برچسب: برلین

  • کاخ سفید: آلمان باید سهم بیشتری به ناتو بپردازد

    کاخ سفید: آلمان باید سهم بیشتری به ناتو بپردازد

    کایلی مک‌انانی روز چهارشنبه در نشست خبری خود این مطلب را در پاسخ به این سوال مطرح کرد که آیا زمانبندی مشخصی برای خروج نیروهای آمریکایی از آلمان وجود دارد، و آیا احتمال دارد در صورتی که برلین سهم دفاعی بیشتری پرداخت کند، این تصمیم تغییر کند؟

    وی افزود: رئیس جمهوری گفت که قصد دارد تعداد نیروهای آمریکایی در آلمان را از ۵۲ هزار نفر به ۲۵ هزار نفر کاهش دهد. علت این کار هم این است که آلمان در پرداخت سهم خود به ناتو بسیار خاطی است.

    سخنگوی کاخ سفید ادامه داد: آنها یک درصد می‌پردازند در حالی که قرار بود ۲ درصد باشد که حتی ۲ درصد هم کم است. آنها باید بیش از اینها بپردازند.

    مک‌انانی درباره تغییر احتمالی در تصمیم ترامپ در صورت موافقت آلمان برای پرداخت بیشتر هم گفت: پیش از تصمیم رئیس جمهوری اظهار نظری نخواهم کرد.

    تنش مرزی هند و چین

    وی درباره تنش مرزی میان هند و چین هم گفت: ما کشته شدن سربازان هندی را در نتیجه درگیری امروز تسلیت می‌گوییم. ما عمیقا تسلیت می‌گوییم. فقط می‌خواهم تماس تلفنی دوم ژوئن(سیزدهم خردادماه) رئیس جمهوری ترامپ با نخست وزیر مودی را یادآور شوم که درباره شرایط مرز هند و چین تبادل نظر کردند.

    سخنگوی کاخ سفید افزود: من تنها می‌خواهم آنچه را بگویم که رئیس جمهوری پیش از این گفت او کاملا از این واقعیت که ویروس کرونا از چین آمده، متحیر است. آنها اجازه پرواز به چین را نمی‌دادند اما اجازه پرواز از آنجا را می‌دادند.

    مک‌انانی ادامه داد: آنها اطلاعات را قطره‌چکانی ارائه دادند. به نظر می‌رسد سازمان جهانی بهداشت با چین در این روند کند اطلاع‌رسانی درباره شیوع بی‌علامت شریک است.

    وی اضافه کرد: این شرایط حیرت‌آوری است و رئیس جمهوری به خاطر اقدام یا اقدام نکردن چین در موارد مشابه بسیار ناراحت است.

    تهدید به افزایش ناامنی

    سخنگوی کاخ سفید درباره دستور اجرایی رئیس جمهوری در مصونیت افسران واجد شرایط هم گفت: این مصونیت، پلیس کشور را قادر می‌سازد تا به وظایفش در خیابان‌ها عمل کند.

    مک‌انانی به انتقاد دموکرات‌ها هم اشاره کرد و افزود: آنها می گویند “بودجه پلیس را قطع کنید.” آنچیزی است که ما از اوکاسیو کورتز، ایلهان عمر و دیگر نمایندگان می‌شنویم. لایحه دموکرات چه می‌کند؟ با از بین بردن مصونیت واجد شرایط ، کاری که اساسا انجام می دهند این نیست که به پلیس اجازه انجام وظیفه داده شود. در صورت کاهش قدرت پلیس، خیابان های ما امن نخواهد بود.

    وی مدعی شد: کاری که رئیس جمهور ترامپ انجام داده است، اطمینان حاصل می‌شود که پلیس بدی که وجود دارد از سیستم بیرون رانده می‌شود. بیشتر پلیس‌ها خوب هستند، بنابراین ما باید به تعداد معدودی از موارد بد رسیدگی کنیم و این همان کاری است که دستور رئیس جمهوری انجام داده است.

    سخنگوی کاخ سفید با اشاره به آتش‌سوزی یک کلیسا و مجروح شدن تعدادی از افسران پلیس، تاکید کرد: اما از بین بردن مصونیت واجدان شرایط ، خیابان‌های این کشور را بسیار کم امنیت‌تر می‌کند.

    مک‌انانی البته اشاره نکرد که دلایل اعتراض‌ها و حملات به افسران پلیس، بی‌رحمی‌هایی بوده است که علیه سیاهپوستان در این کشور مدعی حقوق بشر انجام شده است.

    منبع : خبرگزاری ایرنا

  • حمله خودرو به مردم در مونیخ آلمان سه زخمی بر جای گذاشت 

    حمله خودرو به مردم در مونیخ آلمان سه زخمی بر جای گذاشت 

     

    حمله خودرو به مردم در مونیخ آلمان سه زخمی بر جای گذاشت

     

    به گزارش دویچه وله، با وقوع این حادثه پلیس به دنبال شناسایی خودرو و سرنشینان آن است.

    پلیس محلی در گزارشی اعلام کرد: یک دستگاه خودرو عصر چهارشنبه به طور عمدی به گروهی از مردم در شهر مونیخ آلمان حمله‌ کرد. سه نفر مصدوم این حادثه به بیمارستان منتقل شدند.

    پلیس مونیخ در صفحه توییتری خود نوشت: ما اکنون به دنبال وسیله نقلیه هستیم. ما اعتقاد نداریم که خطری برای شهروندان وجود داشته باشد.

    یک مقام پلیس مونیخ همچنین در مصاحبه با خبرگزاری آلمان گفت: ۶ سرنشین این خودرو نیز پس از پیاده شدن به عابران حمله کردند.

    در اسفند ماه سال گذشته نیز در پی دو حادثه تیراندازی در شهر هانائو در غرب آلمان که به کشته شدن ۹ نفر انجامید، مقامات آلمانی اعلام کردند، شواهد نشان می‌دهد که این تیراندازی‌ها با هدف “خارجی‌ستیزی” از طرف گروه‌های “راست افراطی” انجام شده است.

    هانائو در ایالت هسن در حدود ۲۵ کیلومتری شرق فرانکفورت قرار دارد.

    این حمله چهار روز پس از تیراندازی دیگری در برلین در نزدیکی محل برگزاری یک نمایش کمدی ترکی روی می‌دهد.

    آلمان در سال‌های اخیر شاهد حملاتی از سوی افراط گرایان از جمله راست افراطی بوده است.

    منبع : خبرگزاری ایرنا

  • مشارکت «نصف به اضافه یک» در مبارزه با کرونا جواب نمی‌دهد

    مشارکت «نصف به اضافه یک» در مبارزه با کرونا جواب نمی‌دهد

    مشارکت «نصف به اضافه یک» در مبارزه با کرونا جواب نمی‌دهد

     

    به گزارش خبرگزاری مهر، علی ربیعی سخنگوی دولت طی یادداشتی با تاکید بر اینکه روش فعلی مبارزه با کرونا با توجه به محذورات اقتصادی، فشارهای تحریم و درک درست از جامعه انتخاب شده است، گفت: مهم است که هراس اجتماعی ایجاد نشد، فروشگاهی غارت نشد، مردم رودرروی هم نایستادند و کسی دست به خشونت نزد.

    متن یادداشت سخنگوی دولت به شرح زیر است:

    «هانس رُزلینگ، پزشک و استاد برجسته سوئدی در حوزه سیاستگذاری در حیطه سلامت عمومی در کتابی بس خواندنی که اخیراً به همت علی کاظمیان و…

    مقدمه عالمانه مصطفی ملکیان به زیور طبع آراسته شده نشان می‌دهد حال عمومی جهان به رغم جنگ‌ها و خشونت‌ها و بلایای طبیعی و فجایع انسانی و شکاف فقیر – غنی چندان هم که ما می‌پنداریم ناخوش نیست. کافی است ما عادت‌شکنی کنیم و از غرایز و عادات منفی‌نگر و «غریزه سرزنش» و شایعه‌ها و داستان‌پردازی‌های دراماتیک دست برداریم: «ما غرایز فراوانی داریم که هزاران سال پیش به کارمان می‌آمد، اما امروز در دنیایی بسیار متفاوت زندگی می‌کنیم. اشتهای مهار نشده‌مان برای دیدن دراماتیک وقایع ما را از دیدن جهان آنچنان که هست بازخواهد داشت و به بیراهه خطرناکی خواهد کشاند.» (هانس رُزلینگ، چرا جهان را کژ می‌فهمیم، ترجمه علی کاظمیان، ص ۴۰)

    او به عنوان مثال از عینک «قاعده ۲۰/۸۰» به جهان نگاه می‌کند. باید توجه خودمان را معطوف به فهم مواردی بکنیم که ۸۰ درصد از مجموعه را شامل می‌شود. این ۸۰ درصد کجاست؟ چرا اینقدر عظیم است؟ برچه چیز دلالت دارد؟ کارشناس سوئدی حوزه سلامت سعی می‌کند موارد متعددی از نحوه کاربست قاعده ۲۰/۸۰ به دست دهد و به کمک همین قاعده به یک شیفت بزرگ توسعه‌ای از غرب به شرق می‌رسد:

    «امریکا و اروپا باید این را بفهمند که بیشتر جمعیت جهان در آسیا زندگی می‌کنند. به بیان دیگر «ما» در حال بدل شدن به ۲۰ درصد، و نه ۸۰ درصد، از نیروی اقتصاد جهان هستیم. اما بسیاری از «ما» نمی‌توانیم این اعداد را با افکار نوستالژیک‌مان هماهنگ کنیم.» (پیشین، ۱۶۸)

    نویسنده از «غریزه اندازه» سخن می‌گوید که مانع از فهم درست پدیده‌ها می‌شود: «دو جنبه غریزه اندازه (از طریق مغفول نهادن قاعده ۲۰/۸۰ و برجسته سازی واقعیت‌های عددی به شکل خاص)، همراه با غریزه منفی‌نگری، موجب می‌شود ما به صورتی نظام‌مند بهبودهایی را که در جهان رخ داده است کمتر از آنی که هست برآورد کنیم.» (ص ۱۶۰)

    از قضا دکتر رُزلینگ به الگوی نظام سلامت در ایران اشاره می‌کند که در طول دهه‌های مورد بحث او، در فراسوی یک الگوی جهان سومی، با سنجه‌های شاخص جهان اولی پهلو می‌زند. آری امروز هم در نقطه تلاقی دولت، ملت، جامعه و جامعه سلامت، ما موفق به کشف مجدد «قاعده ۲۰/۸۰» خواهیم شد. ما در سیاستگذاری باید پاسخگوترین و واقعی‌ترین استراتژی مبتنی بر شرایط کشورمان اتخاذ می‌کردیم.

    ما دو طیف استراتژی در پیش رو داشتیم: قرنطینه اجباری، تأمین شهروندان و نظارت تنبیهی و در مقابل رهاسازی و ایمنی دسته‌جمعی با ابتلای گسترده و کشتار زیاد؛ ولی در کانون فاصله‌گذاری فیزیکی راهکار توانمندسازی شهروندان، ترغیب به مراقبت اجتماعی و تمایل به همکاری در کنترل بیماری کرونا را انتخاب کردیم. با توجه به محذورات اقتصادی و فشارهای تحریم از یک سو و درکی درست از جامعه، استراتژی بر این قرار گرفت که یک جمعیت خودانگیخته و با پذیرشی آگاهانه مسیری پاسخگو در شرایط ایران امروز ما بپیمایند.

    در یک قاعده ۲۰/۸۰ در کنار این سوال همیشگی که نارسایی و نقاط ضعف ما چه بوده، پی‌بردن به اینکه ما در جامعه و حکومت چه قوت‌هایی داشتیم مهم است که هراس اجتماعی ایجاد نشد؛ فروشگاهی غارت نشد؛ مردم رودرروی هم نایستادند؛ کسی دست به خشونت نزد؛ مردم به کمک هم آمدند؛ مردم تنگناهای دولت را درک کردند.

    کتاب رزلینگ را که مطالعه می‌کردم وقتی به غریزه سرزنش رسیدم احساس می‌کنم ما – فعالان فضای مجازی، تحلیلگران اقتصادی، اجتماعی و سیاسی – بر همین سیاق به قاعده «خودزنی ملی» بیش از حد رسیده‌ایم. به یاد می‌آورم اوایل اسفند دو سه روز بعد از قطعیت پاسخ انستیتو پاستور به آزمایش و شاید ۱۵ روز از ورود ناشناخته کرونا نگذشته بود که انتشار عکس‌هایی از شیوه حمل بیمار و یا به رخ کشیدن‌ها از اقدامات دیگران و نارسایی‌های خودمان و هزاران عکس و فیلم تولید شده را دیدیم که مخاطب را گویی در یک بن‌بست حل نشدنی فرو می‌برد.

    این خودزنی ملی معطوف به دوران کرونا نیست. من فکر می‌کنم سال‌هاست تبدیل به یک سنت فرهنگی شده است. وقتی کرونا به رم و برلین و پاریس و کالیفرنیا پر کشید، آن زمان با قاعده ۸۰ درصد، مردم و کادر پزشکی و سیاستگذاری‌های اجتماعی ما به چشم آمد.

    امروز مبارزه ضد کرونایی ملت، نظام سلامت و دولت در جلوه‌های گوناگون خود موفق به خلق الگوهایی شده که می‌تواند در دوران پساکرونا و حتی از هم اکنون به سایر عرصه‌های مدیریتی و حکمرانی تعمیم و تسری یابد. این مبارزه را می‌توان «قاعده مشارکت ۸۰ درصدی و فراتر» نامید. این همان عرصه‌ای است که مشارکت‌های اندک و یا «نصف به‌اضافه یک» جواب نمی‌دهد.

    به‌همین دلیل در عرصه مبارزه ضدکرونایی ما نیاز به سرمایه اجتماعی حداکثری داریم و اعتماد اجتماعی به مثابه مهم‌ترین رکن سرمایه اجتماعی شرط اصلی آن مشارکت «فرا ۸۰ درصدی» است: «همین آماری هم که هفته پیش در ستاد کرونا به ما اعلام کردند که ۸۳ درصد مردم دستورالعمل‌های وزارت بهداشت را عمل می‌کنند. در شهرهایی ۹۲ تا ۹۳ درصد و یک جاهایی هم تا ۷۰ درصد که سرجمع به‌طور متوسط ۸۳ درصد مردم به توصیه‌ها عمل می‌کنند و این مهم‌ترین نکته است و اعتماد مردم به پزشکان و متخصصین و توصیه‌های دولت این اولین قدم است.» (رئیس جمهوری، در دیدار با خیرین و سمن‌ها، شنبه ۲۰ اردیبهشت)

    تصادفی نبود که رئیس‌جمهوری این سخن را در دیدار با نمایندگان سازمان‌های مدنی و مردم‌نهاد بیان کرد. زیرا در ظرف و چارچوب سمن‌هاست که اعتماد می‌تواند به تولید حداکثری برسد. من می‌خواهم از قاعده ۲۰/۸۰ رزلینگ در تبیین مشارکت داخل هم بهره بگیرم. به‌عبارت دیگر اگر خواهان این هستیم که اعتماد تولید شده در فضای کنونی مبارزه با کرونا حالتی دائمی و نهادینه به خود بگیرد، باید شرایط سازمان‌یابی حداکثری مردم در سازمان‌های مدنی فراهم شود.

    باید به جامعه و به سازمان‌های مردم‌نهاد اجتماعی اعتماد کرد. در دوران بحران و در کشوری مثل ما که به طور دائم در تلاطم‌های محیطی از تحریم و فشار بین‌المللی تا بلایای طبیعی روبه‌رو هستیم، بیش از هر جامعه‌ای نیازمند میانجی‌های اجتماعی هستیم. بخشی از قاعده ۸۰ درصدی را باید در خیریه‌های رسمی و عمدتاً غیررسمی و خودانگیخته در جامعه جست‌وجو کنیم.

    اگر بخواهم با تکیه بر تجربه زیسته خودم در همه این سال‌ها کل مطالبات سمن‌ها را در یک واژه تلخیص کنم، باید بگویم این سازمان‌های مدنی خواهان اعتماد حاکمیت هستند تا به رسالت اصلی خود یعنی بازتولید اعتماد در سطح ریز بدنه‌های جامعه عمل کنند. یعنی باید از امنیتی‌سازی قلمروهای فرهنگی و مدنی و خیریه‌ای که اساساً از مؤلفه‌های اصلی «امنیت انسانی» کشور هستند پرهیز کرد. – این بحث‌ها را پیش‌تر در کتاب مطالعات امنیت ملی؛ نظریه‌های جهان سوم بسط داده‌ام. ۱۳۸۴- امروزه امنیت در مفهوم کلان و ملی خود یعنی آنکه بتوانیم مشارکت حداکثری و «فرا ۸۰ درصدی» جامعه در اداره امور خود را جلب و جذب کنیم و فقط به یمن همین مشارکت فرا ۸۰ درصدی است که می‌توان از پس «فشار حداکثری» آمریکا و از پس چالش‌ها و ابرچالش‌های حوزه سلامت و محیط زیست و اقتصاد که امروز جامعه، زندگی روزمره مردم، خانواده و همه عرصه‌های ایران را متأثر ساخته است، برآمد.

    قاعده فرا ۸۰ درصدی و «قاعده ۲۰/۸۰» که در حوزه مبارزه ضدکرونایی کشف و به‌کار بسته شده است، یک الگوی مشارکتی بدیع عرضه می‌کند: نه فقط در حوزه سلامت که در حوزه مشارکت سیاسی و اجتماعی و اقتصادی نیز باید از فرمول‌های مشارکت حداقلی گذر کرد و به استانداردهای ۸۰ درصدی و فرا ۸۰ درصد نائل آمد. آنجا که آمریکا شبح تهدید «فشارحداکثری» در حوزه معیشت و سلامت و اقتصاد و امنیت کشورمان را به گردش درآورده و با تمام قوای خود سعی در بسیج افکار عمومی جهانی جهت عملیاتی کردن آن فشار را دارد نمی‌توان جز با توسل به الگوی مشارکت ۸۰ درصدی یعنی استفاده از همه ظرفیت و توان کشور به مصاف چالش‌ها و ابرچالش‌های نفسگیر زمانه رفت.»

    منبع : مهرنیوز

  • فریب ترافیکی گوگل‌مپ با واگنی از تلفن‌های همراه

    فریب ترافیکی گوگل‌مپ با واگنی از تلفن‌های همراه

    به گزارش پایگاه اینترنتی «انگجت»، این روزها سرویس نقشه گوگل (گوگل مپ) به عنوان یک ابزار ضروری در نظر گرفته می‌شود که به ندرت اشتباه می‌کند. حال یک هنرمند آلمانی به نام سایمون وکرت (Simon Weckert) با استفاده از یک روش خنده‌دار این نرم‌افزار را فریب داده و آسیب‌پذیری آن را برجسته کرده است.

    وی با استفاده از یک واگن پر از ۹۹ تلفن همراه دست دوم توانست سرویس نقشه گوگل را به اشتباه اندازد و در سرتاسر برلین ترافیک مجازی ایجاد کند.

    اگر از گوگل مپ استفاده کرده باشید احتمالاً با سیستم کُدگذاری خیابان‌ها با رنگ‌های سبز، نارنجی یا قرمز برای نشان دادن وضعیت ترافیکی یک منطقه آشنا هستید.

    وکرت با استفاده از این واگن پر از تلفن‌های همراه توانست با ایجاد این تصور که خیابان‌های عموما خلوت، پر از ماشین هستند گوگل مپ را به قرمز نشان دادن مسیر این مناطق فریب دهد. وی در بخشی از نقشه خود حتی واگنش را به بیرون دفتر گوگل در برلین نیز برد و در آنجا نیز این توهم ترافیکی را بر روی این سرویس ایجاد کرد.

    فریب ترافیکی گوگل‌مپ با واگنی از تلفن‌های همراه
    فریب ترافیکی گوگل‌مپ با واگنی از تلفن‌های همراه

    وکرت و لشکر تلفن‌های همراهش در بسیاری از موارد باعث شدند تا نقشه گوگل برای فرار از ترافیک راه‌های جایگزین را به رانندگان نشان داده و مسیر آن‌ها را منحرف کند.

    این هنرمند آلمانی ضمن انتقاد از ظهور انواع جدیدی از کاپیتالیسم و تجاری سازی دیجیتال، هدف خود از اجرای این پروژه را جلب توجه به این که ما انسان‌ها تا چه اندازه در زندگی روزمره خود به سرویس‌های دیجیتالی چون گوگل مپ وابسته شده‌ایم، عنوان کرد.

    منبع : خبرگزاری ایرنا

  • کارایی هواپیماهای مسافربری برقی برای استفاده در مسیرهای کوتاه

    کارایی هواپیماهای مسافربری برقی برای استفاده در مسیرهای کوتاه

    به گزارش پایگاه اینترنتی اطلس نیوز، مرکز هوافضای آلمان و موسسه تحقیقاتی هوا و فضا این کشور سرگرم مطالعه در زمینه نحوه علمی ساختن استفاده از هواپیماهای مسافربری برقی هستند.

    در این پروژه همکاری برای تحقیقات مسافربری  (CoCoRe) یک هواپیمای مسافربری هیبریدی- الکتریکی مورد بررسی قرار می‌گیرد که تنها ۱۲ صندلی دارد و قادر است از شهر «مانهایم» در آلمان به «برلین» سفر کند. هدف این پروژه کسب اطلاعات در مورد تاثیر این فناوری بر اقتصاد و محیط زیست است.

    هواپیماهای برقی نسبت به هواپیماهای معمولی چند مزیت دارند. این هواپیماها نه تنها هیچ گونه گاز گلخانه‌ای منتشر نمی کنند بلکه از لحاظ مکانیکی نیز ساده تر هستند و نگهداری آن‌ها نیز ساده تر است. اما هواپیماهای برقی از باتری های بسیار سنگینی استفاده می‌کنند که نسبت به تانک سوخت هواپیماهای معمولی، انرژی بسیار کمتری را نگاه می‌دارند؛ این موضوع باعث می‌شود هواپیماهای برقی بار بسیار کمتری حمل کنند و مسافت‌های کوتاه‌تری را بپیمایند.

    در نتیجه مهندسان در خصوص نحوه کار با محدودیت‌های این فناوری و کشف بهترین جایگاه برای بهره برداری از این فناوری سرگرم مطالعه هستند. در پروژه CoCoRe هواپیمایی با سیستم پیشرانه الکتریکی با ۱۹ سرنشین از کلاس مسافربری مانند Dornier Do ۲۲۸ و Jetstream ۳۱ بررسی می‌شود. این هواپیماها در مسیرهای کوتاه که برای هواپیماهایی با سیستم پیش‌رانش الکتریکی مناسب‌تر هستند، استفاده می‌شوند.

    این محققان خاطر نشان کردند که بر اساس پژوهش آن‌ها، ۵۶ درصد از پروازهای هواپیماهای ۱۹ سرنشینه در سراسر جهان در مسافت های کمتر از ۲۰۰ کیلومتر و ۸۳ درصد این پروازها در مسافت کمتر از ۳۵۰ کیلومتر انجام می‌شود. استفاده از این الگو بدین معنی است که این ترکیب پرواز کاملاً الکتریکی که توسط تقویت کننده‌های محدوده تقویت می‌شود ، باعث جلوگیری از انتشار دی اکسید کربن ناشی از هواپیماهای مسافرتی می شود.

    در این مطالعه فرض بر یک هواپیمای هیبریدی الکتریکی است که اصلاحات مختلفی بر روی آن انجام شده مانند باتری‌هایی که برای ویژگی‌های بهتر برخاستن و فرود آمدن و نیز سهولت تعویض باتری‌ها بر روی ارابه‌ی فرود نصب شده‌اند. این باتری‌ها دو تن وزن دارند که باعث می‌شود هواپیما در هنگام برخاستن از زمین ۸.۶ تن وزن داشته باشد و بتواند یک برد ۲۰۰ کیلومتری را بپیماید. البته این برد  با استفاده از توربین‌های اضافی گازی که به گفته محققان برای دلایل ایمنی و نیز پروازهای طولانی تر مهم هستند به هزار کیلومتر افزایش می‌یابد.

    به گفته محققان، با کارآمدتر شدن باتری‌ها، سبک تر شدن فریم هواپیما و پیشرفته تر شدن طراحی‌های مولتی- ملخ، برد پرواز هواپیماهای الکتریکی را می توان به بیش از ۴۰۰ کیلومتر افزایش داد.

    بر اساس پروژه CoCoRe از نقطه نظر اقتصادی، چنین هواپیماهای هیبرید-الکتریکی برای استفاده در مکان‌هایی مانند کانادا که مسیرهای در مناطق دور افتاده با چند مسافر دارد و یا برای استفاده در  شهرهای اروپایی که مسافت نسبتا کمی با یکدیگر دارند مانند مانهایم به برلین، برمن به برلین و مونستر به لایپزیش در آلمان، کارایی پیدا می‌کنند.

    محققان همچنین می‌گویند، پیشرفت های فناوری شمار چرخه‌های شارژ و تخلیه بار را از حدود هزار افزایش می‌دهد و افزایش بهای دی اکسیدکربن نیز چشم انداز اقتصادی استفاده از هواپیماهای الکتریکی را تقویت می‌کند.

    منبع : خبرگزاری ایرنا