دسته: اخبار استانها

  • کشف یک تن و ۸۰۰ کیلوگرم تریاک در مرزهای سیستان و بلوچستان

    کشف یک تن و ۸۰۰ کیلوگرم تریاک در مرزهای سیستان و بلوچستان

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی فرماندهی مرزبانی سیستان و بلوچستان، سردار محمد ملاشاهی در تشریح این خبر اظهار داشت: در راستای برخورد قاطع با هرگونه قاچاق موادمخدر در طول نوار مرزی، مرزداران این فرماندهی با انجام اقدامات گسترده اطلاعاتی از فعالیت باند بزرگ قاچاق موادمخدر در مناطق مرزی سراوان و میرجاوه مطلع شدند و با برنامه‌ریزی دقیق عملیاتی و تشدید اقدامات کنترلی، انهدام این باند بزرگ را به صورت ویژه در دستور کار خود قرار دادند.

    وی با اشاره به درگیری مسلحانه مرزداران با قاچاقچیان در این عملیات در دو نقطه از نوار مرزی، افزود: برای انهدام این باند بزرگ موادمخدر چند تیم پوششی و عملیاتی، پس از شناسایی مسیرهای تردد قاچاقچیان به اجرای هدفمند کمین پرداخته و با پشتیبانی اطلاعاتی و هدایت عملیاتی مرزبانی استان، سوداگران مرگ را در رسیدن به اهداف شوم خود ناکام گذاشتند.

    سردار ملاشاهی عنوان کرد: جان برکفان این فرماندهی، پس از ساعاتی درگیری مسلحانه با قاچاقچیان موادمخدر موفق شدند یک تن و ۴۰ کیلوگرم تریاک در منطقه مرزی میرجاوه و همچنین در منطقه مرزی سراوان ضمن توقیف یک دستگاه خودرو، مقدار ۷۶۰ کیلوگرم تریاک و مقادیر قابل توجهی سلاح و مهمات را کشف کنند.

    فرمانده مرزبانی سیستان و بلوچستان با اشاره به اینکه یکی از مهمترین اولویت مجموعه مرزبانی در سال ۹۸ برخورد با قاچاق موادمخدر است، تصریح کرد: مرزداران این فرماندهی در راستای مبارزه با موادمخدر و برخورد با قاچاقچیان از هیچ کوششی دریغ نمی‌کنند و اجازه تجاوز به قانون‌شکنان و سودجویان را نخواهند داد.

  • لزوم صرف بخشی از درآمد شورا در ری برای فعالیت های پژوهشی

    لزوم صرف بخشی از درآمد شورا در ری برای فعالیت های پژوهشی

    به گزارش خبرنگار مهر، حسن خلیل آبادی پیش از ظهر دوشنبه در چهل و پنجمین جلسه شورای اسلامی شهرستان ری که با موضوع بررسی عملکرد اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای شهرستان برگزار شد، طی سخنانی با اشاره به اینکه شوراها می‌توانند خلاقیت نهفته در روستاها را توسط اهالی خلاق و نوآور به کار گیرند و از این توانمندی‌ها بهره گیری کنند اظهار داشت: ضروری است که بخشی از درآمد شوراها برای فعالیت های پژوهشی صرف شود.

    خلیل آبادی با بیان اینکه باید با کمک دادگستری و پلیس برای کسانی که به طور غیر مجاز در اطراف جاده های ری زباله تخلیه می کنند جریمه های سنگین در نظر گرفته شود گفت: اداره راهداری ری با وجود وسعت زیادی که دارد جاروی مکانیزه ندارد و طرح جمع آوری زباله‌های جاده ای به صورت یکبار در هفته توسط عوامل راهداری و به صورت دستی انجام می‌شود که باید به این موضوع نیز رسیدگی شود.

    رئیس شورای اسلامی شهرستان ری افزود: وظیفه شورای اسلامی شهرها و روستاها سیاستگذاری است لذا ضروری است که تمامی تصمیمات با تحقیق و تفحص صورت گیرد.

    عضو شورای اسلامی شهر تهران، ری، تجریش و شمیرانات با تاکید بر لزوم همکاری همه دستگاه ها برای ایمن کردن وضعیت راه ها عنوان داشت: کاهش آسیب‌های زیست محیطی در حوزه جاده‌ها، هم‌افزایی و همکاری همه دستگاه‌ها را می طلبد.

    خلیل آبادی بیان داشت: هم اکنون اداره راهداری شهرستان ری  ۱۹ دستگاه ماشین آلات جاده‌ای دارد و به منظور تامین زیرساخت‌ها در فصل سرما و بارندگی ۶ دستگاه ماشین مخصوص نیز اجاره شده است.

  • توجه به اقتصاد «دریا محور» بهترین راهکار برای توسعه جنوب شرق کشور

    توجه به اقتصاد «دریا محور» بهترین راهکار برای توسعه جنوب شرق کشور

     خبرگزاری مهر، گروه استان‌ها: کشور ایران با توجه به موقعیت ژئوپلیتیک خود در منطقه و جهان دارای نقشی کلیدی و حساس است، از همین رو و با توجه به دارا بودن بیش از ۵۸۰۰ کیلومتر خطوط ساحلی، دسترسی به دریا در شمال و جنوب، دسترسی به آب‌های آزاد (اقیانوس هند)، مجاورت با منطقه استراتژیک خلیج‌فارس و تنگه هرمز و قرار گرفتن در کریدورهای ترانزیتی بین‌المللی بایستی به دنبال توسعه پایدار با رویکرد دریایی باشد، تعبیری که تحت عنوان «توسعه دریا محور» به آن اشاره می‌شود.

    از منظر بررسی‌های تاریخی، اجتماعی و جذابیت‌ سکونتی، مناطق ساحلی از جذاب‌ترین مناطق دنیا و بستر فعالیت‌های عظیم اقتصادی و اجتماعی به شمار می‌روند به‌گونه‌ای که حدود دوسوم جمعیت جهان در محدوده ۶۰ کیلومتری حاشیه دریاها استقراریافته‌اند و بیش از ۸۰ درصد از شهرهای بزرگ جهان که امروزه به‌عنوان قطب‌های تجاری شناخته می‌شوند، در مناطق ساحلی قرارگرفته‌اند و این مهم بیانگر جایگاه توسعه دریا محور است.

     کشورهای توسعه‌یافته و درحال‌توسعه استفاده‌های گسترده‌ای درزمینهٔ گردشگری، استحصال انرژی، حمل‌ونقل ارزان و شیلات از دریا و سواحل دارند. به‌طوری‌که به ازای ایجاد یک شغل در بخش اقتصاد دریایی، ۴ شغل جانبی هم ایجاد می‌شود.

    بررسی‌های کارشناسان نشان می‌دهد که سهم دریا از تولید ناخالص داخلی در کشورهای ساحلی پیشرفته مثل اتحادیه اروپا ۵۰ درصد است، اما این رقم در کشور ایران، باوجود قریب به ۶ هزار کیلومتر نوار ساحلی، فقط ۲ درصد است.

    از سوی دیگر طبق اعلام کارشناسان در حال حاضر حدود ۹۵ درصد واردات و ۸۵ درصد صادرات کشور از طریق بنادر انجام می‌شود. بنابراین با توجه به حجم گسترده صادرات و واردات کالا، توسعه بنادر به‌عنوان دروازه‌های ارتباطی کشور در راستای توسعه دریا محور امری الزامی است.

    بنابراین رویکرد اقتصاد دریا محور می‌تواند افق‌های تازه‌ای را پیش روی ما برای برون‌رفت از اقتصاد متکی به نفت ایجاد کند و توسعه حمل‌ونقل دریایی و توجه به موضوعات ایمنی و امنیت، توسعه لجستیک بندری و خصوصی‌سازی در راستای اقتصاد مقاومتی در کنار توجه به حفاظت از محیط‌زیست می‌تواند زمینه‌ساز و متضمن توسعه پایدار کشور شود.

    بندر چابهار از موقعیت استراتژیکی جهت ترانشیپ و ترانزیت کالاهای بنادر حوزه خلیج فارس، افغانستان و آسیای میانه برخوردار است و می‌تواند در راستای ثروت‌آفرینی و توسعه شرق کشور نقش ویژه‌ای ایفا کند

    در این میان بندر چابهار به‌عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران نیز دارای اهمیت ویژه و خاصی است به‌گونه‌ای که به دلیل بهره‌مندی این بندر از موقعیت استراتژیک جهت ترانشیپ و ترانزیت کالاهای بنادر حوزه خلیج‌فارس، افغانستان و آسیای میانه در صورت توجه و سرمایه‌گذاری مناسب و همچنین فراهم‌سازی زیرساخت‌های لازم، می‌تواند در راستای ثروت‌آفرینی و توسعه شرق کشور نقش ویژه‌ای ایفا کند.

    بندر چابهار باوجود ۳۲۰ کیلومتر مرز آبی، ‌ ۱۱ ‌بندر ماهیگیری و جایگاه تخلیه صید، ۲ بندر منحصربه‌فرد خارج از نقطه بحران با بریدگی‌های طبیعی و با قابلیت پهلوگیری کشتی‌های غول‌پیکر، وجود بیش از ۲۰۰جاذبه گردشگری و زمین‌های کشاورزی مستعد میوه‌های گرمسیری و همچنین موقعیت مناسب برای پرورش میگو به‌عنوان قلب سواحل مکران و محور توسعه شرق مطرح است.

    از همین رو توسعه تنها بندر اقیانوسی ایران که این روزها به‌عنوان «دروازه ملل» از آن یاد می‌شود از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است زیرا به گواه بسیاری از صاحب‌نظران مطمئن‌ترین، بهترین و باصرفه‌ترین مسیر و کریدور برای اتصال بازارهای دو کانون جمعیتی جهان با بیش از یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون نفر جمعیت بندر چابهار است.

    موقعیت استراتژیک بندر چابهار و قرار گرفتن آن در محور توسعه شرق کشور، باعث شده تا سازمان بنادر و دریانوردی تدوین و اجرای طرح جامع توسعه آن را در دستور کار قرار دهد و در همین راستا ۱۴ سال پیش فاز یک طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار به مناقصه بین‌المللی گذاشته شد که خوشبختانه در تاریخ۱۲ آذرماه  سال ۹۶ با حضور رئیس‌جمهور و مقامات ۱۷ کشور جهان و با تکیه‌بر توان متخصصان داخلی فاز نخست پروژه توسعه بندر شهید بهشتی افتتاح شد.

    ظرفیت بندر شهید بهشتی چابهار به ۸.۵ میلیون تن افزایش یافت

    مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی کشور در مراسم افتتاح فاز نخست پروژه توسعه بندر شهید بهشتی چابهار در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این پروژه یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های توسعه حمل‌ونقل دریایی کشور است زیرا پس از افتتاح این طرح ظرفیت این بندر از ۲.۵ میلیون تن در سال، به ۸.۵ میلیون تن رسیده است که به معنای افزایش ۳ برابری ظرفیت تخلیه و بارگیری این بندر است.

    محمد راستاد افزود: در مجموع حدود یک میلیارد دلار در فاز نخست طرح توسعه بندر شهید بهشتی برای تأمین زیرساخت‌ها، روبناها و تجهیزات این بندر هزینه شده است.

    وی با اشاره به اینکه در این طرح تاکنون ۲۰۳ هکتار از اراضی دریا استحصال‌شده است، ادامه داد: یک مشخصه مهم این پروژه این است که با تکمیل موج‌شکن به طول ۱۴۷۰ متر دسترسی دریایی افزایش پیداکرده است.

    معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: همچنین برای اینکه به عمق مناسب برسیم ۱۵.۸ مترمکعب لایروبی انجام‌شده و ۵ کیلومتر دایک حفاظتی نیز ایجادشده است.

    وی تصریح کرد: ۳۲ هزار کلونی مرجان در راستای این پروژه به محلی دیگر منتقل شد تا به‌واسطه این طرح توسعه‌ای به محیط‌زیست دریایی آسیبی وارد نشود.

    تخفیف‌های متعددی برای خطوط کشتیرانی در بندر چابهار در نظر گرفته شده است

    راستاد با اشاره به اینکه مذاکرات با یک شرکت هندوستانی به‌منظور بهره‌برداری از بندر چابهار در حال نهایی شدن است، گفت: تخفیف‌های متعددی برای خطوط کشتیرانی در این بندر در نظر گرفته‌شده است.

    وی با اشاره به اینکه اقدامات و پروژه‌های متعددی جهت توسعه سواحل مکران در حال اجرا است، افزود: ۱۶.۵ متر عمق آبخور این بندر بالاترین عمق آبخور برای پهلوگیری کشتی‌های بزرگ کانتینری و کالاهای عمومی در بنادر ایران است.

    مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی کشور با اشاره به اینکه ۴ فاز برای طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار تعریف‌شده است، ادامه داد: در حال حاضر ظرفیت‌های گسترده‌ای برای سرمایه‌گذاری در بنادر موجود در سواحل مکران وجود دارد.

    وی تصریح  کرد: امیدواریم بندر چابهار به یکی از مدرن‌ترین بنادر کشور و منطقه تبدیل شود تا بتوانیم نقش‌آفرینی ویژه‌ای درزمینهٔ ترانزیت دریایی از طریق تنها بندر اقیانوسی کشور داشته باشیم.

    با توجه به اینکه بندر چابهار، رابط شرق آسیا با کشورهای «CIS» است، می‌تواند به هاب ترانزیتی منطقه تبدیل شود از همین رو علاوه بر فعالیت‌های بندری، می‌توان با ایجاد مراکز لجستیکی و توزیع کالا موجب اشتغال‌زایی در این منطقه شد.

    امکان سرمایه گذاری کشورهای مختلف در بندر چابهار

    مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با اشاره به اینکه امکان پیوستن دیگر کشورها به موافقت‌نامه سه‌جانبه چابهار از قابلیت‌های آن است، گفت: بندر چابهار به‌صورت انحصاری در اختیار هیچ کشوری قرار داده نشده و نخواهد شد و امکان سرمایه‌گذاری و فعالیت کشورهای در بندر چابهار بدون هیچ محدودیتی وجود دارد.

    بندر چابهار نزدیک ترین و کم هزینه ترین مسیر دسترسی حاشیه اقیانوس هند به بازار جهان است

    بهروز آقایی با اشاره به اینکه بندر چابهار نزدیک‌ترین و کم‌هزینه‌ترین مسیر دسترسی حاشیه اقیانوس هند به بازار جهان است، اظهار کرد: بهره‌گیری از این بندر کاهش چشمگیری در زمان و هزینه انتقال بار کشورهای منطقه را به همراه دارد و اقتصاد این کشورها را به یکدیگر متصل می‌کند.

    وی ادامه داد: با توجه به این مزیت از سال گذشته نمایندگان چندین کشور ازجمله چین، مالزی، قزاقستان، ازبکستان، لهستان، افغانستان، هند، روسیه، ژاپن و…از بندر چابهار بازدید کرده و تمایل خود را برای سرمایه‌گذاری در بندر چابهار نشان داده‌اند.

    مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه سازمان بنادر بر اساس اسناد بالادستی با برنامه‌ریزی دقیق در حوزه بنادر کشور به‌خصوص بندر چابهار، با حفظ استقلال نقش این بندر را به‌عنوان بازیگر مهم در تعاملات منطقه‌ای در دستور کار قرار داده است، تصریح کرد: بندر چابهار به‌عنوان یکی از فاکتورهای بسط و گسترش پیوندهای منطقه‌ای، منافع همه کشورها به‌خصوص همسایگان را به‌صورت متقابل لحاظ کرده است.

    آقایی با اشاره به اینکه در سال گذشته بیشتر مباحث توافقنامه ایران، هند و افغانستان به‌عنوان یکی از اسناد بالادستی در خردادماه ۹۵ بین این سه کشور نهایی شد، اظهار کرد: این توافقنامه در راستای همکاری متقابل منطقه‌ای در حوزه بهره‌گیری از بندر چابهار بود و یکی از قابلیت‌های آن امکان پیوستن کشورهای دیگر به آن بوده که البته این امر مبتنی بر حفظ استقلال اقتصادی و تجاری در بندر چابهار است.

    وی ادامه داد: بندر چابهار به‌عنوان دروازه ملل برای تجارت آزاد و آسان پذیرای همه کشورها به‌خصوص همسایگان برای ایجاد منافع متقابل با بهره‌گیری و تعامل با بندرهای کشورهای منطقه به‌ویژه بندر گوادر و بنادر عمان است.

    به گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان رسالت بندر چابهار در راستای تقویت پیوند کشورها و همکاری متقابل است و کشورهای مختلف بر اساس نیاز و منافع می‌توانند در این بندر بدون هیچ محدودیتی سرمایه‌گذاری و فعالیت کنند.

    آقایی با بیان اینکه بندر چابهار به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر اقیانوسی کشور در حوزه‌های نفتی، انبارداری، کانتینری، کارخانجات و…فرصت‌های بسیاری خوبی دارد، گفت: در همایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری بندر چابهار که هفتم اسفندماه سال گذشته با دعوت از ۳۵ کشور برگزار شد، این ظرفیت‌ها مطرح و از کشورهای مختلف برای پیوستن به توافقنامه چابهار دعوت به عمل آمد.

    وی ادامه داد: تقویت پیوند ملت‌های منطقه و کشورهای محصور در خشکی از طریق بندر استراتژیک چابهار، ارتقای مؤلفه‌های اقتصادی و اجتماعی مردم کشورهای منطقه از طریق افزایش مبادلات منطقه‌ای و توسعه اقتصادی دریا محور از اهداف این بندر است و به‌طورقطع به دنبال شکل‌گیری مناسبات تجاری، زمینه‌های سرمایه‌گذاری، اشتغال، تکنولوژی و دانش و فناوری در منطقه فراهم می‌شود که برقراری این پیوند برای همه کشورهای منطقه مؤثر خواهد بود.

    با اجرای فاز ۲ ظرفیت بندر چابهار به حدود ۳۵ میلیون تن می رسد

    محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی چندی پیش در بازدید از طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار اظهار داشت: یکی از اقداماتی که در بندر چابهار شاهد آن هستیم، برچیدن اسکله‌های نصب سریع است که در دهه ۶۰ ایجادشده بود.

    وی ادامه داد: با سرمایه‌گذاری که به همت دولت در بندر چابهار انجام‌شده است، به‌ویژه دولت تدبیر و امید که اهتمام ویژه‌ای به سیستان و بلوچستان دارد و تأکیدات مقام معظم رهبری در خصوص توسعه سواحل مکران، فاز نخست طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار به بهره‌برداری رسیده است و عملاً از یک بندر استاندارد، مجهز، با کیفیت و تجهیزات به‌روز با ظرفیت ۸.۵ میلیون تن بهره‌مند هستیم که یکی از دستاوردهاست.

    وزیر  راه و شهرسازی با بیان این‌که مجموع ظرفیت بندر شهید بهشتی و شهید کلانتری به ۱۱ میلیون تن خواهد رسید، افزود: این‌یک پیشرفت بزرگ و یکی از اهدافی است که برای توسعه سواحل مکران جزو الزامات برنامه‌ای بوده است.

    به گفته اسلامی، همچنین ۲۰۳ هکتار استحصال در فاز نخست طرح توسعه بندر چابهار انجام‌شده است، با اجرای فاز ۲، ظرفیت این بندر به حدود ۳۵ میلیون تن درمجموع اعم از اسکله‌های نفتی، فله و کانتینری خواهد رسید و با اسکله‌های جدیدی که احداث می‌شود بزرگ‌ترین کشتی‌های کانتینری در این بندر پهلو خواهند گرفت و ایران را در تراز کشورهای دارای بنادر پیشرفته قرار خواهد داد.

    وی با بیان این‌که بندر چابهار نیاز به ذخیره انبار و سیلو دارد، اظهار کرد: در این راستا عملیات احداث ۲ پروژه جدید در این بندر آغاز شد، در حدود ۱۱۹ هکتار اراضی استحصال‌شده این بندر عملیات احداث شبکه معابر و تأسیسات زیربنایی شامل پست‌های برق، آب، مخابرات انجام و همچنین یک سیلوی ۱۰۰ هزار تنی غلات احداث می‌شود تا بتوان با سیستم مکش اتوماتیک غلات فله عملیات تخلیه و بارگیری را انجام داد.

    وزیر راه و شهرسازی افزود: نقشه پروژه اتوبان نیز به‌عنوان نیاز مبرم مردم چابهار در دست اجراست، قرارداد این طرح ابلاغ‌شده است و به‌زودی عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد تا مردم چابهار از اتوبان دسترسی خوبی بهره‌مند شوند، بر اساس این طرح مسیر کنارک تا سه‌راهی نیک شهر و پلیس‌راه ۴ خطه می‌شود.

    مدرن ترین ترمینال مسافربری دریایی کشور در چابهار

    وی اضافه کرد: مدرن‌ترین ترمینال مسافربری دریایی کشور با برخورداری از به‌روزترین تجهیزات در بندر چابهار ایجادشده است، در هیچ نقطه‌ای از کشور ترمینال مسافری با این مشخصات وجود ندارد.

    به گفته وزیر راه و شهرسازی، در سال ۹۶ کشتی مسافری بین چابهار و مسقط تردد می‌کرد اما متوقف شد که با هماهنگی انجام‌شده و انعقاد قرارداد توسط سازمان بنادر و دریانوردی، از پایان آذرماه امسال کشتی‌های مسافری در این مسیر عملیات جابه‌جایی مسافر را آغاز خواهد کرد.

    اسلامی خاطرنشان کرد: تأکید بر این است که مسافرت دریایی تسهیل و تسریع شود، چراکه با ظرفیت موجود می‌توان بین بنادر ایران و کشورهای همسایه مسافرت دریایی داشت.

    وی اضافه کرد: در حوزه ترانزیت شمال – جنوب بزرگ‌ترین خط ریلی در دست احداث است که با عنایت مقام معظم رهبری و تخصیص منابع از صندوق توسعه ملی، این پروژه شتاب خواهد گرفت، همچنین عملیات ساخت فرودگاه چابهار که آرزوی دیرینه مردم این استان بود و یکی از الزامات توسعه اقتصادی مکران است روز گذشته آغاز شد.

    بر این اساس در شرایط کنونی با توجه به محرومیت تاریخی که در جنوب شرق کشور و خصوصاً استان مرزی سیستان و بلوچستان وجود دارد به‌طور یقین توجه به ظرفیت‌های توسعه دریا محور می‌تواند یک برنامه راهبردی برای برون‌رفت از این اوضاع و توسعه متوازن جنوب شرق کشور باشد.

    آن چیزی که به‌وضوح روشن است این است که توسعه بندر چابهار نیازمند سرمایه‌گذاری در این منطقه است و با توجه به تجارب جهانی که در بسیاری از بنادر بزرگ دنیا وجود دارد این سرمایه‌گذاری تنها با حضور دولت امکان‌پذیر نیست و نیاز به ورود جدی بخش خصوصی داخلی و بین‌المللی به این حوزه است.

  • انصراف ۶۷ داوطلب انتخابات مجلس در آذربایجان شرقی

    انصراف ۶۷ داوطلب انتخابات مجلس در آذربایجان شرقی

    به گزارش خبرگزاری مهر، علیار راستگو در خصوص آخرین اخبار مربوط به داوطلبان انتخابات مجلس شورای اسلامی در استان، اظهار داشت: از مجموع ۷۹۶ داوطلب انتخابات یازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی در آذربایجان شرقی تا به امروز ۶۷ داوطلب از ادامه حضور در روند انتخابات انصراف داده‌اند.

    وی افزود: بیشترین آمار انصرافی مربوط به حوزه انتخابیه تبریز، آذرشهر و اسکو با ۲۹ نفر و پس از آن حوزه انتخابیه مرند، جلفا با ۱۴ نفر است.

    رئیس ستاد انتخابات آذربایجان شرقی با بیان اینکه با توجه به انصراف ۶۷ داوطلب در مجموع ۷۲۹ داوطلب در ۱۳ حوزه انتخابیه استان باقی مانده‌اند، خاطرنشان کرد: بررسی صلاحیت نام‌نویسی کنندگان از ۱۷ آذرماه آغاز و تا ۲۶ آذرماه ادامه دارد و در ۲۷ آذرماه فرمانداران مراکز حوزه‌های انتخابیه رد طلاحیت داوطلبان را به صورت کتبی و محرمانه به خود شخص نام نویسی کننده ابلاغ می‌کنند.

  • اسلامشهر فقط یک کارخانه با موقعیت بحرانی دارد/اشتغالزایی۶هزارنفر

    اسلامشهر فقط یک کارخانه با موقعیت بحرانی دارد/اشتغالزایی۶هزارنفر

    مسعود مرسلپور در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به اینکه در شهرستان اسلامشهر پتانسیل های بسیار خوبی از جهت، عملی فرهنگی، ورزشی، نخبه پروری و تولید وجود دارد،  اظهار داشت: از ابتدای سال جاری تاکنون برای ۶ هزار نفر در اسلامشهر اشتغال ایجاد شده است.

    فرماندار اسلامشهر در خصوص تعطیلی تعداد زیادی کارخانه در این شهرستان اسلامشهر بیان داشت: در حال حاضر تنها یک کارخانه در اسلامشهر موقعیت بحرانی دارد، که آن کارخانه نیز با همدلی و اتحاد بین مسئولان مرتبط و نیز بخش خصوصی در حال رفع بحران است و امیدواریم به زودی به چرخه فعالیت بازگردد.

    وی با بیان این که این اشتغال زایی در سال گذشته به میزان ۱۰ هزار نفر بوده است، گفت: در سال جاری نیز اگر تلاش کنیم، می توانیم به تعداد سال گذشته دست پیدا کنیم و حتی بیش از آن نیز ایجاد اشتغال کرد و لازمه این امر تلاش همه جانبه همه دست اندرکاران می باشد که به لطف خدا مهیا خواهد شد و در این زمینه نگرانی خاصی در این شهرستان وجود ندارد.

    مرسلپور در ادامه از برنامه هایی برای راه اندازی کارخانجات تعطیل شده اسلامشهر خبر داد و عنوان داشت: این کارخانه ها حدود یک دهه تعطیل هستند، در حال حاضر در تلاش هستیم و  امیدواریم بتوانیم در سال رونق تولید این کارخانجات را احیا و راه اندازی کنیم.

  • مشارکت گسترده مردم در انتخابات سبب گزینش نماینده اصلح می شود

    مشارکت گسترده مردم در انتخابات سبب گزینش نماینده اصلح می شود

    به گزارش خبرگزاری مهر، هادی حق شناس در نشست با فرمانداران سراسر استان اظهارکرد: باید استناد هیات های اجرایی به استعلام از مراجع چهارگانه باشد.

    حق شناس با تاکید بر اجرای مرّ قانون در تمامی بخش های انتخابات اضافه کرد: باید ابزارهای برگزاری انتخابات باشکوه را فراهم آوریم و همه چیز بر اساس نص صریح قانون باشد.

    وی افزود: براساس قانون اساسی باید اصل بر برائت باشد و توجه داشته باشیم که حفظ ابروی افراد از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.

    استاندار گلستان یادآور شد: باید همه در انتخابات پیش رو منافع استان و منافع ملی را مورد توجه قرار دهیم و بگونه ای شرایط حضور گسترده و حداکثری مردم را فراهم آوریم.

    حق شناس خاطر نشان کرد: مشارکت گسترده مردم موجب انتخاب نمایندگانی اصلح از استان جهت راهیابی به خانه ملت می شود.

    لازم به ذکر است در این جلسه فرمانداران سراسر استان موضوعات و مسائل مرتبط با انتخابات در حوزه انتخابیه خود را با استاندار گلستان در میان گذاشتند.

  • لزوم فعال شدن دیپلماسی شهری در تبریز/ از پتانسیل منطقه‌ای خود استفاده نکرده‌ایم

    لزوم فعال شدن دیپلماسی شهری در تبریز/ از پتانسیل منطقه‌ای خود استفاده نکرده‌ایم

    به گزارش خبرآنلاین از تبریز – مرتضی خلیلی، جمهوری اسلامی ایران به عنوان کشوری در حال توسعه، بر اساس اهداف سند راهبردی اقتصاد مقاومتی، نیازمند بهره گیری هرچه بیشتر از ظرفیت های داخلی در عرصه تعاملات اقتصاد بین المللی و دستیابی به جایگاه برتر اقتصادی، علمی و فناوری در سطح منطقه و تاثیرگذار در جهان اسلام است.

    این هدف مهم محقق نخواهد شد مگر این که کلیه سازمان ها و نهادهای دولتی و غیردولتی با تسهیل گری و همچنین برنامه ریزی و اجرای دقیق  از ظرفیت‌هایی چون «دیپلماسی اقتصادی» و «دیپلماسی شهری» برای  پیشبرد اهداف بلند مدت توسعه اقتصادی، سیاسی و حتی فرهنگی  استفاده نمایند.
    در جهان امروز که نهادهای دولتی و غیردولتی به عرصه دیپلماسی وارد شده و همه در تلاش هستند تا موقعیت بهتری در اقتصاد جهانی پیدا کنند، دیپلماسی شهری می تواند برای برقراری ارتباط و تبلیغ به منظور عرضه و معرفی محصولات جهت فتح بازارهای بین المللی مورد استفاده قرار گیرد.
    امروز جابه جایی کالا، خدمات، مردم، اندیشه‌ها، سیاست ها و… در جریان فرآیند جهانی شدن اتفاق می افتد و این مساله موجب شده است تمرکز از دولت‌های مرکزی برداشت شده و شهرداران کلان شهرها بتوانند بازیگر نقش اول این امر مهم، در سایه دیپلماسی شهری بوده و با جذب درآمدهای پایدار برای شهرداری ها، چرخ اقتصاد شهری را نیز تا حدودی در دست داشته باشد.
    این روزها در عرصه جهانی، شهرداری ها نقش بسیار مهمی را در قالب ایجاد و توسعه مراکز گردشگری، اقتصادی و اجتماعی بازی می کنند و لازم به یادآوری نیست که مثلا وقتی صحبت از گردشگری در یک شهر می شود در واقع پای اقتصاد، فرهنگ، تاریخ و حتی صنعت آن شهر به میان کشیده می شود. 
    شهردار یک کلانشهر در جهان امروز به عنوان مهره اصلی دیپلماسی شهری، ناگزیر است نهایت تلاش خود را برای معرفی درست آن شهر و جاذبه های آن کار ببندد و در راه ایجاد، توسعه و حفظ نماد و برندهای به یاد ماندنی شهر برنامه ریزی کند و شهرش را  معرض دید و انتخاب توریست ها، سرمایه‌گذاران و اندیشمندان بین المللی قرار دهد. 
    افزایش گردش مالی شهرها از طریق تبلیغات گسترده، معرفی جاذبه ها، برگزاری جشن ها، مسابقات، نشست ها، گفتگو های فرهنگی و علمی و… (حتی در شرایطی که کشورها در عملکردهای سیاسی با یکدیگر دچار چالش و درگیری باشند) با استفاده از ظرفیت های دیپلماسی شهری به عنوان موتور محرک گردش اقتصادی یک شهر امری لازم و البته شدنی است که مسئولین شهری می توانند از آن استفاده نمایند.
    توسعه مبادلات فرهنگی، تعاملات ملل مختلف، زمینه، اشتغال زایی و جذب درآمد برای ساکنان شهر و به تبع آن رشد اقتصادی از ثمره های دیپلماسی شهری فعال و هدفمند است و به نوعی جای خالی این نوع از دیپلماسی در رفتار و تعاملات مدیران کلان شهری چون شهر تبریز  احساس می شود.
    در دوره جاری به دلائلی مانند بی توجهی شهرداران قبلی، سوء استفاده و افراط برخی از مدیران در سفرهای خارجی، عدم همراهی اعضای شورای شهر و… حال دیپلماسی شهری در تبریز خوب نیست و به آن توجه کافی نمی شود و مدیران شهر تبریز این روزها به ارتباطات در سطح بین‌الملل و به ویژه شهرهای خواهرخوانده وارد نمی شوند و در نتیجه بسترسازی ها برای موضوعاتی چون گردشگری و سرمایه گذاری در سالهای گذشته نتیجه بخش نبوده و گردشگران و سرمایه‌گذاران آن گونه که باید در اقتصاد شهرمان حاضر نمی شوند.
    جایگاه تبریز به عنوان یک شهر تاثیرگذار و کهن حاسز توجه است و می بایست این جایگاه و نقش احیاء گردد و با استفاده از ظرفیت های خفته در دیپلماسی شهری فرهنگ، تاریخ، صنعت و ظرفیت های بیشمار شهر اولین ها در سطح منطقه ای و حتی جهانی به سرمایه‌گذاران و گردشگری بین المللی عرضه شود و موجبات رشد اقتصاد کلانشهر تبریز در اقتصاد جهانی فراهم آید.
    ما امروز به عنوان وارثان تبریز کهن، نمی توانیم کلان شهر تبریز را مهد تمدن، شهر اولین چاپخانه، اولین دانشکده فرش، اولین کشاورزی مکانیزه، اولین کارخانه برق، اولین مهمانخانه، اولین خاستگاه خیزش ضد استعماری، اولین مدارس حرفه ای و بازرگانی، نخستین پایتخت جهان تشیع و بسیاری اولین های دیگر معرفی کنیم ولی در قبال اولین نبودن این شهر در دیپلماسی شهری و حتی دیپلماسی اقتصادی سکوت پیشه کنیم .
    تبریز مدرن در طول تاریخ از دوران آق‌قویونلوها و قراقویونلوها، صفویه، قاجاریه و به ویژه پس از جنگ‌های ایران و روس زودتر از سایر شهرها با پدیده‌های جدید جهانی مواجه شد و اولین بودن انقلابیون، مذهبی ها، علما، هنرمندان و صنعتگران این شهر گواه این مدعاست.
    تبریز شهری است که اهالی نجیبش با کوچک شمردن دشواری‌های بزرگ قدم پیش گذاشته و هر بار با گشودن راهی نو، صفحه ای جدید در تاریخ ایران ورق زدند و این بار در این برهه از تاریخ توقع آن می رود که در عرصه دیپلماسی شهری و دیپلماسی اقتصادی نیز شهر اولین ها باشد و این یک مطالبه جدی و به حق از مسئولین، اعضای شورای شهر و به ویژه شهردار تبریز است.
    ناگفته نماند که اوایل آذرماه امسال ایرج شهین باهر شهردار کلانشهر تبریز و جهانگیرزاده سفیر جمهوری اسلامی ایران در جمهوری آذربایجان در گفتگویی مشترک خواستار برپایی هفته فرهنگی تبریز در باکو برای به نمایش گذاشتن تولیدات مربوط به شهر تبریز در قالب یک بازار سنتی همراه با موضوعاتی چون موسیقی، تئاتر خیابانی، خوشنویسی و صنعت شده بودند که به شرط برگزاری جدی و هدفمند و ایجاد تحول در این حوزه، خبر بسیار مسرت بخشی بود و امیدواریم نتیجه چنین برنامه هایی مانند آنچه که در رویداد “تبریز ۲۰۱۸ ” مشاهده کردیم نتایج حداقلی نداشته و تنها در توسعه زیرساخت ها خلاصه و تبلیغ نشود.

    تبریز فقط مرکز استان آذربایجان شرقی در ۳۸ درجه و ۱۵ دقیقه طول و ۴۶ درجه و ۲۳ دقیقه عرض جغرافیایی نیست، تبریز یکی از قدیمی ترین شهرهای ایران بوده، موسیقی اش دارای اصالت و زیبایی ویژه‌ است. گلیم «شاهسون»اش شاهکار صنعت گلیم است و سفالگری (سفال سفید)، سرامیک سازی، رنگرزی سنتی یا چاپ کلاقه‌ای، سوزن‌دوزی یا رودوزی، خراطی، حصیربافی، طراحی سنتی (نگارگری)، صحافی و جلدسازی سنتی، گیوه بافی و چاروق‌دوزی از دیگر صنایع دستی مردم تبریز است.
    صنعتگران تبریز در صنایع غذایی، دارویی و بهداشتی؛ صنایع نساجی و چرم سازی؛ صنایع شیمیایی و سلولزی؛ صنایع کانی غیرفلزی؛ صنایع سنگین، تراکتورسازی، ماشین‌آلات و تجهیزات و قطعه‌سازی؛ صنایع خودرو، نیرو محرکه و ریخته‌گری و صنایع بالادست نفت، فولاد و پتروشیمی حرف ها برای گفتن دارد . 
    محصولات مزارع و باغ های کشاورزان استان آذربایجان شرقی چون انگور، زردآلو، سیب درختی، سیب زمینی، گردو، بادام، عسل، گوشت قرمز و فراورده های آنها و آجیل چهارمغز، انواع شیرینی‌ها، قرابیه، نوقا، راحت‌الحلقوم، لبنیات، شیرینی کنجدی و شکلات تسبیحی از سوغاتی‌های این شهر قابل عرضه در عرصه های جهانی است.
    مدیریت ۱۸۰۰  اثر ثبت ملی و دو اثر ثبت جهانی (بازار سنتی تبریز، بزرگ‌ترین سازه آجری جهان با ۲۷ هکتار وسعت و کلیساهای آذربایجان)، ۹ اثر صنایع‌دستی دارای مهر اصالت یونسکو، ۳۵ اثر دارای نشان برتر و ۸۰ رشته صنایع‌دستی، برند جهانی در فرش دست‌باف هریس و عنوان جهانی تبریز به عنوان شهر جهانی فرش دستباف در اختیار مدیران تبریزی و استان آذربایجان شرقی است .

    شهر تبریز با نزدیکی به چنین ظرفیت های بزرگی، از نظر جغرافیایی نیز در منطقه ویژه ای قرار گرفته است و امکان دسترسی آسان تجار و تولیدکنندگان تبریزی به بازارهای مصرف کشورهای منطقه قفقاز مانند جمهوری آذربایجان، ارمنستان، گرجستان، روسیه و ترکیه و… محیاست و با برخی از شهرهای این کشورها رابطه خواهر خواندگی نیز دارد و سازمانی چون شهرداری تبریز می تواند با استفاده از برقراری روابط دیپلماتیک با همراهی وزارت امور خارجه و سایر سازمان و نهادها، با برپائی نمایشگاه های دائمی در شهرهای مختلف کشورهای فوق الذکر، تسهیل گری سفر برای گردشگران خارجی و بسیاری فعالیت های دیگر در کنار خدمات شهری، در این عرصه از خدمت رسانی نیز قدم های بزرگ و موثری بردارد.

    آنچه برشمردیم خلاصه ای از داشته های فرهنگی، اقتصادی، صنعتی، تاریخی و… تبریز کهن بود و معرفی فرصت هایی که با بهره برداری هوشمندانه و نقش آفرینی جهادی و ایثارگرانه مدیران شهری بخصوص در شرایط حساس اقتصادی کشورمان، می توانیم شاهد ورق خوردن برگ درخشان دیگری در تاریخ شهرمان و بخصوص تاریخ معاصر آن باشیم. 

    ۴۶

  • تدوین بانک جامع ماشین آلات استان تهران برای استفاده در زمان بحران

    تدوین بانک جامع ماشین آلات استان تهران برای استفاده در زمان بحران

    به گزارش خبرنگار مهر، منصور درجاتی، پیش از ظهر دوشنبه در ششمین جلسه شورای مدیران حوزه معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران که با حضور محمد تقی زاده با دستور جلسه گزارش مدیران از حوزه مسئولیت برگزار شد طی سخنانی از بهره برداری از ساختمان مدیریت بحران استانداری تهران ظرف دو هفته آینده خبر داد و اظهار داشت: ساختمان جدید مدیریت بحران استانداری واقع در انتهای بزرگراه بابایی با رفع مشکلات زیربنایی از اول دی ماه سال‌جاری به بهره برداری می رسد.

    سرپرست اداره کل بحران استانداری تهران گفت: بانک جامعی از ماشین آلات دولتی و بخش خصوصی موجود در شهرستان های استان تدوین شده که در هنگام بحران استفاده کنیم.

    درجاتی در ادامه بیان داشت: در شهرستان های پردیس، قرچک، بهارستان و قدس تاکنون جمعیت هلال احمر مستقر نبود و در شهرستان قرچک با کمک خیرین ساختمانی در اختیار جمعیت هلال احمر قرار گرفت.

    وی افزود: در شهرستان پردیس با عدم امکان جانمایی در پردیس در شهر بومهن ساختمان اداری هلال احمر آماده شد و در شهرستان قدس نیز یکی از ساختمان های متعلق به اداره کل راه و شهرسازی برای استقرار جمعیت هلال احمر این شهرستان جانمایی شده است.

    درجاتی عنوان داشت: امیدواریم با استقرار و جانمایی جمعیت های هلال احمر در مواقع بحران بتوانیم خدمت رضایت بخشی را به مردم داشته باشیم.

  • مرحله استانی جشنواره هنرهای نمایشی کانون پرورش فکری آغاز شد

    مرحله استانی جشنواره هنرهای نمایشی کانون پرورش فکری آغاز شد

    به گزارش خبرنگار مهر، اسفندیار ضیایی پیش از ظهر دوشنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به اآغاز مرحله استانی جشنواره هنرهای نمایشی کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان، اظهار کرد: این رویداد فرهنگی از صبح امروز (دوشنبه) در سالن سینمای کانون پرورش فکری رشت آغاز شده است.

    وی با بیان اینکه این جشنواره عصر امروز با اجرای ۱۲ اثر نمایشی از ۱۱ مرکز فرهنگی هنری کانون با معرفی آثار برگزیده به کار خود پایان خواهد داد، افزود: فرصت‌سازی برای تمرین زندگی از سوی کودکان و نوجوانان، ایجاد بسترهای مناسب برای هم‌افزایی، دستیابی به تجربه‌های تازه و خلق موقعیت برای شکوفا سازی استعدادهای هنری آینده‌سازان برگزار می‌شود.

    مدیرکل کانون پرورش فکری گیلان در ادامه به آثار حاضر در این جشنواره اشاره کرد و گفت: «آخه چرا؟» از فومن، «قصه گل خندان» از رودسر و «اشی‌مشی» از املش، «قول‌می‌دم بزرگ نشم» از لاهیجان، «تپه گلی»، «مسابقه کلاه»، «روباه، ‌روباه است» و «عشق ضربدر۲»، به ترتیب از مراکز چهارگانه شهر رشت، از جمله تئاترهای صحنه‌ای، عروسکی و تلفیقی (تئاتر و نمایش عروسکی) و تک ‌نفره هستند که امروز اجرا خواهند شد.

    وی «فرشته‌ای از آسمان» از لنگرود، «باهم ‌بخوریم» از تالش و «تعزیه‌خوانی» مربی مرکز فرهنگی هنری لاهیجان را از دیگر آثاری عنوان کرد امروز اجرا می شود.

    ضیایی با بیان اینکه این اجراها توسط «علی حاج‌عسکری»، «محمدعلی صادق‌حسنی» و «حدیث نیکرو» داوری خواهند شد، گفت: مرحله کشوری هجدهمین دوره جشنواره هنرهای نمایشی کانون با شعار «نمایش، تمرین زندگی، ساختن آینده» ۲۶ تا ۲۹ فروردین ۱۳۹۹ برگزار شود.

  • رمز گشایی بیش از ۲۷ هزار کارت سوخت در کرمانشاه

    رمز گشایی بیش از ۲۷ هزار کارت سوخت در کرمانشاه

    فریدون یاسمی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه از روز نخست سهمیه بندی بنزین تاکنون، ۲۷ هزار و ۱۰۵ کارت سوخت رمز گشایی شده است، اظهار داشت: طرح رمز گشایی کارت سوخت افرادی که رمز خود را فراموش کرده بودند از روز نخست سهمیه بندی بنزین در استان کرمانشاه آغاز شد.

    مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه کرمانشاه افزود: فرآیند رمزگشایی کارت سوخت در استان ادامه دارد که شش ناحیه مرکزی، کنگاور، سنقر، اسلام آباد غرب، قصرشیرین، پاوه برای این اقدام مهم آماده خدمت رسانی هستند.

    یاسمی خاطرنشان کرد: شهروندان می توانند بر اساس موقعیت جغرافیایی محل زندگی خود به این مکان ها مراجعه و عملیات رمزگشایی کارت سوخت خود را انجام دهند.

    وی عنوان کرد: تعداد قابل توجهی نیروی کارآموزده در نواحی شش گانه برای تسهیل در امور شهروندان مربوط به کارت سوخت فعالیت می کنند.

    مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه کرمانشاه بیان داشت: هر کارت سوخت در مدت زمان کوتاهی رمز گشایی و تحویل مراجعین می شود که به طور میانگین روزانه دو هزار کارت سوخت در استان مرزگشایی می شود.