دسته: اخبار اقتصادی

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،  بر اساس مفاد پیش بینی شده در قانون واحدهای مسکونی که این چهار شرط را داشته باشند مشمول مالیات بر خانه‌های خالی خواهند شد. 
۱- عدم ثبت اطلاعات توسط مالک مستاجر واحدهای مسکونی در شهرهای بالای یکصد هزار نفر جمعیت در سامانه ملی املاک و اسکان کشور.
۲- اجاره واحد مسکونی به فردی که اقامتگاه اصلی دیگری در سامانه برای او تعریف شده است.
۳- هر واحد مسکونی در مجموع بیش از ۱۲۰ روز ساکن یا کاربر نداشته باشد، در صورت تغییر مالکیت به صورت رسمی مهلت ۱۲۰ روز برای مالک جدید جاری است.
۴- در صورتی که مالک واحد مسکونی خود را برای فروش یا اجاره حسب مورد به ارزش اجاری یا میانگین قیمت‌های روز منطقه موضوع مواد ۵۴ و ۶۴ قانون مالیاتهای مستقیم از طریق سامانه معاملات املاک عرضه کند، مشمول مالیات نمی‌شود، لیکن اگر مالک بیش از دوبار از اجاره و یا فروش ملک خود به قیمت های مذکور خودداری کند، آن واحد مشمول مالیات خانه خالی می‌شود.
 مشروح این گزارش را اینجا بخوانید.

به گزارش خبرآنلاین، محصولات سایپا مدل ۹۹ در بازار با قیمتی بین ۱۱۳.۵ تا ۱۵۲ میلیون تومان و محصولات مدل ۱۴۰۰ این شرکت نیز با قیمتی بین ۱۲۲ تا ۱۵۸ میلیون تومان در بازار وجود دارد.
بیشتر بخوانید: 
قیمت انواع تیبا صفر کیلومتر در بازار / جدول نرخ ها
بررسی ها نشان می دهد  ارزان خودروهای بازار را باید انواع پراید مدل ۹۹ دانست به طوری که پراید ۱۳۱ به قیمت ۱۱۳.۵ میلیون ، پراید ۱۳۲ به نرخ ۱۱۷ میلیون و پراید ۱۱۱ به قیمت ۱۳۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می شود.
ارزان‌ترین محصول ایران خودرو نیز با قیمتی بین ۱۷۸ تا ۱۹۹ میلیون تومان در بازار وجود دارد.
خودروی سمند LX مدل ۹۹ ارزان‌ترین محصول این شرکت است که ۱۷۸ میلیون تومان ارزش گذاری شده و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز در بازار به نرخ ۱۸۴.۵ میلیون تومان خرید و فروش می شود.

نام
قیمت مدل ۹۹
قیمت مدل ۱۴۰۰

سمند LX
۱۷۸  میلیون
۱۸۴.۵ میلیون

پژو ۴۰۵ GLX
۱۸۷ میلیون
توقف تولید

پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز
۱۸۹.۵ میلیون
توقف تولید

پژو ۴۰۵  SLX
۱۹۸  میلیون
—

پژو ۲۰۶ تیپ ۲
۱۹۱ میلیون
۱۹۹ میلیون

پراید ۱۱۱
۱۳۰ میلیون
توقف تولید

پراید ۱۳۱
۱۱۳.۵ میلیون
توقف تولید

پراید ۱۳۲
۱۱۷ میلیون
توقف تولید

پراید ۱۵۱
۱۱۹ میلیون
۱۲۲.۵ میلیون

پراید ۱۵۱ آپشنال
۱۲۲.۵ میلیون
۱۳۲ میلیون

تیبا ۱
۱۲۰.۵ میلیون
۱۲۴ میلیون

تیبا ۱ آپشنال
۱۳۱ میلیون
—

تیبا ۲
۱۲۹ میلیون
۱۳۳ میلیون

تیبا ۲ پلاس
۱۴۳ میلیون
۱۴۷ میلیون

ساینا
۱۳۵ میلیون
۱۴۲ میلیون

ساینا پلاس
۱۵۲ میلیون
۱۵۸ میلیون

ساینا S
۱۴۶.۵ میلیون
۱۵۵ میلیون

کوییک دنده ای
۱۴۴ میلیون
۱۴۸.۵ میلیون

کوییک دنده ای R
۱۴۷ میلیون
۱۴۸.۵ میلیون

۲۲۳۲۲۴

محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به واردات قطعات ساخت خودروهای چینی به کشور و تامین قطعات این خودروها گفت: اکنون تعدادی خودروهای چینی به صورت قطعات جهت مونتاژ وارد کشور شده است که نحوه تامین قطعات این خودروها بر عهده وارد کننده است و قطعات این خودروها در داخل ساخته نمی‌شود. اکنون ما تنها می توانیم قطعه برای تمام خودروهای داخلی را تامین کنیم و خط تولید برای قطعات خودروهای داخلی به خوبی فعالیت می‌کند.
او بیان کرد: اکنون خط تولید خودروهای جدید مانند دنا پلاس اتوماتیک، تارا و شاهین را داریم. هر قطعه‌ای را اگر قطعه ساز بخواهد می‌تواند تولید کند، اما اگر این قطعه برای خودروهای پر تیراژ باشد با قیمت مناسب‌تر خواهد بود و اگر تیراژ تولید قطعه کم باشد کمی گران‌تر می‌شود.
نجفی منش با اشاره به گران شدن قطعات خودرو با توجه به افزایش قیمت خودرو تشریح کرد: گران فروشی در حوزه قطعات رخ نداده است بلکه افزایش قیمت خواهیم داشت و این موضوع از یکدیگر جدا هستند، گران فروشی کاملا با افزایش قیمت متفاوت است. اکنون با توجه به اینکه قیمت مواد اولیه افزایش قیمت داشته است، در نتیجه قیمت کالای نهایی نیز گران خواهد شد.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور تشریح کرد: به طور مثال فولاد را ما در گذشته به قیمت ۸ هزار تومان می‌خریدیم، اما امسال به ۲۲ هزار تومان رسیده است، با این تفاصیل می‌توان گفت که اکنون شاهد افزایش قیمتی ۲۵ درصدی در حوزه قطعه خواهیم بود.
نجفی منش ادامه داد: کمبودی در حوزه مواد اولیه وجود ندارد تنها مشکل تغییر روش خرید مواد است که قطعه سازان را دچار مشکل کرده است، به طور مثال در گذشته نحوه خرید فولاد اینگونه بود که قطعه ساز میزان نیاز فولاد را درخواست می‌داد و پس از طی کردن فرآیندی میزان نیاز را خریداری می‌کرد، اما اکنون باید در سامانه بهین یاب میزان نیاز را درخواست دهیم و پس از آن از بورس این کالا را خریداری کنیم.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: با توجه به خرید اینچنینی اگر میزان نیاز را از بورس تامین نکنیم، باید برای تکمیل نیاز به بازار آزاد مراجعه کنیم و خرید فولاد از بازار آزاد برایمان گران‌تر است.
او با اشاره به چرایی گران شدن مواد اولیه تشریح کرد: نیاز است که قطعا روش قیمت گذاری در کشور عوض شود، این روش قیمت گذاری به ضرر خودروساز و قطعه ساز است. قیمت کالایی مانند خودرو اگر ارزان است باید مایه تفاوت آن را مانند نان را دولت بپرداز که این کار را اکنون نمی‌کند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: امسال سال مانع زدای و پشتیبانی از تولید نامگذاری شده است و امیدواریم که امسال موانع از سر راه تولید کنندگان برداشته شود و به دنبال آن از تولید پشتیبانی شود تا شاهد افزایش تولید باشیم.
۲۲۳۲۲۷

پس از این که ایلان ماسک اعلام کرد به علت نگرانی از تاثیرات مخرب تولید ارزهای مجازی بر شرایط آب‌وهوایی، تسلا دیگر بیت‌کوین را قبول نخواهد کرد، ارزش ارزهای مجازی به شدت سقوط کرد. بیت کوین و ریپل به شدت سقوط کردند و ۳۶۵.۸۵ میلیارد دلار از بازار ارزهای مجازی نابود شد.

ایلان ماسک اعلام کرد هیچ بیت کوینی نخواهد فروخت و بیت کوینهای شرکت را تا زمانی که ماینرهای ارزهای دیجیتال به سوی منابع انرژی تجدیدپذیر کوچ نکنند نگاه خواهد داشت. پیش از اعلام ایلان ماسک ارزش بازار ارزهای مجازی به ۲.۴۳ تریلیون دلار رسیده بود اما ساعاتی بعد این بازار تا ۲.۰۶ تریلیون دلار سقوط کرد.
۲۲۳۲۲۷