If Verstappen و رد بول امسال عنوان قهرمانی را کسب کنید ، هورنر معتقد است “این بزرگترین دستاورد ما خواهد بود. اگر به قدرت مرسدس و تسلط آنها توجه کنید ، مشخص است که سالهاست هیچکس به آنها نزدیک نشده است. هیچ کس آنها را تحت این نوع فشارها در این مرحله از فصل قرار نداده است ، بنابراین اگر آن را کنار بگذاریم ، یک دستاورد بزرگ خواهد بود. ” مسابقه قهرمانی با نبرد شخصی بین ورستاپن و همیلتون که در ۳۶ سالگی راننده مسن تر ۱۲ سال است ، عمیق تر شده است. همیلتون امیدوار است بتواند رکورد قهرمانی را – که او و مایکل شوماخر با هر کدام هفت قهرمانی دارند – بشکند ، در حالی که ورستاپن در حال تعقیب اولین عنوان خود است. در خارج از مسیر نیز بین هورنر و توتو ولف ، همتای او در مرسدس ، که به ماهیت پرشور مسابقه گیرا می افزاید.

قبل از اینکه به تعامل تند خود با وولف بپردازیم ، هورنر دوئل بین دو راننده با استعداد را در نظر می گیرد. هورنر می گوید: “من فکر می کنم ، به طور اجتناب ناپذیری ، همیشه یک تحول وجود خواهد داشت.” لوئیس حرفه شگفت انگیزی داشته و هنوز در فرم فوق العاده ای قرار دارد. او هنوز تیتان ورزش است. این واقعیت که مکس قادر است پا به پا با او باشد ، احتمالاً چیزی است که لوئیس در طول دوران حرفه ای خود نداشته است-مطمئناً در طول سال های قهرمانی. هیچ چیز با این درجه شدت وجود ندارد. بدیهی است که چیزهای زیادی برای او در خطر است زیرا او قصد دارد برای هشتمین قهرمانی رکوردشکن بماند ، مکس برای اولین قهرمانی خود می رود و می داند که او سالهای زیادی در پیش دارد. “

ما فقط به مکس یادآوری می کنیم که تمرکز ما بسیار بر خود ما است و نباید درگیر هیچ یک از رقبای خود شویم. ‘comments

ورشتاپن آنقدر استعداد جیوه ای دارد که حتی برنده اولین مسابقه بزرگ شد جایزه ای که او تا به حال برای ردبول مسابقه داده -در اسپانیا زمانی که او هنوز ۱۸ ساله بود در سال ۲۰۱۶. اما او هرگز قبلاً چنین شیب پایداری در مسابقات قهرمانی نداشته است. با ورود به دوران بحرانی ، آیا این بخشی از نقش هورنر است که ورستاپن را آرام کند؟ “البته شما به دنبال استفاده از تجربیات خود هستید و اغلب چیزهای ساده ای است که سعی می کنید در لحظات خاصی به رانندگان کمک کنید. اما مکس می داند که این یک ماراتن است و نه دو سرعت. او همه این موارد را می داند زیرا سر شگفت انگیزی روی شانه های جوان خود دارد. هر یک از نظرات رقبای ما هنگامی که آنها از شما استقبال می کنند. آنها این کار را انجام می دهند زیرا در نهایت اعتماد به نفس درونی ندارند. بهتر است آن را به عنوان تعریف و تمجید در نظر بگیرید. ”

ورشتاپن چه احساسی داشت وقتی همیلتون و دیمون هیل از او انتقاد کردند بعد از گرند ایتالیا جایزه Monza در ماه سپتامبر؟ او سعی کرده بود از همیلتون عبور کند و آنها وارد یک شیکن شدند و او در نهایت با رانندگی در محدوده هایی که ردبول خود را در بالای جهان قرار داد c ماشین همپیون. همیلتون تأکید کرد که هاله روی مرسدس خود جان او را نجات داده است و همچنین ابراز ناامیدی کرد که ورستاپن بررسی نکرده است که آیا او خوب است. هیل ، قهرمان سابق جهان ، گفت: “به نظر می رسد تصمیم گیری محاسبه شده توسط مکس برای بیرون بردن او بوده است.”

هورنر اخم می کند. “مکس از این اظهارات ناامید شد. هر کس حق دارد نظر بدهد اما ناامید کننده است زیرا مطلقاً چنین نبود. ” از زمان برنده شدن جایزه بزرگ بریتانیا در سیلورستون در ماه ژوئیه ، زمانی که همیلتون و ورستاپن در دور اول با یکدیگر درگیر شدند ، این دردسر در حال افزایش بود. همیلتون تسلیم نمی شود و ورستاپن با سرعت ۵۱ مایل در ساعت با ضربه 51G به موانع برخورد کرد. همیلتون به دلیل ایجاد برخورد ۱۰ ثانیه مجازات شد و هورنر او را متهم کرد که ” desperate “and” dirt dirt “.

“هورنر می گوید” من فکر می کنم لوئیس ریسکی را که می کرد می دانست ، “و مباشران او را بدیهی تر مقصر می دانستند. متأسفانه نتیجه کاملاً کج بود. ما یک اتومبیل را از قلم انداختیم ، یک موتور را از دست دادیم و او موفق شد در مسابقه برود و برنده شود ، بنابراین اساساً هیچ گونه مجازاتی وجود ندارد که به نظر برسد مقصر است. اما شما ادامه دهید خوب ، آن روز ما آنطور که باید پیش نرفت ، اما اوضاع در طول سال به خودی خود نزدیک می شود. همه فصل ها. هورنر پیشنهاد کرده است که ولف یک “عجیب کنترل” است که “باید دهان خود را بسته نگه دارد” در حالی که اتریشی واکنش نشان داده است و می گوید رقیبش در ردبول یک “کیسه باد است که همیشه می خواهد جلوی دوربین برود”. این واکنش هولناکی را برانگیخت: “وقتی از بچه ای که بیشتر از هر کس دیگری جلوی دوربین است می آیم ، فکر کردم این بسیار سرگرم کننده است. گاهی اوقات ، وقتی انگشت را نشانه می گیری ، سه تا به سمت تو اشاره می کنند. ” سپس ، درست قبل از جایزه بزرگ روسیه در اواخر سپتامبر ، هورنر گفت:” هرچه توتو بیشتر زخمی شود ، سرگرم کننده تر می شود. “

در اتاق جلسه در مقر ردبول در میلتون کینز ، هورنر لبخند می زند وقتی از او در مورد پایان دادن به ولف می پرسم. “من با توتو مشکلی ندارم اما ما افراد بسیار متفاوتی هستیم. من تمایل دارم کاملاً مستقیم و کاملاً مستقیم باشم ، این روشی است که من همیشه کار می کردم. او به شیوه دیگری عمل می کند ، اما من برای کارهایی که انجام داده احترام زیادی قائل هستم. هورنر می گوید: “این یک رقابت است” و در مقایسه با سال های قهرمانی که ما از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ با فراری و مک لارن رقابت می کردیم ، بسیار متفاوت بود. اتفاقات بسیار وحشتناک دیگری در پشت صحنه در حال انجام است ، مبارزات مداوم FIA با همه جنبه های ماشین ما. “اگر از همان ابتدای سال مورد حمله قرار بگیرید ، باید از خود دفاع کنید – آیا این مفهوم آیرودینامیک با FIA برای توقف توقف در سایر جنبه های شاسی بود ، شما آن را نام می برید.”

توتو کار فوق العاده ای انجام داده است … اما البته او هرگز هر چیزی غیر از برنده شدن را تجربه کردید

آیا او فرصتی برای داشتن خصوصی داشته است؟ گفتگوی یک به یک با ولف؟ هورنر به آرامی می خندد. “نه من نیازی ندارم… ”

هورنر نشان می دهد که ولف بیشتر از او فشار را احساس می کند. او در سال ۲۰۱۳ با مرسدس وارد ورزش شد و ساختار آن از قبل آماده شده بود. راس براون آن تیم را ساخته بود. لوئیس قبلاً امضا کرده بود. توتو عملکرد فوق العاده ای در کار تیم و حفظ عملکرد آنها انجام داد. اما البته او هرگز چیزی جز بردن تجربه نکرده است. بنابراین اکنون فشار متفاوتی است. سخت است. “

هورنر چگونه کنار آمد وقتی ردبول به مدت هفت سال در برتری سابق خود شکست خورد؟ “این ناامید کننده بود. از دست دادن انگیزه بسیار آسان است ، اما عزم درونی برای بازگشت به موقعیت برنده وجود داشت. ما در آن دوره تداوم فوق العاده ای را حفظ کرده ایم. شما اکنون به دفتر مهندسی نگاه می کنید و بسیاری از افرادی که هنوز در اینجا بودند از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ با ما بودند. بنابراین ما تداوم فوق العاده ای داشتیم ، اما نسل دیگری از استعداد ، جوانی و توانایی را نیز به همراه آوردیم. “

چه چیزی باعث افت ردبول شد؟ “من فکر می کنم بزرگترین عامل تنها تغییر بزرگ موتور در سال ۲۰۱۴ بود. همه تولید کنندگان موتور غیر از مرسدس ، با راس ، این تاثیر را دست کم گرفته بودند. بنابراین ، وقتی در سال ۲۰۱۴ ظاهر شدیم ، ما دو سال از مرسدس عقب بودیم. امسال ما را تا اینجا رسانده است که به نقطه ای برسیم که یک واحد نیرو داشته باشیم که بتواند پا به پا با آنها کار کند. ”

هورنر چگونه خودش را از آن سوراخ عمیق کند؟ “شما همیشه می توانید از دیگران بیاموزید – خواه از نظر داخلی این باشد که چگونه دیتریش متشیتز [میلیاردر اتریشی که ۱۷ سال پیش در انتصاب هورنر نسبتاً ناشناخته قمار کرد] ردبول را اداره کرد یا از سایر ورزشها. من همیشه تحسین کننده الکس فرگوسن و طول عمر موفقیتی بودم که او به همراه داشت. او فقط به بازسازی تیم خود ادامه داد. من برای او احترام و تحسین زیادی قائل بودم. ران دنیس [مدیر سابق تیم مک لارن] ، به همین ترتیب. ران برای من شخصیت متفاوتی داشت اما آنچه او به دست آورد فوق العاده بود. بنابراین همیشه باید درس هایی آموخت. “

هورنر با گری هالیول ازدواج کرده است و او پیشنهاد می کند که خانواده اش در تازه کردن او کمک کنند. فرمول یک می تواند پرمصرف باشد اما من یک خانواده جوان دارم و بسیار مهم است که این تعادل را پیدا کرده و وقتی در آنجا هستید یک پدر کنونی باشید. بدیهی است ، با میزان سفر و مدتی که من دور هستم ، آخرین چیزی که آنها می خواهند این است که من دائماً با تلفن تماس بگیرم. من سه فرزند فوق العاده دارم پسرم چهار ساله است و دخترم به تازگی هشت ساله شد و ما آخر هفته گذشته جشن تولد او را برگزار کردیم. من یک [دختر] ۱۵ ساله نیز دارم. من همیشه سعی می کنم اطمینان حاصل کنم که می توانم یکشنبه عصر (اگر جایزه بزرگ در اروپا است) برگردم تا بتوانم پسرم را صبح روز دوشنبه به مدرسه ببرم. ”

چند هفته پیش او و همسرش روی فرش قرمز اولین نمایش جیمز باند در لندن دیده شدند. هورنر می خندد وقتی می پرسم آیا هر زمان که شرور باند صفحه نمایش بزرگ را روشن کرد آیا به فکر وولف بود؟ او پاسخ دیپلماتیک را انتخاب می کند. “خوب بود که فرمول یک را در آن شب به خوبی نشان داد.”

ادویه و تندی بیشتری در شش مسابقه باقی مانده وجود خواهد داشت که این نبرد قهرمانی را رقم می زند و وقتی می پرسم که آیا حرکت حرکت می کند ، هورنر به شدت به جلو خم می شود. سرانجام از مرسدس به ردبول تغییر مسیر داد. “آره. هر اتفاقی که امسال بیفتد ما در اینجا چیزی می سازیم. کل تیم عاشق این واقعیت است که ما رقابتی هستیم و سرنوشت خود را با واحدهای قدرت داخلی کنترل می کنیم. ما تنها تیم بریتانیایی هستیم که این کار را انجام داده و تنها تیمی در فرمول یک خواهیم بود ، غیر از فراری ، که موتور و شاسی را زیر یک سقف داریم. مردم در مورد اینکه ما فقط یک لباس نوشیدنی انرژی زا هستیم ، اظهار نظرهای مشابهی می کنند ، اما استعدادی که ما جذب می کنیم و جوانانی که روی آنها سرمایه گذاری می کنیم ، ما را به جلو هدایت می کند. وقتی در محل قدم می زنید می توانید انرژی را احساس کنید. هیجان ، هیاهو و گرسنگی زیادی برای موفقیت وجود دارد. “