اما او سپس با بالینی زایمان کرد ، دقت تهاجمی برای تراشیدن در میدان در مسابقات انتخابی سرعت از ۲۰ تا پنجم، انجام ۱۵ مانور سبقت تعیین کننده برای انجام این کار. این بدان معنا بود که او از رتبه دهم در مسابقه درست شروع کرد و وقتی مهم بود همه چیز را دوباره انجام داد.

با همه مزیت سرعت مرسدس در برزیل، هنوز هم یک قطعه باشکوه بود. اجرای بالینی، با توجه به فشار مبارزه قهرمانی، دو چندان چشمگیر است. یک قضاوت نادرست در سبقت گرفتن در روز شنبه یا یکشنبه می‌توانست به امید قهرمانی او در یک نانوثانیه خرابی فیبر کربنی در چرخ دستی پایان دهد. همیلتون خراش برداشت.

این نتیجه ای بود که او به شدت به آن نیاز داشت. همیلتون با ۲۱ امتیاز عقب تر از ورشتاپن به مسابقه رفت. اکنون، با سه مسابقه باقی مانده و ۷۸ امتیاز موجود، هلندی تنها ۱۴ امتیاز دارد. آنها احساس خواهند کرد که بازی ادامه دارد.

بعد از تلاش های او در روز شنبه، مسابقه دوباره نیاز به تمرکز داشت. در ترکیبی از زمین، این بازیکن ۳۶ ساله بار دیگر تعهد و قضاوت خوب را به همان اندازه در انجام ۹ پاس و تبدیل شدن به اولین راننده ای که در اینترلاگوس از جایگاه پایین تر از هشتم برنده می شود، نشان داد.

ورشتاپن در شروع از دومی روی توری پیشتاز بود، در پیچ یک از داخل بوتاس شیرجه زد، در حالی که پشت سر آنها همیلتون خودش را از داخل زمین پرتاب کرد. در دور اول در پیچ ۱۰ به رتبه هفتم رسید، در دور دوم او سباستین فتل را برای رتبه ششم پشت سر گذاشت و سپس بلافاصله با کارلوس ساینز برای پنجمی برخورد کرد. چارلز لکلرک یک دور بعد سقوط کرد و در دور پنجم پشت سر هم تیمی ورشتاپن، سرجیو پرز، سوم شد. این بازیکن مکزیکی پس از یک مبارزه شدید در دور ۱۹ در دسیدا دو لاگو به درستی سقوط کرد.

تعقیب و گریز تنش آمیزی از طریق پیت استاپ ها در جریان بود که همیلتون ورشتاپن را شکار کرد. این جفت در زمان‌های دور تا ایستگاه دوم خود را بیرون می‌کشیدند که منجر به مبارزه با پرچم شد. البته با چنین رانندگان رقابتی و نزدیک به هم، این کار ساده نبود.

همیلتون لحظه خود را روی لاستیک جدید درک کرد و به سختی فشار آورد. در دور ۴۸ او رقیب خود را در پشت صاف با دماغه ای در جلو گرفت اما ورشتاپن از پیچ چهار به طور گسترده عبور کرد و هر دو راننده از مسیر خارج شدند. این فصل در جهان کوچک بود، دو رقیب چرخ به چرخ و سازش ناپذیر، با مرسدس متقاعد شده بود که ورشتاپن عمداً به اندازه کافی به گوشه نپیوسته است.

این حادثه از سوی مقامات قابل قبول تلقی شد. مهمانداران، تصمیمی که توسط قهرمان جهان مورد تمسخر قرار گرفت. با این حال همیلتون دوباره جمع شد و حمله دیگری را آغاز کرد. در نوبت اول سخت در ورشتاپن، او را مجبور به دفاع کرد و در لحظات بسیار پرتنشی ادامه داد و در نهایت در دور ۵۹ از پیچ چهارم عبور کرد. این حرکت تعیین کننده بود – در هوای پاک راننده بریتانیایی پاهایش را دراز کرد و ۱۰ ثانیه جلوتر یک برد هیجان انگیز را به پایان رساند.

او ثابت کرده بود که آیا نشانی از قهرمان هفت دوره جهان لازم است که اگر قرار است این عنوان از او سلب شود. درک کنید که این یک مبارزه قادر متعال خواهد بود. این برد او را دوباره به میدان بازگرداند، لعنت به ثروت ظالمانه، مبارزه برای عنوان یک بار دیگر آتش گرفت.

سرجیو پرز از ردبول چهارم شد و چارلز لکلرک از فراری پنجم شد. کارلوس ساینز برای فراری ششم شد و پیر گاسلی برای آلفا توری در رتبه هفتم قرار گرفت. استبان اوکن و فرناندو آلونسو برای آلپاین در رده‌های هشتم و نهم و لاندو نوریس دهم برای مک لارن قرار گرفتند.