نویسنده: خبرگزاری ایرنا

موفقیت کارآزمایی بالینی قطره چشم حاوی نانوذرات دگزامتازون

به گزارش ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، یافته‌های اخیر نشان می‌دهد که می‌توان قطره‌ چشم برای درمان موثر بیماری ورم ماکولا دیابتی (DME) تولید کرد، نتایج یک مطالعه بالینی نشان می‌دهد که استفاده از فرمولاسیون نانوذرات دگزامتازون می‌تواند ضخامت ماکولا مرکزی را کاهش دهد و منجر به بهبود بینایی بیماران DME می‌شود.

پراوین دوگل، مدیر بخش مشاوره علمی شرکت اکولیس (Oculis) گفت: استاندارد کنونی برای درمان این بیماری شامل تزریق داخل چشم است. OCS-۰۱ به‌عنوان داروی موضعی، روشی نوآورانه و غیرتهاجمی است که می‌تواند پارادایم درمانی برای DME باشد.

نتایج مطالعه ۱۲ هفته‌ای انجام شده روی این فناوری نانوذرات در کنفرانس Angiogenesis, Exudation, and Degeneration ۲۰۲۰ ارائه شده‌است، در این پروژه که از قطره چشم برای بیماران مبتلا به DME استفاده شده، ۱۴۴ بیمار دیابتی نوع یک و دو شرکت داشتند، این بیماران از قطره چشم حاوی نانوذرات سه بار در روز استفاده کردند و این کار به مدت ۱۲ هفته ادامه یافت. میزان تغییر توانایی بینایی بیماران در این پروژه مورد بررسی قرار گرفت.

از ۱۴۴ بیمار تصادفی که در این پروژه شرکت داشتند، ۱۳۳ بیمار فرآیند آزمایش را به اتمام رساندند، پس از تجزیه و تحلیل نتایج، محققان دریافتند که استفاده از OCS-۰۱ با کاهش ضخامت CTM همراه بوده است، همچنین فاکتورهای مربوط به بینایی در این بیماران بهبود یافته است.

براساس اطلاعیه‌ای که شرکت اکولیس منتشر کرده است، این نتایج با اثرات شناخته شده دگزامتازون همخوانی دارد و هیچ‌گونه عارضه جانبی چشمگیر یا غیرمنتظره‌ای در چشم این بیماران در طول انجام کارآزمایی بالینی مشاهده نشده‌است.

زیاد شریف از مدیران اجرایی شرکت اکولیس نیز گفت: ما از این نتایج بسیار خوشحال هستیم، این پروژه نشان داد که OCS-۰۱ دارای پتانسیل بالایی برای درمان بیماری DME است.

بالا بودن میزان قند خون در فرد، معمولا باعث ضعیف شدن رگ های خونی در چشم می‌شود و همین مسئله می‌تواند باعث حساس شدن کنترل شبکیه از دسترسی در مناطق حساس به نور در مناطق پشت چشم شود که به این عارضه رتینوپاتی دیابتی گفته می‌شود، زمانی که مایعات ترشح شده به داخل شبکیه وارد شود، معمولاً سبب ایجاد ورم ماکولا خواهد شد. این مسئله موجب متورم شدن شبکیه می‌شود و قسمت‌های اصلی و حساس بینایی فرد در معرض آسیب قرار می‌گیرد.

آغاز به کار نخستین بوت‌کمپ استانی اینترنت اشیا

به گزارش مرکز تحقیقات اینترنت اشیا، استان گلستان به عنوان یکی از استان‌های پیشرو در حوزه هوشمندسازی کشور این بار با تلاش اداره کل فناوری اطلاعات و ارتباطات و پارک علم و فناوری استان، پارک ارتباطات و فناوری اطلاعات و با حمایت ستاد توسعه اقتصاد دیجیتال و هوشمندسازی، توسط مرکز تحقیقات اینترنت اشیا اقدام به برگزاری بوت کمپ اینترنت اشیا کرده است.

در این رویداد به مدت یک هفته تمامی بخش‌های اینترنت اشیا به صورت عملیاتی و سناریو محور به شرکت‌کنندگان آموزش داده می‌شود.

بیش از ۴۰ شرکت‌کننده در گروه‌ها و با تخصص‌های مختلف شروع به فعالیت نموده و اردیبهشت سال ۹۹ محصول اولیه خود را ارائه خواهند داد.

یادگیری و پیاده‌سازی به صورت تعاملی و اثربخش، بهره‌مندی از اساتید متخصص و مربیان فنی آموزشی در هر بخش، استفاده از پک سخت‌افزاری آموزشی برای پیاده سازی عملیاتی سناریوها، ساخت یک محصول اولیه (MVP) مبتنی بر اینترنت اشیا در حین برگزاری بوت‌کمپ، بیش از ۵۰ ساعت آموزش مهارت محور همراه با انجام سناریوهای هوشمندسازی، حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از تیم‌های تشکیل شده در بوت‌کمپ، تبدیل ایده‌های هوشمندسازی و مبتنی بر اینترنت اشیا به نمونه اولیه و تهیه مدل کسب و کار، از جمله ویژگی‌های این دوره است.

هدف از برگزاری این رویدادها در کشور ارتقای دانش متخصصین این حوزه و تولید محصولات دانش بنیان بوده و طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده سال آینده چنین رویدادهایی در دیگر استان‌های کشور نیز برگزار خواهد شد.

فن‌بازار صنعت خودرو راه‌اندازی می‌شود

به گزارش معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، در این تفاهم‌نامه که با  امضای رییس پارک فناوری پردیس معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به نمایندگی از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و مدیر عامل شرکت طراحی، مهندسی و تأمین قطعات ایران‌خودرو (ساپکو) منعقد شد، یکی از اهداف اصلی ایجاد فن بازار خودرو، توسعه ارتباط صنعت و دانشگاه عنوان شد.

همچنین دو طرف متعهد شدند تا برای ایجاد اتصال میان عرضه و تقاضای فناوری در این صنعت و بهره‌برداری هر چه بیشتر از توان شرکت‌های فناور و دانش‌بنیان برای رفع مشکلات و ساخت قطعات فناورانه و تحریمی خودروهای تولیدی کشور، همکاری‌های موجود را گسترش دهند.

یکی دیگر از کارکردهای فن بازار صنعت خودرو، معرفی نوآوری‌ها و اختراعات برتر این صنعت، با استفاده از منابع صندوق‌های پژوهش و فناوری و سرمایه‌گذاران خطرپذیر خواهد بود.

در این تفاهم نامه که در حاشیه دیدار معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری از یک مجموعه خودروساز به امضاء رسیده، «انتقال فناوری از شرکت‌های فناور به صنایع قطعه‌سازی»، «سرمایه‌گذاری بر روی نوآوری‌های صنعت قطعه سازی»، «معرفی نوآوری‌ها و اختراعات برتر به خودروسازان» و «ارائه نیازهای صنعت قطعه‌سازی و تولید خودرو به جامعه فناور و دانش‌بنیان کشور» در قالب فن‌بازار صنعت خودرو از جمله دیگر ظرفیت‌های پیش بینی شده است.

شبکه فن بازار معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با تاسیس ۲۲ دفتر استانی و ۴ فن بازار تخصصی و با همکاری بیش از ۴۰ کارگزار تجارت فناوری، خدمات خود را در سراسر کشور به صدها شرکت و تیم فناور عرضه می‌کند.

شش طرح برگزیده سومین رویداد ملی ایده بازار خوراک و نوشیدنی معرفی شدند

این طرح ها در مراسمی که با حضور صاحبان ایده، سرمایه‌گذاران و فناوران در سالن اجتماعات دانشگاه صنعتی امیرکبیر برگزار شد، معرفی شدند.
حسین نادری مدیر ارتباط با صنعت ایده بازار دانشگاه صنعتی امیرکبیر در حاشیه مراسم به خبرنگار علمی ایرنا گفت: ۱۱۶ طرح در این رویداد ارائه شدند که از این تعداد ۳۲ طرح توانستند به دوره توانمندسازی اقتصادی راه یابند و شش طرح به مرحله نهایی راه یافته و به عنوان برگزیده این رویداد انتخاب و معرفی شدند.
وی اظهار داشت: از بین شش طرح برگزیده، سه طرح برتر توسط داوران انتخاب می شوند اما سرمایه‌گذاران می توانند بروی شش ایده برگزیده سرمایه گذاری کنند.
نادری ادامه داد: هر طرح و ایده برگزیده در این مراسم شش دقیقه فرصت داشت تا طرح یا محصول خود را معرفی کنند.
وی، ایده بازار امیرکبیر را به عنوان یک حلقه واسط بین مجموعه های دولتی، فناوران و صنعت اعلام کرد و گفت: از این طریق این مجموعه ها بهتر می‌توانند ظرفیت و توانمندی‌های یکدیگر استفاده کرده تا کار را به سرانجام برسانند.
مدیر ارتباط با صنعت ایده بازار دانشگاه صنعتی امیرکبیر ادامه داد: ایده بازار دانشگاه صنعتی امیرکبیر از سال ۱۳۹۰ فعالیت خود را آغاز کرده تا ارتباط بین دانشگاه، مجموعه دولتی و صنعت برقرار شود.
وی افزود: فرایند کار در این زمینه را تغییر دادیم و با متولیان صنعت وارد مذاکره شدیم تا دغدغه آن‌ها را شناسایی کرده و از طرف دیگر از جامعه علمی کشور مانند دانشگاه ها، پارک های علم و فناوری و مراکز رشد خواستم طرح و ایده های خود را در این راستا ارایه کنند تا ارتباط ضمن براورده شدن نیازهای صنعتگران، فناوران هم به کارهای کاربردی مورد نیاز مشغول شوند.

محمد فرزی مدیر گروه پژوهشی منابع  تغذیه صنعتی از پژوهشکده برق جهاد دانشگاهی و رتبه سوم طرح‌های توسعه‌ای در  سی و سومین جشنواره بین‌المللی خوارزمی، روز یکشنبه در گفت وگو با خبرنگار علمی ایرنا در خصوص این طرح گفت: بومی‌سازی و ایجاد فناوری لازم برای کنترل دور الکتروموتورهای پرقدرت صنعتی به عنوان یکی از ۱۰  کالای استراتژیک صنایع کشور از جمله معدن، نفت، گاز، پتروشیمی، فولاد و حمل و نقل دریایی و ریلی به شمار می‌رفت، از این رو در صدد برآمدیم این محصول استراتژیک را با فناوری بومی تولید کنیم.
وی بیان کرد: این سیستم در صنایع کنترل دور الکتروموتورها بسیار ضروری است، راه کارهای متنوعی از قدیم برای این امر بکار گرفته می‌شد که هریک دارای مشکلات جدی بودند.
مدیر این گروه پژوهشی ادامه داد: امروزه برای تحقق این مهم با توجه به پیشرفت های علم الکترونیک قدرت در ساخت نیمه هادی پیشرفته و علم کنترل دیجیتال، از سیستم‌های کنترل دور الکتروموتور استفاده می‌شود.
فرزی گفت: این سیستم‌ها دارای پیچیدگی‌ و فناوری‌ بالایی هستند و در فهرست موارد تحریمی نیز قرار دارند، با اجرای موفق این طرح علاوه بر رفع نیاز صنایع مختلف، تعمیر و نگهداری سیستم‌های نصب شده نیز تسهیل شده است.
این محقق برگزیده افزود: از این سیستم ها برای  انتقال فراورده‌های نفتی، انتقال آب و هرجا که سیستم الکتروموتوری برای انتقال نیاز باشد استفاده می‌شود. در حال حاضر  این سیستم در صنعت نفت کشور مورد استفاده قرار گرفته است.
وی اضافه کرد: پیش از این، این سیستم توسط دو شرکت خارجی تولید می‌شد و در اختیار کشور قرار می‌دادند اما اکنون با توجه به شرایط تحریمی نیاز بود آن‌را به تولید برسانیم؛ این سیستم برای اولین بار در کشور  تولید شده است.
فرزی یادآور شد: همچنین شرکت خطوط لوله و مخابرات ایران که مسؤول جابجایی نفت خام و فراورده‌های خام است از این سیستم کنترل دور الکترو موتورهای توان بالا نیز استفاده کرده و کارایی آن را تایید کرده است.
رتبه سوم گروه تخصصی برق و کامپیوتر در سی و سومین جشنواره خوارزمی افزود: سیستم کنترل دور الکترو موتورهای توان بالا در صنایع حمل و نقل دریایی، ریلی، صنایع معدنی، صنایع برق و نیروگاهی، صنایع نفت، گاز و پتروشیمی، صنایع آب و فاضلاب مورد استفاده قرار می‌گیرد. در حال حاضر بیش از ۹۴۰ توربین گازی فرسوده در کشور نیاز به جایگزینی دارند که بهترین جایگزین، استفاده از موتور و سیستم کنترل دور موتور به جای توربین‌های گاز است.
وی با اشاره به مزیت‌ها و ویژگی های ساخت این موتور گفت: کاهش چشمگیر مصرف انرژی و آلاینده‌های زیست محیطی، قطع وابستگی، صرفه‌جویی ارزی و کاهش هزینه تمام شده در رفع یکی از نیازهای استراتژیک صنعت کشور، ایجاد اشتغال برای نیروهای متخصص، دستیابی به فناوری‌ طراحی تجهیزات الکترونیکی در سطح ولتاژهای متوسط (۶۰۰۰ ولت) و قدرت بالا (بیش از یک مگاوات)، امکان صادرات این محصول به کشورهای همسایه و بازارهای فرامنطقه‌ای از ویژگی های این محصول با فناوری بالا به شمار می‌رود.

صرفه جویی ۳۸۰ هزار کیلووات ساعت انرژی در ماه
فرزی با بیان اینکه تولید این سیستم اشتغال ۷هزار و صد نفر نیروی متخصص را در پی خواهد داشت، ادامه داد: تولید سیستم کنترل دور الکترو موتورهای توان بالا صرفه جویی ارزی بیش از ۲ میلیون یورویی و بیش از ۴۴ میلیارد ریالی خواهد داشت، همچنین با استفاده از سیستم کنترل دور الکترو موتورهای توان بالا، میانگین ۴۰۰ کیلووات و یا ۳۸۰ هزار کیلووات ساعت در ماه صرفه جویی انرژی خواهد شد. در نتیجه نصب تنها یک عدد سیستم درایو بر روی یکی از موتورهای ۱۵۰۰ کیلوواتی وزارت نفت می‌تواند صرفه جویی زیادی داشته باشد.
طرح «سیستم کنترل دور الکترو موتورهای توان بالا» امسال رتبه سوم طرح‌های توسعه در گروه تخصصی برق و کامپیوتر سی و سومین جشنواره بین المللی خوارزمی را کسب کرد.

همکاری راهبردی برای بررسی اثربخشی نانوذرات سیلیکا در داروسازی

به گزارش ستاد توسعه فناوری نانو، شرکت ان‌فور فارما (N۴ Pharma) یکی از شرکت‌های فعال در حوزه داروسازی، تفاهم‌نامه همکاری برای تحقیقات مشترک با شرکت نانومریک امضا کرده است.

شرکت ان‌فور اعلام کرده که این همکاری مشترک ۱۴ ماه به طول می‌انجامد و در این پروژه، آزمون‌هایی روی دو فرمولاسیون این شرکت صورت گرفته که در آن‌ها از سامانه رهایش موسوم به Nuvec استفاده شده‌است. براساس اطلاعات منتشر شده این برنامه همکاری در دو فاز بوده که هر فاز آن هفت ماه به طول می‌انجامد.

در مرحله اول، این دو شرکت روی پایداری چهار فرمولاسیون مختلف از Nuvec کار می‌کنند که در آن‌ها از یک DNA پلاسمیدی RNA تداخلی استفاده شده‌است.

در مرحله دوم، آزمایش اثربخشی DNA پلاسمیدی روی یک مدل تولید آنتی‌بادی داخل بدن انجام می‌شود. نیگل تئوبالد مدیر اجرایی این شرکت می‌گوید: «این فرصتی هیجان‌انگیز برای ما است تا توسعه سیستم رهایش Nuvec را تسریع کنیم، از طریق همکاری با شرکت نانومریک ما می‌توانیم به تجربیات، متخصصان و آزمایشگاه‌های شرکت نانومریک در بخش سامانه‌های رهایش نانویی دسترسی داشته باشیم.»

اثبات پایداری ۳۰ روزه، نقطه عطفی در نشان دادن پتانسیل استفاده از Nuvec در یک محصول است، فاز اول شامل آزمایش‌ در محیط آزمایشگاهی و آزمایش در بدن انسان است. فاز دوم، بررسی کارآمدی نتایج به‌دست آمده در مطالعه قبلی است.

نانوذرات سیلیکای Nuvec دارای سطحی با ساختار غیرمنظم سوزنی شکل است که روی آن پلی‌اتیلن‌ایمین قرار داده شده‌است. این سطح می‌تواند از اسیدهای نوکلئیک نظیر mRNA و pDNA محافظت کند. زمانی که این ساختار به درون سلول برسد، می‌تواند سیستم ایمنی بدن را فعال کند. Nuvec یک یاری‌دهنده طبیعی است، به این معنا که تعداد زیادی از آنتی‌ژن‌های موجود در سلول را جذب می‌کند و موجب فعال شدن سلول‌های T می‌شود که تجمع این سلول‌ها منجر به افزایش سطح پاسخ ایمنی بدن علیه بیماری‌هایی نظیر سرطان می‌شود. بعد از وارد شدن Nuvec به بدن، بدن مقاومت بالایی از خود نشان می‌دهد طوری که حتی در دوزهای بالا نیز اثرات سمی دیده نشده‌است.

کرونا کارخانه سامسونگ را به تعطیلی کشاند

به گزارش رویترز به نقل از سامسونگ، محل کار این کارگر آلوده تا صبح ۲۵ فوریه (سه شنبه ۶ اسفندماه) تعطیل خواهد بود.

برترین سازنده گوشی‌های هوشمند در جهان در بیانیه‌ای اعلام کرد، از کارگرانی که با فرد آلوده در تماس بوده‌اند، خواسته تا خود را در خانه قرنطینه کنند و قصد دارد از آن‌ها آزمایش بگیرد.

کارخانه سامسونگ در شهر گومی تنها بخش کوچکی از مجموع تلفن‌های هوشمند ساخت این برند را تولید می‌کند که بیشتر برای مصرف به بازار داخلی عرضه می‌شوند. سامسونگ بیشتر تلفن‌های هوشمند خود را در ویتنام و هند تولید می‌کند.

کره جنوبی روز شنبه اعلام کرد که تعداد مبتلایان به ویروس کرونا در این کشور بیش از دو برابر شده و به ۴۳۳ نفر رسیده است.

به گزارش معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، سید کمال خرازی عضو هیات علمی پژوهشکده علوم شناختی و مشاور معاون علمی و فناوری رییس جمهوری در حوزه علوم شناختی در یادداشتی گفت: مغز به عنوان پیچیده‌ترین پدیده خلقت، یک دستگاه پردازشگر اطلاعات است که دارای حدود یکصد بیلیون سلول تخصصی عصبی به نام نورون است. هر نورون در حکم یک پردازشگر اطلاعات انجام وظیفه می‌کند و انواع مختلفی دارد. هر نورون بین ۲۰۰۰ تا ۹۰۰۰۰ اتصال با سایر نورون‌ها دارد که مجموعاً یک شبکه عظیم اطلاعاتی را تشکیل می‌دهند. بنابراین مغز ساختاری اجتماعی دارد و همچون شبکه‌ای از پردازشگرهایی که در تعامل با هم عمل می‌کنند، وظایف پیچیده خود را به انجام می‌رساند.

وی افزود: پردازش اطلاعات در مغز علاوه بر ترتیب متوالی و ارادی، اکثراً به صورت خودکار، موازی، توزیع شده و همزمان انجام می‌گیرد، پردازش همزمان و موازی اطلاعات در مسیرهای مختلف را اصطلاحاً پردازش توزیع موازی می‌نامند. پردازش موازی اطلاعات قدرت فوق العاده‌ای را برای مغز فراهم می‌کند. ابررایانه‌ها بر اساس مدل پردازش توزیع موازی ساخته می‌شوند تا بتوانند اطلاعات بسیار زیادی را به صورت همزمان و با سرعت بسیار بالا در زمانی کوتاه پردازش کنند.

وی گفت: پردازش اطلاعات در مغز اکثراً به صورت خودکار و ناهشیار انجام می‌شود، ولی هرگاه ارزیابی، تحلیل، تصمیم‌گیری، برنامه‌ریزی، تغییر مسیر یا متوقف ساختن کاری لازم آید، ساختار مدیریتی مغز یعنی قطعه پیشانی وارد عمل می‌شود. قطعه پیشانی و اجزای آن هر یک وظیفه خاصی را برعهده دارند. مجموعه وظایف مدیریتی مغز را کارکردهای اجرایی آن می‌نامند. یکی از وظایف قطعه پیشانی مهار تکانه‌های هیجانی است که توسط آمیگدال یا بادامه در دستگاه لیمبیک  پردازش می‌شود. دستگاه لیمبیک در مغز میانی و در زیر قشر مخ قرار گرفته است و از بخش‌های قدیمی مغز محسوب می‌شود و بین حیوانات و انسان‌ها مشترک است. تفاوت انسان با حیوان در وجود سامانه مدیریتی مغز است که در قطعه پیشانی قرار دارد.

به گزارش پایگاه اینترنتی اطلس نیوز، مرکز هوافضای آلمان و موسسه تحقیقاتی هوا و فضا این کشور سرگرم مطالعه در زمینه نحوه علمی ساختن استفاده از هواپیماهای مسافربری برقی هستند.

در این پروژه همکاری برای تحقیقات مسافربری  (CoCoRe) یک هواپیمای مسافربری هیبریدی- الکتریکی مورد بررسی قرار می‌گیرد که تنها ۱۲ صندلی دارد و قادر است از شهر «مانهایم» در آلمان به «برلین» سفر کند. هدف این پروژه کسب اطلاعات در مورد تاثیر این فناوری بر اقتصاد و محیط زیست است.

هواپیماهای برقی نسبت به هواپیماهای معمولی چند مزیت دارند. این هواپیماها نه تنها هیچ گونه گاز گلخانه‌ای منتشر نمی کنند بلکه از لحاظ مکانیکی نیز ساده تر هستند و نگهداری آن‌ها نیز ساده تر است. اما هواپیماهای برقی از باتری های بسیار سنگینی استفاده می‌کنند که نسبت به تانک سوخت هواپیماهای معمولی، انرژی بسیار کمتری را نگاه می‌دارند؛ این موضوع باعث می‌شود هواپیماهای برقی بار بسیار کمتری حمل کنند و مسافت‌های کوتاه‌تری را بپیمایند.

در نتیجه مهندسان در خصوص نحوه کار با محدودیت‌های این فناوری و کشف بهترین جایگاه برای بهره برداری از این فناوری سرگرم مطالعه هستند. در پروژه CoCoRe هواپیمایی با سیستم پیشرانه الکتریکی با ۱۹ سرنشین از کلاس مسافربری مانند Dornier Do ۲۲۸ و Jetstream ۳۱ بررسی می‌شود. این هواپیماها در مسیرهای کوتاه که برای هواپیماهایی با سیستم پیش‌رانش الکتریکی مناسب‌تر هستند، استفاده می‌شوند.

این محققان خاطر نشان کردند که بر اساس پژوهش آن‌ها، ۵۶ درصد از پروازهای هواپیماهای ۱۹ سرنشینه در سراسر جهان در مسافت های کمتر از ۲۰۰ کیلومتر و ۸۳ درصد این پروازها در مسافت کمتر از ۳۵۰ کیلومتر انجام می‌شود. استفاده از این الگو بدین معنی است که این ترکیب پرواز کاملاً الکتریکی که توسط تقویت کننده‌های محدوده تقویت می‌شود ، باعث جلوگیری از انتشار دی اکسید کربن ناشی از هواپیماهای مسافرتی می شود.

در این مطالعه فرض بر یک هواپیمای هیبریدی الکتریکی است که اصلاحات مختلفی بر روی آن انجام شده مانند باتری‌هایی که برای ویژگی‌های بهتر برخاستن و فرود آمدن و نیز سهولت تعویض باتری‌ها بر روی ارابه‌ی فرود نصب شده‌اند. این باتری‌ها دو تن وزن دارند که باعث می‌شود هواپیما در هنگام برخاستن از زمین ۸.۶ تن وزن داشته باشد و بتواند یک برد ۲۰۰ کیلومتری را بپیماید. البته این برد  با استفاده از توربین‌های اضافی گازی که به گفته محققان برای دلایل ایمنی و نیز پروازهای طولانی تر مهم هستند به هزار کیلومتر افزایش می‌یابد.

به گفته محققان، با کارآمدتر شدن باتری‌ها، سبک تر شدن فریم هواپیما و پیشرفته تر شدن طراحی‌های مولتی- ملخ، برد پرواز هواپیماهای الکتریکی را می توان به بیش از ۴۰۰ کیلومتر افزایش داد.

بر اساس پروژه CoCoRe از نقطه نظر اقتصادی، چنین هواپیماهای هیبرید-الکتریکی برای استفاده در مکان‌هایی مانند کانادا که مسیرهای در مناطق دور افتاده با چند مسافر دارد و یا برای استفاده در  شهرهای اروپایی که مسافت نسبتا کمی با یکدیگر دارند مانند مانهایم به برلین، برمن به برلین و مونستر به لایپزیش در آلمان، کارایی پیدا می‌کنند.

محققان همچنین می‌گویند، پیشرفت های فناوری شمار چرخه‌های شارژ و تخلیه بار را از حدود هزار افزایش می‌دهد و افزایش بهای دی اکسیدکربن نیز چشم انداز اقتصادی استفاده از هواپیماهای الکتریکی را تقویت می‌کند.

به گزارش مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، میلاد صدرخانلو گفت: طرح شبکه فن بازار ملی ایران (از زیر مجموعه‌های معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری)، طرحی خاص برای لیزینگ محصولات دانش بنیان و فناور را تدوین کرد و منابع تامین شده که از صندوق نوآوری و شکوفایی است را با همکاری صندوق توسعه فناوری‌های نوین اجرایی کرد.

شبکه بروکرها

رییس شبکه فن بازار ملی ایران در ادامه با اشاره به ضرورت‌های اجرای چنین طرحی، افزود: در اجرایی کردن طرح لیزینگ محصولات دانش بنیان و فناور از شبکه کشوری، بروکرهای شبکه فن بازار ملی ایران کمک گرفته شده است و آنها هم در مرحله نیاز سنجی و هم در مرحله ارزیابی درخواست‌ها، به اجرایی شدن این طرح کمک می‌کنند.

عدالت اجتماعی

صدرخانلو، با توضیح اقدامات انجام گرفته برای اجرای بهینه‌تر این طرح، بیان داشت: این احساس وجود داشت که طرح‌های مرتبط با لیزینگ محصولات دانش بنیان و فناور، آنچنان که باید و شاید به تمام کشور تسری پیدا نمی‌کند و تنها مختص پایتخت و چند شهر بزرگ هستند.

وی افزود: شبکه سراسری فن بازار ملی ایران این ظرفیت را در اختیار دارد تا با تسری این طرح به تمام کشور و به ویژه شهرهای کوچک و کم برخوردار، گامی در جهت اجرای عدالت اجتماعی در حوزه فناوری بردارد.

روش اطلاع رسانی

صدرخانلو، نحوه اطلاع رسانی در مورد این طرح را به دو روش عنوان کرد و افزود: ابتدا اطلاع رسانی با کمک بروکرهای شبکه فن بازار ملی ایران در سراسر کشور انجام می‌گیرد و به موازات آن یک اطلاع رسانی خاص، مختص جامعه هدف طراحی شده است تا بتوان بهترین اثر بخشی ممکن را از این طرح به دست آورد.

خط اعتباری

این طرح ‌به شرکت‌های فناور و دانش بنیان کمک می‌کند تا محصولات خود را با شرایط ویژه‌ای به شرکت‌های خریدار، ارائه کنند. خط اعتباری تامین شده از سوی صندوق نوآوری و شکوفایی از طریق صندوق‌‎ توسعه فناوری های نوین به این طرح اختصاص می‌یابد.

شرکت‌های فناور و دانش بنیان مورد تایید شبکه فن‌بازار ملی ایران می‌توانند از خدمات لیزینگ استفاده کنند.

علاقه‌مندان می‌توانند برای کسب اطلاعات بیشتر  به سامانه شبکه فن بازار ملی ایران  به نشانیwww.techmart.irمراجعه کنند.