. ما به دنبال این هستیم که این موضوعات را روشن کنیم.

    وی افزود: البته فعالیت داوطلبانه همین حالا هم در سازمان ادامه دارد اما برای حضور در صحنه عملیات نیازمند پشتوانه های قانونی بیشتری هستیم که در حال پیگیری است.

    داوری گفت: تعداد آتش نشانان داوطلب بسیار زیاد است و تمام دنیا نیز دارای آتش نشانان داوطلب هستند بدون اینکه ارتباط استخدامی بین آن ها وجود داشته باشد. ما نیز برای هماهنگی این امر باید در خصوص نوع رابطه ای که سازمان با داوطلبان دارد و اینکه به چه نحوی میتوان با یک داوطلب به طور دایم ارتباط داشت شفاف سازی هایی را انجام دهیم. این خلا های قانونی گاهی سازمان را برای ارتباط با داوطلبان دچار مشکل میکند.

    مدیر عامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران در خصوص خلا قانونی دیگری درباره برخورد مستقیم با اماکن ناایمن شهر گفت: حوادث مختلفی اتفاق می افتاد که گاهی این موضوعات بررسی می شوند، البته فقط حوادث مورد توجه افکار عمومی نیست، ما حوادث بسیاری داریم که پیش از آن به محل وقوع حادثه بارها هشدار دادیم اما هیچ اقدامی صورت نگرفته است. این از توان سازمان یا از شهرداری تهران نیز خارج است که خود برای ایمن سازی یک ساختمان اقدام کند.

    تعداد ساختمان‌های ایمن تهران قابل توجه است

    رونمایی از سامانه معرفی ساختمان‌های ناایمن در تهران

    وی با بیان اینکه تعداد ساختمان های ما ایمن قابل توجه است گفت: گاهی خلأهای قانونی داریم که به طور روشن راجع به مساله ایمنی صحبت نشده است. همچنین سایر سازمان ها نیز باید به وظیفه خود عمل کنند، به طور مثال قطعا همه مراکز درمانی باید مورد توجه مسئولان مربوطه خود باشند و به گزارشات آتش نشانی در مورد مسئله ایمنی اهمیت داده شود، البته نه فقط در مراکز درمانی بلکه در مراکز فرهنگی و تجاری نیز باید نظارت ها را داشته باشیم.

    به گفته وی یکی از موارد مورد نیاز جهت رسیدن به وضعیت مطلوب ایمنی، ایجاد اتحاد در زمینه رسیدگی به ایمن سازی ها است.

    مدیر عامل سازمان آتش نشانی تهران در ادامه نیز در خصوص نتیجه شناسایی ساختمان های تا ایمن پایتخت و بارگزاری نام آن ها در سایتی برای اطلاع رسانی به شهروندان گفت: این اقدام انجام شده و در حال طی کردن آخرین اقدامات فنی خود است که امیدواریم طی چند روز آینده از آن رونمایی شود.

    وی گفت: این بارگزاری را با هزار ساختمان شروع کردیم و این اطمینان را می دهم که تعداد ساختمان هایی که وضعیت ایمنی آن ها بررسی و بارگزاری می‌شود هر روز افزایش خواهد یافت. دسترسی به این سایت پس از اعلام نهایی ازطریق سامانه تهران من شهرداری تهران امکانپذیر خواهد بود.

    انتهای پیام

     

    اخبار اقتصادی

    |بلیط اتوبوس , بلیط هواپیما , بلیط قطار | خرید شارژ , خبر فوری , درج آگهی رایگان

  • شهرداران لواسان، شهریار و رودهن دستگیر شدند

    شهرداران لواسان، شهریار و رودهن دستگیر شدند

    شهرداران لواسان، شهریار و رودهن دستگیر شدند

     

    رییس کل دادگستری استان تهران:

    محمدجواد حشمتی مهذب، رییس کل دادگستری استان تهران از دستگیری تعدادی از شهرداران شهرهای استان تهران از جمله لواسان، شهریار و رودهن در ایام اخیر خبر داد.

    اعتمادآنلاین|  محمدجواد حشمتی مهذب، رییس کل دادگستری استان تهران از دستگیری تعدادی از شهرداران شهرهای استان تهران از جمله لواسان، شهریار و رودهن در ایام اخیر خبر داد و گفت: برخی شهرداران مرتکب جرم رشوه‌ خواری می‌شوند.

    محمدجواد حشمتی مهذب از دستگیری تعدادی از شهرداران شهرهای استان تهران از جمله لواسان، شهریار و رودهن در ایام اخیر خبر داد و گفت: برخی شهرداران مرتکب جرم رشوه‌ خواری می‌شوند و از این رو عدم نظارت دقیق شوراهای شهر موجب این آسیب‌ها می‌شود.

    رییس کل دادگستری استان تهران ادامه داد: نظارت‌های لازم برای جلوگیری از جرائمی که اتفاق می‌افتد باید انجام شود.

    حشمتی همچنین علت اصلی جرائم اتفاق افتاده را زیاده‌خواهی مقامات اثرگذار در نهادهای شهری دانست و گفت: نظارت شوراهای شهر و فرمانداران باید بیشتر شود تا شاهد این قبیل مسائل نباشیم.

    منبع: ایسنا

     

    اخبار حوادث| بلیط اتوبوس , بلیط هواپیما , بلیط قطار | خرید شارژ , خبر فوری , درج آگهی رایگان

  • ورود و ترخیص ۹۰۰ دستگاه خودرو برای هلال‌احمر

    ورود و ترخیص ۹۰۰ دستگاه خودرو برای هلال‌احمر

    ورود و ترخیص ۹۰۰ دستگاه خودرو برای هلال‌احمر

     

    اعتمادآنلاین| مجوز ورود و ترخیص ۹۰۰ دستگاه خودرو عملیاتی مورد نیاز هلال‌احمر به منظور توسعه و تقویت شبکه امداد و نجات کشور، در جلسه هیات دولت تصویب شد.

    در راستای توسعه و تقویت شبکه امداد و نجات کشور و تلاش در جهت تمرکز زدایی و تقویت متوازن جمعیت هلال احمر استان های کشور و پایگاه های امداد و نجات جمعیت به منظور انجام وظایف قانونی جمعیت هلال احمر در نجات و رها سازی و انتقال مصدومین ناشی از وقوع حوادث و سوانح ذیل جز ۲ بند ب ماده ۱۴ قانون مدیریت بحران کشور و سایر اسناد بالا دستی از جمله بند ب ماده ۷۷ قانون برنامه توسعه ششم اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی کشور و همچنین آیین نامه امداد و نجات و پس از ماهها تلاش و بررسی کارشناسی و مکاتبات مکرر با مراجع ذیصلاح از جمله کمیسیون محترم صنعت و امور زیربنایی هیات دولت، مجوز ورود و ترخیص تعداد ۹۰۰ دستگاه خودرو امدادی و عملیاتی شامل ۳۰۰ دستگاه آمبولانس تویوتا هاردتاپ ۳۰۰ دستگاه خودرو نجات تیپ ۲ و ۳۰۰ دستگاه تویوتا هایلوکس۲ کابین کمکدار عملیاتی بدون رعایت ضوابط فنی ورود خودرو ابلاغ شد.

    کریم همتی رئیس جمعیت هلال احمر با اعلام این خبر گفت: با توجه به لزوم حمایت از صنایع داخلی کشور تجهیز خودروهای موصوف توسط کاربری سازان داخلی انجام خواهد شد و استفاده از تمام معافیت های قانونی جمعیت هلال احمر ذیل بند ر ماده ۱۱۹ قانون گمرک و نیز عدم اسقاط خودرو فرسوده در این پروژه، مد نظر قرار می گیرد.

    وی با بیان اینکه تلاش های کارشناسی انجام شده در تامین و تقویت ناوگان لجستیکی هلال احمر در ۱۰ سال گذشته بی نظیر بوده است، ابراز امیدواری کرد که با پیگیری لازم، اعتبارات مالی مربوط به خرید خودروهای یاد شده تامین و فرایند قانونی آن با سرعت بالا و در مدت زمان باقی مانده تا پایان سال جاری حداقل به تعداد ۳۰۰ دستگاه خودرو محقق شود.

    رئیس جمعیت هلال احمر خاطرنشان کرد: هدایتگری مدبرانه دکتر روحانی رئیس جمهوری و معاون اول ریاست جمهوری پشتیبان و یاریگر هلال احمر در این مسیر و تقویت ناوگان امدادی هلال احمر خواهد بود.

    منبع:

     

    اخبار حوادث| بلیط اتوبوس , بلیط هواپیما , بلیط قطار | خرید شارژ , خبر فوری , درج آگهی رایگان

  • کشف جسد یک دختر در سطل زباله‌ای در زعفرانیه

    کشف جسد یک دختر در سطل زباله‌ای در زعفرانیه

    کشف جسد یک دختر در سطل زباله‌ای در زعفرانیه

    کشف جسد یک دختر در سطل زباله‌ای در زعفرانیه

    اعتمادآنلاین| شب گذشته حوالی ساعت ۲۱ ماموران پاکبان شهرداری طی تماس با مرکز فوریت‌‌های پلیس ۱۱۰ از کشف یک جسد در داخل گونی در یکی از سطل‌های مکانیزه در خیابان آصف منطقه زعفرانیه خبر می‌دهند.

    با حضور ماموران کلانتری ۱۲۲ دربند در محل کشف جسد مشخص می‌شود، جسد متعلق به یک دختر ۲۵ ساله است که دست و پای او را با یک پارچه بسته و در داخل دو گونی که بهم دوخته شده است، قرار داده‌اند.

    این جسد که در داخل سطل زباله کشف شده است، فاقد هر گونه آثار ضرب و جرح بوده و از ظواهر مشخص بوده است که ساعات طولانی از مرگ این دختر جوان نگذشته است.

    با حضور ماموران آگاهی و تشخیص هویت، پرونده در خصوص کشف این جسد تشکیل و بررسی در خصوص آن ادامه دارد.

    منبع: ایلنا

     

    اخبار حوادث| بلیط اتوبوس , بلیط هواپیما , بلیط قطار | خرید شارژ , خبر فوری , درج آگهی رایگان

  • سالانه هزار نفر در حوادث ناشی از کار در ایران فوت می‌کنند

    سالانه هزار نفر در حوادث ناشی از کار در ایران فوت می‌کنند

    سالانه هزار نفر در حوادث ناشی از کار در ایران فوت می‌کنند

     

    دکتر مصطفی پویاکیان عضو هیات علمی دانشکده بهداشت و ایمنی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه بیست سال پیش در سال ۱۳۷۹  روز ۷ مهرماه به نام روز ملی ایمنی و آتشنشانی نامگذاری شد، عنوان کرد: نام گذاری این روز به منظور پاسداشت شهادت جمعی از آتش‌ نشانان برای مهار آتش سوزی پالایشگاه آبادان در ابتدای شروع جنگ تحمیلی و با هدف ترویج ایمنی و پیشگیری از حوادث بوده است.

    وی با بیان اینکه هر ساله حوادث زیادی در کشور روی داده و سبب مرگ، جراحت و معلولیت افراد  زیادی می‌­شود، اظهار کرد: علاوه بر این از دست رفتن تجهیزات، ساختمان­ها، مواد و محصولات خسارات مادی زیادی نیز بر جامعه وارد می­‌کند.

    وی به آتش سوزی و انفجار در یک کلینیک درمانی و تشخیصی در شمال تهران در تیرماه ۹۹  به عنوان یکی از آخرین حوادث در این سطح اشاره کرد و گفت: اگرچه در ارایه آمارها گاها تناقض وجود دارد، ولی به طور تقریبی سالانه حدود هزار نفردر اثر حوادث ناشی از کار در ایران فوت می­کنند. این عدد در کنار ۱۶ هزار مرگ ناشی از تصادفات رانندگی و مرگ­‌های ناشی از حوادث خانگی نظیر آتش سوزی، گازگرفتگی در فصول سرد و برخی دیگر از حوادث شهری رقم قابل توجهی را ایجاد می‌­کند.

    وی با بیان اینکه آمار مذکور جدا از تعداد افرادیست که به دلیل این گونه حوادث درگیر جراحات و معلولیت‌­های موقت و دائم می‌­شوند، ادامه داد:  گذشته از درد و رنج ناشی از آسیب دیدگی برای حادثه دیدگان این رویدادهای تلخ، بخش بزرگی از ثروت و تولید ناخالص ملی کشور به دلیل نبود ایمنی از بین می‌­رود. از این رو مفهوم ایمنی در سال­های اخیر به شدت مورد توجه قرار گرفته، چراکه کاربرد دانش ایمنی در مدیریت و مهندسی فضای زندگی و کار ، سبب پیشگیری وکاهش حوادث می‌­شود.

    پویاکیان با بیان اینکه کشور ما از جمله کشورهایی است که به دلیل نرخ بالای حوادث شغلی، ترافیکی، خانگی و صنعتی نیازمند بهره‌­مندی هرچه بیشتر از دانش ایمنی است، با اشاره به تاریخچه ورود این رشته به کشور، تصریح کرد: دانش ایمنی در دنیا به عنوان یک دانش رسمی و دانشگاهی از اوایل قرن بیستم شکل گرفت و همزمان با پیشرفت تکنولوژی و صنایع توسعه پیدا کرد.

    وی ادامه داد: همچنین ورود رسمی دانش ایمنی به ایران با راه اندازی رشته بهداشت صنعتی در سال ۱۳۵۱ و تاسیس مدرسه عالی حفاظت و بهداشت کار در ایران که اکنون هر دو جزئی از دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی هستند، روی داد. در همین راستا دانش آموختگان این مراکز در رشته­‌های مهندسی بهداشت حرفه‌­ای و ایمنی کار و نیز کاردان فنی صنایع در طول سالیان گذشته نقش مهمی در ایمن‌­سازی محیط کار و زندگی در برهه‌­های تاریخی کشور مانند جنگ تحمیلی ایفا کرده‌­اند.

    این متخصص بهداشت حرفه‌ای و ایمنی کار در ادامه به بهانه روز ملی ایمنی و آتشنشانی مروری بر برخی از مهم­ترین رویدادهای اجتماعی، صنعتی و علمی مرتبط با دانش ایمنی در کشور پرداخت و گفت: این فهرست گرچه کامل نیست ولی می­‌تواند تا حدی منعکس کننده بخشی از تلاش پژوهشگران و صنعتگران کشور برای رشد و توسعه دانش ایمنی در کشور باشد.

    سال

    برخی رویدادهای مهم مرتبط با صنعت و ایمنی در ایران

    ۱۳۸۰

    تاسیس انجمن بهداشت کار ایران (IOHA)

    ۱۳۷۹

    تعیین روز ۷ مهر به عنوان روز ایمنی و آتشنشانی

    ۱۳۶۹

    تصویب جدیدترین قانون کار ایران

    ۱۳۵۴

    تاسیس مدرسه عالی حفاظت و بهداشت کار

    ۱۳۵۱

    تاسیس رشته بهداشت صنعتی در دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی فعلی

    ۱۳۴۵

    تاسیس مرکز تحقیقات و تعلیمات حفاظتی در اداره کل بازرسی کار

    ۱۳۴۴

    تشکیل و تعیین وظایف اداره کل بازرسی کار

    ۱۳۴۱

    تاسیس اولین کارخانه خودروسازی ایران

    ۱۳۳۹

    تاسیس موسسه ملی استاندارد ایران و اولین ارتباط رسمی وزارت کار ایران با سازمان بین المللی کار

    ۱۳۳۷

    تصویب برخی از آیین نامه های حفاظت کار و انتشار اولین شماره مجله کار و تامین اجتماعی

    ۱۳۳۴

    تصویب لایحه حفاظت فنی در قانون کار و تشکیل شورای عالی حفاظت فنی

    ۱۳۲۸

    تشکیل وزارت کار و تبلیغات

    ۱۳۲۵

    تصویب اولین لایحه قانون کار در هیات وزیران

    ۱۳۱۷

    افتتاح اولین خط راه آهن سراسری ایران

    ۱۳۱۲

    تاسیس اولین کارخانه سیمان ایران

    ۱۳۱۰

    تصویب نظام نامه صندوق احتیاط ادارات طرق (پایه تشکیل بیمه تامین اجتماعی در سال­های بعد)

    ۱۳۰۴

    تاسیس اولین کارخانه نساجی در ایران و تصویب قانون اوزان و مقیاس ها

    ۱۳۰۲

    صدور فرمان والی کرمان و بلوچستان برای بهبود شرایط کار در کارگاه های قالیبافی

    ۱۳۰۱

    تاسیس جمعیت شیر و خورشید سرخ ایران (جمعیت هلال احمر ایران )

    ۱۲۹۸

    عضویت ایران در سازمان بین المللی کار

    ۱۲۹۷

    تاسیس اولین کارخانه کبریت سازی ایران

    ۱۲۸۶

    اکتشاف نفت درمسجد سلیمان و آغاز صنعت نفت در ایران و خاورمیانه

    ۱۲۸۴

    خریداری و راه اندازی کارخانه برق تهران

    ۱۲۸۱

    راه اندازی اولین کارخانه برق ایران در مشهد برای تامین روشنایی حرم امام رضا (ع)

    ۱۲۷۴

    تاسیس اولین کارخانه قند در کهریزک توسط یک شرکت بلژیکی

    ۱۲۳۱

    تاسیس مدرسه دارالفنون در تهران

    ۱۲۲۱ تاسیس اولین ایستگاه آتشنشانی ایران در تبریز توسط روس ها

    انتهای پیام

     

    اخبار اقتصادی

    |بلیط اتوبوس , بلیط هواپیما , بلیط قطار | خرید شارژ , خبر فوری , درج آگهی رایگان

  • «آرمان» برای دومین بار به قصاص محکوم شد

    «آرمان» برای دومین بار به قصاص محکوم شد

    «آرمان» برای دومین بار به قصاص محکوم شد

     

    اعتمادآنلاین| دادگاه کیفری استان تهران بعد از محاکمه مجدد آرمان که در نوجوانی متهم به قتل دختری به نام غزاله شده بود، یک بار دیگر او را مجرم تشخیص داد و به قصاص محکوم کرد. به گزارش خبرنگار ما، آرمان متهم است در سال ۹۲ دختری به نام غزاله را به قتل رسانده است؛ اما از‌آنجایی‌که جسد غزاله پیدا نشده، وکیل‌مدافع آرمان ادعا کرد ممکن است این دختر زنده باشد.

    هرچند آرمان نزد دوستش به قتل غزاله اعتراف کرده بود، اما در جلسات دادگاه این اعتراف را پس گرفت و مدعی شد او جسم غزاله را در‌حالی‌که هنوز نفس می‌کشید، کنار یک سطل زباله رها کرد.

    مطابق آنچه در پرونده آمده است، روز ۱۲ بهمن‌ سال ۹۲ غزاله پس از رفتن به خانه آرمان به طرز عجیبی ناپدید شد. آرمان و غزاله در سفری که خانواده‌هایشان به ترکیه داشتند با یکدیگر آشنا و به هم علاقه‌مند شده بودند.

    ارتباط آنها بعد از برگشت به ایران ادامه داشت و ناپدیدشدن یکباره غزاله مأموران را به آرمان که در آن زمان کمتر از ۱۸سال داشت، مشکوک کرد. آرمان بازداشت شد و درحالی‌که مأموران در اتاقش لکه‌های خون کشف کرده بودند، اعتراف کرد با غزاله درگیر و باعث مرگ او شده است. او در اعترافاتش گفت: من و غزاله می‌خواستیم ازدواج کنیم. روز حادثه وقتی پدر و مادرم نبودند، او را به خانه دعوت کردم، گفت می‌خواهد برای زندگی به خارج از کشور برود و بهتر است رابطه‌مان‌ را با هم تمام کنیم. از دستش عصبانی شدم، با هم درگیر شدیم و او به قتل رسید. من هم جسدش را داخل چمدان گذاشتم و در سطل زباله نزدیک خانه‌مان رها کردم.

    با وجود اعترافات آرمان، تلاش‌ها برای کشف جسد غزاله راه به جایی نبرد. حتی چند مرتبه به دستور بازپرس جنایی مراکز انتقال و بازیافت زباله جست‌وجو شد، اما ردی از دختر جوان به‌ دست نیامد. آرمان بار دیگر تحت بازجویی قرار گرفت و این بار ادعا کرد قتلی در کار نیست و دختر مورد علاقه‌اش بر اثر یک حادثه جان باخته است.

    او گفت غزاله در پله‌ها پایش سر خورد و به زمین افتاد و او هم از ترس جسدش را در چمدان قرار داد و بیرون برد. آرمان مدتی بعد در دادگاه کیفری یک استان تهران به قصاص محکوم و این رأی پس از تأیید در دیوان عالی کشور آماده اجرا شد. این در حالی بود که پسر جوان در زندان درس خواند و علاوه بر گرفتن مدرک مهندسی کامپیوتر، در کنکور کارشناسی ارشد در رشته مهندسی پزشکی دانشگاه تربیت ‌مدرس قبول شد. آرمان دی‌ سال گذشته پای چوبه دار رفت، اما در آخرین لحظات اولیای دم یک ‌ماه به او فرصت دادند و به این ترتیب اجرای حکم متوقف شد.

    در این مدت درخواست اعاده دادرسی و محاکمه دوباره آرمان از سوی دیوان عالی کشور پذیرفته شد تا به‌دلیل وجود ابهامات زیاد در پرونده، او بار دیگر محاکمه شود. با گذشت حدود هفت سال از این حادثه تلخ آرمان در شعبه پنجم دادگاه کیفری یک استان تهران پای میز محاکمه قرار گرفت. در ابتدای این جلسه نماینده دادستان به دفاع از کیفرخواست پرداخت و گفت با وجود اینکه جسد مقتول کشف نشده، اما همه شواهد و مدارک از جمله اعترافات اولیه متهم علیه آرمان است و دادسرا او را در این پرونده گناهکار می‌داند. در ادامه نوبت به اولیای دم رسید تا شکایتشان را مطرح کنند.

    مادر غزاله در چند جمله گفت: بعد از مفقودشدن دخترم همه‌جا را برای پیدا‌کردنش جست‌وجو کردم. خانه به خانه دنبال دخترم بودم، اما نتوانستم او را پیدا کنم. نمی‌دانید در این چند سال چه بر سرم آمده است. به همین‌ دلیل قاتل او باید قصاص شود. در ادامه آرمان در جایگاه قرار گرفت. او گفت: من اتهام قتل عمدی را قبول ندارم. من و غزاله مشکل خاصی با هم نداشتیم. او به خانه ما آمد و با هم صحبت کردیم و بعد رفت. من صدایی شنیدم، وقتی در را باز کردم، غزاله را دیدم که در راه‌پله افتاده است. خیلی ترسیدم. او را به داخل خانه کشیدم و بعد سعی کردم کمکش کنم. آن‌قدر ترسیده بودم که نمی‌دانستم چه می‌کنم. من خیلی بچه بودم. غزاله را داخل کیسه گذاشتم. متوجه شدم نفس می‌کشد، اما ترسیده بودم و فقط می‌خواستم او را از خانه دور کنم. بعد کیسه را به نزدیکی سطل زباله اطراف پارک ملت بردم.

    قاضی گفت: چرا با اورژانس تماس نگرفتی؟ چرا جسد را به چندین متر آن‌طرف‌تر از خانه بردی؟ متهم جواب داد: به فکرم نرسید با اورژانس تماس بگیرم. من بعد متوجه شدم باید با اورژانس تماس می‌گرفتم و جسم غزاله را هم از ترس به کمی دورتر از خانه بردم. من اصلا متوجه کارهایم نبودم. قاضی گفت: لکه‌های خون روی دیوار، کاغذ‌دیواری، دستگیره کمد و جاهای دیگر خانه شما بوده است؛ اگر غزاله خارج از خانه افتاده بود و تو او را به داخل آوردی، چرا این خون‌ها در خانه بود. متهم گفت: من دقیقا نمی‌دانم از چه صحبت می‌کنید و من در جریان نیستم. قاضی گفت: از غزاله نامه‌ای به جا مانده که در آن به تو اشاره کرده و گفته از دست آزارهای تو خسته شده است؛ دراین‌باره چه می‌گویی. متهم پاسخ داد: من نمی‌دانم آن نامه چیست. من و غزاله هیچ مشکلی با هم نداشتیم.

    متهم در پاسخ به این پرسش که با توجه به انکارش چرا به قتل اعتراف کرده، گفت: بعد از بازداشت به من خیلی سخت گذشت. مدام به من می‌گفتند پدر و مادرت در اتاق بغلی هستند و بازجویی می‌شوند و من اذیت می‌شدم، به ‌همین‌ دلیل اعتراف دروغ کردم. با پایان جلسه دادگاه و بعد از چند روز شور در نهایت قضات شعبه ۵ دادگاه کیفری استان تهران آرمان را در قتل عمدی غزاله مجرم شناخته و او را مسئول اعمال خود تشخیص دادند، به این ترتیب برای دومین بار رأی بر قصاص صادر شد. در صورت اعتراض آرمان، پرونده در دیوان عالی کشور رسیدگی خواهد شد.

    منبع: شرق

     

    اخبار حوادث| بلیط اتوبوس , بلیط هواپیما , بلیط قطار | خرید شارژ , خبر فوری , درج آگهی رایگان

  • پیش‌بینی زلزله قبل از رسیدن به تهران

    پیش‌بینی زلزله قبل از رسیدن به تهران

    پیش‌بینی زلزله قبل از رسیدن به تهران

     

     

    رضا کرمی محمدی در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه با شدت یافتن روند گسترش شهری و تمرکز جمعیت، اهمیت توجه به خطر زلزله احتمالی در شهر تهران افزایش یافته است، گفت: انسان قرن‌هاست در تلاش است با مقابله با پیامدهای مرگبار و مخرب زمین لرزه تا حد زیادی از تلفات جانی و خسارات ناشی از آن کم کند، اما واقعیت این است که با وجود تمام اقدامات انجام شده، همچنان این رویداد جزو خطرناکترین حوادث طبیعی در جهان است .

    وی با بیان اینکه تاکنون پیش بینی وقوع زمین لرزه به عنوان یک راهکار از نظر علمی ممکن نیست، اظهار کرد: با این وجود تلاش دانشمندان در این خصوص همچنان ادامه دارد. بنابراین روش های علمی طی دو دهه اخیر در کشورهای لرزه خیز پیشرو در حوزه مدیریت بحران در دستور کار قرار دارد موضوع هشدار سریع زلزله است که موضوعی جدید و درحال پیشرفت است .

    رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران ادامه داد: با توجه به پیشرفت روزافزون تکنولوژی و سسیستم های ارتباطی، راه اندازی سامانه های هوشمند از جمله هشدار سریع زمین لرزه که قابلیت اعلام زلزله در لحظاتی پیش از رسیدن امواج مخرب را دارد در دستور کار محققان و دست اندرکاران مدیریت بحران کشورهای لرزه خیز دنیا قرار گرفته است. ما نیز در تهران از چند سال قبل این موضوع را موردتوجه قرار دادیم.

    کرمی محمدی درباره ضرورت استفاده از سامانه‌های هشدار سریع زلزله گفت: ضرورت ایجاد این سامانه ها با افزایش تلفات و خسارات حاصل از زمین لرزه ها به عنوان یکی از مهمترین ابزار کاهش خطرپذیری مطرح شده‌اند.

    وی ادامه داد: در سال‌های اخیر با توجه به تمرکز جمعیت شهری و همچنین ساختارهای اصلی سیاسی، اجتماعی و اقتصادی در تهران که منطقه‌ای پرخطر و مستعد برای رخداد زلزله های بزرگ و ویرانگر است، ضرورت مطالعات و برنامه‌ریزی‌های جدی تر برای اقدامات پیشگیرانه این چنینی را دوچندان کرده است.

    به گفته رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران معمولا هدف از ایجاد سامانه های هشدار سریع زمین لرزه ، رسیدن به هشدار و استفاده از ثانیه‌ها به منظور کاهش خطرات و آسیب‌های حاصل از امواج مخرب زمین لرزه است که  در صورت کافی بودن این زمان، با ایجاد آمادگی عمومی می توان زیرساخت‌های حیاتی و سامانه های حمل ونقل نظیر مترو، راه آهن و … و شریان‌های اصلی مانند گاز، برق، آب و… را در وضعیت ایمن‌تر قرار داده و ضمن جلوگیری از رخداد حوادث ثانویه، عملیات نجات را بهبود بخشید.

    کرمی محمدی با بیان اینکه به علت اعلام هشدار خودکار به افراد و زیرساخت‌های شهری این سامانه ابزاری کارآمد برای کاهش آسیب پذیری در برابر زلزله و افزایش تاب آوری جامعه در برابر این پدیده طبیعی خواهد بود، گفت: تاکنون در اکثر کشورهای زلزله خیز جهان نظیرتایوان، ژاپن، ایتالیا، مکزیک و ترکیه از این سامانه به منظور اعلام هشدار قبل از وقوع تخریب زمین‌لرزه گسترش یافته یا درحال گسترش است.

    تهران، اولین شهر ایران با سامانه هشدار سریع زلزله

    وی در مورد استفاده از سامانه هشدار سریع زلزله در تهران نیز گفت: در کشور ما تنها در شهر تهران و با توجه به اینکه سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران در هنگام وقوع زلزله ها نقشی حیاتی در تامین ایمنی شهروندان خواهد داشت، اقدامات برای راه اندازی فاز آزمایشی سامانه هشدار سریع با مشارکت آژانس همکارهای بین المللی ژاپن(جایکا)  آغاز شد و در همین راستا نیز اقدام به نصب و راه اندازی سامانه ای مشتمل بر چهار ایستگاه شتاب نگاری مدرن بر روی بخشی از گسل مشا در شمال شرقی تهران در فاصله حدود ۴۰ کیلومتری از مرز شرقی شهر شد.

    کرمی محمدی اضافه کرد: در حال حاضر نیز بر اساس یافته های مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران و احراز اطمینان از مفید بودن سامانه مذکور برای شهر تهران، طرح توسعه و ارتقا این سامانه در دستورکار قرار گرفته است که با توجه به ویژگی های زمین ساختی و لرزه خیزی شهر تهران که متفاوت از لرزه خیزی دیگر شهرهای دنیا است، ضرورت مطالعه بومی سامانه هشدار سریع زلزله در آن بیشتر احساس می‌شود.

    وی افزود: در این راستا نیز سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران بر اساس اسناد بالادستی و وظایف محوله، اجرای پروژه ، تکمیل،  راه اندازی و ارتقاء سامانه هشدار سریع زلزله شهر تهران را در دستور کار خود قرار داده است. در این راستا برابر اقدامات بعمل آمده در سال گذشته و نیمه اول سال جاری عملیات احداث و تکمیل زیر ساخت های عمرانی و تاسیسات برقی در ۲۲ ایستگاه شتاب نگاری سامانه مذکور به اتمام رسیده و با توجه به خرید دستگاه های شتابنگاری در سال گذشته از سوی شهرداری تهران این تجهیزات با همکاری مجری پروژه  که دانشگاه فردوسی مشهد است، در دستور کار قرار داد. این ایستگاه ها در اطراف تهران و محدوده گسل های فعال، لرزه زای و تهدید کننده شهر تهران احداث شده اند.

    رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با بیان اینکه در صورت وقوع زلزله این شتاب نگارها شدت زلزله را در لحظه تخمین و اعلام می‌کنند، گفت:  مکان‌هایی با همکاری  استانداری تهران، البرز و سمنان برای نصب شتاب نگار شناسایی و ساخته شده‌اند که در مناطقی از گرمسار، ورامین، پیشوا، کرج و… قرار دارند.

    به گفته کرمی محمدی دستگاه‌های شتاب‌نگار به محض رسیدن موج زلزله هشدار خواهند داد که زلزله در کدام نقطه و با چه شدتی رخ داده و با استفاده از این داده ها علاوه بر  اینکه می‌توان تخمین شدت زلزله را برای شهر تهران براساس سامانه‌ هشدار سریع زلزله مشخص کرد، می‌توان اقدامات پیشگیرانه نظیر بازکردن در ایستگاه های آتش نشانی، توقف حرکت یا کاهش سرعت قطارهای مترو و … را در مجموعه شهرداری تهران نیز انجام داد.

    وی افزود: در صورت فرهنگ سازی، می توان هشدار سریع را بر روی خطوط موبایل و رسانه های شنیداری و دیداری فعال کرد. البته بهره گیری از این زمان کوتاه قبل از رخداد زلزله در آغاز راه است و مسیر تکمیل علمی و تجهیزاتی و کسب تجربه آن پیش رو قرار دارد.

    رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران ادامه داد: با توجه به نصب و راه اندازی سایر سامانه های زلزله مرتبط با حوزه مدیریت بحران از جمله سامانه تخمین خسارات و تلفات زلزله شهر تهران در مرکز فرماندهی این سازمان اگر زلزله ای رخ دهد، براساس داده‌های شتاب‌نگار سایر ایستگاه های مستقر در شهر تهران می توان ظرف ۲ تا ۵ دقیقه به صورت تقریبی گفت که کدام نواحی تهران دچار خسارت احتمالی شده است.

    کرمی محمدی با بیان اینکه درحال حاضر این طرح تنها در تهران طرح راه اندازی سامانه هشدار سریع زلزله به صورت پایلوت اجرا شده است، گفت:  چشم انداز ما  توسعه این شبکه در تمام گسل‌های پیرامونی پایتخت است و آمادگی داریم تا دانش و اطلاعات خود را برای گسترش این سامانه ها در سایر شهرهای لرزه خیز کشور نیز قرار دهیم.

    جانمایی ایستگاه‌های شتاب‌نگار هشدار سریع زلزله / زرد: ایستگاه‌ها جدید؛ بنفش: ایستگاه‌های راه‌اندازی شده

    انتهای پیام

     

    اخبار اقتصادی

    |بلیط اتوبوس , بلیط هواپیما , بلیط قطار | خرید شارژ , خبر فوری , درج آگهی رایگان

  • تولید به روزترین برندهای لوازم آرایشی در یک خانه

    تولید به روزترین برندهای لوازم آرایشی در یک خانه

    تولید به روزترین برندهای لوازم آرایشی در یک خانه

     

     

    اعتمادآنلاین| به دنبال دریافت خبری در مورد اقدام فردی در جعل برندهای بین المللی بازار لوازم آرایش و فروش محصولات بی کیفیت در پوشش این برندها، رسیدگی به موضوع در دستورکار ماموران پلیس امنیت اقتصادی قرار گرفت و درپی آن مشخص شد این فرد با استفاده از لوگو و بسته بندی شرکت‌های معروف، لوازم آرایش بی کیفیت را در این پوشش عرضه کرده است.

    در همین راستا مجوزهای قضایی لازم دریافت شده و ماموران در عملیاتی به مخفیگاه این فرد در حوالی خیابان کرمان رفته و این فرد را شناسایی و دستگیر کردند. همچنین اقدام به بازرسی از محل فعالیت این فرد در طبقه همکف ساختمان محل دستگیری اش کردند و در جریان آن  ۳۹ دستگاه “لیبل زن” برقی و ۵ هزار و ۷۸۳ قوطی خالی و ۱۵ هزار و ۹۵ لوازم آرایشی و بهداشتی دارای ارزش پایین کشف و ضبط شد.

    سرهنگ گودرزی، رییس پلیس امنیت اقتصادی تهران بزرگ با تایید این خبر اعلام کرد که متهم در بدو دستگیری در همان محل به جرمش اعتراف کرد و پس از تشکیل پرونده برای ادامه روند رسیدگی به جرم روانه دادسرا شد.

    منبع: ایسنا

     

    اخبار حوادث| بلیط اتوبوس , بلیط هواپیما , بلیط قطار | خرید شارژ , خبر فوری , درج آگهی رایگان