دسته: بازار

به گزارش خبرنگار مهر، بر اساس اعلام دفتر برنامه ریزی و اقتصاد مسکن معاونت مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی، بر اساس نتایج سرشماری نفوس و مسکن سال ۱۳۷۵، تعداد خانوارهای کشور ۱۲.۴ میلیون خانوار و ۱۰.۷ میلیون واحد مسکونی موجودی مسکن بوده است.

کمبود مسکن در سال ۷۵ نسبت به تعداد خانوارها: ۱.۷ میلیون واحد مسکونی

بنابراین ۱.۷ میلیون واحد مسکونی در سال ۷۵ کمبود داشته ایم که از این تعداد، منفی ۱ میلیون واحد به خانوارهای شهری و منفی ۵۰۰ هزار واحد مسکونی نیز به خانوارهای روستایی تعلق داشته است.

همچنین ۸ میلیون خانوار شهری و ۴.۵ میلیون خانوار روستایی در کشور زندگی می کرده اند که نشان می دهد ۴۴.۳ درصد خانواده های کشور، روستایی و ۵۵.۶ درصد خانوارها شهری بوده اند.

کمبود مسکن نسبت به تعداد خانوار در سال ۸۵: همچنان منفی ۱.۷ میلیون واحد

داده های سرشماری نفوس و مسکن سال ۱۳۸۵ نیز نشان می دهد در این سال، ۱۷.۵ میلیون خانوار و ۱۵.۸ میلیون واحد مسکونی در کشور وجود داشته است که نسبت کمبود مسکن به خانوارها در رقم ۱.۷ میلیون واحد مسکونی در طول ۱۰ سال ثابت مانده است.

همچنین ۱۲.۴ میلیون خانوار شهری و ۵ میلیون خانوار روستایی در سال ۸۵ در کشور زندگی می کرده اند که نسبت آنها ۵۹.۷ درصد شهری به ۴۰.۳ درصد روستایی بوده است.

به عبارت دیگر، در طول ۱۰ سال، جمعیت خانواده های شهری ۵ درصد رشد داشته و این دهه (۷۵ تا ۸۵)، اوج مهاجرت روستاییان به شهرها بوده است.

سال ۹۰: نقش مسکن مهر در کاهش فاصله تعداد خانوار با تعداد مسکن

در سرشماری نفوس و مسکن سال ۱۳۹۰، تعداد خانوارهای کشور ۲۱.۲ میلیون و تعداد واحد مسکونی ۲۰ میلیون واحد تخمین زده شد. بر اساس نتایج حاصله از این سرشماری، کمبود مسکن نسبت به خانوارها یه ۱.۲ میلیون واحد کاهش یافت که نقش مسکن مهر در کاهش این فاصله کاملا در نتایج سرشماری مشهود است.

همچنین در این سال، ۱۵.۴ میلیون خانوار شهری و ۵.۷ میلیون خانوار روستایی داریم که نسبت ۶۳ درصد خانوار شهری به ۳۷ درصد خانوار روستایی، نشان دهنده کاهش مهاجرت روستاییان به شهر در ۵ سال منتهی به ۹۰ نسبت به مدت مشابه قبل از آن بوده است.

سال ۹۵: نقش سیاست های انقباضی آخوندی علیه ساخت و ساز در کمبود مجدد مسکن

تأمل در نتایج سرشماری نفوس و مسکن سال ۱۳۹۵ از افزایش مجدد کمبود مسکن در ۵ ساله منتهی به سال ۹۵ حکایت دارد. بر اساس داده های به دست آمده از سرشماری سال ۹۵، ۲۴.۲ میلیون خانوار در کشور در ۲۲.۸ میلیون واحد مسکونی زندگی می کنند.

به عبارت دیگر در حال حاضر ۱ میلیون و ۴۰۰ هزار واحد مسکونی در کشور کمبود داریم که این افزایش فاصله میان تعداد خانوار با واحد مسکونی، از نتایج سیاست های انقباضی عباس آخوندی در دوره وزارت خود بر راه و شهرسازی است.

وزیر سابق راه و شهرسازی به بهانه وجود ۲.۶ میلیون واحد مسکونی خالی و نیز مخالفت با ادامه ساخت مسکن مهر، توجه چندانی به تحریک سمت عرضه مسکن نداشت و معتقد بود پس از تحریک سمت عرضه و افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن، باید مجددا به دنبال افزایش تولید رفت.

نتیجه این سیاست، افزایش ناگهانی قیمت مسکن در یک سال و نیم اخیر بوده است که عمده ترین دلیل آن، کمبود مسکن نوساز و توقف برخی پروژه های مسکن مهر در شهرهای جدید اطراف تهران در سال های گذشته محسوب می شود.

همچنین تعداد خانوارهای شهری ۱۸.۱ میلیون و روستایی ۶ میلیون خانوار است که ۶۶.۸ درصد خانوارهای کشور، شهری و ۳۳.۲ درصد روستایی هستند که نشان دهنده موج دوم مهاجرت روستاییان به شهرها در ۵ ساله منتهی به ۹۵ است.

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر به نقل از سایپا، نظام‌الدین وفا در حاشیه مراسمی که به همین مناسبت در گروه خودروسازی سایپا برگزار شد، افزود: با توجه به حضور گسترده هموطنان در مراسم اربعین حسینی و افزایش تردد زائران در مرز کشور عراق و مسیرهای منتهی به مرزهای مهران، قصر شیرین، شلمچه و چذابه (بستان) ناوگان امدادی گروه خودروسازی سایپا در استان های کرمانشاه، ‌ایلام و خوزستان برای خدمت‌رسانی به زائران و مشتریان محصولات گروه سایپا در آماده باش کامل خواهند بود.

وی افزود: در طرح اربعین امسال علاوه بر ناوگان امدادی، ۶۱ پایگاه ویژه در مسیرهای منتهی به مرز عراق استقرار یافته و آماده ارائه خدمات مطلوب به زائرین هستند.

مدیرعامل سایپایدک گفت: در این طرح که از ۱۸ مهرماه آغاز و تا پایان این ماه ادامه خواهد داشت، علاوه بر محصولات گروه سایپا به سایر خودروهای سواری نیز خدمات ۲۴ ساعته ارائه خواهد شد.

وفا افزود: در طول طرح، دفاتر منطقه ای،  انجمن صنفی استانی نمایندگان و مدیران ارشد گروه سایپا در بخش کنترل و نظارت بر آن مشارکت خواهند کرد و با تأمین کامل قطعات مورد نیاز نمایندگی‌ها، پایگاه‌های ویژه و ناوگان امدادی، شبکه در تامین قطعات بسیار چابک خواهد بود.

لازم به ذکر است هموطنان گرامی جهت دریافت خدمات امدادی، بیان نظرها و پیشنهادهای خود می توانند در تمام ساعات شبانه روز با شماره تلفن ۰۹۶۵۵۰ و ۸۴۴۴۴-۰۲۱تماس حاصل کرده، یا به نشانی اینترنتی شرکت امدادخودرو سایپا به نشانی www.emdadsaipa.ir مراجعه کنند.

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر به نقل از سایپا، مسعود عاشوری، رئیس اداره اطفاء حریق سایپا با اعلام این خبر گفت:  ساعت ۱۸ امروز – دوشنبه- یک مورد حریق در انبار رزین شرکت طیف سایپا از شرکت‌های زیرمجموعه گروه سایپا گزارش شد که تیم‌های آتش‌نشانی در کوتاه ترین زمان ممکن به محل اعزام شده و موفق به مهار آن شدند.

عاشوری با بیان اینکه خوشبختانه این حادثه تلفات جانی نداشته، افزود: حریق در انبار رزین شرکت طیف و به دلیل نشت یک محلول شیمیائی با عنوان حلال ویژه رخ داد که با توجه به ویژگی‌های حریق در انبار مواد شیمیائی اقدامات لازم برای مهار و اطفاء آن انجام شد.

وی ادامه داد: علاوه بر اکیپ های آتش نشانی شرکت سایپا و شرکت های زیرمجموعه، آتش‌نشانان پرتلاش دو مرکز ۴۴ و ۴۵ آتش‌نشانی نیز در اطفاء این حریق مشارکت داشتند که لازم است از آنها صمیمانه تشکر و قدردانی کنیم.

رئیس اداره اطفاء حریق سایپا گفت: با تلاش تیم واکنش سریع شرکت سایپا از انتقال حریق به بخش‌های دیگر شرکت و به ویژه شهرک مسکونی مجاور شرکت طیف جلوگیری و مراحل اطفاء و خنک سازی آتش در کمتر از دو ساعت به پایان رسید.

عاشوری درخصوص خسارت مالی این حریق نیز گفت: مساله حائز اهمیت اطفاء حریق بدون تلفات جانی است، ضمن اینکه خسارت مالی زیادی نیز وارد نشده اما تعیین میزان دقیق زیان مالی نیاز به کارشناسی بیشتر دارد.

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از شین‌هوا، انتظار می‌رود تصمیم غول خودروسازی اروپا، فولکس واگن، برای تاسیس واحد تولیدی جدیدی در ترکیه، با سرمایه‌گذاری حدود ۱.۵۴ میلیارد دلاری، اقتصاد رو به بهبود ترکیه را تقویت کند.  

روزنامه «تردید رجیستری گازته» ترکیه گزارش داده است که این خودروساز بزرگ آلمانی، پیش از این که نتیجه مذاکرات در حال جریان این شرکت با ترکیه نهایی شود، کارخانه‌ای در استان غربی ترکیه، مانیسا، تاسیس کرده است.

فولکس واگن در کارخانه جدید خود در ترکیه، خط تولید نسل آینده «پاسات» و «اسکودا سوپرب» را به راه خواهد انداخت. طبق گزارش خبرگزاری‌های آلمانی و ترکیه‌ای، حداکثر ظرفیت تولید این شرکت، ۳۰۰ هزار خودرو در سال خواهد بود.

طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده، تولید این کارخانه از سال ۲۰۲۲ آغاز خواهد شد. به گفته مسئولان، تمرکز اصلی این کارخانه که ۵ هزار شغل ایجاد خواهد کرد، صادر خواهد بود.

متخصصان می‌گویند این سرمایه‌گذاری نشان می‌دهد که علی‌رغم بحران مالی سال گذشته ترکیه، این کشور هنوز فرصت‌های قابل‌توجهی، نسبت به جاهای دیگر، برای سرمایه‌گذاران ارائه می‌کند.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی گفت: جامعه هدف ما در طرح اقدام ملی مسکن چهار دهک، شاملِ دهک‌های ۳، ۴ و ۵ و ۶ هستند در برخی از استان‌ها دهک ۷ هم افزوده می‌شود. در خصوص دهک‌های یک و دو نیز تعهداتی داریم که با از طریق کمیته امداد و بهزیستی یا از طریق بنیاد مسکن انقلاب اسلامی و خیرین مسکن‌ساز برای احداث واحدهای مسکونی این دو دهک نیز اقدام می‌شود.

وزیر راه و شهرسازی در خصوص قیمت تمام شده هر واحد مسکونی و هماهنگ کردن آن با واقعیت روز، اعلام کرد: دامنه قیمت‌های تمام‌شده هر متر مربع واحد مسکونی در طرح اقدام ملی بین ۲ و نیم تا ۳ میلیون تومان است که شامل همه اجزای ساختمان می‌شود.

وی با اشاره به اینکه حتما نباید زمین‌ها و اراضی ملی برای احداث طرح اقدام ملی مسکن تخصیص یابد، گفت: کسانیکه زمین دارند به مشارکت بگذارند و در طرح اقدام ملی مشارکت داشته باشند. اینکار به ویژه می‌تواند در بافت‌های فرسوده موثر عمل کند.

اسلامی یادآور شد: در اجرای طرح اقدام ملی مسکن تمامی بانک‌ها اعم از خصوصی و دولتی مکلف شده‌اند تا تسهیلات مسکن را تخصیص دهند و در اینکار تنها به بانک مسکن اکتفا نشود. در اینکار رییس جمهور، رییس مجلس و رییس بانک مرکزی به تمامی بانک‌ها اعلام شده که تمامی بانک‌ها باید تا سقف ۲۰ درصد از تسهیلات بانک خود را به بحث مسکن اختصاص دهند.

وی افزود: بحث تسهیلات بانکی با شرایطی که اکنون وجود دارد حتی با ۱۸ درصد سود هنوز هم پاسخگوی نیاز برخی از دهک‌ها برای تامین مسکن هست. در عین حال تلاش می شود تا بتوان سود تسهیلات را کمتر کرد. در حال حاضر، مشکل اساسی، مکان یابی و انتخاب سازندگان است که بخشی از آنها انجام در حال انجام است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی در چهاردهمین جلسه شورای هماهنگی مسکن در سال ۹۸ ضمن تاکید مجدد بر تکمیل واحدهای مسکونی مهر بدون مشکلات حقوقی تا پایان سال جاری، اعلام کرد: در اجرای طرح اقدام ملی تمامی استان‌ها اهتمام ویژه داشته باشند و جریان تولید مسکن به جریانی پایدار در سراسر کشور تبدیل شود.

در این جلسه ارایه گزارش عملکرد مسکن مهر از طریق سامانه کنترل پروژه مسکن مهر توسط معاونت برنامه‌ریزی و مدیریت منابع؛ تحلیل آخرین وضعیت مسکن مهر توسط معاونت مسکن و ساختمان،  ارایه برنامه و جداول توزیع ستادی و استانی- شهری طرح اقدام ملی توسط معاونت مسکن و ساختمان و ارایه سرفصل‌های اجرایی و نقشه راه تحقق طرح اقدام ملی به تفکیک دستگاه‌های تابعه و ادارات کل راه و شهرسازی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

همچنین ارایه گزارش‌های عملکرد طرح اقدام ملی توسط سازمان ملی زمین و مسکن،  شرکت بازآفرینی شهری، شرکت عمران شهرهای جدید، بنیاد مسکن انقلاب اسلامی و بانک‌مسکن بر اساس ابلاغیه وزیر راه و شهرسازی در خصوص توزیع برنامه و نقشه راه طرح فوق، ارایه نقطه نظرات مدیران کل استانی در خصوص برنامه های در دست اقدام طرح اقدام ملی و تکمیل مسکن مهر وزارتخانه از دیگر محورهای جلسه بود که مطرح و در مورد آنها بحث و بررسی شد.

به گزارش خبرنگار مهر، دفتر برنامه ریزی و اقتصاد مسکن معاونت مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی آمار وضعیت بازار مسکن در نیمه نخست امسال را تشریح کرد.

کاهش حدودا ۶۰ درصدی معاملات مسکن

بر اساس این گزارش، در نیمه نخست امسال ۳۳ هزار و ۵۸ واحد مسکونی معامله شد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (۶ ماه نخست ۹۷) که ۷۷ هزار و ۴۳۹ فقره مبایعه نامه به ثبت رسید، ۵۷.۳ درصد کاهش داشته است.

افزایش ۹۰ درصدی قیمت مسکن

همچنین در این مدت (۶ ماهه ۹۸) متوسط قیمت هر متر مربع واحد مسکونی ۱۲ میلیون و ۸۴۵ هزار و ۹۰۰ تومان برآورد شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن (۶ ماهه نخست ۹۷) که این شاخص (متوسط قمیت هر متر مربع واحد مسکونی) در تهران ۶ میلیون و ۷۶۶ هزار و ۴۰۰ تومان بود، رشد ۸۹.۸ درصدی داشته است.

کاهش ۲۰ درصدی ارزش ریالی معاملات مسکن

ارزش ریالی مبایعات مسکن در نیمه نخست امسال ۳۵ هزار و ۴۱۰ میلیارد تومان بود که نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته که ۴۴ هزار و ۶۲۰ میلیارد تومان برآورد شد، ۲۰.۶ درصد کاهش نشان می دهد.

کاهش ۲۱ درصدی ساخت و ساز مسکن

همچنین در بازه زمانی ابتدای فروردین تا انتهای مرداد امسال ۲۷ هزار و ۳۸۴ واحد مسکونی احداث شده که این شاخص در مدت مشابه سال قبل، ۳۴ هزار و ۶۱۴ واحد مسکونی بود. این آمار بیانگر کاهش ۲۰.۹ درصدی تولید مسکن در نیمه نخست امسال نسبت به سال قبل است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از بانک عامل بخش مسکن، محمد حسن مرادی اظهار داشت: در این بانک حسابی به نام «حساب ممتاز» وجود دارد که اوراق تسهیلات آن در بازار فرابورس داد و ستد می‌شود و افراد با خرید اوراق می‌توانند با ارائه به بانک از تسهیلات خرید مسکن استفاده کنند.

وی ادامه داد: سقف انفرادی تسهیلات خرید مسکن از محل اوراق تسهیلات در شهر تهران ۶۰ میلیون تومان، مراکز استان‌ها و شهرهای بیش از ۲۰۰ هزار نفر ۵۰ میلیون تومان، سایر شهرها ۴۰ میلیون تومان، سقف زوجین نیز در شهر تهران ۱۰۰ میلیون تومان، مراکز استان‌ها و شهرهای بیش از ۲۰۰ هزار نفر ۸۰ میلیون تومان و سایر شهرها ۶۰ میلیون تومان است.

مرادی افزود: در گذشته سقف وام مسکن از محل اوراق تسهیلات مسکن به خانه‌هایی با قدمت کمتر از ۲۰ سال تعلق می‌گرفت که طی بخشنامه جدید و در جهت آسانتر شدن شرایط برای خانه دار کردن اقشار جامعه این زمان به ۲۵ سال رسید یعنی برای دریافت اوراق تسهیلات مسکن قدمت یک ملک از زمان صدور پروانه‌های ساختمانی می‌تواند تا ۲۵ سال باشد تا بتواند سقف تسهیلات را دریافت کند.

مدیر امور طرح و برنامه بانک عامل بخش مسکن ادامه داد: خانه‌هایی با قدمت ۲۵ تا ۳۰ سال نیز در شهر تهران ۴۵ میلیون تومان، مراکز استان‌ها و شهرهای بیش از ۲۰۰ هزار نفر ۴۰ میلیون تومان، سایر شهرها ۳۵ میلیون تومان می‌توانند از وام خرید مسکن از محل اوراق تسهیلات مسکن استفاده کنند.

وی بیان کرد: هر برگ اوراق تسهیلات مسکن ۵۰۰ هزار تومان و تا امروز قیمت هر برگ آن ۳۷ هزار تومان است به طور مثال فردی که قصد خرید یک واحد آپارتمان دارد برای دریافت تسهیلات ۶۰ میلیون تومانی باید ۱۲۰ برگ اوراق به قیمت حدود ۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان خریداری کند.

وی بیان کرد: سود این اوراق ۱۷.۵ درصد است و اگر ملک در بافت فرسوده باشد سود اوراق ۱۶ درصد خواهد بود. افرادی که قصد خرید ملک را دارند یا باید حساب سپرده ممتاز بانک مسکن داشته باشند یا اینکه این اوراق را از فرد دیگری در کار گزاری‌ها خریداری کنند.

به گفته مرادی، اوراق تسهیلات مسکن که بانک مسکن منتشر می‌کند پیشتر در شعب بانک مسکن معامله می‌شد، اما اکنون این اوراق صرفا قابل معامله در فرابورس است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت صمت، وحید منایی، معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: چنانچه شرکت های عرضه کننده خودرو در اعمال قیمتهای فروش برخلاف مصوبات مربوطه عمل کنند این سازمان پس ازدریافت مستندات و شکواییه مرتبط نسبت به رسیدگی ودرصورت احراز تخلف انعکاس مراتب به مراجع تعزیری اقدام می کند.

وی با بیان اینکه برنامه فروش فوری محصولات شرکت های ایران خودرو و سایپا براساس تصمیمات ستاد تنظیم بازار و ابلاغیه معاونت امور صنایع وزارت صمت انجام شده است، بیان کرد: براین اساس شرکت های ایران خودرو و سایپا از اواخر بهمن ماه سال ۱۳۹۷ برای فروش فوری ۲۰ درصد از تولیدات روزانه خود به منظور تنظیم قیمت بازار خودرو اقدام کرده اند.

او ادامه داد: در این ارتباط چنانچه شرکت های عرضه کننده خودرو در اعمال قیمتهای فروش برخلاف مصوبات مربوطه عمل کنند این سازمان پس ازدریافت مستندات و شکواییه مرتبط نسبت به رسیدگی ودرصورت احراز تخلف انعکاس مراتب به مراجع تعزیری اقدام می کند.

معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: در ارتباط با دو خودروی ساینا و سراتوموضوع از شرکت عرضه کننده پیگیری و با توجه به ادعای شرکت مبنی بر تعیین قیمت و فروش بر مبنای بهای تمام شده تولید، ضمن اخذ اسناد و مدارک مرتبط مراتب در حال رسیدگی می باشد که در صورت هرگونه مغایرت باضوابط، اقدام قانونی لازم انجام می پذیرد.

منایی تصریح کرد : البته دراین ارتباط بایستی توجه داشت که مقایسه قیمت فروش فعلی شرکت با قیمت رایج وکشف شده در بازار که ناشی ازفضای عرضه وتقاضا می باشدازمنظر اقتصادی منطقی نبوده و قابل استناد نمی باشد، زیرا قیمت یک محصول خاص در سطح بازار به جز عوامل اصلی تعیین کننده سطح تعادل قیمتی که ناشی از برآورد تأثیرات مرتبط با سطح تقاضا و عرضه می باشد به کشش قیمتی محصول، سلیقه مصرف کنندگان و جایگاه محصول از منظر خریداران نیز وابسته است.

او خاطر نشان کرد : در حال حاضر قیمت محصولات تولیدی شرکت های عرضه کننده داخلی بواسطه عوامل متعدد (تغییرات نرخ ارز، هزینه انتقال ارزوبطورکلی افزایش بهای تمام شده محصول) افزایش یافته وبنابراین قیمت فعلی محصولات بالاتر ازقیمت فروش محصولات درزمان انعقاد قرارداد های قبلی با مشتریان می باشد و این درحالیست که این قبیل واحدها بایستی نسبت به تحویل تعهدات ناشی ازقراردادهای قبلی بانرخ مندرج درمفاد قرارداد عمل نموده وبنابراین واضح است درصورت عرضه این دسته ازمحصولات به بازار توسط افراد دریافت کننده باقیمت قبلی موجبات اختلاف قیمت آن با قیمت روز شرکت پدید آمده وبه عبارتی قیمت رایج دربازار ازقیمت کارخانه پایین تر قرارمی گیرد.

معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در ارتباط با خودروی پیکاپ دوکابین فوتون تولیدی شرکت ایران خودرو دیزل نیز متذکر شد : نظر به اینکه مطابق ضوابط مربوطه این خودرو در گروه خودروهای تجاری قرارداشته بنابراین قیمت خودروهای مذکور بارعایت ضوابط عمومی قیمت گذاری توسط هیئت مدیره شرکتها تعیین می شود.

به گزارش بازرگانی مهر به نقل از سایپا، سیدجواد سلیمانی پس از انتصاب به مدیرعاملی گروه خودروسازی سایپا علاوه بر اجرای برنامه های اصلاحی در فرآیندهای مختلف، تقویت تیم مدیران این گروه خودروسازی را نیز در دستور کار قرار داده است.

شیخ‌زاده عضو هیأت‌مدیره و قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در امور تولید است.

سوابقی همچون مدیرعامل شرکت صنایع آذرآب، عضو هیأت‌مدیره و مدیرعامل شرکت قالب‌های بزرگ صنعتی ایران‌خودرو، عضو هیأت‌مدیره و مدیرعامل تام ایران‌خودرو و معاون مهندسی شرکت‌های مگاموتور سایپا و ایدم‌تبریز در کارنامه کاری وی دیده می‌شود.

ناصر آقامحمدی نیز پیش از این در سمت‌هایی از قبیل قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در توسعه محصول، مدیرعامل شرکت سایپاکاشان، معاون تولید سایپا و عضو هیأت‌مدیره شرکت‌های سازه‌گستر، سایپادیزل و سایپا خمین مشغول فعالیت بوده است.