نویسنده: خبرگزاری ایسنا

محمدرضا فارسیان امروز، ۲۲ تیر ماه، در بازدید از روستای گندم‎بر اظهار کرد: کویر جنوب شهر کاشمر یکی از مناطق با ظرفیت مطلوب برای سرمایه‌گذاری است و می‌توان از ظرفیت‌های این منطقه استفاده کرد.

مسئول امور عشایر کاشمر وجود دریاچه نمک را یکی از زیبایی‌های طبیعی این منطقه ذکر کرد و افزود: در این کویر بیش از یک هزار شتر وجود دارد که به این زیبایی آن افزوده است.

وی تصریح کرد: هم‌اکنون توسط یکی از خیران شهرستان، بند خاکی در کنار این روستا احداث شده که جمع شدن این آب در منطقه به زیبایی آن افزوده است. هم‌چنین در این روستا قنات احیا شده‌ای توسط این خیر وجود دارد که البته قابل‌ استفاده نیز است.

فارسیان گفت: با توجه به اینکه جاده ‌این روستا مشکل دارد، طی ۲ سال اخیر اقداماتی در این زمینه انجام و برای سال جاری جهت اصلاح جاده، اعتبارات خاص در نظر گرفته شده است.

وی بیان کرد: طی دو ماه آینده لوله‌گذاری آب شرب گندم‌بر از روستای شمس‌آباد واقع در شهر فیض‌آباد به طول ۱۳ کیلومتر به اتمام می‌رسد.

مسئول امور عشایر کاشمر مطرح کرد: با مساعدت فرماندار و معاون عمرانی فرمانداری کاشمر اعتبارات خاصی به امور عشایر شهرستان در سال ۹۸ به مبلغ ۱۶۷ میلیون تومان اختصاص یافت که بیش از ۶۰ درصد از این اعتبار برای منطقه گندم‌بر هزینه می‌شود.

وی ادامه داد: سال گذشته صد در صد اعتبارات امور عشایر تخصیص‌ یافته که تا کنون ۵۰ درصد آن را هزینه کرده‌ایم و ۵۰ درصد دیگر برای احداث ۲ پل جاده‌ای در روستای اوندر هزینه می‌شود.

فارسیان عنوان کرد: هم‌اکنون در روستای گندم‌بر ۸۵ خانوار زندگی می‌کنند. در شهرستان کاشمر ۱۲ نقطه عشایری داریم که شامل ۵۰۰ خانوار با جمعیتی بالغ بر یک هزار نفر هستند. تعدادی از این عشایر در روستاها مستقر هستند که به نام سامانه عرفی نام‌گذاری شده‌اند.

وی گفت: گروهی از این عشایر اقدام به کوچ می‌کنند و در شهرستان‌های کوهسرخ، تربت‌حیدریه و نیشابور مستقر می‌شوند، از طرف دولت سهمیه آرد برای پخت نان و هم‏چنین جو و کنستانتره و علوفه یارانه‌ای برای دام عشایر توزیع می‌شود، همچنین طی یک سال اخیر برای خرید دام بیش از ۳.۵ میلیارد تومان تسهیلات ۱۲ درصدی به عشایر پرداخت شده است.

مسئول امور عشایر کاشمر با اشاره به اینکه اقتصاد عشایر دامپروری است و متأسفانه با کاهش قیمت دام زنده دامداران متضرر شده‌اند، تصریح کرد: به روستای گندم‌‏بر به دلیل فاصله بیشتر از شهر و همچنین منطقه کویری از سوی مدیران شبکه بهداشت و درمان، آب و فاضلاب، راه و شهرسازی و دامپزشکی توجه ویژه‌ای صورت گرفته است.

روستای گندم‌بر از توابع بخش مرکزی کاشمر از محروم‌ترین روستاهاست که پیش‌تر عشایر نشین بوده، اما در سال‌های اخیر افرادی در این روستا اسکان یافته‌اند، این روستا که در ۲۵ کیلومتری شهر کاشمر واقع شده تنها روستای این شهرستان است که از نعمت راه روستایی آسفالته برخوردار نیست.

«گنده‌بر» یا «گندم‌بر» روستای کوچک ۵۶ خانواری، یکی از ۵۸ روستای شهرستان کاشمر است. این روستا به آب شرب دسترسی ندارد و دامداری تنها راه کسب درآمد این روستایی‌ها برای گذران زندگی است.

انتهای پیام

مهدی قاسمی پور با اشاره به انعقاد تفاهم‌نامه ساخت ۵ فضای آموزشی و پرورشی ویژه دانش‌آموزان با نیازهای ویژه در سطح استان بیان کرد: نخستین مرکز پیش‌دبستانی تخصصی ویژه دانش‌آموزان آسیب‌دیده بینایی کشور در ناحیه ۴ مشهد به همت و مشارکت خیرین نیک‌اندیش تاسیس خواهد شد.

وی با اعلام خبر انعقاد تفاهم‌نامه ساخت ۲ مرکز مشکلات ویژه یادگیری در نواحی ۷ و یک مشهد افزود: همچنین با کمک مجمع خیرین مدرسه‌ساز و خیریه کیمیای سعادت با اعتبار ۱۴ میلیارد ریال آموزشگاه ۶ کلاسه ویژه دانش‌آموزان با نیازهای ویژه در شهر کدکن ساخته خواهد شد.

به گزارش روابط عمومی آموزش و پرورش خراسان رضوی، وی با تاکید بر لزوم وجود فضای فیزیکی به منظور برگزاری جلسات آموزش خانواده، مشاوره و توانبخشی عنوان کرد: به همت خیرین نیک‌اندیش تفاهم‌نامه ساخت سالن چندمنظوره با رویکرد برگزاری جلسات آموزش خانواده، مشاوره و توانبخشی در ناحیه یک مشهد نیز منعقد شده است.

انتهای پیام

محمد افکار در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه شهرستان‌های تربت‌جام و صالح‌آباد در وضعیت قرمز قرار دارند، اظهار کرد: هم‌زمان با شیوع پیک دوم بیماری کرونا در شهرستان آمار مبتلایان به این بیماری افزایش چشمگیری داشته است.

وی ادامه داد: چون تربت‌جام به عنوان مرکز معین معرفی شده به همین دلیل تعدادی از بیماران شهرستان‌های صالح‌آباد، تایباد و باخرز هم در بیمارستان سجادیه این شهرستان پذیرش می‌شوند.

رئیس دانشکده علوم پزشکی تربت‌جام اظهار کرد: اگر چه در پیک اول و ابتدای شیوع این بیماری ۱۶ نفر جان خود را از دست دادند اما این آمار در پیک دوم به ۴۴ نفر افزایش یافت، در پیک دوم بیماری تا کنون به دلیل رعایت نکردن مسائل بهداشتی ۴۴ نفر از جمله سه کودک ۵ روزه، ۵۹ روزه و ۳ ساله که یکی از شهرستان باخرز بوده، فوت کرده‌اند.

وی بیان کرد: به علت رعایت نکردن اصول بهداشت فردی و عمومی، نه تنها تعداد مبتلایان به این بیماری افزایش یافته بلکه از ابتدای شیوع ویروس تا کنون ۶۰ نفر بر اثر ابتلا به بیماری کرونا جان خود را در این منطقه از دست داده‌اند.

افکار عنوان کرد: تا کنون ۸۴۱ مورد مثبت در منطقه جام داشته‌ایم که از این تعداد ۴۰۱ نفر زن و ۴۴۰ نفر مرد هستند، همچنین از ۸۴۱ مورد مثبت ۷۶۷ نفر مربوط به شهرستان‌های تربت‌جام و صالح‌آباد و باقی مبتلایان از باخرز و تایباد هستند، فقط بستری بیماران در بیمارستان سجادیه تربت‎جام انجام می‏‌شود اما قرنطینه خانگی و درمان سرپایی در شهرهای خودشان صورت می‌گیرد.

وی یادآور شد؛ از ۷۶۷ نفر مبتلا به بیماری کرونا در شهرستان‌های تربت‌جام و صالح‌آباد ۲۲۶ نفر روستایی و باقی شهری هستند، اکنون در تربت‎جام ۵۰۶ نفر در قرنطینه خانگی هستند و با رعایت پروتکل‌های بهداشتی در منزل استراحت می‌کنند.

رئیس دانشکده علوم پزشکی تربت‌جام ادامه داد: با وجود اینکه در بیمارستان سجادیه تربت‎جام ۶۰ تخت برای بیماران مبتلا به ویروس کرونا پیش‎بینی شده اما با کمبود فضا مواجه شده‌ایم که بخش داخلی هم تخلیه و برای بستری بیماران ویروس کووید۱۹ اختصاص یافته است.

وی مطرح کرد: با وجود تمامی تدابیر اتخاذ شده اما همچنان در بیمارستان سجادیه با کمبود فضای فیزیکی، تجهیزات و نیروی انسانی مواجه هستیم، اکنون ضریب اشغال تخت‌های بخش عفونی و آی.سی.یو به بالای ۹۰ درصد و ضریب اشغال تخت‌های بخش عفونی به بیش از ۸۵ درصد رسیده است.

افکار در پایان اظهار کرد: تمامی ورودی و خروجی بیماران مبتلا به کرونا، پزشکان و پرستاران این بخش در بیمارستان سجادیه جدا شده و برای مراجعه بیماران غیر مرتبط با بیماری کرونا به بخش‌های دیگر هیچ مشکلی وجود ندارد، در صورت نیاز بیماران می‌توانند بدون هیچ‌گونه دغدغه مراجعه خود را به بیمارستان داشته باشند.

انتهای پیام

مرتضی جابری، در میزگرد مجازی «بزرگراه» که درمورد کمربند جنوبی مشهد و توسط مرکز پژوهش‌های شورای شهر برگزارشد، اظهار کرد: اگر به سند ابلاغیه  طرح جامع شهر مشهد توجه کنیم خواهیم دید که در مقدمه سند ذکر شده که ایجاد تغییر در اسناد و برنامه‌های طرح جامع اعم از مغایرت اساسی و غیر اساسی، منوط به رعایت ضوابط آیین‌نامه بررسی و تصویب طرح‌های توسعه عمران شهری و سایر مصوبات شورای عالی است، یعنی هیچگونه منعی وجود ندارد. چنانچه اگر در مرحله تطبیق طرح جامع به طرح‌های تفضیلی نهادهای محلی، شهرداری، مشاوران، استانداری، شورای‌شهر و نهادهای تخصصی ایرادی در طرح جامع مشاهده کنند این امکان وجود دارد که بتوانند آن را بررسی و مشکل را رفع کنند.

وی افزود: طی مطالعاتی در خصوص طرح جامع شهر مشهد و با توجه به اینکه نسبت به این طرح آگاهی کامل دارم کلیه مصوبات را از سایت روزنامه‌های رسمی بررسی کردم. در تمام این ‌مصوبات امکان تغییر وجود دارد، در همان ابلاغیه در بند ۸ بیان شده که دخالت و مشارکت همه کسانی که به صورت تخصصی دغدغه‌ای در طرح جامع و تفضیلی شهر مشهد را دارند، دیده شود.

این پژوهشگر حوزه شهری عنوان کرد: همچنین در بند ۱۰ بر ارتفاعات جنوب تاکید و بیان شده که باید طبق مصوبه ۹۴/۳/۲۵ عمل شود. طبق این بند می‌توانند گزارشی در خصوص تخلفاتی که به آن اشاره کردند را در صحن شورای عالی مطرح و به آن رسیدگی کنند، بنابراین براین‌اساس تخلفی در این ارتفاعات صورت نخواهد گرفت.

در بحث شهری هیچ‌وقت برای یک مسئله یک راه حل نداریم

وی‌ با اشاره به صحبت‌های آقای آهویی _عضو کمیته تخصصی حمل‌ونقل و ترافیک کمیسیون فنی و عمران شورای اسلامی شهر مشهد -مبنی بر اینکه قصه  ترافیک عوارض دارد، گفت: پیش فرض ایشان این است  که باید این امر را بپذیریم و مابقی بخش‌ها مانند محیطزیست، شهرسازی و … این عوارض را حل ورفع کنند. شهرسازی مشهد به سرعت وارد دوره نوین شده است. تغییر و تحولات بسیاری در این زمینه رخ داده است. ما امروز در بحث شهری هیچ‌وقت برای یک مسئله یک راه حل نداریم که اگر غیر این باشد یا مسئله را درست نفهمیده‌ایم یا با یک وجهه خاص به آن نگاه کرده‌ایم.

جابری ادامه داد: مسائل را باید با کلیت نگاه کرد، بنابراین پرداختن به مسئله‌ای با یک رویکرد خاص معضل ایجاد می‌کند. همان‌طور که ایجاد کرده است، طی صحبت‌ها از طرح تفضیلی خازنی به عنوان یک طرح قابل دفاع یاد می‌شود. چرا ما به اینجا رسیده‌ایم، براساس غلبه همین نگاه مهندسی است که فکر می‌کنیم هر مسئله‌ای را می‌توانیم با نگاه مهندسی حل کنیم، بنابراین نتیجه چیزی می‌شود که می‌بینیم.

وی گفت: در چند سال گذشته براساس آمار شهرداری چند روز از سال را هوای پاک داشته‌ایم و دلیل این امر چه بوده است؟ آلودگی از آسمان می‌آید یا خیابان کم داریم؟، ما همه این کارها را انجام داده‌ایم و نتایج آن را نیز دیده‌ایم. در حال‌حاضر باید کارهایی انجام شود که تاکنون انجام نشده است، خیلی روشن است که برخی کارها و حرف‌ها تکرار و اضافه‌گویی است.

این پژوهشگر حوزه شهری تصریح کرد: در انتخاب محدوده شهرها اولین و اصلی‌ترین کاری که انجام می‌دهند این است که محدوده شهر را بر روی یک عارضه طبیعی مانند رودخانه، ارتفاعات و …  قرار می‌دهند، اکنون چرا ارتفاعات جنوب شهر مشهد که این عارضه طبیعی را داشته در این محدوده قرار نگرفته است. چرا ارتفاعات آن را محدود نکرده و  قرار است توسط بزرگراه محدود شود . درکجای دنیا بزرگراه می‌تواند محدود کننده باشد.

جابری تاکید کرد: من بارها شنیده‌ام که می‌گویند مشهد شهر ویژه‌ای‌ است که این امر شامل شهرهایی همچون تبریز نیز شده است، آن‌ها می‌گویند شهر تبریز نیز ویژگی‌های خاص خود را دارد و نمی‌توان آن را با جاهای دیگر مقایسه کرد، تبریز  بر سر راه مرز بازرگان و حمل‌ونقل بازرگانی قرار دارد. در طرح جامع این شهر یک محور جنوبی برای آن در نظر گرفتند که در ارتفاعات بود و با بافت شهری فاصله داشت و بزرگراه شهید کسایی نام‌گرفت. اکنون این بزرگراه به شریان اصلی شهر تبدیل شده است، بنابراین ما تجربه‌های این چنینی داریم و از نتایج آن آگاه هستیم.

خاطر نشان کرد: چرا برنامه ترافیک خود را طوری طراحی می‌کنید که در شهر دیگر اجرا شده است، اگر مشهد شهر ویژه‌ای است باید مدل آن نیز ویژه باشد.اگر هم قرار است که آن‌جا مکان تفریحی باشد قضیه متفاوت می‌شود و به بزرگراه ربطی نخواهد داشت.

وی بیان کرد: از لحاظ اقتصادی در همه جای دنیا هزینه‌ای که در ابتدای پروژه برآورد می‌شود با آن‌چه در پایان محاسبه می‌شود تفاوت نجومی خواهد داشت، این ارقام را باید به صورت تصاعد هندسی و توان نمایی حساب کرد. حتی در زمان نیز اینگونه است، این طرح در دهه۷۰ عنوان شد در دهه ۹۰ کلید خورد، ما که به سیستم خود واقف هستیم.

ده سال آینده بازگو می‌کنند علت اصرار به کمربند جنوبی چه بوه است

وی ادامه داد: من فکر می‌کنم که این بحث ترافیکی نیز بهانه است و به آن ساده‌انگارانه و خوش‌بینانه نگاه می‌شود. چرا این مسیر به سمت شمال نمی‌رود، این بزرگراه به سمت اراضی می‌رود که یک مرغوبیتی خواهد داشت.من مطمئن هستم در ده سال آینده دیگران بازگو خواهند کرد که علت اصرار به این کمربندی و ماجرای آن چه بوده است.

جابری افزود: این مطلبی که گفته شد که این بزرگراه ۱۰ درصد آلودگی هوا را کاهش می‌دهد که اگر چنین چیزی وجود داشته باشد شما می‌توانید این طرح را به عنوان نمونه جهانی معرفی کنید، متاسفانه این صحبت باعث تعجب است. شورای شهر باید به گونه‌ای تصمیم بگیرند که بعدها  پای تصمیم خود بایستند و به آن افتخار کنند.

انتهای پیام

عادل سپهر در گفت‌وگو با ایسنا در رابطه با جزئیات طرح حذف حصارهای فیزیکی دانشگاه اظهار کرد: این طرح توسط کمیسیون معماری ‌شهرسازی شورای اسلامی مشهد مطرح و پیشنهاد شده که در رابطه با بحث مربوط به طرح تفصیلی جنوب غرب مشهد یعنی مناطق ۹ و ۱۱ شهرداری توسط شرکتی که مطالعات مربوط به طرح تفصیلی را انجام می‌دهد و مورد وثوق معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر است به صورت یک پیشنهاد مطرح شده است.

در خصوص حذف حصارهای فیزیکی هیچ تماسی با دانشگاه گرفته نشده است

وی افزود: در رابطه با این طرح با دانشگاه هیچ تماسی گرفته نشده و به صورت یک پیشنهاد در جلسه شورای شهرداری به عنوان یکی از مناطق غربی مشهد مطرح شده است.  کمیسیون این طرح را با تکیه بر دلایل خود به صورت یک طرح مطرح کرده و مورد رایزنی قرار گرفته است. دانشگاه شرایط خود را از لحاظ بحث‌های مختلف اجتماعی و فرهنگی بررسی خواهد کرد و هر زمان که بخواهد چنین تصمیمی بگیرد از تمام جنبه‌ها در تعامل و همکاری با شورای اسلامی شهر خواهد بود. پیشنهاد برداشته شدن حصارهای فیزیکی ابتدا به کمیسیون شماره ۵ می‌رود سپس با لحاظ کردن تمام پیش زمینه‌های لازم از نظر دانشگاه در صورتی که به جمع بندی برسند این طرح به اجرا می‌رسد. اگر تمام مسائل بررسی شود و همه شرایط لحاظ شود دانشگاه قطعا به تعامل با شهرداری و شورای شهرسازی ادامه خواهد داد.

دانشگاه هنوز هیچ تصمیمی مبنی بر حذف دیوارهای دانشگاه ندارد

مدیر دفتر ریاست و روابط عمومی دانشگاه فردوسی مشهد گفت: در حال حاضر دانشگاه هیچ تصمیمی مبنی بر حذف دیوارهای دانشگاه ندارد و نخواهد داشت و این مسئله هیچ منافاتی با تصمیمات شورا ندارد زیرا این طرح توسط شورا به صورت پیشنهاد مطرح شده است و قطعاً باید به کمیسیون شماره ۵ برود و مراحل دیگری نیز طی کند. دانشگاه در این خصوص تصمیم گیرنده است و قطعاً هر زمانی که در رابطه با طرح‌های مربوط به خود به جمع بندی برسد با تعامل شهرداری و شورای اسلامی شهر خواهد بود. در خصوص حذف حصارهای فیزیکی و طرحی که توسط شورا مطرح شده است، هیچ تماسی با دانشگاه گرفته نشده، اما در خصوص طرح اتصال دانشگاه و جامعه و گذر جامعه از دانشگاه، سال گذشته دانشگاه بحث‌های مختلفی را با شهرداری مطرح کرد.این طرح در راستای سند جامع دانشگاه و تحولات دانشگاه برای برقراری ارتباط با جامعه و انجام فعالیت‌هایی که از لحاظ مسئولیت اجتماعی بر عهده آن است می‌باشد و یکی از طرح‌های گذر جامعه است که در مرحله گفتمان و بررسی ایده‌هاست.

سپهر خاطر نشان کرد: دانشجویان باید بدانند که از لحاظ حقوقی شهرداری و شورای شهر می‌توانند در کمیسیون معماری و شهرسازی مواردی را به عنوان پیشنهاد مطرح کنند و در این خصوص هیچ منافاتی وجود ندارد که دانشجو بخواهد معترض باشد. این طرح‌ها پیشنهادهایی هستند که مطرح می‌شوند و اگر الزامی برای انجام طرحی خاص باشد مسئله متفاوت می‌شود و در این صورت هر سازمان و هر نهادی جنبه‌های حقوقی خود را بررسی می‌کند و الزام به انجام آن طرح هم منوط به زمینه‌های حقوقی است. حق کمیسیون است که در شورای اسلامی شهر پیشنهادهای متفاوت را مطرح کند و این پیشنهادها مراحل قانونی خود را طی خواهند کرد.

انتهای پیام

سید محمد جواد فیاض در گفت وگو با ایسنا در خصوص کتاب «کیهان‌کاوی با چشم هابل»، اظهار کرد: در اواخر سال ۹۸ خبری در رابطه با قابلیت جدید سایت ناسا منتشر شده بود. در این سایت قابلیتی به‌وجود آمد که شما با دادن تاریخ تولد خود به سایت می‌توانستید تصویری که در روز تولد شما توسط تلسکوپ هوایی هابل ثبت شده بود را ببینید. ما تمام این اطلاعات و داده‌های سایت ناسا را به صورت خاص گرفتیم و در ابتدا آن‌ها را به کمک یک تیم ۱۳ نفره شامل ۱۰ نفر مترجم و سه نفر ویراستار و هماهنگ کننده به صورت کامل ترجمه کردیم و ادیت‌های نگارشی و علمی لازم را اعمال کردیم.

وی افزود: در روز نجوم یعنی ۱۳ اردیبهشت ماه تمام این اطلاعات را به وسیله ربات تلگرام انجمن نجوم منتشر کردیم و ظرف سه هفته این مطلب نزدیک به ۶۰۰۰ بازدید و ربات تلگرامی ما نزدیک به ۳۵۰۰ بازدید داشت. تمام این اطلاعات که در ابتدا توسط ربات  منتشر شده بود، پس از بررسی مجدد و بازبینی مطالب در قالب یک کتاب منتشر شد.

دبیرکانون نجوم آماتوری دانشگاه فردوسی مشهد گفت: این کتاب حدودا شامل ۲۳۷ عکس است که توضیحات فارسی در رابطه با عکس در آن داده شده و  لینک کوتاهی افراد را به سایت اصلی ناسا و توضیحات بیشتر هدایت می‌کند. این کتاب را در سه ماه و ربات را در یک ماه منتشر کردیم. در بدنه اصلی کتاب، از صفحه پنجم کتاب الی آخر، در سمت راست کتاب عکس و در سمت چپ اسم عکس، توضیحات اجمالی و لینک کوتاه سایت ناسا را مشاهده می‌کنید. تمامی این عکس‌ها توسط تلسکوپ فضایی هابل گرفته شده و در چندماه گذشته سالگرد سی سالگی فعالیت‌های این تلسکوپ بوده و این کتاب و موارد مشابه آن برای جشن گرفتن سی سالگی هابل بود.

هدف ما علاقه‌‎مند کردن مردم به نجوم است

فیاض خاطر نشان کرد: هابل دریچه‌ جدیدی رو به نجوم، عکاسی آسمان و کیهان باز کرد و تمام نجومیان از طریق هابل به عکاسی نجومی روی آورده‌اند. هدف ما بیشتر این بود تا بستر و منبعی را ایجاد کنیم تا علاقه‌مندان به نجوم به این صورت بتوانند با فعالیت‌های تلسکوپ هابل آشنا و علاقه‌مند به نجوم شوند. این کتاب به صورت کاملا رایگان در اختیار علاقه‌مندان قرار گرفت و تاکنون بازخوردهای خیلی خوبی داشته است.

می‌خواهیم نجوم را به میان مردم بیاوریم

دبیرکانون نجوم آماتوری دانشگاه فردوسی مشهد ادامه داد: رسالت، وظیفه اصلی و شعار نجوم آماتوری در سراسر جهان  «نجوم را به میان مردم بیاوریم» است. زیرا معمولاً تمام کانون‌های نجوم آماتوری یک ترویج علمی هم در کنار فعالیت‌های خود دارند، به این معنی که مفاهیم و مطالب علمی را به ساده ترین زبان ممکن بیان کنند. وظیفه اصلی نجوم آماتوری هم همین است تا مفاهیم را به گونه‌ای بیان کند تا عموم مردم هم قادر به درک آن‌ها باشند و از آنجایی که ما انجمنی دانشگاهی هستیم تمرکز خود را بر دانشجویان قرار داده‌ایم اما مواقعی هم بوده مانند خورشید گرفتگی اخیر که عموم مردم هم برای بازدید به ما پیوستند.

فیاض در رابطه با تأسیس این کانون عنوان کرد: حدود سال ۱۳۷۸ پوریا ناظمی که یکی از بزرگان نجوم آماتوری ایران است کانون نجوم دانشگاه فردوسی را تأسیس کرد و تا کنون این کانون افتخارات زیادی را کسب کرده است. در سال ۱۳۹۵ دانشجویان در مسابقات کشوری ماراتن مسیه که یک مسابقه رصدی نجوم است شرکت کردند و مقام سوم کشور را بدست آوردند.

وی در رابطه با نحوه عضویت و فعالیت در کانون نجوم، بیان کرد: عضویت در کانون نجوم به دو صورت انجام می‌شود. روش اول این است که دانشجویان می‌توانند از طریق پرتال شخصی دانشجویی وارد بخش فرهنگی اجتماعی شده و سپس در بخش عضویت در تشکل‌های دانشجویی، در قسمت کانون‌های فرهنگی درخواست عضویت خود را برای عضویت در کانون نجوم اعلام کنند.

دبیرکانون نجوم آماتوری دانشگاه فردوسی مشهد عنوان کرد: عضویت از طریق پرتال یک مزیت دارد که در زمان انتخابات برای شورای مرکزی کانون دانشجویان می‌توانند اعلام کاندیداتوری کنند و به صورت رسمی عضو کانون نجوم شوند. از جمله مزیت‌های دیگر عضویت در کانون، توانایی استفاده از بخش‌های رصد، کلاس‌های آموزشی و… است. اکثریت فعالیت‌ کلاس‌های ما به جز برگزاری کلاس‌ها به صورت رایگان است، ما هر هفته درروزهای سه‌شنبه‎ ساعت ۶ تا ۷ جلسات هفتگی برگزار می‌کنیم. این جلسات در زمان بازگشایی کلاس‌های دانشگاه به صورت حضوری و از بعد عید هشت جلسه به صورت آنلاین برگزار شده است و قدیمی‌ترین جلسات نجوم ایران را ما برگزار می‌کنیم.

دبیرکانون نجوم آماتوری دانشگاه فردوسی مشهد در رابطه با فعالیت‌های نشریه این مجموعه با نام «شب آهنگ»، اظهار کرد: تا امروز ۸ شماره از این نشریه منتشر شده است و هر سال که ما به مسابقه نشریات دانشگاهی کشور می‌رویم مقام آورده‌ایم. این نشریه از پاییز ۹۴ منتشر شده است و تقریباً چندین مقام کشوری از لحاظ محتوا و طراحی کسب کرده است. این نشریه، یک نشریه بین رشته‌ای است زیرا مطالبی شامل علوم پایه، فنی مهندسی و علوم محض را در آن ترکیب کرده‌ایم. دسترسی به نشریه به صورت چاپی و الکترونیکی کاملا رایگان است و با آغوشی باز از کسانی که علاقه‌مند به نوشتن در نشریه باشند استقبال می‌کنیم.

وی در رابطه با فعالیت‌های مجموعه در زمان تعطیلی دانشگاه و برگزاری کلاس‌ها به صورت مجازی بیان کرد: در این مدت زمان، ما فیلم‌های آموزشی کوتاهی در رابطه با نجوم را ترجمه و به صورت رایگان از طریق کانال تلگرام مجموعه منتشرکردیم. یک فعالیت دیگر مجموعه در این دوران که بسیار هم مورد استقبال بود، منتشر شدن ۹ شماره پادکست بود که این پادکست‌ها در حال حاضر تحت عنوان موضوعی به نام سیارک‌ها منتشر می‌شود و تمام بحث آن در رابطه با شناخت سیارک‌ها، منشأ آن‌ها، شیوه نام گذاری و… است. انگیزه تولید این پادکست‌ها هم منتشر شدن شایعاتی در رابطه با برخورد سیارات با زمین و از این قبیل اخبار غلط بود. آخرین قسمت این مجموعه پادکست هم تا چند هفته دیگر و در قالب یک جمع بندی برای قسمت‌های قبل منتشر خواهد شد.

فیاض اظهار کرد: یکی دیگر از فعالیت‌های این مجموعه تولید اینفوگرافیک با موضوع تازه‌ها و مطالب داغ نجومی مانند خورشید گرفتگی اخیر است. در سال‌های گذشته چهار تصاویر گرفته شده توسط اعضاء کانون به عنوان عکس‌های برگزیده پروژه جهان در شب یا (TWAN) منتخب شده است و بر روی سایت بین‌المللی این مجموعه قرار گرفته است. یکی از عکس‌هایی که در شماره ۶ مجموعه شباهنگ چاپ شد، رتبه سوم در زمینه عکاسی را در میان تمام نشریات کشور کسب کرده است که افتخار بسیار بزرگی برای نشریه شباهنگ است. حضور برای عموم افراد جامعه در فعالیت‌های هفتگی ما رایگان و آزاد است اما برای برنامه‌های رصد مجموعه ما فقط می‌توانیم میزبان دانشجویان باشیم.

علاقه‌مندان به مطالعه این مجموعه می‌توانند به لینک زیر مراجعه کنند:

https://drive.google.com/file/d/1QcoImOwMd1WNbihKQkrrWtFd2liJyk5o/view

انتهای پیام

ابوالفضل مکرمی‌فر عصر امروز در عملیات بهره‌برداری از فاز سوم جلوخان آرامگاه فردوسی و همچنین کلنگ‌زنی اتصال مسیر این جلوخان به ارگ کهندژ اظهار کرد: بعد از یک قرن این اتفاقات در منطقه توس در حال رخ دادن است و شهرداری و اداره کل میراث فرهنگی خراسان رضوی در دولت دوازدهم اتفاقات خوبی را در این منطقه رقم زده‌اند. این اقدامات در دوره اصلاحات آغاز شد اما در دولت‌های نهم و دهم عقیم ماند و در دولت دوازدهم با همکاری مدیریت شهری مشهد این اتفاقات رقم خورد. این در حالی است که معمولا شهرداری‌ها و حوزه میراث فرهنگی اصطلاحا کارد و پنیر هستند.

وی ادامه داد: اداره کل میراث فرهنگی خراسان رضوی توامان با فعالیت‌های شهرداری مشهد اقداماتی را به صورت همسو آغاز کرده و ۲ تفاهم‌نامه با شهرداری منعقد کرده است که یکی از آن مربوط به سال گذشته در حوزه جلوخان آرامگاه فردوسی بود و شهرداری با سختی زیاد این عملیات را انجام داد. اداره کل میراث فرهنگی استان نیز به‌سازی برج و باروی توس را آغاز کرد.

مکرمی فر بیان کرد: این برج و بارو ۷ کیلومتر طول دارد که بعد از یک قرن ۷ میلیارد تومان در آن هزینه شده است. مرمت و به‌سازی روستای پاژ و زادگاه فردوسی نیز از سوی اداره کل میراث فرهنگی استان آغاز شده است.

وی با بیان اینکه امسال برای منطقه توس ۷ میلیارد تومان از اعتبارت سفر رئیس‌جمهور و اعتبارات استانی مصوب شده، گفت: اقدامات به‌سازی از برج و باروی توس به طرف دروازه نیشابور ادامه خواهد یافت. آرزوی ما این است که انشالله این اقدامات مسیر را برای آیندگان باز کرده چراکه هیچ ممانعتی برای آبادانی این منطقه از نظر قوانین میراث فرهنگی برای آیندگان که در مسندهای مدییرتی هستند، وجود نخواهد داشت.

مکرمی‌فر تاکید کرد: این منطقه وجوه دارای ظرفیت زیادی دارد که چشمه گیلاس، برج اخنگان، زادگاه فردوسی، ارگ کهندژ، برج و بارو و… از آن جمله است.

بهره‌برداری از مسیر اتصال جلوخان آرامگاه فردوسی به کهندژ تا ۱۴۰ روز آینده

معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد با اشاره به آغاز عملیات اجرایی اتصال مسیر جلوخان آرامگاه فردوسی به ارگ تاریخی کهندژ بیان کرد: این پروژه با حدود ۶ میلیارد تومان اعتبار طی ۱۴۰ روز آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

خلیل‌الله کاظمی اظهار کرد: همزمان با افتتاح فاز ۳ جلوخان آرامگاه فردوسی، مراسم کلنگ‌زنی اتصال مسیر این جلوخان به ارگ کهندژ را نیز آغاز خواهیم کرد که ۹۲۰ متر طول دارد.

وی ادامه داد: در فاز نخست، این مسیر ۱۲ متر عرض خواهد داشت که امکان حرکت سواره در آن وجود دارد که البته این امکان برای خودرو در نظر گرفته نشده است. این فاز ۲۶۰ متر طول دارد.

کاظمی بیان کرد: فازهای ۲ و ۳ نیز ۳۲۰ متر طول دارد که تنها مسیر پیاده‌رو است و به ورودی کهندژ می‌رسد. همچنین مسیر پیاده‌ای به طول ۳۳۰ متر داخل کهندژ ایجاد خواهد شد.

معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در خصوص بهره‌برداری از فاز سوم جلوخان آرامگاه فردوسی نیز گفت: فاز سوم جلوخان آرامگاه فردوسی با مساحت ۴ هکتار در سال‌روز صدور فرمان مقام معظم رهبری مبنی بر ساماندهی فضای پیشخوان آرامگاه فردوسی افتتاح شد. سال ۱۳۹۷ اولین فاز این عملیات آغاز شد و در اردیبهشت ۹۸ این فاز به بهره‌برداری رسید. همان زمان عملیات اجرایی فاز ۲ به مساحت ۲ هکتار با روزشمار ۱۰۰ روز آغاز شد.

وی اضافه کرد: اواخر سال گذشته اهم کارهای ما در مورد جلوخان براساس برنامه پیش‌بینی شده تمام شده بود اما به دلیل شیوع ویروس کرونا این بهره‌برداری کمی عقب افتاد.

کاظمی خاطرنشان کرد: این ۳ فاز در مجموع نزدیک به ۳ میلیارد تومان هزینه در بر داشته است. در فاز ۳ که نزدیک ۴ هکتار مساحت دارد، ۲ هکتار فضای مفروش به سنگ‌فرش و ۲ هکتار دیگر به فضای پارکینیگ و ایستکاه‌های اتوبوس و تاکسی اختصاص یافته است.

معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد یادآور شد: باید در نظر داشت کار در این منطقه دشواری‌های خود را دارد. یک مساله این است که به دلیل حساسیت‌های اداره کل میراث فرهنگی استان، کار باید به صورت دستی پیش رود و امکان استفاده از ماشین‌آلات ساختمانی سنگین وجود ندارد. مساله دیگر این است که فعالیت‌های عمرانی در این مجموعه تداخلاتی در رفت و آمدهای شهروندان این منطقه داشته که ایجاد رضایتمندی در آنان کمی زمان‌بر است. نکته دیگر اینکه شهردار نیز روی این پروژه حساسیت خاصی دارد. مجموعه این حساسیت‌ها موجب شده همکاران ما کنار هم، همفکری مناسبی داشته باشند تا این مجموعه امروز به بهره‌برداری برسد.

انتهای پیام

قدرت الله ابک، ۱۹ تیر ماه، در جلسه بررسی مسائل و مشکلات راه و شهرسازی کاشمر که در تالار همایش‌های فرمانداری این شهرستان برگزار شد، عنوان کرد: در این سفر ابتدا از نزدیک محور شادمهر به کاشمر مورد بازدید قرار گرفت. همچنین مقرر شد طی چند روز آینده گزارش مدونی از کل محور، وضعیت و نقشه آن در آینده تهیه و هفته آینده برای وزیر راه و شهرسازی ارسال شود تا در جلسه‌ای که به زودی برگزار می‌گردد، از آن دفاع کرده تا با تخصیص به موقع اعتبارات، باند دوم محور هر چه سریع‎تر به نتیجه برسد.

وی ادامه داد: اگر چه با توجه به گفته پیمانکار برای ۲۰ کیلومتر قطعه دوم محور به ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است اما با توجه به مشکلاتی که در اعتبارات داریم، باید این محور به ۲ قطعه ۱۰ کیلومتری تقسیم شود تا برای تخصیص اعتبارات با مشکل مواجه نشویم. اگر سقف پیمان پر شود، شاید هیچ قطعه‌ای از این محور به اتمام نرسد. اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی برای حل اختلافات این اداره کل با شهرداری کاشمر برای حجم کار انجام شده در ورودی کاشمر پیشنهاد داد تا طی مدت یک هفته هیات ۳ نفره‎ای شامل کارشناس رسمی دادگستری، کارشناس شهرداری و کارشناس بی‌طرف تشکیل شود و هر چه رای صادر شد، تعهد اداره کل راه و شهرسازی به شهرداری کاشمر برای میزان پرداخت مطالبات باشد.

ابک بیان کرد: برای اینکه در جهت آماده‌سازی زیرساخت‌های مسکن مهر کاشمر وارد شویم، باید مصوبه شورای مسکن را داشته باشیم. با توجه به اینکه گفته می‌شود مردم پول آماده‌سازی را به شرکت داده‌اند ولی این پول هزینه نشده، باید گزارشی در این خصوص تهیه و مشخص شود که اگر پولی برای ایجاد زیرساخت‌ها از ساکنان مسکن مهر گرفته شده چرا تاکنون هزینه نشده است. توجیه‌پذیر نیست که بگوییم شهروندان پول را دادند ولی مشخص نیست یک نفر پول را چه کرده است. از سویی تامین ۲۰ میلیارد تومان برای آماده‌سازی زیرساخت‌ها برای ما هزینه بسیار سنگینی است.

وی تأکید کرد: ابتدا باید مشخص شود پول‌هایی که ساکنان مسکن مهر داده‌اند، چه شده است. سپس اعلام شود اداره کل راه و شهرسازی برای زیرساخت‌ها تا کنون چه میزان هزینه کرد و اینکه باید برآورد ریالی نسبت به هزینه مورد نیاز برای ایجاد زیرساخت‌ها انجام شود و شهرداری هم پای‌ کار بیاید.

مدیر کل راه و شهرسازی خراسان رضوی در ادامه با اشاره به اینکه مردم کاشمر از طرح اقدام ملی مسکن استقبال نکردند، افزود: باید هر چه سریع‌تر پالایش کسانی که ثبت‌نام کردند، انجام شود و کارها هرچه سریع‌تر پیش رود.

وی تصریح کرد: پیش‌بینی می‌شود از حدود ۱۷۷۷ نفری که ثبت‌نام کردند، فقط حدود ۵۰ درصد تائید شوند. زمینی که برای اجرای این طرح در کاشمر پیش‌بینی شده، یک هکتار برای ساخت ۱۷۷ واحد با تراکم ۵ طبقه است.

عبور خودروهای سنگین از داخل شهر

فرماندار کاشمر در این جلسه گفت: هم‌زمان با شروع قطعه دوم محور کاشمر به شادمهر باید مناقصه قطعه سوم هم برگزار شود تا کار به تاخیر نیفتد. در قطعه اول با وجود مشکلاتی که بود با پیگیری‌هایی که صورت گرفت و تلاش شهرداری به نتیجه رسید.

مسلم ساقی ابراز امیدواری کرد با پیگیری‌های نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی برای تخصیص به‌موقع اعتبارات ۲۰ کیلومتر قطعه دوم طی ۱۷ تا ۱۸ ماهه آینده به بهره‌برداری برسد.

وی گفت: به دلیل اقدامات صورت گرفته داخل شهر و محور کاشمر به شادمهر سال ۹۸ به نسبت سال قبل‌تر تصادفات فوتی در این شهرستان ۱۱ نفر کاهش داشته است.

فرماندار کاشمر همچنین عنوان کرد: به علت نداشتن کمربندی تردد کامیون‌ها از داخل شهر انجام می‌شود که این بسیار خطرناک بوده و موجب مزاحمت مردم است. انتظار داریم هرچه زودتر نسبت به احداث کمربندی کاشمر اقدامات و مطالعات لازم صورت گیرد.

باند دوم محور شادمهر به کاشمر مهم‌ترین پروژه‌ شهرستان

در ادامه نماینده مردم کاشمر در مجلس شورای اسلامی گفت: پروژه شادمهر به کاشمر و ادامه آن به سمت بردسکن و انابد از مهم‌ترین پروژه‌های شهرستان است. تاکنون در این محور افراد بسیاری به دلیل تصادفات جان خود را از دست داده‌اند.

حجت‌الاسلام جواد نیک‌بین افزود: پولی که طی این ۱۰ سال به خاطر دیه افرادی که در این جاده کشته شده‌اند، پرداخت شده با اعتبار کنونی بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان می‌شود؛ در صورتی که احداث کل باند دوم این محور در گذشته این میزان هزینه نداشته است.

وی تصریح کرد: از نظر اقتصادی و اجتماعی باند دوم شادمهر به کاشمر و ادامه آن به سمت انابد باید هر چه سریع‌تر تکمیل شود. البته در بازدیدی که با وزیر راه و شهرسازی داشتم، قول دادند بعد از بین رفتن ویروس کرونا از محور بازدید داشته باشند.

نیک‌بین افزود: تلاش می‌شود تمام اعتباری که برای امسال اعلام شده، تخصیص یابد. امیدواریم طی ۲ تا ۳ سال آینده پروژه باند دوم محور شادمهر به کاشمر تکمیل شود.

۸ میلیارد تومان مطالبات شهرداری از اداره کل

شهردار کاشمر در این جلسه گفت: در قطعه اول باند دوم محور کاشمر به شادمهر ۱۰ کیلومتر توسط شهرداری احداث شد. برای انجام این پروژه با وجود اینکه انجام شده اما هنوز ۸ میلیارد تومان از اداره کل راه و شهرسازی مطالبات داریم که پرداخت نشده است.

جعفر سلیمانی افزود: از سال ۹۶ که در این محور هزینه کردیم و از سویی هزینه میلگرد افزایش بسیاری داشته، تاکنون مطالبات شهرداری پرداخت نشده و اکنون پیمانکار بعدی همین پروژه را با هزینه ۴۰ میلیارد تومانی ادامه می‌دهد.

وی اظهار کرد: با وجود اینکه ۵۲ دستگاه پل و زیرگذر در این محور احداث کرده‌ایم ولی معاون مدیرکل راه و شهرسازی می‌گوید شهرداری کاری انجام نداده که این حرف نادرستی است.

شهردار کاشمر در ادامه به وضعیت پروژه مسکن مهر اشاره کرد و افزود: چون زیرساخت و آماده‌سازی این پروژه به شرکت‌ها واگذار شده بود و از سویی شرکت‌ها نیز پول را از متقاضیان گرفته بودند، اما ۵۰ درصد کار نا تمام مانده است.

وی مطرح کرد: حدود ۳۰۰۰ خانوار در مسکن مهر به دلیل فراهم نشدن زیرساخت‌ها دچار مشکلات جدی هستند و از نبود امکانات رنج می‌برند. هر خانوار ۱.۵ میلیون تومان هزینه آماده‌سازی را به شرکت داده ولی آن‌ها هزینه نکرده‌اند.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی در این سفر از پروژه احداث باند دوم محور کاشمر به سه‌راهی شادمهر به طول ۲۰ کیلومتر، اراضی طرح اقدام ملی مسکن و فرودگاه فوق سبک بخش خصوصی کاشمر نیز بازدید نمود.

انتهای پیام