دسته: اخبار اجتماعی

زنگ آغاز سال تحصیلی با حضور فیزیکی دانش‌آموزان و دستور رییس جمهور در فضای مجازی به صدا درآمد البته اصرار رئیس‌جمهور بر حضور فیزیکی دانش‌آموزان اما و اگرهایی را در پی داشته است و لذا ضروری به نظر می‌رسد که با شناسایی واقعیات موجود در این زمینه تدابیری اتخاذ گردد واقعیت آنست که آموزش رعایت شرایط بهداشتی به دانش آموزان خصوصاً در سنین پایین‌تر بسیار دشوار و زمان‌بر است و در عرض چند روز امکان‌پذیر نیست و نمی‌توان اخلاق بهداشتی را در آنان نهادینه کرد کما اینکه برخی از بزرگسالان پس از گذشت هفت ماه هنوز دستورات بهداشتی را رعایت نمی‌کنند و اتفاقاً شوق حضور دانش‌آموزان در مدرسه و دیدار هم‌کلاسی‌ها کار را دشوارتر می‌سازد.

واقعیت دیگر محدودیت فضای فیزیکی مدارس و جمعیت کثیر دانش‌آموزان در برخی مدارس می باشد که امکان رعایت فاصله هرچند اندک یک متر را ممکن نمی‌سازد.

مساله دیگر محدودیت منابع مالی و نیروی انسانی مدارس برای نظارت و مراقبت بر اجرای دستورات بهداشتی است و مشکلات دیگری از قبیل سرویس رفت‌وآمد و نیاز به اعتبارات جدید البته نگرانی آقای رییس جمهور از تعطیلی امور کشور به بهانه کرونا بجاست و به حق آنرا خواسته دشمن می‌داند اما به همان اندازه این نگرانی را نیز نمی‌توان نادیده گرفت که خدای ناکرده با اتخاذ راهکارهای حساب‌نشده سلامت  آینده‌سازان کشور به خطر افتد و موج کرونا در کودکان چنان‌که در برخی کشورها اتفاق افتاده است با   بازگشایی مدارس در کشور ما نیز پدیدار شود.

در نظام مردم‌سالاری دینی ما که دولت حاضر نشده است  حتی درباره دوگانه واقعی مسافرت – سلامت وارد شود و اعمال قاطعیت نماید و فریادهای التماس وزیر بهداشت هم راه به‌جایی نمی‌برد چه دلیلی دارد که برای اثبات غلط بودن دوگانه آموزش- سلامت، دانش‌آموزان را وادار به حضور در مدرسه نماییم و به نگرانی‌های خانواده‌ها در ارتباط با دوگانه قابل اعتنای سلامت حضور اعتنا نکنیم.

از طرف دیگر تجربه نشان داده‌است که تصمیمات خلق‌الساعه فرصت بسترسازی و برنامه‌ریزی همه‌جانبه را سلب می‌نماید و به دلیل عدم آماده‌سازی قبلی مردم موجب نارضایتی آنان نیز می شود در یک نگاه کلی باید گفت دو هدف اصلی و خدشه ناپذیر مدارس حفظ سلامت دانش آموزان و ارائه خدمات آموزشی و پرورشی می باشد و شیوه‌ها و راهکارهای تحقق این دو هدف عبارت‌اند از شیوه حضوری استفاده از رسانه ملی بهره‌گیری از اینترنت و شبکه شاد و ارائه بسته‌های خودآموز.

بنابراین نباید شیوه‌ها جای اهداف را بگیرد یا به گونه ای از آن‌ها استفاده شود که به هر یک از دو هدف فوق خدشه وارد سازد.

سخن از دوگانه سلامت – آموزش نیست بلکه سخن از دوگانه سلامت – حضور است که باید مورد توجه قرار گیرد و لذا منطقی به نظر می‌رسد که به شورای مدارس اختیار داده شود تا در زمینه میزان حضور دانش‌آموزان در مدارس با در نظر گرفتن امکانات و شرایط و تعداد دانش‌آموزان برنامه‌ریزی و تصمیم‌گیری نمایند و درعین‌حال به طور جدی از آنان خواسته شود که وظیفه خود را در ارتباط با حفظ سلامت دانش‌آموزان و ارائه آموزش و پرورش کامل به آنان به انجام رسانند و در راه انجام این وظیفه از همکاری پدر و مادرها بهره بگیرند و دانش‌آموزان را برای استفاده از رسانه ملی، شبکه شاد و دیگر راهکارها راهنمایی نمایند خصوصاً آن که رسانه ملی با حرکتی قابل تقدیر گامی بلند در زمینه ارائه دروس در سراسر کشور برداشته است.

نگذارید سلامت فرزندانمان به خطر افتد

زنگ آغاز سال تحصیلی با حضور فیزیکی دانش‌آموزان و دستور رییس جمهور در فضای مجازی به صدا درآمد البته اصرار رئیس‌جمهور بر حضور فیزیکی دانش‌آموزان اما و اگرهایی را در پی داشته است و لذا ضروری به نظر می‌رسد که با شناسایی واقعیات موجود در این زمینه تدابیری اتخاذ گردد واقعیت آنست که آموزش رعایت شرایط بهداشتی به دانش آموزان خصوصاً در سنین پایین‌تر بسیار دشوار و زمان‌بر است و در عرض چند روز امکان‌پذیر نیست و نمی‌توان اخلاق بهداشتی را در آنان نهادینه کرد کما اینکه برخی از بزرگسالان پس از گذشت هفت ماه هنوز دستورات بهداشتی را رعایت نمی‌کنند و اتفاقاً شوق حضور دانش‌آموزان در مدرسه و دیدار هم‌کلاسی‌ها کار را دشوارتر می‌سازد.

واقعیت دیگر محدودیت فضای فیزیکی مدارس و جمعیت کثیر دانش‌آموزان در برخی مدارس می باشد که امکان رعایت فاصله هرچند اندک یک متر را ممکن نمی‌سازد.

مساله دیگر محدودیت منابع مالی و نیروی انسانی مدارس برای نظارت و مراقبت بر اجرای دستورات بهداشتی است و مشکلات دیگری از قبیل سرویس رفت‌وآمد و نیاز به اعتبارات جدید البته نگرانی آقای رییس جمهور از تعطیلی امور کشور به بهانه کرونا بجاست و به حق آنرا خواسته دشمن می‌داند اما به همان اندازه این نگرانی را نیز نمی‌توان نادیده گرفت که خدای ناکرده با اتخاذ راهکارهای حساب‌نشده سلامت  آینده‌سازان کشور به خطر افتد و موج کرونا در کودکان چنان‌که در برخی کشورها اتفاق افتاده است با   بازگشایی مدارس در کشور ما نیز پدیدار شود.

در نظام مردم‌سالاری دینی ما که دولت حاضر نشده است  حتی درباره دوگانه واقعی مسافرت – سلامت وارد شود و اعمال قاطعیت نماید و فریادهای التماس وزیر بهداشت هم راه به‌جایی نمی‌برد چه دلیلی دارد که برای اثبات غلط بودن دوگانه آموزش- سلامت، دانش‌آموزان را وادار به حضور در مدرسه نماییم و به نگرانی‌های خانواده‌ها در ارتباط با دوگانه قابل اعتنای سلامت حضور اعتنا نکنیم.

از طرف دیگر تجربه نشان داده‌است که تصمیمات خلق‌الساعه فرصت بسترسازی و برنامه‌ریزی همه‌جانبه را سلب می‌نماید و به دلیل عدم آماده‌سازی قبلی مردم موجب نارضایتی آنان نیز می شود در یک نگاه کلی باید گفت دو هدف اصلی و خدشه ناپذیر مدارس حفظ سلامت دانش آموزان و ارائه خدمات آموزشی و پرورشی می باشد و شیوه‌ها و راهکارهای تحقق این دو هدف عبارت‌اند از شیوه حضوری استفاده از رسانه ملی بهره‌گیری از اینترنت و شبکه شاد و ارائه بسته‌های خودآموز.

بنابراین نباید شیوه‌ها جای اهداف را بگیرد یا به گونه ای از آن‌ها استفاده شود که به هر یک از دو هدف فوق خدشه وارد سازد.

سخن از دوگانه سلامت – آموزش نیست بلکه سخن از دوگانه سلامت – حضور است که باید مورد توجه قرار گیرد و لذا منطقی به نظر می‌رسد که به شورای مدارس اختیار داده شود تا در زمینه میزان حضور دانش‌آموزان در مدارس با در نظر گرفتن امکانات و شرایط و تعداد دانش‌آموزان برنامه‌ریزی و تصمیم‌گیری نمایند و درعین‌حال به طور جدی از آنان خواسته شود که وظیفه خود را در ارتباط با حفظ سلامت دانش‌آموزان و ارائه آموزش و پرورش کامل به آنان به انجام رسانند و در راه انجام این وظیفه از همکاری پدر و مادرها بهره بگیرند و دانش‌آموزان را برای استفاده از رسانه ملی، شبکه شاد و دیگر راهکارها راهنمایی نمایند خصوصاً آن که رسانه ملی با حرکتی قابل تقدیر گامی بلند در زمینه ارائه دروس در سراسر کشور برداشته است.

موافقت رهبر انقلاب با تداوم فعالیت دادگاه‌های انقلاب برای رسیدگی به پرونده مفسدان اقتصادی

به گزارش میزان، رهبر معظم انقلاب اسلامی در پاسخ به درخواست رئیس قوه قضائیه مبنی بر تداوم فعالیت شعب ویژه دادگاه انقلاب اسلامی جهت رسیدگی به پرونده‌های اخلالگران و مفسدان اقتصادی با لحاظ برخی اصلاحات، با این درخواست موافقت کردند.

رئیس قوه قضائیه در نامه‌ای با اشاره به استمرار شرایط و ضرورت‌های اعلام شده در نامه دو سال قبل قوه قضائیه برای تشکیل این دادگاهها، درخواست مزبور را مطرح و خاطرنشان کرده است بزودی پیشنهادات و نیازمندی‌های قانونی قوه قضائیه در جهت مبارزه قاطع، سریع، قانونی و توام با عدالت به مجلس شورای اسلامی تقدیم خواهد شد.

جزئیات احداث خط ۱۰ مترو و توسعه خط ۷

علی امام در گفت وگو با ایسنا، در مورد جزئیات این خط جدید  با بیان اینکه  خط ۱۰ متروی تهران ازجمله خطوط جدید متروی تهران است که در طرح جامع حمل‌ونقل ریلی شهر تهران در بهمن ماه سال ۹۸ به تصویب رسیده و جهت اجرا به شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) ابلاغ‌شده است. گفت: این خط درمجموع با ۴۳ کیلومتر طول و ۳۵ ایستگاه، در غربی ترین نقطه از ایستگاه مترو وردآورد واقع در خط ۵ متروی تهران آغاز شده و در شرقی ترین نقطه در محدوده قنات کوثر در تقاطع بزرگراه های شهید زین‌الدین و شهید باقری به خط ۴ متروی تهران متصل خواهد شد.

وی با بیان اینکه خط ۱۰ شامل هفت ایستگاه تقاطعی با سایر خطوط متروی تهران است افزود: در محدوده وردآورد با خط ۵، محدوده آزادگان با خط ۹، محدوده کوهسار با خط ۶، محدوده میدان کتاب با خط ۷، در محدوده صدر با خط یک، در محدوده نوبنیاد با خط ۳ و در محدوده تهرانپارس با خط ۴ امکان پذیرش مسافران از سایر خطوط را دارد.

ساخت خط ده با کمک بخش خصوصی

مدیرعامل متروی تهران در تشریح مزایای این خط مترو ادامه داد: خط ۱۰ متروی تهران از مناطق یک تا ۵ و همچنین منطقه ۲۲ عبور کرده و مناطق محروم از سیستم  شبکه حمل‌ونقل ریلی انبوه بر را پوشش می‌دهد. از جمله مزایای احداث این خط می توان به تسهیل دسترسی ساکنین و شاغلین استان های البرز و تهران و پوشش مناسب ریلی منطقه ۲۲ اشاره کرد.

به گفته امام، از دیگر مزایای خط ۱۰ متروی تهران، جذابیت سرمایه گذاری TOD محور و همچنین جذب سرمایه بخش خصوصی است چراکه تأمین مالی پروژه به‌صورت صد درصد از طریق تهاتر و همکاری با شهرداری مناطق و بخش خصوصی صورت می پذیرد.

تشریح ۵ فاز ساخت خط ۱۰

وی با بیان اینکه احداث خط ۱۰ طی یک برنامه پنج ساله و در پنج فاز برنامه‌ریزی‌ شده است، در تشریح فازبندی ها گفت: فاز نخست  شامل محدوده نمایشگاه بین المللی تا کوهسار (تقاطع با خط ۶ در ایستگاه شهران) به طول ۱۲ کیلومتر و همچنین ایستگاه تبادلی و لینک خط ۷ به خط ۱۰ است که براساس برنامه ریزی های صورت گرفته،  شروع عملیات اجرایی این فاز شهریور ماه سال ۹۹ و مدت زمان اجرای آن چهار سال برآورد شده است.

مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه فاز دوم ساخت متروی خط ۱۰ شامل محدوده کوهسار (تقاطع با خط ۶ در ایستگاه شهران) تا میدان ساحل به طول شش کیلومتر است که شروع عملیات اجرایی این فاز مهر ماه سال ۹۹ و مدت زمان اجرای آن دو سال برآورد شده افزود: فاز سوم شامل محدوده میدان ساحل تا وردآورد به طول هشت کیلومتر است که شروع عملیات اجرایی این فاز آذر ماه سال ۹۹ و مدت زمان اجرای آن نیز سه سال برآورد شده است.

امام با تاکید بر اینکه فاز چهارم ساخت متروی خط ۱۰ شامل محدوده نمایشگاه بین المللی تا نوبنیاد به طول هشت کیلومتر است که شروع عملیات اجرایی این فاز اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۰ و مدت زمان اجرای آن سه سال تعیین شده ادامه داد: فاز پنجم نیز شامل محدوده نوبنیاد تا تهرانپارس به طول ۹ کیلومتر می باشد  که شروع عملیات اجرایی این فاز شهریور ماه سال ۱۴۰۰ و مدت زمان اجرای آن سه سال برآورد شده است.

وی این را هم گفت که به غیر از فاز اول یعنی محدوده نمایشگاه بین المللی تا کوهسار، اجرای سایر فازهای این خط منوط به نهایی شدن مدل تأمین مالی و برگزاری مناقصه است ضمن آنکه در طراحی و اولویت‌بندی ساخت خط ۱۰ مترو، شاخصه های  عبور از مناطق برخوردار جهت تامین منابع مالی و تهاتر و همچنین رعایت شرایط زیست‌محیطی، الزامات جمعیتی و ترافیکی مدنظر بوده و با بهره برداری از این خط، کریدور غرب به شرق حمل و نقل ریلی تهران تکمیل می شود.

ساخت ایستگاه تبادلی و تونل ارتباطی خطوط

وی با بیان اینکه  همزمان با آغاز عملیات اجرایی پروژه احداث خط ۱۰ مترو، عملیات اجرایی ساخت تونل ارتباطی و همچنین ایستگاه تبادلی خط ۱۰ به خط ۷ در میدان کتاب نیز شروع می‌شود. گفت: بر اساس بررسی‌های فنی در حال حاضر بهترین خطی که می‌تواند به خط ۱۰ متصل شود، خط ۷ است.

مترو به علوم تحقیقات می رسد

امام با بیان اینکه در کنار تمام مواردی که به آنها اشاره شد، توسعه شمالی خط ۷ مترو تهران از میدان کتاب به سمت جنت‌آباد نیز در دستور کار قرارگرفته است. افزود: این مسیر  پنج کیلومتر و دارای  سه ایستگاه به نام‌های اشرفی اصفهانی، دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات  و جنت‌آباد شمالی است و در انتهای آن نیز پارکینگ شمالی خط ۷  قرار دارد.

وی در مورد ویژگی شاخه شمالی خط ۷ ادامه داد: پوشش مناسب مجموعه دانشگاه آزاد اسلامی، دره توریستی فرحزاد، شهرک نفت و منطقه جنت آباد از مزیت های مهم اجرای این طرح است  و همچنین با احداث پارکینگ خط ۷، امکان کاهش سرفاصله زمانی قطارها در این خط مقدور خواهد شد.

امام با  تاکید بر اینکه از سال گذشته مطالعات این بخش از خط ۷ مترو به پایان رسیده و طراحی‌های فاز نخست آن نیز انجام‌شده است. آغاز به کارِ توسعه شمالی خط ۷ از میدان کتاب به سمت دره فرحزاد خواهد بود. گفت:  با اجرای طرح توسعه شمالی خط ۷ در بخش حدفاصل میدان کتاب (سعادت‌آباد) تا تقاطع جنت‌آباد و سیمون بولیوار، حدود پنج کیلومتر تونل، یک لینک ارتباطی و سه راهی با خط ۱۰، سه ایستگاه، چهار هواکش میان تونلی و چهار خروجی اضطراری احداث می‌شود که دسترسی شهروندان را به مناطقی از شمال غرب تهران، بالأخص دانشگاه آزاد اسلامی ( واحد تهران مرکز،  واقع در محله پونک) و مجتمع دانشگاهی علوم تحقیقات فراهم می‌کند.

مدبرعامل متروی تهران در خاتمه افزود: برآورد اولیه بعد از توسعه شمالی خط ۷ حاکی از افزایش ۲۷ درصدی جذب مسافر در این خط است. عملیات اجرایی پروژه به صورت همزمان در سه ایستگاه و تونل در مهر ماه ۱۳۹۹ آغاز و پیش‌بینی می‌شود در صورت تأمین و تزریق نقدینگی متناسب با روند اجرایی، طرح پس از حدود ۳۰ ماه به بهره‌برداری برسد.

به گزارش ایسنا سردار مهری ضمن تسلیت ایام سوگواری سید و سالار شهیدان حضرت اباعبدالله الحسین (ع) با اعلام این خبر، اظهار داشت: مشمولان فارغ التحصیل دیپلمی که در سال ۹۸مدرک تحصیلی خود را دریافت کرده و در کنکور سراسری سال ۹۹ شرکت کردند با توجه به مقررات و به جهت رفع مشکل این عزیزان تا ۳۱ شهریورماه مهلت دارند نسبت به تعیین تکلیف وضعیت خدمتی خود اقدام کند.

وی ادامه داد: مهلت مذکور صرفاً به جهت ثبت درخواست ها در دفاتر پلیس +۱۰ می باشد و زمان اعزام به خدمت این عزیزان در ماه های آتی مشخص می شود.

وی افزود: مشمولان عملا تا فرارسیدن زمان اعزام خدمت خود فرصت انتخاب رشته و در صورت فراهم شدن شرایط توسط سازمان سنجش امکان ثبت نام بدون دغدغه در دانشگاه را دارند.

سردار مهری خاطرنشان کرد: ستاد کل نیروهای مسلح و سازمان وظیفه عمومی ناجا به منظور مساعدت و تعیین تکلیف این مشمولان منتظر اعلام نتایج و برنامه زمان بندی انتخاب رشته، ثبت نام و زمان دقیق شروع به تحصیل این عزیزان از سوی سازمان سنجش و وزارتخانه های علوم و بهداشت است که به محض تعیین موارد مذکور، سازمان وظیفه عمومی ناجا، ضوابط مربوط به این عزیزان را به زودی اعلام می کند.

رئیس سازمان وظیفه عمومی ناجا تصریح کرد: در صورت عدم اعلام برنامه زمان بندی مناسب از سوی سازمان سنجش و وزارتخانه های مذکور و نیز شروع به تحصیل این عزیزان در ترم دوم، اعزام مشمولان در نزدیک ترین ماه انجام تا آنها بتوانند دوره آموزشی خود را در نیروهای مسلح گذرانده و در صورت تمایل در بهمن ماه از خدمت ترخیص می شوند.

وی ادامه داد: کلیه نیروهای مسلح موظف هستند برابر مقررات در صورت اعلام قبولی مشمولان به سرعت نسبت به تسویه حساب با مشمولان اقدام  به جهت ادامه تحصیل آنها را به سازمان وظیفه عمومی معرفی کنند.

به گزارش پایگاه خبری پلیس سردار مهری با اعلام اینکه مشمولان و خانواده های آنها هیچ دغدغه و نگرانی نداشته باشند، گفت: سازمان وظیفه عمومی ناجا و همکاران بنده در ستاد کل نیروهای مسلح به دنبال رفع مشکلات مشمولان است.

ایمان محرابی‌نیا در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در تشریح آخرین وضعیت ترافیکی جاده‌ها‌، اظهار داشت: بر اساس اطلاعات‌ کسب شده از سامانه‌های ترددشمار برخط و دوربین‌های نظارت تصویری، در حال حاضر اغلب جاده‌های کشور باز است و تردد در آن‌ها به روال عادی جریان دارد.

‌* آزادراه‌ کرج-قزوین پرترددترین جاده کشور در شبانه‌روز گذشته

وی اظهار کرد:‌ در شبانه‌روز گذشته  آزاد کرج-قزوین، آزادراه تهران-کرج و آزادراه‌ کرج-‌تهران پرترددترین جاده‌های کشور بود.

* بیشترین ترافیک جاده‌ها بین ساعات ۱۹ تا ۲۰

مسؤول سالن عملیات مرکز مدیریت راه‌ها گفت‌: کل تردد ثبت شده در شبانه‌روز گذشته در جاده‌ها‌ بر اساس رصد‌ ۲۲۳۴ دستگاه ترددشمار جاده‌ای نسبت به روز قبل ۱۸.۴ درصد کاهش دارد، در همین مدت‌ سهم وسایل نقلیه سنگین در ترافیک راه‌ها ۹.۲ درصد، بیشترین تردد بین ساعات ۱۹ تا ۲۰ و کمترین تردد بین ساعات ۴ تا ۵ صبح ثبت شد.

* جاده ‌شمشک – دیزین مسدود است

محرابی‌نیا تصریح کرد: در حال حاضر جاده شهداد – نهبندان، محور‌‌ خرم‌آباد – پلدختر،محور قزوین – همدان در کیلومتر ۱۱۰، محور رامیان-اولنگ-شاهرود و جاده فرعی شمشک – دیزین به دلیل کاهش ایمنی، مسدود است.

* تردد روان در جاده‌های تهران-شمال

وی بیان کرد: در حال حاضر دوربین‌های نظارت تصویری تردد روان در محورهای هراز، کندوان و فیروزکوه ، آزادراه تهران-شمال و آزادراه قزوین-رشت در مسیر رفت و برگشت نشان می‌دهد.

هراز و کندوان‌ امروز یک‌طرفه می‌شود اضافه کرد: در محورهای شمالی بارش و مداخلات جوی خاصی گزارش نشده است.

* ‌کندوان ساعت ۱۵ امروز یک طرفه می‌شود

محرابی‌نیا تصریح کرد: تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۵ تا ۲۴ امروز شنبه هشتم شهریور از کرج و ابتدای آزادراه تهران-شمال به سمت مرزن آباد ممنوع است، با اعلام مأموران پلیس راه در محل، تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۸ تا ۲۴ امروز از مرزن آباد به سمت کرج و آزادراه تهران-شمال به صورت یک طرفه خواهد بود.

وی اظهار کرد: تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۲ روزهای یکشنبه و دوشنبه هفته جاری تا ساعت ۲ بامداد روزهای بعد از کرج و ابتدای آزادراه تهران-شمال به سمت مرزن آباد ممنوع است، با اعلام مأموران پلیس راه در محل، تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۵ روزهای یکشنبه و دوشنبه هفته جاری تا ساعت ۲ بامداد روزهای بعد از مرزن‌آباد به سمت کرج و آزادراه تهران-شمال به صورت یک طرفه خواهد بود.

* هراز از ساعت ۱۴ امروز یک‌طرفه می‌شود‌

مسؤول سالن عملیات مرکز مدیریت راه‌ها گفت: در محور هراز تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۴ امروز و روزهای‌ یکشنبه و دوشنبه هفته جاری تا ساعت ۲ بامداد روزهای بعد از رودهن به سمت آمل ممنوع است، با اعلام مأموران پلیس راه در محل، تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۶ روزهای شنبه، یکشنبه و دوشنبه‌ تا ساعت ۲ بامداد روزهای بعد از آب اسک به سمت رودهن در محدوده مشاء به صورت یک طرفه خواهد بود.

* محدودیت تردد کامیون در محورهای فیروزکوه و کندوان

محرابی نیا اظهار داشت: در ‌محور کندوان‌ تردد انواع تریلر و کامیون‌ کماکان ممنوع است همچنین در محور هراز تردد تریلرها کماکان ممنوع  است.

وی بیان کرد: تردد‌ کامیون غیر از حاملین مواد سوختی و فاسدشدنی از ساعت ۶ امروز و روزهای یکشنبه و دوشنبه پیش‌ِ رو تا ساعت ۲ بامداد روزهای بعد در محور هراز ممنوع است.

مسؤول سالن عملیات مرکز مدیریت راه‌ها گفت: در محور تهران-فیروزکوه-قائم شهر و سمنان-قائم شهر، تردد انواع تریلر و کامیون غیر از حاملان مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت ۸ تا ۲۴ روز یکشنبه ۹ شهریور از مسیر شمال به جنوب ممنوع است.

محرابی‌نیا یادآور شد: البته در صورت افزایش یا کاهش حجم تردد و به منظور تسهیل عبور و مرور وسایل نقلیه تمدید و یا لغو محدودیت‌ها در محورهای فوق توسط ماموران پلیس راه در محل اعمال می‌شود.

* محدودیت تردد موتورسیکلت در جاده‌های تهران-شمال و تهران-مشهد تا ۱۱ شهریور

وی اضافه کرد: تردد موتور سیکلت تا ساعت ۶ روز سه شنبه مورخ ۱۱ شهریور در محورهای کرج – چالوس، هراز، فیروزکوه و محور تهران– سمنان– مشهد و بالعکس ممنوع است.

* محدودیت تردد کامیون در جاده‌های سلفچگان-قم و محور قدیم رشت-قزوین

هراز و کندوان‌ امروز یک‌طرفه می‌شود افزود: در محور آستارا-اردبیل و بالعکس تردد تریلر و کامیون غیر از حاملان مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت ۸ تا ۲۴ روز یکشنبه پیشِ رو ۹ شهریور ممنوع است.

محرابی‌نیا بیان کرد: در محور قدیم رشت-قزوین و بالعکس تردد انواع تریلرها و کامیون غیر از حاملان مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت ۷ تا ۲۴ روز یکشنبه پیش‌ِ رو ممنوع است.

وی گفت: در محور سلفچگان-قم، باند رفت به سمت قم، تردد انواع تریلر و کامیون غیر از حاملان مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت ۱۴ تا ۲۴ روز یکشنبه ۹ شهریور ‌ممنوع است و مسیر جایگزین آزادراه تهران-ساوه-سلفچگان است.

طرحی برای فضای مجازی بدون پیوست رسانه‌ای

احتمالا در فضای مجازی و جستجوهای اینترنتی با این تیتر مواجه شده‌اید، «طرح مجلس برای انسداد کلیه شبکه‌های اجتماعی خارجی».

نمونه ای از خبرهای منتشره درباره این طرح

غالب آنهایی که از این تیتر استفاده کرده‌اند تلاش کرده‌اند تا با برداشت خود از طرح چند نماینده (که طرح مجلس تلقی نمی‌شود)؛ تصویری منفی از مجلس یازدهم ارائه دهند. شبیه کاری که در چندماه گذشته کرده‌اند.

معنی این سخن تائید محتوای طرح «صیانت از حقوق کاربران در فضای مجازی و ساماندهی پیام‌رسان‌هاجتماعی» ای نیست. و چه بسا انتقادات جدی به برخی بندهای آن وجود داشته باشد که دارد.

بیان چند نکته ضروری است:

۱- طراحان این طرح که پای آن را امضا کرده‌اند با آنکه قاعدتا باید مطلع از فضای رسانه‌ای باشند و یا تجربه عملی در این حوزه برخوردار باشند. به تنها چیزی که فکر نکرده‌اند مقوله‌ای است به نام «پیوست رسانه‌ای».

این پیوست رسانه‌ای برای تمام یا غالب طرح‌هایی که به هر نوعی با مردم و افکار عمومی سروکار دارد لازم و حیاتی است. و بدون آن ممکن است تمام زحمات مربوط به اصل طرح و پروژه بر باد فنا رود.

غفلت از این امر باعث شد تا بهانه گیران و فرصت طلبان با برداشت گزینشی و برجسته سازی برخی مواد، به قلب واقعیت بپردازند و با خروج از موضع خیرخواهی به جای اصلاح اجزاء طرح، کلیت آن را هدف قرار دهند تا کشور در همین وضع بی سرو سامانی در فضای مجازی بماند و این همان خواست دولت و…. است.

۲- اساساً وقتی چند نماینده (حداقل ۱۵ نفر) دورهم جمع می شوند و طرحی را تهیه می کنند تا تبدیل شدن آن به قانون مصوب مجلس، راهی طولانی باید طی شود و چه بسا در میانه راه و هنگام بررسی در کمیسیون های تخصصی و یا صحن علنی مجلس و یا حتی در مرحله بررسی توسط شورای نگهبان کلیت آن رد و از دستورکار خارج شود.

بنابراین طرح فوق نیز در این فرایند صیقل خورده و اصلاح می شود. ضمن آنکه فعالان این عرصه و کارشناسان رسانه ای صالحترین افراد برای اظهارنظر و نقد بند بند آن هستند.

اشتباه نکنیم آنچه همه باید از آن دفاع کنند«سامان دهی و ضابطه مند» کردن فضای مجازی و جاری ساختن قواعد حکمرانی در این عرصه است نه یک طرح خاص .

چرا که نمی توان برای کوچکترین مسائل جامعه، قانون، دستورالعمل و آیین نامه و بخشنامه و … نوشت اما برای حساسترین بخش ها که با ذهن و فکر و سرنوشت یک ملت سروکار دارد با ژست های شبه روشنفکری به هرج و مرج و آشفتگی و بی قانونی تن داد.

۳- قانون گذاری در کشور هم می‌تواند از طریق دولت با ارائه لایحه صورت گیرد هم با ارائه طرح توسط نمایندگان مجلس.

به نظرم در چنین مواردی مجلس باید از ابزار‌ های نظارتی خود استفاده و دولت را ملزم و وادار به ارائه لایحه نماید. بدیهی است طبق روال،لایحه در کمیسیون های تخصصی مطرح و مجلس میتواند نظرات خود را اعمال نماید.

۴- اگر دولت مصوبات شورای‌عالی فضای مجازی را اجرا می‌کرد چه بسا نیازی به چنین طرحی نبود.

وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات باید در گزارشی شفاف اعلام کند چرا نسبت به عملی کردن این مصوبات کوتاهی کرده و یا با فرافکنی از اجرای آن شانه خالی کرده و می‌کند.

۵- مجلس باید به عنوان یک نهاد مردمی بیش از همه پاسدار آزادی های اجتماعی- سیاسی و رسانه ای باشد. باید مراقبت کرد انگ تنگ نظری ها ایجاد محدودیت و انسداد به آن زده نشود. طرح هایی هم که نمایندگان ارائه می‌دهند باید مبتنی بر پاسداشت آزادی های قانونی مردم باشد نه محدودیت های بی اثر و غیر عملی.

به همین دلیل بند هایی از طرح مورد بحث اخیر نیز باید از این حیث مورد بازنگری قرار بگیرد. تا راه رفته را دوباره نرویم و دست خالی برگردیم.

بیشتر بخوانید

توصیه‌ای برادرانه به مجلس یازدهم

جزئیات طرح صیانت از فضای مجازی و ساماندهی پیام‌رسان‌ها

باشگاه خبرنگاران جوان نوشت: آمار ولادت منتشر شده از سوی سازمان ثبت احوال نشان می‌دهد که هر سال میزان ولادت در مقایسه با سال‌های قبل کاهش چشمگیری داشته است، با ادامه این روند در طی چند سال اخیر، جمعیت شناسان معتقد هستند که در ۳۰ سال آینده ایران جزء ۴ کشور پیر جهان خواهد بود، کشوری که دیگر نیروی جوان و آینده ساز نخواهد داشت.

طبق گفته جمعیت شناسان برای اینکه این بحران را با موفقیت پشت سر بگذاریم هر خانواده باید حداقل ۴ فرزند داشته باشد؛ متاسفانه هنگامیکه از فرزند آوری و تشویق آن صحبت می‌کنیم عده‌ای بهانه‌های اقتصادی و کمبود امکانات را به زبان می‌آورند و می‌گویند با کدام حقوق و امکانات ۴ فرزند بیاوریم و همین بهانه‌ای است برای داشتن تنها یک فرزند و در نتیجه بحران جمعیت.

اگر نگاهی به خانواده‌های اطرافمان کنیم، می‌بینیم که امروزه اکثر خانواده‌ها تک فرزند هستند، که این خود می‌تواند یک معضل دیگر باشد، تک فرزندی می‌تواند رشد و آینده فرزند را با مشکل رو به رو کند و ادراک و روحیه اجتماعی او با اختلالاتی مواجه شود.

جالب است وقتی اوضاع اقتصادی خانواده‌هایی که دارای یک فرزند هستند را بررسی می‌کنیم به این نتیجه می‌توان رسید که اکثر خانواده‌های تک فرزند مشکل اقتصادی نخواهند داشت و خانواده‌هایی که دارای تعداد فرزند بیشتری هستند از امکانات اقتصادی و رفاهی کمتری برخوردار هستند و این بهانه که با مشکلات اقتصادی پیش رو نمی‌توان یک فرزند بیشتر به دنیا آورد تنها بهانه خانواده‌هایی هستند که مشکلات مالی کمتری از سایر خانواده‌ها دارند.

نکته دیگری که در بررسی آمار میزان ولادت قابل توجه است این است که میزان ولادت (با درنظر گرفتن جمعیت استان) در هر استان متفاوت است، تعدادی از استان ها دارای میزان ولادت پایین و تعدادی داری میزان ولادت بالا هستند. به عنوان نمونه میزان ولادت در استان‌های کشور را در سه ماه اول سال ۹۹ مورد بررسی قرار دادیم، در سه ماه اول سال ۹۹ در مجموع ۲۸۰ هزار و ۵۴۷ ولادت ثبت شده است.

به ترتیب استان‌های ایلام (۱۸۹۶)، سمنان (۱۹۰۵)، کهگیلولیه و بویراحمد (۲۸۹۷)، مرکزی (۳۷۲۷) خراسان شمالی (۳۷۲۹)، بوشهر (۳۷۳۶) قزوین (۳۸۱۰)، خراسان جنوبی (۳۹۰۷) چهارمحال و بختیاری (۴۰۴۲) و قم (۴۳۶۹) دارای کمترین میزان ولادت در بهار ۹۹ بوده اند.

همچنین به ترتیب استان‌های تهران (۳۵۶۵۶)، خراسان رضوی (۲۷۷۶۰)، سیستان و بلوچستان (۲۱۷۲۶)، خوزستان (۲۱۱۸۶)، فارس (۱۵۱۶۵)، اصفهان (۱۴۱۷۹)، آذربایجان غربی (۱۳۸۳۲)، آذربایجان شرقی (۱۳۰۳۵)، کرمان (۱۱۲۷۹) و گلستان (۷۶۵۷) دارای بیشترین میزان ولادت در بهار ۹۹ بودند.

صالح قاسمی کارشناس تحولات جمعیت شناسی ایران و جهان، درباره این موضوع اظهار کرد: در ایران طی سه دهه گذشته شاهد این مسئله بودیم که شاخص‌های جمعیت شناسی تغییرات زیادی و شاخص سالمندی افزایش چشمگیری داشته است.

او با اشاره به اینکه نرخ رشد جمعیت در پایان سال ۹۸ به کمتر از یک درصد رسیده است، گفت: این آمار از نرخ رشد جمعیت در ایران بی سابقه است و نشان از این دارد که کشورمان ایران از لحاظ جمعیت وضعیت خوبی ندارد.

این کارشناس عنوان کرد: نرخ باروری در پایان سال ۹۸، ۱/۰۷ فرزند به ازای هر زن بوده یعنی هر زن به لحاظ آماری کمتر از دو فرزند به دنیا آورده است همچنین نرخ سالمندی طی سال‌های گذشته روند افزایشی داشته که طی سال‌های آینده افزایش چشمگیری پیدا خواهد کرد.

او با بیان اینکه امروز از هر ۱۰ ایرانی یک سالمند وجود دارد، گفت: در سال‌های آینده از میان سه ایرانی یک نفر بالای ۶۰ سال خواهد بود، که این مسئله می‌تواند پیامد‌های اجتماعی، سیاسی، اقتصادی و فرهنگی زیادی را برای کشور ایجاد کند.

قاسمی با اشاره بر اینکه نرخ موالید در ۴ سال گذشته منفی شده است، بیان کرد: متاسفانه میزان ولادت سال به سال کاهش پیدا می‌کند و در سال جاری این روند کاهشی در نیمه دوم سال بیشتر خودش را نشان خواهد داد.

این کارشناس با اشاره به میزان ولادت در استان‌های کشور، گفت: استان‌های گیلان، مازندارن، و مرکزی سه استانی هستند که پایین‌ترین نرخ باروری را دارند و می‌توان گفت این موضوع ریشه در الگو فرزند آوری استانی دارد که عواملی، چون شرایط اقتصادی، سبک زندگی، آب و هوا، الگوی تغذیه و … در آن دخیل است.

قاسمی عنوان کرد: باید مطالعاتی بومی در زمینه جامعه شناسی و در حوزه فرزند آوری در استان‌ها اتفاق بیفتد، اما در یک نگاه کلی باید در دو متغیر مشوق‌های اقتصادی و فرهنگ سازی در زمینه فرزند آوری سرمایه گذاری شود.

بحران جمعیت، بحرانی است که شاید در این روز‌ها متوجه پیامد‌های پیش رو آن در آینده نباشیم، اما اگر نتوانیم از این بحران با موفقیت بگذریم در سی سال آینده با جامعه سالمندی که مشکلات زیادی دارد پیش رو خواهیم بود، بنابراین نیاز است تا به مسئله جمعیت و برنامه‌های راهبردی در این زمینه نگاه جدی تری شود.