دوربرگردان مرگ در جیرفت
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین استان کرمان، ایران در رعایت نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی از کشورهای پیشرو در دنیا است قوانینی مانند رعایت نکردن فواصل طولی و جانبی در حین حرکت و توقف و عجله در گذر از چراغ راهنمایی؛ حتی در بسیاری از معابر قانون حق تقدم، جایش را به قانون هرکس توانست داده است.
دوربرگردان‌ها از جمله طرح‌های غیرمتعارف در شهرسازی هستند و شاخص‌های عملکرد نظیر زمان سفر، حرکات گردشی، تعداد توقف‌ها و کل زمان سفر را تحت تأثیر قرار می‌دهند ولی عمده استفاده از دوربرگردان‌ها به منظور کاهش زمان سفر و تأخیر است.
دوربرگردان اصطلاحی است که در ذهن عموم به بریدگی شهرت دارد و به جرأت می‌توان گفت راه حل خطرناکی برای گذر از یک سمت خیابان به سمت دیگر برای چرخش ۱۸۰ درجه است، انحراف به چپ در هر زمان و مکانی مخصوصاً خیابان‌ها خطرناک است، چون وسیله نقلیه وارد محدوده و مسیری می‌شود که در آن وسایل نقلیه مجاز هستند با سرعت بیشتر حرکت کنند.
عمده اشکالاتی که در دوربرگردان‌ها به دفعات و مکرراً خودش را نشان می‌دهد اضافه شدن وسایل نقلیه از دسترسی‌های فرعی تحت زاویه خاص به دوربرگردان و قرار نگرفتن در تک لاین مستقیم در زمان چرخش ۱۸۰ درجه و بی‌توجهی از سوی رانندگان به مسیر مقابل در زمان دورزدن است.
سوانح مرتبط با دوربرگردان‌ها عمدتاً در اثر اشتباهات انسانی است ولی می‌توان دوربرگردان‌ها را به گونه‌ای طراحی کرد که کمترین خسارت را داشته باشد، تصور می‌کنم اکنون طراحان به اشتباه خود پی برده‌اند و معیارهای ارزیابی دوربرگردان‌ها از کاهش زمان سفر به کاهش خطرات جانی برای رانندگان و پیاده‌های احتمالی تغییر کرده است.
پس از زیرگذر مرگ، اکنون دوربرگردان مرگ در جیرفت
یک منطقه حادثه‌خیز در شهر جیرفت وجود دارد که باعث بروز حوادث جبران‌ناپذیری شده و این چیزی نیست جز یک دوربرگردان که مقابل شهرک صنعتی شماره یک جیرفت و خیابان جماران واقع شده است.دوربرگردانی که تاکنون باعث تصادفات زیادی شده و متاسفانه برخی از این رخدادها مرگ رانندگان و یا سرنشینان خودروها را در برداشته است.هر چند مردم جیرفت به وجود سرعت‌گیرهای زیاد در جای جای شهر، چهارراه‌های بدون چراغ‌قرمز و…عادت کرده‌اند دوربرگردان یا بریدگی راه‌حل خطرناکی برای گذر از یک سمت خیابان به سمت دیگر آن است. انحراف به چپ مخصوصا در محورهای ورودی شهرها خطرناک است و خودروهایی که از خارج شهر وارد می‌شوند معمولا سرعتشان کمی زیاد است. نباید این نکته را از خاطر برد که مکان‌یابی مناسب مهم‌ترین معیار ایمنی در احداث دوربرگردان‌ها است که شاید در این بریدگی در نظر گرفته نشده است و خودروها از چند جهت در این مسیر درحال عبور هستند که متاسفانه در بیشتر موارد هم رانندگان با بی‌توجهی خود و یا راننده‌ای دیگر با مشکل مواجه می‌شوند.آخرین سانحه در این محور تصادف پزشکی جوان با نام دکتر سعیدی بود که انگارتقصیری در تصادف هم نداشته اما جان خود را متاسفانه از دست داد.
دوربرگردان در طرح‌های مصوب دیده نشده است
معاون شهرسازی اداره کل راه‌وشهرسازی جنوب کرمان می‌گوید:«بارها در این رابطه به شهرداری تذکر دادیم اما متاسفانه هیچ توجهی به این مساله نشده است.»منزلی افزود:«متاسفانه این دوربرگردان در طرح‌های مصوب دیده نشده و ما هم بارها به شورای ترافیک تذکر دادیم، با شهرداری و راهنمایی و رانندگی هم مکاتباتی داشتیم و خواستار آن شدیم این دوربرگردان را ببندند .»وی ادامه داد:«دقیقا قبل از تصادف آقای دکتر سعیدی و فوت ایشان به شورای ترافیک نامه زدیم و پس از این رخداد هم نامه جدیدی نوشتیم. وظیفه اصلاح این دوربرگردان به عهده شهرداری است و باید نسبت به حل این موضوع اقدام کنند.»
قصور شهرداری پیگیری می‌شود
رییس اداره راهنمایی و رانندگی جیرفت به«خبرآنلاین»گفت:«باید این دوربرگردان یا اصلاح شود یا مسدود.»امیرطاهر افزود:«می‌توان ۴۰ متر به سمت سیلو رفت و مسیرجدیدی باز کرد. رییس قبلی راهنمایی و رانندگی بارها در این خصوص تذکر داده بوده و من هم چندبار به شهرداری گفته‌ام که باید در این مورد چاره‌ای بیندیشند هرچه شهرداری قصور کند به ضرر خودش است و حتما این قصورها درنظر گرفته شده و پیگیری می‌شود. پس از تصادف دکتر سعیدی نیز پرونده جدیدی تشکیل و عنوان شد که راننده تقصیری در واژگونی سمند نداشته است البته پیگیری این شکایت به عهده طرفین است.»
شورای شهر بررسی می‌کند
حسین مشایخی سخنگوی شورای شهر در این خصوص گفت:«من همین الان از بازدید دوربرگردان جماران برمی‌گردم و در جلسه روز دوشنبه شورای شهر حتما به زوایای مختف این دوربرگردان خواهیم پرداخت و در شورای ترافیک هم حتما عنوان و پیگیری می‌کنیم تا تصمیم درست و اساسی در این خصوص گرفته شود. با مشاور شهرسازی شورای شهر مشورت کرده و کاری می‌کنیم که به نفع شهروندان باشد.»
۴۶
منبع : خبر آنلاین
دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ