نویسنده: خبر آنلاین

احمد حسین زادگان، استاندار و رئیس شورای آموزش و پرورش استان که در مراسم زنگ آغاز سال تحصیلی ۹۹-۹۸ و ایثار و مقاومت در نوشهر سخن می گفت، یادآور شد: نحوه تعلیم و تربیت در مدارس باید به گونه ای باشد که دانش آموزان برای اداره کشور در آینده آماده شوند.

به گزارش خبرنگار خبرآنلاین از همدان ؛ از ساعت ۹ صبح امروز، اجلاس جهانی”راه ابریشم”در کهن شهر و پایتخت تاریخ و تمدن ایران زمین آغاز به کار می کند.

این اجلاس می‌تواند، علاوه بر معرفی همدان به کشورهای اوراسیا، دروازه جهانی را به روی توسعه گردشگری این منطقه بگشاید.

این همایش‌ که با حضور متولیان گردشگری دنیا از اول لغایت هفتم مهرماه، برگزار می‌شود، می تواند، بستر معرفی همدان به جهانیان باشد.

“جاده ابریشم”مهمترین و طولانی‌ترین شاهراه اقتصادی در دنیای قدیم و جدید است که ۱۶ کشور جهان را به هم متصل کرده است، از این تعداد ۱۴ کشور در این اجلاس حضور دارند.

۴۶

به گزارش خبرآنلاین استان اصفهان به نقل از  پایگاه خبری پلیس اصفهان، سرهنگ محمدرضا محمدی اظهار داشت: ماموران پلیس راهور شهرستان نجف آباد در پی کسب خبری مبنی بر سقوط ناگهانی یک دستگاه خودروی سواری ال ۹۰ به داخل کانال آب در بلوار خرمشهر بلافاصله به منظور بررسی موضوع در صحنه حاضر شدند.

وی افزود: در این حادثه سرنشین ۱۸ ساله خودرو جان خود را از دست داده و راننده که مجروح شده بود توسط نیروهای پلیس و تیم های امداد و نجات از داخل آب بیرون کشیده شده و به بیمارستان منتقل شد.

سرهنگ محمدی، علت تامه این حادثه را برابر اعلام کارشناسان تصادفات پلیس راهور، عدم توانایی راننده در کنترل وسیله نقلیه، ناشی از عدم توجه به جلو عنوان کرد و گفت: به رانندگان توصیه می کنیم از انجام هرگونه عملی در حین رانندگی که باعث حواس پرتی و عدم تمرکز آنان می شود خودداری کرده و تمام حواس و توجه خود را به رانندگی معطوف دارند تا از بروز حوادث ناگواری از این دست جلوگیری شود.

۴۶

به گزارش خبرآنلاین استان اصفهان، محمد اسلامی پیش از ظهر امروز (یک شنبه) در مراسم افتتاح پروژه های مختلف عمرانی در شهر بهارستان با رد این شایعه که ریل‌های مورد استفاده در متروی بهارستان ملی نیست و با شرکت ترکی در این ارتباط قرارداد بسته شده است، اظهار داشت: ما به شکل انبوه از ذوب آهن اصفهان ریل خریداری کردیم و ما دیروز محموله ریلی داخلی را از ذوب آهن اصفهان تحویل گرفتیم و ریل‌های بهارستان نیز مطابق قرارداد از این شرکت تامین می شود.

وی  تکمیل متروی بهارستان – اصفهان را یک مطالبه مردمی دانست و ابراز داشت: باید توجه داشته باشیم که ریل‌های کنونی مترو بهارستان به منظور انتقال تراورس‌ها و برخی رگلاژها و تنظیمات در بدنه قطار شهری از متروی اصفهان قرض گرفته شده است.

وزیر راه و شهرسازی  با تاکید بر اینکه ذوب آهن از ۲۰ سال پیش طی پروژه ای وارد تحقیقات برای ساخت ریل راه آهن برای مصرف داخلی کشور را آغاز کرد، گفت: ما سه نوع ریل برای قطارهای شهری (مترو)،  شریان اصلی راه آهن به منظور حمل بار و برای قطارهای پرسرعت از این شرکت درخواست کردیم.

وی در ارتباط با زمان بهره‌برداری از متروی بهارستان تاکید کرد: مانعی بر سر راه افتتاح قطار شهری بهارستان وجود ندارد و هر نوع هزینه ای که در مسیر تکمیل آن ایجاد شود نیز ما تامین می کنیم و امیدواریم تا سال ۱۴۰۰ به این پروژه به بهره برداری برسد.

در ادامه معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: بخش تملک، رفع معارض سازی و زیرسازی در پروژه های عمرانی بسیار زمان بر است که در ارتباط با متروی بهارستان خوشبختانه دو بخش نخست تمام شده و بخش عمده زیرسازی نیز به انجام رسیده و تنها ۲.۸ کیلومتر از آن باقی مانده است.

حبیب الله طاهرخانی افزود: همزمان با فعالیتهای زیربنایی در زمینه روسازی قطار شهری بهارستان  نیز فعالیت‌هایی انجام شده است و ساخت یک ایستگاه دیگر شامل راه آهن اصفهان نیز در این بخش به زودی آغاز خواهد شد.

ساخت ۱۲۴ کیلومتر مترو از شهرهای جدید به سمت شهرهای مادر

وی با بیان اینکه تاکنون ۲۰۰ میلیارد تومان از منابع بخش عمومی و داخلی شرکت برای متروی بهارستان هزینه شده است، ابراز داشت: امیدواریم تا سال ۱۴۰۰ موضوع مربوط به قطار شهری بهارستان را به سرانجام برسانیم که نقش مهمی در ارتقای جایگاه سکونتی و جذب سرمایه گذار در بهارستان دارد.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید با بیان اینکه در کشورهای دیگر توسعه حمل و نقل عمومی بر توسعه شهری ارجحیت دارد، ابراز داشت: در کل کشور ۱۲۴ کیلومتر مترو از شهرهای جدید به سمت شهرهای مادر در حال انجام است که بهارستان دومین شهر فعال ما در این زمینه است به نوعی که پس از تکمیل متروی هشتگرد تمرکز مجموعه ما متوجه بهارستان خواهد بود.

تکمیل متروی بهارستان اصفهان با استفاده از از ریل ملی

وی در بخش دیگری از صحبت‌های خود با تاکید بر اینکه ریل ملی به نتیجه رسیده است، ابراز داشت: در راستای تکمیل متروی بهارستان اصفهان از ریل ملی استفاده می شود که  قرارداد آن نیز امضا شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه شهر جدید بهارستان از اصلی ترین شهرها برای تحقق طرح مسکن مهر است، گفت: پس از اتمام مساکن مهر در شهر بهارستان که از اولویت های ما بوده است تحقق گام ملی در زمینه مسکن را بر اساس تاکیدات وزیر و رئیس جمهور دنبال می‌کنیم چراکه ظرفیت جدید برای مسکن در منطقه کلان شهری اصفهان مورد نیاز است.

بیش از ۸۵ درصد  تکنولوژی مورد استفاده در متروی کرج – هشتگرد  داخلی است

طاهرخانی در ارتباط با استفاده از ظرفیت‌های داخلی در بخش‌های زیرساختی پروژه‌های عمرانی تاکید کرد: در این زمینه در سال‌های اخیر بسیار خوب عمل شده است به نوعی که در متروی کرج – هشتگرد بیش از ۸۵ درصد  تکنلوژی مورد استفاده داخلی است و برعکس زمانی که خط پنج متروی تهران ساخته می شد بیش از ۹۰ درصد تکنولوژی خارجی بود.

وی تصریح کرد: بدین ترتیب در بخش برق مترو بخش زیادی  به خودکفایی رسیدیم و امیدواریم در حوزه سیگنالینگ نیز تا دو سال آتی این امر ممکن شود.

نیاز قطار شهری بهارستان به سه هزار تا چهار هزار ریل دیگر

احمدی مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان نیز در این نشست در ارتبط با متروی بهارستان تاکید کرد: امروز کارهای اساسی قطار شهری بهارستان تشکیل شده است و سه هزار تا چهار هزار ریل دیگر برای تکمیل نیاز دارد که در پنج قرارداد با شرکت ذوب آهن تامین می شود.

۴۶

روزنامه شهروند نوشت: همین چند روز پیش، هم پلیس راهور ناجا از محدودیت‌های جدید برای تاکسی‌های اینترنتی حرف زد و هم شهرداری تهران خبر از تحت‌نظر قرارگرفتن آنها از سوی مدیریت شهری داد که خیلی‌ها هر دوی اینها را یک‌جورهایی سنگ‌اندازی در برابر فعالیت تاکسی‌های اینترنتی به نفع آژانس‌ها و تاکسی‌های وابسته به تاکسیرانی تلقی کردند، اما از اینها گذشته این‌طور که خبر می‌رسد در بعضی از شهرها اگرچه فعالیت تاکسی‌های اینترنتی بزرگ شده و توسعه پیدا کرده، اما مشکلات آنها همان‌هایی است که این سامانه‌ها در بدو فعالیت در شهرهای دیگر داشته‌اند،‌ همان موانع و عجیب آن‌هم در شهرهایی که کلانشهر محسوب می‌شوند، مانند همین اصفهان که گویا هنوز مقاومت مخالفان فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در این شهر در مرحله کتک‌زدن راننده‌ها باقی مانده است.

این‌طور که گفته می‌شود، تاکسی‌های اینترنتی از ابتدا هم در شهر اصفهان با چراغ‌سبز روبه‌رو نشده‌اند و بعضی از نهادها برای مقابله با فعالیت آنها از همه چیز مایه گذاشته‌اند، اما بنابر بخشنامه‌ای که تاکسی‌های اینترنتی آن را مبنای فعالیت خود در تمام شهرهای کشور قرار داده‌اند، دادستانی مشکلی با حضور آنها در شهرهای مختلف ندارد.

در این بخش‌نامه آمده: «مقتضی است از هرگونه برخورد و ممانعت از کسب‌وکار این شرکت‌ها خودداری به عمل آید.» با این وجود طی هفته‌ها و ماه‌های اخیر بارها خبرهای مختلفی درباره تلاش برای جلوگیری از فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در اصفهان شنیده می‌شود، تلاش‌هایی که برخی از آنها غیررسمی است و بعضی‌ها رسمی، مثلا مدت‌هاست ورود تاکسی‌های اینترنتی به فرودگاه بین‌المللی اصفهان ممنوع است و این ممنوعیت تا حدی است که هر چند وقت یک‌بار کار در حد کتک‌زدن راننده‌ها بالا می‌گیرد.

موضوعی که کاربران شبکه‌های اجتماعی را اخیرا وادار به واکنش کرده، حتی سرهنگ نجاتی، رئیس پلیس سابق راهور اصفهان خودش به‌عنوان یکی از شهروندان اصفهانی قربانی ماجرایی مشابه بوده است. او به شهروندآنلاین می‌گوید: «باورکردنش سخت است، اما برای خودم پیش آمده که تاکسی‌های محوطه فرودگاه راننده تاکسی اینترنتی که سوارش بوده‌ام، پیاده کنند و کتک بزنند، حتی چند وقت پیش شاهد بودم خانواده‌ای سوار یکی از این تاکسی‌ها شدند، وقتی راننده‌های تاکسی‌های رسمی شروع به تعقیب تاکسی اینترنتی کردند، پای خانم خانواده بین در گیر کرد و پرت شد. این موضوع آن‌قدر من را تحت‌تاثیر قرار داد که شخصا به معاون دادستان، رئیس پلیس راهنمایی‌ورانندگی استان، مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌ها و… مراجعه کردم و گفتم که نه‌تنها در حق شهروندان ظلم می‌شود و زورگویی اتفاق می‌افتد، بلکه این اقدامات در شأن فرودگاه بین‌المللی اصفهان که توریست‌ها در آن رفت‌وآمد می‌کنند، نیست.»

یکی از راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی اصفهان هم به شهروندآنلاین می‌گوید: «در بقیه شهرها راننده‌ها و مردم راحت دارند با هم کنار می‌آیند، همه فهمیده‌اند که درنهایت چیزی که تعیین‌کننده است، رضایت مردم و شهروندان است و بقیه باید به آن تن بدهند و راهی پیدا کنند که هم خودشان باقی بمانند و هم خواسته و رضایت مردم محقق شود، اما در اصفهان این‌طور نیست. تاکسیرانی و شهرداری نمی‌خواهند با این موضوع کنار بیایند. نمی‌خواهند قبول کنند که تا وقتی تاکسی زرد فرودگاه برای یک مسیر ۵۰‌هزار تومان می‌گیرد و تاکسی اینترنتی ۱۸‌هزار تومان، مردم حق دارند هر طور شده از تاکسی اینترنتی استفاده کنند و منفعت یک عده معدود نباید بر منفعت همه شهروندان غلبه کند.»

او ادامه می‌دهد: «وضعیت طوری شده که راننده‌های تاکسی‌های فرودگاه اصفهان خودشان اپلیکیشن معروف تاکسی اینترنتی را نصب کرده‌اند و ما را شکار می‌کنند! گیرمان می‌اندازند و کتکمان می‌زنند، به ماشینمان صدمه می‌زنند. ملاحظه مسافر را نمی‌کنند و او را به زور پیاده می‌کنند. یکی باید به این شرایط رسیدگی کند. در بقیه شهر هم اوضاع تا حدی مانند فرودگاه است، حالا نه این‌که مثل فرودگاه تاکسی‌ها گشت اسنپ‌کش راه انداخته باشند، اما نه‌تنها روی خوش نشان نمی‌دهند، بلکه هر جا دستشان برسد، به ما صدمه می‌زنند، این‌طور که ما احساس می‌کنیم مسئولان مربوطه هم از این وضع بدشان نمی‌آید، برای همین نمی‌دانیم باید به چه نهادی مراجعه کنیم.»

۲۱۲۱