نویسنده: خبرگزاری مهر

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت صمت، وحید منایی، معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: چنانچه شرکت های عرضه کننده خودرو در اعمال قیمتهای فروش برخلاف مصوبات مربوطه عمل کنند این سازمان پس ازدریافت مستندات و شکواییه مرتبط نسبت به رسیدگی ودرصورت احراز تخلف انعکاس مراتب به مراجع تعزیری اقدام می کند.

وی با بیان اینکه برنامه فروش فوری محصولات شرکت های ایران خودرو و سایپا براساس تصمیمات ستاد تنظیم بازار و ابلاغیه معاونت امور صنایع وزارت صمت انجام شده است، بیان کرد: براین اساس شرکت های ایران خودرو و سایپا از اواخر بهمن ماه سال ۱۳۹۷ برای فروش فوری ۲۰ درصد از تولیدات روزانه خود به منظور تنظیم قیمت بازار خودرو اقدام کرده اند.

او ادامه داد: در این ارتباط چنانچه شرکت های عرضه کننده خودرو در اعمال قیمتهای فروش برخلاف مصوبات مربوطه عمل کنند این سازمان پس ازدریافت مستندات و شکواییه مرتبط نسبت به رسیدگی ودرصورت احراز تخلف انعکاس مراتب به مراجع تعزیری اقدام می کند.

معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: در ارتباط با دو خودروی ساینا و سراتوموضوع از شرکت عرضه کننده پیگیری و با توجه به ادعای شرکت مبنی بر تعیین قیمت و فروش بر مبنای بهای تمام شده تولید، ضمن اخذ اسناد و مدارک مرتبط مراتب در حال رسیدگی می باشد که در صورت هرگونه مغایرت باضوابط، اقدام قانونی لازم انجام می پذیرد.

منایی تصریح کرد : البته دراین ارتباط بایستی توجه داشت که مقایسه قیمت فروش فعلی شرکت با قیمت رایج وکشف شده در بازار که ناشی ازفضای عرضه وتقاضا می باشدازمنظر اقتصادی منطقی نبوده و قابل استناد نمی باشد، زیرا قیمت یک محصول خاص در سطح بازار به جز عوامل اصلی تعیین کننده سطح تعادل قیمتی که ناشی از برآورد تأثیرات مرتبط با سطح تقاضا و عرضه می باشد به کشش قیمتی محصول، سلیقه مصرف کنندگان و جایگاه محصول از منظر خریداران نیز وابسته است.

او خاطر نشان کرد : در حال حاضر قیمت محصولات تولیدی شرکت های عرضه کننده داخلی بواسطه عوامل متعدد (تغییرات نرخ ارز، هزینه انتقال ارزوبطورکلی افزایش بهای تمام شده محصول) افزایش یافته وبنابراین قیمت فعلی محصولات بالاتر ازقیمت فروش محصولات درزمان انعقاد قرارداد های قبلی با مشتریان می باشد و این درحالیست که این قبیل واحدها بایستی نسبت به تحویل تعهدات ناشی ازقراردادهای قبلی بانرخ مندرج درمفاد قرارداد عمل نموده وبنابراین واضح است درصورت عرضه این دسته ازمحصولات به بازار توسط افراد دریافت کننده باقیمت قبلی موجبات اختلاف قیمت آن با قیمت روز شرکت پدید آمده وبه عبارتی قیمت رایج دربازار ازقیمت کارخانه پایین تر قرارمی گیرد.

معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در ارتباط با خودروی پیکاپ دوکابین فوتون تولیدی شرکت ایران خودرو دیزل نیز متذکر شد : نظر به اینکه مطابق ضوابط مربوطه این خودرو در گروه خودروهای تجاری قرارداشته بنابراین قیمت خودروهای مذکور بارعایت ضوابط عمومی قیمت گذاری توسط هیئت مدیره شرکتها تعیین می شود.

اپلیکیشن پیشگیری از آلزایمر سالمندان رونمایی می شود

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی، مراسم رونمایی از محصول فناورانه «اپلیکیشن پیشگیری از آلزایمر سالمندان» روز سه شنبه ۱۶ مهرماه برگزار می شود.

این محصول فناورانه توسط دکتر نسیبه زنجری و تیم همکار از دانشگاه صنعتی شریف و با حمایت دفتر توسعه فناوری سلامت دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی ساخته شده است.

این طرح، دومین طرح موفق حاصل از اولین فراخوان مشترک طرح های فناوری دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی و مرکز موفقیان دانشگاه صنعتی شریف است.

ساخت اپلیکیشن موبایلی/ ابزاری کارآمد برای رشد کسب و کار شما

 

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، اپلیکیشن که به آن برنامه یا نرم افزار کاربردی نیز گفته می شود، یک بسته نرم افزاری است که عملکردی خاص را به طور مستقیم برای کاربر نهایی یا در برخی موارد، برای برنامه دیگر انجام می دهد که عمدتاً برای اجرا روی دستگاه های موبایل طراحی می‌شود. اپلیکیشن موبایل برای استفاده‌های خاصی طراحی می‌شود و هر سازمانی می‌تواند بنا به نوع نیاز خود یک اپلیکیشن مخصوص به خود را طراحی و تولید نماید.

· تعیین هدف

· تدوین طرح اولیه اپ (sketches)

· انجام تحقیقات جامع

· تهیه موکاپ اپلیکیشن موبایل و ساخت مدل فرآیندهای موجود در اپ موبایل

· طراحی بک اند (Back End Design) مورد نیاز اپ موبایل

· آزمایش نسخه پروتوتایپ اپلیکیشن موبایل

· توسعه بک اند (Back End Development) مورد نیاز اپ موبایل

· کدنویسی و ساخت نسخه نهایی اپ موبایل

· تست و بررسی دوباره اپ موبایل

· دریافت و اعمال اصلاحات

· بهبود جرئیات مربوط به هر یک از بخشهای اپلیکیشن موبایل

· انتشار نسخه نهایی اپ موبایل

قبل از ساخت اپلیکیشن موبایل چه مواردی را باید در نظر بگیرید؟

* تعیین میزان محبوبیت اپلیکیشن: آیا اپلیکیشن شما برای مشتریان مفید است؟ پاسخ این سؤال را تنها می توان از طریق تحقیقات بازار یافت. از کاربران خود برای ساخت اپ موبایل مدنظر نظرسنجی کنید.

*هدف از ساخت اپ موبایل خود را تعیین کنید: اپلیکیشن باید هدف مشخصی برای ارائه ارزش داشته باشد. خودتان را جای مشتری قرار دهید. آنها به دنبال رفع کدام نیاز خود از اپلیکیشن موبایل شما استفاده میکنند؟

* اختصاص زمان و منابع: اپلیکیشن‌های موبایل نیز نیازمند سرمایه­گذاری مالی و زمانی کافی برای ساخت آنها هستند.

* نیازهای تجاری شما: اپلیکیشن­های تلفن همراه برای هر کسب و کاری مناسب نیستند بنابراین قبل از هر تصمیمی برای ساخت اپ نیاز دارید بر نیازهای واقعی کسب و کارتان تمرکز کنید. اپلیکیشن ها به خصوص برای مشاغلی که تعامل و ارتباط بالایی با مشتری دارند مفید هستند. ضمناً قبل از هرکاری یک قرار مشاوره با یک تیم مجرب و متعهد ساخت اپ موبایل بگذارید تا از تجربیات آنها بهره مند شوید.

بهترین استراتژی های بازاریابی بعد از ساخت اپلیکیشن موبایل چیست؟

بعد از ساخت اپلیکیشن ممکن است با رقابت شدیدی مواجه شوید. اگر می‌خواهید در این زمینه دوام بیاورید، از استراتژی‌های بازاریابی اپلیکیشن استفاده کنید که می‌تواند موفقیت شما را تا حد زیادی تضمین کند.

* جستجوی بازار هدف

نکته بسیار مهم در هنگام ساخت اپ موبایل توجه به مخاطب هدف می باشد. در این راستا تلاش نکنید که همه مخاطبان را به دست آورید. گروه خاصی از مصرف کنندگان را انتخاب کنید که محصولات یا خدمات شما توسط آنها استفاده می شوند.

* درباره رقبا تحقیق کنید.

پیش از ساخت اپلیکیشن موبایل آگاهی از رقبایتان مهم است. این امر به شما کمک می کند تا با مخاطب هدف خود ارتباط برقرار کنید، تجارت تان را از رقبا متمایز کنید و مشکلات را بهتر شناسایی کنید.

* صفحه فرودی تهیه کنید که به خوبی بفروشد.

در هنگام ساخت اپلیکیشن حتماً باید یک صفحه فرود اپلیکیشن تلفن همراه ایجاد کنید که خوانندگان را به روشی خلاقانه و غیرمنتظره مطلع کند.

* اپلیکیشن خود را در فروشگاه اپلیکیشن (اپ استور) قرار دهید.

بعد از ساخت اپ موبایل خود باید سعی کنید رتبه آن را در نتایج جستجوی فروشگاه­های اپلیکیشن بالا ببرید، تا مشتریان بالقوه بتوانند شما را سریعاً مشاهده کنند.

* بعد از ساخت اپلیکیشین محتوای ویدیویی جذابی برای تبلیغات تان منتشر کنید.

انسانها موجوداتی بصری هستند، به همین دلیل امروزه فیلمها محبوب ترین شکل محتوا هستند. میتوانید ویدئویی جذاب برای آپارات و یوتیوب بسازید، زیرا اینها ابزارهای قدرتمند برای پخش سرتاسری محصولات یا خدمات تان هستند.

* وبلاگ بسازید.

برای مخاطبان تان، در مورد انگیزه و هدف از ساخت اپلیکیشن خود بنویسید. وبلاگ نویسی می تواند باعث ایجاد علاقه به محصول یا خدمات تان شود و قابلیت دیده شدن بهتری در جستجوها مربوط به موتورهای جستجو ایجاد کند.

* با شبکه‌های اجتماعی به مخاطبان تان دسترسی پیدا کنید.

بعد از ساخت اپلیکیشن از رسانه‌های اجتماعی کمک بگیرید تا بتوانید راحت‌تر به مشتریان بالقوه خود دست پیدا کنید. شبکه های اجتماعی امکان دسترسی به داده های مهم در مورد علایق کاربران، سرگرمی ها و غیره را در اختیارتان قرار میدهند.

* شاخصهای عملکرد اپ موبایل خود را اندازه گیری کنید.

تجزیه و تحلیل منظم شاخص عملکرد بعد از ساخت اپ موبایل تان، کمک می‌کند بهترین بینش را در مورد ایده خود بدست آورید. بنابراین متوجه می شوید که برنامه تان چقدر خوب عمل می کند.

نکاتی که باید بعد از ساخت اپ خود بدانید:

* بازخوردها را جمع آوری کنید.

پس از دانلود و استفاده از اپلیکیشن موبایل بررسی نظرات کاربران برای ادامه دانلودها بسیار ضروری است. حتماً کاربران را به بررسی برنامه و ارائه نظرات تشویق کنید.

* برای تعامل دوباره با کاربر برنامه ریزی کنید.

پس از دانلود اپ، کاربر را فراموش نکنید. سعی کنید آنها را از ویژگی های جدید و پیشنهادات ویژه مطلع کنید. البته اپ های موبایل از قابلیت های مناسب مانند ارسال نوتیفیکیشن برخوردار هستند که استفاده درست از آنها موجب محبوبیت اپ موبایل میشود.

* در رسانه های اجتماعی مشارکت کنید.

حساب رسانه‌های اجتماعی را که ایجاد کردید به خاطر دارید؟ یا لیست ایمیل جمع آوری شده را؟ ادامه تعامل با کاربران را از طریق پست‌های منظم، خبرنامه ها، اشتراک گذاری اطلاعات و البته عملکرد اپ انجام دهید.

* تست A/B موبایل را انجام دهید.

هنگامی که تعداد کافی از کاربران، برنامه را دانلود کردند، می توانید تست A/B برنامه را انجام دهید. این تست بعد از ساخت اپلیکیشن بسیار ضروری می باشد.

* به روز رسانی و نگه داری مستمر را انجام دهید.

· مخاطب با شما به راحتی تعامل می کند.

· هزینه های تبلیغاتی شما مثل ارسال پیامک و ایمیل کاهش می یابد.

· داشتن یک اپلیکیشن در کنار سایر ابزارهای تبلیغاتی بسیار اثرگذار خواهد بود که این خود یک مزیت محسوب می شود.

· قابلیت ارتباط مستقیم با مشتریان هدف را دارد.

· امکان دیده شدن بهتر برندتان را فراهم می کند.

خدمات گروه کلید در زمینه طراحی و ساخت اپلیکیشن موبایلی اندروید و IOS

* طراحی و ساخت اپلیکیشن فروشگاهی

* ساخت اپلیکیشن خدماتی

* ساخت اپ رستوران و سفارش غذا

* ساخت اپلیکیشن پخش و مارکت

* طراحی و ساخت اپ و سایت خبری

* ساخت اپلیکیشن معرفی شرکت یا محصول

* طراحی اپلیکیشن آژانس هواپیمایی و گردشگری

* ساخت اپلیکیشن قالیشویی و نظافت

* طراحی و ساخت اپ باربری و حمل و نقل

* ساخت اپلیکیشن حقوقی مانند اپلیکیشن میزانپ

این مطلب، یک خبرآگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.

به گزارش خبرنگار مهر، در یکی از مسابقات لیگ کاپ پرتغال تیم ریوآوه با حضور مهدی طارمی مهاجم ایرانی خود به مصاف تیم پورتیموننس رفت و در نهایت به نتیجه تساوی یک – یک رسید.

ریوآوه در نیمه نخست با یک گل از حریفش پیش افتاد اما مهدی طارمی در دقیقه ۴۸ بازی، روی ارسال ضربه کرنر پورتیموننس با ضربه سر گل به خودی زد تا بازی به تساوی کشیده شود.

در ادامه تلاش مهدی طارمی برای جبران این گل به خودی منجر به اخراج شدن یکی از بازیکنان تیم حریف شد اما طارمی در گلزنی مجدد موفق نبود تا بازی با همان نتیجه تساوی یک – یک تمام شود.

به گزارش بازرگانی مهر به نقل از سایپا، سیدجواد سلیمانی پس از انتصاب به مدیرعاملی گروه خودروسازی سایپا علاوه بر اجرای برنامه های اصلاحی در فرآیندهای مختلف، تقویت تیم مدیران این گروه خودروسازی را نیز در دستور کار قرار داده است.

شیخ‌زاده عضو هیأت‌مدیره و قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در امور تولید است.

سوابقی همچون مدیرعامل شرکت صنایع آذرآب، عضو هیأت‌مدیره و مدیرعامل شرکت قالب‌های بزرگ صنعتی ایران‌خودرو، عضو هیأت‌مدیره و مدیرعامل تام ایران‌خودرو و معاون مهندسی شرکت‌های مگاموتور سایپا و ایدم‌تبریز در کارنامه کاری وی دیده می‌شود.

ناصر آقامحمدی نیز پیش از این در سمت‌هایی از قبیل قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در توسعه محصول، مدیرعامل شرکت سایپاکاشان، معاون تولید سایپا و عضو هیأت‌مدیره شرکت‌های سازه‌گستر، سایپادیزل و سایپا خمین مشغول فعالیت بوده است.

به گزارش خبرنگار مهر، رضا رحمانی امروز شنبه ۱۳ مهر ۹۸ در دومین میزگرد تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت به هیچ عنوان با تبانی‌هایی که در رابطه با تامین قطعات خودرو صورت می‌گیرد، مماشات نخواهد کرد و حتما با مدیران متخلف برخورد خواهد کرد، این در شرایطی است که با تغییر مدیران خودروسازی‌ها، تامین قطعات نباید دچار انحراف شود و تامین کننده قطعات تغییر کند، در غیر این صورت با مدیر متخلف، برخورد خواهم کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: سال گذشته واردات کالا به کشور به طور متوسط ۲۲ درصد کاهش داشت و واردات کالاهای مصرفی نیز بیش از ۳۰ درصد افت داشته است؛ در حالیکه صادرات برخی مواد مانند مواد خام معدنی کاهش یافت که این مساله اتفاق خوبی است؛ ضمن اینکه واردات بیش از یک‌ هزار و ۵۰۰ کد تعرفه به کشور ممنوع شده و این تعداد کد ۲۵ درصد واردات را شامل می‌شود.

وی با تاکید بر اهمیت مدیریت واردات در کشور خاطرنشان کرد: سال گذشته برخی قطعه‌سازان نسبت به تعطیلی هشدار داده بودند، در حالیکه در آن زمان، مجموع تولید ایران‌خودرو و سایپا به ۱۱۰۰ دستگاه می‌رسید که در برخی روزها، همان تولید نیز به کف پارکینگ می‌رفت؛ اما برای حل این مشکلات، نهضت ساخت داخل شروع شد که این اتفاق علاوه بر صنعت قطعه‌سازی، در بخش‌های دیگر نیز مانند صنایع معدنی پیگیری شد.

رحمانی با بیان اینکه فولادی‌ها نیز سال گذشته نسبت به تعطیلی هشدار می‌دادند؛ چراکه به واردات الکترود  وابسته بودند، ولی اکنون به اندازه دو سال الکترود در انبار دارند و تا پایان سال نیز خط تولید الکترود در کشور راه‌اندازی می‌شود؛ چراکه سال گذشته بیش از ۶۰۰ تا ۷۰۰ میلیون یورو واردات الکترود در کشور صورت گرفت.

وی با اشاره به اینکه سال گذشته ۹۴۰ هزار دستگاه سواری در کشور تولید شده است؛ از افزایش این رقم به یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه در سال جاری خبر داد و خاطرنشان کرد: افزایش سهم تولید داخل در کشور نیازمند سرمایه ۶ هزار میلیارد تومانی و ۵۰۰ میلیون یورویی است و در مجموع ۲۶ هزار و ۸۳۰ میلیارد تومان سرمایه در گردش مورد نیاز است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تا سال ۱۴۰۰ میزان واردات کالا به کشور ۱۰ میلیارد دلار کاهش خواهد یافت، به نحوی که با عملی شدن قراردادهای دومین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل صنعت خودرو، ۹۱ میلیون یورو کاهش ارزبری در صنعت خودروسازی خواهیم داشت؛ این در شرایطی است که به ازای کم شدن ۱۰ میلیارد دلار واردات، در مجموع ۴ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری مورد نیاز است.

رحمانی گفت: در صنعت خودروسازی نیز تا سال ۱۴۰۰ یک میلیارد و ۴۰۰ میلیلون دلار کاهش ارزبری اتفاق خواهد افتاد؛ ضمن اینکه با وعده رئیس کل بانک مرکزی، ۱۰۰ هزار میلیارد تومان سرمایه طی شش ماهه دوم امسال برای بخش تولید در کشور تامین می‌شود.

به گزارش خبرنگار مهر، موضوع تحویل خودروهای ثبت نامی به مشتریان همچنان یکی از معضلات جدی پیش روی مصرف‌کنندگان خودرو در سراسر کشور است و خودروسازان نیز بعضا در برخی از موارد، توجهی به مطالبات به حق مردم ندارند. در این میان نظارت بر عملکرد خودروسازان در تحویل به موقع خودروهای پیش‌فروش شده نیز به شدت ضعیف است و همین امر، موجب نارضایتی مردم را فراهم ساخته است.  

مروری بر پرونده عملکرد خودروسازان ظرف یکسال گذشته بر روی پیش فروش خودرو هم به خوبی این موضوع را تائید می‌کند که ظرف یکسال گذشته، اگرچه قیمت خودرو بالا رفت، اما مشتریان باز هم به خاطر نیازهای مصرفی که در بازار داشتند، اقدام به پیش فروش و خرید خودرو از خودروسازان می‌کردند، در حالیکه ممکن بود خودروساز به تعهدات خود پایبند نباشد و همین امر، مشکلات زیادی را برای مردم ایجاد کند؛ اما به هر حال مصرف‌کنندگان به منظور تامین نیاز خود و البته با عدم اطمینانی که از آینده قیمتهای خودرو داشتند، از پیش‌فروش‌های خودروسازان تحت هر شرایطی استقبال می‌کردند.

اکنون همچنان این نارضایتی‌ها وجود دارد و خودروسازان در تحویل خودروهای پیش فروش شده، تعلل می‌ورزند؛ ضمن اینکه فروش‌های فوری خود را هم همچنان ادامه داده و تعهدات خود را سنگین‌تر می کنند.

سیدحسین نقوی، عضو هیات رییسه کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه اگر یک شرکت خودروساز اقدام به پیش فروش خودرو می‌کند باید در تاریخ وعده داده شده، خودروها را تحویل دهد، گفت: این مشکلات نباید تجمیع و موجب نارضایتی مشتریان شود، اما در خصوص دلایلی نظیر تحریم که موجب  عدم تحقق به موقع تعهدات شده، باید مردم را توجیه نمود و آنها را در جریان کار قرار داد.

وی با اشاره به برخی نارضایتی ها که درپی تعویق در تحقق تعهدات خودروسازان ایجاد شده، گفت: مساله پیگیری مردم در خصوص مطالبات به حق خود، چند وجه دارد؛ وجه اول این است که تمام دستگاه ها، نهادها، ارگان ها و کسانی که به حاکمیت مربوط می شوند، باید به گونه ای عمل کنند که ایجاد نارضایتی نکنند و اگر قول و وعده و تعهدی می دهند، دقیقا به تعهدات خود عمل کنند.

عضو هیات رئیسه کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس افزود: نکته دوم این است که دستگاه های نظارتی، بازرسی و کنترلی نیز باید بر این قول ها و وعده ها نظارت کنند، زیرا گاهی اوقات برخی  شرکت ها یا دستگاه ها وعده هایی می دهند و مردم به دلیل تصمیمات نامناسب مدیریتی دچار خسارت می شوند و مردم نمی توانند تعلل مدیریتی را تحمل کنند؛ اما در برخی موارد مساله به گونه دیگری است، مثلا یک شرکت خودروساز قولی می دهد؛ اما تحریم مانع از ورود قطعات خودرو به کشور و مانع تکمیل خودرو می شود و ناچارا عمل به تعهد خودروساز به تعویق می افتد؛ این مساله را مردم درک می کنند.

نقوی حسینی گفت: وجه سوم این است که اگر به دلیل تحریم و فشارهای اقتصادی و مشکلات تولید و موانع داخلی یا اتفاقاتی مانند فراز و نشیب ها و نوسانات ارزی و پولی، مشکلاتی ایجاد شد مردم باید از راه های منطقی و قانونی اقدام کنند؛ مجلس شورای اسلامی و نمایندگان مردم، وکلای ملت هستند و مردم باید با وکلای خود صحبت کنند و از طریق نهادهای رسمی اقدام نمایند و مطالبات به حق خود را از این طریق دنبال کنند؛ زیرا امروز دشمنان ما به دنبال نشان دادن  نابسامانی و وجود مشکلات در کشور هستند، بنابراین ما باید برای احقاق حق خود تلاش کنیم اما تلاشمان در چارچوب قانون و قواعد و از طریق نهادهای رسمی و وکلای ملت باشد تا بدون آنکه باعث نابسامانی و بی نظمی در کشور شویم نتیجه مطلوب حاصل شود.

وی گفت: اگر برخی از هموطنان، مطالبات به حق خود را از طرق فراقانونی مانند برگزاری تجمعات غیرقانونی پیگیری کنند دانسته یا ندانسته به معاندان و مغرضان خوراک داده اند و این مساله بر ضد منافع نظام است؛ ضمن اینکه موضوع دیگر این است که مردم پس از ارجاع موضوع به دستگاه قضا، بایستی با اعتماد کامل، منتظر تصمیم مقام قضایی باشند و در نهایت، احکام قضایی را نصب العین خود قرار دهند.

به گزارش خبرنگار مهر، مهدی صادقی نیارکی در دومین میزگرد تخصصی تعمیق ساخت داخل با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت مصمم به پیاده سازی طرح ساخت داخلی در صنعت خودرو است، گفت: با تلاش‌های این وزارتخانه و همراهی قطعه‌سازان، ۷۷ قطعه موجود در صنعت خودرو داخلی سازی شده است.

سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: بر این اساس، با داخلی‌سازی این قطعات ۹۱ میلیون یورو از ارزبری این صنعت کم شده است، البته برآوردها نشان می‌دهد که ارزش این قراردادها ۱۲۳۱ میلیارد تومان است.

وی تصریح کرد: همچنین قرارداد برای داخلی سازی قطعات خودرو به ارزش ۷۴۰ میلیارد تومان با ۳۲ شرکت قطعه ساز منعقد شده است که از طریق آن، بیش از ۸۵ میلیون یورو کاهش ارزبری طی یک سال ایجاد خواهد شد.

صادقی نیارکی با بیان اینکه ۹ قطعه به تولید انبوه رسیده و تنها با تولید ۳ قطعه حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو از کف پارکینگ ها جمع شده است، خاطرنشان کرد: ما مصمم به اجرای طرح تعمیق ساخت داخلی در صنعت قطعه سازی و خودروسازی هستیم.

به گزارش خبرنگار مهر، برانکو ایوانکوویچ پس از اخراج از الاهلی عربستان به کرواسی بازگشته است تا در زادگاه خود استراحت کند.

سرمربی پیشین پرسپولیس که شایعاتی پیرامون بازگشت وی به لیگ برتر فوتبال ایران مطرح شده با پیشنهاد دو تیم اماراتی برای مربیگری روبرو شده است.

برانکو که خیلی زود از لیگ عربستان به خاطر نتایج ضعیفی که کسب کرد اخراج شد از مدیران هر دو تیم اماراتی فرصت خواسته تا شرایط را بررسی کند.

اتفاقاتی که منجر به جدایی برانکو از الاهلی عربستان شد روی تصمیم گیری های این مربی تاثیر گذاشته و نمی خواهد باشگاهی را انتخاب کند که مدیران آن زمان کافی را به مربیان خود نمی دهند.

به گزارش خبرگزاری مهر، عثمانه دمبله، ستاره تیم فوتبال بارسلونا که از زمان آمدن به این تیم مدام مصدوم بوده و نتوانسته انتظارات را برآورده کند، پیشنهاداتی دارد و احتمالا این تیم را ترک خواهد کرد.

او که بیشتر بازی‌های بارسلونا را به دلیل مصدومیت از دست داده این شانس را داشته که کماکان از بازیکنان مطرح اروپا باشد. تیم فوتبال منچستریونایتد هم آخرین تیمی بوده که تا اینجای کار برای خرید این بازیکن اقدام و پافشاری کرده است.

بنا بر ادعای منچستر ایوینینگ نیوز، دمبله یکی از ۳ بازیکن کلیدی است که اولگونار سولسشیر، سرمربی یونایتد برای تقویت و بازسازی این تیم از سران باشگاه درخواست کرده است و می‌خواهد آن‌ها در ژانویه به تیمشان منتقل شوند.

یونایتد از ابتدای فصل شرایط خوبی نداشته است و مصدومیت‌هایی که برای بازیکنان این تیم به وجود آمده هم شرایط را برایشان بدتر کرده است. به همین دلیل سرمربی تیم نام دمبله، تیمو ورنر از لایپزیش و موسی دمبله از لیون را در لیست خرید قرار داده است.

البته که بارسا هر پیشنهادی را برای این بازیکن رد خواهد کرد، چرا که قصد دارد یک فصل دیگر فرصت دهد تا او خودش را ثابت کند.