مذاکره با وزارت صمت برای افزایش واگن در خط یک قطارشهری مشهد

کیانوش کیامرز امروز، ۲۰ خردادماه در بازدید خبرنگاران از پروژه‌های شهرداری مشهد در مورد ایستگاه میدان شهدای خط سه قطارشهری، عنوان کرد: پیچیده‌ترین کارگاه قطارشهری ایران، ایستگاه میدان شهدای مشهد است. همچنین این ایستگاه عرض ۵۰ متر دارد. خط یک و دو قطار شهری کاملا افتتاح شده و در خط دو تنها ایستگاه سلامت است که در صورت درست شدن آن محدوده این ایستگاه نیز ساخته و افتتاح خواهد شد.

وی ادامه داد: قطار شهری مشهد روزانه ۱۵۰ هزار مسافر را جابه‌جا می‌کرد اما باتوجه به شیوع بیماری کرونا در حال حاضر حدود ۸۰ هزار مسافر جابه‌جا می‌شوند. تجهیزات و قطعات ما در گمرک دپو شده که ارزش آن حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومان است. خط سه قطار شهری بسیار پرکار است اما ان‌شاء‌الله تا پایان سال ۱۴۰۰ ، ۵/۳ کیلومتر از این خط را به بهره‌برداری خواهیم رساند. برای به اتمام رساندن خط  سه قطار شهری به ۳۵۰۰ میلیارد  تومان پول نیاز داریم. درصورت مناسب بودن شرایط مالی فاز دو و سه خط سه قطار شهری را نیز به اتمام می‌رسانیم. فاز سوم خط سه قطار شهری به ۱۸ هزار میلیارد تومان پول نیاز دارد.

در خط یک قطار شهری ۶۰ واگن کسری داریم

کیامرز بیان کرد: برای خط چهار قطار شهری، زمین‌های محدوده مهرمادر را تملک کرده‌ایم و تا ۸ ماه دیگر استارت و حفاری خط چهار قطارشهری را شروع می‌کنیم. دورنمایی برای واگن‌های خط سه قطارشهری نداریم. برای کسری واگن در خط یک قطارشهری در  حال مذاکره با وزارت صمت هستیم. در خط یک قطار شهری ۶۰ واگن کسری داریم. ۶ واگن از خط دو  قطارشهری مشهد را برای خط سه می‌گذاریم. تنها کمک دولت در این پروژه‌ها، دادن اوراق مشارکت و اسناد خزانه است. دولت امسال هزار میلیاردتومان اوراق مشارکت به شهرداری و شورا شهر مشهد داده است. همچنین ۴۰ میلیاردتومان اسناد خزانه خواهد داد. تاکنون ایستگاه باب‌الجواد قطار شهری مشهد ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. در حال حاضر با آستان قدس برای درب قطار شهری و دسترسی مشکلاتی داریم اما شرایط کلی مطلوب است.

ایستگاه میدان شهدای قطار شهری؛ بزرگ‌ترین ایستگاه قطار شهری کشور

در ادامه میثم قهرمانی، مسئول بخش فنی قطار شهری مشهد نیز گفت: ایستگاه میدان شهدای قطار شهری مشهد، بزرگ‌ترین ایستگاه قطار شهری ایران خواهد بود. در این ایستگاه، دو ایستگاه در کنار هم است که نام آن را ایستگاه جزیره‌ای گذاشته‌اند. در این ایستگاه و در هر دو طرف و در هر سکو، قطار مسافرگیری می‌کند. در سه ماه آینده یک طبقه دیگر در زیرزمین حفاری خواهد شد. ایستگاه‌های قطارشهری میدان شهدا در دوطبقه و طبقه پایین آن مسیر سکوهاست. همچنین ایستگاه باب الجواد قطارشهری در سه طبقه و بسیار خاص است. در ایستگاه باب‌الجواد یکی از دغدغه‌های ما عدم تخریب ساختمان‌های مجاور نسبت به گودبرداری‌هاست. ایستگاه باب‌الجواد یک ایستگاه ترکیبی است که تاکنون ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی در آن داشته‌ایم. ایستگاه میدان شهدا و باب‌الجواد به صورت همزمان افتتاح خواهد شد.

وی بیان کرد: در خط دو قطار شهری برای هرکیلومتر ۴۵۰ میلیاردتومان هزینه شده است. برای خط سه قطار شهری ۱۷ هزار و ۹۰۰ میلیاردتومان اعتبار گذاشته شده است. یکی از مشکلات ما در حفاری این منطقه پسافاضلاب‌هاست که یکی از دلایل آن عدم اجرای طرح اگو در این منطقه بود. به دلیل وجود سکو مشترک در ایستگاه میدان شهدا، آن را ایستگاه جزیره‌ای می‌نامند.

گفتنی است؛ شهرداری مشهد درحال حاضر و در یک سال باقی‌مانده از فعالیت خود پروژه‌های عمرانی زیادی در دست دارد.این پروژه‌ها شامل تقاطع چهارسطحی آزادگان، تقاطع غیرهمسطح ابوطالب، پارکینگ آزادی، اصلاح هندسی و تعریض پل جنوبی مهندس پرتوی، تقاطع غیرهمسطح مصلی، خط سه بی‌آرتی، خط سه قطار شهری و… هستند.

همچنین شهرداری درحال حاضر ۱۷ پروژه عمرانی در حال افتتاح دارد که اعتبار آنها ۵۱۷ میلیارد تومان است.  از جمله این پروژه‌ها می‌توان به کوه پارک، فاز سه جلوخان آرامگاه فردوسی، پروژه خیابان کشاورز، جاده روستای کال زرکش، جاده شهید رجایی به طرق، پل کال امیرآباد، فاز یک و دو پل پرتوی، اصلاح هندسی بلوار آموزگار به جانباز، حق تقدم عابر پیاده در ۳۰ گذرگاه عابرپیاده و…  اشاره کرد.

انتهای پیام