نویسنده: خبرگزاری مهر

  • ارجحیت LPGبرای جایگزینی بنزین

    ارجحیت LPGبرای جایگزینی بنزین

    ارجحیت LPGبرای جایگزینی بنزین

    به گزارش خبرنگار مهر، چندی پیش علیرضا آرمان مقدم، مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی طی اظهاراتی در برخی موارد به مقایسه ال پی جی و سی ان جی و در برخی موارد دیگر به مقایسه گاز سی ان جی با بنزین پرداخت. باید توجه داشت که اساساً نباید بنزین و سی ان جی را با یکدیگر مقایسه کرد؛ چرا که ماهیت آنها با یکدیگر متفاوت است. از سویی دیگر تاکید می‌شود که نباید به هیچ عنوان سوختی را از سبد سوختی حذف کنیم بلکه با متنوع سازی آن علاوه بر ایجاد امنیت پایدار متقاضیان را مخیر در انتخاب سوخت مورد نظر آنها کنیم.

    گاز مایع یا LPG ترکیبی از دو هیدروکربن پروپان و بوتان است که در بسیاری از کشورها به عنوان سوخت جایگزین بنزین و گازوئیل در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد. سالانه ۲۷ میلیون تن LPG در دنیا در با نام تجاری اتوگاز در تعداد ۲۶.۵ میلیون خودرو می سوزد.

    استقبال کشورهای توسعه یافته از ال. پی. جی

    کشورهای عمده مصرف کننده اتوگاز کشورهای پیشرفته‌ای همچون ترکیه، کره جنوبی، روسیه، ایتالیا، لهستان و … هستند. در حالی این کشورها از اتوگاز به جای بنزین استفاده می‌کنند که دلایل و مزیت‌های فراوانی از جمله آلایندگی کم، اقتصادی بودن، سازگار با انواع خودروها، ایمن بودن و… را برای آن عنوان می‌کنند. اکثر این کشورها نیز به فکر توسعه جایگزینی گازوئیل با گاز مایع در وسایل نقلیه سنگین هستند. با وجود این اما اخیراً مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی طی مصاحبه‌ای با مقایسه LPG و CNG اظهاراتی خلاف تجربه جهانی ارائه کردند.

    این مقام مسئول در بخشی از اظهارات خود به مقایسه LPG با CNG به عنوان سوخت خودرو پرداختند و عدد اکتان CNG را بیشتر از LPG ارزیابی کرده و انتشار آلاینده CO۲ از LPG را بیشتر از CNG دانستند. آرمان مقدم با این اظهار نظرها در نهایت به مناسب بودن سوخت CNG نسبت به LPG برای خودرو اشاره کردند. این در حالی است که این اظهار نظرها بدون در نظر گرفتن ارزش حرارتی و ماهیت ذاتی دو سوخت مطرح شده است.

    دوام موتور با سوخت گازمایع ۳۵ درصد بیشتر است

    از آنجایی که LPG در فشار مخزن ذخیره سازی به صورت مایع است، بنابر این، این سوخت با موتورهای پایه بنزین سوز که بر مبنای سوخت مایع طراحی شده اند، سازگاری زیادی داشته و برخلاف CNG به صورت خشک نمی سوزد و بنا بر تحقیقات انجام شده دوام موتور در خودروهای LPG سوز تا ۳۵ درصد بیشتر است.

    به همین دلیل در کشورهایی مانند لهستان و کره جنوبی صاحبان خودروها از سوخت LPG بسیار استقبال کرده و دولت-های آنها نیز برای تبدیل خودروهایی با سوخت تک به دوگانه LPG سوز، تسهیلاتی در نظر گرفته اند.

    از طرفی با توجه به ارزش حرارتی بیشتر LPG نسبت به CNG، استفاده از LPG می‌تواند با کمک به پیمایش بیشتر (۴ برابر CNG با سوخت گیری در حجم مشابه) در هر بار سوخت گیری، هم از بار ترافیکی شهر بکاهد و هم از نظر اقتصادی برای صاحبان خودروها مقرون به صرفه باشد.

    جلوگیری از هدررفت گاز مایع / خودروهای بهترین محل مصرف

    بنا بر آمار، مقدار تولید گاز مایع کشور اکنون سالانه حدود ۱۸ میلیون تن است. در سال ۹۷ از این مقدار تولید، حدود ۲.۵ میلیون تن برای مصارف داخلی کشور مصرف شده و ۶ میلیون تن به به صادرات اختصاص یافته است. مسئله اصلی در شرایط فعلی کشور که تأثیر تحریم‌ها در کاهش صادرات محصولات گازی و نفتی از طریق دریا بسیار مشهود است، این است که با تعریف منبع مصرف جدیدی مانند خودروها بتوانیم از هدر رفت سالانه ۹.۵ میلیون تن LPG تولیدی مازاد در کشور جلوگیری کنیم.

    بهترین منبع مصرف برای راه اندازی در کوتاه مدت، خودروها هستند. زیرا با مصرف LPG مازاد به جای بنزین (که قرار است در فلرها و خط لوله گاز طبیعی بسوزد) در خودروها، هم از سوختن بی ثمر آن جلوگیری می‌شود و هم با صادرات بنزین معادل آزاد شده با قیمت بیشتر، می‌توان برای کشور ارزآوری نمود.

    ایمنی سی ان جی کمتر از گاز مایع

    در مصاحبه مذکور همچنین آرمان مقدم به نشت و نشر LPG از مخازن خودروها و خطرات مربوط به آن اشاره نمود. اما لازم به توضیح است که در صورت به رسمیت شناختن LPG در سبد سوخت کشور، با اعمال استانداردهای تبدیل خودروهای بنزین سوز و سوخت گیری آنها از جایگاه‌های رسمی و مجاز، از سویی LPG از مخزن ذخیره سازی نشت نخواهد کرد.

    از طرفی مطالعات و تحقیقات انجام شده در کشورهای مختلف نشان دهنده ایمنی بالای استفاده از اتوگاز هستند و به محدودیت‌های اشتعال و انفجار بیشتر LPG نسبت به سایر سوخت‌ها اشاره می‌کنند. در حالت استاندارد نیز خطر نشت سوخت کمتر از خطر یک دستگاه بنزین یا دیزل است.

    به گزارش خبرنگار مهر، از طرفی این مسئول شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، به مزیت‌های اقتصادی و فنی CNG نسبت به LPG اشاره کردند اما در حالت کلی این ادعا درست نیست و بنا بر نظر کارشناسان و با توجه به قیمت‌های این دو سوخت و پیمایش بیش‌تر خودرو با سوخت اتوگاز نسبت به CNG، در شرایط فعلی از نظر اقتصادی استفاده از LPG در خودرو بهتر از CNG است.

    ۱۰ میلیون تن گاز مایع بی استفاده

    آرمان مقدم همچنین یکی از دلایل خود برای رد LPG به عنوان سوخت خودرو را برخورداری کشور از منابع زیاد گاز طبیعی نام برد. این در حالیست که استفاده از اتوگاز به جای بنزین و گازوئیل منافاتی با گسترش CNG نداشته و هم می‌توان CNG را در کشور گسترش داد و هم LPG مازاد را در خودروها مصرف نمود.

    این اظهارات در حالی از طرف آرمان مقدم بیان شده است که قبل از افزایش تولید LPG در کشور، یکی از برنامه‌های وزارت نفت تعیین محل مصرف جدیدی مانند خودروها برای مقدار مازاد بود. گفته‌های زنگنه و مشاوران او در سال ۹۴ شاهدی بر این ادعاست.

    بنا بر آمار، مقدار تولید گاز مایع کشور اکنون سالانه حدود ۱۸ میلیون تن است. در سال ۹۷ از این مقدار تولید، حدود ۲ میلیون تن برای مصارف داخلی کشور مصرف شده و ۶ میلیون تن به به صادرات اختصاص یافته است.

     

  • بخش خصوصی مجوز یافت انرژی‌های تجدیدپذیر را صادر کند

    بخش خصوصی مجوز یافت انرژی‌های تجدیدپذیر را صادر کند

    بخش خصوصی مجوز یافت انرژی‌های تجدیدپذیر را صادر کند

    به گزارش خبرنگار مهر، محمد ساتکین رئیس سازمان انرژی‌های تجدیدپذیر در نشست خبری با بیان اینکه در گام نخست باید استفاده بهینه از انرژی و صرفه جویی آن را ملاک قرار دهیم، گفت: در گام بعدی می‌توان افزایش تولید را جز محورهای اصلی این سازمان عنوان کرد که بیش از گذشته به آن توجه می‌کنیم.

    وی افزود: در نظر داریم تا بیش از گذشته از پتانسیل انرژی خورشیدی به عنوان مرجع انرژی تجدیدپذیر توجه کنیم و با توجه به اینکه این حوزه در تخصص ماست و همچنین متخصصین زیادی در این زمینه داریم، می‌توانیم در آینده تبدیل به هاب در این زمینه در منطقه خاورمیانه شویم و در قالب محل رجوع سرمایه گذاران ایفای نقش کنیم.

    به گفته این مقام مسئول، ظرفیت انرژی‌های تجدیدپذیر در حوزه باد در منطقه شرقی ایران ۴۰ درصد مورد استفاده است که حمایت از بخش خصوصی در دو حوزه ساخت و سرمایه گذاری، سیاست جدید این سازمان است که می‌تواند این ظرفیت‌ها را توسعه دهد.

    ساتکین با بیان اینکه ترجیح ما استفاده از سیاست‌های تشویقی به تنبیهی است، تصریح کرد: تکنولوژی و پژوهش محور بودن به همراه توسعه فناوری از محورهای اصلی و مورد توجه این سازمان است که برنامه بلندمدتی نیز در این زمینه داریم. از سوی دیگر روش‌های تأمین مالی جدیدی به جز استفاده از تعرفه برق نیز تعریف می‌کنیم.

    به گفته رئیس سازمان انرژی‌های تجدیدپذیر مجموع ظرفیت نصب شده انرژی تجدیدپذیر کل کشور، ۸۲۴ مگاوات است که طی چند سال اخیر سرمایه گذاری و فعالیت در این حوزه با استفاده از مشوق‌هایی برای بخش خصوصی افزایش یافته که در ادامه حاضر شده ایم بیش از ۱۰ برابر به مردم پول بدهیم تا تشویق به سرمایه گذاری در این حوزه شود. البته فرهنگ سازی هم کرده ایم.

    وی با اشاره به اینکه جهش قیمت ارز و تحریم‌ها در سرعت اجرای افزایش ظرفیت انرژی‌های تجدیدپذیر تأثیر منفی داشته است، توضیح داد: با اضافه کردن ۳۲۰ مگاوات ظرفیت تولید انرژی تجدیدپذیر از مرز هزار مگاوات عبور می‌کنیم.

    ساتکین ادامه داد: با درایت و برنامه ریزی ۸۸۰ مگاوات ظرفیت تولید در قالب پروژه‌های مختلف تعریف شده و برای احداث آن قرارداد امضا شده و ۳۲۰ تا ۴۰۰ مگاوات آن تا پایان سال جاری یا اوایل سال ۱۴۰۰ وارد مدار می‌شود. ۴۰۰ مگاوات دیگر نیز بین سالهای ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۱ به بهره برداری می‌رسد.

    معاون وزیر نیرو تصریح کرد: در بخش برنامه‌های بهره وری این سازمان، یک میلیون کولر گازی غیر استاندارد را با کولر گازی استاندارد جایگزین می‌کنیم که می‌تواند تأثیر ویژه ای در میزان مصرف داشته باشد.

    رئیس سازمان انرژی‌های تجدیدپذیر در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه قیمت پنل‌های خورشیدی مردم را تشویق به استفاده نمی‌کند، توضیح داد: سه مجموعه کمیته امداد، بسیج جهاد سازندگی و بنیاد مستضعفان در این زمینه ورود کرده اند و ۱۰ میلیون تومان وام بلاعوض در وجه خرید این سه پنل خورشیدی تقبل کرده اند و میزان باقیمانده نیز که حدود ۲۵ تا ۳۰ میلیون است، وام بی بهره و کم بهره است و در نهایت برق تولیدی انرژی خورشیدی از مردم را با تعرفه هزار و ۴۰۰ تومان خریداری می‌کنیم و خانواده‌هایی که از این پنل‌های خورشیدی برق تولید و به شبکه عرضه می‌کنند، برق را با قیمت ۸۰ تومان دریافت می‌کنند.

    ساتکین با اعلام اینکه طرحی را برای تولید گاز از زباله‌های شمال کشور تقدیم وزیر نیرو کرده ایم، خاطرنشان کرد: زیست توده‌ها مورد توجه ماست و طرح اولیه برای راهکارهای استفاده از آن را و حتی راهکارهایی برای احیای دریاچه هامون را تقدیم وزیر نیرو کرده ایم که جزئیات و نتیجه آن اعلام خواهد شد.

    رئیس سازمان انرژی‌های تجدیدپذیر اعلام کرد: وزیر نیرو اجازه داده است تا برق تولیدی از منابع تجدیدپذیر توسط بخش خصوصی صادر شود اما بنده به عنوان رئیس سازمان انرژی‌های تجدیدپذیر موافق چنین روندی نیستم چرا که انرژی‌های تجدیدپذیر در جریان، پایدار نیستند به همین دلیل لازم است تا توانیر مسئولیت صادرات را برعهده داشته باشد تا خللی به روند صادرات به کشورهای همسایه ایجاد نشود.

    وی درباره لازمه مصرف ۲۰ درصدی برق مجموعه‌های دولتی از منابع تجدیدپذیر نیز توضیح داد: این مجموعه‌ها باید بدانند برای چه چیزی هزینه می‌کنند و چه فایده‌ای برای آنان دارد. به همین دلیل در حال طراحی قبض سبز برای آنها هستیم.

     

  • مقابل واردات پوشاک بایستید/باید فکری به حال تامین مواد اولیه کرد

    مقابل واردات پوشاک بایستید/باید فکری به حال تامین مواد اولیه کرد

    مقابل واردات پوشاک بایستید/باید فکری به حال تامین مواد اولیه کرد

     

    به گزارش خبرنگار مهر، انجمن صنایع پوشاک ایران در نامه‌ای به ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز خواستار جلوگیری از واردات پوشاک جهت افزایش توان تولید داخل شد.

    در این نامه مطرح شدن بحث واردات برای تنظیم بازار پوشاک کشور بعنوان یک اتفاق حیرت انگیز و زیان بار برای صنعت پوشاک کشور توصیف شده است.

    متن کامل نامه به این شرح است:

    جناب آقای سردار مویدی خرم‌آبادی

    ریاست محترم ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز

    با نهایت احترام به استحضار حضرتعالی می‌رساند، به رغم آن که طی سالیان گذشته صنعتگران عرصه پوشاک کشور در پاسداری از منافع ملی هر چه در توان داشتند برای مبارزه با قاچاق به کار گرفتند اما هنوز قاچاق پوشاک تولید ایرانی را به اشکال گوناگون تهدید می‌کند و در انتظار موقعیتی است که سهم خود را در بازار ایران و چنبره بر ثروت ملی کشور افزایش دهد. آمارهای رسمی کماکان میزان قاچاق پوشاک کشور را سالانه به طور میانگین تا ۲.۵ میلیارد دلار تخمین می‌زنند اما با قاطعیت می‌توان گفت که در سایه تغییر شکل یورش قاچاق به اقتصاد ایران ارقام بسیار بزرگ‌تری چشم طمع به بازار کشور دوخته‌اند که پیروزی آنها بی شک تولید ایرانی پوشاک، تولیدکنندگان و یاریگران آنها در نهادهای رسمی را زمین گیر و هزینه‌های زیادی را به منافع ملی کشور تحمیل خواهد کرد. نمونه بارز این ماجرا در سیبل قرار دادن بازار ایران برای ارسال محصولات پوشاک بنجل و پوشاک موجود در انبار از سوی برخی کشورهای منطقه است که گمان می‌برند از این طریق، هم می‌توانند هزینه استهلاک و فرسودگی محصولات تولیدی خود را جبران کنند و هم با افزایش ضریب سودآوری، آینده بهتری را باز هم برای خود رقم بزنند.

    فقط کافی است تا سری به بازار آنلاین بزنیم تا به خوبی چهره تغییر یافته قاچاق را در عرصه پوشاک انباری از سوی برخی کشورهای منطقه ببینیم. اکنون که این نامه در حال نگارش است اچ اند ام به عنوان یکی از برندهای شناخته شده اروپایی بیش از ۴ میلیارد دلار محصولات روی دست مانده خود را از انبارها بیرون کشیده و در شبکه‌های مجازی در کمین تولید ایرانی نشسته است. چنین یورشی اگر قاچاق نیست چه نامی می‌توان روی آن گذاشت که نشان دهنده پیکانی جدید به سمت تولید پوشاک در ایران باشد؟ آن وقت در چنین شرایطی متأسفانه شنیده می‌شود که ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز که همواره یاریگر تولیدکنندگان در مقابله با قاچاق بوده است با برگزاری جلسات گزینشی یک بار دیگر بحث واردات برای تنظیم بازار پوشاک کشور را مطرح کرده است که به نوبه خود می‌تواند در شرایط فعلی اقتصاد کشور یک اتفاق حیرت انگیز و زیان بار برای تولید پوشاک در ایران باشد.

    جناب آقای مویدی خرم‌آبادی، قرار بر این است که امسال سال جهش تولید باشد و در چنین سالی برای ارتقای سطح تولید ملی تنها راه ممکن پرداختن به نیازهای تولیدکنندگان و هموار کردن مسیر آنان برای خدمت به منافع ملی کشور است. در روزگار ما و در دورانی که اپیدمی کرونا بسیاری از اقتصادهای جهان را تهدید می‌کند، خیلی از کشورهای اروپایی و کشور آمریکا مرزهای خود را به روی محصولات خارجی بسته اند تا بیشتر از هر وقت دیگری حامی تولید ملی خود باشند آن وقت ما در سال جهش تولید باید به واردات اندیشه کنیم و صنعت پوشاک را که بعد از چند سال مبارزه با آفت قاچاق به ثروتی ملی تبدیل شده است در معرض آسیب و زیان‌های شدید قرار بدهیم.

    ما البته مخالف واردات نیستیم منتهی محکم می‌گوئیم در شرایط فعلی اقتصاد کشور که از یک سو تحریم‌های تحمیلی گره‌هایی را ایجاد کرده‌اند و از سوی دیگر بازارچه‌های مرزی و مناطق آزاد نیز به گذرگاهی برای قاچاق تبدیل شده‌اند، می‌توان به جای واردات اندیشی فکری به حال تأمین مواد اولیه کرد تا تولیدکنندگان پوشاک به جای آن که زیر ظرفیت فعالیت کنند با به کارگیری توانمندی، صلاحیت‌ها و اندوخته‌های تجربی خود و افزایش سطح تولیداتشان به امکانی بزرگ برای اقتصاد ملی کشور تبدیل شوند.

    صنعت پوشاک ایران در موقعیتی قرار دارد که می‌تواند به بازارهای جهانی فکر کند، پس بر عهده همه ماست که مسیر رشد و شکوفایی هر چه بیشتر این توانمندی ملی را هموار کنیم. این چشم انداز بی شک به تحرکی قوی نیاز دارد که تکیه بر واردات به عنوان ساده‌ترین راه در رفع کاذب و روبنایی برخی مشکلات مصرفی که آن هم بعضاً به دلیل کاهش قدرت خرید به وجود آمده اند امکان ظهور و حضور نخواهد داشت. برای همین از حضرتعالی تقاضا می‌شود که مانند همیشه یاریگر تولید باشید و در مقابل واردات پیشه گی بایستید.

     

  • صنعت نفت ایالات ویومینگ آمریکا در آستانه ورشکستی کامل

    صنعت نفت ایالات ویومینگ آمریکا در آستانه ورشکستی کامل

    صنعت نفت ایالات ویومینگ آمریکا در آستانه ورشکستی کامل

     

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پایگاه خبری اویل پرایس، ایالت ویومینگ آمریکا هم‌اکنون با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می‌کند زیرا تقاضای محدود نفت، گاز و زغال سنگ برای اقتصاد محلی این ایالت فلج‌کننده است و قانونگذاران در تلاش هستند راه‌حلی را برای این مشکل بیابند، اما مشخص نیست آینده چگونه باشد.

    ویروس کرونا به‌طور کلی آسیب بسیاری به صنعت نفت و گاز زده، اما ایالت ویومینگ آمریکا که به‌شدت به منابع گاز طبیعی خود وابسته است، آسیب شدیدی دیده و تکه‌های دومینو مشکلات این ایالت پیش از این آغاز به افتادن کرده‌اند. شمار دکل‌های نفتی ویومینگ از ۳۰ دستگاه در ماه مارس به تنها دو دستگاه در ماه مه رسیده است.

    برآورد کارشناسان این است که با کاهش هر دستگاه دکل، حدود ۱۰۰ فرصت شغلی در زمینه نفت و گاز از بین می‌رود. با وجود افزایش قیمت نفت در هفته‌های اخیر، بهبود کامل صنعت نفت و گاز ویومینگ در کوتاه‌مدت یا حتی میان مدت بعید به نظر می‌رسد.

    حتی یکی از برترین تولیدکنندگان نفت این ایالت نیز – حداقل هم‌اکنون – از ادامه کار بازمانده است.

    اولترا پترولیوم، یکی از تولیدکنندگان عمده نفت ویومینگ، عصر روز پنجشنبه (۲۲ خردادماه) اعلام ورشکستگی کرد. این نتیجه ماه‌ها مشکلات مالی ناشی از رکود سوخت در بازارهای انرژی در پی شیوع ویروس کروناست. این ورشکستگی خبری بد برای ایالت ویومینگ است.

    به‌عنوان یکی از تولیدکنندگان و مالیات‌دهندگان برتر این ایالت، ورشکستگی این شرکت کل درآمد ویومینگ را در معرض خطر قرار می‌دهد.

    این در حالی است که تگزاس و نیومکزیکو در این بازار از مزیت قابل توجهی برخوردار بودند. ماهیت حفاری در جنوب این‌گونه است که تولیدکنندگان حوزه نفت‌خیز پرمین قادر به جذب گاز طبیعی به‌عنوان محصول جانبی تولید نفت هستند. این موضوع تولیدکنندگان ویومینگ را که تنها با گاز سر و کار دارند با مشکل بیشتری روبه‌رو کرده است.

    در حالی که بیشتر گاز طبیعی ایالات متحده آمریکا از عملیات حفاری نفت تولید می‌شود، تضعیف تقاضای انرژی در سرتاسر جهان برای تولیدکنندگانی که فقط گاز تولید می‌کنند کار را دشوارتر می‌کند زیرا راه دیگری برای درآمدزایی ندارند.

     

  • ۴۲ شرکت متقاضی احداث پتروپالایشگاه‌ها اطلاعات‌شان ثبت شد

    ۴۲ شرکت متقاضی احداث پتروپالایشگاه‌ها اطلاعات‌شان ثبت شد

    ۴۲ شرکت متقاضی احداث پتروپالایشگاه‌ها اطلاعات‌شان ثبت شد

     

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، هوشنگ فلاحتیان با بیان اینکه مهلت سرمایه‌گذاران احداث طرح‌های پالایشی و پتروپالایشی در سواحل کشور با استفاده از سرمایه مردمی ۱۵ خردادماه پایان یافت، اظهار کرد: شرکت‌هایی که اطلاعات آنها ناقص است تا ۲۷ خردادماه برای تکمیل آن و همچنین ارسال تأییدیه بانکی فرصت دارند.

    وی با بیان اینکه وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفت ایران پس از پایان این فرصت، بررسی را مطابق آنچه در آئین‌نامه آمده، آغاز می‌کنند، افزود: شرکت‌هایی که شاخص‌ها و متغیرهای کلیدی را داشته باشند برای توسعه پتروپالایشگاه‌ها انتخاب خواهند شد.

    فلاحتیان تأکید کرد: شرکت‌هایی که نتوانند اطلاعات خود را تا ۲۷ خردادماه تکمیل کنند به‌طور طبیعی درخواست اولیه آنها تأیید نخواهد شد.

    مجلس شورای اسلامی نیمه نخست ۱۳۹۸ قانون حمایت از توسعه صنایع پایین‌دستی نفت‌خام و میعانات گازی با استفاده از سرمایه‌گذاری مردمی را تصویب کرد که بر اساس آن وزارت نفت مؤظف شد ظرف حداقل دو ماه آئین‌نامه اجرایی این ماده قانونی را به تصویب هیئت وزیران برساند و حداکثر یک ماه پس از آن برای جذب سرمایه‌گذار احداث پتروپالایشگاه‌ها فراخوان دهد.

    آئین‌نامه اجرایی قانون حمایت از توسعه صنایع پایین‌دستی نفت‌خام و میعانات گازی با استفاده از سرمایه‌گذاری مردمی ۲۹ دی‌ماه پارسال به تصویب هیئت وزیران رسید و پس از آن وزارت نفت ۱۳ بهمن‌ماه فراخوان عمومی جذب سرمایه‌گذار ساخت پالایشگاه و پتروپالایشگاه را در تارنمای وزارت نفت (MOP) قرار داد.

    متقاضیان سرمایه‌گذاری طبق برنامه برای توسعه پالایشگاه‌ها و پتروپالایشگاه‌ها تا ۲۹ اردیبهشت فرصت داشتند مطالعات فنی و اقتصادی خود را در سامانه بارگذاری کنند، اما به دلیل شیوع ویروس کرونا این مهلت تا ۱۵ خردادماه تمدید شد.

     

  • پالایش۶۷۴ میلیون مترمکعب گاز در کشور/مصرف؛ ۵۴۰ میلیون مترمکعب

    پالایش۶۷۴ میلیون مترمکعب گاز در کشور/مصرف؛ ۵۴۰ میلیون مترمکعب

    پالایش۶۷۴ میلیون مترمکعب گاز در کشور/مصرف؛ ۵۴۰ میلیون مترمکعب

     

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، محمد عسگری، سخنگوی شرکت ملی گاز ایران گفت: میانگین تولید روزانه گاز طبیعی در پالایشگاه‌های کشور هم‌اکنون ۶۷۴ میلیون مترمکعب است که در مقایسه با دوره مشابه پارسال ۲۴ میلیون مترمکعب افزایش داشته است.

    به گفته وی، میانگین تولید روزانه گاز طبیعی در دوره مشابه پارسال ۶۵۰ میلیون مترمکعب بوده است.

    سخنگوی شرکت ملی گاز ایران همچنین اعلام کرد که هم‌اکنون مجموع مصرف روزانه گاز طبیعی در کشور، ۵۴۰ میلیون مترمکعب است.

     

  • دوو ۲ کشتی- تانکر ال‌ان‌جی برای غول انرژی روسیه می‌سازد

    دوو ۲ کشتی- تانکر ال‌ان‌جی برای غول انرژی روسیه می‌سازد

    دوو ۲ کشتی- تانکر ال‌ان‌جی برای غول انرژی روسیه می‌سازد

     

    به گزارش خبرنگار مهر به نقل از راشاتودی، شرکت کشتی سازی و مهندسی دریایی دووی کره‌جنوبی (دی‌اس‌ام‌ای) سفارشی برای ساخت ۲ کشتی تانکر ال‌ان‌جی از سوی تولیدکننده گاز روسیه، نواتک، دریافت کرده است. این کشتی‌ها قرار است در کامچاتکا و مورمانسک فعالیت کنند.

    طبق اعلام شرکت کشتی سازی دوو، این دو کشتی با ظرفیت حمل ۳۸۰,۰۰۰ متر مکعب گاز مایع طبیعی (ال‌ان‌جی) قرار است تا قبل از پایان ۲۰۲۲ ساخته شوند. ارزش این قرارداد ۹۰۱.۳ میلیارد وون (۷۴۸ میلیون دلار) است. در این قرارداد همچنین گزینه‌ای برای اضافه کردن ساخت ۲ کشتی دیگر هم در نظر گرفته شده است.

    این کشتی‌ها که در مناطق کامچاتکا و مورمانسک روسیه به کار گرفته خواهند شد نقش ایستگاه‌هایی میانی را بازی خواهند کرد. وجود این کشتی‌ها در میانه راه باعث خواهد شد صادرات ال‌ان‌جی به اروپا و آسیا بسیار سریع‌تر انجام شده و هزینه خدمات حمل‌ونقل به شدت کاهش یابد.

    دی‌اس‌ام‌ای اعلام کرد: در شرایطی که بسیاری از قراردادهای بخش انرژی با توجه به پاندمی کرونا به تعویق افتاده است، این قرارداد به پایداری و ثبات شرکت کمک خواهد کرد و یک بار دیگر تکنولوژی‌های پیشرفته ما در زمینه ال‌ان‌جی را به بازار انرژی ثابت خواهد کرد.

    نواتک در نظر دارد در مناطق مورمانسک و کامچاتکا مجتمع‌های انتقال گاز از کشتی و ذخیره آن را توسعه دهد تا ظرفیت آنها را به ۲۰ میلیون تن در سال برساند.

     

  • بازگشت مخالفان تراکم فروشی به سیاست تراکم‌فروشی

    بازگشت مخالفان تراکم فروشی به سیاست تراکم‌فروشی

    بازگشت مخالفان تراکم فروشی به سیاست تراکم‌فروشی

     

    به گزارش خبرنگار مهر، محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی امروز در حاشیه نشست ستاد هماهنگی اقتصادی دولت به ریاست حسن روحانی در خصوص تصمیمات مأخوذه این ستاد برای کنترل بازار مسکن، از تسهیل و تسریع در صدور پروانه ساختمانی و دستور رئیس جمهور به وزیر کشور برای برداشته شده سخت گیریها در فروش تراکم ساختمانی از سوی شهرداری‌ها در مناطقی که زیرساخت مناسب شهری شامل آب، برق، فاضلاب، گاز، آسفالت و جداول شهری و مانند آن وجود دارد، خبر داد.

    سیاست جدید دولت در افزایش تراکم فروشی برای کنترل قیمت‌ها در بازار مسکن در حالی است که یکی از اصلیترین انتقادات دولت‌های یازدهم و دوازدهم به مدیریت قالیباف در دوران شهرداری، فروش تراکم بود.

    جالب آنکه در دوران شهرداری قالیباف، اتفاقاً صرفاً در مناطقی از تهران که امکانات زیرساختی به اندازه کافی وجود داشت، فروش تراکم انجام می‌شد؛ همچنین سیاست ساخت بلندمرتبه در منطقه ۲۲ سبب شده بود تا قیمت مسکن در این منطقه و بالتبع آن در تمام تهران به دلیل افزایش شدید ساخت و ساز در اواخر دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ تقریباً بدون نوسان باقی بماند.

    اما عباس آخوندی از سال ۹۲ با روی کار آمدن در وزارت راه و شهرسازی بعنوان وزیر و طی چهار سالی که همزمان با مدیریت محمد باقر قالیباف در شهرداری تهران بود، همواره یکی از بزرگترین منتقدان سیاست فروش تراکم شهردار وقت تهران بود.

    نتیجه این انتقادات متعدد که همواره یک پای ثابت سخنرانی‌های آخوندی در زمان وزارتش بود و به «انتقادات تونل بادی» ‬ (به دلیل آنکه از نظر آخوندی، عامل آلودگی هوای تهران، ساخت بلندمرتبه در منطقه ۲۲ و کاهش وزش باد از سمت غرب به شرق تهران که وزیر سابق راه و شهرسازی از آن با عنوان تونل باد تهران یاد می‌کرد، شناخته می‌شد) مشهور شد، تصویب قانون منع فروش تراکم بیش از ۴ طبقه در طرح‌های جامع و تفصیلی تهران در شورای عالی شهرسازی و معماری بود.

    املاک منطقه 22 تهران

    اتخاذ این سیاست در شورای عالی شهرسازی و معماری در حالی بود که تهران کوتاه قامت‌ترین پایتخت جهان از نظر متوسط ارتفاع ساختمان‌ها شناخته می‌شود. به عبارت دیگر، سیاست بلندمرتبه سازی در بسیاری از پایتخت‌ها و کلانشهرهای دنیا در دستور کار است و حتی نیویورک را در جهان به شهر بلندمرتبه‌ها می‌شناسند.

    ماحصل این سیاست نادرست در کنار سایر سیاست‌های غلط عباس آخوندی در بازار مسکن موجب شد قیمت مسکن طی چند سال اخیر رکوردهای خیره کننده‌ای را ثبت کند و به آرزوی محال برای مستأجران تبدیل شود.

    اینک با رشد لجام گسیخته قیمت‌ها، دولت بالاخره پس از ۷ سال تصمیم گرفته چاره‌ای برای کنترل بازار بیاندیشد و «تراکم فروشی» بعنوان جزئی جدایی ناپذیر از سیاست‌های تازه دولت، در دستور کار قرار خواهد گرفت. به گفته وزیر راه و شهرسازی قرار است سخت گیری در فروش تراکم برداشته شود. چرا که بخشی از رشد لجام گسیخته قیمت مسکن در تهران ناشی از ایجاد محدودیت در فروش تراکم بوده است.

     

  • افزایش همکاری گمرکی ایران و افغانستان/ رایزنی‌ها ادامه دارد

    افزایش همکاری گمرکی ایران و افغانستان/ رایزنی‌ها ادامه دارد

    افزایش همکاری گمرکی ایران و افغانستان/ رایزنی‌ها ادامه دارد

     

    به گزارش خبرگزاری مهر، سید روح اله لطیفی اظهار داشت: مهدی میراشرفی معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران و عبدالغفور لیوال سفیر افغانستان در تهران در راستای توسعه روابط بین جمهوری اسلامی ایران و افغانستان در حوزه گمرکی با یکدیگر دیدار و گفتگو کردند.

    لطیفی افزود: در سال گذشته بیش از ۲ میلیارد و ۳۶۱ میلیون و ۲۳۲ هزار و ۴۵۶ دلار، کالا از ایران به افغانستان صادر شده است که این میزان از حیث وزنی بالغ بر ۶ میلیون و ۳۸۰ هزار تن بوده است که از این حیث ایران رتبه نخست منبع تأمین و واردات همسایه شرقی‌اش را به خود اختصاص داده است. بعد از ایران، چین با یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون دلار و پاکستان با یک میلیارد و ۸۶ میلیون دلار در رده‌های بعدی قرار گرفته‌اند که حفظ این رتبه برای ایران و افغانستان دارای اهمیت است.

    دبیر شورای اطلاع رسانی گمرک در ادامه گفت: صادرات ایران به افغانستان شامل هشت خانواده «مصالح ساختمانی»، «مواد سوختی»، «شوینده‌ها»، «لوازم پزشکی»، «مواد غذایی» و «لوازم خانگی» است و صادرات افغانستان به ایران نیز، غلاتی چون ماش، میوه‌جات خشک مثل گردو، بعضی از میوه‌جات تازه، دانه‌های روغنی و سنگ‌های معدنی است؛ این در حالی است که اقلام صادراتی داروها، کفپوش‌ها، پودر، پوشاک و شیرینی‌جات تا سال ۹۰ عمده ترین عناوین صادراتی را شکل می‌دادند. بعد از سال ۹۰ این اقلام بیشتر به سمت مواد شیمیایی و فلزی سوق یافته چنانکه اقلام عمده شامل حلّال‌ها و رقیق کننده ها، سایر هیدروکربورهای حلقوی، نفت یا روغن‌های معدنی قیری، میله‌های آهنی شده است.

    لطیفی خاطرنشان کرد: فرصت‌های زیادی برای سرمایه گذاری در افغانستان و کشورمان برای طرفین وجود دارد، که بدنه وزارت اقتصاد و دارایی همواره از آن استقبال کرده است باوجود اینکه سرمایه‌گذاری افغان‌ها در ترکیه و امارات قابل مقایسه از لحاظ حجم سرمایه گذاری بسیار بیشتر از سرمایه گذاری در ایران است، که امیدواریم با تعامل بیشتر و دیپلماسی فعال اقتصادی و تجاری شرایط بهتری برای تجارت خارجی ایران و افغانستان فراهم شود. گمرک ایران آمادگی لازم را برای تسهیل تجارت خارجی با افغانستان در جهت افزایش چشمگیر سطح تعاملات اقتصادی و توسعه دو سویه تجارت خارجی دارد.

    وی تأکید کرد: نشست امروز معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران با سفیر کشور افغانستان در ایران، در همین راستا و برای تسهیل تجارت بین دو کشور، رفع موانع گمرکی و ایجاد بستر لازم برای تبادل الکترونیکی اطلاعات گمرکی برگزار شد تا شرایط مطلوب‌تری را برای تعاملات تجاری و اقتصادی را شاهد باشیم.

    لطیفی در پایان گفت: کشور افغانستان از جمله همسایگانی است که علیرغم محدودیت‌ها و نگرانی‌های ناشی از فراگیری بیماری کووید ۱۹ تعاملات تجاری خود را با در پیش گرفتن روش اجرای پروتکل‌های بهداشتی محدود نکرده است و نتیجه این همکاری رشد ۳.۵ درصدی حجم تجارت دوماهه نخست سال ۹۹ به افغانستان بوده است.

     

  • نشست خبری وزیر جهاد کشاورزی آغاز شد

    نشست خبری وزیر جهاد کشاورزی آغاز شد

    به گزارش خبرنگار مهر نشست خبری کاظم خاوازی وزیر جهاد کشاورزی لحظاتی قبل آغاز شد.

    این نشست به مناسبت هفته جهاد کشاورزی درحال برگزاری است.