نویسنده: خبرگزاری ایسنا

به گزارش ایسنا، به گفته پلیس این کشور، این لاشه‌ها در یک وسیله نقلیه که از استان غربی “خاود” مغولستان عازم “اولان‌باتور”، پایتخت این کشور بوده کشف شده است.

مارموت‌، سنجابی بزرگ از خانواده جوندگان است که ۱۵ گونه مختلف دارد.

پلیس در حال انجام تحقیقات بیشتر بر روی این پرونده است.

یک زن و شوهر در اواخر ماه آوریل پس از خوردن گوشت خام مارموت در استان غربی “بایان-اولگی” به طاعون خیارکی مبتلا شده و جان خود را از دست دادند. از آن پس مغولستان اقدامات بسیاری برای جلوگیری از شیوع این بیماری ترتیب داده است.

طاعون یک بیماری باکتریایی است که توسط کک‌هایی شیوع می‌یابند که در بدن جوندگان وحشی مانند مارموت‌ها زندگی می‌کنند. 

بنا بر گزارش خبرگزاری شینهوا، براساس اعلام سازمان جهانی بهداشت، بیماری طاعون خیارکی در صورت عدم درمان به موقع می‌تواند در کمتر از ۲۴ ساعت یک فرد بزرگسال را از پای درآورد.

انتهای پیام

به گزارش ایسنا و به نقل از سایت رسمی فدراسیون فوتبال، کمیته تعیین وضعیت احکامی را در خصوص چند پرونده مفتوحه در این کمیته صادر کرد که آرای صادره به شرح زیر است:

* با توجه شکایت پویا خالق پناه از باشگاه ایرانجوان بوشهر، این باشگاه به پرداخت مبلغ ۵۵۰ میلیون ریال بابت اصل خواسته و پرداخت مبلغ ۱۱ میلیون و ۹۹۰ هزار ریال بابت هزینه دادرسی در حق خواهان محکوم شد.

* در پی شکایت علیرضا ملکی از باشگاه پرسپولیس، کمیته وضعیت با توجه به درخواست استرداد دعوا، قرار رد دعوا را صادر کرد.

* بر اساس رای صادر شده در پرونده شکایت سعید جعفرزاده بیگلو از باشگاه نفت تهران، این باشگاه به پرداخت مبلغ ۳۰۰ میلیون ریال بابت قرارداد پرداخت نشده در حق خواهان به انضمام مبلغ ۶ میلیون و ۵۴۰ هزار ریال بابت هزینه دادرسی محکوم گردید.

* در پی شکایت هیات فوتبال استان تهران از شاهین ثاقبی حور – بازیکن تیم پیکان، کمیته وضعیت پس از بررسی پرونده اعلام کرد: این بازیکن طبق بند ۱ بخشنامه مارالذکر محکوم به پرداخت مبلغ ۸۵ میلیون ریال بابت اصل خواسته در حق خواهان به انضمام پرداخت یک میلیون و ۸۵۳ هزار ریال بابت هزینه دادرسی شد. رای صادره قطعی است.

* در پرونده شکایت معصومه حسرتی خیمه سری از باشگاه ملوان بندرانزلی، این باشگاه به پرداخت مبلغ ۲۵۰ میلیون ریال مانده مبلغ پرداخت نشده قرارداد فصل ۹۸-۹۷ به انضمام مبلغ ۵ میلیون و ۴۵۰ هزار ریال بابت هزینه دادرسی در حق خواهان محکوم شد.

آرای صادره ظرف مدت ۷ روز از تاریخ ابلاغ در کمیته استیناف فدراسیون فوتبال قابل تجدیدنظرخواهی خواهد بود.

انتهای پیام

سرهنگ نادر رحمانی در گفت و گو با ایسنا، در این باره اظهار کرد: بر اساس آخرین گزارش‌های دریافتی شاهد بارش برف در محورهای همدان و کردستان، محور اراک-توره استان مرکزی، ارتفاعات محورهای کرج-چالوس، هراز، فیروزکوه، کیاسر-سمنان، محور فارسان-کوهرنگ استان چهارمحال و بختیاری، محورهای خرم آباد-بروجرد و نهاوند استان لرستان، محور بوئین زهرا -ساوه استان قزوین، محور ایلام-کرمانشاه گردنه قلندر استان ایلام، محور سمنان-شهمیرزاد استان سمنان هستیم. 

وی ادامه داد: شاهد بارش باران در اکثر محورهای استانهای اردبیل، قم، کرمانشاه، شمال استان کرمان، مازندران، تهران، خوزستان، بوشهر، فارس، قزوین، مرکزی، لرستان، گیلان، البرز، جنوب سیستان و بلوچستان، محور جیرفت-دلفارد در جنوب استان کرمان، محور خاش در شمال استان سیستان و بلوچستان، محور سمنان-دامغان در سمنان، محور ایلام-سرابله در استان ایلام، محور بندرعباس-سیرجان استان هرمزگان، محور فریمان-تربت جام استان خراسان رضوی هستیم. 

به گفته وی مه گرفتگی همراه با کاهش دید نیز ارتفاعات استانهای آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، اصفهان، زنجان، سمنان، قزوین، لرستان، مرکزی و اصفهان را در برگرفته است. 

وی در پایان تاکید کرد که تردد در محور کوهرنگ-مسجد سلیمان استان چهارمحال و بختیاری تنها با زنجیر چرخ امکان پذیر است. 

انتهای پیام

محلات قدیمی از دیرزمان شناسنامه آن شهر محسوب می‌شده و همواره به عنوان گوشه‌ای از تاریخ گمشده شهرها مورد توجه گردشگران و عکاسان داخلی و خارجی بوده است و سنندج نیز به لحاظ بافت تاریخی و قدیمی یکی از شهرهای برتر کشور است.

“قطارچیان” یکی از قدیمی‌ترین محلات شهر سنندج است که دارای بناهایی با ویژگی معماری سنتی مربوط به سه دوره زندیه، صفویه و قاجاریه است که در لیست ثبت ملی کشور قرار گرفته‌است.

هنگام  گذر از این محله قدیمی بافت پلکانی و خانه‌های قدیمی و دیوارهای کاهگلی آن از جذابیت هایی است که در همان نگاه اول خودنمایی می‌کند.

در گذشته آبی که از رودخانه “دره بیان” در محل بلوار کردستان کنونی جاری بوده‌، در حاشیه بافت مسکونی محله قدیمی قطارچیان چشم‌انداز بسیار زیبایی ایجاد می‌کرده که بیش از پیش بر زیبایی این محل افزوده است.

گفتنی است که پیش از آباد شدن محله قطارچیان، چون در آن زمان وسیله موتوری و خودرو در کار نبوده به ناچار برای ترابری از یابو، قاطر، استر و الاغ استفاده می‌شده است، بر همین مبنا برخی از اهالی سنندج به منظور آسان شدن ترابری کالا و استفاده از کرایه‌بار برای درآمد خودشان هر کدام دارای کمندها و قطارهای قاطر و یابو و الاغ و استر بوده‌اند که به همین دلیل این محل قطارچیان نام گرفته‌است.

در پاک کردن سبزی زنان به صورت دسته‌جمعی، تجمع پیرمردان و بازی کودکان ردپایی از زندگی سنتی را می‌یابی که هر روزه در کوچه پس کوچه‌های آن در جریان است، صحنه‌هایی که در شهرک‌ها و محلات تازه ساخت به ندرت یافت می‌شود.

هنگام گذر از این محلات قدیمی سنندج و دیدن صفا و صمیمیت حاکم بر اهالی آن در می‌یابی که زندگی آپارتمان نشینی چه بلایی بر سر دل‌ها آورده و تا چه حد انسان را به انزوا و تنهایی درون خود کشانده، متوجه خواهی شد که در عمق سادگی این محل قدیمی تنها چیز قیمتی که وجود دارد زندگی است که جریان دارد.

عمارت وکیل الملک، عمارت غیاثی، گرمابه وکیل، گرمابه پاشاخان، مسجد قوله(ملامومن)، مجموعه منازل عطایی، گله‌داری و هادی‌خان، منزل قرنی، منزل ذوالفقاری، منزل دکتر خسروی، منزل آیت الله مردوخ و سر درب و منزل بابان از شاخص‌های تاریخی این محله قدیمی است.

خاندان‌ مشهوری همچون مرحوم شیخ محمد مردوخ آیت الله کردستانی، مجتهدی، غیاثی و غیره روزگاری را در این محله زیبا سپری کرده‌اند.

مساجد، گرمابه همگانی، بقالی، نجاری، خیاطی، لحاف دوزی، حلب سازی، نانوایی و سمساری از عناصر محلی، محله قدیمی قطارچیان است.

انتهای پیام

۲۶ آذر ۱۳۹۸ / ۰۸:۵۱

حلقه سبزی که از چند سده قبل، دور تا دور شهر سنتی قزوین به عنوان تنفس‌گاه این شهر کشیده شده و حتی در سفرنامه‌های سیاحان مختلف نیز بارها به آن اشاره شده، به مرور در حال حذف شدن از روی زمین است. به نظر می‌رسد سوداگران روند حذف تدریجی باغستان سنتی قزوین را خوب یاد گرفته‌اند. دو راه ساده پیش پایشان است؛ یا آتش به جان درختان می‌اندازند و دیگر بهانه‌ای برای جان دادن به درختان ندارند، یا نخست درختان در دل زمینِ سرسبز خشک می‌شوند و به مرور با قطع آن‌ها، در ادامه کارگاه‌ها و شرکت‌های ساختمانی و خدمات شهری در دل باغستان سر بلند می‌کنند؛ انگار که سال‌هاست سر جایِ درست خود ثابت‌قدم ایستاده‌اند. این حکایت باغستانی است که چندین دهه است زیر فشار سوداگری و سوءمدیریت، کوچک و کوچک‌تر می‌شود.

علی زندی‌فر در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به اینکه در سال جاری روزانه به طور میانگین ۶۲۵ هزار و ۶۰۸ تردد در محورهای مواصلاتی استان مرکزی صورت گرفته است، اظهار کرد: طبق تحلیل تردد در ۶۲ محور شریانی مجهز به ترددشمار آنلاین، میانگین نرخ جریان تردد (وسیله نقلیه در ساعت) ۴۳۱ مورد بوده است در حالیکه میانگین کشوری آن ۳۸۶ تردد است و استان مرکزی رتبه هفتم نرخ تردد در کشور را به خود اختصاص داده است.

وی با اشاره اینکه ۲۴ درصد ترددها در جاده‌های استان مرکزی را وسایل نقلیه سنگین تشکیل می‌دهد، اظهار کرد: استان مرکزی رتبه سوم کشور را در تردد وسایط نقلیه سنگین به خود اختصاص داده است. همچنین نرخ تردد در ساعت وسایط نقلیه در محورهای مواصلاتی استان در سالجاری ۶ درصد افزایش یافته در حالیکه متوسط کشوری آن دو درصد بوده است.

وی در ادامه با اشاره به رشد دو درصدی آمار کشوری متوفیات حوادث رانندگی راه‌های برون شهری و روستایی در هفت ماهه سال ۹۸ در مقایسه با مدت مشابه سال ۹۷ اظهار کرد: استان مرکزی در این شاخص با کاهش ۶.۸ – درصدی مواجه بوده و در رتبه ششم کشور قرار دارد.

مدیر کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان مرکزی در ادامه گفت: آمار تلفات درون شهری استان در هشت ماهه سال ۹۷ ۷۲ نفر بوده است که این رقم در سال ۹۸ به ۷۱ نفر رسیده است. این آمار در محورهای برون شهری طی سال گذشته و در همین مدت ۳۲۵ نفر بوده که در سال جاری به ۳۱۹ نفر معادل دو درصد کاهش یافته است و در راههای روستایی نیز آمار تلفات ۱۹ نفر ثبت شده که افزایش یا کاهشی نداشته است.

وی به نوع تصادفات براساس کاربری راه‌های استان اشاره کرد و افزود: از مجموع تصادفاتی که در محورهای مواصلاتی استان مرکزی طی سال جاری به وقوع پیوسته، ۲۴ درصد در آزادراه‌ها، ۳۱ درصد راه‌های فرعی و روستایی، ۲۵ درصد د راه‌های اصلی و ۲۰ درصد در بزرگراه‌ها بوده است.

وی با بیان اینکه ۶۲ درصد جانباختگان تصادفات در محل وقوع تصادف و ۳۸ درصد پس از انتقال به مراکز درمانی و در بیمارستان جان خود را از دست می‌دهند، گفت: براساس نوع وسیله مقصر نیز ۶۴ درصد سواری ها، ۱۵ درصد کامیون ها، ۱۲ درصد وانت، ۹ درصد موتورسیکلت، یک درصد عابر پیاده و یک درصد اتوبوس سهم داشته اند و براساس پلاک خودروی مقصر نیز ۶۳ درصد خودروهای غیربومی، ۳۵ درصد خودروی بومی، و مابقی خوردوی فاقد پلاک یا عابر پیاده بوده‌اند.

زندی‌فر، براساس اعلام پلیس راه استان مرکزی، ۸۳ درصد علت تصادفات را برخورد خودرو با خودرو یا واژگونی وسایط نقلیه بیان کرد و افزود: ۴۵ درصد علت وقوع تصادفات را واژگونی خودرو، ۳۸ درصد را برخورد وسیله با وسیله، ۹ درصد را وسیله با موتور و هشت درصد را وسیله با عابر پیاده تشکیل داده است.

وی علت عمده وقوع سوانح رانندگی را عدم توجه به جلو بیان کرد که ۶۲ درصد آمار تصادفات را به خود اختصاص داده است و انحراف و تجاوز به چپ را ۱۹ درصد، تخطی از سرعت مطمئنه را شش درصد، عدم رعایت حق تقدم عبور چهار درصد، تغییر مسیر ناگهانی دو درصد، سایر دلایل شش درصد و عدم توانایی در کنترل وسیله را یک درصد اعلام کرد.

وی به زمان وقوع تصادفات در ساعات مختلف شبانه‌روز اشاره کرد و گفت: آمار درصد تردد، تصادفات و تلفات از ساعت صفر تا چهار صبح ۹ درصد و میزان وقوع تصادفات  ۱۳ درصد، چهار تا هشت صبح ۱۳ درصد میزان تردد و ۱۴ درصد میزان تصادفات، از ساعت هشت تا ۱۲ میزان تردد ۱۲ درصد و میزان تصادفات ۱۷ درصد، از ۱۲ تا ۱۶ میزان تردد ۱۸ درصد و میزان تصادفات ۲۳ درصد، از ۱۶ تا ۲۰ میزان تردد ۲۲ درصد و میزان تصادفات ۲۳ درصد و از ساعت ۲۰ تا ۲۴ میزان تردد ۱۶ درصد و میزان تلفات ۲۰ درصد ثبت شده است.

مدیر کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان مرکزی در ادامه با اشاره به اینکه ۶۰ درصد از کل تلفات استان مرکزی در ۴۵ درصد طول راههای برون شهری(۱۶ محور شریانی) رخ داده است، اظهار کرد: بیشترین آمار تلفات مربوط به محورهای اراک خمین، محور قدیم ساوه تهران، محور قدیم ساوه  سلفچگان، آزادراه ساوه تهران و آزادراه ساوه همدان و محور دلیجان به اصفهان است و در هشت ماه سال جاری از مجموع ۳۳۸ نفر آمار تلفات تعداد ۱۶۱ نفر معادل ۴۷ درصد آمار کل تلفات مربوط به محورهای مواصلاتی حوزه استحفاظی شهرستان‌های ساوه و زرندیه بوده است.

وی چهار محور اراک سلفچگان، آزادراه ساوه تهران، آزادراه ساوه همدان و محور اراک بروجرد را جزو محورهای پرتصادف استان مرکزی در سال جاری اعلام کرد و افزود: ساوه و زرندیه ۲۸ درصد از راه‌های مواصلاتی استان مرکزی را به خود اختصاص داده‌اند، اما سهم تردد این محورها ۳۴ درصد است.

وی افزود: میانگین سرعت در این مدت ۸۵ کیلومتر بر ساعت و تخلفات سرعت غیر مجاز ۱۰ درصد بوده، درحالی که میانگین درصد تخلفات سرعت غیرمجاز در کشور هشت درصد بوده است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان مرکزی ادامه داد: بیشترین سرعت متوسط هم در آزادراه ساوه تهران ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، در آزادراه ساوه همدان ۹۶ کیلومتر بر ساعت و در آزادراه ساوه سلفچگان و محور قدیم ساوه همدان ۹۰ کیلومتر بر ساعت بوده است.

انتهای پیام

به گزارش ایسنا، باشگاه استقلال در جدیدترین اطلاعیه‌اش اعلام کرده است: “بعد از تلاش‌های گسترده در یک هفته گذشته توسط اسماعیل خلیل‌زاده، سرپرست باشگاه استقلال و پیگیری‌ها و هماهنگی‌های موثر وزارت ورزش و جوانان و وزارت امور خارجه، پرداخت مطالبات آندره‌آ استراماچونی سرمربی تیم از طریق مجاری قانونی و طی چک صادر شده توسط بانک مرکزی ایتالیا (عکس) انجام شد.

۱- پیرو ترک تیم استقلال توسط استراماچونی و بازگشت به ایتالیا، در اولین اقدام با دعوت ایشان به سفارت ایران در رم و برگزاری جلسه‌ای با معاون سفارت به سرمربی ایتالیایی اطمینان داده شد که برای یافتن راه حل قانونی جهت پرداخت مطالباتش مساعدت لازم صورت خواهد گرفت.

۲- طی روزهای اخیر تلاش‌هایی در جهت پرداخت مطالبات استراماچونی از طریق مکانیسم‌های بانکی انجام شد. در این رابطه با تلاش‌های سفارت جمهوری اسلامی ایران در رم و همکاری بانک سپه شعبه رم پس از آنکه شماره حساب ایشان به صورت رسمی از جانب وکیل‌شان در عصر روز جمعه اعلام شد، اقدامات لازم جهت فرایند بانکی با توجه به تعطیلات آخر هفته به روز دوشنبه (دیروز) موکول شد.

۳- صبح روز دوشنبه مطالبات ایشان طی یک فقره چک (بانک مرکزی ایتالیا) در وجه سرمربی تیم استقلال صادر و به شخص استراماچونی اعلام شد تا برای دریافت چک به شعبه بانک و یا محل سفارت مراجعه نماید.

۴- صدور این چک که کلیه مراحل قانونی را طی نموده، سریع‌ترین راه ممکن در شرایط کنونی برای پرداخت مطالبات ایشان از طریق مکانیسم بانکی است.

۵- این اقدام در جهت اعلام حسن نیت برای حل و فصل مشکل سرمربی محترم استقلال از طرق قانونی انجام شد، اکنون انتظار می‌رود ایشان با مراجعه به بانک، چک مطالبات خود را دریافت و امروز (سه‌شنبه ۲۶ آذر ۱۳۹۸) با بازگشت به ایران هدایت تیم استقلال را در دست بگیرند.

انتهای پیام

محمد گنج خانلو در گفت و گو با ایسنا درباره اینکه سه ماه برای آماده شدن جهت حضور در مسابقات دوچرخه سواری جاده قهرمانی آسیا کافی است یا خیر بیان کرد: بیان کرد: بلی، اما گر به شهر دیگری برویم می‌توان زودتر هم به آمادگی لازم برسیم. مرحله اول اردوی ما بیشتر بدنسازی بود اما خب از تمرینات دوچرخه سواری هم خیلی دور شده بودیم و با وجود آلودگی هوا باید تمرین می کردیم. با توجه به شرایط آب و هوایی تهران چاره این است که در یک شهر دیگر که هوای خوبی دارد اردو را برگزار شود و باید هم این اتفاق بیفتد چون باید تمرینات جاده داشته باشیم.

او ادامه داد: قطعا سطح مسابقات قهرمانی آسیا بالا است و این طور نیست که کشورها بخاطر المپیک دیر آماده‌سازی خود را شروع کنند بلکه همه می خواهند سطح خوبی که دارند را نگه دارند و از الان کار خود را آغاز کرده اند. ما هم نیاز داریم قبل از قهرمانی آسیا حتما در یک مسابقه شرکت کنیم تا هماهنگ شویم. امیدوارم برای تصمیم گیری دیر نشود و هر چه زودتر مقدمات آن را فراهم کنند.

ملی پوش دوچرخه سواری ایران در مورد اینکه گفته شده مسیر المپیک در تخصص او نیست  تصریح کرد: زمان زیادی تا المپیک باقی مانده است و نباید عجله کرد. اگر مسیر المپیک سربالایی است پس مسابقات قهرمانی آسیا هم کفی است و به درد سربالا روها نمی خورد. هر کسی گفته من نباید بروم اشتباه فکر کرده است . من این همه تلاش کرده ام حالا یک نفر دیگر از راه برسد  و و فکر کند مسیر المپیک به تخصصش می‌خورد پس او می‌رود، سخت در اشتباه است . من خودم جزو مدعیان رفتن به المپیک هستم.

او در مورد اینکه در اردوههای قبلی گلایه‌هایی نسبت به کیفیت غذا بود، گفت: در حال حاضرغذای اصلی هیچ مشکلی ندارد  و خوب است اما فقط باید میان وعده ها بهتر شود.

انتهای پیام

بخش دوم:

خبرنگار: سمیه ایمانیان / تصویربردار و تدوینگر: اسماعیل گلرخ

به گزارش ایسنا، ایتالیا مدتی است دامنه همکاری‌های فرهنگی و هنری‌اش را با ایران گسترده و متنوع‌تر  کرده است؛ چندی پیش دیوارهای تاریخی سفارتخانه‌اش را به دست دو هنرمند ایتالیایی و ایرانی سپردند تا به رنگ دوستی درآورند، کمی بعدتر همزمان با روز هنر معاصر ایتالیا نمایشگاهی از آثار «بیژن بصیری»، هنرمند ایرانی – ایتالیایی در موزه ملی ایران برپا کرد، تازگی‌ها هم به پاس ۶۰ سال همکاری در باستان‌شناسی، نتیجه کار مشترک ۵۲ هیات و ۶۰اثر را به نمایش گذاشته است. اینک پروژه فرهنگی دیگری بین دو کشور تعریف شده است. به نظر می‌رسد ایتالیا این روزها فارغ از حاشیه‌های سیاسی، ادبیات دیگری را برای گفت‌وگو با ایران  برگزیده است.

پروژه جدید دو کشور که با حمایت بخش تجاری سفارت ایتالیا در ایران و مشارکت وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی آغاز شده، توسعه میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی را هدف‌گذاری کرده است، به همین منظور هیاتی از اتحادیه تعاونی‌های ایتالیا به ایران آمد و به مدت یک هفته در مسیر تهران، کردستان، کرمانشاه، خوزستان و  فارس سفر و با ظرفیت‌های این مناطق برای خلق پروژه‌های کارآفرینی آشنا شد. این هیات ۱۵ سایت تاریخی از جمله بیستون، طاق بستان، اورامانات، سازه‌های آبی شوشتر، شوش، چغتزنبیل، فیروزآباد، سروستانی بیشاپور دیده‌اند.

این پروژه که اکنون در مرحله مطالعاتی و تحقیقاتی به سر می‌برد در سه فاز تعریف شده که در فاز نخست هیات ایتالیایی از ایران بازدید میدانی می‌کند تا بر سیستم میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی تمرکز پیدا کند. در فاز دوم که اواسط بهار سال آینده خواهد بود، اعضای نهادها و کارآفرین‌های ایرانی در این سه حوزه با سفر به ایتالیا از پروژه‌های اتحادیه‌های تعاونی بازدید می‌کنند تا در جریان نحوه فعالیت‌ها و تجربیات آن‌ها قرار گیرند. تابستان آینده نیز همزمان با آغاز فاز سوم، پروژه‌ای مشترک در ایران و در منطقه به صورت پایلوت اجرا می‌شود.

جوزپه پرونه (Giuseppe Perrone)، سفیر ایتالیا در تهران در شب آغاز پروژه همکاری دو کشور که همزمان با پایان ماموریت هیات ایتالیایی در ایران بود، گفت: ایران نه تنها میراث فرهنگی تحسین‌برانگیزی دارد، بلکه ویژگی مردمانش همچون بخشندگی بسیار قابل توجه است.

او ادامه داد: هر شخصی که به ایران سفر می‌کند تحت تاثیر مهمان‌نوازی مردم ایران و دیگر خصوصیات آن‌ها قرار می گیرد.

سفیر ایتالیا در تهران گفت: حجم توریستی که به ایران می‌آید به هیچ وجه در شأن و اندازه جاذبه‌های گردشگری آن نیست. در حقیقت این گپ (فاصله) در هیچ کشوری دیده نمی‌شود و شاید ایران تنها کشوری است که این همه جاذبه دارد اما به اندازه آن توریست ندارد.

او با اشاره به تفاوت واقعیت درونی ایران با چهره بیرونی آن، اظهار کرد: وقتی به ایران قدم می‌گذارید تازه متوجه می‌شوید این کشور از لحاظ جاذبه‌های تاریخی، طبیعی و فرهنگی فوق‌العاده است.

جوانا بارنی Giovanna Barni، رییس و مدیر توسعه تجارت شرکت CoopCultire که یکی از بزرگترین تعاونی‌های میراث فرهنگی ایتالیا سرپرستی و نمایندگی این هیات مطالعاتی، در مراسم اعلام آغاز این همکاری مشترک که در باغ سفارت ایتالیا برگزار شد، با اشاره به فرهنگ غنی ومثال‌زدنی ایرانی‌ها،اظهار کرد: ایتالیا صاحب میراث فرهنگی و بناهای قدیمی زیادی است که با توجه به قدمت و گذر زمان به نگهداری، پایش ومرمت با استفاده از روش های نوآورانه نیاز است، همکاری با ایران در این زمینه‌ها می‌تواند موثر باشد. از طرفی ضرورت دارد در اجرای پروژه‌های مربوط به ایران احترام به جامعه محلی، توسعه پایدار و مرمت آثار مورد توجه قرار گیرد.

او پس از یک هفته سفر مطالعاتی به همراه هیأتی از اتحادیه‌ها و تعاونی‌های فعال در زمینه گردشگری و میراث فرهنگی در ایران، برای اجرای پروژه‌ای مشترک و کوچک در مرحله نخست با استفاده از دانش و فناوری ایتالیا اعلام آمادگی کرد.

آئوگوستو دی‌جاچینتو Augusto Di Giacinto، رییس بخش توسعه بازرگانی سفارت ایتالیا در تهران که این پروژه و تورهای مطالعاتی مرتبط با حمایت آن اجرا می‌شود، با تاکید بر اعلام آمادگی ایتالیا برای اجرای پروژه همکاری مشترک با ایران در زمینه میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، به فارسی گفت: باید پیش برویم تا ببینیم چه می‌شود.

محمدحسن طالبیان، معاون میراث فرهنگی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی که به همراه محمدرضا کارگر، مدیرکل امور موزه ها در این مراسم شرکت کرده بود، با اشاره به همکاری قدمت‌دار دو کشور در زمینه باستان‌شناسی، یادآور شد: بیش از ۶۰ سال با این کشور همکاری مستمر در زمینه کاوش، حفاظت و مرمت داشته‌ایم. همواره سفیران خوبی از ایتالیا به ایران معرفی شده و هیات‌های باستان‌شناسی این کشور در پایگاه های میراث جهانی تخت جمشید، پاسارگاد، محور ساسانی، غرب ایران و موزه ملی حضور داشته‌اند و این همکاری‌ها هرگز متوقف نشده است و همکاری دو کشور عالی بوده است.

او با اشاره به چهره بیرونی ایران، اظهار کرد: زمانی که مدیر پایگاه تخت جمشید و پاسارگاد بودکه رییس کمیته میراث جهانی به ایران آمد که هنگام ترک این کشور از امنیت و جذابیت آن تعریف کرد، ناراحت بود در سطح دنیا معرفی و تبلیغات نداریم و اخبار منفی علیه ایران زیاداست. امیدوارم از طریق این پروژه تصویر درستی را بتوانیم نشان دهیم .

معاون میراث فرهنگی همچنین به جایگاه ایران در سازمان‌های بین‌المللی همچون ایکوم و ایکوموس اشاره کرد و گفت: ایران در بین این مراجع خوشنام است و هرچه پرونده به آنها ارسال شده به ثبت رسیده است.

طالبیان یادآوری کرد: این گروه در زمینه مشارکت جامعه محلی، توانمندسازی و گردشگری فرهنگی و پایدار فعال است و پس از ارزیابی و مطالعه می تواند پروژه‌ای را به شکل پایلوت اجرا کند.

وی همچنین خطاب به سفیر ایتالیا در تهران گفت: امیدوارم در این دوره از ماموریت‌تان شاهد همکاری چند برابری در حوزه مرمت، میراث فرهنگی و گردشگری، موزه ها و صنایع دستی باشیم.

پروژه همکاری ایران و ایتالیا یک ساله است که اصلی‌ترین هدف و تاکید آن ، کارآفرینی با تاکید بر تقویت جامعه محلی و ترویج گردشگری پایدار است. هیات ایتالیایی از ۱۸ تا ۲۵ آذرماه در ایران سفر کرد.
انتهای پیام